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小径ホイール車はどうよ?

1 :ツール・ド・名無しさん :2001/02/09(金) 12:23
以前あったモールトンスレッドが回復しないので、新しく作りました。
折りたためないタイプも含めていろいろ教えてください。BD−1や、
折り畳み自転車でない場合も有ると思いますから。

2 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/15(木) 19:02
やっぱ加速がいいです。
だけど、最高速あげるためには、フロントかなり
大きくしないとだめです。

3 :ツールド・名無しさん:2001/02/15(木) 20:31
折りたたみ機能なんかいらないから、街載りで使える小径
自転車は欲しいですねえ・・・

4 :も〜るとん:2001/02/15(木) 21:54
FX8は折りたためません(笑)
この前買って、ざっと500キロ走った感想を言いますと、最初は
動きの渋かったサスはスムーズに作動しています。とはいっても
フロントが41tってちょっと・・・ま、後の最小が11tですから
それでカバーしてるのかもしれないですが。前2枚にしてみようかなぁ、、
デュラも良いですけど、高価なのと、現役時代ならともかく今だと
踏みきれないですし。。105かな?(笑)

5 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/15(木) 23:35
>>3
小さく同意!!

6 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/16(金) 11:52
>4 フロント41tなんですかー 知らなかった。

7 :音速の名無しさん:2001/02/16(金) 15:15
前二枚化を計画してるってことは
FX8って前のディレイラーマウントついてるのねん
一枚で行くなら、AM純正の62Tがあるので変えるとよろし
62*11だったらトップはかなりのものになるぞ

8 :も〜るとん:2001/02/17(土) 00:53
直接マウントのディレイラーは付くみたいですね。
しかし62*11って踏めるのかなぁ??

9 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/17(土) 01:04
http://www.junk-gr.com/mtb/mtb06.html
こんなのどうですか?
小径ホイールでフルサスだよ、しかも安いっ!!

10 :名無しさん:2001/02/17(土) 01:32
>>9
これって純粋に子供用じゃないの??

11 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/17(土) 01:33
>>9
大人も乗れるの?

12 :11:2001/02/17(土) 01:35
同じ事考えてる方もいたんですね。

13 :9:2001/02/17(土) 01:42
子供も大人も乗れるように設計されてるみたいよ。
俺だったら、ハンドルをBMX用に交換して乗りたいな〜

14 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/17(土) 10:23
      ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜′ ̄ ̄( ゚Д゚)<  ミニベロ マンセー!
 UU ̄ ̄ U U  \_____________

15 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/19(月) 23:14
値段も安いしね^^ ちと考える余地あるかなぁ( ;^^)ヘ..

16 :ツール・ド・名無しさん:2001/02/28(水) 05:38
事務用の椅子は?小径車だぞ。

17 :ツール・ド・名無しさん:2001/03/01(木) 22:40
ディスク付小径車がでるらしいぞ。

18 :ツール・ド・名無しさん:2001/03/01(木) 23:58
http://www3.osk.3web.ne.jp/~kuwabike/
ぐりふぉんage

19 :ツールド・名無しさん:2001/03/02(金) 18:00
>>18
グリフォンって、重さどのくらいあるの?けっこう高いんだけど・・・

20 :12.7kgだってさ:2001/03/02(金) 22:36
http://www.kuwahara.net/main/2.html
KUWAHARA独自ドメイン取ったんですね。

21 :ツール・ド・名無しさん:2001/03/03(土) 00:44
      ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜′ ̄ ̄( ゚Д゚)<  小さいからって子供用自転車って言うなゴルァ!
 UU ̄ ̄ U U  \_____________

22 :ツールド・名無しさん:2001/03/03(土) 01:03
>>20
12.7kgですか。ビミョーなところですねえ。

23 :ツール・ド・名無しさん:2001/03/05(月) 20:22
グリフォン乗ってます。
タイヤ&ホイールとか変えてみたいんすけど、
なんかカコイイやつないですか?
お店とかいっても、あんま実物ないんですよねぇ>20インチ

