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MINARDI

1 :Giancarlo Minardi:2001/01/08(月) 06:56
ミナルディについて語るスレッドです。

デビュー:85年ブラジル
出走回数:254 決勝最高位:4 予選最高位:2
通算ポイント:28
コンストラクターズ最高位:7(91)


2 :音速の名無しさん:2001/01/09(火) 04:27
ミナルディについて語るスレッドです。

85年ブラジル〜00年マレーシア

出走回数:254 決勝最高位:4 予選最高位:2
通算ポイント:28
コンストラクターズ最高位:7(91)

おつかれさまでした。


3 :音速の名無しさん:2001/01/20(土) 03:06
まじでどうなるの?


4 :音速の名無しさん:2001/01/20(土) 03:18
なにをしたいの?

5 :名無的発言者:2001/01/20(土) 04:40
ベネトンに去年のエンジン貸してもらうみたい。
シャーシも去年の。

6 :音速の名無しさん:2001/01/20(土) 04:44
>5
じゃぁ、ミナルディしては豪勢なことになるんですなぁ。

7 :名無的発言者:2001/01/20(土) 04:48
フラビオって言う足長オヤジが来たみたい。
http://www.so-net.ne.jp/toranosuke/msn/01_01/010119.html


8 :音速の名無しさん:2001/01/20(土) 04:58
昔のリジェみたいなもんか?アレは型落ちじゃなかったけど。

9 :音速の名無しさん:2001/01/20(土) 06:05
シャーシは、去年のベネトンの?
去年のミナルディの?

シャーシは結構イイの作るじゃない?低予算の割に。

エンジンが良ければそれでいい。

つーか、無限を出せ!無限!


10 :>9:2001/01/20(土) 10:25
結構,台風の目になるかも

11 :名無的発言者:2001/01/20(土) 13:25
シャーシは00年式のミナルディー物

12 :音速の名無しさん:2001/01/22(月) 04:24
ミナルディのM196は良かった。

13 :名無しさん@まいぺ〜す:2001/01/22(月) 04:56
だね!

14 :名無しさん:2001/01/22(月) 19:22
 アロウズのジュニアチーム運営している大金持ちのイギリス人が「エンジンの手配がつくんなら、チーム買ってやってもいいよ」っていってるらしいね。金持ちはすごいね・・・・・。

15 :音速の名無しさん:2001/01/22(月) 19:38
>12
M196なんて無かったぞ。
96年に使ったのは前年の改良版「M195B」

16 :音速の名無しさん:2001/01/23(火) 22:18
グスタフがんばれ。

17 :音速の名無しさん:2001/01/23(火) 23:42
ルノーは、いかなる形でも、みナルディーにエンジンを供給しないと言っている。
大丈夫か。フラビ尾一流の揺さぶりだろうか。

18 :音速の名無しさん:2001/01/24(水) 01:06
今年は10チームか・・・

19 :音速の名無しさん:2001/01/24(水) 01:41
9チームかも・・・


20 :音速の名無しさん:2001/01/25(木) 00:12
ミナルディ、買収?


21 :確率変動名無しさん:2001/01/25(木) 00:29
こういうチームがいないと面白くない

22 :音速の名無しさん:2001/01/25(木) 00:39
コンコルド協定のおかげで必ず参戦できる。

23 :ミナルディ、水曜日にも買収を発表 :2001/01/25(木) 00:52
今日の現地時間遅くにミナルディを
ポール・ストダートが買収したことが
発表されることになるらしい。
35百万ポンドで買収されたという。


24 :音速の名無しさん:2001/01/25(木) 03:09
ガンダムにおいてのザク的ポジションをこなすのがミナルディの仕事。



25 :音速の名無しさん:2001/01/27(土) 06:26
ミナルディとレイナード・無限はどっちが速い?

26 :音速の名無しさん:2001/01/29(月) 14:57
残念ながら、エンジンが片落ち越すわー巣なので、ブルナーがどうがんばっても、
BARホンダ(Fポン+むげん)の方がはやい。

27 :音速の名無しさん:2001/01/29(月) 17:11
もし、メカクロームのエンジンが来てれば、文句無くミナルディの勝ち。

28 :名無しさん@1周年:2001/01/29(月) 19:47
 ミナルディって名前がよすぎ。すごく馬鹿っぽくて。
 それにしても、いなくなりそうでいなくならない、その生命力
というか雑草魂に今後も期待。
 て、優香夢占いって興味ある?


29 :音速の名無しさん:2001/01/30(火) 23:31
エンジンついに4年落ち。
辛すぎる・・・


30 :名無しさん@1周年:2001/01/31(水) 00:48
 まあ、頑張って欲しいよね。
 レースが荒れに荒れて、初表彰台に! なんてことにならないかな。
 やっぱあんだけ駄目だと、応援したくなるでしょ。
 右京様も在籍していたことがあったし。

31 :音速の名無しさん:2001/01/31(水) 01:01
ミナルディの名前は残るのか?
ストゥッタード・ヨーロピアンでは哀しい。


32 :名無しさん@そうだ選挙にいこう:2001/01/31(水) 01:50
そんなミナルディが、大好き!

33 :提供:名無しさん:2001/01/31(水) 03:13
ドライバーは?
持ち込みで4年落ちに乗る奴なんているのかな?

34 :名無しさん@1周年:2001/01/31(水) 07:07
 >33
まあ、いるでしょ。あそこのパスタは超絶うまいって古館一浪が言っていたし。
ちなみに、いちろうってどんな漢字だっけ?


35 :音速の名無しさん:2001/01/31(水) 07:10
伊知郎(朗)

36 :音速の名無しさん:2001/01/31(水) 19:44
ドライバー一人は若手(アロンゾ?)でもう一人は経験豊富な奴を選ぶとか。

37 :夢占いスト:2001/01/31(水) 20:09
 また、マルティニとかアルボレートを使って欲しい。
ホンダもチーム運営を含めシャシー開発・エンジン開発をする
オールホンダでの参戦を止めた時点で、ファンの期待を裏切って
いるのだし、どーんとミナルディーに「独占供給」とかしてほしい。
 もうBARで勝ったとしても、そうセンセーショナルなニュースには
ならないだろうから。
 ミナルディーにエンジン供給して、そこの成績を一気に上げたほうが
評価は高まるのではないでしょうか。
 イタリア人も喜ぶだろうし。なんせ戦時中、日本とイタリアは同盟国
だったのだから。


38 :音速の名無しさん:2001/01/31(水) 22:36
イタリア人はセナがキライ。セナがキライだからホンダもキライ。

39 :音速の名無しさん:2001/02/01(木) 02:57
デ・ラ・ロサ GET!!

40 :音速の名無しさん:2001/02/01(木) 03:24
マジ?
レプソル持ってるんだから来れば資金的には大きいが。

41 :音速の名無しさん:2001/02/01(木) 03:35
ロサ、アロウズじゃないの?

42 :音速の名無しさん:2001/02/01(木) 09:05
>41
アロウズはヴァースタッペンとベルノルディを発表
ペドロははじかれちゃったのよん

43 :音速の名無しさん:2001/02/02(金) 23:24
 誰かドカンと大金を持ってこないかな。
 で、メルセデスとか強力なエンジンサプライヤーが現れて。
 なんて、すべては夢なのかな。
 今後脅威の新人が現われでもしないと、ミナルディは毎年
びりっけつ? はあ(ため息)

44 :名無しさん脚:2001/02/02(金) 23:42
100馬力足りないエンジンで、6位入賞を目指す。
これが男のロマン。

45 :提供:名無しさん:2001/02/02(金) 23:58
プロストとザウバーは去年のフェラーリエンジンだし、
これでアローズがまともな車作ってきたら
最下位争いすらできないんじゃないか?


46 :チップナナッシ:2001/02/03(土) 00:03
以前はそんなに悲惨なチームでもなかったような気がしていたが・・・。
いつの間にテールエンダー確定チームになったんだろう。
もっと下のチームが順番に潰れたせいだろうか。

47 :音速の名無しさん:2001/02/03(土) 00:48
中野が所属したチームは後にろくなことないな

48 :音速の名無しさん:2001/02/03(土) 00:54
>>47
さげちん?


49 :音速の名無しさん:2001/02/03(土) 00:54
>47
激しく同意。
ウォーカーレーシングは別なきがするけど。

50 :ハイに まーだー:2001/02/03(土) 00:54
昔のミなるディ・・・
タカQみたいなカラーリング
マルティニとサラのコンビ
ピレリ初年度はちょっとだけトップも走ったような気がしたなあ
 フェラエンジンも積んだりしたよね

51 :音速の名無しさん:2001/02/03(土) 03:46
デ・ラ・ロサ、ミナルディに興味ないって?

52 :音速の名無しさん:2001/02/03(土) 04:18
デ・ラ・ロサはプロストじゃなかった?

53 :音速の名無しさん:2001/02/03(土) 15:32
ミナルディにもそれなりにいい話が来てたけど
地元(ファエンツァ?)から移転したくない
とかゴネてる間に取り残された、って感じ。

でも考えようによっては漢だね、ミナルディ。

54 :音速の名無しさん:2001/02/03(土) 15:46
>>46
無限がドタキャンしたあたりからかなぁ、、、

55 :しさん:2001/02/03(土) 18:07
ミナルディは名称変更とかしちゃだめでしょ。
ジャンカルロ・ミナルディ最高! 

56 :音速の名無しさん:2001/02/03(土) 20:12
男はな、負けると分かっていても勝負しなきゃならない時があるのだ。
マジな話、どんなマシンでも撮りようで活かせると思うぞ。ワークスばかりが能じゃないだろ。

57 :音速の名無しさん:2001/02/03(土) 23:47
そんな奇麗ごとだけじゃ勝負の世界では生き抜いていけない。
結局は強いものだけが生き残るのだから。
 それに、「負けるとわかっていても」とは言ったら
毎年のことじゃない? 毎年負けるとわかっていても
勝負に臨み必要性なんてないのじゃない?
 

58 :チップナナッシ:2001/02/04(日) 00:27
でも、ちょっとでも上の順位でフィニッシュできれば、
それはそれでミナルディにとっての「勝ち」だよね。
(変なマジレスでスマン)

59 :音速の名無しさん:2001/02/04(日) 00:33
 >>58
 そうだよ。変にマジなすれに感動(T_T)

60 :確率変動名無しさん:2001/02/04(日) 02:20
このままではコローニ、アンドレア・モーダ、AGS逝き

61 :音速の名無しさん:2001/02/04(日) 07:43
 マジで恋しちゃいそうな約束の五秒前♪

 ミナルディをフォーミュラ日本にエントリーさせてもいいですか?
 F1の凄さを見せ付けてやる

62 :音速の名無しさん:2001/02/04(日) 15:51
>57
ミナルディは、6位入賞すれば「勝ち」なのだ。
男の美学が分からぬヤツは、大人のスポーツを語る資格なし。

63 :音速の名無しさん:2001/02/04(日) 15:55
>61
負けたら洒落にならん。
格下に負けて許されるのは、高校生に負ける阪神だけだ。

64 :音速の名無しさん:2001/02/04(日) 16:09
 男の美学でスポンサーはつくのかな?

65 :音速の名無しさん:2001/02/04(日) 17:00
インパルやPIAAナカジマよりも、ミナルディの方が
知名度高いんだよな。

66 :名なし:2001/02/04(日) 22:33
ここまで毎年危ないと言われながら残っている。スゴイチームじゃないか。
1度っきりだがマルティニがドライブしてフロントローに並んだんだから。
ジャンカルロ・ミナルディ えらい!!

67 :音速の名無しさん:2001/02/05(月) 02:56
>66
今思えば、それがピークだったのかも(涙

68 :音速の名無しさん:2001/02/05(月) 03:04
開幕まで1ヶ月きったけど、間に合うの?

69 :名無しさん脚:2001/02/05(月) 07:19
こんなミナルディーを見捨てずに、あらゆる移籍のオファーを断ったグスタフ、
あんた男だ。
あんたなら、やってくれる。予選で最下位でなければ勝ちだ!

70 :音速の名無しさん:2001/02/05(月) 17:43
明日ドライバーの一人を発表するとさ

71 :鈍速の名無しさん:2001/02/06(火) 03:41
マッツァカーネの離脱が痛かったな

72 :音速の名無しさん:2001/02/06(火) 06:09
ルイジ・マルティニを復帰させりゃいいんだよ。

73 :音速の名無しさん:2001/02/06(火) 09:24
あと、ミケーレ・アルボレートね。

74 :音速の名無しさん:2001/02/06(火) 10:33
同情するなら金をくれ!

75 :音速の名無しさん:2001/02/06(火) 22:40
>74
同情ってゆうか尊敬してる

76 :名無しさん@1周年 :2001/02/06(火) 23:14
ミナルディ マンセー!!

77 :音速の名無しさん:2001/02/07(水) 03:26
今年のミナルディーは凄くなりそうだ。
2シーターを持ち込んだらしいぞ

78 :音速の名無しさん:2001/02/07(水) 15:32
 何かタイヤ自動洗濯機も購入したんでしょ。スゲー、ハイテクジじゃん!

79 :名なし:2001/02/07(水) 22:41
えっ!購入したの?
自前で作ったんじゃないの?
だからちょっと話題になったと思うんだけど・・・

80 :音速の名無しさん:2001/02/07(水) 22:43
廃品を利用して作りました。リサイクルです。

81 :音速の名無しさん:2001/02/08(木) 01:10
>80

そうだったの、大変失礼しました

82 :音速の名無しさん:2001/02/08(木) 01:28
えころじぃやね。

83 :音速の名無しさん:2001/02/08(木) 09:42
しゃ・・車体も中古にしたらどうだ?去年のトップチームの。



84 :音速の名無しさん:2001/02/08(木) 12:40
>83
中段グループ抜いちゃうな。(抜いて欲しい)
最も、レギュレーション変更で去年の車体は使えないらしいが。

85 :音速の名無しさん:2001/02/08(木) 13:22
 持ち込みドライバーは乗せない、とかストッダードがいばってるけど。
http://www.atlasf1.com/news/report.php/id/3560/.html
だいじょぶか? 金ないんだろ? 見栄を張るなよ。

86 :ドライバーが:2001/02/08(木) 13:26
これは毎度あたくしが各メーカーの開発担当の方々に
申し上げている事なんですが、空気抵抗。Cdなんてぇ言い方も
致しますが、これを重視するがあまり、フロントガラスの角度が
こう、どんどんどんどん寝かせられちゃってますね。
ここんとこ、もう少し何とかこう、角度を立てちゃもらえないもんですかね?
だいいち、狭っくるしいじゃありませんか。

というので速く走る性能はいまいちです。


87 :音速の名無しさん:2001/02/09(金) 22:32
かっこいいぞ。

http://www.itv-f1.com/photos/hires_photo.php3?mediaid=3736

88 :音速の名無しさん:2001/02/09(金) 23:11
>87
このタイヤはどっち?

