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北海道の高速道路について語るスレ

1 :国道774号線:2001/08/18(土) 06:55
あちこちに話が分かれていますが、ここでまとめて話しましょう。

894 :国道774号線:02/04/01 07:05
誰か上川行ってきた人いる?

895 :ニョイ肩:02/04/01 07:16
ムネオハケーン

896 :国道774号線:02/04/01 20:20
砂川ハイウェイオアシスを思わせる、上下集約型の白滝PA。
そこにあったのは、真新しいトイレと、大きな雪山だけだった。


897 :国道774号線:02/04/01 20:39
大きな雪山って大雪山か?

898 :国道774号線:02/04/02 12:44
>>897
除雪で積み上げた雪山だろ。

899 : :02/04/05 23:59
>>896〜898

ワラタ


900 :国道774号線:02/04/06 12:22
900

901 :国道774号線:02/04/08 12:26
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

902 :国道774号線:02/04/09 10:03
R333の土砂崩れ区間だが、結局、短絡ルートで新たに整備されることになりそうだ。
当然、地域高規格の「遠軽北見道路」の一部として整備されるのだろう。
この短絡ルートと新旭峠トンネルルートができれば、旭川〜北見は旭紋道経由が
石北峠経由に代って表街道になるのだろうか。

903 :国道774号線:02/04/13 21:42
遠軽北見道路って有料?

904 :国道774号線:02/04/14 14:07
無料

905 :国道774号線:02/04/17 21:49
札幌西ICをフル化してください

906 :国道774号線:02/04/17 22:29
手稲インターまで均一区間にしてください。


907 :国道774号線:02/04/17 22:50
>>906
手稲銭函間に集約料金所作らなあかんだろ
カナーリかかるぞ

908 :国道774号線:02/04/18 10:10
東16丁目にIC造ってください

909 :国道774号線:02/04/18 10:18
一向に小樽から先に伸びる気配ないね。過疎地帯だからなあ。
いっそのこと定山渓方面に分岐させて環状線にしる!

910 :国道774号線:02/04/18 12:30
>>909
小樽から先へは伸びないYO
とへりくつをいってみるテスト

余市ICまでは既に整備区間になってます。
小樽から伸ばすのではなく、張碓で分岐し、朝里川温泉のほうの山へもぐって、
塩谷のほうまで行きます。
余市ICは冷水峠からおりてきて5号線へ出た付近。

いちおう着工準備段階にはなってるんだけど、
昨今の情勢からいって着工できるかどうか不明。

911 :国道774号線:02/04/18 14:06
今度は樽前山が噴火して道央高速がぶっ壊れねーかなー。
そしたら、着工確実だ!

912 :国道774号線:02/04/18 14:14
早く道東道の夕張〜清水間を完成させてくれ!
日勝峠はガソリンも食うししんどい!

913 :国道774号線:02/04/19 21:51
道東道、事故で通行止めだって

914 :国道774号線:02/04/19 21:53
>>7
激しく同意。
北海道に高速道路を作るお金があれば西日暮里-舎人のモノレールを
建設すべき。

915 :国道774号線 ::02/04/19 22:05
>>912
同調するが
今から穴掘って何年掛かる

916 :国道774号線:02/04/20 00:25
>>914
はいはい

917 :国道774号線:02/04/21 20:45
>>910
今日も好天の日曜のせいか、渋滞だった<余市〜小樽
国道5号線の現ルートでの拡幅は地形的に無理なので、はやく高速を造って欲しい。
フルーツ街道も激しく神経を使う危険な道路だし(そもそも農道)、農道のくせに渋滞するぞ。


918 :国道774号線:02/04/22 16:34
>>914
こんなとこでウダウダ言ってたって、
オマエがせめて西日暮里の駅前で演説くらいしないと誰も聞いてくんねーぞい。

919 :国道774号線:02/04/22 21:59
和寒以北はどうなの?

920 :国道774号線:02/04/22 22:09
>>917
余市?小樽間の道路を増強するのは必要だと思うが
現行計画の張碓から高速道路を分岐するのはどう考えても無駄。
基本的に国道を2車線化する。出来ない所(フゴッペ付近?)に高規格新道を
つくる(長橋バイパスみたいなの)のが良いと思うが・・。

921 :国道774号線:02/04/23 00:31
>>919
士別まではたぶん来年秋開通。
いつになるか分からないけど、名寄バイパスに接続するまでは作ると思われ。
士別以北が凍結されても、直轄で名寄バイパスを南に伸ばすことにしそうだし。


922 :国道774号線:02/04/23 23:00
>>920
5号線の現ルートでの拡幅は塩谷〜蘭島間すべて不可能です。
新ルートしかない。

923 :国道774号線:02/04/24 10:54
北海道では、半額になったからって、夜中下走ってる産業車が上に上がってくるとは
思えないが。

924 :国道774号線:02/04/24 12:23
>>922
不可能ではないYO

素人考えではあの山みたらムリムリだと思うんだろうけどさ。

925 :国道774号線:02/04/24 14:54
高速代、Sきっぷくらいにならんか。


926 :国道774号線:02/04/24 18:19
札幌スレッドpart3 北海道の話題もどうぞ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1019639657/l50

927 :国道774号線:02/04/24 19:22
>>924
でも難工事で建設費も膨大な額になりそうな気が。

928 :国道774号線:02/04/25 12:32
>>927
素人目には難工事で建設費も膨大になりそうに見えるんだろうけどさ。

考えてごらん。その理論でいくと今ある桃内のトンネル群は昭和の時代に
とてつもない費用と労力を費やして完成したといってるのと同じだよ。

雄冬や積丹や狩場の防災工事現場見にいってごらん。もっと凄い工事やってるから。

929 :国道774号線:02/04/25 19:56
>>928
高速とどっちが安いんでしょうか。

930 :国道774号線:02/04/25 21:10
そら高速に決まっとる。

931 :国道774号線:02/04/25 21:15
日勝峠に早く高速通せよ。
冬危なくて走れないじゃないかよヽ(`Д´)ノ
安全運転すら出来ない峠なんかクソ。
下りで減速出来ない、カーブで曲がらない、
前が渋滞していても止まらない、最悪な峠だよまったく。

932 :国道774号線:02/04/26 12:39
>>931
俺なんかデラの日勝でもうだめだと思ってチェーン巻こうと止めて車おりたら
止まってたはずの車が動き出してきて自分の車にひかれたぞ。
後輪は止まってた。サイドのかけ忘れではない。
慌てて飛び乗って縁石にあててなんとか止まった。
縁石なかったら落ちてたな。


933 :国道774号線:02/04/26 13:11
1000

934 :国道774号線:02/04/27 00:13
>>980
新スレおながいします。

935 :国道774号線:02/04/29 18:54


936 :国道774号線:02/04/30 23:05
age

937 :国道774号線:02/05/02 04:08
美幌バイパス(・∀・)イイ!!

938 :国道774号線:02/05/03 00:49
>>937
どうイイのさ?

939 :774:02/05/04 00:34
保全


940 :国道774号線:02/05/04 14:21
交通量の少ない高速道路の料金を割安にすることが検討されてるそうで。
道東道も2割引ぐらいになったらイイな。

941 :国道774号線:02/05/04 14:56
北海道の高速道路総合スレッド Part 2
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1020491726/l50

こちらへ

942 :国道774号線:02/05/05 02:10
>>940
建設費誰が負担すんの?

943 :国道774号線:02/06/01 15:06
 

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