5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

▲ 名古屋高速道路スレッド ▲ パート2

1 :前スレ950:02/03/26 23:32
名古屋都市高速、及び、関連する名古屋周辺の高速の話題も歓迎

前スレ http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/980996223/

関連サイトは >>2 あたりに

2 :前スレ950:02/03/26 23:32
名古屋高速道路公社
http://www.nagoya-expressway.or.jp/

日本道路公団中部支社
http://www.chubu.jhnet.go.jp/

道路交通情報センター
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/nagoyakousoku.html

国土交通省中部地方整備局
http://www.cbr.mlit.go.jp/

第2東名・第2名神広報誌 ぱるーと
http://www.palroute.com/


3 :国道774号線:02/03/27 19:35
乙彼ー>1

★★伊勢湾岸自動車道★★
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1010314964/l50

〜 東名ー名神@.東海地方 〜
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1016135267/l50

第二東名 その2
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1017064562/l50

第2名神
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1012838674/l50

4 :国道774号線:02/03/27 19:56
☆中央道@東海地方☆
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1006431415/l50

5 :国道774号線:02/03/27 22:46
まったくもりあがってないからあげてやろう

6 :国道774号線:02/03/28 05:24
使いにくいからな。
大高線以外は金持ちか営業バン、トラックがマターリ走ってる
ぐらいだもんな。

7 :国道774号線:02/03/28 21:54
名古屋高速は全線開通とひがし名阪環状部
の統合によって、はじめて都市高速道路
としての機能を有するものである。

8 :国道774号線:02/03/28 22:34
小牧北入り口開通。何か変わりましたか?

9 :国道774号線:02/03/28 22:40
広島高速の西風トンネルと、名古屋の東山トンネル。
どっちが金かかってるかな?



10 :国道774号線:02/03/29 02:24
小牧線、昨日夕方は、南逝き楠料金所を先頭に渋滞3km、
交通量が多いため、60km/h制限。とかラジオでいってた。
たしか小牧線て100km/h制限?いや80km/h制限だったか?


11 :名古屋ETC人柱 ◆DIJ.Rtwk :02/03/29 10:30
>>8 小牧北入口4月24日開通。楠に縦列レーンが増える。つかガイシュツ。
>>10 通常時の制限は80`/h。長い直線で交通量も現在多くないため実状は名阪並み。

12 :国道774号線:02/03/29 16:19
ちらっと阪神高速スレを見てきた。
なんか特定区間が細かくいっぱいあってその回数券とかもあって、
とある出口に料金箱が置いてあって特定料金区間利用者は
任意で400円払わなかんけど実際だれも払ってないとか(w
阪神高速の温情でやむなく無料で乗れる区間あったり。
なんか阪神高速は暖かみがある。というか利用者を増やすために
すごく合理的。商売上手な大阪らしい。
阪神高速さん名古屋高速も管轄してくらさい。

13 :阪神高速:02/03/29 16:28
>>12
味噌くさいから嫌。

14 :>12:02/03/29 16:38
名古屋は阪神地区じゃないし(w

15 :15:02/03/29 16:43
>>12は妄想高速ヲタということでよろしいかね?

16 :国道774号線:02/03/29 16:53
>>13
煽らないで〜
>>12
いくら大阪の影響力でも名古屋まで及ぶ影響力は持ってません


17 :国道774号線:02/03/29 16:54
13=14=15 ジサクジエンうざいよ。
ちょっと阪神高速スレ見た感想書いただけで普段下がり
まくりのスレが3連発(w
なんか必死だな。そんなに不便な名古屋高速がいいか?
お前名古屋高速関係者か?消えろ!

18 :13:02/03/29 16:56
>>17
自作自演じゃないよ。私のレスは13だけです。
だいたいネタにマジレスしてんじゃねーよ17。
おめぇみたいなのハッキリ言ってつまんない。

19 :国道774号線:02/03/29 17:11
あ〜スンマソン。
ネタにマジレスしちゃったよ。
荒らしちゃった。欝、

20 :国道774号線:02/03/29 17:13
なんとなく17はレスの文見る限り、大阪人でも名古屋人でもなさそうだな

21 :14:02/03/29 17:14
おみゃぁさん、ネタにマジスレしてかんがね。

22 :13:02/03/29 17:14
みんな、マターリいこう。
17も戻っておいで。

23 :13:02/03/29 17:20
東名阪はJHと名護や高速がもうやいこすればええがね。
乗ったとこで料金はらったりゃあいいがね。
二重収受なんてヤなかんじだがね。

ねぇ21さん。

24 :17:02/03/29 17:26
反省して、マターリがんばります。

25 :14:02/03/29 17:30
>23
禿同。
急いでいる時には楠JCTで乗り継いで1150円払っているけど
両社に均一料金で700円にしろと小一時間ほど問い詰めたい。
当然だけど新たに開通した区間も据え置きね(w


26 :14:02/03/29 17:34
>17
とりあえず反省として都心環状線が事故封鎖された時の
下道を走ってみよう。全く動かなくなってキレるから(w

27 :17:02/03/29 17:52
そうなのか!よし反省ついでに走ってみる。キレて荒らししないように注意するよ。
事故封鎖があったらウプ頼むよ。

そういえば東名阪が事故渋滞で降りたら302号がさらに
悲惨な状態だったことがある。


28 :国道774号線:02/03/29 18:02
そうこう言っているうちに今日も大高線と、小牧線、さらには
楠線も激しく混んでいるようです。

29 :国道774号線:02/03/29 18:14
つーかしょっちゅう特定スレをあげているジサクジエン馬鹿がいるよな。

30 :国道774号線:02/03/29 18:28
302号線天白区の専用部が近畿自動車道ってなってますけど、終点はどこなの?

31 :国道774号線:02/03/29 19:30
>29
文章の雰囲気から少なくとも3人はいると思うけど?
マターリマターリ(藁

32 :国道774号線:02/03/29 20:53
>>29
あんたみたいなヒト、雰囲気悪くするからどっかいって。

>>30
神戸線ってあったから神戸.??第二名神につなげるんじゃない。


33 :国道774号線:02/03/30 00:07
▲ 名古屋高速道路スレッド ▲ パート2

▲ 名古屋高速道路スレッド パート2 ▲
のほうがよかったんじゃないかと思う今日このごろ

34 :国道774号線:02/03/30 03:33
>>33
スレ立てたものです。
言われてみれば、そうかも・・・です。スマソ。

35 :国道774号線:02/03/30 09:16
>>30>>32
あれ?近畿自動車道名古屋関線じゃなかったっけ?