89 :音速の名無しさん:2001/02/10(土) 03:02
アロンソ・フェルナンデスが、7日にはミナルディの正式ドライバーとして発表された。

90 :音速の名無しさん:2001/02/10(土) 08:39
 ミナルディについてアツく語れるうちらは、ステキだよね


91 :音速の名無しさん:2001/02/10(土) 10:14
去年下位だったプロストが調子良いのが気になります。
ぶっちぎりのドン尻だけは勘弁して欲しいです。

92 :名無しさん脚:2001/02/10(土) 12:14
これは新車? としたら、BARよりはかっこいい(煽りでなく)。
暗くてよく見えないが前サスウィッシュボーン、カーボンみたいだぞ。すげえ

93 :ラジオネーム名無しさん:2001/02/10(土) 12:30
タイヤウォーズ元年、ミナルディの躍進は期待されて当然なのです\(^○^)/

94 :音速の名無しさん:2001/02/11(日) 22:49
2chはミナルディを応援します
つうことでage

95 :名無しさん@1周年:2001/02/11(日) 23:37
かっこいいじゃん!
ミナルデー・マンセー!

96 :音速の名無しさん:2001/02/12(月) 15:26
下位グループだったプロストとかに差を付けられつつあるような気がするが、
頑張れ、ミナルディ!!!

97 :音速の名無しさん:2001/02/12(月) 15:32
>>87
間違いなく遅い、おれぐらいにならなくても見ただけで分かる

98 :音速の名無しさん:2001/02/12(月) 15:34
って言うか去年とカラ−リングが違うだけでないか?

99 :音速の名無しさん:2001/02/12(月) 15:46
見比べてみたが悲しいほどに去年と同じだぞ。
でもタイヤはミシュランを履くらしい。

100 :音速の津川さん:2001/02/12(月) 16:02
今シーズン、かなりの評価を得たのがこのミナルディM02だった。
それは開発のコスト/パフォーマンスを見ての評価である。相変わらず大きくて
非力なエンジンで、それも基本設計は3年落ちでありながら、上位とのタイム差を
わずかに縮めてきているのだから、この評価が出てきたのは当然だ。
M02は基本的には昨年のM01を踏襲しているが、今シーズンは前半からF1初の
チタニウム・キャスティングのギヤシーケンスボックスを採用した。
またリヤサスペンションには昨年型の水平トーションバー方式を採用し、これは
アッセンブリ−交換が簡単で、テスト回数が多くとれないチームにとっては
時間節約となる良い方法だ。マシン的にはエンジンを除けば十分に中位の実力は
あるが、開発は地味で予算的には多くを望めないのだが、潜在ポテンシャルの
意外な高さはマレーシアやインディアナポリスでマクラ−レンとのバトルが
生じた時点で証明された。

101 :名無しさん@1周年:2001/02/12(月) 18:43
ひろゆき!!
2ちゃんねるでミナルディのスポンサーになってくれ!
少しだけならオレも金を出す!


102 :音速の名無しさん:2001/02/12(月) 18:44
いくら?

103 :名無しさん@1周年:2001/02/12(月) 19:00
ミナルディなら安いからみんなで金出せばなんとかなるんじゃないか。

104 :音速の名無しさん:2001/02/12(月) 19:51
だからいくらだよ

105 :音速の名無しさん:2001/02/12(月) 20:02
たとえば10億集めるとすると(それで足りるかどうかは知らない)
ひとり1万円×10万人
   5万円× 2万人
  10万円× 1万人
ミナルディに10万払うヤツを1万人も捜すことが可能か? 

106 :ミナルディ名無しさんV10:2001/02/12(月) 20:11
10億もいらんだろ。
1万なら出してもいいよ。


107 :名無しさん脚:2001/02/12(月) 20:42
おれも一万なら出す。

108 :音速の名無しさん:2001/02/12(月) 22:16
1万円×1万人でようやく1億。
1万人集めるのって大変だぜぇ。

109 :音速の名無しさん:2001/02/13(火) 02:39
まあ、7万円もあれば、リヤウイングにでかでかと「2ちゃんねる」と
いう文字を入れられるだろう。

110 :音速の名無しさん:2001/02/13(火) 06:08

「2ちゃんねる」よりもギコやモナーをデカデカと載せた方が話題に乏しいミナルディだけにおいしいと思うぞ。
ガイジンのプレスにもステッカー等を配っておけばワールドワイドなキャラに成長するはず。

111 :音速の名無しさん :2001/02/13(火) 07:29
>>109
いくらなんでも7万は安過ぎだろ。

112 :音速の名無しさん:2001/02/13(火) 13:52
この板で15万くらい迄は集まりそうだな。

113 :音速の名無しさん:2001/02/13(火) 14:57
いいねぇ、賛同するよ。3万くらいなら惜しく無いな。

114 :音速の名無しさん:2001/02/13(火) 15:06
お前ら病気だ
一度脳の医者で検査してもらう事をオススメする

115 :>114:2001/02/13(火) 17:07
それで?

116 :音速の名無しさん:2001/02/13(火) 20:02
15万円ではどうだろう?
以前の「耳なし芳一コローニ」が、一口5万円だったが?

117 :音速の名無しさん:2001/02/13(火) 20:59
月々3千円じゃだめ?

118 :音速の名無しさん:2001/02/13(火) 21:17
もるびでり

119 :音速の名無しさん:2001/02/14(水) 07:15
-ピッチーニ、ミナルディF3000と契約
 ヨーロピアン・ミナルディF3000チームが、イタリアの新鋭アンドレア・ピッチーニと契約を交わしたと発表した。トスカーナ地方出身で現在22歳のピッチーニは、F1でミナルディの正式なテストドライバーを務めることも決まっている。99年と昨年の2年間キッド・ジェンソン・レーシングから国際F3000に参戦した彼にとって、今季は3年目のシーズン。これまでのベストリザルトは、昨年のホッケンハイムでの4位。今季はヨーロピアンからの参戦とあって、表彰台に上がる可能性も高そうだ。
「ヨーロピアン・ミナルディF3000でドライブできることになって本当にうれしい。チームはフル参戦1年目で昨シーズン選手権3位を獲得している。それはヨーロピアン・ミナルディが優れた組織力を持ち、勝てるマシンを作り上げる能力のあるチームであることを示している。僕のキャリアにとっても、F1に向けての準備ができるという意味でたいへん重要だ。ミナルディのテストドライバーというチャンスを与えてもらって、本当にワクワクしている。その経験からできるだけ多くのことを学んでドライビング能力を高め、できることならシーズン中のミナルディのマシン開発にも貢献したいと思っている。これは僕にとってすばらしいチャンスだからね」とピッチーニ。
 彼のチームメイトとなるもうひとりのドライバーはまだ発表されてはいないが、ウワサではベルギー人ドライバーのデビット・サラーンが最有力候補に挙げられている。


120 :音速の名無しさん:2001/02/14(水) 10:54
 >117
分割は駄目です!

121 :音速の名無しさん:2001/02/14(水) 11:39
シーズンを通してってのは無理としても、
鈴鹿限定でいいから実現させたいなぁ・・・


122 :祝マンセル復帰:2001/02/14(水) 16:17
ミナルディでマンセルがF1復帰!!!

123 :音速の名無しさん:2001/02/14(水) 16:29
アルバースもミナルディのドライバー候補に
 昨年ポール・ストッダートのF3000チームに在籍していたクリスチャン・アルバースが、新たにミナルディのドライバー候補に加わった。オランダ人のアルバースは、昨年マーク・ウェバーと共にヨーロピアンから国際F3000に参戦。チームが製作したアロウズの2シーターF1体験マシンの試乗会でもドライバーを務めたことがある。
 彼はレースでは驚異的な速さを見せながら、結果を残せなかったため、今季F3000出場のチャンスを逃したと思われていた。しかし、先週彼がミナルディのテストに招かれてバイラーノに姿を現したことから、オランダのメディアはこぞって彼のミナルディ入りの可能性を報道していた。
 元F3チャンピオンのアルバースは、ストッダートからF3000出場のオファーがあるかもしれないと考えてはいたが、ミナルディのドライバー候補に選ばれてとても驚いていると語った。「ストッダートと(チームマネージャーのルパート)マンウォリングから、僕がアロンソのパートナーの候補者のひとりだと聞かされてとてもビックリしたよ。候補者は3人いるらしいけど、他のふたりが誰なのかは知らない。でも僕にもチャンスがあるという事実には、たまらなく興奮させられるね」。
 ウワサによると、“他のふたり”とはF1経験もあるベテランのジャンニ・モルビデッリと、先にヨーロピアンと契約したデビット・サラーンらしい。

124 :音速の名無しさん:2001/02/14(水) 16:30
モルビデッリ、ミナルディ入りか
 イタリア国内のウワサによると、フェルナンド・アロンソのパートナーになるのは、以前ミナルディのドライバーを務めたこともあるジャンニ・モルビデッリだという。ミナルディの新オーナーであるポール・ストッダートは、チームのラインナップは若手とベテランのコンビにしたいと一貫して言い続けており、一時はペデロ・デ・ラ・ロサやジョニー・ハーバートを狙っているとも言われていた。
 モルビデッリは97年にハーバートのパートナーとしてザウバーをドライブしたが、日本GPでプラクティス中にクラッシュして負傷し、それを最後にF1には乗っていない。その後は新天地を求めてイタリアとヨーロッパのツーリングカーレースに参戦し、つねにトップ争いに加わる活躍を見せてきた。彼の経験と技術的な知識の深さは、たとえそれが資金難に苦しむ最後尾グループのチームではあっても、待ち望んだF1復帰へのカギになるかもしれない。
 モルビデッリはミナルディから参戦した91年に、一回限りではあったがアデレードでフェラーリをドライブしたこともある。彼は90年のデビューから97年までの間にGPに通算67戦に出走。しかし、概してマシンの戦闘力に恵まれないことが多く、通算で8.5ポイントを獲得したにすぎない。


125 :音速の名無しさん:2001/02/14(水) 16:31
 確かに鈴鹿限定なら出来そうである。
 でも、「出来そう」なんていわれてしまうあたり、終わっている気がする。
 だって、マクラーレンとか絶対に絶対に無理でしょうし。

 鈴鹿限定なら、一人1万円として500人集めれば、ステッカーくらいはってくれ
るんじゃない?

126 :名無しさん脚:2001/02/14(水) 20:21
乗せてくれる。

127 :名無しさんの主張:2001/02/14(水) 20:24
>>125
でも、もとは「ミナルディを2ちゃんで救おう!」って
話だったんでしょ。鈴鹿で待っていても手遅れかもよ。

128 :音速の名無しさん:2001/02/14(水) 21:58
>>125
一応は救われているでしょ、今回の買収で。
ちょっとだけでもチームの為になったらオレはそれでいいよ。


129 :音速の名無しさん:2001/02/14(水) 22:04
プロスト、ミナルディ、新車発表はメルボルンで
 昨年のアロウズの例にならって、プロストとミナルディは今年のニューマシンの発表を開幕戦の直前にオーストラリアで行なうことになりそうだ。
 昨年、アロウズはシーズン開幕直前になって次々と新しいスポンサーが決まり、カラーリングのデザインを最初からやり直す必要が生じたため、2月中旬に予定していた発表会の日程をキャンセル。結局、開幕戦前夜にメルボルンでA21を発表した。
 プロストとミナルディはまだどちらもチームのメインスポンサーを明らかにしていない。プロストはフェラーリエンジンを積んだニューマシンAP04で快調にテストを続けているが、新体制となったチームの発表会の日程は未定。一方、何とかチーム消滅の危機から救われたばかりのミナルディは、とりあえず新しい車をまとめるだけで手一杯で、発表会どころか、メインスポンサーもふたりめのドライバーも決まっていない状態だ。
 そして、この2チーム以外では唯一まだ新車発表を行なっていないのが、昨年“土壇場発表”に先鞭を付けたアロウズ。報道関係者の間では2月20日とする説もあるが、ことによるとアロウズもメルボルンで発表会を行なうことになるかもしれない。

130 :音速の名無しさん:2001/02/14(水) 23:30
>125
プロストチームのあまりの悲惨ぶりに似たような事考えた事があった。
けど、ここの場合スポンサーは1千万円からと聞いて断念。

131 :音速の名無しさん:2001/02/15(木) 00:22
(1)http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=974812042
(2)56
(1)http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=974028841
(2)72,73
(1)http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=961193314
(2)456
(1)http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=968691484
(2)133,134
(1)http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=974962460
(2)2,3
(1)http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=966291309
(2)379
(1)http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=973183453
(2)30
(1)http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=964793909
(2)674,675
(1)http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=970613327
(2)31
(1)http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=964712477
(2)318
(1)http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=966851951
(2)263
(1)http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=971017152
(2)65
(1)http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=974283240
(2)12
(1)http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=974964074
(2)1(もしくはスレッド毎)
(1)http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=974946868
(2)8
(1)http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=970645239
(2)142
(3)以上全てコピペ

(1)http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=974979380
(2)スレッド毎
(3)板と関係なし

 多いですがよろしくお願いいたします。


132 :音速の名無しさん:2001/02/15(木) 07:50
2シーターで復活?

