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関東バスのだらしなさを語ろう。

1 :元社員:2001/04/26(木) 23:30
1、車内の忘れ物を、事務員がネコババしてやがる。
2、運賃くすねてクビになる運転士が、毎月5名いる。
3、毎日5本は必ず間引きする。
4、コピー定期で簡単にごまかせる。
5、この会社の社長、専務は他社では主任程度の頭しかないほどバカである。
        

2 :国道774号線:2001/04/26(木) 23:38
>>1
営業所はどこ?
昔に比べると良くなったと思うんだけど。


3 :国道774号線:2001/04/27(金) 00:02
あ、関東の運ちゃん。

頼むから駅前で赤信号で右折するのやめてくれ〜〜!
そのまま停まってたら(片側一車線)後続の邪魔になるのは
わかるんだけど、歩行者が青になってから曲がってくるなよぉ〜〜

4 :国道774号線:2001/04/27(金) 00:26
運ちゃんに下手なアカ蓄が多い。ドキュソ化の原因はここにある。

5 :国道774号線:2001/04/27(金) 00:48
やっさんかスーパーマリオみたいな運ちゃんが多い。

6 :国道774号線:2001/04/27(金) 01:30
関東バスって東京の関東バスのこと?
関東自動車も関東バスっていうしな。
JR関東バスだったりして。

7 :国道774号線:2001/04/27(金) 01:46
夏の制服は開襟シャツを裾を出してはおるだけ。
フィリピン度高し。
イヤホンでラジオ聞いてる運ちゃん率高し。
かつての東急バスを彷彿させる。

8 :結局:2001/04/27(金) 01:48
ここで議論している1〜7は危険なバスヲタなのね。(稿)

9 :国道774号線:2001/04/27(金) 02:05
>>7
ホントなの!?
ちょっと信じがたい...

10 :国道774号線:2001/04/27(金) 02:48
関東興業ってどうよ?

11 :国道774号線:2001/04/27(金) 10:43
最近、ノンステップの導入に積極的だし態度も良くなってる。
ドキュンなのか人に優しいのかわからない会社です・・・でもご贔屓。


12 :国道774号線:2001/04/27(金) 10:42
最近、ノンステップの導入に積極的だし態度も良くなってる。
ドキュンなのか人に優しいのかわからない会社です・・・でもご贔屓。


13 :国道774号線:2001/04/27(金) 10:52
 俺、幼少のみぎり関東バスで下車知らせボタンをいたずらで押して
両親が運転手にめちゃくちゃ怒られたそうだ。
 後年それを聞いて今でも関東バスに乗るのちょっと及び腰になる。

14 :国道774号線:2001/04/27(金) 19:27
1、車内の忘れ物を、事務員がネコババしてやがる。
2、運賃くすねてクビになる運転士が、毎月5名いる。
3、毎日5本は必ず間引きする。
4、コピー定期で簡単にごまかせる。
5、この会社の社長、専務は他社では主任程度の頭しかないほどバカである。

>>それ昔の京王電鉄調布車庫の話と似ているな。       




15 :国道774号線:2001/04/28(土) 13:54
>>14
俺なんか、悪気はなかったんだけど、うとうとしてたら頭が下車ボタンに何度も当たってボタンが押されてしまい、運転手を怒らせてしまったことがあった。
今はすべてキュービックorエルガに変わってるから、その当時の車両はないんだけど、変なところにボタンをつけるなと思った。
ちなみに、K興業T車庫管轄のバスでした。

16 :国道774号線:2001/04/28(土) 14:21
新宿西口や西荻窪発着のバスが一向に新しくなりませんな。
社内更新してないバスなんか、椅子がすりきれてるし・・・。

17 :国道774号線:2001/04/28(土) 14:44
3ドア車は戸惑う。

18 :国道774号線:2001/04/28(土) 14:50
赤羽に毎日のように来る5E車。

19 :国道774号線:2001/04/28(土) 15:40
5Eが残ってるところって赤字なのかな?

20 :国道774号線:2001/04/28(土) 16:33
先日の赤羽−高円寺環七を80キロで走りやがった。
しかも じゃなくてもちろん無帽パンチ髭。
こわかったぜ。

21 :国道774号線:2001/04/28(土) 17:19
青梅街道の菅谷が有名だね。

22 :国道774号線:2001/04/28(土) 20:09
発車前の車内で「孫」を歌っていた♪

何でこんなに可愛いのかよ〜〜 

23 :国道774号線:2001/04/28(土) 20:26
最近5Eしか乗ったことない。たまには7Eきぼん。

24 :国道774号線:2001/04/28(土) 22:37
神わざの「立教女学院」前の狭隘路右折。

25 :国道774号線:2001/04/29(日) 03:11
>1
でも関東はマンション経営などもしてるから、それなりに堅実でしょ。社風は。

26 :国道774号線:2001/04/29(日) 11:45
endou endou endou

27 :国道774号線:2001/04/29(日) 16:54
社会保険庁入口行き。

28 :国道774号線:2001/04/29(日) 23:28
18>>
20>>

阿佐谷は脱帽しているやつが多いし、そうしたいかれた若手が環七担当だからスピ
ード出すし。おまけに環七は古い車が回される可能性が高いらしく、ノンステもま
だ無理だろうな。運転手では、髪がぼさぼさのめがねの人やパンチの人などどうし
ようもないのが多いな、阿佐谷は。高円寺と赤羽の間は国際が新車を入れているか
ら余計に貧乏に見えるし。まあがんばってくれ。

29 :国道774号線:2001/04/29(日) 23:39
関東バス、埼玉県も走っているんだね(藁
http://www.kanto-m.co.jp/

30 :国道774号線:2001/04/30(月) 00:33
誰か、荻窪で喫茶店(友人経営)突入した車知らない?


31 :ななし:2001/04/30(月) 00:36
>>30
あったねぇ。
バスのAT車が多くなかった頃に荻窪駅前の喫茶店に突っ込んだバス。
それだけしか覚えてないけど、未だにその痕を見る事が出来るぞ。

32 :国道774号線:2001/04/30(月) 00:39
340Xだったかな・・・?
間違えてアクセル踏んだとしても、けっこう距離あるのに・・・。


33 :国道774号線:2001/04/30(月) 01:40
>>30-32
確かこの車両が突っ込んだのは、11年位前になるね。
3406から3409の間がぁゃιぃな。

34 :国道774号線:2001/04/30(月) 12:14
>>29
栃木にもあるぢゃないか(藁

35 :国道774号線:2001/04/30(月) 23:30
>>34
最近、もと横浜市交通局のP-HTと川崎市交通局のP-LVが
めちゃめちゃ増えたよ。

36 :名無しさん:2001/04/30(月) 23:45
ネタになっているのはここね。
http://www.kanto-bus.co.jp/
半年ほど更新されていません。(藁

37 :国道774号線:2001/05/01(火) 00:03
www.kanto-bus.co.jp/company/company.htm

高速バスって夜行便?
すぐに乗務出来るのかな?


38 :国道774号線:2001/05/01(火) 00:58
ちょっと語らせてくれぃ。

関東バス・・・がきんちょの頃好きだったなぁ。
ガッコで描いた絵には3014とか書いてあったし。

1200番代と2000,6000も近くを走ってた。ロングシートで。
あの頃の白方向幕、結構好みだったな。分離タイプも。

中途半端な顔の100番代、フィリピンで走ってる5000番代、
どう見てもオフロードカーだろ7000番代。

U20以前の関東バス、語れる人いますか・・・?

39 :国道774号線 :2001/05/01(火) 01:23
>>38
俺は、昔の1000番台(U20L初期)が好きだったよ。(ピュア

40 :国道774号線:2001/05/01(火) 01:29
>>39
俺は、前後扉のいすゞBA741や日産UR690が好きだったよ

41 :国道774号線:2001/05/01(火) 16:36
新型UDの高速車入ったの?某サイトに書いてあった。

42 :国道774号線:2001/05/01(火) 21:18
阿佐谷にも大型ノンステが入った模様。
車種はUDフルノンステのUA272。
阿佐谷は昨年エルガミヲが入っているのに、なぜエルガにしないのだろう・・・・

43 :国道774号線:2001/05/01(火) 23:27
最近のUDの型番はわからないなぁ。
頭の中じゃUA460で止まってるよ・・・。


44 :国道774号線:2001/05/02(水) 00:36
>>42
富士LVにするんじゃないか?

45 :国道774号線:2001/05/02(水) 03:07
ところで、某KBって語源は何?


46 :国道774号線:2001/05/02(水) 04:16
戴帽だろうが脱帽だろうが、そんなのどっちでもいい。
要はちゃんと運行・運転してほしいぞってことだね。


47 :国道774号線:2001/05/02(水) 05:26
>>45
Kanto Bus のKB。
だから「ケービーバス」は、「関東バスバス」。(藁)


48 :国道774号線:2001/05/02(水) 10:25
なんだかんだ逝ってもあれだけ狭い道ばかり走れるのは感心。

49 :国道774号線:2001/05/02(水) 11:21
>>47
数十年さかのぼって、KNKバスとかやったほうが・・・。ワラ

>>48
ですね〜。
一回だけクラッシュ見たことあります。コーナー切りそこねてあぼーん


50 :国道774号線:2001/05/02(水) 17:16
>>48
なんだかんだ逝われないような運転手であればそれはできないかも?

51 :国道774号線:2001/05/04(金) 13:36
EXPRESS KANTO

52 :国道774号線:2001/05/05(土) 18:15
野方〜中野駅の路線は凄いです。

53 :国道774号線:2001/05/05(土) 18:53
>>52

どんな風にすごいの?

54 :国道774号線:2001/05/05(土) 19:38
一方通行の狭隘路で、赤帽の軽トラが止まってると進めないような路線。

55 :国道774号線:2001/05/05(土) 21:15
>>54
そんなの関東バスでは珍しくありません

56 :国道774号線:2001/05/05(土) 23:39
西荻の駅前もなかなか凄い。自転車で走ってると轢かれるし。
もちろんトラック一台で進めなくなります。
以前は、クラクション鳴らしまくりすぎてビートマニア状態だった・・・。


57 :国道774号線:2001/05/06(日) 03:36
>>56
昔、西荻の駅前の路駐が激しすぎて、マイクで怒鳴り散らしてた運転手がいた。

58 :国道774号線:2001/05/06(日) 13:40
乗降が遅いとエンジン吹かします。

59 :国道774号線:2001/05/06(日) 14:40
>>58

こ、こえー

60 :国道774号線:2001/05/06(日) 20:25
五日市街道営業所が始発の高41野方行きだが、始発地でそのうえ
本数が少ないくせに運転手同士が車庫内で雑談していて遅れてバス
停に車をつけることがよくある。4日午後は6分も遅れてきた。雑
談なんかしないでちゃんと仕事してほしい>髭とグラサンの運転手。


61 :国道774号線:2001/05/06(日) 20:27
阿佐谷にはあやしい運転手多数>中野・赤羽方面。
マイクなし・脱帽あたりまえ・暴走。
不良運転手の宝庫だな。

62 :国道774号線:2001/05/07(月) 12:16
昔の阿佐谷線も道がすごかった。

63 :国道774号線:2001/05/07(月) 13:06
降車口は一番後ろの扉でございます。

64 :国道774号線:2001/05/07(月) 20:39
>>63

あ、懐かしくてワラタ。むかし初めて乗ったとき真ん中のドアに
立ってて恥かいたんだよね(笑

65 :国道774号線:2001/05/08(火) 01:13
後ろが最後部だと、停止寸前に席を立ったときに
慣性力にケンカ売りながら歩くのが大変。

消防の頃、関バス降りて3秒後に対向車に轢かれたよ( ´∀`)バカ


66 :国道774号線:2001/05/08(火) 01:14
後ろじゃないや、出口が最後部、だ。

67 :国道774号線:2001/05/08(火) 01:21
KBはすっげーいいぞ。態度も運転も。
難点は時間か・・・丁寧=遅い、になっちゃうんだよねえ。

で、久々に赤31の方に乗ると絶叫マシーン(爆)
たしかに早いんだけどさあ・・・ピザ−ラ煽るし。
幼女を必死で席に押さえつけてたお父さんが印象的>まじ飛んでいきそう

68 :国道774号線:2001/05/08(火) 02:58
立教女学園行きは、なんでバスが古いの?


69 :国道774号線:2001/05/08(火) 09:08
>>68
道が狭いんで、擦ってもいいように

70 :国道774号線:2001/05/08(火) 14:56
800代とか積極的に入れるのかな?
U32Kじゃぶつけないのが奇跡だわさ


71 :国道774号線:2001/05/09(水) 04:30
昼間割引のバスカードだしてるのは、東京では関東バスだけかな?

72 :国道774号線:2001/05/09(水) 11:02
70>>

最近は短尺車ばかり入れて正当な大型がほとんど入らないね。
ノンステ金かかるからだろうが、輸送力が足りないのは困る。
荻窪や中野、吉祥寺で小さい車に人満杯というパターン多し。

73 :国道774号線:2001/05/09(水) 17:16
おかげ様で、UDノンステ大型も入りました。

74 :国道774号線:2001/05/10(木) 12:06
      ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜′ ̄ ̄( ゚Д゚)<狭い道を走る路線が多くてなんとも言えねーな!!
 UU ̄ ̄ U U  \_____________




75 :国道774号線:2001/05/10(木) 12:09


      ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜′ ̄ ̄( ゚Д゚)<阿佐谷の運ちゃん割と丁寧だったぞ!!
 UU ̄ ̄ U U  \_____________


76 :国道774号線:2001/05/10(木) 14:55
昨日、阿佐谷の5Eがアイドリングストップしてた。

77 :国道774号線:2001/05/11(金) 00:41
もう10年近くも前になるが、俺が上京した頃のこと。
池袋〜中野駅路線に縁があったんだが、シフト操作がヘタクソなのに驚き。
シフトアップする度「ギョ〜ッ」ってやってた。
若造ながらも「ダブルクラッチ知らね〜のか?」と思った。


78 :国道774号線:2001/05/11(金) 01:06
>>77
それ機械式オートマ車じゃなかったのか?

79 :国道774号線:2001/05/11(金) 20:25
P-U32Kの前期型が消えたって本当?。

80 :国道774号線:2001/05/11(金) 21:13
安心せよ、まだいる。さっき武蔵境で見た。

81 :国道774号線:2001/05/12(土) 00:17
青梅街道の3216ってもういないのかな〜?
昔3080が消えたときはマジ焦った・・・。写真撮っておけば良かった。


82 :国道774号線:2001/05/12(土) 10:14
阿佐ヶ谷(?)の日野車はまだ健在かしら?

83 :国道774号線:2001/05/12(土) 10:49
DにHIMRはいる。5Eはあぼーん。

84 :国道774号線:2001/05/12(土) 18:27
  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ´∀`)<  オマエモナー!!
 (    )  \_________
 | | |
 (__)_)



85 :国道774号線:2001/05/15(火) 19:51
最近中型ノンステが増えてるね。ここの会社。

86 :名無しの笛:2001/05/15(火) 21:48
実家が吉祥寺の近くなんでよくみかけます。既出の五日市街道営業所って、15年
前の厨房時代に行ったらとんでもないところ(車庫入出の道路がセンターラインも
無いような狭さ)にありましたが、今はさすがに移転したのだろうか?

87 :国道774号線:2001/05/15(火) 21:51
同じ場所。道は拡張工事中だったような。

88 :国道774号線:2001/05/16(水) 00:01
武蔵野営業所を横断してる道路って公道?
あそこから写真撮ってたら追い出されたんだけど・・・。


89 :国道774号線:2001/05/16(水) 00:24
>>86-87
営業所前はすっかりまともになってしまったような。

90 :国道774号線:2001/05/16(水) 01:56
でも、営業所のなかに木が茂っていて、夜は恐ろしげな雰囲気。

91 :国道774号線:2001/05/16(水) 02:30
>>90
春はサクラがきれいだよ。

国際基督教大学前から吉祥寺まで乗った時、
運ちゃんがマイクをONにしたまま、くしゃみしあがった!
びっくりして起きちまったよ。

92 :名無しさん:2001/05/16(水) 04:24
>>85
先日、UDの大型ノンステが武蔵野に3台、阿佐ヶ谷に2台入った。

最近の新車は武蔵野が多いね。

93 :国道774号線:2001/05/17(木) 02:39
LED表示の「次 止ります」って送り仮名変じゃない?


94 :国道774号線:2001/05/17(木) 13:09
赤31
国際興業便はエルガノンステップバスも走っているのに
関東バス便は3扉5E車だったりする。

95 :もぐもぐ名無しさん:2001/05/17(木) 19:44
関東バスはかなり態度悪い。ほぼ毎日乗っているけど
あの態度にいつもいらいらする。この間、お年寄りの人達も
悪口いてたよ。ノンステップバスを造りながらもご老人達に厳しい
関東ばすっていったい。目指してるところとそれの違い大きすぎ。

96 :国道774号線:2001/05/20(日) 20:51
でも何気に関東バスくらいでしょ。
都内の民営で、新車ノンステオンリーなのは。

97 :国道774号線:2001/05/20(日) 21:34
国際もここ3年ぐらいは、都内はノンステしかはいってないね。
例外でエルガミオノンステじゃ道が曲がれなかった、
狭い道用のリエッセが埼玉にはいるけど。




98 :国道774号線:2001/05/21(月) 01:51
東京西北部はノンステ率高しか。

99 :名無しさん:2001/05/23(水) 04:40
age

100 :国道774号線:2001/05/25(金) 20:46
UD高速車見たいよー。

101 :国道774号線:2001/05/25(金) 20:52
>>93
国語辞典を見ると、
止まる→『止(ま)る』と書いてあるので、別にどっちでもいい。
ただ、一般的ではない。

102 :名無しさん:2001/05/30(水) 21:12
age

103 :国道774号線:2001/05/31(木) 13:26
今日初めて来た。
うちは一家上げての関東バス嫌い。だけど乗らなきゃ駅に行けない。
これまでに3回くらい乗車拒否(バス停に並んでたのに、俺の前で扉閉めやがった)
くらったので、その度バス蹴っ飛ばして、駅で運転手に怒鳴ってきたが
今度は陸運局でもどこでもいいから、訴えてやりたい。
なにかいい知恵あるかな?
でもこのスレ、バスオタも結構いそうだから教えてくれないかな?

104 :国道774号線:2001/05/31(木) 14:48
管轄の陸運支局(の輸送課だったかな?)に告発したら、バス会社を指導してくれるよ。
関東バスぢゃないけど、以前やったことがある。
バスもタクシーも、よほどのことがない限り、乗車拒否は法律で禁じられているからね。

105 :国道774号線:2001/05/31(木) 16:25
今日の事務員募集説明会行った人いる?

106 :国道774号線:2001/05/31(木) 17:09
さらしあげ

107 :国道774号線:2001/06/01(金) 14:37
あげげげげ

108 :国道774号線:2001/06/01(金) 23:08
最近のUD新車といえば高速用1M。
吉祥寺−羽田・成田空港線用に購入したようだが、何台くらいあるんだろう?

109 :国道774号線:2001/06/01(金) 23:38
関東バスのスロープ付きバスが車椅子の乗車を拒否して新聞に
載ってたよ

110 :国道774号線:2001/06/02(土) 00:13
6月より、夏服に。関東バスのフィリピン度が増す時期がやってきました。
ちなみに今日乗った運転士さん、胸元からユニ黒レイヤードTシャツがそっとのぞいてた。

1M画像激しくきぼーん。

111 :国道774号線:2001/06/02(土) 09:43
>>110

O川氏のページにあります>関東1M画像

ttp://www.h2.dion.ne.jp/~kkfma34/130531-01.jpg

112 :国道774号線:2001/06/02(土) 13:10
サンクス!固定窓なんだね。
なかなか萌えてしまった。かっこいいじゃん。

113 :川崎鶴見臨港バス:2001/06/02(土) 13:40
京王と関東って関係あるの?
関東の高速バスが京王のターミナルに入るじゃない?


114 :国道774号線:2001/06/02(土) 13:59
とりあえず筆頭株主。
だが、関係会社であって関連会社及び子会社ではない。商法上の問題。

115 :国道774号線:2001/06/02(土) 14:45
雨の日こない。
バス停の車内放送いつも適当。
3つくらいずれているのはしょっちゅうだった。荻60,61。


116 :国道774号線:2001/06/02(土) 15:34
>>113 >>114
社番表記の字体に注目。KOグループじゃないが。

117 :E774:2001/06/03(日) 15:05
五日市街道営業所

118 :元杉並区民:2001/06/03(日) 17:15
あー、またあのドキュソな夏服の季節がやってきた‥‥
今ごろの気候だと、開襟シャツの上に上着を羽織った
「チンピラスタイル」ゴロゴロだもんな‥‥

119 :国道774号線:2001/06/03(日) 20:37
夏服になると、一挙にサングラス装着率増加。
5月以前と6月以降ではまるで別会社の運転士を見てる気がする。

120 :国道774号線:2001/06/03(日) 22:31
http://www.h2.dion.ne.jp/~kkfma34/130531-01.jpg

121 :国道774号線:2001/06/03(日) 22:51
>120何故関東の新車が、何故吉祥寺に?