36 :29:02/03/30 09:19
>>32
ズボシ(大藁

37 :32:02/03/30 12:59
>>35
そうだった。間違えた。鬱だし脳....

38 :国道774号線:02/03/30 18:47
マターリできない29は逝ってよしつうことで

39 :国道774号線:02/03/30 18:51
>>38
なーにをむしかえしてんの。おまえも逝ってよし

40 :sage:02/03/30 20:55
>>29>>38>>39
マターリマターリに天津しようよ☆

41 :国道774号線:02/03/30 21:20
話題ないからネェ。
伊勢湾岸道は専用スレあるし。

42 :sage:02/03/30 21:26
45は髪!!

43 :国道774号線:02/03/31 06:04
んじゃ話題ひとついいですか?
東山線開通したら、栄方面からは東新町入口があるのはいいが
栄方面への出口が東新町というのはつらい。(R一周しなかん)
東山線上の矢場町あたりに出口つくらんかな。

44 : :02/03/31 10:26
レスが伸びてるのにネタがないとは(藁。ジサクジエンしてますって自分で宣言してどうする。

45 :国道774号線:02/03/31 10:53
>>43
吹きageで下りや〜

46 :国道774号線:02/03/31 13:12
ニョイ肩までとおってないぞ

47 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

48 :国道774号線:02/03/31 21:03
>>47
あんたみたいなヒト、雰囲気悪くするからどっかいって。

いろんなとこで無関係なさらしあげネタ書いてるね。
実はあんたがジサクジエンじゃん。
もうこんで。
ってかあんたつまんねーよ。

49 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

50 :国道774号線:02/03/31 21:10
>>48
秀同。削除以来だすべし。

51 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

52 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

53 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

54 :国道774号線:02/03/31 21:51
>>52
>>53
静岡県人なんてどこにもいませ(藁

55 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

56 :国道774号線:02/03/31 22:52
>>43
朝晩はただでさえRが混雑気味なのに、ますます、渋滞がひどくなりそうですね。
白川あたりで下りてUターンとかどうかな?
白川あたりの若宮大通りは、比較的すいてるから、Uターン専用の
レーンとかつくるとか、いかがかなぁ?

57 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

58 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

59 :シズ丘:02/03/31 23:08

ウナギパーイ

60 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

61 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

62 :シズ丘:02/03/31 23:29

        ,、、  ドッカン
  ━━━━━) )=          ☆ゴガギーン
      ∧_∧ | |          /        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     (   )| |_____     ∧_∧  <  おらっ! ニョイ肩県人出て来い!!
     r ⌒ ̄ ノ  __.  |    (`∀´ )   \___________
     |   イ   |__|   |    /     \
     |    | |          .|    | |   /\\
     |    | |          .|  へ//|  |   | |
     |    | |       (\/,へ \|  |  | |
     | ∧ | |      ◎\/  \  / ( )
      | | | |.|          .|     | |
      / / / / |          .|     | |
    / / / /.| |三三三|  |     | |
    / / / /...|       |    ||



63 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

64 :シズ丘:02/03/31 23:46
上越新幹線は要らない。ニョイ肩は金返せ

65 :国道774号線:02/04/01 05:15
>>43
東山線開通しても楠経由で東新町でおりる事をお勧めする。


66 :ニョイ肩:02/04/01 07:17
muneo

67 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

68 :国道774号線:02/04/01 19:39
とりあえずボケは無視して進行キボンヌ

69 :国道774号線:02/04/01 19:52
>>68
dane

70 :名古屋ETC人柱 ◆DIJ.Rtwk :02/04/01 23:10
名古屋高速から花の種送ってきた!ヤター!

……実はモニター応募の残念賞。ちきしょ。

71 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

72 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

73 :国道774号線:02/04/03 23:56
四谷出口から出た後、
マンション奥の一通を左に曲がって、
ルーツストーンビルの前を通って、
広小路通りに出るという裏道は、
むかーしから、知っていたが、
鏡ヶ池通り東行きの交通量が多くなって、
最近はますます重要度が高くなってきたな。



74 :国道774号線:02/04/03 23:57
東山換気塔もだいぶ立ち上がってきたもんだ。


75 :国道774号線:02/04/09 16:23
age

76 :国道774号線:02/04/09 20:34
昨日、今日と夕方の大高線北行きなんだけど、なぜかいつもの渋滞がなかった
よ。いつもは東別院から呼続までひどいんだけどね。
これが伊勢湾岸道路のお陰なら嬉しいなぁ。
でも、多分年度末の繁忙期が終わって一時的な物なんだろうね。

77 :国道774号線:02/04/13 02:55
sage

78 :国道774号線:02/04/13 06:00
あぼ〜んで1000目指すスレかとオモタヨ


79 :国道774号線:02/04/14 10:15
名古屋高速


80 :国道774号線:02/04/19 20:17
あげてみる

81 :国道774号線:02/04/21 23:34
スレ違いかもしれませんが、質問。

東海北陸自動車道は、何故一宮JCTに繋げたんでしょう?
一宮木曽川ICのところで、名岐道路に直結した方が
良かったような気がするんですが。

82 :国道774号線:02/04/22 00:57
>>81

尾西市民の圧力があったため


83 :国道774号線:02/04/22 01:04
>>81
確かに。

そうしてれば上り線の一宮インター先頭の渋滞は
カナーリ解消されるもんな。

84 :国道774号線:02/04/23 02:18
名神で北陸方面から帰ってくるときに
小牧で名古屋高速経由で走ってみた。
350円区間はあっという間だね。
もう少し出口が名古屋市内に近ければいいのだが。

85 :国道774号線:02/04/23 05:07
tesuto

86 :国道774号線:02/04/24 14:17
本日小牧北入口開通age
http://www.nagoya-expressway.or.jp/topics/open14.3/leaf.html

R41高山方面から名古屋へ帰ってくることがあるオレには待ちに待った開通


87 :名古屋ETC人柱 ◆DIJ.Rtwk :02/04/24 17:33
そして毎朝名神小牧から名古屋市内に急ぐオレには、悲壮感に漂う開通。
楠料金所、右端のダブルレーン増設、喜んでるの楠入口の利用者だけだし。
小牧線からの車に対する、楠料金所の処理能力は変動なし。
小牧北からの車が増える分以下省略。

88 :国道774号線:02/04/25 00:44
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
あの三冠王のご子息こそ神である!
おい、またTIMEで投票やってるぞ!
TIME asia で、アジアのヒーローランキング投票集計中!
↓↓ここに逝ってF5連打。そうしたらFUKUSIに票が入るよ。お願い!
http://www.time.com/gdml.dyn?page=www/time/asia/features/heroes/poll/asianheroes_new.oft&gameid=asianheroes2&q1=FUKUSHI%20OCHIAI

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

89 :国道774号線:02/04/25 02:25
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/nagoyakousoku.html
この図はちょっとおかしい。

90 :国道774号線:02/04/27 02:06
16号一宮線早く完成させろYA


91 :国道774号線:02/04/27 10:44
>>90
一宮線って工事開始してるの?

