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特別快挙!!佐藤琢磨!!チャンプ決定!!

1 :音速の名無しさん:2001/09/03(月) 02:31
ついに琢磨が快挙を成し遂げた!!
日本人初、英国F3完全制覇!!
これで来期はジョーダンで決定!!

2 :音速の名無しさん:01/09/03 02:38 ID:pnIgoZmo
そうかなぁ……。

3 :だから…:01/09/03 02:40 ID:gL.pyfvk
過去5年の英F3チャンプ

1996 ラルフ・ファーマン
1997 ジョニー・ケイン
1998 マリオ・ハーバーフェルド
1999 マーク・ハイネス
2000 アントニオ・ピッツォニア

これを見て落ち着け

4 :音速の名無しさん:01/09/03 02:41 ID:fMnu3uXY
どうだろ・・・・・。

5 :音速の名無しさん:01/09/03 02:43 ID:H2yGZcK2
特別快挙ってなんですか

6 :音速の名無しさん:01/09/03 02:48 ID:DdPfTJaA
>>3
国際F3000に至ってはもっと悲惨。せいぜいケニー・ブラックくらいか?

7 :音速の名無しさん:01/09/03 02:50 ID:nwK05HvE
>>6
門の字を忘れとるがな(w

8 :音速の名無しさん:01/09/03 02:51 ID:H2yGZcK2
ハイド(めんどくさいから略)とかもいるじゃん。

9 :音速の名無しさん:01/09/03 02:53 ID:nwK05HvE
>>8
フェルドって打つ方が楽やん(w

10 :音速の名無しさん:01/09/03 02:58 ID:H2yGZcK2
バリ(略)とかクル(略)とかもF3000卒業組だろ。
意外に同数くらいなんじゃないの、
F1におけるF3卒と国際F3000卒の比率って。

11 :音速の名無しさん:01/09/03 03:02 ID:e4p1yl2k
>>10
チェロって打つ方が楽やん(w

12 :音速の名無しさん:01/09/03 03:06 ID:pnIgoZmo
バリ禿とバリチェロだと前者の方が圧倒的に楽だ。

13 :音速の名無しさん:01/09/03 03:09 ID:e4p1yl2k
■も楽だ。

14 : :01/09/03 03:09 ID:z0Ts.5E6
来期のジョーダンのシートってまだ決まってないの?
久々に日本人が走るのみたいなぁ。

15 :音速の名無しさん:01/09/03 03:11 ID:Vw20HFqg
アレジがリップサービスするぐらいだから、交渉中なんだろうね。

16 :音速の名無しさん:01/09/03 03:13 ID:gL.pyfvk
やっぱり、琢磨でスレ2本も必要ない気がする。
元のスレ。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=997025726

17 :音速の名無しさん:01/09/03 03:15 ID:gFKd48EE
佐藤vsアレジ.......なんか日本人にとってどっちに乗って欲しいか
ビミョーなとこと思われ.

18 :15:01/09/03 03:17 ID:z0Ts.5E6
>>17
ジョーダンの残りのシートは1つ?

19 :音速の名無しさん:01/09/03 03:52 ID:R9FyB3rk
>>18
だってフィジケラが3年契約でしょ。

20 :音速の名無しさん :01/09/03 05:13 ID:3u3cdMNQ
正確にはバリもクルもブラックもチャンピオンは取ってない。
でもいまはチャンピオンよりも活躍してる。

国際F3000の歴代チャンピオン
85年→クリスチャン・ダナー
86年→イヴァン・カペリ
87年→ステファノ・モデナ
88年→ロベルト・モレノ
89年→ジャン・アレジ
90年→エリック・コマス
91年→クリスチャン・フィッテイパルディ
92年→ルカ・バドエル
93年→オリビエ・パニス
94年→ジャン-クリストフ・ブイヨン
95年→ヴィンセント・ソスピリ
96年→ヨルグ・ミュラー
97年→リカルド・ゾンタ
98年→ファン-パブロ・モントーヤ
99年→ニック・ハイドフェルド
00年→ブルーノ・ジャンケイラ