133 :音速の名無しさん:2001/02/15(木) 10:12
 2シーターじゃ大した話題にもならんので、エフワンエンジンを8機搭載した
バスを作ったら面白いんじゃない?
 みんな乗れるし。
 俺が2ちゃんねらーを招待してみせる!

134 :音速の名無しさん:2001/02/15(木) 12:35
モルビデッリ
ミナルディでF1復帰


4年ぶり
01年最後のシートゲットだ

 ミナルディのセカンドドライバー
に、97年までF1を戦ったベテラン
のジャンニ・モルビデッリ(33)=イ
タリア=の名が急浮上した。新オー
ナーのP・ストッダート氏も候補者リ
ストにその名が挙がっていることを
認めた上で「もう一人はジャンニの
ような経験を積んでいる選手が望ま
しい」と、筆頭候補に置いていること
をほのめかした。新車PS01のお披露目を兼ねた体制発表会はオーストラリアGP
開幕の前日に現地で行われるもようだ。

いつの間にかベテランの仲間入りをしてたとは

135 :2chはミナルディのオフィシャルスッポンサーです:2001/02/16(金) 01:20
新車お披露目が開幕前日つーことは、ぶっつけ本番かい?
全然テストの話題がなくて、非常に不安です。


136 :音速の名無しさん:2001/02/16(金) 16:28
今年は予選突破出来ればいいか・・・ウツダシノウ

137 :ミナルデ:2001/02/16(金) 20:08
最高ですか〜?

138 :音速の名無しさん:2001/02/16(金) 23:28
ミナルディ最高!!!

139 :音速の名無しさん:2001/02/16(金) 23:30

ミナルディ、マンセル加入の噂を否定
 ミナルディはナイジェル・マンセルがドライバーとしてチームに加入するというウワサを否定した。ウワサの発端はAFP通信の報道。マクラーレンをドライブした1995年、シーズン途中でF1を去ったマンセルが、再びGPに戻ってくるかもしれないと報じたことからだった。
 ミナルディのスポークスマンはBBC放送の取材に対し次のように語った。「ポール・ストッダートはマンセルと深い親交がある。そこで、ストッダートは彼に今年のチームイベントで2シーターのF1体験マシンを何回かドライブしてほしいと要請した。どうやら、それがマンセルにF1に復帰するという話になって伝わったようだ。実際、どう考えても無理な話だ。特にナイジェルが要求するであろう契約金の額を考えてみればね」

140 :音速の名無しさん:2001/02/17(土) 03:44
>>125

2−3年前に、うちの会社にスポンサー売り込みにきた。
サイドポンツーンで、日本GPだけで1億、年間で10億といってた。
もちろん一蹴したけど、数千万/レースは取るみたいね。

141 :音速の名無しさん:2001/02/17(土) 08:02
サイドポに貼るとかなりでかいぞ
フロントウィングの翼端板に貼るとかなら

142 :音速の名無しさん:2001/02/17(土) 10:50
>>140
た、高い・・・

フェラーリのトミーフィルフィガーみたいに、
サイドミラーだとどのくらいだろう?


143 :音速の名無しさん:2001/02/17(土) 10:55
>>142
かなり高いはず。ドライバー撮る写真に入るから。

144 :音速の名無しさん:2001/02/17(土) 11:02
>>143
面積が小さいからそうでもないと思ったら・・・

給油口の蓋とかなら、なんとかなるかな?

145 :音速の名無しさん:2001/02/17(土) 16:26
腐っても鯛。
ミナルディといえども高いな・・・

146 :あかあか:2001/02/17(土) 19:43
 BARnなんてやめてホンダはミナルディを救済するってのは?
 エンジン代金払わなくてもいいし。みんな、それでいい?


147 :わーい(笑):2001/02/17(土) 19:55
いいわけ無いじゃん(笑)
いいわけ無いじゃん(笑)
いいわけ無いじゃん(笑)
いいわけ無いじゃん(笑)
いいわけ無いじゃん(笑)

148 :音速の名無しさん:2001/02/17(土) 21:36
イベント板に立てました。さて、どうなることやら?

http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=event&key=982413286&ls=50


149 :音速の名無しさん:2001/02/17(土) 21:40
モルビデッリ、ミナルディからの返事待ち
 ジャンニ・モルビデッリが2001年のミナルディのシートに納まれるかどうかは、まもなく明らかになりそうだ。ITVスポーツによると、モルビデッリは次のように語ったという。「ポール・ストッダートとジャンカルロ・ミナルディ、そしてルパート・マンウォリングと一緒に1時間ほど話し合ったんだ。その時に金曜には返事をもらえることになった。でも今のところまだ連絡はない」


150 :音速の名無しさん:2001/02/18(日) 05:00
っつーか、ミナルディ、マジで2人目のドライバー決めないとまずいぞ。
いまのレギュレーションって1台エントリーでもOKなんだっけ?

151 :音速の名無しさん:2001/02/18(日) 07:16
ミナルディー応援あげ

152 :音速の名無しさん:2001/02/18(日) 22:31
ちと昔、
ミナルディの日本事務所が、千駄木にありました。
もう無いっすよ。

153 :音速の名無しさん:2001/02/18(日) 23:14
タルソがミナルディのドライバーに


 ミナルディチームの2001年ドライバーラインアップは、金曜もしくは来週
早々に発表があるのではないかとされている。

 ここにきてミナルディの空席に座るのは、1996年及び1997年にミナル
ディに乗ったブラジル人ドライバー、タルソ・マルケスではないかと言われてい
る。彼はチームから連絡を受けたことを認め、彼の契約の発表は金曜日にあるの
ではないかと言っている。



154 :音速の名無しさん:2001/02/18(日) 23:15
ストッダート、アロンソに自信


 ミナルディチームはフェルナンド・アロンソと2001年度の契約を交わし、
チーム代表ポール・ストッダートによると、彼はF1で未経験ながらたくさんの
驚くようなことをやってくれるのではないかとしている。

 ストッダートによると、2000年終盤のF3000で彼を近くで見て、アロ
ンソは確実に将来性があるとしている。

 彼はこう言っている。

 「彼とは1年間の契約である。もちろんそれ以上契約したいのだが、彼はきっ
  と多くの人を驚かすんじゃないかと思っている。」

 チームのセカンドドライバーは未発表であり、金曜もしくは来週早々にでも発
表されるのではないかとされている。



155 :音速の名無しさん:2001/02/19(月) 00:00
 マルケスなら、坂道発進が苦手な俺をつかってくれ!!!

156 :音速の名無しさん:2001/02/19(月) 00:48
経験のあるドライバーなんてそもそも来てくれないと思う。
悪いこと言わんから持参金付きの奴採っとけって。化けるかも知れんぞ。

157 :音速の名無しさん:2001/02/19(月) 02:15
ここでイッパツ日本人ドライバーなんかどうだ?
近藤マッチなんか金持ってそうだぞ!

158 :音速の名無しさん:2001/02/19(月) 02:20
うおおおおおおお、マッチ?!

 いいじゃん、国辱モンだ

159 :音速の名無しさん:2001/02/19(月) 03:22
恐山のイタコにたのんでセナの霊をアロンソにおろしてもらえ
そうすりゃ今年は1台でも大丈夫だ(藁)

160 :音速の名無しさん:2001/02/19(月) 06:31
イタコに頼むんならジルを・・・
空飛ぶミナルディage

161 :音速の名無しさん:2001/02/19(月) 12:47
 て、優香 俺の坂道発進はミナルディでも通用するのか?
 幻の半クラッチ!!

162 :音速の名無しさん:2001/02/19(月) 12:47
 鱈子マルケソかよ。F1でもCARTでも中途半端な奴。

163 :音速の名無しさん:2001/02/20(火) 15:44
 ああ、青春のミナルディ。滝沢先生見たいのが来て
7年で総合優勝できるようにしてくれないかしら。

 それで、チャンプをとった時にこう言うの

「信は力なりです!!」


 

164 :音速の名無しさん:2001/02/21(水) 06:11
・所詮ミナルディ
・「日本での話題性」を割り引いた価格

だから、1レースオンリーとかなら安いんじゃん?
翼端とか、メットに・・・とか、サイドミラーなら、
百万台にならんかなぁ?

前、少年ジャンプがやってた位置で、ミナルディなら・・・



165 :音速の名無しさん:2001/02/21(水) 22:25
ミナルディ、マルケスとサイン
 ミナルディF1チームは、2月21日、タルソ・マルケスとの契約を発表した。ミナルディはフェルナンド・アロンソとマルケスのコンビネーションで今シーズンを戦うことが決定し、これでF1の最後のシートが埋まったことになる。
 マルケスは25歳のブラジル人ドライバー。96、97年とミナルディに在籍してF1を戦った経験がある。99〜2000年はCARTに参戦していた。彼はミナルディとの契約について次のようにコメントしている。「F1に戻ってこられてうれしい。ヨーロッパのチーム、ミナルディと契約できたというのが特にね。96年と97年にミナルディにいたから、知っている人もたくさんいて、家に帰ってきたような感じだよ。同時に新しいオーナーを迎えて、ファクトリーが違った雰囲気にもなっているけれど。またグランプリで走れること、チームの競争力アップに貢献することを楽しみにしているよ」
 マルケスの加入について、チームオーナーのポール・ストッダートは、「セカンドドライバーの選択にはとても迷ったが、若手ドライバーのコンビネーションで、ひとりはF1経験があるのが望ましいというわれわれの条件を一番満たしていたのがタルソだった。その上彼にはミナルディで走った経験もあって、チームをよく知っている。タルソとフェルナンドの強力なラインナップにはとても満足している」と語っている。

166 :音速の名無しさん:2001/02/21(水) 23:26
 マルケスかあ。何かいまいちなんだよなあ。
 もっと「うおおおおおおおおおおお」と叫びたくなるような、アツい人希望
ですl

167 :音速の名無しさん:2001/02/21(水) 23:35
>>166

>>マルケスかあ。何かいまいちなんだよなあ。

って、それ以前だと思いますが・・・

168 :音速の名無しさん:2001/02/21(水) 23:54
なにゆえマルケス。意味がまったくわからねー人選だな。
F1経験たって4年前だし。


169 :音速の名無しさん:2001/02/21(水) 23:57
 マルケス乗せるなら、ポールベルモンドでもいい気がする。
あいつの方がかねもってそうだし。
 誰かいないかな、スポンサーとかありそうな人。
 あ!! マイケルアンドレは?  

170 :音速の名無しさん:2001/02/22(木) 00:32
ヒルなんてどう?

171 :音速の名無しさん:2001/02/22(木) 00:49
オファーをしても、それを受けてくれるかどうかだな。
見る側としては応援したくなるミナルディだが、
乗る側としては遠慮したくなるだろうな。


172 :音速の名無しさん:2001/02/22(木) 02:37
>>170

 ヒルじゃなあ。ミナルディの性能をフルに使えない気がする。
やっぱり、マルティニがいいんじゃないか? ステファノモデナ
でもいいし。

173 :音速の名無しさん:2001/02/22(木) 04:12
>>170
開幕戦の予選で戦意喪失してそこでまた引退してしまいます。

改めてタカチホ乗っけない?

174 :音速の名無しさん:2001/02/22(木) 07:30
マルケスの場合、腕よりも持参金で決まったようなものです。

175 :音速の名無しさん:2001/02/22(木) 07:31
>>172

オマエの評価はマルティニ、モデナ>ヒルなのか?(藁


176 :音速の名無しさん:2001/02/22(木) 08:52
でもヒルって正直なところ同じ車に乗せたらマルティ二、モデナと
おんなじ位なんじゃないの?

177 :音速の名無しさん:2001/02/22(木) 11:56
94年型右京>>>>>>>>>>ヒル

178 :音速の名無しさん:2001/02/22(木) 16:39
とりあえずミナルディの話しに戻りましょう。

179 :音速の名無しさん:2001/02/22(木) 16:53
ミナルディは入賞を果たすことができるか?
 マルケスじゃない方のドライバーってどうなのよ?

180 :音速の名無しさん:2001/02/22(木) 21:37
三年落ちのエンジンじゃなぁ・・・
いくらシャシーが良くても予選突破できるかどうかすら怪しいところ・・・(鬱)

ブルナーの努力に見合うエンジンが欲しいよ・・・

181 :画鋲聖人:2001/02/23(金) 00:00
 うちのカローラのエンジンの方がいいのでは?
 信頼性抜群だぜ?!

182 :画鋲聖人:2001/02/23(金) 01:09
 赤土をスポンサーにしようよ。
 あいつの家、1Kだけど。

183 :豚足の名無しさん:2001/02/23(金) 14:49
マルケスのシートはレンタルシートにして
毎戦のようにドライバー交代してほしいよ(←レギュレーションでダメだけど)。

マルティニとかタルクィーニとか懐かしの顔から
聞いたこともないド新人まで・・、うおおおお!!!
毎GP楽しくってしょうがないぞ?!

チーム格差がはっきりしたF1で
ミナルディみたいなチームでもドライバーが固定されてるって
(視聴者的に)こんなグダグダなことってないと思うけどね?

184 :音速の名無しさん:2001/02/23(金) 14:54
>>マルケス
3年開けての復帰でその前は中途参戦でパッとせずって
デビッド・ブラバムと重なります。

ゆえに期待で・き・な・い!!!!!

185 :音速の名無しさん:2001/02/23(金) 16:55
期待してる人いるの?

186 :音速の名無しさん:2001/02/23(金) 22:01
>>185いない。

187 :音速の名無しさん:2001/02/23(金) 22:06
少数意見は承知だが、マルケス好き。
でも、近年のミナルディ最強ドライバーは、右京で決まり!
右京乗せろ!