92 :国道774号線:02/04/27 11:20
>91
開始してまス。今はもともとあった中途半端な土盛道路を撤去中です

93 :国道774号線:02/04/27 12:32
>>92

ホントに要るのか?一宮線。

22号の全線高架化でいいような気がする。


94 :名古屋ETC人柱 ◆DIJ.Rtwk :02/04/28 01:35
>>93 もう手遅れ(涙

現在の状況報告(北から)
 富士〜浅野〜下浅野 橋脚が7割ほど生えた。
 下浅野〜三ツ井 橋脚バリバリ建設中
 三ツ井〜伝法寺 一宮IC付近、車線変更で基礎工事中。
 伝法寺〜九日市場〜中之郷南 基礎工事中。
 中之郷南〜春日(追加交差点) 4/m、車路は最終位置へ、現在中央部の嵩下げ工。
 春日〜下之郷 4/mに名古屋方面は最終位置へ、岐阜行きは側道+現道2の分離通行。
 下之郷〜朝日 4/mに最終位置へ。但し朝日立体近くは、西側の嵩下げ工中。
 朝日 先日 東名阪清洲東IC東向き への流入路がお亡くなりになった。現在全て信号経由。おかげで大渋滞。
 朝日〜古城 未着工。
 新名西橋 河川部の橋脚がお目見え。(2本)

こんなところ。あ4/mは四月中旬(middle)という意味です。

95 :86:02/04/28 15:05
最近、名岐BP走ってないなー。

名西橋から名古屋市内側はどうなん?
堀越から庄内通の東西ラインはほとんど立ち退いてるみたいだけど、
庄内通、浄心あたりの江川線は全然まだの印象があるのだが。
明道町交差点でやってる下水工事は、都市高の支障がらみかな?


96 :国道774号線 :02/04/28 17:15
小牧線、もうちょい北までもってきて欲しかった。
犬山、せめて大口あたりまで。
インターまでの渋滞(って程でもない?)がちと酷い。

97 :国道774号線:02/04/28 18:59
一宮線の完成、知立BP豊明完全2車線化と共に密かに期待してマス。
安城(知立バイパス沿線)〜一宮まで電車通勤していますが、
荷物が多いときは自家用車通勤なので完成すれば助かると思われ。
早朝なら自宅〜会社が30分で逝けるようになるかも・・・・・新しい車買えば。

98 :国道774号線:02/04/30 03:04
>>94>>95

一宮線の新名西橋以南の路線はどうなんの?
橋脚建設できるのかなぁ?
つーか、環状線と繋がるまでにはまだ相当かかりそうだよね・・・


99 :名古屋ETC人柱 ◆DIJ.Rtwk :02/04/30 15:13
新名西橋から先。見たまま感じたまま。一宮から名古屋方面に走り…
 新名西橋東詰ではもう一本橋脚を立てる工事中。
 新名西橋〜堀越 未着手。
 堀越〜庄内通 いつのまにやらセットバック(ほぼ)完了。マンション多いし。
 庄内通〜秩父通 御幸モール側は当然セットバック済み。向かいは…7割ってところか。
 秩父通〜浄心 よく見りゃ下がってるところもある、って程度。
 浄心〜浅間町 セットバックナシに工事しそうな気配…
 浅間町〜明道町 明道町交差点の下水道工事以外、何もなし。道幅も広いし多分このまま。

雑感。朝日〜明道町の6号は、秩父通〜浄心のセットバックの遅れにより、
平成17年どころか20年になっても開通しなさそうな気がする。
用地取得3年、建設3年というところか。

名高速名西橋ができたら、昔の荻野みたいに仮出入口で暫定供用するかも。
でも使うやちゃいないか(w

100 :国道774号線:02/04/30 19:08
100げっと
あげ

101 :   :02/04/30 19:38
>>96
美濃加茂までのばせ。

102 :国道774号線:02/05/01 02:56
>>81
遅レスだが、
一宮JCTから蟹江IC経由して伊勢湾岸道までの区間の
西尾張中央道上に一宮西港道路?とかいう高速の計画ができて、
ルート変更になったのだと思う。
ただ、この道路ほんとにできるかはあやしい。
だけど、どこの管轄で作るのだろうか?、名古屋高速ではないよね、、?

103 :国道774号線:02/05/02 02:08
4号東海線はどうYO?
港(労災病院)の南で橋脚建ち始めてるよね。


104 :86:02/05/02 20:02
木場町の橋だけはピア建ったが,あとは全然。
江川線(日比野−六番町−東海通−港区役所)のセットバックはまだまだ。
大江町から船見町にかけての工場地帯はだいぶバックしてるし、
T亞合成の架空パイプラインも地下に移設されたみたいだけど。


105 :国道774号線:02/05/03 19:35
>102
名古屋高速R3号線  たぶん(w


106 :国道774号線:02/05/03 20:51
>>101
名濃道路はもともと美濃加茂まで延ばす計画でないかい?
名古屋の「名」と美濃加茂の「濃」を取って「名濃道路」

107 :国道774号線:02/05/06 22:48

今日、四谷出口渋滞中の表示が出てたけど
あんなとこでも渋滞するんだ。

108 :国道774号線:02/05/06 22:49
いま久しく 名古屋高速走ってないなー

109 :国道774号線:02/05/06 23:16
>>107
あそこは、信号のシステムがアフォだから、
ちょっと通行量が増えるだけで、すぐ渋滞するよ。
高速流出側の信号をもう数秒長くするだけで、
渋滞は解消できると思われ。
一般道側は、ほとんど渋滞していないです。

110 :     :02/05/07 19:39
>>106
濃は美濃の濃です。早く名犬道路にして完成してくれないかな。

111 :国道774号線:02/05/07 19:53
愛称・ラッシーロード

112 :国道774号線:02/05/07 20:17
>>109
一般道は、
×ほとんど渋滞してない
○まったく渋滞してない

113 : :02/05/07 22:46
高針まで開通すると四谷での流出車両が減るから大丈夫と
愛知県警が制御タイミングを決めた。










と思うんだけど・・・

114 :国道774号線:02/05/09 10:26
名古屋高速東山線の高針JCT開業はいつでしょう。

115 :国道774号線:02/05/10 02:54
ageだワン!