24 :ダート・コア・名無しさん:2001/03/05(月) 20:58
>>23
BMX用タイアなら1.75〜2.1あたりまでサイズが豊富ですよ。
SnafuのRIM JOBの2.125サイズは黒くてゴツくて、それでいて
フラット&ストリート用なので舗装路面でよく転がって、130PSIの
比較的高圧にも耐えて街ノリにはオススメです。
http://www.snafubmx.com/media/_products/SNAFU_tire.jpeg

25 :ツール・ド・名無しさん:2001/03/05(月) 21:10
>>24
うわぁ、速攻レスだなぁ。
ありがとう。BMX系のパーツ探してみます・・・。

26 :しこしこ野郎:2001/03/05(月) 21:17

==========おまんこは洗ってからなめましょう!========== 

27 :ツールド・名無しさん:2001/03/05(月) 23:10
>>23
グリフォンのインプレッション、ぜひ聞かせてください。
特に小径ホイールの欠点といわれる直進安定性とか
サスペンションの感じとか。

28 :ツール・ド・名無しさん:2001/03/05(月) 23:31
\|/
/⌒ヽ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ゜Θ゜)< ゴブリンでもいいよ。
| ∵ つ \___________
| ∵ |
\_/

29 :ツールド・名無しさん:2001/03/11(日) 20:30
グリフォンって、MTBっぽくも使えるようなフレームになってるけど、
街乗り限定で設計したら、もっと軽くできるんじゃないか?

30 :ツール・ド・名無しさん:2001/03/11(日) 21:24
MTBとしては貧弱だし、街乗り用としては、無駄に重いんだよなあ。
結局街乗りホビー車か。

31 :ツールド・名無しさん:2001/03/12(月) 00:45
街乗り車としては面白いと思うけどね、グリフォン。

32 :まーたり:2001/03/12(月) 05:40
おやじが、車盗まれて折り畳み自転車が欲しいって言い出した。
BDー1とか、ブラントンあたりが妥当かなあって思ったんだけど
「たかい!!」
だって、、普通の人には、そうなんだろね。

33 :ツールド・名無しさん:2001/03/12(月) 21:53
そらまあ、今や一万円で自転車かえる時代だもんねえ。

34 :ツール・ド・名無しさん:2001/03/12(月) 21:57
6800円の新車のままチャリを発見!!

35 :ツールド・名無しさん:2001/03/12(月) 23:25
グリフォンのインプレ聞かせてくれー。

36 :グリフォンtypeR:2001/03/17(土) 02:54
はいはい、インプレね。
ロングホイールベースの為、直進安定性はかなり良い。

ちなみに重量は、ちょっと頑張れば11`台にはなる。

37 :ツール・ド・名無しさん:2001/03/22(木) 19:48
>>36
そう。走りながら後ろ振りかえってもフラツカナイ。
BD-1でそれやったら、コケそうにナターヨ・・・。

18インチと20インチの違いもあるんだろうけど、
ハンドル幅が広いのが効いてるかも。>グリフォン

そのぶん、狭いところの通り抜けとかは苦手かモナー。

38 :ツール・ド・名無しさん:2001/03/29(木) 01:42
ダホンのインパルスとヘリオスて、乗り味違うんでしょうか?
違いあれば具体的に教えてください。

39 :ツールド・名無しさん:2001/03/29(木) 11:16
>>37
BSモールトンも安定性は良いっていいますけど、ホント
なんですかねえ?
17インチでハンドル幅も狭いし、とてもそうは思えない
んですけど。

40 :FISHER乗り:2001/03/29(木) 11:27
>>39
直進安定性は、ハンドル幅よりも、フロントフォークの角度や
ホイールベース、ステムの長さ辺りが関係してると思う。
BSモールトンはホイールベース長めだし、BD−1よりフォーク角も
見た目にも寝てるから安定性は高いとおもう。

41 :小俣雅子:2001/03/29(木) 12:26
折りたたみ自転車スレに書いたんだけど、
BSモールトンは良いよ。走り自体は問題無し。
あのハンドルが気にくわない人が多いようだけど、
嫌ならドロップに換えれば良いんじゃないかな。
私は変えなかったけど。


42 :ツール・ド・名無しさん:2001/03/29(木) 21:49
直進安定性・・・まず、第一にホイールベースが長いほうが良い。その次にヘッド角が寝てるほうが良い。後は、BB位置が低くフォークのオフセットが大きい。ハンドル位置はサドルと水平くらいで良い出ない?