188 :音速の名無しさん:2001/02/23(金) 22:28
ミナルディ、ニューマシンをシェイクダウン
 ヨーロピアン・ミナルディF1チームが、ミラノ近郊のバイラーノ・サーキットでニューマシンのシェイクダウンを行った。新車ヨーロピアン・ミナルディPS01をドライブしたのは、フェルナンド・アロンソと先日契約を交わしたばかりのタルソ・マルケス。ふたりはシステムチェックと基本的な空力バランスのテストを行ないながらノートラブルで30周を走った。
 また、このテストと並行してファエンツァで製作中の2号車のシャシーもほぼ完成しており、開幕戦オーストラリアGPへの出発便に間に合うように必死でマシンを作り上げたヨーロピアン・ミナルディチームとしては、これでひと安心といったところ。「ここまで無我夢中で突き進んできたが、初めてマシンが走るのを目にしてとても感激したし、これでようやくすべてがハッキリとした形を伴ってきた」とチームオーナーのポール・ストッダートは言う。「ファエンツァとレドベリーの総力を結集した、膨大な努力なしには実現できなかった。この4週間、長時間の激務に耐えてくれたチームのひとりひとりに感謝している。来週金曜日のプラクティスの開始をメルボルンで迎えるために越えなければならない、たいへん険しい道のりだったが、私たちはついにやり遂げた」
 一度は“ロープ際”まで追い詰められながら再び立ち上がったチームが、残りわずか1週間となったところでこうして準備を間に合わせたのは、彼らの驚くべき粘り強さの証し以外の何ものでもないだろう

189 :音速の名無しさん:2001/02/23(金) 22:34
SHAKEDOWN SUCCESS FOR EUROPEAN MINARDI F1
FAENZA, ITALY, February 22, 2001 – European Minardi F1 yesterday successfully ran its 2001 Formula One challenger for the first time at the Vairano circuit, near Milan. With recently signed drivers, Fernando Alonso and Tarso Marques, both having a chance to climb behind the wheel of the new car, the European Minardi PS01 completed 30 troublefree laps as engineers conducted systems checks as well as a basic aero-balance test. At the same time as the test was taking place, the team’s second chassis was nearing completion at the team’s Faenza headquarters.

It was a particularly satisfying day for all concerned, as European Minardi had been in a race against time to complete its cars in time to be airfreighted to Melbourne, Australia, for the first Grand Prix of the 2001 season. This followed a spell of commercial uncertainty for the Italian team, which was resolved just over a month ago, when European Aviation chief, Paul Stoddart, stepped in and acquired the Faenza squad. In the intervening weeks, he has secured a supply of engines, hired staff, pursued technical and commercial sponsors, signed race and test drivers, and personally overseen the team’s preparations for the upcoming Grand Prix season.

“It has all been a bit of a blur,” he admits, “but to see the car running for the first time was quite an emotional moment and definitely brought things into sharp focus. This simply wouldn’t have happened without a massive collective effort from everyone on the team, both at Faenza and Ledbury, and I’m grateful to each and every one of them for the hard work and long hours they have put in over the last four weeks. It has been a huge mountain to climb to ensure we would be there next Friday, in Melbourne, for the start of practice, but we have made it.

“I would particularly like to single out the efforts of the Technical Department here in Faenza. They have done an almost unbelievable job to re-engineer the chassis so quickly to accept the European V10 power unit we will be using this year and still come up with a car that looks wonderful and ran without a hitch in its first test. It really is an incredible achievement.”

If ever proof was needed, yesterday’s test was tangible evidence that Formula One’s most resilient team has bounced back off the ropes and is more than ready to join the 17-round World Championship title fight that gets under way in just over a week’s time.



190 :音速の名無しさん:2001/02/23(金) 23:26
モルビデリは今年どうすんの?


191 :音速の名無しさん:2001/02/23(金) 23:52
       ∧_∧       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
≡ ¬ 凵i´∀`)     < 今季こそ、初優勝モナー
 ≡ ●[Monardi]●≧    \_______

192 :音速の名無しさん:2001/02/24(土) 00:24
マルケスのF1デビューは、96年のアルゼンチンGPかその一戦前だったと
思うけど、アルゼンチンではミナルディで確か予選14番手になって
GPXなどの雑誌でも結構褒められていたのを覚えている。

97年の日本GPでもミナルディに乗ってプロスト・無限ホンダの中野と
バトルをしていた。(マルケスは鈴鹿を初めて走ったということなので
中野のしょぼさがハッキリしたレースだった。)

193 :音速の名無しさん:2001/02/24(土) 17:20
>>192
その96年のデビュー2戦でいい印象だけ残したマルケス選手は
あえてこのスレに居るような人たち(笑)に特に
注目されましたが 翌97年の準レギュラーでの走りがダメダメ
だったので既に見限られております。

少なくとも今の数少ないF1シートに再び座ってほしかったヤツじゃないよっ

194 :音速の名無しさん:2001/02/24(土) 19:47
ていうか
マルケスみたいなドライバーに簡単に声かけるとこが
ミナルディなんじゃないか?
このいつも脱力感ただようラインナップがここの魅力。

195 :FROM名無しさan:2001/02/24(土) 19:51
  まあ、ミナルディ死がよければ俺はそれでいい気がする。
 リスクをおかしてでも、新人を乗せてみるのもいいし。
 赤土

196 :音速の名無しさん:2001/02/24(土) 23:42
 マルケスじゃなあ。もっと有望な奴を希望する。
 だいたいあいつ、ドリフトできるのか?

197 :音速の名無しさん:2001/02/24(土) 23:54
また出たよ、すぐにドリフトドリフト言い出す土屋信者が。
あーもーうんざり。

198 :音速の名無しさん:2001/02/25(日) 00:27
黙れ赤土


199 : 赤土2001〜愚〜:2001/02/25(日) 01:54
取り敢えず、第一戦はマクラーレンより上でフィニッシュする可能性が
あるので、頑張って完走を目指して欲しい。
ところで、マシンは間に合うのだろうか?

200 :サンマーメン:2001/02/25(日) 04:45



201 :音速の名無しさん:2001/02/26(月) 21:43
ミナルディ、メルボルン1番乗り!
さすが意気込みが違う!

202 :音速の名無しさん:2001/02/26(月) 23:12
、メルボルンに一番乗り!
 オーストラリア人の新オーナーを迎えたミナルディチームが“初優勝”を記録した。開幕戦を前にトップでオーストラリアに到着したのだ。過去16年間、通算254回のGPに出場しているミナルディだが、これまでコース上では1勝も挙げておらず、表彰台に上ったことすらない。
 F1のニューマシンを運ぶ3機のジャンボジェットのうち最初の1機が、日曜朝8時5分、メルボルンの南西にあるアバロン空港に着陸した。同機には、昨年メルボルンでワンツーを飾ったフェラーリのマシンも乗っているものと思われていたが、なぜか赤いマシンは積まれていなかった。どうやらフェラーリは月曜か火曜に一般の商業フライトでメルボルン入りすることになるようだ。1機目のジャンボで到着したのは、ザウバー(少なくともフェラーリ製のエンジンだけは到着したことになる…)とミナルディのマシンで、日曜遅くか月曜にはサーキットへ運ばれる。

203 :音速の名無しさん:2001/02/26(月) 23:13
ミナルディ開幕戦はスペアカーなし


 つい1ヶ月前までミナルディチームは2001年シーズンのグリッドにいられ
るかどうかすら分からない状況であったが、ポール・ストッダートの救済により
バイラノサーキットでPS01のシェークダウンを行うことができた。チームは
マシンのパフォーマンスや反応に満足していた。

 しかしながらチームは、オーストラリアGPでのスペアカーがないことを明か
した。2001年第2戦のマレーシアGPまでには用意したいとしている

204 :音速の名無しさん:2001/02/26(月) 23:16
エンジンくれ

205 :音速の名無しさん:2001/02/26(月) 23:31
今年は3年落ちのフォードで我慢するしかないけど、来年以降はどうなるの?

206 :音速の名無しさん:2001/02/26(月) 23:55
赤土エンジン

207 :音速の名無しさん:2001/02/27(火) 00:07
>>205
なるようになる。
それがミナルディ。

208 :音速の名無しさん:2001/02/27(火) 00:18
予選でクラッシュしたら、予選落ちって事?
かといって攻めないと予選ノッチ確実だし。
相変わらず厳しい状況が続くな。

209 :音速の名無しさん :2001/02/27(火) 00:35
カラーリングが気になる
紛らわしくないように紫とかにならないかのう
ピンクとかもいいね

210 :音速の名無しさん:2001/02/27(火) 00:41
目指せ、奇跡のポイントゲット!!
このスレがシーズン終了まで続くように走り続けろ!!!

211 :悲しいお知らせです。:2001/02/27(火) 14:29
02/27(Tuesday)   ミナルディ,“晴れ”の予報に悲しむ!?

開幕戦であるオーストラリアGPは3日間に渡って“晴れ”の予想がされているが,ミナルディの関係者は『雨だったらポイントを獲れるかもしれないのに……。』と嘆いているようだ。

がんばれ。

212 :音速の名無しさん:2001/02/27(火) 20:28
アルバース、F1へ一歩前進
 昨年ポール・ストッダートのヨーロピアンF3000チームでドライブしたクリスチャン・アルバースが、彼の新しいF1チームと“予備的なオプション契約”を交わした。この契約により、アルバースはひとまずヨーロピアン・ミナルディの支配下に置かれ、必要が生じた時にはテストまたはリザーブドライバーとして招聘される。また、これが来年のステップアップにつながるかもしれない。
「若いドライバーが“青田刈り”される傾向はますます広がっている。チームはひとまず開幕に向けて大忙しというところだが、将来への投資としてクリスチャンと予備的な契約をしておくのが賢明だと判断した」とストッダート。「契約の内容は、彼は今年他のカテゴリーで自由にレースに出られるが、F1に関してはウチが優先権を持つというものだ。若いドライバーはまずテストドライバーとして経験を積むのがいいと思う。そうすればフルタイムのF1ドライブにも比較的楽にステップアップできるだろう」
 また、アルバースは次のように語っている。「これは僕のキャリアにとっていいステップになる。今年はレース経験の幅を広げたいと思っていて、いくつかの国際的なシリーズで乗れるように交渉しているところだ。もちろん、機会さえあればヨーロピアン・ミナルディでF1のテストもしてみたいよ」
 アルバースはこの1カ月間でチームが契約した5人目のドライバー。すでにF1はフェルナンド・アロンソとタルソ・マルケス、F3000はアンドレア・ピッチーニとデビッド・セレーンのコンビで戦うことが決定している。アルバースにはドイツのDTMシリーズでシートを得るというウワサもある。
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213 :音速の名無しさん:2001/02/27(火) 21:37
ちなみに予選最高位の2位は90年アメリカGPね。
P-L-マルティニがとった。
決勝では、予選5位からスタートした、
ティレルの若き天才(当時25歳)
ジャン・アレジに牛蒡抜きされ
全然目立たなかったが。

214 :音速の名無しさん:2001/02/27(火) 21:46
明日ラウンチ


215 :音速の名無しさん:2001/02/28(水) 18:27
今年は黒いミナルディ。
決してカラーリングする金がおしくてテスト時まま出たんじゃない、と思いたい。

216 :音速の名無しさん:2001/02/28(水) 21:44
つーかあれじゃアンドレアモーダじゃねえか。

217 :音速の名無しさん:2001/02/28(水) 22:07
なんかパッとしないな

218 :音速の名無しさん:2001/02/28(水) 22:35
取り敢えず乾燥ねらいでゆっくり走れば、乳賞できるかも

219 :音速の名無しさん:2001/02/28(水) 22:53
98年のエンジンなんてまだあるの?
ある意味伝統職人芸のような気がするけど

220 :音速の名無しさん:2001/02/28(水) 23:23
ミナルディって元々中堅チームだったのが、
時代の流れで最弱になったという感じですね。
しかし、最弱とは言ってもトップとの差は数パーセント
なのですから、これは凄いことかも。
107%ルールで予選落ちしたことはあったかな?

221 :音速の名無しさん:2001/03/01(木) 03:08
よく見るとフロントサスはプルロッドみたいだ。
http://www.dailyf1.com/en/photos/2001/preseason/minardi/pic04.shtml

222 :音速の名無しさん:2001/03/01(木) 04:08
>>221
うわ、ホントだ。PS01ってただの焼き直しじゃなかったのね。
そいえばミシュラン履いてるし。

223 :音速の名無しさん:2001/03/01(木) 23:47
プロストよりスポンサー多いような気もする・・・

224 :音速の名無しさん:2001/03/02(金) 00:29
アルバースって一昨年の英F3チャンプだっけ。バトンとブルティの上・・
あれ? ちがったっけ。

225 :音速名無し:2001/03/02(金) 01:09
>>216
ワラタ

226 :音速の名無しさん:2001/03/02(金) 01:19
>224
ドイツF3チャンピオンだろうが。
バトン、ブルティより上はハインツだろうが。
そんなことも知らないのかヴォケ

227 :音速の名無しさん:2001/03/02(金) 02:10
>>221
プルロッド萌え〜

228 :音速の名無しさん:2001/03/02(金) 03:38
>>220
以前は中堅レベルだったんだけどね
他が潰れたり、有力スポンサーを獲得できなかったからね

>>223
イタリア企業の弱小スポンサーとかだから
金額的には負けていると思われ〜
プロストにはエイサーとかついちゃったしね


229 :224:2001/03/02(金) 04:01
>>226
ごめ〜ん

230 :音速の名無しさん:2001/03/02(金) 07:59

MINARDIが優勝しました!

車体空輸、オーストラリア一番乗りです!



