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【中央高速】恵那山トンネル【ロング】

1 :国道774号線:02/03/08 02:51
長野県と岐阜県の県境にある恵那山は、南からの信州の玄関口にふさわしく、
どっしりと巨大で丸みをおびた姿をしています。
地下を通る恵那 山トンネルは、通過に車で約20分を要する長距離トンネル。

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=137/38/11.306&scl=500000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/28/24.403&size=500,500

2 :国道774号線:02/03/08 02:54
水底・長大トンネルにおける危険物積載車両の通行禁止又は制限について
(通行禁止・制限の対象となる危険物の追加です)

http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2001/12/01/

3 :加山誘導:02/03/08 03:02
☆中央道@東海地方☆
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1006431415/l50

4 :国道774号線:02/03/08 03:13
何がロングだ…長すぎるんだよ。
出口が無いのかと思っちゃうじゃねーか!

5 :国道774号線:02/03/08 03:17
関越は無視?

6 :国道774号線:02/03/08 03:22
蝉丸dネルは無視?

7 :国道774号線:02/03/08 05:02
http://www.takefuji.co.jp/club/profile.shtml

8 :国道774号線:02/03/08 08:53
大体通過に20分もかからないぞ。対面通行だった時代でも十分程度だったと思う。

9 :国道774号線:02/03/08 09:11
飯田と中津川の標高差を感じることができて面白い。

10 :国道774号線:02/03/08 09:30
その昔は恵那山トンネルの出口(長野県から見て)も長野県だった。

11 :国道774号線:02/03/08 12:21
8kmしかネーヨ
60kmで8分、
120kmで4分。


12 :国道774号線:02/03/08 12:24
上下線で内空断面の形が違いますよね。
あれはなんでなの?

13 :国道774号線:02/03/08 12:28
>>12
当初暫定2車線だったからか?
規格変更したのかな
詳細キボン

14 :国道774号線:02/03/08 12:42
>>13
最初は対面通行だった。

15 :地理お国自慢の住人:02/03/08 16:57
どうせなら飯田・中津川・国道19号線くらいまで範囲があれば
いろいろ話せそうだが・・・

16 :Ura ◆DEQwu9i2 :02/03/08 17:17
トンネル長が十キロだとして、
時速六十qで走ったとしてもだ、
十分で通過しちまうが、これ、どうよ。



17 :国道774号線:02/03/08 17:19
中津川線のトンネルも貫通させてほしかった。
そうすりゃ今頃、飯田は名古屋の通勤圏。
セントラルライナーが走ってたかも?

18 :国道774号線:02/03/08 17:20
>>17
さすがに通勤圏にはならんだろう。

19 :国道774号線:02/03/08 17:27
>>18
じゃあお買い物圏ぐらいに、仲間入りさせてくれ

20 :ごんべ:02/03/08 17:37
>>14
昔々透明拘束道路に日本坂トンネルというトンネルがありました。
ある日、トンネルの中で事故が起きて、数多くの車が灰になり、
トンネル設備も大打撃を受けました。
この事故を契機に、トンネル内の排気に関する規格が変更されたので、
この事故以降に施工されたトンネルは、断面が大きくなっている
(天井部分が高く感じる。)
恵那山トンネルは、この事故の前に現下り線(名古屋行きの車線)が先に開通し、
それを使って対面通行をしていた。
現上り線の工事を始めるときには、事故の後でトンネル内の排気に対する
規格が変わっていたため、上下線で形が異なる。
でも、現下り線の天井部分(屋根みたいに平らになっている部分ね)
を壊すと、現上り線と同じ形のトンネルになる。
これ以上の詳しいことはよーわからん。
以上、ちょっとまじレスでした。

21 :国道774号線:02/03/08 17:54
>>20
今もあるって

22 :国道774号線:02/03/08 20:29
☆中央道@東海地方☆
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1006431415/l50


23 :国道774号線:02/03/08 22:55
飯田〜甲府の「南アルプストンネル」でも掘れば、通過に20分かかるかもしんねーな。

24 :某バス会社営業係:02/03/08 22:56
>>23
リニアにでも使うの?

