5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

●茨城の百里基地が軍民共用利用●

1 :羽田排他空港野郎:2001/07/11(水) 16:16
すでに羽田の拡張が無理なことが判明!
首都圏第三空港ができるまで、その間の航空需要をこなすため
平成18年から百里基地が軍民共用利用されるそうだがどうよ?

2 :吾輩は名無しである:2001/07/11(水) 16:24
すごく遠い僻地にない

3 :NASAしさん:2001/07/11(水) 17:45
交通インフラが整備されたら、基地公開に行くのが便利になるな。

4 :NASAしさん:2001/07/11(水) 18:23
僻地も僻地……

5 :NASAしさん:2001/07/11(水) 18:24
ソース出せ

6 :NASAしさん:2001/07/11(水) 21:14
関東でありながら陸の孤島(ワラ

7 :うひょひょ君:2001/07/11(水) 21:18
JASのかわゆいCAのお姉たま、もう、オレ、たまんないよ、うひょひょ
昨日、JASに乗ったけど、松嶋なな子似のかわゆいCAのお姉たまに
ジャワティーもらったついでに話しかけちゃったよ、うひょひょ
松嶋なな子似のかわゆいCAのお姉たまも喜んで話してくれたよ、うひょひょ

8 :NASAしさん:2001/07/11(水) 21:25
ももさと基地ってどこよ?

9 :NASAしさん:2001/07/11(水) 21:33
>>5
新聞はたいていのところ載せたぞ

10 :NASAしさん:2001/07/11(水) 21:57
6月のはじめだったかな

11 :NASAしさん:2001/07/11(水) 22:44
TAXI WAY曲げたおっちゃんに会ったぞ。

12 :NASAしさん:2001/07/12(木) 00:07
滑走路1本ではなんかあった時に不安なので...
というのが本当の理由だと思うのだが。

13 :万個です(w:2001/07/12(木) 06:49
百里age

14 :NASAしさん:2001/07/12(木) 06:50
横田返せ。

15 :吾輩は名無しである:2001/07/12(木) 08:49
百里基地は、霞ヶ浦の北にある。
水戸からは30キロくらいかな?
最寄りの駅は、鹿島鉄道のともえがわ? 四キロ離れている。
はっきり言って、陸の孤島である。

16 :NASAしさん:2001/07/13(金) 07:08
いいところだ。
貨物主体で羽田と成田の発着便を削減するにはいいでしょう。
その削減枠を旅客便に振り替えて増便できる。
もうすぐ北関東自動車道も東北自動車道と接続されるしね。

17 :>3:2001/07/13(金) 09:21
逆では?
小牧の基地祭も今はC130が飛ぶ程度。
民間共有化されたら、今のような機動飛行は無理でしょう。
きっと、基地祭そのものが規模縮小してつまらない物になると思う。
従って、民間共有化は反対なんだけど・・・

18 :NASAしさん:2001/07/13(金) 09:31
>>17
反対もなにも決定したことだよ。

19 :NASAしさん:2001/07/13(金) 11:21
アクセス交通手段は?

20 :NASAしさん:2001/07/13(金) 11:37
>>19
現状を見る限り高速道路が接続されている以外に主要鉄道はない。
だから貨物だけの専門空港と思われる。
それだけでも成田と羽田の発着枠を空けることは可能だろうよ。

21 :NASAしさん:2001/07/13(金) 12:12
>>17
三沢程度でどうか(ワラ

22 :NASAしさん:2001/07/13(金) 12:34
小松ぐらい飛べるって

23 :NASAしさん:2001/07/13(金) 12:35
下総基地の方が近くていいんじゃない?

24 :>18/21/22:2001/07/13(金) 20:43
17です。
決定した事は知っています、多分空港設置にも携わることになるでしょうし。
それでいながら反対だと言っているわけです。
三沢は米軍でしょ?自衛隊とは地元民に対する考えが違うので。
小松ぐらい行ければいいのですが、すぐそばに成田があって、その先に羽田
混雑空域ですから、更に余計なトラフィックが増えた際にどうかなと?