43 :ツール・ド・名無しさん:2001/04/04(水) 02:47
小径あげ

44 :>>40:2001/04/04(水) 09:34
僕はBD-1、友だちがBSモールトンのってます。
直進安定性はBDにくらべればBSモールトンの方がずっと良いです。
でもそれは『比べれば』のはなしで、低速時はかなりフラつきますよ。
しかしまーこれは小径車の宿命かもしれませんがね。
スピードのってくると安定するけど。
ストック状態だとおやじ臭いバイクだな〜なんて思っていましたが、
乗ってみたらとてもよいバイクと思いました。
それでも僕はBDが好きですが。

45 :ツール・ド・名無しさん:2001/04/10(火) 07:16
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b7916175
こんなきわものもいいかもしれない。

46 :ツール・ド・名無しさん:2001/04/16(月) 01:54
あげ

47 :ツール・ド・名無しさん:2001/04/16(月) 08:21
age

48 :ツール・ド・名無しさん:2001/04/21(土) 23:16
もうすぐうちにモールトンのランドローバーAPBがきます。
今から楽しみで仕方ない。
誰かランドローバーAPB乗ってる人います?

49 :ツール・ド・名無しさん :2001/04/21(土) 23:38
ランドローバーではありませんが、FX-8に乗っています。
おそらく同じだと思いますが、チェーンはママチャリ以下、
サドルはママチャリ並なんで速攻交換になるでしょう。
その後でケースがプラスティックのSKF製BBが気になりだして、
交換(藁 当然ギア、クランクも交換。ハブは調整すれば
けっこう行けます。あ・・その前にフォークとフレームの
ハブ幅をホイール外して点検。(藁 もしF100、R135
でなかったらお店の選択間違ったと思われ。
こうしてモールトン地獄への犠牲者がまた一人・・・

50 :ツール・ド・名無しさん:2001/04/22(日) 00:39
なるほど、ご丁寧にテンションさがるレスありがとう(ワラ
もうそこまで交換したらフレーム以外モールトンじゃないって感じ?

51 :ツール・ド・名無しさん :2001/04/22(日) 00:51
だから、パシュレイはダメダメ!

52 :49:2001/04/22(日) 12:59
フレームキットと完成車の値段の差が普通より異常に少ないから、
フレームと付属品買ったと思えばOKでしょう。個人的には前に籠
付けて、ママチャリ兼ポタ専仕様にしてます。たまにヘタレローディ
の後に張り付いて走ると驚愕の顔で後振り返るるのが見られます。
前ギヤ換えればけっこういけます。
お金かかるけど、それなりに楽しい地獄かも(藁

53 :48:2001/04/22(日) 16:16
丁寧にいろいろありがとう。ちょこちょこ中身替えていきたいとおもいます。
ほんとはニューシリーズモールトン若しくはAMGTほしかったけど、高くて手が出ませんわ。
まぁ、ポタリングで行きますんで、地獄を楽しみたいとおもいます(ワラ

54 :ツール・ド・名無しさん:2001/04/25(水) 21:55
モールトンの最高速情報きぼ〜ん

55 :ツール・ド・名無しさん:2001/04/25(水) 23:53
http://www.dynavector.co.jp/moulton/meframe/deframe_main.html
この辺に書いてあるやつか。

56 :ツール・ド・名無しさん:2001/04/27(金) 23:47
>>54
F60、R11に変更して、猫眼での瞬間最高速は、50キロと少々(藁
ポジション的に実用的な巡航速度は30〜35キロが良いところです。


57 :ツール・ド・名無しさん:2001/04/30(月) 00:12
>>56
ポジションはノーマル??