25 :23:02/03/08 22:59
>>24
「中央自動車道短縮線」

26 :国道774号線:02/03/08 23:03
>>23-25
かつては、中央道は甲府〜飯田を直線で結ぶ計画でした。

27 :23:02/03/08 23:05
>>26
やっぱ技術面でダメだったのか?

28 :国道774号線:02/03/09 00:06
>>26
フォッサマグナとメジアンラインを
同時に通るトンネルになるのか?

29 :国道774号線:02/03/09 00:09
フォッサマグナとメジアンラインとアクアラインを
同時に通るトンネルになるのか?


30 :国道774号線:02/03/09 08:22
フォッサマグナとメジアンラインとアクアラインとフロントラインを
同時に通るトンネルになるのか?

31 :国道774号線:02/03/09 08:32
>>1
長さは約8.5キロ。
なので、通過所要時間は、

・暫定対面通行時代(40キロ制限)…約13分
・現在(70キロ制限)…約7分

32 :国道774号線:02/03/09 09:37
園原って寒いよね。料金所のおじさんよくやるよ。

33 :国道774号線:02/03/09 11:37
出口があってよかったよ…恵那山すげー

34 :国道774号線:02/03/09 11:40
和歌山の海南湯浅御坊道路にも、長いトンネルあるよね?
あそこって何キロくらいあるのかな?

35 :国道774号線:02/03/09 11:59
関越も結構早く通過できたような気がする。


36 :国道774号線:02/03/09 12:01
全国の主要トンネルの長さ
http://www.eva.hi-ho.ne.jp/shirasu/tunnel.html


37 :国道774号線:02/03/09 12:08
>>36
恵那山トンネルって4位。
神認定トンネル。

38 :国道774号線:02/03/09 13:35
>>36
飛騨TNは対面かな?

どっちにしろ東海北陸道は萌えるな。

39 :国道774号線:02/03/09 19:40
中央道の名古屋側のスレは
☆中央道@東海地方☆
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1006431415/l50

に統一。よって終了。

40 :国道774号線:02/03/09 22:22
新神戸トンネルも長かったんだな…
意外で驚いたよ

41 :国道774号線:02/03/09 22:31
ここは「高速道路のトンネル統一スレッド」としてリサイクルされます。

42 :国道774号線:02/03/09 22:33
>>41
そういえばトンネル専用スレってなかったな。
じゃあここはトンネルスレ認定。

43 :国道774号線:02/03/10 02:17
トンネルくちゃいです〜

44 :シグナル大統領:02/03/10 02:30
恵那山トンネルの下り線(名古屋行き)は必ずオービスキャッチのセンサー(名前わからん)
が反応するんだが何故だろう?

45 :国道774号線:02/03/10 02:32
オービスがあるのか?

46 :国道774号線:02/03/10 02:43
>>45
いやオービスは無いと思う
俺の予想だと恐らく路肩の電光掲示板に反応していると思われ・・・

47 :国道774号線:02/03/10 09:03
トンネル内にオービスあったら怖いな(w

48 :国道774号線:02/03/10 09:41
中央道に平行して国鉄が線路を造っていました。
飯田側で中央道の東側に、まっすぐで水平な築堤なのに
一車線というはなはだ不自然な道路が見えますので、
よそ見運転でもどうぞ!



49 :国道774号線:02/03/10 22:21
国鉄…ですか…

50 :国道774号線:02/03/10 22:25
国鉄が線路を造っていたがあぼーんで道路に?

51 :48:02/03/10 22:36
正しくは鉄道建設公団だけどね。
鉄道版恵那山トンネルは<神坂トンネル>と呼ばれる予定でした。
全長は13.2キロの予定だったそうです。

飯田側では本当にはっきりと、線路になる筈だった遺跡が見えます。



52 :国道774号線:02/03/10 22:41
伊賀良に行くと一直線のあぜ道のはるか先にぽつんと見えるトンネルが
中津川線なんだね。
これが出来れば電車で名古屋まで行けたのに・・・(豊橋経由は話にならん)

53 :国道774号線:02/03/10 22:43
飯田地方の鉄道って不便すぎるね。

54 :国道774号線:02/03/10 23:34
地形的にも厳しいのかな?