一応B767クラスを離発着させる予定ですので。。。

25 :NASAしさん:2001/07/15(日) 23:54
どうせ最初の福島空港と同じでGAは継子扱いですな。

26 :NASAしさん:2001/08/08(水) 21:14
羽田

27 :NASAしさん:2001/08/08(水) 21:33
成田だ百里だって、田舎にばかり空港つくんなって。羽田とか横田とか厚木とかつかえばいいのになー。

28 :NASAしさん:2001/08/08(水) 22:23
やれやれ・・・羽田→百里間に定期便飛ばさないと・・・。

29 :NASAしさん:2001/08/08(水) 22:26
横田とか厚木を共用にしたらだな、
オサマ・ビン・ラーディンが米軍に
テロしに来るぞ。

30 :NASAしさん:2001/08/11(土) 13:04
よろしく! By百里住民(w

31 :NASAしさん:2001/08/18(土) 09:48
日本中の市町村が、「直航便で羽田行きをくれ、それ以外だったら要らない」、と言ってる現状で、百里の価値は限りなく小さい。
少なくとも鉄道引っ張る価値は絶対ないと断言できる。
百里から羽田の直航便が目的なら別だが。

32 :NASAしさん:2001/08/20(月) 08:05
age

33 :NASAしさん:2001/08/22(水) 12:40
百里基地は有望なの?

34 :NASAしさん:2001/08/22(水) 12:43
下総がいいな。

35 :NASAしさん:2001/08/22(水) 14:11
あ、下総良いかも。成田やるって言えば、海軍さん喜んで譲ってくれそう。
成田の方が海が近いですよとか。
下総最寄り駅は?

36 :NASAしさん:2001/08/23(木) 00:09
>>35
北総線西白井?

37 :NASAしさん:2001/08/23(木) 17:48
へ、百里?
百里からどこに飛ばすわけ?大阪?福岡?
百里じゃ、茨城県民しか乗らないでしょう。

38 :NASAしさん:2001/08/23(木) 18:17
>百里じゃ、茨城県民しか乗らない

正確には、茨城県民のの極一部しか乗らない

39 :1:2001/08/23(木) 18:40
出来たらいいと思うけど

40 :専守防衛さん:2001/08/23(木) 20:47
J板にも利用を勧めておきます

41 :NASAしさん:2001/08/24(金) 03:12
民間に利用させるなら、東京より西側の空港にしてほしいですね。
東関東にはすでに成田があるのだから。

42 :名無しさん@そうだ選挙にいこう:2001/08/24(金) 06:45
百里は、交通の便が悪すぎる・・・
ちょっと混むとすぐ渋滞して動かなくなるし。

43 :NASAしさん:01/08/26 18:31 ID:cjWhzu5o
>>42
とりあえず、高速道路は整備される予定。
東京からの高速バスができたとしたら一時間半くらいか。

44 :NASAしさん:01/08/26 23:42 ID:HqSqfyjs
>>43
今の高速道路の建設予定はあてにならないんじゃない?小泉内閣の改革で。

45 :NASAしさん:01/08/27 15:15 ID:88EXlco2
北関東自動車道が接続します。
栃木・群馬・茨城・新潟・東北各県・長野などの国際航空需要が
コナセルでしょうね。

46 :NASAしさん:01/08/27 20:35 ID:Zxmcq02o
百里は貨物主体というのが常識的なんだろうけど、
いちおう旅客用CIQも作っておけば、激安チャーター便が飛んだりしないだろうか。
奥久慈・いわき湯元・日光・那須あたりへ逝くアジア人のツアーとか?

ところで、百里の3レターってあるの?(または予想・希望=妄想とか。)

47 :NASAしさん:01/08/28 17:24 ID:Mdk4Jpao
>>46
東京から行けない距離じゃないから、国内の格安バスツアーのように秋葉原とか
新宿集合で、そこから観光バスで百里に運ぶというやりかたもあるかもしれないな。

48 :NASAしさん:01/08/28 21:02 ID:8eIEd39.
>>47
BKKゆきバックパッカー用とかどう?
逝き、帰りとも基本的にワンウェイで発売。

問題は、BKKでどうやって集客するかなのだが(藁

49 :NASAしさん:01/08/31 12:39 ID:5eCMff9M
ニューカマーです。

50 :NASAしさん:01/09/06 18:13 ID:h5/USemw
いいねえ

51 :確か:01/09/06 18:44 ID:iv.Oa4Ms
羽田が完全形態に進化したら、
政府は成田を百里基地に変わる自衛隊の首都防衛基地とする心づもりだ!!
それでは困る!
と主張して、成田の闘争が始まったんですよね…。

52 :NASAしさん:01/09/13 10:45
age

53 :NASAしさん:01/09/13 11:57
軍民共用空港、真っ先に標的か・・・。

54 :MA@空:01/09/17 00:15
とりあえず共用化で周囲が発展してくれることを望む。
基地から飲みに行くとタクシー代片道8000円じゃあ、つらすぎる。

55 :NASAしさん:01/09/17 00:35
でも、外回りだと結構タクシー代かかるよ。自転車でペリフェラルこいでいくかい?
それに空港内はフィリピンとかコリアンのパブはたぶんできないし。

56 :NASAしさん:01/09/17 02:40
常磐線引き込むとか

57 :NASAしさん:01/09/17 23:18
新知事は交通機関について何か言ってますか?