ミューラーとジャンケイラ以外はF1参戦してるが、レベル的には
アレジ、パニスの中堅レベルが最高。モントヤ、ハイドフェルトに
期待ですな。
しかしこれを踏まえると、琢磨には国際は通り越してダイレクトに
F1に参戦してほしいね。

21 :音速の名無しさん:01/09/03 05:15 ID:QE38q0KY
>>20
F3000チャンプ、F1で合計2勝・・・

22 :音速の名無しさん:01/09/03 05:33 ID:.Bf1BRv6
バドエルって今の立場に満足してそうだな。
ミナルディ時代からフェラーリのテストしてるほうがずっといいみたいなこと言ってたし。

23 :音速の名無しさん:01/09/03 05:43 ID:cld7rYjM
全日本F3000(Fポン)出身者の方が活躍していそうだな。

24 :音速の名無しさん:01/09/03 09:31 ID:L5z9ih62
へー、チャンプとったんだ、おめでとさん。
F1乗れるといいね。
F3チャンプとったから、乗れるってほど
アマいもんじゃないだろうけど。

25 :音速の名無しさん:01/09/03 12:15 ID:R0M72.Co
で、来期どうすんの?

26 :音速の名無しさん:01/09/03 15:32 ID:51v/.m1I
イギリスF3選手権 第11ラウンド 第2レース決勝

POS NO DRIVER NAT TEAM CAR TIME
1 05 Anthony Davidson GBR Carlin Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 20:52.884
2 04 James Courtney AUS Jaguar Racing F3 Dallara F301 Mugen-Honda 20:53.136
3 01 Derek Hayes GBR Manor Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 20:55.704
8 06 Takuma Sato JPN Carlin Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 20:59.689

気を取り直し、このレースは優勝を決意してスタートを切りました。スタートダッシュも決
まり、アンソニーに並びかけますが、そこからが何故か伸びて行きません。ブレーキングで
追い立ててチャンスを作り、再び並び掛けるのですが、やはりスピードが伸びていかないの
です。そして何とバックストレートでは、3位を走るコートニーに抜かれてしまったのです。
僕は自分の目が信じられませんでしたが、その後もズバズバと抜かれて、何と12位まで落ち
てしまいます。2ヶ月前のキャッスルクームで起きたモノと全く同じ症状です。エンジンがパ
ワーダウンしてしまい、ストレートで2台づつくらい抜かれてしまうのです。何とか1ポイン
トでも獲得しようと懸命に走りますが、僕にはどうすることも出来ませんでした。途中、セー
フティーカーが入り、またもやチャンスが到来しましたが、立ち上がりと同時に離されてしま
い、まるで勝負になりませんでした。最後にチャンスが訪れたのは終盤の雨です。僕はここで
一気にペースを取り戻します。ゴールまでに4台をパスし、執念で8位まで挽回しますが、こ
こでレースはコンディションの悪化とアクシデントの為に赤旗中断となりました。僕は雨の降
るホームストレートをゆっくりと走り抜けました。ピットウォールでは皆が乗り出し、無線で
「おめでとう!」と言われ、僕は初めて自分がチャンピオンを獲得したことを知りました。
だけど僕はとても悔しかったのです。レースに勝てなかったことが悔しくて悔しくて、ガッツ
ポーズも何も出来ませんでした。とても複雑な心境でパドックへ戻りましたが、暖かく迎えて
くれたスタッフたちに囲まれると、僕は涙を抑えることが出来なくなってしまいました。悔し
さと嬉しさが混じったぐちゃぐちゃの涙でした。ここまでたくさんのドラマがあったけど、
イギリスF3のタイトルを獲得した今日は、間違いなく僕にとって特別な日となりました。
今日のトラブルも理解に苦しみますが、一刻も早く原因を究明して、残りのレースは全勝する
つもりで頑張って行きます。