231 :音速の名無しさん:2001/03/02(金) 09:23
丸消すってまだ2周しかテストしてないんだろ?
MiがBSに遅れをとってたら予選落ちの可能性の方が高そう

232 :音速の名無しさん:2001/03/02(金) 21:39
フリー走行 1日目 午前

天気:晴れ 気温:19℃ 路面:24度

1 R・バリチェロ    フェラーリ          1’29.056     15Laps
2 M・シューマッハ   フェラーリ          1’29.368 0.312 14 
3 M・ハッキネン    マクラーレン・メルセデス   1’30.037 0.981 14 
4 D・クルサード    マクラーレン・メルセデス   1’30.052 2.996 19 
5 R・シューマッハ   ウィリアムズ・BMW     1’31.352 2.296 20 
6 J・フェルスタッペン アロウズ・アジアテック    1’31.830 2.774 16 
7 H・H・フレンツェン ジョーダン・ホンダ      1’31.908 3.852 18 
8 J−P・モントヤ   ウィリアムズ・BMW     1’32.287 3.231 18 
9 N・ハイドフェルト  ザウバー・ペトロナス     1’32.329 3.273 18 
10 O・パニス      BAR・ホンダ        1’32.330 3.274 19 
11 J・トゥルーリ    ジョーダン・ホンダ      1’32.347 3.291 13 
12 K・ライコネン    ザウバー・ペトロナス     1’33.369 4.313 13 
13 L・ブルティ     ジャガー・フォード      1’33.471 4.415 21 
14 E・アーバイン    ジャガー・フォード      1’33.969 4.913 18 
15 J・バトン      ベネトン・ルノー       1’34.522 5.466 12 
16 F・アロンソ     ミナルディ・ヨーロピアン   1’34.829 5.773 19 
17 G・フィジケラ    ベネトン・ルノー       1’34.892 5.836 11 
18 G・マッツァカーネ  プロスト・エイサー      1’34.941 5.885 14 
19 E・ベルノルディ   アロウズ・アジアテック    1’35.752 6.696  6 
20 T・マルケス     ミナルディ・ヨーロピアン   1’36.463 7.407 17 
21 J・ヴィルヌーヴ   BAR・ホンダ        1’38.349 9.293  7 
22 J・アレジ      プロスト・エイサー      1’46.977 17.921 5  

233 :音速の名無しさん:2001/03/02(金) 21:40
フリー走行 1日目 午後

天気:晴れ 気温:26℃ 路面:26度

1 R・バリチェロ    フェラーリ          1’28.965     40Laps
2 J・トゥルーリ    ジョーダン・ホンダ      1’29.267 0.302 36 
3 M・シューマッハ   フェラーリ          1’29.284 0.319 28 
4 D・クルサード    マクラーレン・メルセデス   1’29.324 0.359 38 
5 M・ハッキネン    マクラーレン・メルセデス   1’29.799 0.843 32 
6 R・シューマッハ   ウィリアムズ・BMW     1’30.277 1.312 41 
7 N・ハイドフェルト  ザウバー・ペトロナス     1’30.345 1.380 35 
8 H・H・フレンツェン ジョーダン・ホンダ      1’31.802 1.837 31 
9 J・アレジ      プロスト・エイサー      1’31.089 2.124 24 
10 O・パニス      BAR・ホンダ        1’31.201 2.201 43 
11 K・ライコネン    ザウバー・ペトロナス     1’31.453 2.488 31 
12 J・ヴィルヌーヴ   BAR・ホンダ        1’31.559 2.591 30 
13 E・アーバイン    ジャガー・フォード      1’31.573 2.608 35 
14 J・フェルスタッペン アロウズ・アジアテック    1’31.669 2.704 40 
15 J−P・モントヤ   ウィリアムズ・BMW     1’31.721 2.756 37 
16 G・フィジケラ    ベネトン・ルノー       1’32.475 3.510 32 
17 F・アロンソ     ミナルディ・ヨーロピアン   1’32.587 3.622 38 
18 L・ブルティ     ジャガー・フォード      1’33.011 4.046 27 
19 G・マッツァカーネ  プロスト・エイサー      1’33.153 4.188 31 
20 E・ベルノルディ   アロウズ・アジアテック    1’33.203 4.238 27 
21 J・バトン      ベネトン・ルノー       1’33.403 4.438 26 
  −−− 107 % −−−−−           1’35.192       
22 T・マルケス     ミナルディ・ヨーロピアン   1’36.463 7.498 19  

234 :音速の名無しさん:2001/03/02(金) 21:42
アロンソ マンセー!!
マルケス氏ね!

235 :音速の名無しさん:2001/03/02(金) 23:41
ベネトンと互角ってのは、すごくね?
まあ明日どうなるかわからんが。

236 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 00:09
ベネトンやばめ。

237 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 00:12
ルーキーから4秒遅れだから、
何かトラブルがあったんだろ。
そうに決まってるさ。


238 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 00:19
もしかしてアロンソって凄く速いのかも・・・?

239 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 00:24
取り敢えず、ジャガーは食えそうだな。
アーバインが逝ったように本当に糞なのかもしれん。

240 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 00:34
Atlas F1に書いてあったMinardiの記事読みました?

「ミナルディチームの予算はフェラーリの10分の1だが
フェラーリの97%の速さで走れるぜ!」と書いてあった。


241 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 00:36
>もしかしてアロンソって凄く速いのかも・・・?

もしかしてじゃなく、速いんです。
ついでに言うと、ミナルディも速いんです。

242 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 00:39
ほんとすごいね。
今年はさすがにやばいかと思ったけど、
予選通りそうどころか、何台か喰えそう。

243 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 00:40
むっアロンソマンセー!、ミナルディマンセー!だな。

244 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 00:41
>>241
> ついでに言うと、ミナルディも速いんです。
マ…マルケス君の立場は…

245 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 01:09
何とか予選は通れそうで一安心。
でもここ数年開幕戦だけそこそこ速くて後ぼろぼろだから安心できん。
それ以前にテスト皆無だから信頼性が…

246 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 01:41
いつの日か、フェラルディが復活する日を祈ってage

247 :ミナルディマンセー:2001/03/03(土) 01:48
てめぇら、もっと応援しろや、ゴルァ!!!
下がってるだろが

248 :NASAしさん:2001/03/03(土) 01:50
俺もミナルディマンセー揚げ!

249 :ミナラエ:2001/03/03(土) 01:51
頑張って強くなっていこう

250 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 02:14
2chのF1板の住人の99%はミナルディファンと思われる。
従って、この板をミナルディ板にすることをきぼーん。

251 :祝ミナルディ17位(仮):2001/03/03(土) 02:47
と言うことで、前祝い。


252 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 03:08
マルケスって予選やばいんじゃない?

253 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 03:19
107%タイムが1'35"193とすると…落ちるな。
せめて決勝グリッドに出てくれないと。

254 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 03:21
トラブルだとしたらスペアがないからまずいんでないの?

255 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 03:42
どちらでもつらいか…


256 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 04:02
マルケス車はエンジントラブルらしいんで、いくらミナルディでもエンジン
の予備ぐらいあると思うから大丈夫でしょう。問題はクラッシュして修復不能な場合か。

でも今年のミナルディは他のどんじりチームよりかなり不利だ。
なんとかのりきって欲しいね。

257 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 05:12
現代F1においてミナルディが存続しているっていうのは
すごいよなぁ。F1は奥が深いよ。

258 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 05:32
ttp://www.minardi.it/images/foto28.jpg
ちょっと暗いけどフロント周りの写真。
いちおうステップ付きウィングの元祖だけど…どうなんだろ?

259 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 09:10
アロンソいいね。
来年も乗って欲しいが・・・

260 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 10:11
じゃあ次からラバッジ。むむ!

261 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 10:32
予選は、日本時間の何時から?

262 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 12:04
ミナルディ頑張れ〜

263 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 12:23
まるけす、くび

264 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 14:25
マルケス、たぶんいいパーツが回ってきてないんだと思う。
しょーがない。

265 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 15:36
フリー走行 2日目 1回目

天気:晴れ 気温:15℃ 路面:14度

1 M・シューマッハ   フェラーリ          1’28.134     13 Laps
2 D・クルサード    マクラーレン・メルセデス   1’28.852 0.718 12
3 M・ハッキネン    マクラーレン・メルセデス   1’29.231 1.097  8
4 J・トゥルーリ    ジョーダン・ホンダ      1’29.459 1.325 11
5 J・ヴィルヌーヴ   BAR・ホンダ        1’29.465 1.331  5
6 O・パニス      BAR・ホンダ        1’29.600 1.466  6
7 H・H・フレンツェン ジョーダン・ホンダ      1’29.868 1.734  7
8 R・バリチェロ    フェラーリ          1’29.945 1.811  8
9 J−P・モントヤ   ウィリアムズ・BMW     1’30.188 2.054  9
10 E・アーバイン    ジャガー・フォード      1’30.190 2.056 10
11 R・シューマッハ   ウィリアムズ・BMW     1’30.208 2.074 11
12 N・ハイドフェルト  ザウバー・ペトロナス     1’30.360 2.226 12
13 J・フェルスタッペン アロウズ・アジアテック    1’31.590 3.456 20
14 E・ベルノルディ   アロウズ・アジアテック    1’31.599 3.465 14
15 J・アレジ      プロスト・エイサー      1’32.207 3.979 15
16 G・フィジケラ    ベネトン・ルノー       1’32.130 3.996 16
17 L・ブルティ     ジャガー・フォード      1’32.276 4.140 17
18 F・アロンソ     ミナルディ・ヨーロピアン   1’32.350 4.216 18
19 G・マッツァカーネ  プロスト・エイサー      1’34.431 6.297 19
20 T・マルケス     ミナルディ・ヨーロピアン   1’35.028 6.894 20
21 J・バトン      ベネトン・ルノー       1’57.479 29.345 17
22 K・ライコネン    ザウバー・ペトロナス     13’51.787 12’23.653 0

266 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 15:36
フリー走行 2日目 2回目

天気:晴れ 気温:20℃ 路面:26度

1 D・クルサード    マクラーレン・メルセデス   1’27.540     30Laps
2 M・シューマッハ   フェラーリ          1’27.561 0.021 16
3 M・ハッキネン    マクラーレン・メルセデス   1’27.775 0.235 25
4 H・H・フレンツェン ジョーダン・ホンダ      1’27.940 0.400 20
5 J・トゥルーリ    ジョーダン・ホンダ      1’28.193 0.653 25
6 R・シューマッハ   ウィリアムズ・BMW     1’28.666 1.126 21
7 O・パニス      BAR・ホンダ        1’28.677 1.137 30
8 K・ライコネン    ザウバー・ペトロナス     1’28.851 1.311 17
9 E・アーバイン    ジャガー・フォード      1’28.861 1.321 27
10 N・ハイドフェルト  ザウバー・ペトロナス     1’28.895 1.355 25
11 J・ヴィルヌーヴ   BAR・ホンダ        1’28.962 1.422 27
12 J−P・モントヤ   ウィリアムズ・BMW     1’29.184 1.644 23
13 R・バリチェロ    フェラーリ          1’29.945 2.405  6
14 J・アレジ      プロスト・エイサー      1’29.980 2.441 24
15 F・アロンソ     ミナルディ・ヨーロピアン   1’30.360 2.820 28
16 G・フィジケラ    ベネトン・ルノー       1’30.549 3.009 27
17 L・ブルティ     ジャガー・フォード      1’30.578 3.038 17
18 E・ベルノルディ   アロウズ・アジアテック    1’30.782 3.242 34
19 J・バトン      ベネトン・ルノー       1’30.893 3.353 12
20 J・フェルスタッペン アロウズ・アジアテック    1’31.590 4.050 10
  −−− 107 % −−−−−           1’33.667
21 G・マッツァカーネ  プロスト・エイサー      1’34.431 6.891  9
22 T・マルケス     ミナルディ・ヨーロピアン   1’34.491 6.951 17

267 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 15:38
公式予選

1 M・シューマッハ   フェラーリ          1’26.892     10 Laps
2 R・バリチェロ    フェラーリ          1’27.263 0.371 11
3 M・ハッキネン    マクラーレン・メルセデス   1’27.461 0.569 13
4 H・H・フレンツェン ジョーダン・ホンダ      1’27.658 0.766 10
5 R・シューマッハ   ウィリアムズ・BMW     1’27.719 0.827 13
6 D・クルサード    マクラーレン・メルセデス   1’28.010 1.118 13
7 J・トゥルーリ    ジョーダン・ホンダ      1’28.377 1.485 11
8 J・ヴィルヌーヴ   BAR・ホンダ        1’28.435 1.543 11
9 O・パニス      BAR・ホンダ        1’28.518 1.626 12
10 N・ハイドフェルト  ザウバー・ペトロナス     1’28.615 1.723 12
11 J−P・モントヤ   ウィリアムズ・BMW     1’28.738 1.846 12
12 E・アーバイン    ジャガー・フォード      1’28.965 2.073 11
13 K・ライコネン    ザウバー・ペトロナス     1’28.993 2.101 12
14 J・アレジ      プロスト・エイサー      1’29.893 3.001 11
15 J・フェルスタッペン アロウズ・アジアテック    1’29.934 3.042 11
16 J・バトン      ベネトン・ルノー       1’30.035 3.143 12
17 G・フィジケラ    ベネトン・ルノー       1’30.209 3.317 10
18 E・ベルノルディ   アロウズ・アジアテック    1’30.520 3.628 12
19 F・アロンソ     ミナルディ・ヨーロピアン   1’30.657 3.765 12
20 G・マッツァカーネ  プロスト・エイサー      1’30.798 3.906 12
21 L・ブルティ     ジャガー・フォード      1’30.978 4.086  7
  −−− 107 % −−−−−           1’32.974
22 T・マルケス     ミナルディ・ヨーロピアン   1’33.228 6.336 11

268 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 15:39
オーストラリアGP、ミナルディ金曜フリー走行後コメント


フェルナンド・アロンソ

 「今朝車はややアンダーステア気味だったが、エンジニア達が頑張り解決して
  くれたよ。午後のセッションではタルソよりついており、車をさらに進展さ
  せる機会があった。車は随分と改善され、より強くなったと思う。車を進展
  させるための変更は、もうそれほどないだろう。かなりのポテンシャルがあ
  り、週末に向けて期待できる車だと思う。」

タルソ・マルケス

 「車は今日初めて走り、正しいセッティングを見つけるためにやらなければい
  けないことはたくさんある。午後はついていなく、1周目にエンジントラブ
  ルに見舞われ、セッションを終えた。我々はできる限りの距離を走っておか
  なければいけなかっただけに、とてもがっかりした。今日はやや無駄な日に
  なってしまったと言える。しかし明日に向けての自信はあるし、車に乗れる
  のを楽しみにしているよ。」

ポール・ストッダート

 「奇跡は続くね!今日のパフォーマンスをすごく誇りに思う、素晴らしかった
  よ。最初のセッションで、スタート直後からフェルナンドはやってくれると
  いうことを示してくれた。タルソが実力を発揮できる機会がなくて残念に思
  うが、明日は改善していきたいと思う。全体的に、ミナルディの最初の走行
  としては満足しているよ。」

269 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 15:41
  ∧ ∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  (,,゚Д゚) < マルケス逝ってよし!
  ./  |    \_____________
 (___/



270 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 15:48
なんとか嘆願でDNQ逃れられないかな。

271 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 16:35
一人だけタイムが飛び抜けて遅いな>まるけす。
マシントラブルなのかと思ったけれど、フリー走行からして
あまり速くなかったところを見ると、ホントに遅いのか?