116 :国道774号線:02/05/13 21:58
>>114
今年度中、じゃない?
今年度、だから多分来年の3月かと・・・。

117 :国道774号線:02/05/14 16:48
650円もするのか・・・・・。
東名阪つかお・・・・・・・。

118 :国道774号線:02/05/14 18:39
>>117
1150円だよ。

119 :国道774号線:02/05/14 20:35
一社・上社あたりから東名阪 名古屋西ICに入るのには
名古屋高速 四谷と、東名阪 上社 からだったら
どっち使う?


120 :国道774号線:02/05/14 21:29
>>119
北頭インターをお忘れなく。

121 :名東区民:02/05/15 01:34
>>119
漏れは、上社からでも四谷派です。
混んでいる東名阪に比べて、
星ヶ丘の信号さえ突破できれば、後はスムーズなんでね。

四谷から名古屋西は10分弱なんで、合計20分弱。
東名阪に比べ5分ぐらいは差が出ます。
ま、150円差ぐらいの価値だね。


122 :国道774号線:02/05/15 02:12
高速と関係ありませんが、広小路の東山公園から東はいったい何時になった
ら拡幅できるんでしょうか?? 正直何とかしてほしいです。

123 :国道774号線:02/05/15 02:12
あ、東じゃなくて西でした。失礼。


124 :国道774号線:02/05/15 05:58
>>119
気分によって変える。財布とも相談。。
でも基本的には東名阪かな。
>>122
高速東山線の上に4車線の市道かなんかできてるから、
もう拡幅はしないんでない?

125 :国道774号線:02/05/15 19:24
>>122
見た感じではかなりセットバックしてて、部分的に歩道整備が進んでるので、
あと2〜3年でなんとかなるんでない。

広小路線整備事務所(783-1821)あたりに聞いてみれば〜。


126 :国道774号線:02/05/15 22:15
広小路線に関しては以下に全貌が。

http://www.gyouseihyouka.city.nagoya.jp/index04/04_3_16.pdf

完成予定年度は平成16年度ですが、用地買収がどうなるか次第でしょうな〜。




127 :国道774号線:02/05/16 19:32
用地取得が困難な物件ってどこのDQNだろうか?

128 :国道774号線:02/05/16 20:58
走ってみると何となくわかるよ。1件だけ取り残されて営業中のボロい
商店とかあるもん。


129 :私はコレで店を閉めました:02/05/17 00:43
>>127

覚王山(広小路の最も西の方)の場合、用地取得が困難だった物件は
貸店舗でした。地主はみんな土地を売りたがっているのに、借りて
いる人がなかなかごねて出て行かないのです。
ただみたいな家賃で長い間店を出させてやったんだから、
出て行くときぐらい気持ちよく出てけって地主はよく言っていました。

地下鉄覚王山駅の4番出口付近のブティック2件はこのパターンです。
鬼饅頭で有名な梅花堂はもうじきしめるとの噂を聞きました。
てこずると思っていたマルエス市場は意外に早く立ち退き駐車場となっています。

あと残っている店は、上の話とは異なり、隣地境界線を裁判で争っているため
だそうです。



130 : ◆Lri.UNYA :02/05/17 20:17
>>119
俺も四谷派。正直、東名阪は好かないし。

150円高いけれど、東名阪で遠まわりするガソリン代を考えると
実は大きな差はないのだよね。距離は↓これ参照。
http://www.nagoya-expressway.or.jp/guide/interval/index.html

131 :国道774号線:02/05/18 04:05
一応、平成16年度には完成する予定なんだ〜。
都市高速とか伊勢湾岸とか派手なモノに目を奪われがちだが、
どうにも我慢ならなかった広小路が復員40mになるんだから、
これは大した事件だと思う。


132 :国道774号線:02/05/18 06:00
名古屋高速ではないですが、東名阪上り松河戸IC付近にある
オービスは何キロまでオーケーですか?
60キロ制限なので80〜90キロぐらいで通過してますが、
他の車は結構飛ばして(たぶん100キロ以上)通過してるみたいなのに光ってないっぽいのですが、
みなさん何キロで通過してます?

133 :国道774号線:02/05/18 10:25
>>132
自分で確認してみたら?


134 : ◆Lri.UNYA :02/05/18 12:57
>>132
一般道は+30km/hまで。高速道路・自動車専用道路は+40km/hまでというのが俺的基準。
赤切符になる速度から光るものなので。

限界への挑戦は自腹じゃ嫌だな。

135 :国道774号線:02/05/18 23:46
松河戸はメーター表示で約110キロで光るらしいよ。
その場合、実測4*キロオーバーで一発免停になります。
ナンバー外してやってみたらどうよ?

ちなみに鶴舞は、4つともメーター110キロで完全アウトです。
目の前のクルマが爆死しました。
もちろん、漏れは直前に減速済みです。



136 :国道774号線:02/05/19 09:49
>>134>>135
どうもありがとです
いやいや限界をためそうなんてそんな恐れ多い事はできませ〜ん。
ただ、煽られず写らずの安心して通れればよいだけです。
追越車線走ってると後ろから速い車が、前からはカメラがと
迫ってきて、走行車線は入る余地なしみたいな時は恐怖、、
でしたがこれからは100キロまでを目安にしてみます。
サンクスでした。

137 :国道774号線:02/05/24 01:31
あげとこ


138 :国道774号線:02/05/26 19:03
週末の午前中必ず渋滞する
四谷出口

なんとかならんのか

139 :国道774号線:02/05/26 19:52
>>138
諦めて、吹上で出ろ。俺も、最近学習したよ。
山手通まで3〜4回ぐらい信号引っかかるけど、
たぶん早いと思う。


140 :国道774号線:02/05/26 22:22
>>139
吹上から四谷方面に逝く奴の立場は?

141 :140:02/05/26 22:24
吹上から乗り→四谷までを
名古屋高速で逝く奴ということです。


142 :139:02/05/26 23:18
650円ムダだから、やめとけ。

143 :国道774号線:02/05/27 19:10
開通当初は快適だったのになあ、四谷出口。
高針まで全通すれば、また空くかな〜


144 :国道774号線:02/05/27 19:45
どうせ四谷通3の交差点が渋滞している。

145 :国道774号線:02/05/27 22:39
>>144
いつも四谷出口を右折してますが、何か?

146 :名古屋ETC人柱 ◆DIJ.Rtwk :02/05/28 08:30
>>144
いつも四谷出口を展開してますが、何か?

147 :国道774号線:02/05/28 19:18
ま、あと半年ちょとの辛抱だ。それまで我慢だな。

148 :143:02/05/28 19:29
四谷出口、同じく転回です。

149 :名東区民:02/05/28 23:05
四谷入口はいつも転回してから入りますが何か?