そう言えば最近オウメ街道車庫に何故か群馬ナンバーの高速バスカラー
のマイクロあるよ。

122 :国道774号線:2001/06/04(月) 00:48
>>121
吉祥寺―両空港線の予行演習

123 :国道774号線:2001/06/04(月) 01:04
>>113-114
文化放送が朝日と産経という敵対関係が出資しているのに経緯が似ている
と言われてるが(じゃあ敵はどこよ?)

124 :国道774号線:2001/06/04(月) 12:54
毎朝のように青梅街道の八丁あたりで「バスレーンを守ろう!」って
のぼりを持って立っている人はだれ?太ワクのメガネが素敵。いつもご苦労様。
おかげでバスはすいすい走っている気がします。
あと八丁のバス停でいつも「恐れいります。もう少々中ほどへお詰め下さい」
って言ってるおじいちゃん。日焼けがすてき!でもあんまり詰めすぎないでね。
脱帽運転になって、あの超カッコ悪い「つぶし帽子」がしばらく見られない
のは残念。
どーでもいいけど、運転丁寧にしろ!この前、床に置いといた買い物袋の
卵が4つも割れてたぞ。ちくしょう!

125 :国道774号線:2001/06/04(月) 22:25
南善福寺藻ェ

126 :国道774号線:2001/06/05(火) 18:08
荻窪駅北口のロータリーの駅寄りで降車させてた西武バスにクラクション
攻撃しまくり。うっせぇよ。。
Cの○藤○しおは、運転ゲロへた。乗車拒否しまくり。最近見ないけど
くびになったか?

127 :足立200か・774:2001/06/05(火) 19:00
栃木県の関東バスって、関係ないんでしょ?
あと、茨城の関鉄バスって、嫌。

128 :練馬22か・774:2001/06/05(火) 23:59
荻窪駅は関東バスの領土です。

129 :国道774号線:2001/06/06(水) 23:53
栃木は関東自動車です。

130 :結城在住職場荻窪:2001/06/09(土) 19:37
>127
 茨城の結城には関東 鉄道バス、ちょっと行くと栃木県で
関東バス(関東自動車だが、バス停には関東バスと書いてある)、
荻窪からは関東バス
 何回間違えて違う回数券を出しそうになったことか



131 :国道774号線:2001/06/09(土) 20:24
栃木の関東自動車ってバス
バス停にゃ関東バスって表記されてるぞ

132 :国道774号線:2001/06/09(土) 23:24
>>127
茨城で「関東バス」なら関鉄より
「JR関東バス」(検索エンジンで結構引っかかる)だろう。

133 :国道774号線:2001/06/10(日) 00:46
>>131
バス停どころかバス車体にもしっかり「関東バス」って表記してあるな。

134 :国道774号線:2001/06/10(日) 01:09
>>132
JRバス関東(順番が逆)だと思われ。

135 :国道774号線:2001/06/10(日) 01:56
>>134
順番逆だけど引っかかるよ

136 :国道774号線:2001/06/10(日) 03:19
>>134 ほれ
ttp://www.tcn.ne.jp/~driving/peugeot/choroq-jrkantobus.htm

137 :名無しさん:2001/06/12(火) 03:20
あげ

138 :名無しさん:2001/06/13(水) 22:20
age

139 :・・・:2001/06/14(木) 01:38
高校生のとき関バスに乗って学校に通っていた。
もう14年以上前の話。五日市街道がまだ拡張中で広いところは
成田東→和田堀公園入口位の時代だったかな?

雨が降ると普段自転車で通学する連中がバスに乗るので大混雑
でも遅刻したくないのでみんな強引にのると運転手が
「お金いいから後ろから乗りな!」といっていた(実話)
ガードレールに車体こするのは日常茶飯事。狭い五日市街道を
60キロ以上で爆走するのもあたりまえ。

でも学校帰りにはたまに乗客が自分しかいなくて、運ちゃんと
しゃべりながら乗車していたこともあった。
ということで関東バスには親しみを持っております。

140 :名無しさん:2001/06/14(木) 23:42
あげ

141 :国道774号線:2001/06/15(金) 00:24
今日は寒いから開襟シャツの上にみんな冬服着てました。もちろん脱帽。

142 :国道774号線:2001/06/15(金) 05:27
141 都内唯一の893スタイルルックな関東バス運転手さん萌え〜

143 :お客様を大切に:2001/06/15(金) 11:27

「一声運動実施中」って皆ぶら下げているけど、一声でいいの?
今朝の運転手は一切何も言わなかったよ。
せめて、駅のとこ右折する時、いつもみたいに、よく聞き取れなくてもいいから
 「ぇぇみぃぎぃ〜まぁがりぃまぁぁぁ〜」(笑)
くらい言ってよ。


144 :国道774号線:2001/06/15(金) 12:53
よく「お客様を大切に」の標語知ってるな(藁)

145 :国道774号線:2001/06/15(金) 14:58
ここの離職率高いよ(事務系)

146 :国道774号線:2001/06/15(金) 18:58
>>110

O川氏のページにあります>関東1M画像



147 :国道774号線:2001/06/16(土) 18:45
「夏季脱帽」って、冷房車がなかった頃の「過去の遺物」
だと思うんだけど・・・。
ちなみに沖縄本島の路線バス4社は、夏季でも制帽・ネクタイ
着用です。

148 :国道774号線:2001/06/16(土) 20:00
>145
大変なの?

149 :元運転士 :2001/06/16(土) 22:32
>147
組合が強いから今のスタイルは変わらん。
ここで仕事してたとき超テキトーにやってても何もいわれなかった。
客もあきれて文句もいってこないよ。運転やるんだったらここは最高だよ。
今は採用してないけど。

150 :国道774号線:2001/06/18(月) 00:32
>149
なんで関東の運転士やめたんですか?

151 :国道774号線:2001/06/18(月) 01:50
昨日、関東ハズを見たが
運転手の服装が良くないな〜
開襟シャツ上にブレザー着て、勿論ノーネクタイ
なんかやる気の無いタクシー雲助みたいで興ざめだつた

152 :国道774号線:2001/06/18(月) 06:14
関東ハズ万セー

153 :145:2001/06/18(月) 14:28
ヘタレ運転手が事故起こすと、事後処理で警察へ行くだろ。高圧的な警察の対応に嫌気を刺して
辞めるのさ。仕事は他にもたんさんあるだろ。

154 :E3022:2001/06/18(月) 15:28
>某交通局へ転職したのだ。

155 :3080マンセー:2001/06/18(月) 15:55
ところで、バスの運用って車両番号は決められてないの?
新人は3200とかばっかとか、3000は年配が奪うとか聞いたけど・・・。


156 :E3022:2001/06/19(火) 13:42
>155
運用は毎日交番表によって変わる。事務職が適当に車付けをする。
当然無担当制で車は選べません。従ってメチャクチャ車は汚いのだ。運転席に空き缶、吸殻、雑誌などが散乱。

157 :145:2001/06/19(火) 15:34
この業界全体成長の見込みない。海運業界と同じ。現状維持に苦心。構造改革で規制緩和
されたら、倒産企業続出

158 :国道774号線:2001/06/19(火) 17:39
中野や荻窪の操車の人の仕事良さそう。

159 :国道774号線:2001/06/19(火) 19:51
sss

160 :名無しさん:2001/06/20(水) 21:29
あげ

161 :宿01上落合仲通:2001/06/21(木) 02:01
丸山営業所にちょっと風変わりなお兄さんがいる。一瞬なよなよして頼りがい
無さそうだが、とても親切で、職場の仲間から人気ありそう。
名前は度忘れした。

162 :阿佐ヶ谷北6丁目:2001/06/21(木) 02:09
昔は、白鷺2丁目が折り返し所だった。
雨が降ると、なかなかバスにのれず会社に遅れたことも。
懐かしい思い出ですな・・・。
ちなみに、昔あった100番台は最後の時には調子が悪く
運転士からきらわれていたようです。

163 :国道774号線:2001/06/21(木) 12:12
一昨日、上石神井駅前でやっぱりパンチパーマで
Yシャツを出したにーちゃんが。
昭和40年代の古き良き時代のバス会社が未だに残ってる感じですな〜。

164 :国道774号線:2001/06/21(木) 13:46
>>162
100番台、前から見るとノペーリしてましたね。
個人的に車高調みたいな旧7000が大好き。

165 :みあーた:2001/06/21(木) 14:21
ターンシグナルが、色落ちして白っぽくなってるバス多くない?(新川団地行等)
部品変えろよ〜。

あと点滅が変。速いってゆうか、ほとんど消えない。

166 :国道774号線:2001/06/21(木) 18:43
京王は分社化でドライバーの質が向上したけど、
関東の分社のケービーはどうなの?

167 :国道774号線:2001/06/21(木) 23:12
>>166
勿論親会社とは比べ物にならない程良い。
但し他の分社子会社と同様、マイクで喋り過ぎな気がする。
なおマイクはインカムタイプで夏期の脱帽も無し。

168 :利用者:2001/06/21(木) 23:15
>>167
しかし、よく遅れるんだよ。ケイビー路線。
はっきりいって喋ることに気をとられて、クルマの運転に身が入ってない。

169 :国道774号線:2001/06/21(木) 23:15
>>165
ピッッッカピッッッカピッッッカってテンポでしょう?
新車からあれだったような気も。

>>167
良すぎます。新宿行き乗ったけど、最近話題のコミュニティバスみたいですね。
あれで給料は関バスより下だし・・・。

170 :国道774号線:2001/06/22(金) 05:58
すいません、質問です。
なぜ、関東バスは「新宿駅西口」ではなく、
「新宿西口」と表示するのですか。
(大江戸線の先取り…の訳ないか。)

171 :国道774号線:2001/06/22(金) 20:45
>>170
阿佐ヶ谷駅も「ヶ」を抜いて書くね。
関東バスは、前面幕は原則経由地非表示など、極力「行先」を大きく書く方針らしいから、
その一環の文字数削減では?

172 :国道774号線:2001/06/23(土) 00:45
[赤31]赤  羽  駅
[池11]池  袋  駅
[中01] 野   方
   牟     礼   

173 :国道774号線:2001/06/23(土) 04:55
 ご乗客各位

   お知らせ

 毎度ご乗車下さいまして
ありがとうございます。
 当社では6月1日より
9月30日の間、脱帽での
運転を認めております。
 より一層の安全運転に
努めますので、ご理解を
お願い致します。

     関東バス株式会社

174 :国道774号線:2001/06/24(日) 01:46
>>171
そのくせ「五日市街道営業所」とか「多摩六都科学館」とか
行き先そのものが長いね。

175 :国道774号線:2001/06/24(日) 12:10
>>174
確かに。特に営業所。
何で「○○街道営業所」なんて長ったらしい名前にするんだ

176 :国道774号線:2001/06/25(月) 05:48
社会保険庁入口。

177 :国道774号線:2001/06/25(月) 14:56
[烏01] 烏    山

178 :国道774号線:2001/06/25(月) 15:27
牟    礼

179 :いちななくん:2001/06/25(月) 19:04
白鷺1丁目行きのバスが阿佐ヶ谷北6丁目から女の客をのせて
折り返し所へ・・・。室内灯を消してなにやってんだー!
ちなみに運転士は、○文○さんですけどね。わかる?

180 :国道774号線:2001/06/26(火) 15:40
さらしあげ

181 :国道774号線:2001/06/26(火) 19:37
青梅街道沿いじゃない青梅街道営業所

182 :国道774号線:2001/06/26(火) 21:26
ハズ亭の時刻表には
五日市営業所
青梅営業所
と表示されている。

183 :国道774号線:2001/06/26(火) 23:34
武蔵野・阿佐谷に続き青梅にもUA272が2台入った模様。
今度は何処の路線で使うのか?

184 :国道774号線:2001/06/26(火) 23:38
[鳥01]うかい鳥   山

185 :国道774号線:2001/06/27(水) 12:36
age

186 :国道774号線:2001/06/27(水) 12:50
青梅街道営業所
荻30 青梅街道営業所
(中略)
荻40 西荻窪・立教女学院
西20 立教女学院
西10 吉祥寺駅
西01 青梅街道営業所
西02 上石神井駅
西03 大泉学園駅
西50 井荻駅
青梅街道営業所
関東バス
回送車

厨房のころよく調べたなぁ、方向幕
牟礼とか出てくると、異様に興奮した。

187 :国道774号線:2001/06/27(水) 12:51
青梅街道営業所
荻30 青梅街道営業所
(中略)
荻40 西荻窪・立教女学院
西20 立教女学院
西10 吉祥寺駅
西01 青梅街道営業所
西02 上石神井駅
西03 大泉学園駅
西50 井荻駅
青梅街道営業所
関東バス
回送車

厨房のころよく調べたなぁ、方向幕
牟礼とか出てくると、異様に興奮した。

188 :国道774号線:2001/06/27(水) 13:17
伊 勢 丹 前

189 :187:2001/06/27(水) 13:25
わ、だぶった。すまぬ

190 :187:2001/06/27(水) 13:26
わ、だぶった。すまぬ

191 :国道774号線:2001/06/27(水) 13:54
>>186-187
>>189-190

『書き込む』ボタンは一度だけ押しましょう。

192 :国道774号線:2001/06/27(水) 19:58
>>191
一度だけ押してるんだけど、送信後に数十秒無反応が続いて
気づくと二つになってる・・・。

193 :国道774号線:2001/06/27(水) 19:59
>>191
一度だけ押してるんだけど、送信後に数十秒無反応が続いて
気づくと二つになってる・・・。

194 :国道774号線:2001/06/28(木) 10:03
>173
改行まで完璧だね!

195 :国道774号線:2001/06/28(木) 15:08
小滝橋本社あげ

196 :国道774号線:2001/06/28(木) 19:22
青梅街道営業所は青梅市に移転します(藁

197 :国道774号線:2001/06/28(木) 20:00
>>192-193
だから、一度だけ押せって言ってるだろ。
数十秒反応が無くてもそのまま!

あんまり酷いと、荒らしと思われるぞ。

198 :国道774号線:2001/06/29(金) 13:06
さらしあげ

199 :国道774号線:2001/06/29(金) 15:26
上落合仲通
新代田駅
伊勢丹前
小茂根
茂呂郵便局前
中村南3丁目
豊島園中ノ橋
柳窪

あげ

200 :国道774号線:2001/07/01(日) 01:06
フィリピンの関東バスを見た・・・。3200と5000を確認。
左ハンドルに改造されて、ドアは埋められて(すげ〜不自然)
反対側に無理矢理つけた自動ドアで突っ走ってます。

たまに、自家塗装で西武バスカラーになってたりして、かなり萌える。
行き先板がベタベタつけられて、方向幕が機能してないのは痛いかも。
日本の行き先出して走ってるのもあるらしい・・・。

201 :国道774号線:2001/07/03(火) 14:15
age

202 :国道774号線:2001/07/03(火) 18:51
西荻窪駅のガードで旋回して、乗用車を巻き込んでたぞ

203 :名無しさん:2001/07/06(金) 02:42
あげ

204 :国道774号線:2001/07/07(土) 02:33
>>199
「上落合仲通」ってどの辺りにバス停があったかご存じの方います?
その辺りに面影らしきものがないもので。。。。

205 :国道774号線:2001/07/07(土) 10:52
無事ボーナスも出た頃だと思うが関バス大丈夫なんだろうか?
かなりやばいという話を聞くが。
高齢化が進んで人件費がかさんでるというし
100円バスやろうにも1キロ代の乗車が多くて話にならないというし
バスの老朽化も進んでいる。
最悪の場合京王が出てくるだろうけど。

がんばれ関バス!

206 :名無しさん:2001/07/07(土) 22:47
>>205
>100円バス

ムーバスがあるやろ。

207 :国道774号線:2001/07/07(土) 23:03
13日に関東バスも吉祥寺発空港連絡バス参入ですね。

吉祥寺住民として目出度いのでage

208 :国道774号線:2001/07/07(土) 23:27
>>207
まあ、単独運行じゃないけどね…。

209 :205:2001/07/07(土) 23:34
>>206
ムーバスは特殊な例でしょう。まあ許して下さいな。
>>207
空港バスくらいは利益出ればいいけど。
担当は武蔵野か?そうしたらいよいよ武蔵野が稼ぎ頭。

210 :国道774号線:2001/07/08(日) 00:08
昔、停留所のポール(?)が固定じゃなくて、
近所のオヤジが自分の家に近づけるために勝手に25メートル位移動させてた。
そのまま定着して、今は埋め込みされてる。

荻窪・下井草間の早稲田通りから下井草寄りって、妙に停留所間の距離が近い・・・。

211 :国道774号線:2001/07/08(日) 00:18
>>204
あそこはルートが変わっています。
昔は、丸山営業所ゆきは上落合1丁目の交差点を右折していました。
落合2小の前のちょっと北に上落合仲通がありました。
この代替としてできたのが落合処理場前です。

212 :国道774号線:2001/07/08(日) 17:35
>>210
>近所のオヤジが自分の家に近づけるために勝手に25メートル位移動させてた。

うわぁ、ドキュソ親父やなぁ(笑)

213 :国道774号線:2001/07/08(日) 20:36
>210
中瀬町線

214 :国道774号線:2001/07/08(日) 23:36
>>209
小川氏のページの写真見ると練馬ナンバーだから、青梅街道だとおもわれ。

215 :国道774号線:2001/07/09(月) 00:42
一昨日オウメ街道車庫にオレンジのエアポートリムジン色の
フレンドバスが入ってたよ−ン。

216 :名無しさん:2001/07/11(水) 03:56
age

217 :国道774号線:2001/07/11(水) 13:02
age

218 :国道774号線:2001/07/11(水) 19:28
@

219 :国道774号線:2001/07/13(金) 00:05
空港行き発車あげ。

220 :国道774号線:2001/07/13(金) 00:19
青梅街道営業所行きのバスってものスゴイスピードだして、いつもより更に運転荒い。
やっぱり早く戻って運転手交代したいのかな?他の営業所はどーなの?

221 :国道774号線:2001/07/13(金) 12:05
五日市街道営業所はのんびりしてるかな。
道が狭いからあんまりとばせないだけかもしれないが。

222 :国道774号線:2001/07/13(金) 12:59
>220
子供と乗る時は営業所行きには乗らないようにしている。
子供がむちうちになりそーだから
だけど、一人の時は乗る。
だって、前のバス追い越すんだぜ!(恐)

223 :国道774号線:2001/07/13(金) 15:38
ドコモ  広末⇒      貧乳
ツーカー あゆ⇒      ふつう
ジェイ  のりか優香若菜⇒ 巨乳
あう   浅野⇒      わき毛

224 :国道774号線:2001/07/13(金) 19:50
空港行きどうだった?

225 :名無し:2001/07/13(金) 20:09
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226 :ななし:2001/07/13(金) 23:09
>>222
別に営業所逝きでなくてもあるけどなあ...追いこし。
赤31爆走モード

227 :国道774号線:2001/07/14(土) 00:41
>>222
都バスの渋谷駅発目黒駅行きもそう。
天現寺橋から先は爆走する。

228 :国道774号線:2001/07/14(土) 00:46
なにげに西02って狭隘路線だったのね。
西荻窪〜上石神井を10分切ったときは死ぬかと思ったよ。

229 :国道774号線:2001/07/14(土) 09:17
>>220
>>222
やっぱ、これで帰って終わり、と思ったら
早く帰りたくなるのが人間の自然な思考回路と思われ。

230 :shouichi:2001/07/14(土) 17:26
関東バスの武蔵野営業所の運転手連中もお客を舐めきってるよね。
俺、営業走行中に携帯電話かけていた運転手見たことあるよ。

231 :国道774号線:2001/07/14(土) 19:34
>>226
赤31はどうなっているんだ。
この前なんか後ろの関東バス便が前の関東バス便を追い越したぞ。
前のやつが15分遅れたからというのもあるが。

232 :国道774号線:2001/07/14(土) 19:57
許してやれ。これが関東バスだ。

233 :名無しさん:2001/07/15(日) 03:02
age

234 :国道774号線:2001/07/15(日) 14:26
>>231
いいんでない?その暴走運転手?が15分余計に待っているお客の
遅延回復になるんだから。

235 :国道774号線:2001/07/16(月) 23:30
関東バスで「回 送 車」表示を見るとラッキーな気分になる。
最近全然お目にかかれない。○○○○営業所ばっか。

236 :国道774号線:2001/07/17(火) 00:05
給料激安。年収フリーター並。
これで安全運転せい? 接客向上せい? ダイヤ守れ?
客だからってエラそうにコクな!