272 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 17:11
いや! アロンソがズバ抜けてよいんだと僕はみます。

273 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 17:13
「去年の」予選タイムっていくつだっけ?

ちなみに去年の決勝はジェネ8位(1週遅れ)、マッツァカーネ40周。

274 :音速の名無しさん :2001/03/03(土) 17:15
予選落ち・・・・・・・・

ぁあ、なんて懐かしいひびき・・・・・・

275 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 17:18
>272
そしてマルケスがズバ抜けて悪い?

276 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 17:23
>>274
タイム漏れの予選落ちなんてホントの予選落ちじゃないやい。
出走37台の89年が懐かしいなっ

277 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 17:52
>>276
あぐり君の記録は破れまい

278 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 17:54
>>277
そうなる前に後退させられるのがオチだと思う。

279 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 17:54
>>277
それはアグリ君より、ざくすぴーどの問題でわ?

280 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 18:27
(それぞれ順位・ドライバー・セクター1・セクター2・コントロールライン)

予選最高速
1. R.シューマッハ 288.0 299.8 301.0
6. M.シューマッハ 283.5 294.1 296.0
20. F.アロンソ   276.7 289.8 290.0
22. T.マルケス   272.0 288.5 288.6

セクター別タイム
1. R.バリッチェロ 28.914 23.508 34.782
3. M.シューマッハ 29.003 23.274 34.615
18. F.アロンソ   30.040 23.981 36.147
22. T.マルケス   31.125 24.643 37.460

部門1位とPPとミナルディ2名のタイムを(うまく表示されるかな…)。

281 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 18:30
ミナルディ「去年の」予選タイム。

18位 M.ジェネ     1:33.261
22位 G.マッツァカーネ 1:34.705

282 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 18:34
あぐり君・・・・・

ぁあ、なんて懐かしいひびき・・・・・・


283 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 18:41
ラルフ直線速いね。
ミナルディはダウンフォース削ってもこれだけ直線で
差を付けられてるのかな。
悲しい。
エンジンよこせ>ホンダ

284 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 18:50
http://www.dailyf1.com/en/news/2001/march/03g.shtml
マルケスきゅん決勝へ。よかったね。

285 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 18:51
参考までに2強の「去年の」予選タイムとの比較
1位 ミカハ 1:30.556 → 1:27.461(-3.095)
2位 Dクル 1:30.910 → 1:28.010(-2.900)
3位 シュー 1:31.075 → 1:26.892(-4.183)
4位 バリチ 1:31.102 → 1:27.263(-3.839)

同じくミナルディら
18位 ジェネ 1:33.261 → アロンソ 1:30.657(-2.604)/マルケス 1:33.228(-0.033)
22位 マッツ 1:34.705 → アロンソ 1:30.657(-4.048)/マルケス 1:33.228(-1.477)

ミナルディのマシンとタイヤの性能アップが二強並ということはありえんだろう
だが、アロンソは二強の4人並に去年よりタイムを削っていやがる
アロンソが速かったと見るべきか、去年の二人が遅かったと見るべきか。どないだ?

286 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 19:09
>>285
すげー、わかり易いよ
ついでに去年のトップと、ミナルディの速い方を比較すると
2.705→3.765
と言うことで、差が広がってる。
つまりレギュレーション変更は速度を落とすどころか、
チーム格差を広げることにしかなっていないと言うこと。



287 :音速の名無しさん:2001/03/03(土) 23:26
アロンソが速い、ということか。

288 :音速の名無しさん:2001/03/04(日) 01:34
新スポンサー期待age

289 :音速の名無しさん:2001/03/04(日) 03:25
マルケス君凄い言われようだね!カワイソウ
アロンソ君の場合=契約がハヤカッタ分有利。
マルケス君の場合=直前の契約だし〜セッティングがキマレバ、アロンソ君より速かったりして〜

290 :音速の名無しさん:2001/03/04(日) 03:37
てめぇら、糞スレ上げるんじゃねぇ、ゴルァ!!!
明日はちゃんとアロンソ撮れよ、不治

291 :不時手麗美映像:2001/03/04(日) 03:47
>>290
文句は国際映像に逝ってください

292 :音速の名無しさん:2001/03/04(日) 04:03
>>290
ここ(『MINARDI』)は「糞スレ」で
「アロンソ撮れよ」とは?!

293 :音速の名無しさん:2001/03/04(日) 04:07
他の糞スレが上がってるぞ、このスレ上げんかゴルァ!!!ってことでしょ多分

294 :音速の名無しさん:2001/03/04(日) 04:33
(強引だが)今はどっちが速いかってのはどうでもいい。
入賞してくれー。せめて2台完走を。

295 :音速の名無しさん:2001/03/04(日) 07:56
マルケス、トップから18秒落ち

296 :290:2001/03/04(日) 09:40
>>293>>294
そのとおり。


297 :音速の名無しさん:2001/03/04(日) 11:52
そろそろ、ageとくか

298 :音速の名無しさん:2001/03/04(日) 12:45
ジャガーを抜いたら、エンジン供給を止められるのかな
頑張れ、アロンゾ

299 :音速の名無しさん:2001/03/04(日) 13:51
アロンゾ、12位!!!!
ベネトンなんか大したことねぇーな

300 :音速の名無しさん:2001/03/04(日) 13:54
ミナルディ、マンセー
アロンゾ、マンセー

301 :音速の名無しさん:2001/03/04(日) 13:55
マルケス、クビ

302 :音速の名無しさん:2001/03/04(日) 15:42
アロンゾ、って聞いたことなかったなぁ。
ずっとテストドライバーだったの?

303 :音速の名無しさん:2001/03/04(日) 15:48
>302
アロンゾは、確か去年国際F3000にデビューしてスパで初優勝、
ランキング4位だったと思う。

304 :音速の名無しさん:2001/03/04(日) 16:07
マルケスは、お仕置き部屋行きだな

305 :音速の名無しさん:2001/03/04(日) 16:17
しかし果たしてマルケスが遅すぎるのか
それともアロンゾが速すぎるのか

306 :音速の名無しさん:2001/03/04(日) 17:26
プルロッド、ブルナー天才まんせー

307 :音速の名無しさん:2001/03/04(日) 17:33
あろんぞって、フビのひも付きなの?デナカッタラ、マレーシアの後にあの商人飛んできそうだな。

308 :音速の名無しさん:2001/03/04(日) 18:18
ひもつきです
みなるでぃはフラビオのセカンドチーム

309 :音速の名無しさん:2001/03/04(日) 22:37
確かに ベネトンでのテストはやったが契約はまだG.ミナルディのもとにあるん
じゃなかったっけ<アロンソ
しかし引き抜かれそうだというのはそう思うわ。

310 :音速の名無しさん:2001/03/05(月) 02:01
いちおうベネトンの2台喰ったな。

311 :音速の名無しさん:2001/03/05(月) 02:23
ベネトンさん、アロンソ引き抜かないでください。
マルケスなら、ただで持ってて構わないですから。

312 :ヂャンカルロ:2001/03/05(月) 02:26
エンヂンくれるならあげてもイイヨ

313 :音速の名無しさん:2001/03/05(月) 02:31
今年のルノーのエンジンならいらんぞ。
ありゃ、どう見てもダメダメだ。
ベネトンだけ、なんか壊れそうなエンジン音がしてたもんな
フェラーリのエンジンくれ。

314 :音速の名無しさん:2001/03/05(月) 02:33
まだ、よくマシン見て無いんだよね〜

315 :音速の名無しさん:2001/03/05(月) 02:33
確かにエンジン音変だった。ブブブってノイズみたいなのがずっとしてたよな。

316 :音速の名無しさん:2001/03/05(月) 03:21
エキゾーストパイプ割れてたんじゃない?

317 :音速の名無しさん:2001/03/05(月) 15:17
このスレにいる人たちってみんな
ふぇらーりなんかアゴ男なんか見てなかったんじゃない。

画面ハジを横切る(かもしれない)ミナばかり追いかけてたよ。
見事に映りませんね! (そこがいいんだけどっ)

318 :音速の名無しさん:2001/03/05(月) 15:48
スターティンググリッド画面の
マルケスの写真、
カッコよかったよな。

319 :名無しさん脚:2001/03/05(月) 22:22
しっかし、アロンソ写んなかったなー

320 :音速の名無しさん:2001/03/06(火) 02:35
>>317
周回遅れとしてすら映らなかったな。
でも、2ちゃんねるはミナルディを応援します。


321 :音速の名無しさん:2001/03/06(火) 11:16
MINARDIのレースシーンだけ集めた

「MINARDI 2000」ってビデオ出たら売れないかな?(ワラ



322 :音速の名無しさん:2001/03/06(火) 15:03
いちばん下から上を見ることでその全体は見える!

フェラーリファンどもは フェラーリしか見てねぇけど
ミナルディウォッチャーは F1全体を見ています! ハハハ
( だってTV映んねぇし!)

323 :音速の名無しさん:2001/03/06(火) 18:07
>>321
売れないかわりにUGで映像だけは出回りまくりって感じ

324 :音速の名無しさん:2001/03/06(火) 19:07
Irregardless of whos fault it was, I think Frentzen maybe could have given Rubens some racing room... Had he done so, he wouldn't have been put so far back. Barrichello could never have made that particular pass work anyhow. Unfortunately I don't think Heinz-Harald even saw Rubens sneaking up on him.

325 :音速の名無しさん:2001/03/06(火) 23:48
>>322
全くその通りなんだよな。
いつ映るかずーっと見てないと、映るの一瞬だったりするから
まばたきも出来ない。
やはりテレビに映るには、余所のチームと同じ事をしていてはダメだと思う。


@予選とかの場合、1番最初にコースinする
A予選、マクラーレンやフェラーリがコースインすると同時にコースインして
一緒に映る。
Bフェラーリやマクラーレンに周回遅れにされそうなとき、さりげなくブロック
する。

このぐらいしてくれないと、ビデオにとっておさらいをしなくては何処で
映ったかワカラン。(涙

326 :音速の名無しさん:2001/03/06(火) 23:52
>>325
>B
去年のUS&イタリアのマッツァカーネだな(ワラ
Aでもブロックしよーぜ

327 :音速の名無しさん:2001/03/06(火) 23:57
99年のニュルの感動よ再び・・!


328 :音速の名無しさん:2001/03/07(水) 00:15
海外のF1サイトでミナルディの画像ばかり探してしまう。(壁紙も
もちろんミナルディ。)
黒いから細部が今一つ分からないのが難点だ・・。



329 :音速の名無しさん:2001/03/07(水) 00:49
>>326
あれはブロックではありません。バトルです。
発揮年が遅いだけ。

330 :音速のジャンデニスデレトラズ:2001/03/07(水) 01:38
●今日(昨日)のトーチュウ・ツーカーCLUB(投稿欄)●

「 とうとうレースシーズンが始まりました。昨年のF1はシューが
勝って、テレビの前でガックリうなだれていることが多かったです。
こういうときはミナルディを……って、意外と周回遅れになって
画面に映るんですよね。今年はやっぱりタルソ・マルケスかなぁ! 」
( 荒川区・高○雄一さん )

↑ 何がいいたいんでしょう?!

個人的には何か馬鹿にしているような、ウケ狙いのようなで
気分悪いんですが。

331 :音速の名無しさん:2001/03/07(水) 09:44
誰か、イタ語できるやついない?
ミナルディに、スポンサーいくらか聞いてみてよ〜



332 :音速の名無しさん:2001/03/08(木) 10:38
2chで一番人気のようだな。

333 :音速の名無しさん:2001/03/08(木) 13:24
貧乏球団、広島とだぶって見える(涙
それだけに、応援に熱が入ります

334 :音速の名無しさん:2001/03/08(木) 16:43
>>331
イタリア語じゃなくても英語でも大丈夫でしょ。
語学堪能な方ぜひお願いします!!

335 :音速の名無しさん:2001/03/08(木) 20:02
MINARDI F1 TEAM - Official Site

http://www.minardi.it/

336 :音速の名無しさん:2001/03/09(金) 23:41
age

337 :音速の名無しさん:2001/03/10(土) 05:42
今年走ってくれるだけで感激
ジャンカルロはやはり天才だった!

338 :音速の名無しさん:2001/03/10(土) 09:32
アロンソには「リースプラン」がスポンサーで付いてるんですね。
ヴァンデポールに付いてた以来だから懐かしいです。

>>337
「天才」?
なんで? どうして?

339 :337:2001/03/10(土) 22:01
>>338
「F1で生き残る」天才です。
ロータスやブラバムの例を挙げるまでもなく、
あの世界で生き残るのは困難を伴います。
チーム丸ごと売却すればその時点で
チーム名もスタッフも設備も総入換の挙げ句
通算出場のカウント止まってしまうし。
今年のグリッドにミナルディの名前がある事が
奇跡ですから。

340 :音速の名無しさん:2001/03/10(土) 23:22
新オーナーは5年で勝てるチームにしたいそうだ
俺は5年後に走ってるだけで偉業な様な気がするぞ

341 :音速の名無しさん:2001/03/10(土) 23:44
取り敢えず5年は安心して良いのか?>新オーナー

342 :音速の名無しさん:2001/03/11(日) 02:46
無限猿人獲得してくれ>新オーナー


343 :音速の名無しさん:2001/03/11(日) 03:35
>>342
アレをGETするにはホンダの許可がいるからねぇ〜

344 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

345 :名無しさん脚:2001/03/11(日) 20:01
344 なんだったの? このスレでそんな危険なネタあったかなぁ

346 :音速の名無しさん:2001/03/11(日) 23:37
>>345
例の物だろ?