55 :国道774号線:02/03/10 23:47
上下線で断面が違うのは換気方法の違いによる、と
管理事務所を見学したときに教わった。

下り線(名古屋逝き)でレーダーがうるさいからといって
電源を切ると神坂峠を下りきったところのオービスにやられるかも。

恵那山トンネルの岡谷側にあるもう1つのトンネル(名前忘れた)、
あれでも2km前後あるんで結構長いんだよね。

56 :国道774号線:02/03/10 23:49
>>54
厳しい
ttp://map.yahoo.co.jp/ploc?el=137/54/07&scale=500000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/32/15&size=500,500


57 :国道774号線:02/03/10 23:57
>>55
>恵那山トンネルの岡谷側にあるもう1つのトンネル(名前忘れた)

漏れはあのTNと恵那山TNの間の空間に萌え。

58 :国道774号線:02/03/11 00:53
>>56
なんでこんなにぐねぐねする必要があるんだ?

59 :国道774号線:02/03/11 01:52
>>48
>>56の地図の「高森町」って字の付近に高速とぴったり並行してる道路があるが・・・・・・

60 :名無し。:02/03/11 02:39
>>46
オービスはないが、AM、FMラジオをつけてると速度超過時に警告メッセージ
が入るらしいね。

61 :国道774号線:02/03/11 08:56
去年、飯田の水引工芸「せきじま」って店に行ったとき、
店の裏にある未成線の中津川線の築堤を、その先にある
トンネルまで歩いてみました。
ほんと開通してれば、飯田はもっと開けたかもね。
でもおかげで、昼神温泉のお湯が湧いたんでしょ。

でも今は中津川線の代わりに、「いいなかライナー」って
バスが走ってるから、それ利用すればいいね。

62 :国道774号線:02/03/11 14:46
>>60
そんなサービス、いやシステムがあるのか!!
これにはビックリ!

63 :国道774号線:02/03/11 22:57
>>58
トンネル掘る金が無いから

64 :国道774号線:02/03/12 15:00
深度476

65 :国道774号線:02/03/12 15:38

         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ΛΛ    < ふぅー、ジサクジエンもつかれるぜ
(゚Д゚Λ)_Λ   \____________
( ̄⊃・∀・))
| | ̄| ̄
(__)_)


         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ΛΛハッ!  < なに見てんだゴルァ!!
( ゚Д゚Λ_Λ   \____________
( ̄⊃・∀・))
| | ̄| ̄
(__)_)


66 :国道774号線:02/03/13 19:46
daily ウォガ!

67 :国道774号線:02/03/13 20:45
>>58
マジレスしますと、
このあたり特有の河岸段丘。「田切地形」という。
伊那谷を流れる天竜川と、そこへ注ぐ川がつくった地形。

68 :国道774号線:02/03/13 20:55
河岸段丘!久しぶりに聞いたYO!!高校以来かな〜〜

69 :国道774号線:02/03/14 17:33
┌───────────────┐
│この先、危険物積載車は通行禁止│
└───────────────┘

70 :国道774号線:02/03/14 17:37
>>69
かといってR256走られても迷惑だよな。
ほんと、どうするんだろ>危険物積載車

71 :国道774号線:02/03/14 17:42
>60
それってどういうこと?
全ての周波数で発してるのか?

72 :国道774号線:02/03/14 17:50
  ┌─────○─○─○─────┐
┌┬┤┌─────────────┐├┬┐
││││(`д´)<恵那山TN? ││││ 
││││(   ) 関係ねーよ!!││││
└┘││  ___ ___ ___││└┤
  │└─/───/───/───┘│┌┤
  │               │└┘
  │  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ │
  │ ┌───────────┐ │
  │ │───────────│ │
  │ │───────────│ │  ブォォォォォ〜〜
  │ └───────────┘ │
  │□□           □□│
  ├───────────────┤
  │○        ┌─┐  ○│
  └─────────│危│───┘
   │ │      └─┘│ │
   └─┘         └─┘

73 :国道774号線:02/03/15 00:35
>>72
┌─────────────┐
│危 険 物 積 載 車 両 │
│こ  こ  で  出  よ │
└─────────────┘

74 :国道774号線:02/03/15 18:55
恵那凶トンネルは危険物積載者は通れなかったね。
事故を起こしたのを想像したらすごく怖い…。

75 :国道774号線:02/03/15 19:32
>>74
通れないということは
どこに迂回せいってことなんだ?!