150 :名古屋ETC人柱 ◆DIJ.Rtwk :02/05/29 07:47
四谷入口、私も同じく転回です。

151 :国道774号線:02/05/31 19:09
春岡−吹上間。
イパーン道60km制限なのに
名古屋高速は50km制限。

まったく何のために作ったんだ。

152 :143:02/05/31 19:47
オレは入るときは吹上までいくことが多いが。
しかし、名東区民氏、名東から四谷入口に転回して進入って??


153 :名東区民:02/05/31 21:58
>152
不思議に思うか?やっぱりな。
いつもは、出来町通〜谷口〜田代〜四谷入口転回なんだよ。
朝のラッシュ時は南北に走る縦道や星ヶ丘の流れが悪いんで、
スムーズに流れる末盛経由を選んでます。
いろいろ走ってみたが、このルートが一番ストレスが溜まらなかった。


154 :国道774号線:02/05/31 22:41
>>153 馬鹿正直に四谷通3の交差点(名大の北)経由だと
渋滞を堪能できる罠って所だな。

155 :名東区民:02/05/31 23:36
>154 そうだな。
あの交差点も朝だけは西行きだけやたらと混むからなぁ。
地下鉄工事による車線規制が落ち着けば、少しはマシになるかな?




156 :143:02/06/01 16:53
>>153 納得した。r30は末盛あたりの工事も終わったからな〜

157 :国道774号線:02/06/04 22:58
四谷通3の交差点が朝混むのは
くそ名大生が本山から南進して名大に徒歩で行くのに
歩行者用信号が赤になっても渡り続けるからだよ
おかげで北行き(本山方面)の左折車と
南行きの右折車がスムーズに通れない


158 :国道774号線:02/06/05 07:19
四谷出口をなんで交差点に作ったのかがわからん。
あんなところに作るから、信号がいるんだよ。

春岡出口だって、かなり危険な構造。
今のところ利用者ゼロ(と思う)が、
利用者が増えだしたらと思ったらぞっとする。

159 :国道774号線:02/06/05 18:22
春岡出口から車がでてくることに気をつかって、
中道の交差点を右折レーンに入る奴などいませんな。
オレは直進する事が多いが、
一番右のレーン(出口の先)が一番すいてるからよく利用するけど、
高速出口からの車なんて警戒したことがない。
万一出口からでてきたら確かに危険だ。

160 :国道774号線:02/06/05 22:12
なごやは「ええてー」

http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/6421/nagoya.html

161 :国道774号線:02/06/08 23:30
>>160
どこがええんだてー。
名古屋以外の土地に出たら、いかにナゴヤがヘボイか分かるて。



162 :名東区民:02/06/08 23:41
東名阪の棒グラフの数字が変なんですけど...
ここに書き込んでみて、何日で修正されるか楽しみです。
NEXの方、早く直してね♪

http://www.nagoya-expressway.or.jp/nexpark/hakusho/3/1/main3.html#faq_2

163 :名東区民:02/06/09 00:23
悪い、場所がわかりにくいので、
↓をコピペしてくれ。

www.nagoya-expressway.or.jp/nexpark/hakusho/3/1/main3.html#faq_2

164 :国道774号線:02/06/09 02:12
>>160
めちゃええがねー

165 :国道774号線:02/06/09 11:18
き、気がつかなかった。

166 :三河34:02/06/10 01:46
8日20:00直前、星崎料金所を突破しました
110番の方、高速警察隊(黒川??)の方、名古屋高速道路公社の方
やむを得なかったとはいえ、お手数をおかけ致しました

167 : :02/06/10 18:47
>>166
止むを得ない理由を教えてください。

まさか\650が無かったとか・・・

168 :三河34:02/06/11 00:27
 おいらは知多半島道からそのまま名高速に行ったんですよ
 そしたら名四大高IC付近の入口からの合流んトコで、無理矢理入ってくるピンクい軽
がいたから警笛鳴らしたんですよ、一応おいらが優先道だし・・
 すると、彼、妙にお怒りになって、煽り・幅寄せ・割り込み(&急制動)を繰り返すん
ですわ、
 さすがに「厄介なモンいじっちまったな・・」と思って、110番のお姉さんにデンワ
したんですよ「すんません、停車したくないんで、星崎料金所突破していいですかぁー」

 あ、ちなみに¥650はありました。しかし名古屋西からの¥500はありませんでした



169 :国道774号線:02/06/11 10:03
で、どうなったんだ? ふりきれたのか? 都築きぼんぬ。


170 :三河34:02/06/11 23:08
都築です

 時間を稼ぐために、走行車線をトロトロ走ってたんです
110:「停車帯ありますから止まれませんか?」
おいら:「止まりたくありません」「料金所来ちゃいました」
おいら:「あぁ、もうダメですわ、突破します!」
 丁度、一番右の料金所が空いていたので、一気に車線変更してそのまま通過
 収受員のオジサンの「ヲイ!ヲイ!ヲイ!」は聞こえましたが、申し訳ないものの無視
 なにか警報ベルみたいなモンが鳴ってましたね
 結果からいえば、ココで振り切れてるんですが、おいらはまだまだ油断できんかったの
で、追越車線をひたすら逃げの態勢、相手は軽だから、その速度のまま北進してもイイの
でしょうけど、おいらはもっとマターリ走りたいし、110番のお姉さんとのトークが続いてい
たし、お金払ってないし・・・呼続で降りましたワ

 こんな時はナンバーを確認すべきとは思っていても、実際できんもんですわ
110:「近くの署で被害届出しますか?」
おいら:「ナンバー知らないから、ヤメときます」・・・・めちゃ鬱じゃ

171 :国道774号線:02/06/12 04:51
災難でしたな。

172 : :02/06/12 08:15
ちょっとまてよ・・・

名四からの流入が本線で知多半島からの流入は
それに合流する形。一応、名四側が優先。

まあ、暗黙の了解で名四から入った車は右側に寄るから
スムーズな合流ができる訳で・・・

173 :国道774号線:02/06/12 08:30
>172
確かそうだよなぁ、俺もそのあたりが気になっていたんだけど、
自信がないから書けなかったよ。
流入させてもらうのに、優先と言い切るのはいかがなものかと...


174 :173:02/06/12 10:47
あっ、再度読み直して気付いた!
>名四大高IC付近の入口
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
「付近」ってことは、その手前の県道?からの合流点ね。
勘違いしてスマソ。

175 :172:02/06/12 18:13
漏れの勘違いか。すみません。

逝ってきます。

176 :三河34:02/06/13 22:23
>>172-175 んんん、漏れの文章力が足りなかったです、ゴメソです

 ところで、仮においらがナンバーを覚えて被害届を出したら、どんな罪状で検挙できるの
でしょうね?

