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『JR7社の統合・合併』議決案に異議なし!

1 :^@kj7^@kj7:02/04/02 09:17

                   
 JR7社・株主総会で、『JR7社の統合・合併』議決案に異議なし!
            

2 :^@kj7^@kj7:02/04/02 10:21
         
 板を間違えたので、お書きになられないで下さい。

3 :鉄ヲタ株主:02/04/02 12:58
赤字会社と一緒になるのは嫌です

4 :国道774号線:02/04/03 23:09
ジェイ・アール北海道バス
ジェイアールバス東北
ジェイアールバス関東
ジェイアール東海バス
西日本ジェイアールバス
中国ジェイアールバス
ジェイアール九州バス

たしかに7社だが何か足らない気がする

5 :^@kj7^@kj7:02/04/04 22:18
        
 『鉄道・電車@2ch掲示板』で、再び、お会い致しましょう!
        

6 :国道774号線:02/04/09 10:00
>>1
鉄道オタクって、世の中のこと考えずにこういうことを言う奴が本当に多いね。
趣味と現実が区別できないのかな。


7 :国道774号線:02/04/09 13:01
鉄板でやれ。激しく板違い。

◆◆◆◆◆◆◆◆◆  終了  ◆◆◆◆◆◆◆◆◆

8 :国道774号線:02/04/09 22:27
かもね

9 :国道774号線:02/04/10 11:38
鉄板の人間はこんなスレ立てないぞ。

ことあるごとに、JR各社を対立の構図に持ち込むからな。


10 :国道774号線:02/04/15 08:41
>>9
それはそれで鉄ヲタの頭の悪さを表してるけどな。

11 :国道774号線:02/04/15 13:42
       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧_∧   < 落ち着けよ鉄カスども
     ( ´_ゝ`)   \________
    /     \
   / /\   / ̄\
 _| ̄ ̄ \ /  ヽ \_
 \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \__)
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12 :国道774号線:02/04/16 00:19
 

13 :国道774号線:02/04/16 00:21
どうせなら国に株式を売却して国営化しようぜ

14 :国道774号線:02/04/16 00:32
>>13
いかにも鉄ヲタ発想だな。
どうせ「こくてつ」って響きが好きなだけだろ?

国鉄→JRは成功だったと思うけどねえ。
失敗だと思ってるのは、ブルートレインのことしか頭にない鉄ヲタだけだろ?


15 :国道774号線:02/04/16 00:35
糞スレageるな

16 :国道774号線:02/04/16 17:55
>失敗だと思ってるのは、ブルートレインのことしか頭にない鉄ヲタだけだろ?

禿同

17 :sage:02/04/16 21:05
>>1
国鉄メイク?

プッ

18 :国道774号線:02/04/17 09:27
こんなときにマジレスだが
国鉄がJRになってなかったらどうなってた?
多分、多くのところで、競争力を失ってたと思うぞ。

19 :国道774号線:02/04/17 09:51
でも政府は私鉄・公営・営団をすべて国有=国営(つまり国鉄)にすべきだった。
なぜ二重体制を認めたのか。
話題が反れてスマソ。

20 :国道774号線:02/04/17 09:57
合併しても運賃や料金などのサーヴィスは各地域別々…って、Jフォンと同じやん!
意味無し夫ちゃん

21 :国道774号線:02/04/17 13:39
鉄ヲタ氏ね

22 :国道774号線:02/04/19 17:57
どうしてオタッキーのオナニーなんぞのために、あのダメ国鉄みたいに
巨大な組織にしたがるんだよ・・・
意味ねーだろ。


23 :国道774号線:02/04/19 23:20
この板で話するのなら、>>4になりますかな?
これらに、四国旅客鉄道の自動車部門も加えて、
「日本旅客自動車」(通称:JRバス)ですよね・・・

24 : :02/05/06 16:25
鉄板に逝け。

25 :国道774号線:02/06/05 22:25
      

26 :国道774号線:02/06/16 04:59
日本版グレイハウンド(笑)>日本旅客自動車

27 : :02/06/27 18:06
本件議題は満場一致のため可決されました。

28 :^@kj7^@kj7:02/07/09 21:26
age

29 :^@kj7^@kj7:02/07/10 08:55
age

30 :^@kj7^@kj7:02/07/13 06:14
         
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