237 :国道774号線:2001/07/17(火) 00:11
>>235
クソ都営バスに爪の垢でも飲ませてやりたい。

238 :国道774号線 :2001/07/17(火) 00:24
運転のうまいのと下手なのと、差がありすぎ。
あ、荻窪以南しか乗ったこと無いけど。

239 :国道774号線:2001/07/17(火) 02:03
関東ハズの社員教育は徹底しています。
お客様を大事にして安全運行に日夜努めております。
大卒の運転手もたくさん採用しております?
接客、安全運転の運転手多いとおもいませんか。

240 :国道774号線:2001/07/17(火) 13:03
関東バスがオートマになったころ荻窪で事故った。
技巧を要する路線が多いだけにクラッチワークが上手だったから
すぐにオートマに慣れることができなかったのだろう。

241 :国道774号線:2001/07/18(水) 00:10
資本金、いまでも3億7500万円?
昭和60年ごろ言ってた東証2部上場のハナシ、何時ごろ立ち消えになったんだ?
ローソン(コンビニではない)もやめちゃったし・・

242 :国道774号線:2001/07/18(水) 09:10
>昭和60年ごろ言ってた東証2部上場のハナシ
そんな話があったとは。バブルやねー。あのころ大量に入れた車
まだ残ってるもんね。

243 :国道774号線:2001/07/18(水) 09:15
>>241
今でも、資本金は一緒みたいよ。
http://www.kanto-bus.co.jp/company/com_top.htm

244 :国道774号線:2001/07/18(水) 18:58
だれか自分の車で南善福寺突撃して、ひも引っ張ったって奴いないの?

245 :国道774号線:2001/07/18(水) 21:49
七月二十一日から七月三十日
夏季特別事故防止強調運動実施中
       関東バス

って昔いやな事でもあったのかしら?

246 :国道774号線:2001/07/18(水) 21:51
>>244
くぅ〜。
やりてー!
でもすぐ横、関東ハズの寮ぢゃないの?怖いのんに怒られそー。

でもやりてー!

247 :国道774号線:2001/07/18(水) 22:38
>244
俺、寮にすんでるから大丈夫だよ。
やってみて。23時以降ならまず大丈夫。

248 :国道774号線:2001/07/18(水) 23:12
>>247
じゃ、こんどチャリで逝こうかな

249 :国道774号線:2001/07/18(水) 23:21
関東バスじゃないけど、近くに関係者がいない松ノ木ならどうよ?

250 :国道774号線:2001/07/19(木) 09:50
>>249
本数少なくなったし昼でも出来そう。
永01無理してでも高円寺駅まで延長キボンヌ。
関東と協定。

251 : :2001/07/19(木) 20:23
関東バス マンセー!

252 :国道774号線:2001/07/20(金) 03:14
age

253 :国道774号線:2001/07/20(金) 14:54
大きな荷物をもって乗ろうとすると露骨にイヤな顔をする関東バス。

254 :国道774号線:2001/07/21(土) 01:21
>>253
それはどこのバスも同じやろもん

255 :名無しさん:2001/07/22(日) 01:53
吉祥寺で成田空港逝きの関東バスを見た。
運ちゃんもろヤンキー(w

256 :国道774号線:2001/07/22(日) 01:56
リムジンもサングラス着用してるけど、やっぱりヤンキー度は関東に軍配か。

257 :国道774号線:2001/07/22(日) 02:16
羽田空港行きはセレガスーパーハイデッカーでした。
運ちゃんより車両が良かったのでヨシ。

258 :国道774号線:2001/07/22(日) 03:48
UDの新車もグレード高そうだよ。スモーク窓だし

259 :国道774号線:2001/07/22(日) 14:05
>>258
スモーク窓はカーテンが付いてないんじゃないのか??(箱根登山はそう)

260 :国道774号線:2001/07/23(月) 02:48
現・社長はいつから就任してるんだっけ

261 :名無しさん:2001/07/24(火) 03:53
age

262 :名無しさん:2001/07/25(水) 02:31
age

263 :国道774号線:2001/07/25(水) 12:58
知り合いで前にミキサー乗ってた人に関東バスの柄の悪さの話をしたら、
「関東はダンプ上がりが多いからな〜」と言ってたよ。
ある意味納得。

264 :国道774号線:2001/07/25(水) 13:10
接客は別にしても、運転はなかなか上手いと思う。
人轢きそうな狭隘道路で、よくぶつけずにU32転がせるよ。

265 :国道774号線:2001/07/27(金) 21:42
阿50石神井公園〜阿佐ヶ谷間のバスに良く乗ってます。以前はボロバスしか来
なかったのに最近は何故かノンステもたま〜に来る。事故ったせいか最近は結
構運転がましになってきた。阿佐ヶ谷〜石神井間を15分で着いた時の運転は怖
かった。乗り物酔いしない友人が酔って二度と乗りたくないって言ってたし。
しかもこの路線日中はほとんど客が乗らない過疎路線
荻11は環八を走るので今も暴走しまくり
西東京バスも態度極悪ですよ。すぐ事故るし。
あとじょうてつバス(北海道)一般道を80キロで走っているくせに時刻表通りに
来る事が絶対無い。最悪バス

266 :国道774号線:2001/07/28(土) 00:19
関東の路線って意外と便利だよね。
中央線と新宿線乗り継ぐのに
あんなに素早くショートカットできると思わなかった。

267 :国道774号線:2001/07/28(土) 00:26
高速と貸切は日野と三菱を入れていたのになぜ今回の新車はUD?
UDを選んだ時点で安物を選んだなと分かる。
もっともUDオンリーに限りなく近かった路線車にUD以外がそれなりに増えてきたけど・・・・

268 :国道774号線:2001/07/28(土) 00:32
FHIも株主にいるから(若干だが)
その辺もあるのでは。

269 :国道774号線:2001/07/28(土) 19:16
練馬行きのバスが道を間違え、練馬とは反対側のバス停に着いた事があり
ました。しかもそのまま荻窪行きになっちゃうし…

270 :国道774号線:2001/07/28(土) 19:50
..269
ネタ?

271 :非通知さん:2001/07/29(日) 09:41
柳沢駅前行きが武蔵野営業所を直進(間違え)。
態度極悪バス会社。
営業所行きは系統番号を出さないドキュン運転手多し(武蔵野)。
放送のテープを途中で止める輩多し。
「座席はお互いに譲り合って、ひとりでも多くの方が掛けられるようご協力願います。
どうぞ、お年寄りの方には、席をお譲りください」
この放送がいちばん多くカットされていた。何故に?

272 :非通知さん:2001/07/29(日) 10:17
牟礼行きは片道しかない。帰りはどうしたらいいですか?

273 :代表取り締まられ役:2001/07/29(日) 13:08
年寄りムカツク、マナー悪すぎ、奴等の世代はウチらが小学生の時丁度働き盛りの年代くらいで
当時、今時の子供は「礼儀を知らない」にはじまり、「外で遊ばない」「魚を食わない」
等、言いたい放題言っていたくせに。年よりになったとたんに、それらを棚に上げたあの
マナーの悪さは何だ 『シルバーパス乱用、ラッシュ時にひと停留所乗車』
『先頭で並んで待ってたくせにパスを用意しておかず、後ろの客の迷惑そ
っちのけでゴソゴソ探す、バスその間発車不能』
『シルバーシートを避ける(まだまだ若いと思いたい気持ちも分かるがそれを
差し引いてもちょっとひどい』
これでは関バスに限らずバスの運チャンがやってらんなくなるのも当然

274 :国道774号線:2001/07/29(日) 14:09
>>272
降りたら頑張って人見街道を走ろう。そのバスが久我山で踏切渡るのが見られる。

275 :国道774号線:2001/07/29(日) 14:11
>>273
わからんでもないが議論がスレと違う方向にいきそうなのでsage

276 :金谷〜久里浜:2001/07/29(日) 15:17
>>273

277 :国道774号線:2001/07/29(日) 16:31
>>271
今から10年ぐらい前、阿佐谷(営)管内の路線乗ったら、
全然放送テープ回さず、終点間際にメドレーで流してた・・・

278 :国道774号線:2001/07/29(日) 23:00
ところでKBの労働条件ってどうよ?

279 :非通知さん:2001/07/29(日) 23:36
こんな話はどうよ?

鷹31(浄水場経由)が三鷹へ20分遅延して武蔵境から到着、
急いで折り返すと思いきや(あと1往復で入庫、鷹31は片道15分)、
なんと10分時間調整して車庫へ帰ってしまった。
30−60分に1本なんだから間引くんじゃねーよゴラア

280 :国道774号線:2001/07/29(日) 23:54
>277
今から1ヶ月ぐらい前、阿佐谷(営)管内の路線乗ったら、
全然放送テープ回さず、終点新宿西口間際にメドレーで流してた・・・

281 :宿01上落合仲通:2001/07/30(月) 00:10
東京都の条例で、停車時のアイドリングストップが各社厳守してやっている中
関東バスは、起終点でもエンジンを止めない。営業所はきちんと指導している
のかな? 但し乗客としてみれば在り難いお話ですが・・・

282 :国道774号線:2001/07/30(月) 00:19
五日市街道の3240萌え〜

283 :国道774号線:2001/07/30(月) 02:22
>>281
「暑いだろ!」とすぐわめくクソ客がいるからです。
冷房つき宇宙服着て乗れ、と何度思ったことか。

284 :国道774号線:2001/07/30(月) 02:23
運ちゃん自身が暑いからだよ。

285 :国道774号線:2001/07/30(月) 14:06
age

286 :国道774号線:2001/07/30(月) 15:06
>>259
東京の一般路線バスには元々カーテンなんかついてねぇんだよ!ゴルァ

287 :国道774号線:2001/07/30(月) 15:41
>>278
高速バスの相手方N交通の運転手さんがKBの労働条件のあまりのひどさに驚いてました。

288 :国道774号線:2001/07/30(月) 16:31
不況産業未来なし

289 :国道774号線:2001/07/30(月) 16:44
>>286
そんなの自慢できることじゃないじゃん!

290 :名無しさん:2001/08/01(水) 02:00
age

291 :国道774号線:2001/08/01(水) 23:35
KBとKOはどちらが条件良い?

292 :国道774号線:2001/08/01(水) 23:42
KBのノンステップって最近9mクラスばかり入れるよな…

293 :名無しさん:2001/08/02(木) 03:43
>>292
UA272KAMも入れているよ。

294 :国道774号線:2001/08/02(木) 04:31
>>291
目くそ鼻くそのレベルの差

295 :国道774号線:2001/08/02(木) 11:47
>>289
自慢なんかしてねぇよ。(藁
指摘してやってるんだよ。シ・テ・キ。

>>259は「スモーク窓だとカーテンがついてない」と思ってるらしいから、他にもカーテン
がついてない車輌なんか山ほどいるんだよ、って教えてあげてるの。

296 :国道774号線:2001/08/02(木) 15:02
>>295
やっぱり関東バスの運転手はしゃべり方が下品だ。

297 :国道774号線:2001/08/03(金) 23:25
あげ

298 :国道774号線:2001/08/04(土) 00:55
>>296
そんなことない。

299 :国道774号線:2001/08/04(土) 13:26
スタフに「遅れても新宿まで行く事」と書いてあったが・・・

300 :国道774号線:2001/08/04(土) 13:33
新宿ー>野方の大久保通りを通る路線は、時刻表がまったく当てにならない
時間によっては1時間に一本しかこない中野のは都会の田舎だって地元の人が
いってた。

301 :国道774号線:2001/08/06(月) 19:41
中野駅で運ちゃんが警備員を運転席に座らせ
運賃箱の監視をさせていた。
もちろん運ちゃんはジュースを飲んで一服。

これっていつもの事なんですか?

302 :国道774号線:2001/08/07(火) 00:14
>>301
都バス渋谷駅前でもそういうの見たことある
警備といっても元運転士と思ふが

303 :ヤンキー7:2001/08/07(火) 09:15
関東バス最高だ。あのチンピラまがいの恐いキャラがすき。

304 :国道774号線:2001/08/09(木) 12:16
>>301
そんなの日常茶飯事だ。

305 :国道774号線:2001/08/11(土) 01:19
シャツをズボンに入れれば、ヲダ急バス。
でもパンチ頭はあちらでは少数派。

306 :名無しさん:2001/08/12(日) 06:15
age

307 :国道774号線:2001/08/12(日) 23:53
この時期でもネクタイと白シャツ着た運転士いるけど、役職者?

308 :国道774号線:2001/08/13(月) 13:09
「停止中エンジン停止」の看板ができたのは
昔あった田無橋場の車両故障事件によってか?

309 :国道774号線:2001/08/15(水) 20:00
お盆で空いているから
ぶっ飛ばすぞ。

310 :国道774号線:2001/08/16(木) 01:41
いや、荻窪とかいつも通り列作って並んでた。
あの列、バスが来るとみんな3歩ぐらい後退するんだよね。危険察知で(藁

311 :国道774号線:2001/08/16(木) 01:42
>>307
丸山だったらケイビーへの委託車じゃない?

312 :堀越学園前:2001/08/16(木) 02:09
車体のカラーリング、なんとかしろ!
40年以上全然変わっていないじゃあないか。社章も。
今度のオレンジと水色のマダラ模様、あ・ぼ・ん。
センスねえなあ。
ラッピングしてあったほうがマシ!(藁

313 :国道774号線:2001/08/16(木) 09:22
>>312
>40年以上わっていないじゃあないか

んなこと、関東バスに限った話じゃないだろう。
KKKも京急も小田急も京成も横浜市営も西武も変わっていないぞ。

ただ、あのデザインは、今のスケルトンタイプにはあわないかもね。

314 :国道774号線:2001/08/16(木) 09:27
>>313
横浜市営は変わりました。
在来車塗り替えはないけれど、帯の縁取りがなくなるなど、簡略化された
塗装になってます。

315 :国道774号線:2001/08/16(木) 10:33
関東色はなかなかいいと思うけど。
インパクトあるよ。

316 :国道774号線:2001/08/16(木) 13:27
関東バスは20年以上使っていますが、いろいろなエピソードがあります。

半年くらい前の話。深夜0時ちょうど発のバスがあり、運賃のことで
乗客と運転手がもめていました。いつもなら、210円なのにその日は420円
(深夜バス料金)とっていました。
(深夜バス料金になるのはそのバスの一本後の便からだったのです)
それに気付いた客のひとりが、210円だと主張すると、運転手が420円だと言い張り、
「そんなにうるさいなら乗らなくてけっこう。」と威張っていました。
客は営業所に携帯から電話して、運賃を確認。210円でした。
運転手は自分の勘違いで、間違いを指摘した客をどなりつけていたことが
判明しました。
結局、営業所から職員がやってきて、420円払っていた客1人1人に
210円ずつ返金していました。
指摘したお客さんは周りの人からヒーロー扱いされていました。
運転手はというと、最初に指摘してくれたお客さんが降りたところで
バスの窓から「どうもすいません」と叫んだだけでした。
普通なら、間違いが判明した時点でちゃんとあやまるのが筋では
ないでしょうか。

317 :国道774号線:2001/08/16(木) 13:40
すげー。職員の前で叫んだってこと?

318 :国道774号線:2001/08/16(木) 15:07
>>316
えらいお客さんだ。
ぱちぱち。
さすがに運転手も反省してると思う。
動揺してて窓から謝るのが精いっぱいだったんじゃないかな?

319 :国道774号線:2001/08/16(木) 15:32
停留所に止まるとき、ぎりぎり何とか止まれるぐらいの急ブレーキを掛けながら、
停車する直前に乗車ドアあけるのを止めてくれ。
めっちゃ怖い。

320 :国道774号線:2001/08/16(木) 16:13
316です。
>>317
職員は、別の車で返金しに来てすぐもどってしまったので、
運転手が叫んだときは職員はいなかったと思います。
>>318
そうですね、運転手が絶対に420円と言い張ったのに(しかもすごみまくり)、
電話までかけてみんなのお金を取り戻したのですから..。
そのお客さんが降りるときはまわりのみんなも注目してました。

ついでにもう一つ。
バス停で待っていたら、他の路線のバスが来たのですが、そのバスに
乗ろうとしたおじいさんが(私より前からずっと待っていたらしい)
乗せてもらえず、バスは女の人だけ乗せておじいさんを置いてドアをしめ
走り去りました。おじいさんは女の人の少し後ろにいただけで、たいして
もたもたしたわけではなかったのだけれど..。ひどい話だと思いました。

321 :317:2001/08/16(木) 17:06
>>320
レスどうもです。>>316の運転士、男らしくないですね……
そして、やっぱりどの路線でも
客より偉いと勘違いして、威張りちらし、
気配りできない運転士はいるようですね。
自分もときどき見かけます。
労働条件がきつかったり、渋滞で遅れてイライラするのもわかるけど、
運転士になった以上はその仕事に誇りをもって頑張って欲しいですよね。
実際いつも感じのいい方もいらっしゃいますし。

322 :国道774号線:2001/08/16(木) 22:49
坊主+70年代風メガネの運転士が多すぎ。

323 :国道774号線:2001/08/16(木) 23:25
>>321
316の運転手を弁護する気はさらさらありませんが関東バスは
やたら(人&ちゃり通りもある)狭い道があり労働条件は悪く
渋滞は日常茶飯事で劣悪な職場と言えましょう。
その割には決して悪い運転手さんばかりじゃないと思います。
関東バスに限らず乗合バスの運転手さんは昨今の厳しい労働条件にかかわらず
きちんとした人の方が多いと思います。

324 :321:2001/08/17(金) 04:42
>>323
うん、そうですね。
だからこそ、余計に不逞の輩は目立っちゃうのでしょうね。
それでその少数の非常識な人間のせいで、
そのバス会社全体のイメージが悪くなってしまう……
礼儀正しく、真面目にやっている運転士さんには迷惑な話だと思います。
そういう方にはこちらもきちんとした客として接したいですし、
エールを送りたいです。

325 :国道774号線:2001/08/17(金) 07:32
西武バスも使うのですけど、西武バスの運転手さんのほうが仕事が
できるような気もする。

326 :ヤンキー7:2001/08/19(日) 17:20
関東バスの運転手の中にも、いい運転手がいるぜ。それにバス会社の労働条件は、人の命を預かる仕事とは思えない。俺たちお客は、殺されないだけマシと思わなくちゃ。運転手が全て悪いわけじゃねーのよ。文句は全て、武蔵野の南所長に言ってやれ。

327 :国道774号線:2001/08/19(日) 17:35
客層は
武蔵野>五日市>青梅=丸山>阿佐谷
かな?
運転手の力が強いのは阿佐谷って聞いたけど。

328 :国道774号線:2001/08/22(水) 00:28
ですが僕は関東バスが大好きです。

329 :国道774号線:2001/08/22(水) 00:30
なぜ、関東バスは給料25万しか払えないのか?

330 :国道774号線:2001/08/22(水) 00:44
今日、朝乗った時の運転手はガラが悪すぎる。
中野行きの運転手の教育をしろ。
ちなみに、よく見る顔だ。

331 :国道774号線:2001/08/22(水) 00:47
最近上手いのに当たらないな

332 :国道774号線:2001/08/22(水) 03:24
>>316の運転士は謝ったのだからいいぢゃん
自分で間違っても最後まで非を認めないのが多くいる職種なんだから

333 :脱帽運転中:2001/08/22(水) 17:59
朝、バスが来たので乗ろうとしてたのだが、前の奴がもたもたしてたので、雨にぬれないように
傘さしてちょっと待ってたら、エアブレーキプシュプシュやられた。
むかつく。雨の時くらい少し待ってくれよな。ずぶぬれになっちゃうよ。
薄らバカづらの運転手覚えてろ!ちょっと薄毛だったな。(藁)

334 :国道774号線:2001/08/22(水) 20:52
>>333
あんたに吐いたんじゃないだろ

335 :国道774号線:2001/08/22(水) 22:30
8月分の給与が25万までしか払えず、9月以降は2割カット。
倒産寸前関東バス。運転士は自暴自棄。

336 :国道774号線:2001/08/23(木) 19:04
>>319
止まりきらないうちに開くドアから降りるのが通ってもんだ(w

337 :国道774号線:2001/08/23(木) 19:17
本日、阿50が旧早稲田通りで接触事故

338 :ヤンキー7:2001/08/25(土) 20:01
関東バスが倒産したら、包みが喜ぶか?俺は関バスが好きだからそうはさせねーぞ。

339 :国道774号線:01/08/28 20:33 ID:2ekXPWmI
武蔵境→花小金井

えらい狭いT字路を、センターライン大きく割って
結構な速度で曲がってびっくりした。
運転手のグラサンが怖かった.
5000円札出した客に「使えねぇよ!」と一喝。

終点で運転手が一服、はお決まりかな.

340 :国道774号線:01/08/28 21:00 ID:2ekXPWmI
ムーバスしか走らないようなところに突っ込んできますよね
関東バス
ある意味、漢だ。

ノンステって何ですか?