177 :三河34:02/06/13 22:26
そして >>171サン ありがとう

178 :国道774号線:02/06/16 16:20
警察はほんとあてにならんからね。

179 :ななし:02/06/20 03:05
【娯楽】名古屋ってつまらない所だな〜【皆無】
http://academy.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1024499478/
道路詳しい人気て下さい

180 :京都人:02/06/20 12:26
久しぶりに名岐走ったら、一宮線(?)の橋げたがいっぱい出来ててビクーリ。
小牧みたいに名神と繋がるのですか? 名古屋は友人が多いのでそうなると助かるよ。

しかし、あの蛇行具合はなんとかならんかのぉ。走りなれないとキツイ。


181 :国道774号線:02/06/23 05:51
>>180
名神とつながっても、清洲東で終点という罠、です。。

>蛇行
大型トレーラーにはきおつけてくらはい。
並んで走ってたらぶつかりそうになりますた。


182 :ななし:02/06/23 06:18
>>181
明道町のとこまで行かないの?

183 :国道774号線:02/06/23 12:02
(スレ違いですが・・)
名古屋市西区(比良近辺)出身のレイプ魔《キムラ ヨシヒコ》情報求む!

キムラは、性格が悪く、軽薄で根暗なため、女性から全く相手に
されなかった。しかし、性欲は人一倍強いため、女性をむさぼり
求めるが、誰も付き合ってくれないとわかると、女性を逆恨み
するようになりレイプ魔へと変貌した。
親しくなるまでは、優しく接し、女性を部屋へ連れ込んだとたん
本来の、冷淡・残虐な本性をあらわし、乱暴を働くという手口。

(キムラは・・・)
昭和51年生まれ。身長164〜167程度。中肉。血液型O型。
眉毛をかいている。武田真治に似ていると勘違いしている。性病持ち。
ヘビースモーカー。一人暮らしで定職についていない。友達いない。
おそらく、比良小学校か、比良西小学校出身。
(昭和51年4月〜52年3月生まれの人は同級生!?)
平成7年9月〜8年2月頃、庄内橋自動車学校へ通った形跡あり。
女性が皆、泣き寝入りしているため、現在も逮捕歴なし。
(被害者数、推定20〜30人)

(ネタじゃないです。正真正銘事実です)

(突然失礼しました。スレに沿った話題を続けて下さい)


184 :国道774号線:02/06/23 12:05
>>182
いきません。一宮線は全面的に工事が進んでいますが、
清洲線は庄内川を越える橋がが先行着工されているだけですので、、

185 :国道774号線:02/06/23 20:08
>>184
予定はあるのか

186 :名古屋ETC人柱 ◆DIJ.Rtwk :02/06/24 02:13
明道町の下水工事とか、関連事業はボチボチ始まってるね。

187 :京都人:02/06/24 11:40
>>181
マジですか? つーことは、名神〜東名阪の連絡用ってこと?
あと、漏れは観光バスに幅寄せされてビビりました。

でも名古屋高速もあちこち延びてきましたね。昔は環状になってなかったりしたのに。


188 :国道774号線:02/06/24 20:51
>>187
そうなんすよ。名古屋市内に向かうには小牧IC経由のほうが安いという罠。なんす。。
京都からとかは特に。
まあ、清洲東までは高速でいける!と素直に思えばよいかなと、
早くできんかな〜と通るたびに進みぐあいを眺めてますです。。
にしても高速清洲線の完成予定はまったく不明なのれす。

189 :国道774号線:02/06/24 20:59
なぜ明道〜清洲を先に作らないの?

190 :184:02/06/24 23:33
>>189
名古屋市内の用地確保に手間がかかるからだと思います。
また、名古屋市道ではなくて愛知県道ですので、優先順位の問題で
予算が回らないのかも知れませんが。

191 :国道774号線:02/06/24 23:40
用地確保って終わっていたんじゃ・・・
明道町あたりで道路ほじくってるのは
高速からみじゃないの?


192 :国道774号線:02/06/25 00:18
明道町付近、東西方向の用地は随分空いてきたみたいね...。南北は...まだかな。

道路ほじくるのは地下埋設管の埋めなおしとか、そういう工事です。当然、高速がらみです。

193 :国道774号線:02/06/25 02:17
>>192
東西方向?南北?
なんのこと?

このスレひととおり話し終わったって感じ?
過去ログ読まずにレスしてもいい?

194 :国道774号線:02/06/25 05:34
>>189
東名阪と楠線をつい使わせて儲けようという、
名古屋高速とJHのせこい陰謀。2号線も同じく。とか言ってみる。

計画は16号のがかなり後で、数年前までは同時開通を目指してたみたいなんだけど、
JHの圧力で、、、以下自粛。。

195 :国道774号線:02/06/25 06:17
>>194
それやると下道走る人増えてトータル的には儲からないって考えるのは、素人?

名古屋高速 \650 

名濃 
小牧〜楠 \350 

東名阪
名古屋〜名古屋西 \500

一宮線はJH? 
\?

196 :国道774号線:02/06/25 09:08
>>195
一宮線清洲東出口分岐あたりに

 <東名阪、名古屋高速>     <国道22号>

   速い! 快適!       遅い...苦痛...
 都心環状線まで12分    古城、堀越各交差点大渋滞
               名古屋市内まで40分以上

こんな親切でおおげさな案内表示板なんか作ってしまえば、
ほとんどの車は左に吸い込まれていきます。
清洲線作るくらいならこんな案内板は安いもんです。いくらでも作っちゃいます(w

東名阪一宮線は名古屋高速16号ですよ。たぶん350円くらいだと思われ。

197 :196:02/06/25 09:13
訂正
東名阪一宮線は名古屋高速=x
   一宮線は名古屋高速=O

欝氏。。

198 :名古屋ETC人柱 ◆DIJ.Rtwk :02/06/25 17:18
京都〜名駅のバスって、
 名神小牧→高速11号→高速1号→ と使う場合と
 名神一宮→高速16号→22号→ と使う場合じゃ、
後者の方が速かったりして(w
つか時間距離が似たり寄ったりなら、名古屋線料金が要らない16号経由になりそう。

199 :国道774号線:02/06/25 18:59
名神ハイウェイバスは
いまだに22号経由なのか?