58 :ツール・ド・名無しさん:2001/05/03(木) 00:10
>>57
そうです。サドルは換えていますが、ハンドルはノーマルのままです。

59 :P-18:2001/05/04(金) 00:53
>>56
むむ。ノーマルのBD-1に比べて最高速、巡航ともに5キロ差かあ。
ちょっと意外。もっと差がひらくと思っていたけど、・・・過度に期待しすぎかな。


60 :ツール・ド・名無しさん:2001/05/07(月) 05:00
トランジットライト購入を検討中ですがどうでしょう?
ユーザーさんおられませんか?


61 :モールトン欲しい君:2001/05/08(火) 22:30
さっきヤフオクをみたらAMシリーズのモールトンが2、3件出てましたが
ああいうのってどうなんでしょう?買ってみたいけどこわい。

62 :ツール・ド・名無しさん:2001/05/09(水) 00:51
UK Bromptonがもっと安ければ良いのになぁ。
そうすればもっと良さをわかってもらえるのになぁ。
5万円ぐらいならなぁ。

63 :世界@名無史さん:2001/05/09(水) 17:50
モールトンって組み方に結構コツがいるので
機械弄りすきじゃないと最初のうちはメンテがツライかも

出来れば実際に見てから落札したほうが良いね
トラスって転倒でクラック入ることも、やっぱあるし

64 :ツール・ド・名無しさん:2001/05/09(水) 22:12
やっぱ、BSモールトンが良いですかねえ?

65 :名無さん:2001/05/10(木) 11:03
新車のAPBと比べるなら、BSの方が良いよ
トラスのデザインに惚れたならこの限りではないが(俺こっちの理由の人(;´Д`))

つーかBSモールトンって構造的な弱点は、エンドの薄さだけだと思う
エンドを現代のMTBのような構造にしてくれれば
俺の中での理想小径車にかなり近づける

66 :ツール・ド・名無しさん:2001/05/10(木) 12:21
>>61
AM-5の出品者は要注意、ヤフオクで買ったくせに。
んまっ幾らで転売しようと自由だが。

67 :ツール・ド・名無しさん:2001/05/10(木) 19:21
その謎はココに有り
http://odin.prohosting.com/2chparty/cgi-bin/uploader/archive/017.zip

68 :ツール・ド・名無しさん:2001/05/12(土) 09:32
>26あほか?

69 :ツール・ド・名無しさん:2001/05/13(日) 00:41
今日、アキバでグリーンのBSモールトン見た。
ドロップがハマってかっこよかった。
本人ココ見てる?
10分くらい見とれてた奴は俺です。ぐはは

70 :ツール・ド・名無しさん:2001/05/13(日) 11:21
BSモールトンにドロップ?それは良いかも。

71 :小俣雅子:2001/05/13(日) 15:43
アキバって、クラシックのことですか?

72 :カネミ:2001/05/14(月) 12:02
トランジットライト乗ってます。お金ない人にお薦めです。
ハンドルはクイック過ぎるが、漕ぎ出しが軽く、
(個人的には)ポジションも取りやすいので、いい買い物をしたと思います。
でも、標準のシートポストは短いので即交換ですな。
巡航速度で30km弱くらいかな?(変速無しモデル)
フロントギアはもっとデカくしたいけど。
外見的には、フォークやブレーキがママチャリ然としてるので、ヘボながら、
タイヤが結構良い感じです。

自分はしょっちゅう電車に持ち込んでるけど、
折りたたんで携行する時には独特の工夫が必要ですね。
普通にたためば倒れるけど、上手くたたむむと、縦に自立します。
↑BDやブロの如く折りたたみ方が洗練されてないので。
自分は折り返したフレームを裾止めバンドで固定してます。
後、簡単に取り外し可能なペダルに付け替えてます。

73 :カネミ:2001/05/14(月) 12:11
>72
「トランジットライトってどーなんですか?」
みたいな質問がこのスレにあったと思って書いたんだけど、
勘違いかな。お呼びじゃないね。ハイソなAMの話題に合ってないね。
ごめんなさい。

74 :ツール・ド・名無しさん:2001/05/14(月) 13:00
>73
自爆、ですか。


75 :ツール・ド・名無しさん:2001/05/14(月) 13:04
誰かの役に立つよ

76 :ツール・ド・名無しさん:2001/05/15(火) 22:08
トランジットライト、アサヒの通販で3速モデルが38240円!
かっこもいいし来月あたり買おうと思うんですが、見るからに
チェーンリングが小さい。
いくらなんでも30キロ巡航は厳しいと思うんですが・・・