76 :国道774号線:02/03/15 19:40
>75
国道か東名に迂回したら。
神坂峠でもいいぞ。通って通れないことも
ないらしいから。

77 :国道774号線:02/03/15 19:50
>75
中央道に来るなということです。

78 :国道774号線 :02/03/16 01:20
尾張方面からなら256号清内路峠。
三河方面からなら153号。

79 :国道774号線:02/03/16 01:22
5km以上のトンネルは、危険物掲載車は通行禁止。

80 :名無し。:02/03/16 02:22
>>71
そうらしい。AM、FM問わずどの周波数でも入ると言ってた。

81 :国道774号線:02/03/16 02:28
   ┌─────────────┐
┌──┤危 険 物 積 載 車 輌│
│┌─┤こ  こ  で  出  よ│ 
││ └─────────────┘
││                 /───────\
││                /         \
││               /           \ <よ〜しパパ、危険物満載でトンネル入っちゃうぞ〜
││               │           │
││               │           │
││               │           │
││               │           │
││               │           │
││               │       ┌─┐ │
││               \       │危│ /
││                \      └─┘/
││                ─\───────/─
││                ■□■     ■□■
││                ││││───││││
││                ││││   ││││
                  └┘└┘   └┘└┘

82 :国道774号線:02/03/16 09:56
>>80
それちょっとすごくない?
宇宙人へのメッセージじゃないんだから、全周波数で流すのも(w

83 :国道774号線:02/03/16 10:44
>>81
   ┌───────-┐
   |もう見てらんない |
   └───────-┘

84 :国道774号線:02/03/16 10:47
>>80
 本来、速度違反をしている車に向けてピンポイントで流すべき放送を
トンネル内の全車に流すってこと?
 それはありえないと思うんだけど…
 ただ、最近は恵那山TN内でラジオ聞いたこと無いんで、確認しない
ことには何とも言えんが。
 よーしパパ、今度の連休に…(以下略)

85 :国道774号線:02/03/16 11:25
>>80
どの周波数というよりNHKや東海ラジオといったAMの放送局を
聞いていれば、通常放送にかぶるように公団からのメッセージが入
ってくるみたいな感じだったよ。

86 :85:02/03/16 11:30
でも漏れの場合ラジオ局に合わせているから、どの周波数でも入るかはしらんが、
雑音しか入らない数字に合わせている人はあまりいないのでは?
あと速度を落とせというのもいわゆる公団からのメッセージとして普段から流し
ているいるのかも

87 :国道774号線:02/03/16 11:34
>>45
出口にあるよ

88 :国道774号線:02/03/16 11:38
>>75
名古屋−飯田間は飯田(三州)街道。
岐阜−長野は19号に迂回してるよ。

飯田街道を黒煙吹き上げて登るタンクローリーに萌え。
その後ろを走る普通車は萎えまくり。

89 :国道774号線:02/03/16 12:55
>86
トンネル内で事故が起きたときに >85 の方法で入ります。
そのときは 電光掲示板に「ラジオつけろ」と表示されます。
笹子トンネルで経験済み。

そのときは
普通の放送→「こちらはJH日本道路公団です。トンネル内で
事故が発生しました。走行に注意してください。」→普通の放送
の繰り返しでした。ちなみに 1620 kHzでは入りません。

90 :国道774号線:02/03/16 16:06
>>89
萌え〜

91 :国道774号線:02/03/17 04:28
>>60
 ラジオでの警告メッセージって、>>86氏のカキコ後半のパターンで流れるやつ
じゃないかと思う。
「走行中のドライバーの皆さんにお願いです。ドライバーの皆さん、スピードは
 控えめにしていますか?…」(だっけ?)
 こんなのなら、いやっちゅう程聞いたけど。


92 :国道774号線:02/03/17 15:01

“危険物積載車は出ろ”という看板に萌え♪

93 :国道774号線:02/03/18 17:57
>92
http://www.jhnet.go.jp/faq/post/vol027/kanto_hokuriku/imgs/q4.jpg
この標識、一般道で見ることほとんどないからね…

94 :国道774号線:02/03/18 19:05
確か5キロを越えるトンネルは、危険物積載車禁止だった?