200 :国道774号線:02/06/25 19:28
一宮ICから名駅に行く場合は昼間なら今でもどっちも時間ほとんど変わらんよ。
すいてる時間なら22号の方が早い。
朝、夕の渋滞時のみ高速は有用。
けど大回りして1350円は引きます。
栄あたり行くなら使えますが同じく料金に引きます。

201 :国道774号線:02/06/25 19:41
一宮線できたら古城交差点はあぽーんされるという罠は?
高速と国道の都合5車線を3車線でせき止めることになる。

202 :国道774号線:02/06/25 23:27
>>199
5月の晦日に京都→名古屋高速ハズ乗ったけど、R22経由ダターヨ

203 :国道774号線:02/06/26 05:13
・・号線とかじゃ分からないぽ。
分かりやすくしてほしいぽ。

>>196は、無理があるぽ。


204 :京都人:02/06/26 14:38
レスくれた人サンクス。
当分は名岐でスリリングな運転を楽しむか、小牧経由で行くしかないようですね。
セコイかもしれないけど、京都から一宮をスルーして、小牧に行くのには抵抗ある。

205 :国道774号線:02/06/27 03:23
>>203
       一宮  北 小牧
         16  11
          6   1
  西     5   R   2   東
          4   3
            南

楠線が1号、あとは時計回りに1〜6号清洲まで
外側はそれにプラス10足した数だから覚えやすいよ。

206 :国道774号線:02/06/27 05:52
で、4号線と6号線はいつ完成するの?

207 :見たことあるぞ!!:02/06/27 09:23
>>168 その軽ってピンクのボディにスポイラーが白のワゴンRですか?

208 :国道774号線:02/06/27 11:00
>>187
>昔は環状になってなかったりしたのに。

今でも環状でないと思ってるのは漏れだけですか?


209 :国道774号線:02/06/27 11:15
>206
6号東海線は早くても2008年度以降に
ずれ込むと、今日の新聞に載ってた。

>208
都心環状のことを言っていると思われ。

210 :国道774号線:02/06/28 02:31
4号東海線のことだよね?それとも6号清洲線?
いちいちつっこみスマソ、その新聞見てないからわからん。

211 :国道774号線:02/06/28 10:07
どうでもいいけど、回数券の100回券は、どうして53,010円なんて半端な額なんだろう。
これってガイシュツですか? でしたらスマソ。



212 :国道774号線:02/06/28 13:33
>210
4号東海線の間違いでした。こちらこそスマソ。

213 :国道774号線:02/06/28 18:48
一枚530円と10銭か。

214 :国道774号線:02/06/28 22:18
>>213
530円と1銭の間違いじゃ、ぼけ

215 :国道774号線:02/06/28 22:25
>214
1円=100銭ですが、何か?

216 :国道774号線:02/06/28 22:28
>>214

おまえが本当のたわけだがね。
こんなかんたんな計算もできんのか?
あほ あほ あほ あほ!

ガハハハハハハハハハハハ

厨房214は早急に逝ってくれ。



217 :国道774号線:02/06/29 13:32
計算もできない>>214がいるスレは、ここだったのか〜




218 :総督:02/06/29 14:51
214祭りになりそうな悪寒

219 :国道774号線:02/06/29 15:16
がんばれ214!

220 :これカキコした方みえますか?:02/06/30 09:31
三河34 :02/06/10 01:46
8日20:00直前、星崎料金所を突破しました
110番の方、高速警察隊(黒川??)の方、名古屋高速道路公社の方
やむを得なかったとはいえ、お手数をおかけ致しました



221 :総督:02/06/30 15:25
>>220
俺じゃないけど何かあったの?
気になる

222 :国道774号線:02/06/30 15:43
なんかすげ〜問題ありそうな感じするしね、、
オレも気になる。

223 :総督:02/06/30 15:58
もしかして三河34 を追っかけたヤツ・・・ガクガク

224 :220:02/06/30 16:17
>>223 ちがうよ。見たことがあるんだ、その車。なにせ目立つからな、ピンクのボディ。。。
朝の8:25〜9:00(正確には8:40ぐらいか?)に何度かピンク色のワゴンRが信号
待ちで止まってるのを見ますた。(私は夜勤の帰りです)

225 :220(書き忘れ):02/06/30 16:20
その信号は、23号(東向き)、大高出口下の信号です。

226 :総督:02/06/30 16:37
>>225
今度見つけたらナンバー確認してここで晒せ!!(w

227 :国道774号線:02/06/30 18:18
小牧線は80km制限なのね。

228 :国道774号線:02/06/30 18:32
東名でてからのトンネル暗すぎです。

229 :国道774号線:02/06/30 20:45
それって東名阪?

230 :国道774号線:02/07/01 06:43
小牧線走ってたら、頭上をジェット機が低空飛行してびっくりした。
よく考えれば滑走路の延長線上にあったんだ・・・。

231 :国道774号線:02/07/01 21:19
そういえば、小牧線の名古屋空港出口?は
もう永遠に作られることはないのだろうか。


232 :国道774号線:02/07/03 23:24
名古屋空港って都市高速来てない、鉄道来てないってダメダメじゃん。

233 :220:02/07/04 12:22
逆だった。白いボディにピンクのスポイラーだった。ヤサを突き止めようと張っていたが
予想に反して信号を真っ直ぐ逝きやがった。(漏れは信号を左に曲がったところで待機)
ナンバーが見れなかった。鬱だ
又張り込みだ。。。ゴルァ


234 :国道774号線:02/07/05 12:25
いずれは旅客機が飛ばなくなる空港だから
出口を造ってもしょうがないのでは。

235 :国道774号線:02/07/05 15:54
>>234
跡地になんかつくるんじゃないの?
ショッピングモールってかなり前に聞いた。
国際線ターミナルビルどうすんだ?
出来たのまだ3年くらい前だじょ。
立派な建物なのに。

236 :国道774号線:02/07/05 18:02
>>235
そそ、ショッピングモール。
あのターミナルビルを建てる時にはもう決まっていたから、
そのまま転用できるような設計になっているんだそうで。

237 :総督:02/07/05 19:13
>>233
ご苦労様っす!

238 :国道774号線:02/07/05 22:03
>>236
>ターミナルビルを建てる時にはもう決まっていた

ほんと?