陸運局に文句いうのは、こっちの名前言わないとダメなんだそうだ
匿名の苦情は、あんまり真剣に扱ってくれないって。

341 :国道774号線:01/08/28 21:36 ID:6nciUYiE
>>335>>337
一体どうなっちゃうんだろう。心配だ。

342 :国道774号線:01/08/28 23:40 ID:rH7Z/Fhg
>>336
停車間際のGに逆らって後ろまで歩く
あ゛、この瞬間が関東バスだね。

343 :ヤンキー7:01/08/29 09:55 ID:4EKYBRB2
苦情を匿名で言ってくるな。ビビってんなら文句言うな。

344 :国道774号線:01/08/29 10:45 ID:AmbAMsZ6
>>342
降車口は一番後ろの扉でございます
中扉で立ち止まってると
後ろですよ、っておこられることもあるが
空いてるのに真ん中開けてくれる運転手さんもいる。

345 :国道774号線:01/08/30 19:54 ID:XrepVLWM
朝のラッシュ時間は信号無視に速度超過に急加減速、おかげで朝寝坊しても西武だと間に合わないが関東は間に合う。いつもお世話になってます

346 :国道774号線:01/08/31 14:01 ID:ckYq57.g
下井草近辺では感じのいい運転手さんばっかりなんだけどなぁ

347 :国道774号線:01/09/04 23:07 ID:bgcpoFWE
あげ

348 :国道774号線:01/09/04 23:12 ID:7Ra8FX9E
>>340
政令で、苦情の処理・報告義務ってのが定められているんだけど、その条文には
「但し住所氏名を明かさないものについてはこの限りではない」
と除外してあったりします。

運輸局も法に従っているまでの話でしょう。

349 :国道774号線:01/09/06 00:55 ID:cDpBDAqc
>>340
>>348
ある意味、当たり前の話じゃない?
そうでなきゃ、根も葉もない嘘や言いがかりでも
何でもOKになっちゃうんだから。
苦情言うなら、言う方も自分の主張には責任持たなきゃ。
それが嫌なら、潔く泣き寝入りするがよろし。

350 :国道774号線:01/09/06 03:35 ID:rxvg/pvE
>>340
ノンステっていうのはね、「ノンステアリング・バス」の略。
路線をインプットしておけば、
起点から終点まで非常事態発生時を除いてハンドルを回さなくても
自動的に曲がるべきところで曲がるというシステム。
勘当バスが独自に開発、4月から各営業所に1両配備し、試験運行中。
わかった?(w

351 :国道774号線:01/09/07 00:59
今日も運転手に怒鳴ってる客をみた。

352 :国道774号線:01/09/07 01:38
客に怒ってる運転手もいたよ。

353 :国道774号線 :01/09/07 01:47
??????

354 :国道774号線:01/09/07 02:07
>>351-352

関東バスでは共によく見る光景ですな。驚きもしません。って鉄火場かよ!このバスは!

355 :国道774号線:01/09/07 11:07
>>350
ノンパワステ、だと思ってました・・・

356 :国道774号線:01/09/07 18:22
3ドア新車をまた入れて欲しい。

357 :国道774号線:01/09/07 20:14
>>356
ヲタ妄想だけど激しく同意。

358 :国道774号線:01/09/07 20:56
モーターショー出品のUD3ドアノンステきぼん。

359 :国道774号線:01/09/07 21:00
関東バス大好き。頻繁に来るから便利。頻発こそバスの基本。
でも短距離なのに210円てのはなんとかして。せめて200円。

360 :国道774号線:01/09/10 17:50
中央線沿線では関東が一番頻繁で乗ってる気がするんだが。

361 :国道774号線:01/09/10 18:38
関東バスのストラップを某サイトで買った。
3日で車体がモゲた。鬱だ。

純正の買うべきだったかナー。

362 :国道774号線:01/09/10 18:40
>>360
儲かってることとサービスがいいことは別問題だからね。
中央線沿線では関東が一番態度悪いよ。

363 :国道774号線:01/09/18 23:00
>>360
パンチパーマ率も一番高いよ。

364 :国道774号線:01/09/23 02:07
>>363
髭率モナー

365 :国道774号線:01/09/23 02:44
最近、3回連続乗せてもらえなかった。
3回ともバス停近くで走ってバスの発車前に間に合っているのに。
サスガに腹がたったね。これだけ続くと。

今日は、野方から中野行きのバスが全然来なかった。
2〜4分おきくらいに来るはずなのにかなり待たされた。
中野に着いたら、サンプラザあたりや駅周辺にたくさんバスが止まってた。
運行表?みたいなのを見て何か打ち合わせているおじさん達を見た。
あれが間引きの現場ですか?

その昔、阿佐ヶ谷から石神井公園に向かうバスで
あまりにもバスが来ないので同じくバスを待っていたオバチャンが
間引き運転してるんでしょう?と職員に聞いていたが、
そんな事はしていませんと職員は答えていた。
私はそれを信じていたけどだまされていたんだね。
どう考えてもおかしいもんね。
1時間もまるっきりバスが来ないのに間引きしていないなんて。

366 :国道774号線:01/09/23 23:12
>>365
坊主にくけりゃ袈裟まで憎しってやつか・・。

中野にバスが沢山いるけど、あそこにいるのは大半は丸山の車。
打ち合わせは、ダイヤがあまりに乱れた場合他のダイヤに変更して配車することがあるから
関東に限った話じゃない(南口いってみろ)。

一度渋滞があったら、30分近く遅延してしまうなんてザラよ。
とくにこの季節は祭りが多いからね。

367 :国道774号線:01/09/24 04:27
関東の運転士の方?

368 :国道774号線:01/09/24 07:44
>>365
>>366のいうように間引きはしてない。間引きが国土交通省にばれると大変なので
会社側も極力避けるようにしている。だが遅延が激しいと間引きのように見えてしまう。
阿佐ヶ谷〜石神井公園間の阿50は関東バスにしては長距離な路線なので遅れやすい。
とにかく道路事情が酷いので関東バスに限らず遅延は避けられない。

369 :国道774号線:01/09/24 12:23
>>368
社員?青梅街道営業所行きの運転の荒さは何とかならんのか?
一刻も早く休憩したいのは分かるがあれはひどすぎ。

370 :国道774号線:01/09/24 21:54
>>368
バスの間引きは今のご時勢出来ないと言うことはよく分った。ただ折り返しも無いような
無理なダイヤを引いているのでは、このように言われても仕方が無い。
鷹21 三鷹〜保谷線のダイヤは1時間に西武が3本、関東が1本という割合。この路線に
なんと関東は1運行で回している。定時で行って片道27分、折り返しなんて殆ど無い。
たいてい遅れるので、酷いときには20分くらいこないがあり、後続の西武バスが迷惑が
っている。

371 :国道774号線:01/09/24 22:47
>>370
経営の悪化で運用は増やせない。
しかし短距離路線の多い関東バスにかろうじて乗客が乗ってるのはフリークエンシーの賜物なので
頻度は保たなくてはならない。よって現状は無理がどうしても生じる。

西武バスの例が出ているが例えば吉祥寺通りを通る西武バスは長距離とは言え
かなり頻度が少なく混雑が激しい。形は違えどやはり厳しい台所事情を反映しているのだろう。
バス会社はどこも八方塞がりだ。

372 :国道774号線:01/09/24 23:13
>>371
ただ、関東のダイヤは無茶しすぎなのは事実だね。
山がきつすぎ。

373 :国道774号線:01/09/25 12:01
変な時間に本数多いし

374 :国道774号線:01/09/28 20:31
  

375 :国道774号線:01/09/28 20:42
0

376 :国道774号線:01/09/28 23:08
3ドアの意味が無い

377 :国道774号線:01/09/28 23:15
>>376
終着でドアフルオープンにしないのか?
だとすれば意味がない。

378 :名無しの笛:01/09/28 23:45
実家が三鷹市牟礼でしたが、新川団地→牟礼間のバスは地元でも『お化けバス』
等と言っていて、乗った人は聞いたこともありません。見ることすらまれです。
付近は小田急や京王のバスが頻繁に走っていて必要性もありませんし、バス停は
錆びてバス停名も判別できない状態で何年も放置でした。
 あれは何なんでしょうか?回送系統?営業エリア維持?

379 :国道774号線:01/09/29 00:02
>>378
系統番号がない奴ですか?

>回送系統?営業エリア維持?
間違いないと思います

380 :名無しの笛:01/09/29 00:26
>>379
記憶あやふやですが、独自の系統番号は無くて、荻窪駅→(芦花公園駅、千歳烏山
駅経由)→新川団地行きがそのまま延長された形だったと思います。新川団地まで
は毎時2〜3本ありますが、そこから牟礼までは一日3本くらいだったと思います。
回送系統としても、牟礼の近くには関東バスの車庫は全くありません。やはり
エリア維持かなあ?

381 :国道774号線:01/09/29 01:03
新川団地〜牟礼には確か烏02という系統番号が与えられていたはず。しかし行先にその番号を出しているかは不明。
運行形態も烏山循環(烏01)とセットになっている。

382 :名無しの笛:01/09/29 01:22
>>381
サンクスです。そういえば、烏山循環(地元では『寺院通りのバス』ということ
も)がありましたな。あれの入出庫系統かな?荻窪→新川団地より小型なバスを
使ってるから、あれとは運用は別だった。
 烏山循環ですが、小型バスでも客は少なく見える。路線も短いし、あの路線が
長らく安泰なのも不思議といえば不思議。

383 :国道774号線:01/09/30 20:06
>>382
お彼岸に大型車も出てきて増発するでしょ

384 :国道774号線:01/09/30 21:26
>>382
おそらく久我山病院や岩通の人が使うんでしょう。

385 :国道774号線:01/10/03 01:03
age

386 :NaNaC ◆56cE.45s :01/10/03 11:27
やっぱ、関東バスってヤヴァイのか?
小川氏のページに「このカラーを目に焼き付けておけ」みたいな事が書いてあったけど。
それとも、もっと簡略化された塗色になるのか?

387 :国道774号線:01/10/03 16:48
桃井四丁目→青物市場
飛ばしすぎ・・・

388 :国道774号線:01/10/04 01:20
>>386
ノン捨て導入に積極的だから、純粋なオリジナルカラーは危ないかも

389 :国道774号線:01/10/06 00:17
関東バスは優良企業です。

390 :国道774号線:01/10/06 00:44
>>389
財務内容だけがよくても優良企業ではない。

391 :国道774号線:01/10/06 01:13
>>381
数日前に偶然見かけたけど、系統番号は表示して
なかったよ。当然客は乗ってなかったね。
ちなみに、牟礼からは回送で人見街道を
爆走してるのを、昔見たことがある。

392 :国道774号線:01/10/06 21:54
>>390
???

393 :国道774号線:01/10/09 01:22
羽田空港〜吉祥寺駅間の関東バスリムジンバスに乗ったが、すげ〜え
接客も運転も丁寧な人だったんでびっくりしました。この会社にこん
な人もいるのかと感動した。

394 :国道774号線:01/10/09 13:18
>>393
漏れもムーバスでそうだったよ。ここは関東バスのOBが多いんだよね。
でもなんかKBバスに乗ってる気分だった。(藁)
でも、もうトロピカルコスチュームじゃないでしょう?どうだった?

395 :国道774号線:01/10/09 16:54
>>392
390じゃないけどボロい車両をしぶとく使って設備投資を避けたり無理してるということを言ってるんだと思う。
とんとんのようにみえるけど今後はどうかな?
10年前は主要路線なら昼までもそこそこお客が乗ってたけど今はがらがらだからね。

396 :国道774号線:01/10/10 13:18
そんな事よりちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、関東バスに乗ったんです。関バス。
そしたらなんかいっぱい人が乗ってるんです。
で、よく考えたら雨だったんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。お前らな、雨の時だけ普段乗らない関バスに乗ってんじゃねーよ、ボケが。
なんか学生とかもいるし。雨の時だけバスか。薄情者が。
バスうざー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、回数券やるから毎日乗れ。関バスってのはな、もっと繁盛してるべきなんだよ。
中間停留所でも中扉開けまくり、4扉も必要かも、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。チョロQはすっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、ハズヲタが、一日乗車券出してるんです。
そこでまたぶち切れですよ。あのな、一日乗車券なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、一日乗車券だ。お前は本当に関東バス好きなのかと問いたい。問い詰めたい。
小1時間問い詰めたい。お前関バス好きなら現金で乗れ。せめてハズカード使え。
関バス通の俺から言わせてもらえば今、関バス通の間での最新流行はやっぱり、
職パス、これだね。職パスとあいさつ。これが通の乗り方。
職パスってのは無料。そん代わり給料安い。仕事きつい。これ。
で、それで牟礼行き。これ最強。しかしこれで乗ると運転手のうわさになるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはもちろん無理だがな。
まあヲタは阿50にでも乗ってなさいってこった。

397 :国道774号線:01/10/10 16:44
>>396
ワラタ

398 :国道774号線:01/10/11 00:08
>396のカキコはどこかで見かけたぞ。
コピペだろ

399 :国道774号線:01/10/11 00:11
>>398
そりゃコピペには違いないけど、テーマによって
語句を差し替える部分、>>396はかなり良く練られてると
思われ。

400 :国道774号線:01/10/11 00:31
KB

401 :国道774号線:01/10/11 01:28
あげ

402 :国道774号線:01/10/13 14:43
まげ

403 :国道774号線:01/10/14 10:40
age

404 :国道774号線:01/10/14 12:14
>>398
こんなコピペこのスレッド以外に書き込まれないだろ。

新路線とか廃止(これはやだけど)とかなんか派手なうわさが出てこないとあがらないね。

405 :国道774号線:01/10/14 20:05
>>404
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1002931440/l50

406 :国道774号線:01/10/15 01:11
新宿西口に来る5E、減ったのう。

407 :国道774号線:01/10/17 01:24
昔、野方だったか中野駅だったかを起点に
市ヶ谷駅を通って東京駅逝きの関東バスってなかった?
都バスと共同だったと思うが。

408 :国道774号線:01/10/19 02:16
10年くらい前、飯田橋の職安に関東バスから運転士の求人が来ていた。
ファイルを覗くと、ある一文が。
「信号無視、速度オーバーの違反がある場合はまず(採用は)無理」

409 :国道774号線:01/10/21 00:10
>>408
まじ?

410 :国道774号線:01/10/21 00:56
>>409
当然。

駐禁やシートベルトは不問な分、関東バスは甘っちょろいとも言える。

411 :地元民:01/10/21 02:00
>>378-382
牟礼行きは久我山病院始発で、昼間に片道2本のみ運行。
終点の牟礼のバス停は京王・小田急の三鷹台団地と同位置。
到着後は人見街道を通って五日市街道営業所まで回送。
現在では系統番号は設定されていないが、
腐りかけの一部のバス停には「烏02」の文字が残っている。
久我山病院から烏山までは寺院通り循環と同じように利用されているが、
烏山から牟礼までは半年に一人も乗ればいいほうらしい。
廃止にならない理由は、やはり「エリア維持」とのこと。

412 :国道774号線:01/10/21 02:28
>半年に一人
全員ハズヲタだな。

413 :国道774号線:01/10/21 02:53
>>396
俺阿50の利用者ですが、オチが阿50なのはどうしてですか?素人なもんですいません。

414 :国道774号線:01/10/21 23:21
花10(花小金井〜多摩六都科学館)って客乗ってんの?
廃止してもいいと思うけど

415 :国道774号線:01/10/27 20:01
age

416 :国道774号線:01/10/28 21:29
>>407
現在の高71系統(前、東71系統・旧24系統)との共通だったのでは。

417 :国道774号線:01/10/28 22:40
先ほど、中杉通りで読売新聞社中村橋販売所の搬入車が
交差点上の路上駐車のために、
関東バスが右折できずに立ち往生してました。
路駐していた運転手は、知らんぷりしてるし。
新聞屋大迷惑!

418 :国道774号線:01/10/30 05:56
>>417
Y新聞、関東ハズ以上のドキュソ!

419 :そうだドライブへ行こう:01/10/30 06:11
>>418
激しく同意

420 :国道774号線:01/10/30 10:43
>>413
旧早稲田通りとか阿佐谷営業所みたいなマニア受けしそうなとこ走ってる割に
そこそこ本数があるということかな。でもそれ言い出すと関東バスは全路線マニア向けとも
言えるが(藁

421 :国道774号線:01/10/31 00:12
>>420
あの狭い道で、アグレシブな運転を行えば、
そりゃマニアになる人が増えても不思議はあるまい。
代表格:泉朝人

422 :国道774号線:01/10/31 14:09
関東バスの凄みを語ろう。

423 :国道774号線:01/11/01 05:32
>>422
営業所で乗務員の資質にムラがある!
(がいしゅつだったカナちゃん?)

424 :国道774号線:01/11/01 08:33
>>422
これまたいまさらだが本数がやたら多い

425 :国道774号線:01/11/01 12:13
>>424
新宿駅発野方逝きなんか

426 :国道774号線:01/11/01 13:23
缶バス、なんか見直しちゃった(ワラ

427 :国道774号線:01/11/01 23:27
>>426
棺ハズに「萌えー」なの?

428 :国道774号線:01/11/01 23:59
何かの資料を見たとき、久我山病院→牟礼線の系統番号は
烏01-1と書かれていたような気がする。

429 :国道774号線:01/11/03 01:13
 親父は昔、荻窪駅ー牟礼間のバス路線があったと以前いっていました。(30-40年前?)

430 :国道774号線:01/11/08 10:54
age

431 :国道774号線:01/11/09 16:16
関東ハズ採用なんちゃらってのが
今日バスにぶら下がってた。
バス清掃時給900円だって。
給料減ったしやろうかな?

432 :国道774号線:01/11/09 16:50
関東バスの本社は小滝橋。
なんか変なとこにあるなあ。

433 :国道774号線:01/11/09 17:01
>>432
道を挟んだ目の前に都営ハズ小滝橋営業所がありまする

434 :国道774号線:01/11/09 17:01
>>432
だって関東バスの発祥の路線が新宿〜小滝橋で
小滝橋に車庫があったから。

435 :じゃり:01/11/09 19:21
また、乗車拒否しやがった。
駅についてドライバーに文句たれようと思ったら、気づいて逃げやがった。
ちくしょう。覚えてろ。

436 :国道774号線:01/11/11 04:52
運転士に言わんで本社に言いなさい。

437 :国道774号線:01/11/11 09:18
>>434
なるほど。ためになった。
とすると発祥路線(丸山まで逝くけど)がKBに移管されちゃったわけか。
「次は小滝橋関東バス本社前、」に萌え

438 :国道774号線:01/11/11 11:19
ときどきルートをまちがうこともあるようだ。
とくにあさがや管内。

439 :国道774号線:01/11/11 12:03
>>438
本当?後戻りできなくなってどつぼにはまりそう。
とんでもないところに出たりして。
ちょっと乗りあわせてみたいかも。。

440 :国道774号線:01/11/11 21:34
>>439
実例
(1)中01が大場通を右折せずに阿佐谷方向に直進。
(2)赤31の出庫車が大場通を右折せずに野方方向に左折。
(2)はつい最近。問題のバスは戻らず何食わぬ顔して板橋方向に走行。

441 :国道774号線:01/11/12 07:14
>>436
本社・営業所はこの手の苦情だらけでまともに相手してくれません。
どっかにも書いてあったけど、
こういう場合はその場でやりあっておかないと改善にはならないよ。
乗車拒否をした乗務員がが嫌な思いをしないと駄目・・・。

>>440
荻07が阿佐ヶ谷駅に向かって走っていったことも・・・。
(阿佐ヶ谷でターンして荻窪に行った模様)

442 :国道774号線:01/11/12 08:42
ほかの会社は都区内均一区間一日乗車券の車内販売やってるけど、
関東ハズではやってないね。KBはどうなのかな?

443 :国道774号線:01/11/12 13:08
>>442
KBもやってないんじゃないかな?
漏れの後輩が関バスエリアに住んでて、一日乗車券をけっこうよく
使うらしいが、奴の場合、発売窓口の近くを通りかかった時に
2枚くらい買い溜めしておくらしい。
奴曰く「“年”のスクラッチ欄は、今買うと13年から15年まで
ついてるのが出てくるんで、買っておいて財布の中に入れといて、
使おうと思った日に出して削ればいいだけじゃないですか。
別に不便じゃないですよ」だって。

444 :国道774号線:01/11/12 18:34
税務署の広告で、前ナンバー隠れてるバスがいるけど問題ないの?

445 :国道774号線:01/11/13 23:41
>>444
それいうなら自社のリムジン広告で隠れていたのもみたぞ。

446 :国道774号線:01/11/13 23:55
なんか関東バスの歴史資料って無いかな。
むかし、図書館でK.N.K時代の写真見て狂喜乱舞した覚えが。

447 :国道774号線:01/11/13 23:57
>>446
中野・練馬・杉並・新宿の区史とか調べると結構載っているぞ。

448 :国道774号線:01/11/17 12:09
中12ってKBに移管されたの?最近乗ると運転席の後ろに名札がついていて
滅茶苦茶運転荒いんですけど.