95 :国道774号線:02/03/18 20:28
結局一台が速度違反したら周辺の全ての車に警告されると言うことか?
意味を感じないシステムだな。

96 : ◆Lri.UNYA :02/03/19 13:50
>>89-90
トンネル内で事故渋滞すると、暇つぶしにラジオ聞きたくても「事故が発生しました」を
延々聞かされるという、かなり萎えな展開に。

97 :国道774号線 :02/03/19 15:47
むりやり聞かされるラジオは神戸の唐櫃トンネル(六甲北道路)
にもあったような気がする
AMだけかもしれんが

98 :国道774号線:02/03/19 20:02
>>93
関門トンネルにある。

99 :国道774号線:02/03/19 20:34
密かに通行料がいる。

100 :>>99:02/03/19 20:36
密かに100。

101 :国道774号線:02/03/19 21:17
>>97
神戸市の有料トンネルは時々むりやり聞かされるね。
人がせっかく浜村純を聴いているときにしょうもないのを流すな!ゴルあ!
FMは電波自体届きません。

102 :国道774号線:02/03/19 21:26
>>99
通行料で一般道を区別するのか?

103 :国道774号線:02/03/19 22:41
恵那山トンネルの両入口にあるオービスは気を付けるべし

104 :国道774号線:02/03/21 21:41
daily age

105 :国道774号線:02/03/21 23:23

   ┌─────────────┐
┌──┤危 険 物 積 載 車 輌│
│┌─┤こ  こ  で  出  よ│ 
││ └─────────────┘
││                 /───────\
││                /         \
││               /   出   光   \ <やなこった
││               │           │
││               │           │
││               │           │
││               │           │
││               │           │
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││               \       │危│ /
││                \      └─┘/
││                ─\───────/─
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││                ││││───││││
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                  └┘└┘   └┘└┘

106 :国道774号線:02/03/22 15:29
出光かよ!

107 :国道774号線:02/03/22 18:41
>>105
排ガスで最後っ屁など付けてくれるとなお吉
期待age

108 :sage:02/03/23 15:29

   ┌─────────────┐
┌──┤危 険 物 積 載 車 輌│
│┌─┤こ  こ  で  出  よ│ 
││ └─────────────┘
││                 /───────\
││                /         \
││               /           \ <ZZZ zzz……
││               │  液 体 水 素  │
││               │           │
││               │           │
││               │           │
││               │  追 突 注 意  │
││               │       ┌─┐ │
││               \       │危│ /
││                \広島    └─┘/
││                ─\───────/─
││                ■□■     ■□■
││                ││││───││││
││                ││││   ││││
                  └┘└┘   └┘└┘

109 :あぼ ◆TwoYFyp. :02/03/23 18:38
泣 く 子 も 黙 る 廣 嶋 ナ ン バ ー  が 走 っ て ん だ よ !

110 :国道774号線:02/03/23 18:55
信州には危険物も広島も来んな
みんな中津川で降りろ

111 :国道774号線:02/03/23 20:05
>>108
 寝るなよっ!!

112 :あぼ ◆TwoYFyp. :02/03/24 21:27
age

113 : :02/03/24 21:40
>>112
 ┌─────────────
 │保守保守ギーコギコ♪
 └───v───────────────
        |粘着ギーコギコ♪
        └───v───────────

           クルクル
         ∧∧  ∧∧             
         (,,゚Д゚) (Д゚ ,,)         
     彡 ⊂   つ⊂  つ  ミ         
   ((   ⊂、 /   \ 〜つ   ))      
     ミ   ∪  ≡  U′  彡      


114 :国道774号線:02/03/26 09:32

    ┌─────────────┐
┌──┤危 険 物 積 載 車 輌  │
│┌─┤こ  こ  で  出  よ   │ 
││  └─────────────┘
││                 /───────\
││                /           \
││               /   三  菱      \ <AAズレまくってるの誰か直さないの?
││               │             │
││               │             │
││               │             │
││               │             │
││               │             │
││               │       ┌─┐   │
││               \       │危│   /
││                \      └─┘  /
││                ─\───────/─
││                ■□■     ■□■
││                ││││───││││
││                ││││    ││││
                  └┘└┘     └┘└┘