239 :国道774号線:02/07/06 05:55
他の商業施設への改装が容易にできるような設計にしてある
とは聞いた事があるよ。

240 :国道774号線:02/07/06 07:42
>>239
ガセネタ

241 :国道774号線:02/07/06 08:31
>240
でも国内でそういう空港施設の転用の実例はあるんだから、
あながちガセでも無さそうだが

242 :国道774号線:02/07/06 09:47

そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、名古屋高速走ったんです。名古屋高速。
そしたらなんか車がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、普通車650円、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、普通車650円如きで普段走らない名古屋高速に来てんじゃねーよ、ボケが。
650円だよ、650円。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で名古屋高速か。おめでてーな。
よーしパパ環状線グルグル回るぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、650円やるからその道空けろと。
名古屋高速ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
隣の車線の奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと入れると思ったら、隣の奴が、回数券使うんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、回数券なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、回数券、だ。
お前は本当に回数券を使いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、回数券って言いたいだけちゃうんかと。
名古屋高速通の俺から言わせてもらえば今、名古屋高速通の間での最新流行はやっぱり、
フリクラ、これだね。
これお願いします(と言い無料通行宣言書を出す)。これが通の頼み方。
フリクラってのはタダで走れる。そん代わりリスクが多め。これ。
で、それに料金所突破。これ最強。
しかしこれをやると次から料金所の係員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、下道走りなさいってこった。



243 :国道774号線:02/07/06 10:18
>>241 あのビルは中部新空港の建設が決まってから建てたヤツだから
文句言われないように転用できる構造になってるはず。
普通に建てて「転用できます!」と強弁しているかもしれんけど。

244 :  :02/07/06 10:26
ターミナルビル転用可能は本当です。
大店法など、消防関係の基準を合わせて設計されてます。
非常階段の面積とか・・・


245 :国道774号線:02/07/06 12:15
あの吹き抜けは、どうなるの床作って埋めるの?
基礎できてるのか?

246 :国道774号線:02/07/06 12:17
こんなスレあった聞いてくる

名古屋空港関係者
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/989944638/
====名古屋空港美人探し====
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1011939278/


247 :通りすがり:02/07/06 15:00
航空船舶板よりおじゃまします。
国際線ターミナルビルは設計時から転用を考慮してあります。
詳しくは判りませんが、フロアーの位置や高さも自由に変更可能だそうです、
エレベータも後付けで自由に位置変更ができる構造だそうです。
つまり大きなドーム構造で内装は自由にどうぞっていう事ですね。
私より詳しい人が補足していただけると思いますが、とりあえずこんなところで。

尚、航空船舶板は人口が少ないみたいですので気長にレスを待っていてください。

http://www.pref.aichi.jp/kouku/nagoya/plan/chiiki-image.html
↑このあたりに中部国際空港移転後の将来構想が載っています。

248 :国道774号線 :02/07/06 22:53
北海道の千歳空港ターミナルビルって商業施設に転用されたよね。

その後潰れたという噂を聞いたが、どうなんだろう?

249 :国道774号線:02/07/07 02:11
でも結局、モールができたとしても
高速の出口は出来ないんでしょ、たぶん。


250 :国道774号線:02/07/07 14:05
>>247さんありがとうー


251 :名古屋ETC人柱 ◆DIJ.Rtwk :02/07/07 23:31
>>242 おもいきしスレと関係あるやんか、と言ってみるテスト(w

名岐道路の、最後まで嵩上げされてた部分が、先週半ばに変更になりました。
下之郷〜中之郷南の南。(w
まだ崩しきってないですが、この区間もとうとう最終位置に収まりました、と。

でも大丈夫?平成17年3月開通予定の看板、いたるところに建てちゃって。

252 :国道774号線:02/07/08 05:17
名岐道路完成後の国道22号が本線3車線側道1車線の
もとの計4車線になる確定情報知ってる人います?


253 :名古屋ETC人柱 ◆DIJ.Rtwk :02/07/08 09:22
名岐道路の工事計画パンフレットは某筋からもらったことあるけど、
今手元に無いので確認できない。どこへやったかなー。

254 :国道774号線:02/07/09 01:23
>>252
側道なんてつくる場所あるのか?

前にみた図だと本線の幅も本則より狭くして無理矢理3車線
確保してあったような

255 :国道774号線:02/07/09 01:28
>>254
これだな。ちょっと小さいけど。
http://www.cbr.mlit.go.jp/aikoku/japan/gaiyo/kaitiku/22/r22.html

256 :国道774号線:02/07/09 02:45
>>248
旧千歳空港ターミナルはアメリカの圧力による国の輸入促進策による
インポートマートとして発足開業しましたが数年で閉鎖しました。

http://member.nifty.ne.jp/m-yanai/FAZ.html

257 :国道774号線:02/07/09 09:54
>>254
完成イメージ図にはありました。
植樹帯付の立派な奴。ちょうど302号に近いような側道。

あれで4車線作れるのかいなと思って。

258 :国道774号線:02/07/09 14:53
>>254
上とあわせて4車線・・・
なんてことはないよな?

259 :国道774号線:02/07/09 19:21
>>255のリンク先見ると
上は11メートルで2車線
下は10メートルしかない。2車線?

260 :国道774号線:02/07/09 19:41
>>259
道路構造令では一般国道レベルだと本則3.5m、特例3.25mと
決められてて、3車線で10mはギリギリ収まっちゃうんだな、
これが。

261 :国道774号線:02/07/10 02:43
で、実際どうなん?
国道23号なんかも伊勢湾岸道できて3から2車線に減ったけど、
本線3車線作るって情報あります?

262 :名古屋ETC人柱 ◆DIJ.Rtwk :02/07/10 08:38
17日だっけ?清洲東〜古城で工事が始まるよ〜ってラジオで宣伝してたね。

263 :国道774号線:02/07/12 10:33
最近、白川の出口が異様に渋滞してるけど、なんで?


264 :名古屋ETC人柱 ◆DIJ.Rtwk :02/07/12 18:51
http://www.nagoya-expressway.or.jp/topics/kusunoki/index.htm
今年の四月に増設したばかりの、縦列収受設備が無駄に… あーあ。(結構立腹

265 :国道774号線:02/07/12 20:50
>>264 名古屋ETC人柱さん

どうせやるなら、ETC対応化キボンヌ>名古屋高速道路公社
そうするなら、ETCマジで買うぞ。

266 :国道774号線:02/07/13 00:30
>>263
伏見通の車線規制が関係あるかも・・・

267 :国道774号線:02/07/13 11:43
>>263
錦橋でおりたら?

268 :国道774号線:02/07/13 14:08
>>266
そういえば先週若宮大通の白川出口付近、
内側の車線を工事してて大渋滞だったね。


269 :名古屋ETC人柱 ◆DIJ.Rtwk :02/07/15 00:01
>>265
一番左に、縦列収受にすらなってないレーンがある。
これがETCレーンに化ける可能性は…
つか、化けて欲しい(汗

平成14年からETCレーン着工するといった名古屋高速。(名高速HPのFAQより)
具体的内容は闇の中…

55 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)