347 :名無しさん脚:2001/03/12(月) 16:31
例の物ってなんなの

348 :音速の名無しさん:2001/03/12(月) 18:05
金とブルナーがいれば不可能では・・・

349 :音速の名無しさん:2001/03/12(月) 23:00
age

350 :音速の名無しさん:2001/03/14(水) 01:31
スペアカー完成あげ

マルケスのあの遅さはペダルの位置変更で多少は改善されるのか?


351 :音速の名無しさん:2001/03/14(水) 04:07
>>350
期待薄<遅さ改善

352 :音速の名無しさん:2001/03/16(金) 17:03
age

353 :音速の名無しさん:2001/03/16(金) 18:58
ブルナーって凄すぎじゃないのか?
エンジンが昨年のチャンピオンエンジンと4年落ちのフォード・ゼテックなのにラップタイムが0.5秒も変わらないのはなんでだ???
4年落ちのルノーとかなら分かるがゼテックR・・・

354 :音速の名無しさん:2001/03/16(金) 19:38
Gブルナーはミナルディでの仕事にやり甲斐を感じてるらしい、
漢気溢れる人だ、萌え〜

355 :音速の名無しさん:2001/03/16(金) 20:44
http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg

356 :名無しさん脚:2001/03/16(金) 22:32
おそらく馬力差が、100はないけど50馬力以上小さいエンジンで戦う。
をとこ・・・だねぇ。

357 :音速の名無しさん:2001/03/16(金) 22:55
100馬力から150馬力と聞いたが


358 :音速の名無しさん:2001/03/16(金) 23:00
がんばれ

359 :音速の名無しさん:2001/03/17(土) 02:22
ブルナーは2ちゃん風に言えば、”コピベ職人”だろ。
”コピベ大魔王”、”コピベ・アーチスト”、”コピベ人間国宝”の
アラン・ジェンキンスには勝てないかもしれないけど(笑)

360 :名無しさん脚:2001/03/17(土) 03:51
>>359 意味不明。

361 :名無しさん脚:2001/03/17(土) 04:05
>>357
フェラーリ・メルセデスが800馬力とすると、650〜700馬力。
それがほんとなら、すでに違うフォーミュラのクルマだ!

362 :音速の名無しさん:2001/03/17(土) 04:13
>>354
他のチームからオファー来まくりらしいが
全部断ってるってね
ミナルディで自由に手腕を振るえるのが
良い感じらしい

エンジンは中野が使ってた頃から
ほぼ進化してないだろ
と言うか
中野の時代でもオンボロだったし


363 :音速の名無しさん:2001/03/17(土) 04:42
なんだよ
今月号の「F1グランプリ特集」〜,

特集・2001年戦士の肖像、新人に明日はあるのか?で
なんでアロンソだけ入ってないんだよ〜。
不買運動ダゼ。

364 :アロンソ:2001/03/17(土) 09:30
>>363
上のチームしか見てねぇ「F1グランプリ特集」め・・・
編集の奴らこそ明日はねぇぜ!

365 :音速の名無しさん:2001/03/17(土) 11:51
マレーシアGP頑張れage!

366 :音速の名無しさん:2001/03/17(土) 14:08
>>363
でもミナルディのオフシーズンに何があったのかが
詳しく解説してあってミナルディファン(藁)と
しては楽しく読めたけど…?

367 :音速の名無しさん:2001/03/17(土) 15:05
ミナルディのエンジンって、スチュワートが98年に使っていた
ワークスエンジンの改良型と考えたらいいの?
(99年からのCR-1は門外不出だよね?)

368 :名無しさん脚:2001/03/17(土) 15:11
別に改良なんか死とらん。ただオーバーホール死ただけ。

369 :音速の名無しさん:2001/03/17(土) 15:25
フェラーリエンジンだったらザウバーと競るところまで行ったかもね。
なんでプロストがフェラーリエンジンなんだよ。

370 :音速の名無しさん:2001/03/17(土) 15:34
>>369
コネがあるから、教授には
それはそうと無限パワーだったらと思うと・・・

371 :音速の名無しさん:2001/03/17(土) 16:11
>>367
そのエンジンもベースは97年物
97年の時点で腐ってたエンジンをまだ使うミナルディ

372 :音速の名無しさん:2001/03/17(土) 16:46
なんつーか1チームだけF3000が走ってるようだ・・・。

373 :音速の名無しさん:2001/03/17(土) 18:07
ブルナーもミジョーも元フェラーリなのにね・・。

374 :音速の名無しさん:2001/03/17(土) 18:09
フェラーリでは得られないモノがミナルディにはあるんだろうね、
ブルナーはそこに惹かれたんじゃねーかな?

375 :名無しさん脚:2001/03/17(土) 18:11
>>369
ザウバーはぶっちぎり。トゥーリに替わって2強を突付きまくる。

376 :音速の名無しさん:2001/03/17(土) 18:25
ミナルディにフェラーリエンジンが載って、上位進出。
面白いだろうな。


377 :名無しさん脚:2001/03/17(土) 19:34
むかし、スクーデリアイタリアでフェラーリの片落ちエンジンもらったけどダメだった。
まぁ、グスタフもいなかったし、V12でか過ぎたけど。


378 :音速の名無しさん:2001/03/17(土) 23:13
ミナルディ史上最もポイントを稼いだ93年のマシンは
ブルナーがデザインしたんだよね。
ドライバーのバルバッツァが良い味だしてたな。(顔とか雰囲気が)

379 :アロンソファンクラブ:2001/03/17(土) 23:26
予選、あり得ないことが起きてしまった。
我らがヒーロー・アロンソをマルケスが上回ってしまった・・・


380 :音速の名無しさん:2001/03/18(日) 01:09
http://www.f1racing.net/
ここは他のF1サイトに比べてミナルディの画像が多いと思う。
(画像は小さいけど。)

381 :音速の名無しさん:2001/03/18(日) 04:17
確かにエンジン音を聞くたび泣けてくるな

382 :音速の名無しさん:2001/03/18(日) 18:13
下位を知る事はレース全体を見渡す事ができて楽しいよage

383 :音速の名無しさん:2001/03/18(日) 18:27
>>382
いいこと言うねー!

384 :音速の名無しさん:2001/03/18(日) 18:51
いい加減、BAR見切ってミナルディにエンジンくれよ>>ホンダ

385 :音速の名無しさん:2001/03/18(日) 19:33
ホンダかトヨタがミナルディに供給すればここの住人には
一気に好感度アップになるわな

386 :音速の名無しさん:2001/03/19(月) 04:04
本田か豊田が供給して騒がれたら
ミナルデに興味なくなる屈折した人も多いよ、ココ。

387 :音速の名無しさん:2001/03/19(月) 04:24
>>386
無限だったら
びみょーに終わったエンジンなので
大丈夫と思われ

388 :音速の名無しさん:2001/03/19(月) 04:28
無限だとなぜか無視するフジ氏ね

389 :音速の名無しさん:2001/03/19(月) 04:31
中野と無限がミナルディからF1復帰ってのはどうだ?

390 :音速の名無しさん:2001/03/19(月) 05:22
マルケス程度は走れると思う。……ような気がする。

391 :音速の名無しさん:2001/03/19(月) 09:52
それではNo.1はアロンソ様ってことで

392 :音速の名無しさん:2001/03/19(月) 10:02
最高速は結構速いね。ボロエンジンなのに。

393 :音速の名無しさん:2001/03/19(月) 11:06
■マレーシアGP■スレの<ミナルディ情報>は実に有意義だった、
また次回もお願いします〜

394 :音速の名無しさん:2001/03/19(月) 11:34
>>390
'97年の鈴鹿で戦闘力では圧倒的に勝るプロストで
鈴鹿初めてのミナルディのマルケスと互角の戦いを
していたので多分中野はマルケスより遅いでしょう

395 :音速の名無しさん:2001/03/19(月) 13:04
マッツァカーネはやっぱミナルディがいちばん似合うね
インディでのハッキネンとのバトルにはエキサイトしたよ(w

396 :音速の名無しさん:2001/03/19(月) 13:16
マッツァンは要らねえー。

397 :音速の名無しさん:2001/03/19(月) 16:56
マツァカネいいキャラしてるね

398 :音速の名無しさん:2001/03/19(月) 22:28
開幕戦の倍以上はTVに写っていたよな(藁

399 :音速の名無しさん:2001/03/19(月) 23:10
よく間違ってるバカがいるが、ホンダの本社は青山2丁目。
最寄りの駅が青山1丁目だ。

400 :音速の名無しさん:2001/03/19(月) 23:47
ジェネけっこう好き。アロンソに替えて復帰きぼんぬ。


401 :400:2001/03/19(月) 23:49
間違えた。マルケスに替えて。
キリ番なのに、鬱氏。


402 :FIA通達:2001/03/19(月) 23:53
ゲリコムを下品なネタとして使用することを禁ずる

403 :音速の名無しさん:2001/03/20(火) 01:50
>>389
中野抜きでお願いします


404 :名無しさん@1周年:2001/03/20(火) 01:57
よくダメな子ほどかわいいって言うよね。

405 :名無しさん脚:2001/03/20(火) 13:50
なんか童夢が、ミナルディに協力するなどといってるけど、グスタフ先生は日本人などに教わる事はなにもない!
700馬力以上出るエンジンを持ってきてから言いやがれ

406 :音速の名無しさん:2001/03/20(火) 14:24
>>405
童夢め・・・ブルナー様を舐めきってやがるな・・・
必要なのはお前らじゃなくて、無限エンジンなんだよヴォケ!

407 :音速の名無しさん:2001/03/20(火) 16:24
ゲリコム マンセー

408 :選択:2001/03/20(火) 16:59
イタリアをでなければ中堅チームになることは決してないだろう。
イタリアを出たらスタッフはほとんどいなくなり、チームの権利だけになる。

409 :音速の名無しさん:2001/03/20(火) 17:15
>>408
はっきりいってイタリアを出る必要はない、
そうなったらいくら速かろうが、俺たちの応援するミナルディではなくなる。

410 ::2001/03/20(火) 17:56
ミナルディの特集6ページのF1グランプリ特集最高!!

411 :音速の名無しさん:2001/03/20(火) 18:02
>>405 >>406
あんたら大型風洞の価値を分かってないな?
F1チームとして風洞を自由に使えるメリットは限りないぞ。
たしかにブルナーは良いデザイナーだがな。


412 :音速の名無しさん:2001/03/20(火) 18:42
ブルナーといったら、勝てない年が続いたフェラーリを復活させた
立て役者じゃないか。(87年日本GPと94年ドイツGP。ドライバーは
両方ベルガー。)

413 :名無しさん脚:2001/03/20(火) 21:12
そう、そしてメス型カーボンモノコックを開発した偉大なお方でもある。

414 :名無しさん脚:2001/03/20(火) 21:19
>>411
イタリアにない風洞なんて意味なし。阿呆

415 :音速の名無しさん:2001/03/21(水) 00:43
>413
83年頃のATSですね。


416 :音速の名無しさん:2001/03/21(水) 04:29
ブルナー、今年で引退ってホント?

417 :音速の名無しさん:2001/03/21(水) 05:13
AS+Fのコラムのパスタ戦争はワラタ
さすがマターリチーム

418 :名無しさん脚:2001/03/21(水) 06:37
>>415
グスタフは、意外とジョン・バーナードといいコンビかもしれない。
バーナードがオス型カーボンモノコックを開発したとき、よりスマートなカウルの要らないメス型を開発した。
バーナードがフェラーリで、かっこいいけどサイドポンツーンが大きすぎ、サイドディフレクターが使えないクルマを作ったとき、シューの要望でわずか数戦のちにポンツーンの前半分をブチ取ったクルマを作り、
見事優勝した。
ただこの器用さが裏目にでて、いつも現場仕事なのが不満だったのかもしれない。

419 :音速の名無しさん:2001/03/21(水) 06:58
>バーナードがフェラーリで、かっこいいけどサイドポンツーンが大きすぎ、サイドディフレクターが使えないクルマを作ったとき、シューの要望でわずか数戦のちにポンツーンの前半分をブチ取ったクルマを作り、
>見事優勝した。
これは違うと思うよ。
94年の412T1とT1Bのことだと思うから、シューマッハーはいなかった。
それにドライバー(アレジ・ベルガー)の要求でもなかったはずだが。

420 :名無しさん脚:2001/03/21(水) 07:09
あ、そう。

421 :音速の名無しさん:2001/03/21(水) 12:40
94年の412T1からT1Bへの改造って、「サイドポンツーンを切り取りました。
切り取った跡がこれです。」みたいな感じだったね。

96年のF310のシーズン途中でのハイノーズへの改造もブルナーの
仕事だったと記憶している。


422 :名無しさん脚:2001/03/21(水) 17:47
>>421
バーナードは自身で設計したと言ってたが、ほんとのところどうなんだろ。
プライド高いからなぁ。

423 :音速の名無しさん:2001/03/21(水) 20:36
限られた予算&期間で良い仕事する達人って感じだね
と言うか
金と時間が有り余ると燃えないのかも
<ぶるなー

424 :音速の名無しさん:2001/03/21(水) 20:37
>>423
ドライバーで言うならフレンツェンやハーバートあたりか。

425 :名無しさん脚:2001/03/21(水) 23:22
トヨタのクルマがもし出来が悪かった場合、開幕に合わせるためにブルナーが呼ばれたりして。

426 :音速の名無しさん:2001/03/21(水) 23:32
ブルナーが今年で引退ってマジか?!