115 :国道774号線:02/03/26 09:33
全然直ってねえ…鬱

116 :あぼ ◆TwoYFyp. :02/03/26 18:46
あぼ

117 :国道774号線:02/03/28 06:44
あぼってなんだYO

118 :国道774号線:02/03/29 17:41
>>117
半ズボソのことと思われ

119 :国道774号線:02/03/29 18:32

 うそ

120 :加山誘導:02/03/29 19:15
☆中央道@東海地方☆
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1006431415/l50

121 :国道774号線:02/03/30 13:13
uso


122 :国道774号線:02/04/01 01:55
ムネヲトンネル

123 :ニャイ肩:02/04/02 18:50
ニャイカタ

124 :国道774号線:02/04/04 23:58
age

125 :国道774号線:02/04/05 01:54
十 刀D  │
田 刀D │││
心 刀] └┴┘

126 :オマーン国際空港:02/04/10 09:10
ここ通るとき、妙にどきどきするのなんでだろう。

127 :名古屋ETC人柱 ◆DIJ.Rtwk :02/04/10 12:17
それは何かあったときに逃げられない、
そんなSMチックなシチュエーションだから(w

128 :国道774号線:02/04/11 15:27
|    ┌─────────────┐
┌──┤危 険 物 積 載 車 輌 .  │
│┌─┤こ  こ  で  出  よ    ..│ 
││  └─────────────┘
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││     恵那山アヒャ    トンネルアヒャ
││                         アヒャヒャヒャ
││    ヽ(゚∀゚)ノ ヽ(゚∀゚)ノ  (゚∀゚)ノ    ( ゚∀゚)
││    | ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
││〜 〜  ̄◎ ̄  . ̄◎ ̄   ̄◎ ̄   ◎−>┘◎


129 :国道774号線:02/04/17 04:24
age

130 :国道774号線:02/04/18 21:57

出口がなかったらどうしようかと思うときがある。

131 :国道774号線:02/04/18 22:10
41 :国道774号線 :02/03/09 22:31
ここは「高速道路のトンネル統一スレッド」としてリサイクルされます。

42 :国道774号線 :02/03/09 22:33
>>41
そういえばトンネル専用スレってなかったな。
じゃあここはトンネルスレ認定。

132 :国道774号線:02/04/21 21:58
トンネルマンセー!!

133 :国道774号線:02/05/04 17:40
危険物積載車輌ですか。
爆発したらデイライトみたいになってしまいますな。

デイライト

シルベ・スタ・スタローン主演の映画
ニューヨークの海底トンネルで廃棄物が爆発、トンネルは崩れ中に10人ぐらい
取り残される。

スレが違ったらスンマソ

134 :国道774号線:02/05/05 19:34
何で車線変更禁止なの?


135 :国道774号線:02/05/07 08:49
>>134
車線変更下手な人がいるから

136 :国道774号線:02/05/07 18:17
>134
冬、トンネル内で路面が凍結するから、スリップによる事故防止のため車線変更禁止。
夏は関係ないが看板の着脱やセンターラインの色の変更ができないのでそのまま。
同様の理由で東北道の坂梨トンネルも車線変更禁止。

137 :    :02/05/07 19:35
たーけ
道路交通法にトンネル内の車線変更禁止条項が昔はあった。

138 :そーす3:02/05/07 19:39
http://ninkirank.misty.ne.jp/08/enter.cgi?id=superc

139 :国道774号線:02/05/07 20:02
関越は凍結しないということか

140 :国道774号線:02/05/07 20:14
>139
関越の場合、トンネル内が凍結するようなときは手前のインターからチェーン規制がかかる。
そのためチェーンをつけたままトンネルに入る車がほとんどだったため車線変更禁止にする
理由がなかっただけ。
ただ今度からトンネル内のチェーン走行が禁止されたためこの先車線変更禁止に
なる可能性大。

141 :国道774号線:02/05/09 20:31
>>136 >>140
それだけだと説得力薄くない?って言うか違くない?
トンネル内にカーブがあるとか通行量が多いとか、
そういう理由で黄線のところもあると思うぞ。山陽道とか。

142 :国道774号線:02/05/09 21:51
>141
山陽道って、下り線の岡山の手前のトンネルのことだよね。

山陽道のは、ただ単に「狭い」だけと思われ...