58 :NASAしさん:01/09/23 03:06
age

59 :NASAしさん:01/09/27 01:07
あげ

60 :NASAしさん:01/10/03 01:18
あげ

61 :NASAしさん:01/10/10 11:02
関空便2便
名古屋便2便
札幌便1便

62 : :01/10/10 16:03
>>29
あんたは預言者か?

63 :NASAしさん :01/10/10 21:10
すぐにジャンボとかエアバスとか来る様になるのは難しいだろうからギャラクシー
とかスターリフター、エクステンダー、ストラトタンカー、セントリー、ナイチン
ゲール、オライオン、ハーキュリーズとか民間機っぽい軍用機が来る方が現実的。

64 ::01/10/10 21:30
上げてきたねえ(w

65 :NASAしさん:01/10/15 09:17
空輸あげ

66 :NASAしさん:01/10/15 13:11
井口先生関係・2ch過去ログ

井口和基博士って?
http://piza.2ch.net/log/sci/kako/961/961993833.html

国際的な物理学者が無職?
http://cheese.2ch.net/sci/kako/990/990342220.html

シュレッダー処分
http://cheese.2ch.net/test/read.cgi/sci/999158820/i

67 :NASAしさん:01/10/24 22:14
こちらもよろしくね(w

68 :NASAしさん:01/10/28 16:09
aa

69 :NASAしさん:01/11/10 02:30
こっちのスレで百里共用が話題になってるぞ。
成田発国内線全般
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1005306426/

70 :NASAしさん:01/11/10 02:41
むこうのスレから引用
------------
69 名前:国道774号線 投稿日:01/11/10 02:03
伊丹-百里とか伊丹-成田に一日数便(朝、昼、夕、夜)程度就航
させただけでも今までJRで東京駅に出てのぞみに乗り換えていた
利用者たちが航空にシフトしてくると思う。
成田を「国際線用の特別な空港」と考えるよりも「地元の空港」と
考えてくれる人たちが増えてくる事に成田の国内線の成否が
かかっていると思う。
東関東の航空需要はまだまだ掘り起こせるはず。

71 名前:飛行機大好き 投稿日:01/11/10 02:07
〉〉69
同感です。成田空港のマイナス要素をプラスに転ずるコロンブスのたまごですね。

74 名前:NASAしさん 投稿日:01/11/10 02:14
>>69
伊丹−百里はどうかな?
難しいかも・・・
茨城に空港が無いのもそういった
需要が喚起できないとの予測からではないかと思うのですが・・・
如何なもんでしょう?

77 名前:飛行機大好き 投稿日:01/11/10 02:18
〉〉74
伊丹−百里は、需要はあると思うのですが、軍用機と民間機の
航空路の区分けの方が難しそうですね。

78 名前:国道774号線 投稿日:01/11/10 02:21
>>74
http://www.pref.ibaraki.jp/trans/hyaku/06qa/0601.htm#a2
このページをみるかぎりでは地方空港としてはある程度の
需要が百里にはあると考えているのですが、甘いですかね。
水戸-大阪のODが知りたい。
成田とは関係なさそうなのでsage

79 名前:NASAしさん 投稿日:01/11/10 02:22
>>77
管制空域の面からも、厳しいですね
成田も実際に管制空域が百里の絡みで
複雑ですからね

83 名前:NASAしさん 投稿日:01/11/10 02:27
>>78
茨城は周辺都県からの県内外アクセスが多いだけでは・・・
今後は他スレッドで・・・

84 名前:NASAしさん 投稿日:01/11/10 02:27
今、俺ははじめて知ったのだが、防衛庁でなく国交省が予算配分
しているってことは百里共用化はもう既成事実なんだな。
http://www.pref.ibaraki.jp/news/01news/n010829_02.htm