449 :国道774号線:01/11/18 00:51
>>448
運行委託です。逝け11、奈か12・41、多寡60・70が該当

450 :国道774号線:01/11/18 01:05
>>449
そのうち円山はKBオンリーの営業所になる運命なのか…。

451 :国道774号線:01/11/18 01:13
>>450
Yes!

452 :国道774号線:01/11/18 23:58
阿佐谷こそKB化きぼーん!

453 :国道774号線:01/11/19 01:42
じゃあ、青梅街道も!

454 :国道774号線:01/11/19 13:22
>>452 >>453
ついでに○営バス小滝橋モナー

455 :国道774号線:01/11/19 13:44
>>454
それは無理でないんかい?

456 :国道774号線:01/11/19 15:44
>>454
藁った
ついでに渋谷(自営)あたりも頼むわ

457 :国道774号線:01/11/19 20:42
>>454>>456
大塚、深川なんかはどうしようかね(ワ

458 :国道774号線:01/11/20 03:26
>>454-457
運賃が高くなるから勘弁。KOにしてくれ

459 :448:01/11/23 00:17
>>449
ご指摘ありがとうございます.

460 :国道774号線:01/11/23 05:29
>449
なかよんいちはまだだよ

461 :国道774号線:01/11/25 17:42
俺は、大卒中途採用だった元営業所員だ。
ある意味で、関東も犠牲者的なとこもある。ハイソな客のせて見下されるから。
飯田橋の職安で募集していた。
社風は、国鉄末期の映像の通り・・・。
縁故採用者ばかりなので、馴れ合い体質だ。幹部は、脳死が多い。

462 :国道774号線:01/11/25 20:22
飯田橋の職安で運転士の募集をしていたのを10年前に見たことがある。

463 :国道774号線:01/11/25 20:26
>>461
何で辞めたの?

464 :国道774号線:01/11/25 22:12
今後しばらくは大型ノンステ5台と中型ノンステで廃車代替するらしい。
ようは15〜16年使用があたりまえになりそうだ。少し前の東急のよ
うな感じか。それにしても新宿西口では関東の苦しさがやけに目立つ…。

465 :国道774号線:01/11/25 23:29
>>463 人生が1回しかないから・・・。
   本当の理由は、書けない。所帯持ちの人を考えると書けない。

466 :国道774号線:01/11/27 21:33
そんなに低いのか・・・

467 :国道774号線:01/12/03 00:23
あげちゃう

468 :国道774号線:01/12/03 03:32
組織変わったのかな?

469 :国道774号線:01/12/03 04:28
最近教習車を良く見かける。

470 :国道774号線:01/12/04 23:52
補助席age

471 :国道774号線:01/12/05 14:25
つぶれた(つぶした?)帽子かぶったヒトが多い中、
カチッとした帽子のヒトもいるけど、新人さん?

472 :国道774号線:01/12/05 16:41
今年の夏ごろ、中野駅で見た中年の運ちゃん、
客扱いしてるのに、外でタバコ、
まぁ、タバコぐらいは某K×3でもやってるし、
息抜きくらいさせてやろうと思う・・・
だが・・・雨なのにサングラス(必要ねえだろ)
シャツはズボンから丸出し、ズボンはだらり・・・
帽子はアミダ・・・
改めて『だらしなさ』を実感したよ。

473 :国道774号線:01/12/05 22:54
>>472
阿弥陀でも着帽してただけマシ。夏場の関東は無帽がデフォルト。

474 :国道774号線:01/12/05 23:04
>>471
KBじゃないの?

475 :国道774号線:01/12/05 23:23
乗務員天国なんだ・・・。

476 :国道774号線:01/12/06 00:13
>>475
乗務員天国、乗客地獄(藁

477 :国道774号線:01/12/06 17:24
>>476 ついでに営業所員地獄 社長も地獄 本社のメスだけ天国・・・・・・。

478 :国道774号線:01/12/06 17:33
>>473
>夏場の関東は無帽がデフォルト。

関東「バス」というか関東「地方」かな?
まあ加奈中や色々な分離子会社みたいに無帽禁止はあるけどね

479 :国道774号線:01/12/06 18:07
バブル期になんとか手を打っておけば今の惨状は無かったんだろうに

480 :471:01/12/06 20:10
>>474
んにゃ、多目海道(営)管内で見た。

481 :国道774号線:01/12/06 22:56
バスに乗るとき、いつもどこでも、おおきにと関西弁で言っているが、睨まれたのは、関東バスと西鉄バスだけじゃ!!
愛想悪いぞ

482 :国道774号線:01/12/07 15:57
西鉄と関東を一緒にされるのは心外だ
(どういう意味で?!)

483 :国道774号線:01/12/08 15:50
>>482
古い車両でもKBの運転手の態度なら許せるが、阿佐谷の運転手の態度
だとむかつく。

484 :国道774号線:01/12/08 21:08
>>483
禿同!

485 :国道774号線:01/12/08 22:56
KBが進出しても関東バスのDQN運転士は結局、他の営業所へ回されるだけ。(鬱)

486 :環状777号線:01/12/08 23:19
>>483
やはりAが最凶ですか?

487 :国道774号線:01/12/08 23:53
社内報誤植だらけ・・・。
KBの社員2名。
本社の一角に8畳ほどのスペースがある。
そこに社長と女事務員がいる。
KBの倉敷夜行が事故した。
一部の社員は働くが、大半はアルツハイマーかしている。
関東バスでもっとも使われる言葉・・・。
 馬鹿・たこ介・ばか・あの糞・ゴミや弄

488 :国道774号線:01/12/09 00:17
>>486
AはKバス最凶らしい。
あそこの内勤は大変らしいよ。

489 :国道774号線:01/12/09 01:41
>488
んじゃ、マターリしているのはどこ?
IかそれともMか?

490 :国道774号線:01/12/09 10:18
>>488
そりゃ大変でしょう。Aでは苦情処理が大変だろうから。前からよく見る
運転手でもやばいのが多いからなぁ。あれじゃ若手もだめになる。しかし
Aの運転手は脱帽・マイクつけず・ガラシャツ・経路間違いなどどうしよ
うもないんだな。かれこれ23年使っているけれど、ぜんぜん直ってない。

491 :国道774号線:01/12/09 12:21
age

492 :国道774号線:01/12/10 19:26
時々、めがねかけていて髪がぼさぼさ・のび放題の運転手が中野−野方に
出没する。朝からあういうのを見るとがっかりする。阿佐谷では指導とか
しないのか。

493 :国道774号線:01/12/11 09:39
しません(W

494 :国道774号線:01/12/11 14:14
Aはパンチくんも多いゾー(藁

495 :国道774号線:01/12/11 14:43
Cユーザだぞゴルァ
昔に比べればマシになったぞウリャ

# スーパーマリオみたいな運ちゃんはどこにでもいるね(w

496 :国道774号線:01/12/11 15:14
Aは営業所∀もイニシャルも同じなんだな・・。

497 :国道774号線:01/12/11 16:38
アフロの運ちゃん最近見かけないな・・・

498 :国道774号線:01/12/11 20:38
BとEは比較的落ち着いてるように思うが。

499 :国道774号線:01/12/11 21:07
>>498
そういえばDにも長髪で顔が青白いめがねかけた運転手がいた。
なんか気持ちが悪かったな、朝みると。ようは比較的東側を担
当するAとDにきもいのが多いということか。

500 :国道774号線:01/12/11 21:09
500げっと!刈り上げ!

501 :国道774号線:01/12/12 09:17
そういえば93年式や94年式が最近きれいだけれど、更新でもしたのかね。

502 :電動こけし屋:01/12/12 10:14
荻窪を車で走ってると必ず目立つ関東バスの広告ってなんでしょうか・・・
側面はタウンセブンが多いですけど。

503 :国道774号線:01/12/12 10:39
>>502
そういえば車体広告準備車両があるのって関東バスだけ?
なんか白地にあやしい模様入りの車両を荻窪でもみるけど。

504 :電動こけし屋:01/12/12 18:28
>>593
あっ!見た事あるっす。
アイボリーだかクリーム色に青とかオレンジとかの模様のやつ。
四面道〜清水1丁目あたりで見かけました。

505 :国道774号線:01/12/12 23:21
俺、最初は京急の高速バスの真似したのかと思った。
後部の広告で多いのは魚伊さんじゃない?

506 :国道774号線:01/12/13 00:16
荻窪の「魚耕」は広告出さないのかね…
(東進水産のほうがネタの鮮度はイイみたいだけど…チト脱線)

507 :国道774号線:01/12/13 00:26
今回はちゃんと賞与がでて良かったなー。

508 :電動こけし屋:01/12/13 01:11
スマソ。
>>503へのレスでした。

>>505
京急の”ゑD”とかそうでなかったっすか?(うろおぼえ)
あとは”ホテルおぎくぼ”とか・・・
でも今日も荻窪に出没しましたが、現在大半が”こけし屋(クリスマスヴァージョン)”
でした。
http://www.kokeshiya.com/busxmas.gif

509 :国道774号線:01/12/13 09:19
阿佐谷だと「質のスズヤ」とかだねえ・・。

510 :国道774号線:01/12/14 01:13
関東の運公見てると、昔の国鉄思い出す。

511 :採用実積大学:01/12/14 16:32
帝京大学法学部、現役合格、ストレートで卒業。宅健、日商簿記2級、行政書士資格
取得で幹部候補生だよ。最近不況の影響で意味不明な資格(パソコン系統)増えた
けど、上記2資格ある新卒はスーパー幹部候補生。

512 :採用実積大学:01/12/14 16:32
勿論、事務系統職種だけど。

513 :国道774号線:01/12/15 00:10
あげ

514 :国道774号線:01/12/15 05:04
>>511
自分の事晒してるのか?

515 :国道774号線:01/12/15 22:09
完全に停車してから後扉あけろ。

516 :国道774号線:01/12/15 23:44
漏れが幼稚園の頃描いた関東バスの絵にこけし屋あったぞ・・・。18年前。

517 :国道774号線:01/12/16 00:30
>>516
ワラタ

518 :国道774号線:01/12/16 00:50
>>511

経理部マンション担当行ケテーイ

519 :国道774号線:01/12/16 20:34
Bだと「ヤマキいとう」(ひらがなとカタカナのパターンは逆かもしれない)かな

520 :国道774号線:01/12/17 11:46
小さめのノンステ車はやめてくれ。混雑すごいし、つくりがいびつだし。

521 :国道774号線:01/12/17 16:19
>>520
後ろのほう階段になってるし・・・

522 :国道774号線:01/12/17 17:47
さらしあげ並び

523 :国道774号線:01/12/17 19:13
800番台だけはど〜しても慣れない。
なんかバスじゃないみたいで。

524 :国道774号線:01/12/17 22:12
>>523
800番台はダックスフンドだな。あれは駄作でしょう。
なにげに迷惑なのがE車庫の320代。日曜日に本数が少ない中36に来る。
狭い車内に人がたくさん。これからあんな小さい車が増えなきゃいいのだが。

525 :国道774号線:01/12/17 23:24
>>511
運転士にいびられて1年で退職だろう。

526 :国道774号線:01/12/18 14:46
>>525
1年どころか半年持てばいいんじゃないか。
運転手がおこした問題の後始末するんだぞ。

527 :国道774号線:01/12/19 13:59
子供の頃の記憶では、25年ほど前の運転手は皆車内に一升瓶持ち込んでいた。
(中身が水であったことを祈る・・・)

528 :会社四季報未上場版:01/12/19 17:58
賃貸マンション、ビルのテナント埋まらず苦戦。本業の売り上げ、減少

529 :国道774号線:01/12/19 23:50
>>62
中杉通りがまだなかった頃、荻窪方面の杉並第九小学校辺りから
阿佐谷駅近くのモスバーガーのところまで狭い商店街を走っていたね。
12時間毎に一通の方向が変わるけど、大型車が堂々と走っていたような。

ずっと近くに住んでいるけど、今、考えると半端じゃなくすごい路線だった気がする。

530 :国道774号線:01/12/21 00:22
>>529
今の阿02が存在する理由なのねん

531 :国道774号線:01/12/21 00:45
荻40に3200入ってくれないかな〜。( ´・ω・`)
あの史上最強の右折がラブリー。

532 :国道774号線 :01/12/21 23:08
70周年記念カードってもう売ってるの?
車内広告みたけど発売日が書いてない・・・

533 :529:01/12/24 21:57
>>530
そういうことでしょうね。あの午前と午後でルートがかわるのは
一方通行の向きが変わっている時間と同じです。

534 :国道774号線:01/12/24 23:26
>>531
阿50にもボロ車のバクソウをきぼ〜ん。

535 :国道774号線:01/12/24 23:35
>>534
阿50に似合うのは、やっぱりU31Kの3E!

536 :国道774号線:01/12/25 12:19
>>515
停まりきっていないバスから降りるのが
関東バス利用者の醍醐味。
でも路肩に寄せてもらわないと、ときどき原付が突っ込んでくる。
要注意。

537 :国道774号線:01/12/25 22:35
>>536
狭い道を走る路線だと、ドアから降りると白線のところだから何も考えずに
降りていた。広い道だとたしかに原付が来そうで危険だね、気をつけるわ。

538 :国道774号線:01/12/26 04:56
>>536-537
そのために客が後方を確認しやすいように後ドアを開けるのか。納得

539 :国道774号線:01/12/26 10:11
>>538
後ドアを空けるのは、降車直後の巻き込み防止・・・
というのが本社見解@バスラマ

まあ、あのタイトなダイヤでは納得の理由。

540 :国道774号線:01/12/26 12:03
>>539
なるほど。
降車口は一番後ろの扉でございます
って意味あったんだね。

541 :国道774号線:01/12/26 13:42
>>540
何言ってるの?

542 :国道774号線:01/12/26 19:39
こけし屋

543 :国道774号線:01/12/26 20:10
>>538-540
でも客には評判悪いよ。車内移動距離が長くなる上、
乗り慣れてない客は中ドアに立ち止まりオロオロ…

544 :国道774号線:01/12/26 23:17
>>543
それは非地元客だと思われ。

545 :国道774号線:01/12/27 00:21
>>544
関東と西武の共同運行路線に、運行会社よく確認せずに乗っちゃって降車扉どっちか分からない・・・
なんてことはないか

546 :国道774号線:01/12/27 14:31
どのバスもブレーキから音がする。

547 :国道774号線:01/12/27 21:40
冬休み中はおこちゃま(小学生未満)50円だって。

最近、高円寺駅前にDの回送がぞろぞろ停まってるのは何なんだろ。

548 :国道774号線:01/12/28 01:11
>>546
西武も関東も、主流は富士重ボディのUDだから。
(日野の中型…RJ・RRあたりが一番ウルサイと思われ)

549 :国道774号線:01/12/28 08:41
>>547
ケイビーの訓練車両のようです。新人君がいつも複数名乗って
指導されています。高円寺だけでなく、中野・新宿でも見ます。

550 :国道774号線:01/12/28 09:00
>>546
エンジンブレーキがついていないから。

551 :国道774号線:01/12/28 10:23
訓練車、よく見るよね。いつも「関東バス」表示だから方向幕作ったほうがいいかも。

552 :国道774号線:01/12/28 16:21
>>551
関東バスの車両を使う場合は、「ケイビーバス」というマグネットを取り
付けて走る場合もあります。

553 :( 'A`;):01/12/28 16:29
>>550
排気ブレーキの間違いでは・・・

554 :みつけもん:01/12/28 16:34
http://www.townpaage.ne.jp/adult/rankem.cgi?id=sawada

555 :ななし:01/12/28 21:22
>>554
関係ないこと書き込むな、ゴルァ!!
これじゃ関○バスファンブッ○と同類。

556 :国道774号線:01/12/28 21:25
これ、前に書いたっけ・・・。
群馬県の上越線沿線で、日野の7100番台をハケーン。

7000は知ってるけど・・・誰か情報ください。( ゚Д゚)

557 :国道774号線:01/12/29 21:06
>>556
それって岩本駅の裏手にいるやつでしょう!
ぱっと見旧1000番台(U20系)と思っていましたが、7100番台でしたか。

558 :国道774号線:01/12/29 22:49
>>557
そう、近所の駐車場(というよりは廃車置き場)に。
あっ、7100は荻53専用のアレか・・・。確か、7000だった憶えがあります。

5E架装の7011が登場する前だから、もはや全然わからない・・・。
(RE121か?)

559 :国道774号線:01/12/29 23:24
>>555
どういう意味?

560 :国道774号線:01/12/30 01:29
関東バス。
態度はほんとにどうしようもないけど。
走っている経路が一流だからなにげに贔屓。
とくに西武ワールドをすり抜ける経路は萌え萌え

561 :国道774号線:01/12/30 01:59
そういや均一料金でないところでよくトラブって怒鳴っている運ちゃんみるなぁ。
武三&特別区で分ける交通区分って利便性で問題ないのだろうか?

562 :国道774号線:02/01/01 01:56
接客の基本がなっていない…書泉「雲助」…

563 :国道774号線:02/01/01 21:15
バス車内の照明に萌え。
あれ贅沢なんじゃないの?
しかも一番前の蛍光カバーなんか
ガムテープで暗くしてるし。

564 :国道774号線:02/01/02 23:00
>>563
>しかも一番前の蛍光カバーなんか
>ガムテープで暗くしてるし。

ガムテープというのがセンスないね。

565 :国道774号線:02/01/03 00:07
車内の天井に吊るしてる悪徳サラ金の広告
あれもだらしない。

566 :国道774号線:02/01/03 03:23
>565
しかもそのすぐ下に「桑○法律事務所」の広告(w

567 :国道774号線:02/01/03 09:00
>>565 >>566
どこぞの金券屋の車内広告には、ヘアヌードテレカの図柄がバッチリ出てたゾ!

568 :国道774号線:02/01/03 10:43
>>565
明る過ぎるという、話し合いの結果でしょ?

569 :国道774号線:02/01/04 02:53
>>563-564
まぁ最近の車は無難な奴だけどね>車内照明

570 :国道774号線:02/01/04 02:57
>>568>>564へのレスかい?
間違いをとがめてるわけじゃないけど。

571 :国道774号線:02/01/04 09:33
>>565
確かに。
そこらのエロ本やパチンコ雑誌とかに載ってるのと内容は変わらん。

例:500万まで即融資!当社独自の審査でOK! など・・・

572 :国道774号線:02/01/05 11:10
TOQあたりでこんな広告出したら、すぐヒステリックなオバサン軍団が
ガミガミ言って来そうだけどね。おとなしい住民が多いの神奈?

573 :国道774号線:02/01/05 13:38
そういえば、LEDのタコメータはまだあるのかな?
レッドまで回すと大騒ぎするやつ。

574 :国道774号線:02/01/05 15:53
経営大丈夫かな?

575 :国道774号線:02/01/06 01:12
>>573 今も健在と言いたいところですが、一部は回路を切ってあるようです。

576 :池65:02/01/06 15:50
○山営業所の隣のローソンでアサ芸買ってる奴=関東バスの運ちゃん

577 :国道774号線:02/01/06 23:50
電光路線図稼動状態に遭遇したい(;;´Д`)

578 :国道774号線:02/01/07 20:51
>>577
昔何度か乗ったけど(U32K)正常に稼働してないことが多かったよ。

579 :国道774号線:02/01/07 22:35
NECのロゴが時代を感じさせる。

580 :中央出&rlo;房厨版:02/01/08 13:54
深夜中距離バスって利用者いるんでしょうか?

581 :天理奈良京都宇治枚方津山岡山方面へは。:02/01/09 09:09

最近は乗ってないけど、ちょっと前はちょくちょく利用してました。
家までタクシーで帰れないしって時に便利でした。
飲み屋のママ系のおばさま方(新高円寺あたりで多数下車)が多かったです。
乗車率は60%強かな。
運ちゃんも親切でよかったような気がします。

582 :国道774号線:02/01/10 10:35
>>581
 >運ちゃんも親切でよかったような気がします。

担当営業所どこなんだろうね?

583 :国道774号線:02/01/10 10:36
>>582
都営の杉並と、関東の武蔵野ぢゃないか?

584 :国道774号線:02/01/10 13:52
(ブロロロー)日産ディーゼルの音
あっ行っちゃった!
でもすぐに来る関東バスはいい。

585 :国道774号線:02/01/10 16:58
ふそうのバスが来ると嬉しくなるのは、俺だけか?

586 :国道774号線:02/01/10 17:18
>>585
丸山ならHIMRが来ると嬉しい
阿佐谷ならLVが来ると嬉しい

587 :国道774号線:02/01/10 19:03
>>585
五日市なら西工ボディーが来ると嬉しい

588 :国道774号線:02/01/10 19:09
>>587
西工のほうが最近目立つ。
むしろ320〜(KK-RMの富士重工ボディー)の方が嬉しい。

さて、武蔵野は?

589 :国道774号線:02/01/10 23:59
>>583
都営撤退で、車両は関東に移籍。

590 :天理奈良京都宇治枚方津山岡山倉敷方面へは。:02/01/11 09:56
>>582
都営も関東もだよ。
お客さんは銀座で飲んだ、酔っ払いのおっさんばかりだからね。
いつものような関バススタイルの態度とったら、絡まれるかゲロ吐かれるかになっちゃうからね。
愛想よくして、着席してもらって、すーっと寝てもらうのが一番ってことではないの?