143 :国道774号線:02/05/10 05:23
>141
東北道の坂梨トンネルと中央道の恵那トンネルともトンネル途中に
車線規制するほどのカーブはない。しかも交通量はかなり少ない。
別の理由で車線規制するところも当然あるが恵那トンネルと坂梨トン
ネルはこの理由。

144 :オマーン国際空港:02/05/10 09:15
あんなクソ長いトソネルの中で、事故られてはシャレんならんでかでは、

145 :国道774号線:02/05/10 18:08
>141
恵那山トンネルの話だろうがボケ。

146 :国道774号線:02/05/10 19:30
>144
ただ長いから車線変更禁止というわけではない。関越トンネルや
中央道で言えば笹子トンネルは車線変更禁止になっていない。

147 :透明高速:02/05/12 11:31
恵那山トンネルは舗装がちょっとちがくない?
タイヤの摩擦音が少々高音でしょ。

148 :国道774号線:02/05/12 19:16
>147
そうだった?気圧差で耳が「キーン」となるので気がつかなかった。

149 :  :02/05/12 21:43
中央に黄色線か
名神の梶原トンネルにもあったはずだな。結構短いが

150 :透明高速:02/05/13 02:17
昔の日本坂トンネルも、事故以降、黄色いセンターラインだったけど、
下りのトンネルが完成してから、白線になったね。
しかし、最近はなぜオレンジの照明から、白い照明に変わってきたんだろ?
トンネル=オレンジ照明でしょ。

151 : :02/05/13 02:41
>>150
照明の寿命の問題じゃなかったっけ?
視認性の点からは白い照明の方がいいけど、
今までは寿命が短かかったから
オレンジの照明を使ってたとか

152 :国道774号線:02/05/13 20:52
>>142
あそこは結構長く感じる。その手前(大阪方)にある瀬戸SAのタコの絵萌え〜!

>>149
天王山も拡幅後黄色線にナターヨ。

153 :国道774号線:02/05/13 21:29
ロン毛


154 :国道774号線:02/05/13 22:13
>>150
下り日本坂の白い照明萌え〜

155 :国道774号線:02/05/14 00:02
>>154
新しいトンネルが出来て最初に通ったときは衝撃だったね
最近ポチポチと増えてきたので慣れた
白とオレンジ混在の所もあるね
徐々に更新するのかなぁ

156 :透明高速:02/05/14 02:55
白とオレンジの混合はいいね。
みやすいと思う。

157 :国道774号線:02/05/14 10:14
>>152
どうでもいい話だが、漏れは岡山県内に出現する
タヌキの足が◇から飛び出してる「動物注意」の看板に萌える

158 :国道774号線:02/05/19 08:19
>>147
トンネル内がコンクリ舗装だからでしょ?

159 :国道774号線:02/05/20 13:44
恵那山トンネルの前後の急カーブ萌え
1つ間違えるとあぼーん

160 :国道774号線:02/05/28 13:37
下り車線(小牧逝き方向)はトンネルの最初を除いてずーっと下り坂。
調子こいて阿智PA前後の急カーブをクリアしても、その先に
記念撮影機が待っているという罠。
上りはどうかというと、出口手前1kmで黄線が解除になって、前を走る
鈍足車を調子こいて抜き去ると、トンネル出口で記念撮影されるという罠。
小心者の漏れは、これらの罠が怖くて未だにリミッターかかるまでスピードを
上げられるにいる。

161 :国道774号線:02/05/29 21:40
トンネル内走ってる時のウィ〜〜ンって音が
俺の中で信州モードと東海モードを切り替える。
特に名古屋へ帰っていく時よく感じる。