27 :音速の名無しさん:01/09/04 11:19 ID:/OR3i34E
最近のF1ドライバーが、F1の前何してたか

・国際F3000
バリチェロ、クルサード、パニス、ベルノルディ、ハイドフェルト、アレジ、アロンソ、マッツァカーネ、ジェネ、マルケス、バドエル
・F3
シュー兄(SWCも)、ハッキネン、バトン、トゥルーリ、ブルティ、フェルスタッペン
・CART
ヴィルヌーヴ、モントヤ
・全日本F3000+Fポン
ラルフ、アーバイン、フレンツェン、サロ、デ・ラ・ロサ、日本人の大半
・その他
ゾンタ(FIA−GT)、フィジケラ(ITC)、ライコネン(Fルノー)、

こうしてみると、国際F3000からステップアップしてる奴多い。
でもF1で成功してる人は少ない。
他のカテゴリーから来た人の方が成功してるのは、本当に実力があって速くないと注目されないからかな?
逆に言うと、国際F3000ってやっぱり関係者の注目度は一番なのだろう。

28 :音速の名無しさん:01/09/04 19:20 ID:y8nab4ys
シュー兄も全日本F3000で走ってた。
F1のステップアップのための最強のカテゴリーは全日本F3000だね。

29 :ホモスキー ★:01/09/04 19:25 ID:???
>>28
全日本自体は評価されてないけどね。
外人ドライバーが異国の地で活躍することが認められてるだけ。

30 :音速の名無しさん:01/09/04 20:53 ID:UiY.Kmxs
>>28
スポット参戦じゃん。
ステップアップのため、って感じじゃないよ。

31 :音速の名無しさん:01/09/04 20:54 ID:WpHd/jvc
現役で唯一人、
F3でもF3000でもタイトル獲ってる律儀なハイドフェルトにも幸多かれ

32 :音速の名無しさん:01/09/04 21:39 ID:k5zE/an.
>>28
君の言い方、雑誌とかに書かれてることを鵜呑みにしてるだけのように聞こえるぞ。
シューマッハが乗ったのって1レースだけだし、それがステップアップの要因ではない。
ステップアップのための最強カテゴリーが全日本だったら、
本山、コロネル、クルムなんかは、とっくにF1やCARTに乗れてると思われ。
どう見たって、全日本はF1関係者から注目なんかされてないよ。
まあ、一時期ちょっとだけ注目された時期があったけど。

全日本経由組が活躍してる理由として、彼らがいた頃はタイヤ戦争があって、
国際F3000のエイボンよりハイグリップなタイヤやQタイヤがあったから、
その経験がF1乗った時に役に立った、というのがあるかもしれない。
それが純ヨーロッパ組と違うところかな。

ちなみに全日本からF1行った外人って、日本に来る前から元々ヨーロッパでも注目されてた人たちばかりだよ。

33 :音速の名無しさん:01/09/05 12:03 ID:ZFdjSLXU
なんでアゴはわざわざ日本まで来てF3000乗ったの?

34 :www.takumasato.com:01/09/05 13:04 ID:ZKSGlsLU
佐藤琢磨よりご報告

2001年9月3日

「9月2日の英国スラクストンで、シリーズ2ラウンド(4レース)を残して2001年イギリスF3シリーズチ
ャンピオンを獲得しました。
98年の夏に渡英して以来、ここまで数え切れない程のドラマがありました。僕の家族同然とも言えるダイヤモ
ンドレーシングとは99年まで共に戦い、レースだけでなく日常生活でも素晴らしい時間を送りました。そして
2000年からはカーリンモータースポーツへ移籍し、タフなシーズンを乗り越えて最高のスタッフと共にタイト
ル獲得の道を歩めたことは、壮大なチャレンジでもあり僕自身をとても強くしてくれました。
また、僕をバックアップしてくれるたくさんの方々に巡り会えたからこそ、夢の実現に向かって一歩ずつステ
ップアップすることができたと思います。皆さんの応援は本当に力強い励みになっています。タイトル獲得と
いう最高の形でお返しできたことを誇りに思っています。これからも僕は夢に向かって突き進みます。今後の
より一層険しく高い目標への挑戦に向けて、引き続き変わらぬご理解とご支援をよろしくお願いします。そし
て本当にありがとうございました。」