591 :国道774号線:02/01/11 10:25
>関バススタイル
ワロタ!

592 :国道774号線:02/01/11 13:36
>>588
B3205が来ると嬉しい。都内路線事業者最古参車に萌え〜
今月中に廃車らしいけど。

武蔵野はこれといった車両がいないんだよな。鬱だ。

593 :国道774号線:02/01/12 01:27
>>592
B3205はついに廃車になったね。

武蔵野には相変わらずの西工が入りました。

594 :国道774号線:02/01/12 08:45
はやく5Eを廃車にしてくれ。

595 :国道774号線:02/01/12 10:14
>>593
もう今後3扉が作られることはないだろうな。
さみしいものだ。

596 :国道774号線:02/01/12 16:52
今日高円寺に買い物に行こうとしたら、阿佐谷営業所から来るバスを
間引かれたくさい。

597 :国道774号線:02/01/12 22:35
>>593
今回はB3221とB3260があぼーん。B3205はまだ。
でもあともう少しであぼーんだけど。

598 :国道774号線:02/01/13 10:56
>>596
所詮は回送を客扱いしてるだけの路線だからね。
この手の苦情が多いから次回のダイヤ改正で
少なくとも時刻表上から姿を消すのでは?
(完全に回送化するかも?)
営業所発野方行きや中野行きも・・・

599 :国道774号線:02/01/13 12:12
>>598
それはそうだが、わざわざそういう出入庫路線を待っている老人をよく見かける。
そういう人たちのことを考えると、最初から「この路線はなし」とした方が親切
かも。こないものを待たせておく方が不親切だから。だからといって、青梅街道
のように北裏・武蔵関の路線が来ないのに、荻30の客扱いをしないでロータリ
ーを出て行くひどい運転手もいるからなぁ。

600 :国道774号線:02/01/13 12:54
600ゲット!

601 :j:02/01/13 12:55
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●how do you want to receive commissions that you earn? プレゼント選択 *gift certificates(double$$) プレゼント券(2倍)
*cash 現金 上でプレゼント券を選択すれば2倍になるが製品の種類が英語の本・CD等になっているから日本人なら現金のほうがいいと思います。 cashを選択します。
●do you want to be notified when your referrals sing up? *あなたの会員が登録された場合お知らせしますか? yes を選 択
●興味ある分野10個まで選択します。(エラーになるから10個ま で)
●Submitをクリックすれば画面に thank youというメッセージと一緒にあなたのID番号と暗証番号が出ます。よーく覚えてください。それでは加入完了です。そして5分以内にあなたのメールアドレスに加入完了のメールが届きます。
★ 自分が抽選した会員数確認
★ ミントメールに接続して(http://www.mintmail.com/?m= +自分のID)左側のMember Log In をクリックすればログイン画面が出ます。そこで自分のIDとパスワードを入力すると自分の下位会員の人数と配達されるお金が出ます。
やって見ても損はないと思います。
ぜひあなたもやってみてください。とにかくすごいです。
エンドレスです!
銀行口座番号を記入するわけではありません!
リスクはメールが来るだけです。

602 :環状道路:02/01/13 14:45
関東バスね。あそこは最低だよ。
大体五日市街道営業所なんて、自分の敷地には賃貸マンションかなんか建てちゃって、
目の前の土地を借りて、そっちにバスをおいているというのだから。
それに労働組合が強くて、すぐ赤旗ふっているやン。
京王バスの子会社としてやってはいるけど、京王バスだってイヤなんじゃないの。

603 :国道774号線:02/01/13 19:36
一日乗車券って売れてますか?
発売開始した日に使ったら「へぇ、こんなのあるんだ。知らなかったよ」と言われまくった(西武バスでも似たような経験が)
今はどうなんですか?

604 :国道774号線:02/01/13 19:39
>>604
売っていますがとりあえず増刷はしているみたい。
中には500円であちこち乗られるから嫌がる向きもあるそうだ。

605 :国道774号線:02/01/14 09:14
>>603
車内販売してないから、そんな発言出ると思割れ。

606 : :02/01/14 22:07


607 :国道774号線:02/01/14 22:49
揚げ

608 :国道774号線:02/01/14 23:09
赤羽で関東バス見ると檄萌え〜

609 :国道774号線:02/01/15 08:15
あげ

610 :はるお:02/01/15 09:45
このスレの存在を初めて知った。
色々批判があるが、俺は批判こそ本来のバス運転手の姿だと思っていた。
パンチパーマ、タバコを吸う、服装の乱れは、運転手として当り前だと思っていた。
今まで関東バス以外はあまり乗った事がないので、これを読んで、関東バスの運転手のマナーの悪さを知った。
もちろんマナーの良い運転手もいるだろうけど。

で、そんな俺が驚いた運転手は今まで1人いる。
丸山営業所の木村(確かこんな名前)と言う奴だ。
彼は、江古田中野間を運転していた。中12系統 今から8年前だ。
まずバスの中の電灯をつけないから真っ暗。
音声アナウンスは常にMAX うるさくてたまったモンじゃない。
マイクもつけっぱなしでキーキー音が鳴っている。
急発進急ブレーキは当り前。
哲学堂の下り坂は80キロ以上で爆走。
しかもドアは閉めずにずっと走ってる。
時々、気が向いた時に閉める。
ボタン押しても降りる事が出来ない事も・・・
アナウンスも時々気がむいたらまとめて流す。
はっきりいって精神異常者だ。

まぁスリルがあって楽しかったが。

611 :はるお:02/01/15 09:46
↑ 2行目は削除してくれ。

612 :国道774号線:02/01/15 15:18
武蔵野にRMの新車B345登場。西工96MC面に萌え〜

613 :国道774号線:02/01/17 01:47
池11中野逝きって「区役所前」で強制降車?サンプラザ前まで乗れる?
一度しか乗ったことないが、後者だった。しかしいつも見てると「区役所前」で全員降りる。
漏れが乗ったときがたまたまなのか??まぁサンプラザ前まで乗るのはよほどの物好きだが

614 :国道774号線:02/01/17 02:01
>>613
中野駅に行く路線で丸山管内ではこれだけは区役所前(中野駅方向。サンプラザ前)で
事実上の終点。

615 :NaNaC ◆56cE.45s :02/01/17 11:04
富士重工、’03年度よりバス内外装事業から撤退!!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020117-00000008-mai-bus_all

って事で、今後は日デの指定車体は西工になります。
したがって、今後の関東バスは西工だらけになります。
空港や高速に日デを入れると、そっちももれなく西工です。(藁)

616 :国道774号線:02/01/17 11:11
>>615
すでにRMノンステをバンバン入れたんで五日市街道なんて
西工だらけなんだけど・・・。

来年以降車輌が買えるかどうか知らないけど
購入車輌の見直しなんて事態も発生するかも。

617 :国道774号線:02/01/17 15:37
暴走バスに乗ってシマタ。

なんかメッチャ不機嫌な顔で、
乗った途端急発進するわ、
車と車の間をブレーキもかけずアクロバットするわ、
スピード出しすぎて、停留場通過するわ、
しかも年寄にも容赦ないわ、最悪だった。

「バス事故」という事故が頭から消えず、かなり恐かった。

618 :国道774号線:02/01/17 18:17
荻窪駅の喫茶店にバス突っ込む事故も起こしているよ

619 :国道774号線:02/01/17 21:43
>>614
サソクス。そうするとサンプラザ前まで乗れたのはかなり「便宜的」と言える措置なのか・・・
KBだからきちんと案内放送もあったし、漏れは分かっててそこまで乗ったが、
もう1人いた客は「駅前」に停まると思ってたらしく、
「降ろしてください」と懇願してた(w

620 :国道774号線:02/01/17 22:01
>>619
昔は北口ロータリーの中で降車させていたけど、
降りた客がサンモール前の横断歩道を渡らず、
駅に向かってまっすぐ歩くことが多かった。
で、バスが駅乗り場を発車と同時に右にハンドルを切ったら、
歩行者の巻き込み事故をしてしまった。。。
それ以来、駅北口が終点でも、
降車はさせないようにしている。

621 :国道774号線:02/01/17 22:18
>>620
すげえ、事情通!

622 :ウオイサドットコムって何?:02/01/18 20:16
>>617
そんなのしょっちゅうさ。だって

1、車内の忘れ物を、事務員がネコババしてやがる。
2、運賃くすねてクビになる運転士が、毎月5名いる。
3、毎日5本は必ず間引きする。
4、コピー定期で簡単にごまかせる。
5、この会社の社長、専務は他社では主任程度の頭しかないほどバカである。
て会社だもん。

623 :国道774号線:02/01/18 21:01
ときどき停留所の名前変えてますが、
いいかげん「日産自動車前」も変えたらどお?
もう日産自動車ねぇんだから。
いまあるのは日産プリンス東京販売荻窪営業所。
いっそのこと、ラーメン屋の「山ちゃん前」にしたら?

624 :国道774号線:02/01/18 21:33
>>623
あの土地の再開発が完了したら停留所の名前も変わるんじゃないの?
「山ちゃん」は不定営業のためどうかと。


625 :国道774号線:02/01/18 23:45
>>623
旧プリンス自動車本社と言う由緒正しき土地。完全に現地から日産が消滅するまではあのままにさせてあげましょう。

626 :国道774号線:02/01/18 23:59
>>625
元は中島で富士重工系だったっけ?

627 :国道774号線:02/01/19 00:27
>>626
中島飛行機の一部がプリンスの一部になった。富士重工は関係ない。

628 :国道774号線:02/01/19 00:42
中島飛行機発祥の地という石碑が建ってるよ。できたの最近みたい。

629 :国道774号線:02/01/19 01:26
「ロケット発祥の地」って石碑もあるよ。
「旧中島飛行機前」ってのもかっこいいな。
「山ちゃん」よりはマシ

630 :国道774号線:02/01/19 01:28
>>629
ご近所さんハケーン

631 :国道774号線:02/01/20 21:48
B3205が廃車のようだ。
武蔵野はS60式全廃で新車もよく導入される。
なのに地元の阿佐谷は。。。

632 :国道774号線:02/01/20 22:39
毎月5名の運転士がくびになったら、120日で運転士はゼロになる。


633 :早朝演説家 ◆SIJPZmTc :02/01/20 22:42
>>618
確か入ったばかりの新車(90年式)が突っ込んだのだよね。


634 :国道774号線:02/01/20 22:42
どうでもいいけど、ホームページを全然更新しないのは、
商売をする気が全くないという事だ。更新しないなら、最初から
作らなきゃいいのに・・・相変わらず糞みたいな会社だ。
会社が糞だから、運転士も糞ばっかり。糞が教育したって、糞以上の
ものにはならないだろう・・・・

635 :国道774号線:02/01/20 22:43
>>634
いい運転士さんは、他社にいないくらいいいんだけどね


636 :ラーメン好き:02/01/20 22:45
>>623
深夜営業の「山ちゃん」最高!


637 :ねぇ、名乗って:02/01/20 22:46
>>627
あの場所は富士重工には関係ないけど、中島飛行機は富士重工と関係大有りだが。。。

638 :国道774号線:02/01/20 22:52
バス停名は、あまり変えて欲しくないな・・・
だから固有名詞はやめてほしい。特に銀行は合併がふえて、
しょっちゅう変わるから。町名が一番。



639 :国道774号線:02/01/20 23:08
>>637
>>627は富士重工とプリンス自動車の間に直接の関係はないという意味では?

640 :国道774号線:02/01/21 00:19
>>638
「銀行前」なら問題ないか?(w

641 :国道774号線:02/01/21 01:12
>>638
オリエンタル前→日動火災前→哲学堂入口

642 :国道774号線:02/01/21 16:38
消防の頃、ガラガラの路線でよく運ちゃんに話してもらったな。
今は通勤では基本的にはハズ使わないけど、今でも気分転換に帰宅経路を代えて
関東ハズに乗ることがある。

643 :国道774号線:02/01/21 17:04
吉祥寺の「FF前」って何?
まじで知らんのよ。教えてくだされ。

644 :国道774号線:02/01/21 17:09
>>643
「F&F市民ホール」ってのがある

645 :国道774号線:02/01/21 17:27
数年前、覆面パトカーに捕まっていたのを目撃した。

646 :国道774号線:02/01/21 19:08
>>644
ありがとう!

647 :国道774号線:02/01/21 20:16
5E車にデジタル時計を付けたのは関東バスが最初ではないのでしょうか?
3200が懐かしいねぇ

648 :国道774号線:02/01/22 00:05
>>641
>>638
×哲学堂入口
○哲学堂公園入口




649 :国道774号線:02/01/23 13:24
あげ

650 :国道774号線:02/01/23 15:59
関東バス直営純和風温泉旅館月ヶ瀬はどうなった?

651 :国道774号線:02/01/23 16:05
>>650
格安に泊まれるプランのパンフレットを見た記憶がある。

652 :国道774号線:02/01/24 01:59
関東バスまじムカつく。
いきなりストライキやるし、間引き運転当たり前。
運転手の態度もすげえ悪い。

653 :国道774号線:02/01/25 17:38
今朝、西荻のスクランブル交差点を渡ろうとしたら、車側の信号が赤なのに
バスが突っ込んできやがった。

654 :国道774号線:02/01/25 21:23
>>654
そうしないとバスが右折できないんですよ。
右折信号ないから、機を逃すと次まで待たないといけない。
で、青になったら直進車バンバン。多少強引なのは、地元公認なのかも。

655 :国道774号線:02/01/25 21:23
わっ、独り言になっちゃったYO

656 :国道774号線:02/01/25 21:37
>>653
あそこのマックの前に路駐する車って何考えてんだろ。


657 : :02/01/25 22:37
ぼくのおとーさんのわるくちおゆわないで

658 :国道774号線:02/01/26 01:05
>>657
こけし屋でおみやげ買ってきてもらえ

659 :国道774号線:02/01/27 21:51
こけし屋うまいよ

660 :国道774号線:02/01/27 21:53
>>653
自家用走らせていて、右折に失敗したバスの後ろにいると
イライラする。強引でも右折して欲しいのだよ。

661 :国道774号線:02/01/29 00:08
パパおみやげ忘れないでね

662 :国道774号線:02/01/29 00:44
都会のオアシスHOTELおぎくぼ
www.uoisa.com


663 :国道774号線:02/01/29 00:54
>>660
右折失敗するバスもそうだけど路駐の方が腹たつな。
コージーコーナーの前とか。

664 :国道774号線:02/01/29 10:37
この前羽田ー吉祥寺線にはじめて乗った。一般路線と違い運ちゃんも
なかなか良質でした。所要47分で思ったより速達性があり快適でし
た。

665 :国道774号線:02/01/29 13:25
羽田→吉祥寺は共通バスカードつかえんの?
教えてちょ。

666 :国道774号線:02/01/29 15:08
>>665
dame

667 :国道774号線:02/01/31 01:21
あげ

668 :国道774号線 :02/01/31 13:10
上落合仲通
新代田駅
伊勢丹前
小茂根
茂呂郵便局前
中村南3丁目
豊島園中ノ橋
柳窪

について詳しく教えて


669 :ムラヤソ:02/01/31 16:37
こけし屋あげ。

670 :国道774号線 :02/01/31 21:54
>>668
なにをどう教えて欲しいのかさっぱりわからん・・・
とりあえず小茂根は終着廃止の翌日に環七中央分離帯つけちゃったよ。
で、折り返し所は車庫に(売却したのか?)。
あれって警察圧力で廃止したのかなあ。

671 :国道774号線:02/01/31 22:22
>>670

どういう系統が走っていたのか?あった場所など

672 :国道774号線:02/01/31 23:01
>>671
小茂根は中41の延長版で、小茂根−江古田駅−中野駅の系統でした。
小茂根は国際興業小茂根5丁目の南に位置し、小竹向原駅に近いです。
今は赤31と王78のみが通っています。小茂根−江古田は閑古鳥が
鳴いていました。ちなみに新代田駅については、高円寺駅との間に路
線があったようです(都営バス杉並と共管)。茂呂郵便局前って今の
小茂根郵便局のことでしょうかね。上落合仲通りは宿02の短縮版の
折り返し地点ですね。下落合駅の近くです。今でも3200初期には
幕がうめこまれていると思いますよ。

673 :国道774号線:02/01/31 23:27
>>668
伊勢丹前は新宿西口折返しのバスがかつては乗り入れていた。
宿0*で欠番があるのはそのため。丸山営業所ゆきも江古田まで走っていた。

豊島園中ノ橋は豊島園駅前から北に行ったところにある石神井川の橋
現在、練馬とまりの多くの系統が乗り入れていた。
都営の池65・白61などもここでおり返していた。

新代田駅は中77 江古田駅〜丸山営業所〜中野5丁目〜中野駅〜環七〜新代田駅
都営との協定系統だったけど、都営は代田の操車場でおり返してたと思う。
関東バス撤退後、暫らく都営のみで中野〜代田の間を走らせていた。

674 :国道774号線:02/02/01 01:20
中77

675 :国道774号線:02/02/01 01:27
672 673>>
ありがとうございました。

上落合仲通りは、新目白通りと交わるあたりですか?
豊島園中ノ橋は、現在どのようになっていますか?

新宿発
宿01
宿02 丸山営業所
宿03
宿04
宿05 野方
宿06
宿07 阿佐ヶ谷営業所
宿08 中野駅


676 :国道774号線:02/02/01 23:20
>>675
宿01が上落合仲通り行きだったそうですが。

677 :国道774号線:02/02/01 23:33
>>675
上落合仲通
だいたいこのあたり
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/41/41.620&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/42/39.411&size=500,500

昔は丸山方向のバスは上落合1丁目の交差点を右折していた。
(新宿方向はいまと同じ)
宿01がなくなった時に現在の経路に変更され、同時に落合処理場前が新設された。
当時は丸山方向のみだったが、後に新宿方向も追加された


678 :国道774号線:02/02/01 23:36
宿01 新宿西口〜上落合仲通
宿02 新宿西口〜江古田駅
宿03 伊勢丹前〜江古田駅
宿04 新宿西口〜野方
宿05 伊勢丹前〜野方
宿06 伊勢丹前〜阿佐谷営業所
宿07 新宿西口〜阿佐谷営業所

だったかな?

679 :国道774号線:02/02/01 23:40
ちょっとマニアネタで恐縮ですが、
系統番号に関して、利権争い(悪い言い方ですが)みたいなものって
あったのでしょうかね。

天下の新宿で関東バスが若番を押さえているというのが昔からすごいなって
思っていました。

680 :国道774号線:02/02/02 00:02
>>679
たまたまなんじゃないの?

都営は品川から時計周りで系統番号振っていったし・

681 :国道774号線:02/02/02 00:07
豊島園中ノ橋
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/39/00.958&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/44/34.007&size=500,500

682 :国道774号線:02/02/02 00:16
中野駅−羽田空港を関東バス・京王バス・東京空港交通各社3往復9往復
やるぞ!

683 :国道774号線:02/02/02 00:19
>>682
マジ? 各社の車両はどうなるの??

684 :国道774号線:02/02/02 11:09
>682
・・・利用者にメリットあるのか?

685 :国道774号線:02/02/02 15:14
系統番号ってどこが管理してるの?

昔は荻01とか荻20とかあったのかなぁ・・・。

686 :国道774号線:02/02/02 18:26
>>682
羽田用にもそろそろ新車買えよ!

687 :国道774号線:02/02/02 18:58
今日の永六輔さんのラジオ番組『土曜ワイド』での投書より
お題は「印象に残った(タクシー、バスの)運転手さんについて」
「乗っているバスと隣のトラックとが車線をめぐって併走。
並んて止まったときに運転手が『やい、おまえらと違ってこっちは生物(いきもの)を乗せてるんだ!』
これを聞いた乗客は『....』。」
永さん、つい口がすべって「関東バスの、あっ!言っちゃった!」

果たして、どこの営業所の運転手さんでしょうか?興味津々!

688 :国道774号線:02/02/03 21:43
「一般乗合旅客自動車運送事業の需給調整規制撤廃」が今月から施行。
ある場所では、運送会社が参入してきたようであります。
関東バスのエリアにも様々な事業者が参入してくるのでしょうか?
逆に攻めの攻撃で、他社エリアにも参入したら面白いですね!

689 :国道774号線:02/02/03 22:39
>>688
ケービーなら出来るんじゃないか?
KKKあたりが狙い目だろ。
池袋−日大線とか病院路線を狙えば。

690 :国道774号線:02/02/03 22:45
>>688
都営が大久保駅〜小滝橋車庫間の営業を開始(100%)すると思われ。

691 :国道774号線:02/02/03 22:47
>>687
わはは

692 :国道774号線:02/02/03 23:34
>>690
新宿区報で半ば公言しているし
(KBスレ参照)

693 :国道774号線:02/02/04 00:23
>>690
それって、出入庫を営業するだけじゃん。
都営だから、今までできなかったんじゃないの?