71 :NASAしさん:01/11/10 18:55
>>70
http://www.ogawashoko.org/10_min/min_01.html

72 :NASAしさん:01/11/10 23:26

下総基地軍民共用希望。都心からもまぁまぁ近いぞ。
問題はYSくらいしか飛べないことだが,,,

73 :NASAしさん:01/11/20 17:50
ギャラクシーなら着陸可能

74 :NASAしさん:01/11/20 17:54
C−1も下総よく飛んでるぞ。

75 :NASAしさん:01/12/10 20:19
82を書いた者だけど、とうとう鉄道スレッドまで出来たね。(w

76 :Maneuver:01/12/10 23:18
元百里地元民&現在ガスタービン屋、ついでに
当時、第七航空団(百里)誘致推進派町長の孫です・・(特定されそう?)
怒田舎、僻地、陸の孤島・・・たしかに否定できんな。結構土葬も残ってるよ。
逆に騒音問題は起き難い。AB音に慣れてるから民間機は静かなもんです・ってーか
騒音問題起きるくらい発着数&利用者&住民が増えれば大成功で嬉しい悲鳴だよ。
高速道路を含む道路整備計画はあるが航空需要までのVisionは確かなものでない。
はたして航空会社、貨物会社への説明やネゴが何処まで進んでいるのか?疑問だ。
民間施設を作ったら本当に使ってくれるのか?課金できんのか?逃げられないか?
既にKSD疑惑で沈んでしまった額賀福志郎の最後の遺物だろーよ。
橋本富三郎の元秘書だもんな・・やはり航空絡みで来たか。
どうにも田舎議員基質が見えてしまう案件だよ。
しかし決っちまった以上、何とか市場を確保しないとな。
> 伊丹-百里とか伊丹-成田に一日数便(朝、昼、夕、夜)程度就航
> させただけでも今までJRで東京駅に出てのぞみに乗り換えていた
> 利用者たちが航空にシフトしてくると思う。
この辺の需要で空席率2割台のSimulationができればいいと思う。
アメリカのような車、航空機、レンタカーを繋いだ出張が地元に根付けば採算の
望みはあるかもな。日立さん関係はじめ茨城の企業さんも頑張って利用してね。

あんまし近くのうらぶれた所で遊びたくないしー・・
するとタクシー代8000円、たしかにそんくらいかかるよ。
ちなみに航空祭でのManeuverは可能となるでしょう。
新谷さん、もいっかいファントム無頼描いて!!(民間共用編で)

77 :NASAしさん:01/12/22 20:21
本当の狙いは誘導路の正常化か?
民間利用を口実に反対派をつぶして
20年後に軍用返還。

78 :Maneuver:01/12/31 14:40
あの「く」の時誘導路かあ・・
民間共用になったら直線にするんでしょか?
地元の反対派は殆ど居ないよ。比較的真剣な反対派は出稼ぎさんたちばかり。
でもこの25年以上、めっきり彼らの応援は無い・・
百里裁判の最高裁、門前払い判決??でしおしおのぱー

79 :NASAしさん:02/01/05 23:07
>>77
面白い意見だけど、そんなことしたら正常化は30年以上かかるじゃねーか

80 :NASAしさん:02/01/21 05:48
百里ー大阪線、百里ー札幌線、百里ー関西線、百里ー広島線
百里ー福岡線、百里ー鹿児島線、百里ー那覇線
ぐらいは成り立つと思う。

81 :Maneuver:02/01/24 00:01
百里−各務ヶ原、使用期待F4EJ、飛行目的:かかりつけの歯医者さんに行く・・
20年位前会計検査院で指摘されたけど、OKになったとかならないとか・・

82 :NASAしさん:02/01/30 15:10
>>81
それはファントム無頼ですか?

83 :親切な人:02/01/30 15:14

ヤフーオークションにおいて、幻の人気商品を
発見致しました!!!

詳しくは、下記のホームページを観て下さい↓
http://www.guruguru.net/auction/selleritem.php3?list=10&userid=17721

84 :  :02/02/02 06:19
>80
百里−羽田線は?

85 :NASAしさん:02/02/07 17:35
ageage

86 :セスナ:02/03/02 03:58
賛成!


87 :Maneuver:02/03/24 15:14
>>82
実話っす。戦闘機のりには歯医者逝くのも仕事のうちだからOKと。

88 :NASAしさん:02/03/25 16:48
やっぱり、名称は「いばらき空港」になるのだろうね。

89 :NASAしさん:02/04/10 00:22
情報希望あげ

90 :NASAしさん:02/05/04 15:16
age

16 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)