35 :音速の名無しさん:01/09/05 13:11 ID:uTt4MJ3c
>>32
とは言えども、ラルフは兄の薦めで日本に来たんだし、
デラロサに至ってはヨーロッパでだめだったのが日本で成長して
F1行きへのきっかけを作ったのだと思う。
世間一般で言われるほどFポンはF1に遠くないと思う。
客観的に見てもF1へ行く割合は世界中でもかなり高いはず。
チャンプになった人間がF1に行けなかっただけでFポンを
卑下するのはおかしい。チャンプになっただけで簡単にF1に
いけるカテゴリーなんか世界のどこにもない。

もちろん、昔のF3000の方がテストも多く、タイヤの性能も高かったので
F1に近かったと思うが。

36 :音速の名無しさん:01/09/05 14:33 ID:3RFIrnlA
>>35
ホントにそう思ってるの?
チャンプになった人間のほとんどがF1にいってないじゃん。
それだけ、軽視されてるんだよ。日本のレースは。
ラルフだって、ただ単に経験積みにきただけだろ?
しかも、来日一年目でチャンピオン。
カテゴリーの優劣じゃないだろ。

37 :ホモスキー ☆ :01/09/05 14:37 ID:v58NbpSI
なんでだろ〜

38 :音速の名無しさん:01/09/05 15:47 ID:82uZSrsk


( ´_ゝ`)ふーん

39 :32:01/09/05 15:51 ID:Lj2eSzPM
>>35
全日本と他のメジャーシリーズと、どっちが関係者の注目度が高いのか?ってことを話したんだが
(関係者の注目度が高ければ、もちろんF1へと進みやすくなるだろう。)、
全日本の注目度は明らかに低い。
例えば、F1チームから全日本のドライバーには、レギュラーとしてのオファーどころかテスト走の誘いすら殆どないじゃん。

デ・ラ・ロサは、確かに日本で成長したとは思うが、能力だけで乗れないのがF1なわけで、
むしろデビュー時は、ジョーダンでのF1テストの実績とレプソルのスポンサー・マネーが評価されたのだと思う。
そのジョーダンでのテスト・ドライバー職だって、EJの中では、どっちかと言ったら能力<金だったと思うんだが。
ラルフは元々ネームバリューがあるから、「全日本で活躍したから」とするのはどうだろう?
それから、ラルフ来日当時のエンジニアとの会話で「兄はドイツに留まってITCをやればいい、って言ってくれたんだけど」
と言ってたよ。だから、兄シューの薦めで、って話はどうなんだろうね?一般にはそうなってるんだけどね。

40 :ホモスキー ★:01/09/05 15:54 ID:???
多分、兄貴の友達の嫁をみて日本女もいいナーと思って
遊びに来たんじゃないの?ついでに優勝もしてみたって
感じで。

41 :音速の名無しさん:01/09/05 15:57 ID:2eIK9wDI
ラルフはF−1デビューまで童貞でした。
これがほんとのF−1デビューですね(笑)。

42 :音速の名無しさん:01/09/05 15:59 ID:5/uU454.
>>33
F1にステップアップするために箔を付けにきました

43 :32:01/09/05 15:59 ID:Lj2eSzPM
そうそう、全日本の注目度が低い証明とも言えるエピソードに、
クリステンセンが、毎戦レポートをヨーロッパのメディアに自分で送ってた
なんてのがある。

あとラルフが修行の場に日本を選んだのは、
当時ヨーロッパのF3000がワンメイクになってしまったので、
高グリップハイダウンフォースのミドル・フォーミュラが日本だけだったから。
別に全日本=F1への近道と判断したわけじゃないと思うぞ。

もし佐藤琢磨がF1乗れなかったら、全日本にくればいいの?
そんなことしたら、永遠にF1乗れないと思われ。

44 :音速の名無しさん:01/09/05 16:00 ID:2XZgCkFc
ははは、おもろい!
でもオクテのラルフがそんなこと考えないっしょ。
アーバインならわかるが(w