694 :国道774号線:02/02/05 02:01
練60
丸山営業所〜練馬駅

age

695 :774:02/02/05 21:29
>>694
高60に「増発便」ってあるようだな、最近。
今日の夕方に乗ったら側面幕の下に表示があったぞ。
たしかに所定時間外の運行だった。

696 :国道774号線:02/02/05 23:23
>>695
それはKBの乗務員訓練兼用。

697 :国道774号線:02/02/06 22:28
高田馬場−東中野線の新車が導入されたようだが、
検査のときは当然600代が代行するんだろうな。
7mばかりなのかな。

698 :国道774号線:02/02/06 22:42
KBバスの話題はこちら
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008080046/l50

699 :国道774号線:02/02/07 18:48
>687
永さんは関東バスの武闘派ぶりを知ってたのかな?
あの口ぶりでは知っていそうだったけど(w

700 :国道774号線:02/02/07 22:17
700

701 :国道774号線:02/02/09 01:25
照○操って言う運転手age

702 :国道774号線:02/02/09 01:28
>>701
確か今はいないでしょ?

703 :国道774号線:02/02/09 19:01
丸山にいるヨ

704 :国道774号線:02/02/10 01:37
>>703
漏れは2年前に○武バスN営業所で見たけど…。大泉学園から朝霞の系統でハンドル握っていた。

705 :国道774号線:02/02/10 07:50
ホストntsaitma022199.adsl.pop.inpoweb.ne.jp

名前: 国道774号線dsf
E-mail:
内容:
関東バスの営業所の事務員って年中求人募集を新聞各紙でやってるけど
定着率が低いのかなあ
なんか不安です


706 :国道774号線:02/02/10 13:22
関東バス

1)かつては「関東乗合自動車」なる社名だった
2)現在は独立系だが、世上京王電鉄系といわれる
  しかし、本来は東急系
   −もともと京王が東急から独立した際(1948年6月)に持株を東急から譲受。
    しかし、経営権は当時の東急専務・柏村氏が握り、引き続き同社社長に。
    柏村氏は1970年代前半まで東急の専務(担当:自動車部=今の東急バス)を兼務。
    これは、当時の京王が小田急、京急に比べ経営基盤が脆弱であり、自社再建だけで手一杯だったのと、
    関東バスエリアが宿敵・西武鉄道の都内沿線であったため、
    東急グループの「対西武の防波堤」的役割があったのだろう。
    あと、東急総帥の五島慶太氏の弟子(=柏村氏)に対する
    「のれん分け」の意味もあったかも知れない。
3)伊豆に基盤がある
  旅館「月ヶ瀬」は知られているが、沼津「ベルタクシー」も関東バス系。
  進出時期は東急の伊豆急建設時期と符合する。
4)富士五湖にも基盤があった
  現在富士急系の「河口湖汽船」はかつて関東バスの系列だった。
  ちなみに東急も出資していた。
  一時富士五湖の遊覧船は富士急・関東バス・東急・小田急(山中湖)4社の経営だった。
5)町田にも基盤があった
  といっても、戦前の話。
  東急(当時東京横浜電鉄)傘下に入った後、町田路線をそっくり同系列の
  東海道乗合自動車(現在の神奈川中央交通)に移管。
  神奈中町田・大和両営業所は、世が世なら今でも関東バスが走っていた?
6)タクシーも持っていた
  1960年代に京王自動車に譲渡されたので、今は無し。

707 :国道774号線:02/02/10 13:30
関東バス 補足

7)牟礼行きの謎
 実際に乗車し、運転手からヒアリング
  路線エリア確保のために保有するが、不採算路線である事
  実情は烏山線の入庫路線であり、牟礼終点からは人見街道を高井戸まで回送
  新川団地から先乗車・利用する人は皆無
 という事が判った

連続書き込みスマソ

708 :国道774号線:02/02/10 13:46
関東バス さらにカキコスンマソン

8)「日産自動車前」バス停
関東バスは戦時統合で、中野乗合・昭和乗合・進運乗合の3社を合併した
この3社は京王電軌(京王線の前身)が経営していたので、
戦後東急の関東バス株は京王に譲渡されたらしいが
この3社の内、進運乗合は実は中島航空機が創設したバス会社だったようだ
中島航空機は戦後財閥解体でやがて現在の富士重工業に再編されるが、
その流れに加わらなかった富士精密工業がプリンス自動車となり、日産自動車に合併。
中島航空機からのプリンス工場が現在の同バス停前にあった訳で、
いわば同系とも言える関東バスとしては、心情的にバス停を改名できないのかも…


709 :国道774号線:02/02/10 15:18
>>706
2)が興味深かった。

710 :国道774号線:02/02/10 17:03
>>705
試しに入社してみてくれ!
経験談を待つ!!


711 :国道774号線:02/02/10 23:27
>>706
そのあたりは、柏村氏が本来池上電鉄のバス部門の人間だったことや
関東乗合と東都乗合が共に東急系列でありながら統合されなかったのは
当初から柏村氏と小佐野氏の分割統治を目論んでいたからなのか?

712 :国道774号線:02/02/11 12:46
KBハズ中野支社すたーと!


713 :国道774号線:02/02/11 13:46
>>712
中野区内の営業所だとして丸山のこと?
詳細キボーン。

714 :国道774号線:02/02/11 16:29
>>706-708
夏服が「裾出し開襟シャツ」なのも東急系の名残?・・・なワケないですよネ

715 :大麦牛:02/02/14 12:48
車内でマイクを使うのはいいが、はっきりしゃべれ!!

「はっしょぅでぇ〜っふ。おーーーーりぃのくわたひらっしゃまーふか?」
「はっ○×▲%&$#っぅ」(口を開かないで読んで見て下さい)

正解は
「八丁です。お降りの方いらっしゃいますか?」(たぶん。藁)

716 :国道774号線:02/02/14 13:42
>>715
八丁通るといふことは、青梅街道(営)だね。
阿佐谷(営)は、ずぅぇーったいにマイクなんか使わないもんね!

717 :国道774号線:02/02/14 20:44
阿佐ヶ谷がマイクを使う時は客を怒るとき

718 :国道774号線:02/02/14 20:55
阿佐谷の運転手って終点だけマイク使うやつ多いぞ。
「終点ですありがとうございました」とかいうけど。
途中停留所では滅多に使う人にお目にかかれないが。

719 :国道774号線:02/02/17 02:20
でも、運転が巧い運ちゃんが多いような感じがするよ。
すごく運転が乱暴だけどね。
西03の大泉学園-西荻窪間に乗ると、よくもこんな
狭い道をスイスイと行けるなぁ〜、と関心。
でも、西武バスの吉60系統はホイールベースの長い
車でも(関東バスな5100代)平気であの道を行く。


720 :719:02/02/17 02:47
ちなみに、荻窪の喫茶店に突っ込んだ車は、C3407。


721 :国道774号線:02/02/18 01:02
あの鮮やかな赤と白の塗装にブルーの帯3本がイイ!



722 :国道774号線:02/02/18 01:13
>>721
ブッシュ大統領も喜ぶだろう。(謎

723 :国道774号線:02/02/20 01:58
KBバスで東中野-高田馬場の新路線が出来るって、ホントかな?



724 :KB BUS.CO.LTD:02/02/20 10:52
>>723
http://www.city.shinjuku.tokyo.jp/koho/20020115/p2.pdf


725 :723:02/02/21 02:05
>>724
情報ありがとう!
そっかぁ〜、高田馬場であのバスの色を見られるのか〜〜。




726 :国道774号線:02/02/22 00:28
C3269とC3271が行先幕を取り外して、
住宅展示場前の車庫に留置されてたYO!


727 :国道774号線:02/02/22 21:22
age

728 :KB BUS.CO.LTD:02/02/23 21:46
関東ハズのホームページいつ更新されるのだろう?

729 :国道774号線:02/02/24 08:47
>>728
HPあったの?!あの会社・・・

730 :国道774号線:02/02/24 16:31
http://www.kanto-bus.co.jp/company/com_group.htm

静岡に関連会社多いな

731 :国道774号線:02/02/24 23:20
>>730
昔は伊豆でガソリンスタンドも経営していた。

732 :国道774号線:02/02/25 02:06
>>728
マスカット号が中野駅経由になったときは表に出さず時刻表だけコソーリ修正してた

733 :KB BUS.CO.LTD:02/02/26 01:35
マスカット号って丸山営業所始発だけど丸山営業所から乗ってる人いるの??

734 :国道774号線:02/02/26 18:09
おれ、ならに行く時に
京王プラザホテルから乗ったけど。。なにか?

735 :国道774号線:02/02/27 01:12
会社更生法適用いつですか?

736 :国道774号線:02/02/27 02:28
B3267が西02で走っていたYO!


737 :国道774号線:02/02/28 00:35
http://www2.city.suginami.tokyo.jp/doko/img/doko.jpg

阿佐ヶ谷営業所ハケーン!
・・・いつ更新されちゃうかわからないけどage

738 :国道774号線:02/02/28 02:45
A3291が「青梅街道営業所」と出して、車庫に止まってたYO!


739 :738:02/02/28 02:46
あっ、ちなみにC営業所の住宅展示場前での話ね。


740 :国道774号線:02/02/28 09:30
>>737
いすゞBAだな。道が狭いこと狭いこと。

741 :国道774号線:02/03/02 09:43
6月から永福町-高円寺まで、京王と一緒にやるみたいだYO !

742 :禁断の名無しさん:02/03/02 09:53
>>741
KOと共同という事は、関東も200円に?

743 :国道774号線:02/03/02 10:27
そうだYO !

744 :国道774号線:02/03/02 10:34
>>741
それってどんなルート?
環7まわるの?
それとも永01の延長?
後者だと狭くてつらそうだが。

745 :国道774号線:02/03/02 10:48
>744
そうらしいYO !

746 :国道774号線:02/03/02 10:51
>744
ごめん、後者の松ノ木住宅径由みたい !

747 :国道774号線:02/03/02 12:21
それ、「すぎ丸2号」として計画されていたとばかり思っていました。
(杉並区営:京王バス委託)
でも永01が既成路線としてあるので、それの延長だと、いわゆる
「100円バス」にできなかったのかな、と私は推察します。

しかし、京王と関東のテリトリー争い(お互い五日市街道を越えては
ならぬ)があって、実現できなかったのが、
このたびの「規制緩和」がきっかけで話が進むのだから、
あながち「規制緩和」に反対ばかりもしていられないなあ。

748 :国道774号線:02/03/02 12:26
はじめまして、乗っ取りやの 群馬の○本○央バスです。
どうですか、売ってもらえますかね?!
か・い・しゃを・・・


749 :国道774号線:02/03/02 12:50
>>741-747
路線延長は萌え、しかもあの狭い道を爆走とは萌えだが、
ターンテーブルを使う機会がなくなると思うと萎え

750 :国道774号線:02/03/02 13:32
>>741
荒玉水道道路にも路線を設定してほしいナ

751 :国道774号線:02/03/02 20:07
>>750
方南通りとの交点は一通だし、北側も隘路一通の嵐でどこ通したものやら・・・

752 :国道774号線:02/03/02 23:16
>>750
つーか、荒玉水道道路って重量制限なかったか?

753 :国道774号線:02/03/02 23:50
>>752
4tじゃなかったっけ
リエッセは大丈夫?

754 :国道774号線:02/03/02 23:56
>>746
ありがとう。早く乗りたい。
しかし車両はどうするんだろう?チョロQ通れるかな?

755 :国道774号線:02/03/03 00:10
>754
車両は最初「すぎ丸」と同じ形のバスにするはずだったけど、
何だか「バリアフリー法」に引っかかり没になって三菱の車両を
使うみたいだYO !

756 :国道774号線:02/03/03 00:41
>>755
リエッセは2ステップなのでリフト装着が必須なんだよな・・・

757 :国道774号線:02/03/03 01:21
>>755
じゃあ、新100代(MJ)か・・西工製の600代(RN)も見たかったが。

758 :国道774号線:02/03/04 02:16
>>752
クセニッツなら大丈夫だろう

759 :国道774号線:02/03/04 19:47
>>758
今度武蔵野にムーバス増備の関係で入るらしいけど何か?

760 :国道774号線:02/03/05 00:03
>>759
クソニッツって「はなバス」ぢゃないのかい??

761 :国道774号線:02/03/05 13:59
A3291が西50系統で運行してたぞ

762 :禁断の名無しさん:02/03/05 19:07
>>741-760
同じ話題なのに、共同運行先の京王のスレ
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1004748878/
では全く盛り上がっていない。何故?

763 :国道774号線:02/03/05 22:12
3/20運行開始。中野駅北口ー羽田空港線。
京王、リムジンと共同運行。一日9往復、関東バスは3往復。


764 :国道774号線:02/03/06 00:23
なんか、Aが西荻にいたり、Kが高円寺にいたり・・・
この頃FAが盛んなのか?

765 :国道774号線:02/03/06 00:31
>>763
北口と言っても高架下の北とも南とも付かない場所だろうか・・・

766 :国道774号線:02/03/06 01:23
>>764
Cは更新時期の車が多いから、貸し出しでは?
つい最近まで、B3267が来てた。
その頃は、5152、5150、5151という順番で更新したみたい。
今は3490番台辺りが更新時期?

767 :国道774号線:02/03/07 01:34
昨日もB3267がC営にいたYO!


768 :国道774号線:02/03/07 02:19
>>767
「C営」という言い方から
誰だか解るな。

769 :KB BUS.CO.LTD:02/03/07 11:15
>>768
A―阿佐谷 B―武蔵野 C―青梅街道 D―丸山 E―五日市街道 K―ケイビー 

770 :国道774号線:02/03/07 23:39
>>769
でもねC営なんて言いかたするのはごく一部よ。

771 :767:02/03/08 01:22
>>768>>770
私は誰でしょう?(w


772 :国道774号線:02/03/08 09:27
>>771


773 :国道774号線:02/03/08 14:28
>>767-772
馴れ合いですかー?!

774 :国道774号線:02/03/08 15:32
>>771
梅照院薬王寺住人か?

775 :国道774号線:02/03/09 00:15
>>771
インダイダーとバグっている奴か?


776 :国道774号線:02/03/09 00:19
>>771
いや北裏かも。


777 :国道774号線:02/03/09 02:59
昨日もA3291がC営にいたYO!


778 :国道774号線:02/03/09 04:05
P−U32K(前期型)が、最近見れないんですけど、 Bの所も最近見かけないので、もしかして逝っちゃったの? それと、3291・3267ってどんなバス?。

779 :国道774号線:02/03/09 11:04
>>778
BのP-U32K前期型は全部あぼーん。
残っているとしたらEくらい。

780 :国道774号線:02/03/09 12:07
AM9:54でもDayカード使えた・・・

781 :国道774号線:02/03/10 00:04
>>779
B3205って、もう走ってないの?


782 :国道774号線:02/03/10 01:11
先日開業したケイビーの変な系統番号の路線
「百01」の話題がないなあ。

783 :国道774号線:02/03/10 01:37
>>782
KBスレでどうぞ!

784 :国道774号線:02/03/11 02:27
Dに教習車としてU32の前期型がいるらしいね。

785 :国道774号線:02/03/11 14:09
・インダイダー = 梅照院薬王寺住人
・北裏 = 犬

この二人の仲がいいのは掲示板等で解る。



786 :国道774号線:02/03/11 14:44
>>781
1月中旬にあぼーん

787 :国道774号線:02/03/12 00:33
さらしあげ

788 :国道774号線:02/03/12 19:22
http://resq.to/bbs/image.cgi?dir=bus&iname=20020312192103.1.jpg
この系統はどう?。

789 :国道774号線:02/03/13 18:10
C5151がピカピカになってた

790 :国道774号線:02/03/13 20:47
 

791 :国道774号線:02/03/14 00:37
>>789
もう2週間以上前からピカピカになって走ってますよ。


792 :国道774号線:02/03/14 04:11
どうでもいいけどスレ建てた元社員さんは
出てこないのだろうか・・・

793 :国道774号線:02/03/14 13:33
>>789
てっきりC5151がカピカピになっているのかと思っちゃった。

794 :国道774号線:02/03/15 13:03
http://resq.to/fun/bus/


795 :国道774号線:02/03/16 02:23
関東バス大好き!
あの路線バスのカラーリングは鮮やかで芸術的。
昔は観光バスの色だったんだよね。


796 :国道774号線:02/03/16 19:48
age

797 :国道774号線:02/03/16 22:59
http://www1.odn.ne.jp/~caw99100/FHIbus/5E/P-U32(1).htm
3月16日現在、丸山に3224が残ってます。

798 :国道774号線:02/03/17 23:55
あげ

799 :国道774号線:02/03/18 01:40
そう言えば、C営の関東バスに乗って、荻窪付近を通ると
不思議に思うことがあるのです。
それは、C営の運転手と西武の運転手は仲良く挙手挨拶を
しているけど、A営との挨拶って、殆ど見た覚えがないです。
仲悪いんでしょうかね?A営とC営


800 :国道774号線:02/03/18 01:57
>>799 犬は黙ってろ!

801 :国道774号線:02/03/18 03:39
>>800
犬って何のこと?


802 :国道774号線:02/03/18 08:29
三鷹駅北口にムーバス停留所登場age

803 :国道774号線:02/03/18 09:09
>>801
800のHN

804 :国道774号線:02/03/18 11:36
営業所をアルファベット記号で語るヤツは厨房

805 :国道774号線:02/03/18 17:59
西荻で、BとEのバスを目撃!

806 :国道774号線:02/03/18 22:25
>>805
BはともかくEは普通に見れるでしょ。

807 :国道774号線:02/03/18 22:28
犬と一緒にされたくないので書き直そ。
>>805
西荻で武蔵野はともかく五日市街道は普通に見れるでしょ。

808 :国道774号線:02/03/18 22:34
>>802
今度は住民の反対運動に遭ってるぞ!

809 :国道774号線:02/03/18 23:21
嵐の予感・・・

810 :国道774号線:02/03/18 23:23
明日、中野〜羽田線開業

811 :国道774号線:02/03/19 09:07
3月22日24時間スト宣言age

812 :国道774号線:02/03/19 12:44
>>795
戦後からずっと変わってないんだっけ?

観光バスの色ってのがちょっと気になる。
慣れ親しんだ色だけど、地方の人から見ると変なのかな〜とかたまに思ってしまう。


813 :174:02/03/19 13:36
タクシーの運転手をして、2年の、一応、20代の女の私ですが、バスの運転手になるのには
大型2種必要なんですけど、仕事しながら、免許を効率良く取る方法ってないですか?


814 :国道774号線:02/03/20 00:45
>>812
しかも亜米利加からのパクリね。

815 :国道774号線:02/03/21 01:53
>>813
東急バスには、免許を収得できるシステムがあったと思う。
3年以上東急バスに務める事が条件だったと。
止めたら違約金を払わなければならないらしい。


816 :国道774号線:02/03/21 03:21
家の近所の荻窪の旧環八通りから荻窪団地に入る交差点(信号なし)の、
左折と右折は見ていていつももスリルがある。
団地がわの道路はやたら狭く、セブンイレブン前のおじさんの交通誘導がなければ
到底曲がることが出来ない。

817 :武蔵野市民大嫌い!!:02/03/21 21:02
>>808
武蔵野市民って権利意識がやたらと強く、自分さえよけりゃあそれでよくて、他人の迷惑も考えない
基地外、DQNばっかだもんね!

818 :オレモ・・・:02/03/21 21:28
>>817
禿同!!激ワラタ!!

819 :国道774号線:02/03/21 22:56
関東バス労組。いまだ激戦中(w
あしたは休みかな?

820 :国道774号線:02/03/21 22:57
おひおひマジで明日ストやんのか?会社行くの大変だからヤメレ!!

821 :国道774号線:02/03/22 01:09
今日関東バスがストをしたら、西武バスが臨時バスを走らせて、
また顰蹙を買うのだろうか?


822 :国道774号線:02/03/22 10:42
顰蹙という発想が貧困
住民は西武に感謝し、関東の駄目さかげんを再認識する
公益事業はスト権を剥奪すべき本来は
労組なんて氏ね

823 :国道774号線:02/03/22 16:49
>>822
何バカなことを言ってるんだ?
スト権そのものは必要。労組そのものも必要。これはどこの企業でも同じ。
但し現在の労組のあり方に問題があるのも事実だろうな。

824 :国道774号線:02/03/22 16:53
>>823
連続カキコだが運転手が恐い、とか言われるようでは・・
組合活動は日頃の接客から。
その上で待遇とかきつい勤務とかを説明すれば乗客からも理解されるだろうね。

825 :国道774号線:02/03/23 00:16
>>814
すげ〜気になる(w
元ネタあるの?