162 :透明高速:02/05/30 15:27
下り線の天井低い感じがする。


163 :国道774号線:02/05/30 17:21
>>20をどうぞ

164 :国道774号線:02/06/01 11:00
age



165 :国道774号線:02/06/03 11:29
入り口にある巨大信号機と広大な検問所萌え〜♪

なんだこの信号機は!とビビった

166 :迷信高速:02/06/04 00:19
トンネル信号でしょ
長大トンネルには常識

167 :165:02/06/04 11:21
長いトンネルの手前にあるのはわかるんだけど
それぞれの車線にあのデカさのが並んでいたのに萌えた

168 :国道H号線:02/06/04 17:29
遠くからでも見やすいように

169 :国道774号線:02/06/04 19:46
そう言えば、トンネル信号って全国にどのくらいあるの?
取り敢えず高速限定で。

170 :国道774号線:02/06/04 22:03
日本坂・恵那山・関越

171 :国道774号線:02/06/04 22:53
恵那山トンネルできたってニュース、
俺、小学校の壁新聞に書いた。

172 :国道774号線:02/06/05 06:00
>169
首都高


173 :国道774号線:02/06/07 21:54
ワラタ

174 :国道774号線:02/06/07 23:27
アクアはTN内にもある。

175 :国道774号線:02/06/08 14:38
エンジンのプラグコードの調子が悪くて
恵那山トンネルの中でエンジンが
(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガクガクガクガクガク
となって止まりそうになりました。
思いっきりふかしてその場は直りました。
(さすがよろしくメカドックのCR-Xに積まれた
エンジンと同じエンジン。)
で、その後、新潟からフェリーで北海道に渡り、
石狩樹海ロードへ
樹海ロードの真ん中の人里離れた山の中でまた
(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガクガクガクガクガク
思いっきりふかしてその場は直ったけど
峠を降りきった帯広でついにダウン。
トンネルとか山の中で立ち往生しなくて良かった。

176 :国道774号線:02/06/08 14:44
>41-42の割になんだかんだ言って
恵那山トンネルに終始しちゃってるね、このスレ。

177 :国道774号線:02/06/08 21:36
>169
九州道 小倉東(だったかな?)と八幡ICの間。
長さ3キロくらいのトンネルが2つ連続している。
でも、信号機付きのトンネルって
万が一信号が赤になっていて停止線で止まっても
後からカマ掘られそう・・・

178 :国道774号線:02/06/08 22:54
瀬戸大橋の手前にもあるよ

179 :国道774号線:02/06/09 00:11
>>178
確かにトンネルの手前にあるが、トンネル用じゃない

180 : :02/06/09 10:28
禿しくガイシュツだが、首都高湾岸線の東京湾トンネルも信号あるな。
トンネルの出口先頭で13号地まで渋滞してた時は黄色点滅だった。

181 :国道774号線:02/06/09 12:19
長野県内の上信越道には、短いトンネルにも信号機がついてる。
トンネル清掃をする時に使ってる場合もある。
対面通行ですぐよごれるんだ。
本線信号機の手前で切替15分待ち萌え。

182 :国道774号線:02/06/09 17:38
>181
5Km近いトンネルなので決して短くはないと思われ

183 :国道774号線:02/06/10 01:11
>182
5キロあるのは五里ヶ峰TNだっけ。
話は変わるが、ローマン橋作ったおかげで
上田地区の総重量が10d重くなったらしい、
と言ってみる大会。
中央道じゃないので網掛sage

184 :国道774号線:02/06/12 22:25
age

185 :JHのお得意さん:02/06/12 23:12
恵那山トンネルで、車線変更禁止違反で、「覆面」に捕まった。

右側車線を走っていたら、後ろからすごい勢いで迫ってくる車がいたので、
左側車線に変更したら、天井から赤い回転灯が出てきた・・・・
何年か前の話だけどね。

186 :国道774号線:02/06/19 18:10
語れage

187 :国道774号線:02/06/25 23:35
園原ICそばの自動速度取締機は生きているのかな?

188 :国道774号線:02/06/28 03:23
>>185
それ覆面のよくある手。
夜間に原付運転中に煽られて、速度上げたら「ハイ、御用!」

189 :国道774号線:02/06/28 12:38
九州道の肥後トンネル、加久藤トンネルにもトンネル信号あるよ。
渋滞時はやっぱり、黄色点滅だった。

190 :国道774号線:02/06/30 17:51
恵那山トンネル手前のLED信号機に萌え〜。

LEDになる前に、赤色だけ上下2段になっていたのにも萌え〜。


191 :国道774号線:02/07/10 01:45
深夜保守作業

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