45 :音速のテレビっ子:01/09/05 18:00 ID:vxsUQETo
たとえば、今年のFポンチャンピオンとった人が、カーリンでマカオに出たら、佐藤琢磨に勝てるか?
トレルイエなら?チームが中嶋企画では?IMPULでは?とかいろいろ考えるがやってみないと分からないね。
とりあえずカーリンでマカオとって欲しい。

46 :名無しさん:01/09/05 18:10 ID:W8M7SI8.
ラルフというより兄が勧めたってきいたぞ。
金も入るし一石二鳥だってさ。

47 :音速の名無しさん:01/09/05 18:51 ID:GqsIOEQU
いったいどっちが本当なんだろね。>兄が勧めた
オレは、兄シューはITCを薦めたが、ラルフがフォーミュラに
こだわったので、どうせならと兄シューのコネのあるFポンルマンを薦めた、
ということだと思うんだが。
当時のITCは注目度が高くて、フランキッティやヴルツ、フィジケラやマグヌッセンといった若手が、
ワークスとの接点を求めて参戦してたからね。

48 :音速の名無しさん:01/09/06 01:11 ID:XAn8d0yA
虎がダントツでチャンピオン取ったのにも関わらず
F1復帰できないんだから
たいして評価されてないと思われ(藁)

49 :音速の名無しさん:01/09/06 01:13 ID:l1/QO5eY
評価だけでF1行けると思ってる厨房発見

50 :音速の名無しさん:01/09/06 01:17 ID:vHwViw42
>>45
勝てるんじゃない?
カーティケヤンでも勝ってたんだし。
この前のマルボロでも型落ちのマシンでトレルイエと佐藤は
タメだったし。

逆に、佐藤って並のマシンに乗ってパフォーマンス発揮できるか大いに疑問。

51 :音速の名無しさん:01/09/06 01:24 ID:EIgy9xHI
そこなのよねー。>>50の疑問
同じ並じゃないマシンに乗るルーキーのチームメイトに、
何回も負けてるじゃない?琢磨。

52 :音速の名無しさん:01/09/06 01:30 ID:dOoVEEOs
琢磨にどれだけスポンサーがついてくれるかも問題だ。

53 :音速の名無しさん:01/09/06 01:42 ID:jP4DDwNY
最終的には速さよりも、スポンサーを呼べる魅力が重要だったりする。

54 :48:01/09/06 02:00 ID:nprLAkXA
>>49
Fポンというカテゴリーのことを書いたんだが・・・(藁)

55 :音速の名無しさん:01/09/06 02:01 ID:IvcPfEoQ
ユーンがF1乗れる

56 :音速の名無しさん:01/09/06 03:29 ID:hXomOqXg
ユーンしらF1にステップアップできるFポンの注目度!!
虎は既にF1に通用しなかった前科があるから仕方ない。

57 :音速の名無しさん:01/09/06 03:35 ID:Q3O4V0Cg
>>54
だとしても同じじゃないのかい?

58 : :01/09/06 08:56 ID:k0gY5ovM
来期F1決まったって?
ジョー団かな、BARかな?

59 :音速の名無しさん:01/09/06 13:54 ID:uafAQpFQ
>>50
確かに以前よりも日本と欧州育ちのドライバーの格差は縮まったと思うけど、
海外を知ってる人間と国内オンリーの差は大きいと思われ。

>>56
ユーンは明らかに金だろ。

60 :音速の名無しさん:01/09/06 15:15 ID:hYExjnOQ
>>56
そしてCARTでも通用しないこと判明。
虎よ英語を学べ!
向こうではルンペでも喋れるものを喋れないようじゃ
チームとコミュニケーションとれんだろ。

61 :音速の名無しさん:01/09/06 16:36 ID:aiV73QO6
>>60
昔テレビでシュー兄と右京の対談を見たけど、右京がシュー兄に
「何で英語をちゃんと勉強しないの?」とか説教されてたような?

62 :音速の名無しさん:01/09/06 17:03 ID:xjXHEvRc
アゴも英語苦手だという話だもんな。

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