77 :カネミ:2001/05/16(水) 18:59
メーター付けてないんで、速度は正確には判らないけど、
GIANTの下級グレードのMTBに乗ってたときよりは、
遙かに気持ちよく走りますよ。
何せ軽いし。

78 :ツール・ド・名無しさん:2001/05/16(水) 19:25
ポタリングであれば、非常に良い自転車だと思いますよ。

79 :ツール・ド・名無しさん:2001/05/18(金) 17:15
ブリジストンモールトンをドロップハンドルにしてしまいたいんです。
問題はリアブレーキ&シフターワイヤーのタイコ!!
分割はあきらめきれないし....。ノウハウもってらしゃる方いらっしゃいましたら
アドバイスお願いします。

80 :ツール・ド・名無しさん:2001/05/25(金) 13:36
先程、ブラブラしていたらコレクターズ(オシャレなメンズ雑貨屋...PARCOなんかに入ってる)の店頭にオリジナル自転車が飾られていた。
アルミフレームの20インチ小径車でタイヤはなんとIRCのRoadlite EX (20x1-1/8WO)でした。
タイヤはコンペティブ(?)だけど、何故かブレーキ、変速系が全て内装式。なんじゃそりゃ。
お値段は6万円位でした。


81 :ツール・ド・名無しさん :2001/05/25(金) 14:24
「マンスリーM」というマイナー(?)メンズ雑誌で、
自転車特集をやってます。
BSモールトンの限定カラーのイエローが載ってます。
なかなかよいと思うぞ。
立ち読みしてみて。

82 :木村カバラ:2001/05/25(金) 16:01
別の場所で何度か書き込んだけど、
上野のクラシックにドロップ仕様の
BSモールトンあるよ。

83 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/05(火) 10:29
先日初めてミニベロ乗りました。思ったよりも速いですね。
ただ、軽が小さいせいか、安定感がイマイチ・・・
20インチくらいになれば、安定感も増すのかな?

84 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/05(火) 11:47
>83 どんぐりの背比べ、目くそ鼻くそ、50歩100歩。あまりかわらないよ。
小径ホイール車のサガです。漕ぎだしが軽いのでどうしても最初はふらつきますが、スピードに乗ると安定してきます。
私の場合は、ハンドルを短めにカットして漕ぎだしのふらつきを抑えています。

最近出たステアリングダンパーって使えるのかな〜

85 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/10(日) 18:10
すいません、モールトンのスレにも書いたのですが、
先日BSモールトンを買いました!
買ったばかりでまだろくに乗るチャンスがないのですが、
カタログにはタイヤの空気圧が7kgf/cmとなっているのに
買った自転車屋さんには「7kgでは高すぎるはねちゃうよ、
5kgで充分」といわれました。

どなたかBSモールトンに乗ってる方、何KGで乗ってますか?
教えてください。よろしくお願いします。



86 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/10(日) 19:11
8キロくらいまで入れて大丈夫ですよん。
そのためにちゃんと?サス付いてるから。
ちなみに私は週1で8キロにしてます

87 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/10(日) 21:29
>86 ありがとうございます。
やはりそのぐらいでないと持ち味が出ないのでしょうか?

なにか他に気をつけることとか、カスタマイズして良かったとこは
ないでしょうか?

鍵は何を使ってますか?
よろしかったら教えてください。


88 :ツール・ド・名無しさん:2001/06/10(日) 22:46
>>87
持ち味かどうかは分りませんが、試行錯誤の結果8キロになりました。
メンテも楽ですし、ロードに比べれば神経質にならなくて済みます。
別スレでもありましたが、ハブとかフレーム幅とか未調整で出荷されて
いるので一通りの点検は必要です。
いろいろカスタマイズしましたが、まぁお好みの範囲でしょう。(藁
不満があったところから手をつければ良いと思います。
鍵は普通の?ワイヤーロックです。フレームに通してサドル>不動物>
リヤホイールって取り回して固定しています。

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