826 :国道774号線:02/03/23 00:59
>>823
電力会社はストで電気止めるか?
ガス会社がストでガス止めるか?
交通はそれらに準じて重要だといいたい!
スト公使は他の産業よりよほど慎重にすべき
ただでさえ世論の労組に対する風当たりは強いんだからね。

827 :国道774号線:02/03/23 01:08
>>812
戦後すぐではないようですよ。
初めてあの色を採用したのが、1951年登場の貸切バス用の
ボンネットバスです。形式は「日野BH10型」。
路線バスに採用は1960年登場の「日産UG690型」からです。

828 :国道774号線:02/03/23 01:10
>>826
バス労組は自らバスは重要な乗り物ではない。
止まってもいくらでも代替手段があることを認めています。
よってバスの公益性は議論する価値なし

829 :国道774号線:02/03/23 01:35
822=824=826?
バカ決定さらしあげ。


830 :国道774号線:02/03/23 01:37
>>829
イデオロギーに洗脳されたバカ労組員氏ね

831 :国道774号線:02/03/23 01:48
給料の安い会社の方が接客レベルが上だから
既存会社の賃上げって全く説得力ないよね。
関東バス乗務員なんて月給10万円の価値もないね!

832 :829:02/03/23 01:50
>>830
私は関係者じゃございません(w
バカだの氏ねだの、自分と考えが違う人を
排除するその思考、ちょっと問題じゃない?


833 :速報!:02/03/23 02:13
丸山最後のP−U32(60年前期型)が、 明後日24日を持って涙のラストランと成りました。 翌日25日は、ナンバーを切って群馬へと廃車回送されます。 皆で最後の有志を中野駅&丸山営業所へ見に行こう!

834 :国道774号線:02/03/23 02:16
>>833
それってD3224?
新井薬師前駅で昨日見たよ。
廃車になっちゃうんだ。


835 :国道774号線:02/03/23 02:16
ストやればいいんだ。

836 :国道774号線:02/03/23 02:19
中野−羽田線のセレガって中古らしいけど出元は何処?
中古にしては妙に新しいので気になる・・・・

837 :833:02/03/23 11:58
>>834
昨日丸山の整備工場で直に聞いた話しだから間違い無い、
エンジンの音を撮るなら今日か明日しか無いぞ!。

838 :国道774号線:02/03/23 13:27
>>835
そうスト強行すればよかった。
それでKBは通常運行で西武と国際が増便すれば。
関東バスに早く潰れて欲しいという世論を喚起することができたのに。
実に残念だ!

839 :国道774号線:02/03/23 23:30
>>825
あるよ。
まだ、1号台だったころのバスラマに掲載されている。
アメリカのどこかの交通博物館で見つけた古いパンフに
カリフォルニアの方の電車と併走するバスのイラストが関東バスそのもの。

アメリカが発祥だと考えれば、白・赤・青の星条旗色であることも頷ける。

840 :国道774号線:02/03/23 23:48
今日C営でE3250発見。


841 :833:02/03/24 01:29
今日が丸山最後のU32前期型、最終運転日です。 >836 見た目が、東武臭い(多分日光の車)

842 :833:02/03/24 20:09
今日で丸山最後のU32(前期型)のD3224が運転終了と成った訳だが、
何と明日の午前中に走ることが決定した!最後に誰か乗ってあげて欲しい!。

843 :国道774号線:02/03/24 20:36
阿佐ヶ谷のISSを赤羽線で乗っていると、やっぱり国際興業のバスをのっているような
錯覚してしまうんだな、これが。

844 :国道774号線:02/03/24 20:51
今日乗った吉祥寺行きの運転手、普通にガム噛んでたよ。

845 :国道774号線:02/03/24 22:26
今日吉73に乗ったら茶髪の兄ちゃんが運転してた。
関東バスも変わったなぁ〜

846 :国道774号線:02/03/24 22:43
>>842
運行もしくは廃車回送の時間とかわからないかな?
飛んでいくんだけど・・・。


847 :国道774号線:02/03/25 00:13
>>846
禿同

848 :国道774号線:02/03/25 01:40
最後にD3224を上落合中通りの幕で写真撮りたい。

849 :833:02/03/25 21:56
今日終にナンバーが切られました。
これでU32前期型は消滅すると思われます。
さようなら60年式、有難うD3224.

850 :国道774号線:02/03/25 22:59
気がついたら、青梅街道のE3250を追いかけていた・・・。
後部グリル萌え・・・。

851 :国道774号線:02/03/26 00:58
夜行高速バス「きよみ号」age

852 :国道774号線:02/03/27 03:54
遂に練馬の39代消えたか・・・合掌。

853 :国道774号線:02/03/28 10:09
are

854 :国道774号線:02/03/30 22:57
西東京市はなバスage
輸入車「車重5tでエンジン2.5Lじゃパワーが足りん」
運ちゃんボヤキage

855 :国道774号線:02/03/31 22:50
>>852
ということは阿佐谷の3236とかも消えたの?

856 :国道774号線:02/04/01 14:03
営業所の近くまで行きたかったから
丁度来た営業所逝きに乗ろうとしたら、乗車拒否された。(w
ちゃんと通り道のバス停名を告げて「そこまで行きたいんですけど」って言ったのに
「じゃあ後から来るバスに乗れ」とご丁寧に言われる始末。急いでるのに。
・・だったらいっそ方向幕回送にしとけ。(藁
それとも営業所逝きに乗る漏れが厨なのか?

857 :国道774号線:02/04/02 00:29
>>856
ウテシュ・会社の方が厨です。

858 :国道774号線:02/04/03 02:13
>>855
五日市は消えただろう。

859 :国道774号線:02/04/03 10:43
C営行きならよくお客乗ってるけどな。
ジモティの漏れでも、運行ルート知らなかったのに・・・。

というか、系統ないのに放送案内とかあるの?

860 :国道774号線:02/04/03 14:49
>>859
入出庫運用でも、音声合成の場合は原則放送が用意されています。
(一部で例外あり。例えば[鷹25]武蔵野営業所→武蔵野市役所→電通裏)
テープはどうだか知らん。

861 :国道774号線:02/04/04 21:20
>>852
E3250、今日走ってたYo!

862 :国道774号線:02/04/04 22:30
阿佐谷駅−阿佐谷営業所なんかは特に客扱いをいやがるけど
中野駅−阿佐谷営業所だと阿45を補完するので運ちゃんも
なかば諦め気味。ようは短いところは回送で帰りたいのねぇ。

863 :国道774号線:02/04/04 22:40
下井草駅−青梅街道営業所の入庫路線って
乗ってる人いるの?

864 :国道774号線:02/04/05 00:34
西荻窪→荻窪で荻30とか、青梅街道→西荻窪で西20とか出てると
????ってなってしまう。w

あ、でもC営→西荻は正確には系統ないんだっけ。

865 :国道774号線:02/04/05 02:42
今日もE3250がC営にいました。

>>863
ちょっと前に、乗るときに「営業所まで乗せてください」と言って
乗ったことがあるよ。
どうせ入庫線だし、自動放送を流させるのも悪いしね。
「だったら乗るな!」ってのは無しね。
乗務員にとっては迷惑な客だったかもしれないけどね。

>>864
C営→西荻は「西01」って系統があるよ。




866 :国道774号線:02/04/05 11:55
>>865
あ、ゴメソ。01があったか。入庫系統と逆向きで出てくると思ってた。


867 :国道774号線:02/04/06 01:26
今日、C営でE3302をハケーン。


868 :国道774号線:02/04/07 19:54
>>867
まだEマークなの?
そういえばA営にまたいすゞ9mがきた。
>>852の件はこれで置き換えの模様。

869 :国道774号線:02/04/07 21:46
>>851
やっと「きよみ号」の謎がわかったよ。
京都経由枚方逝きで高槻にも立ち寄るんだね。HP上でうpされてた。
高槻も金欠高速ハズで茨木市同様、半球・しR駅共立ち寄る。
おまけだが、宇治経由も田辺に寄らなくなって、おけいはん樟葉駅に変更。
おけいはんハズスレではガイシュツ…。

870 :国道774号線:02/04/08 02:02
まだ60年式E3248&C3250が何とか生きているらしいぞ!
http://www2s.biglobe.ne.jp/~am0604/list.3200.html

871 :国道774号線:02/04/08 02:18
>>868
9mと書くと1510代と紛らわしい。


872 :国道774号線:02/04/08 11:44
>>872
スマソ。新車はエルガミオA906。
それとエントリーシートの受付をしている。
今年はどんなやつがはいるのやら。


873 :国道774号線:02/04/08 22:09
>>872
872は871の間違いとおもわれ。
60年式のエンジン音は旧3000とほとんど変わらぬ。うるさい。
やっぱU32のエンジン音は61年以降に限る。

874 :2001年入社退社:02/04/08 22:31
あの会社は組織が腐ってる・・・。事務職==雑役夫

875 :国道774号線:02/04/09 21:31
入社する奴がばかだと思う

876 :国道774号線:02/04/11 00:37
E3250とE3302、いつになったらCにするのだろうか?
なんか、E3250って呆気なく廃車になるような気がする。


877 :国道774号線:02/04/12 13:47
DD5段の前期型最高!

878 :2001年入社退社:02/04/12 16:35
関東バス営業所事務職は労働条件悪いほうだろうか?

879 :国道774号線:02/04/12 21:42
まだあったか、このスレ。

880 :国道774号線:02/04/13 13:23
都内なのに車齢15年以上の車を走らせるな。
よく見るとボロボロだしあれで国際や西武と同じ値段はちょっと。

881 :>>880:02/04/13 13:35
そんな事を考えるのはヲタだけと思われ。
一般の乗客はそこまで気にしないと思われ。

882 :国道774号線:02/04/13 13:59
>>874
雑役夫なのはいいがまずは休みが欲しいという意見の方が
強いと思われ。

883 :国道774号線:02/04/13 18:45
>>880
バス事業のコストの6割以上が人件費
車両償却費は2〜3割に過ぎません。
たとえ車両が古くても料金に与える影響は小さい。
むしろ問題は人件費でしょ

884 :sage:02/04/13 21:08
>>883
なるほど。確かに、関東ハズの運ちゃんの平均年齢は
他に比べて高そうだから、それは一理ありそうだな。

885 :国道774号線:02/04/14 19:06
>>883
ダメ運転士は指名解雇しろ!

886 :国道774号線:02/04/14 20:25
>>880 >>881
でもさ、良く考えてみれば
関東バスの車両はボロさを隠し切れないよな。
普通の客からみても、ちょっとね。
とくに3200代前半は。

887 :国道774号線:02/04/14 23:19
>>886
新しくても客が乗りきれないJPとかより
ぼろくても大型の3200代のほうがいい。座席だって交換されているんだし。

888 :国道774号線:02/04/14 23:52
>>886>>887
残念ながら普通の客もボロさには気づいているぞ。
この前もおばちゃんが古くて汚いようなことをいっていた。


889 :国道774号線:02/04/15 00:17
>>888
おばちゃんの方が古くて汚いのでは?

890 :国道774号線:02/04/15 01:11
大学新卒事務員募集開始。

891 :2001年入社退社:02/04/15 22:25
大卒事務員は年間何人中と採用だろうか?

892 :国道774号線:02/04/16 01:03
>>886-888
でも、3200台の降車扉のブザー音に萌えなのです♪


893 :886:02/04/16 01:11
>>892
オレ的には、5101−10と、3401−20の
「キーンコーン♪」の音がすきだなぁ。

>でも、3200台の降車扉のブザー音に萌えなのです♪
じゃーさ、西武の「ブ〜ッ」っていう音と、どっちが好き?

894 :892:02/04/16 01:21
>>893
その「キンコーン」って昔都営バスが同じような音を出していたような…
もっとも都営の方がアナログ的だったけど。

ブザー音はそりゃ、関東バスの方が良い。
甲高いでしょ?関東バスのは。特に3300台は。
西武のは昔ながらって感じがするけど、
何だか下品に聞こえてしまう。


895 :国道774号線:02/04/16 16:15
>>894 東武バスは、ドアーブザーが関東と同じ電子チャイム。
西武は、A−0車から日工電気製に変わったよ。

896 :国道774号線:02/04/16 16:33
>>893
何か家庭のドアチャイムみたい…

897 :名無しさん:02/04/16 20:12
>>808>>817-818
遅レスだが、西久保1丁目辺りには
DQN極左過激派崩れの「市民の党」が勢力を持っていて
反対運動煽っていると思われ。

ちなみにムーバス三鷹北西循環順調に乗客が伸びてます。

898 :名無しさん:02/04/16 20:17
ちなみにムーバスが同型のリエッセ(リフトなし)を入れ続けるのは
・狭隘路線がゆえに車椅子客を乗せようにも乗せられるスペースが無いこと
・STS(スペシャル・トランスポート・サービス)の「レモンキャブ」でフォローできる
以上2点の理由からの割り切りと思われ。

899 :886:02/04/17 00:26
>>894
確かに。西武のは何か濁って聞こえる。
というか、ガラガラへびみたいにも感じる。

>>896
オレもわりとそう思う。

でもさ、関東バスは、インテリアとか
細かい所に凝ってると思う。あとはシートカヴァーとか。
そういうオリジナリティーあるところがいいよね。
もちろんバスの好みは、みんなそれぞれだけど。

900 :国道774号線:02/04/17 00:30
900ゲトー!

901 :国道774号線:02/04/17 01:11
>>899
それはいえる。
関東バスのいい所はそのバスのオリジナリティーだろう。
ブザー音。いや、チャイムなどか…。それだけでなく、オートマ車やLED方向幕や
バス<共通>カードの導入も早かったし。
あとはDQNな運転手をKB移管されれば文句なし!

902 :国道774号線:02/04/17 01:15
>>901
方向幕なら黒白反転幕の採用が早かったことを書かねば成るまい。
あー、また3ドアつくってくれーーーーーーー。

903 :国道774号線:02/04/17 01:50
>>902
早いといっても、他社がいまいち追随していないような。。。


904 :国道774号線:02/04/17 08:40
>>903
関東だとせいぜい神奈中くらいか?
鉄道だと京急が黒白反転を最初に採用だったはず。でもハズでは採用せず。

905 :国道774号線:02/04/17 10:20
>>904
ヲタQのほうが早かったヨー!

906 :A906:02/04/17 15:14
このスレは、以下に続編を設けましたので、
以後そちらでお願いします。

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1019023734/l50


907 :国道774号線:02/04/17 17:06
>>906
スレ勃て、乙curry様!

908 :国道774号線:02/04/17 23:36
>>903
まあ、あの黒幕は富士重工5Eボディーに合せたものだからね。
黒いフロントガラスに行き先の文字が浮き出るのはカコイイ。
神奈中も5Eと似たようなフロントガラス構成のエアロKだから似合うんだろう。


909 :国道774号線:02/04/18 22:27
1000!

910 :国道774号線:02/04/20 00:56



      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )



911 :A1001:02/04/20 01:16
アフォか。

912 :国道774号線:02/04/21 01:19
週末厨ハケーン!

913 :国道774号線:02/04/27 06:06
913!

914 :国道774号線:02/04/29 23:02
914!

915 :国道774号線:02/05/01 20:07
915!

916 :国道774号線:02/05/03 07:50
916!

917 :練馬200か:02/05/03 11:55
・917

918 :練 2:02/05/04 02:49
か ・9 18

919 :禁断の名無しさん:02/05/04 07:55
919919.com(藁

920 :国道774号線:02/05/04 11:24
age

921 :国道774号線:02/05/04 23:40
921rpm

922 :1:02/05/04 23:41
◎ロリータ画像掲示板

http://up.to/lolikon



923 :国道774号線:02/05/04 23:47
        まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )


924 :国道774号線:02/05/05 01:09
昨日始発駅で発車待ちの関東バスの運ちゃんがNHKラジオを車内放送でかけていたよ。
もちろん、発車してからはラジオは切ったいたけど。(w


925 :>>923, 910:02/05/05 01:54
勝手にやっとけ。
ヴァカには付き合いきれん。

926 :国道774号線:02/05/05 07:24
>>925
>>906を見れ! ヲマエがヴァカぢゃ!

927 :国道774号線:02/05/05 21:57
ヴァカな>>925晒しage

928 :国道774号線:02/05/05 22:35
勤務中にバスの車内でタバコ吸うな!
しょっちゅう見るぞ。
営業所にナンバー控えてチクッたら対応してくれるの?

929 :国道774号線:02/05/06 12:57
>>928
しません。定形書式の詫び状がきて終わりです。
929!

930 :国道774号線:02/05/07 09:12
930!

931 :国道774号線:02/05/07 18:42
931

932 :国道774号線:02/05/08 00:02
ここまでやるって事は、
1000獲った奴には何かご褒美があるわけ?
それとも、ただ新スレで報告するだけなの?

と言っておきながら、932! とカウントダウンしてみるsage

933 :国道774号線:02/05/08 00:28
まだ2ちゃんの流儀がわかってないDQN黄金厨の>>932皿仕上げ

934 :国道774号線:02/05/08 00:31
エルガミオ34台目

935 :国道774号線:02/05/08 00:32
新宿西口〜日光・鬼怒川なんでなくなったの?

936 :国道774号線:02/05/08 00:32
>>935
客が乗らないからに決まってるじゃん!

937 :国道774号線:02/05/08 14:24
>>910-934
別にやるなとは言わないし、自由だけど
こういう無意味なことはsageでやるべきだね
特に>>925,>>926,>>932,>>933,は。

938 :国道774号線:02/05/08 15:22
>>937
     ____
    /::::::::::::::::::::::\
   /::::::::::::::::::::::::::::::::\
  /::::::::::::::::,(・)(・)::::::|
  |::::::::::::/   ● \|
  |:::::: /  三 | 三 |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |:::::: |   __|__  | < うるせー馬鹿!
   \|   \_/ /  \_______
     \____/


939 :国道774号線:02/05/08 21:22
939!

940 :国道774号線:02/05/08 21:28
940

941 :国道774号線:02/05/09 09:30
941!

942 :国道774号線:02/05/09 15:11
942!

943 :国道774号線:02/05/09 17:05
943!

944 :国道774号線:02/05/09 23:21
944!

945 :937を皿仕上げ:02/05/10 00:30
あおり、荒らしは、無視してください。
sageでもレスしないこと。
無視できない貴方も厨房です。

946 :国道774号線:02/05/10 00:52
どうなってんの?

947 :国道774号線:02/05/10 01:28
>>946
とりあえず。続行しましょう。
947!!

948 :国道774号線:02/05/10 09:11
5月12日をもって、廃線。
[荻55]荻窪駅〜新川団地北口

949 :国道774号線:02/05/10 09:14
>>948
回線とティムポ切って氏ね!

949!!

950 :国道774号線:02/05/10 20:38
950!ヤター!

951 :国道774号線:02/05/10 21:39
>>945>>949おまえモナー

試合再開951!

952 :国道774号線:02/05/10 23:56
>>951はVベルトにティムポ巻き込まれて氏ね!
952!


953 :国道774号線:02/05/11 10:06
953!

954 : :02/05/11 19:45
この頃関東バスに頻繁に乗るようになって今日初めて乗車拒否された。
その後乗ったバスでは、ヤンキーみたいな運転手に、乗車する時思いっきり睨まれたし、
しかも、バンバン乗車拒否してるし、凄く気分悪くてこのスレ覗いてみたけど、それが普通だったんだ(w

955 :国道774号線:02/05/11 20:27
>>954
このスレはもう1000取り合戦の場と化しています。
>>906氏の立てた次スレでおながいします!
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1019023734/l50


956 :国道774号線:02/05/11 20:41
956

957 :国道774号線:02/05/11 20:42
957age

958 :をいをい:02/05/11 21:53
>>954-957
あげちゃだめなんじゃないの?
ま。>>937の意見はまともだと思うから、それにならうとしようか。
sage進行で958!

959 :国道774号線:02/05/12 11:30
959!

960 :国道774号線:02/05/12 22:57
960!

961 :国道774号線:02/05/14 11:50
9611

962 :国道774号線:02/05/15 00:04
962!

963 :国道774号線:02/05/15 16:44
963!

964 :国道774号線:02/05/16 22:31
964!

965 :国道774号線:02/05/17 09:18
965!

966 :禁断の名無しさん:02/05/17 19:59
966??

967 :国道774号線:02/05/17 21:13
967!

968 :国道774号線:02/05/19 19:10
関東バスマンセー!
968!

969 :名無しさん@1周年:02/05/19 21:58
荻56って一体なんだありゃ?

970 :国道774号線:02/05/19 22:13
970

>>969
新スレでやってください

971 :国道774号線:02/05/20 02:48
>>969-970

ふぅ。AGEるヤシが居るからそういう者が迷い込むのじゃ。
上げんなよヴォ毛>>968

カウント971!

972 :国道774号線:02/05/20 02:49
自爆してもた。逝ってくるべ。

973 :国道774号線:02/05/20 10:22
973!

974 :国道774号線:02/05/20 22:07


975 :国道774号線:02/05/20 22:07


976 :国道774号線:02/05/20 22:07


977 :国道774号線:02/05/20 22:07


978 :国道774号線:02/05/20 22:07


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1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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