427 :音速の名無しさん:2001/03/22(木) 00:10
新しいオーナーは、話し出すと直ぐにお金の話を始めるヤツの
ようだね。グランプリ特集読みながら悲しくなったよ。

428 :音速の名無しさん:2001/03/22(木) 17:27
>>414
まったく分かってないなぁ・・・。
ウィリアムズですらずっとアメリカの風洞を使って開発していたんだぞ!
あと,風洞ってのはどれだけ動かし続けてもいまのF1には時間が足らないほどだ。
その開発の一端を担おうってのが童夢の考え。
ちょっとは雑誌読めよ!!!

429 :名無しさん脚:2001/03/22(木) 22:28
だから童夢の助けも、風洞もいらねえって言ってるんだよ。
雑誌の知識しかねえ奴うざい

430 :音速の名無しさん:2001/03/23(金) 02:48
>>429
誰が?

431 :名無しさん脚:2001/03/23(金) 10:47
童夢はおこがましい。
エンジンを持ってこないなら、風洞実験させていただく替わりに10億もってこい。
現役F1のノウハウを学べるのだから。


432 :音速の名無しさん:2001/03/23(金) 11:00
イタリアーノ

433 :音速の名無しさん:2001/03/23(金) 12:27
童夢のF1なんか、結局まともに走らないまま終わったくせに。
最初なんか、海外のサーキットでその年のPPタイムを目標に
タイムアタックするとか言ってなかった?

434 :It's@名無しさん:2001/03/23(金) 13:12
童夢の野望改め
ミナルディー・ambition
出すなら許す

435 :音速の名無しさん:2001/03/23(金) 18:31
現役でマシン走らせてるMINARDIに対して、
よくもまぁそんな口が叩けるな童夢は・・・
でも無限エンジンは欲しいです、下さい

436 :中野信治:2001/03/23(金) 18:47
折角僕が童夢をジャンカルロに紹介してあげたのにどうして君たちは文句
を言うの?僕のF1復帰計画が上手く行かなくなるじゃないか。


437 :音速の名無しさん:2001/03/23(金) 19:12
>ナカソ
CARTのお荷物になってるお前が言うな、しばくぞ?!

438 :名無しさん脚:2001/03/23(金) 20:28
え〜トヨタF1カーがupされましたが、ボディは文句なくブルナーの勝ちです。
 http://www.toyota-f1.com/english/images/images/new/JPGs/newpic1.jpg
 http://www.toyota-f1.com/english/images/images/new/JPGs/newpic2.jpg


439 :音速の名無しさん:2001/03/24(土) 03:23
>>436
童夢に居る佐々木さんって人知ってる?


440 :名無しさん脚:2001/03/24(土) 08:57
ああ、あの人童夢にもぐりこんでいたの。

441 :音速の名無しさん:2001/03/24(土) 16:19
>>438
当たり前だな、たかだか豊田がブルナーに勝てる訳がない

442 :音速の名無しさん:2001/03/27(火) 01:20
age

443 :音速の名無しさん:2001/03/30(金) 22:49
ミナルディが空力チームを強化
 ヨーロピアン・ミナルディは29日、ロイック・ビゴワをエアロダイナミクス部門のトップとして迎えると発表した。開幕2戦でなかなかのパフォーマンスを見せたミナルディは、これから集中的な空力の開発プログラムにかかるところで、空力専門家として名高いフランス人のビゴワを迎えることになった。
 ビゴワはファエンツァにあるミナルディのファクトリーを本拠とするが、主な“勤務地”はカズマーロにあるフォンドメタル・テクノロジーの風洞施設(ジャン‐クロード・ミジョーが運営)になる。ミジョーは豊かな知識と経験に基づいてミナルディを支援し、風洞施設から得たインプットが最大限に生かされるようにするという。
 テクニカルディレクターのグスタフ・ブルナーは次のように語った。「ロイックのような経験豊富なF1エンジニアと契約できてたいへんうれしく思っている。今年のマシンの開発と共に、これからの空力プログラムの方向を定めるうえで中心的な役割を果たしてくれるものと期待している。ジャン‐クロード(ミジョー)のような優秀な人物が協力を約束してくれたことも、ヨーロピアン・ミナルディとその将来が有望であることを物語っている。私たちはこれからの何年間かでチームのグリッドを着実に上げて行くとハッキリ宣言しているし、ロイックのような人々人こそ、それを実現するために決定的な役割を果たすだろう。これは実にすばらしいニュースだ」

444 :音速の名無しさん:2001/03/31(土) 00:05
ロイック・ビゴワがリジェ、プロスト時代に作ったマシンって
ろくなの無いぞ
リジェ時代に速かった時は
ベネトンコピーだったし・・・
彼の空力処理って独特だけど変だ
つーかプロストに
アンリ・デュランが来たんでお役ご免になったのね

ブルナー引退だって言うし
ヤバイね、確実に・・・

ロイックだったら奥氏の方が良いと思われ・・・


445 :音速の名無しさん:2001/03/31(土) 05:27
ブラジル フリー午前


18 G・フィジケラ    ベネトン・ルノー       1’19.314 2.482
19 G・マッツァカーネ  プロスト・エイサー      1’19.600 2.768
20 J・バトン      ベネトン・ルノー       1’19.811 2.979
21 F・アロンソ     ミナルディ・ヨーロピアン   1’19.990 3.158

今週末の敵はベネトンだな

446 :音速の名無しさん:2001/03/31(土) 05:43
こりゃガスコインをクビにせにゃならんな、ベネトンは。

447 :音速の名無しさん:2001/03/31(土) 16:10
>ロイク・ビゴワが加入
97年のマシン(よい)はビゴワだろ。
デザイナーの初期に当たりはずれがあるのはブルナーだってそう、
むしろそれなりに出来てたマシンも走らせられなかったプロストのマネジメントだと思うけどね!

ブルナーに加えてビゴワと通好み(自分でいうな)
が揃ってますます目が離せんねっ。

444氏はネガティビストか?
見える目の前だけで判断してアタフタしてたらプロストになっちゃうよ、キミ!!!
ビゴワ加入、それで良しっっっ

448 :音速の名無しさん:2001/03/31(土) 18:30
美五羽の実力は疑問だが、童夢&奥よりはなんぼかまし。
本気でミナルディをサポートしたいなら、まずミナルディの株を買ってから参加させていただくのが筋。

449 :音速の名無しさん:2001/03/31(土) 18:45
>>444
ロワ・ビゴワ悪くないじゃないか、
彼ならミナルディの力になってくれるに違いない!

そもそも、アラン・ジェンキンスとかより数十倍まともだと思うよ俺は

450 :音速の名無しさん:2001/03/31(土) 19:47
ビゴワって「空力のスペシャリスト」だよな。
今年のミナルデーは期待できるぜ。

451 :音速の名無しさん:2001/03/31(土) 19:54
金曜フリー走行結果
 17. FISICHELLA    Benetton Renault    M  1'18"096  + 0'02"876
 18. ALONSO      Minardi European   .M  1'18"222  + 0'03"002
 19. BERNOLDI     .Arrows Asiatech    .B  1'18"233  + 0'03"013
 20. MAZZACANE   Prost Acer        M  1'18"269  + 0'03"049
 21. MARQUES     Minardi European   .M  1'19"005  + 0'03"785
 22. BUTTON      Benetton Renault   .M  1'19"585  + 0'04"365

 ミナルディ、マザカーネ、ベネトンの熾烈な争いだな

452 :音速の名無しさん:2001/03/31(土) 21:36
アロン素、素敵。
公式予選でもプロストをまくったら、すしを取ってお祝いだ〜

453 :音速の名無しさん:2001/03/31(土) 22:19
 ミナルディ対ベネトン対マッツァン

 18. フィジケラ     ベネトン・ルノー        1'17"192
 19. マッツァカーネ  プロスト・エイサー       1'17"209  + 0'00"017
 20. アロンソ      ミナルディ・ユーロピアン.   1'17"433  + 0'00"224
 21. バトン       ベネトン・ルノー.        1'17"860  + 0'00"427
 22. マルケス      ミナルディ・ユーロピアン   1'18"212  + 0'00"352

454 :名無しさん脚:2001/03/31(土) 22:31
昨年のチャンピオンエンジン対3年落ち・・・・・・・・・

455 :音速の名無しさん:2001/03/31(土) 22:33
アロンソ16位!

456 :名無しさん脚:2001/03/31(土) 22:38
うおおおおお

457 :音速の名無しさん:2001/03/31(土) 22:44
バトンが去年いたチームが1-2位で、
今いるチームは20-21位か。

458 :音速の名無しさん:2001/03/31(土) 22:46
今年のベネトンは99年のアローズみたいな年なのか?

459 :音速の名無しさん:2001/03/31(土) 23:02
あー、ベネトンにかわされたー

460 :音速の名無しさん:2001/03/31(土) 23:24
ブラジル:フリー走行2-2結果
18. マッツァン  プロスト・エイサー    1'16"347
19. バトン     ベネトン・ルノー.     1'16"411
20. フィジコ    ベネトン・ルノー.     1'16"439
21. アロンソ   ミナーディ・ヨーロッパ.  1'16"602
22. マルケス   ミナーディ・ヨーロッパ. 1'18"212

下位ミシュラン勢ではマッツァンがトップタイム。
我らがミナ〜ディは残念。マルケス遅すぎ。

461 :音速の名無しさん:2001/04/01(日) 01:48
ブラジル予選途中経過(下位ミシュラン勢限定)
18. フィジケラ   ベネトン   1'16"175
19. アロンソ    ミナルディ.  1'16"290
20. マッツァカネ  プロスト.   1'16"607
21. バトン     ベネトン.   1'16"678
22. マルケス    ミナルディ  1'17"394

462 :予選結果:2001/04/01(日) 02:17
 18. FISICHELLA    Benetton Renault.   1'16"175  + 0'02"395
 19. ALONSO      Minardi European    1'16"184  + 0'02"404
 20. BUTTON      Benetton Renault   1'16"229  + 0'02"449
 21. MAZZACANE   Prost Acer       1'16"520  + 0'02"740
 22. MARQUES     Minardi European    1'16"784  + 0'03"004

463 :音速の名無しさん:2001/04/01(日) 03:29
アロンソがんばれ〜
マッツァンおせ〜

464 :444:2001/04/01(日) 03:33
ビゴワ支持者ばかりでちょいと困惑

>>447
97年迄はベネトンコピーから脱却できてないと思う
98年にフルでマシン作ってボロボロ・・・

>444氏はネガティビストか?
その点は否定できない
自分でもイヤなんだが

>>449
俺の中ではジェンキンスの評価は高い
たびたび革新的(とまでは行かないが)なマシン作るし
フットワーク&アロウズ時代も
非力なエンジンながらなかなかのマシンを造ってるし
スチュワート時代も98年こそ悪かったが
それ以外は良かったし
プロストではデザイナーが3人もいて
誰の責任か良くわからん
アグリはジェンキンス嫌いみたいだけどね

465 :名無しさん脚:2001/04/01(日) 07:18
ジェンキンスの革新的マシンなんてあったっけ?

466 :音速の名無しさん:2001/04/01(日) 07:20
おい!
来期からルノーエンジン搭載だってよ!!
http://www.google.com/search?sourceid=00350029941630352460&q=&sa=Go


467 :452:2001/04/01(日) 07:27
アロンソが見事、プロスト・ベネトンを食ったので、特上4人前でお祝いだ〜
レースでは、完走してくれればイイ。事故に巻き込まれないでね。
フラビは、乗せるドライバーを間違えたね。

468 :466のリンク:2001/04/01(日) 11:12
何か出てくる? 何も表示されないけど。

予選最高位って90年のアメリカかぁ。

469 :音速の名無しさん:2001/04/01(日) 11:46
ミナルディにルノーエンジン載せたらベネトンより前に行ってしまうだろ

470 :音速の名無しさん:2001/04/01(日) 12:32
マルケスはなんであんなに遅いのだろう?

471 :音速の名無しさん:2001/04/01(日) 13:13
だって「タルソ」だぜ!そりゃぁおせぇよ

472 :音速の名無しさん:2001/04/01(日) 13:31
(* ゚Д゚)マルケソ逝ってよし!

473 :音速の名無しさん:2001/04/01(日) 13:39
http://www.alphaf1.com/f1/news.php?article=297

474 :音速の名無しさん:2001/04/01(日) 17:29
マルケスは遅くない。
車があまりにも非力過ぎる。
まともにテストされてない車だろ。

475 :音速の名無しさん:2001/04/01(日) 17:38
>>474
いや、あろんそと比べてってことで。

476 :ウキオウ:2001/04/01(日) 17:57
タルケスは遅いよ

477 :名無しさん脚:2001/04/01(日) 19:18
神様お願いです、アロンソにあと10馬力お与え下さい。

478 :名無しさん脚:2001/04/01(日) 19:24
>>465
あったよ。確かフットワーク・アロウズで作った、真中一箇所の吊り下げフロントウイングのマシン。
予選中に見事外れて、本番にワイヤーで吊ってた(マヌケwwwww

479 :名無しさん脚:2001/04/01(日) 19:27
神様お願いです、ミナルディに盗まれたフロントタイヤをお与え下さい。

480 :音速の名無しさん:2001/04/01(日) 21:11
>>477
二週間後には違う色のレーシングスーツを着てることになります。

481 :音速の名無しさん:2001/04/01(日) 21:13
>>477
焼け石に水かも
100馬力ぐらい必要じゃないかえ?

482 :名無しさん脚:2001/04/01(日) 21:28
マクラーレン、フリー走行からだんだんすこしずつフロントウイングが曲がってきてる。
最終予選の美香車は、完全にフェラーリに近い角度になってた(ww
いま、イギリスに残ってるニューウィーはローノーズを作ってるだろうか?
サンマリノで、フェラーリそっくりとなるか?


483 :音速の名無しさん:2001/04/01(日) 21:30
http://www.f1-live.com/f1-2001/en/photos/2001/index.shtml
ここの、上から二段目のマクラーレンを見よ!

484 :音速の名無しさん:2001/04/01(日) 22:07
アロンソがウォームアップでクラッシュしたらしい。
決勝のクルマは大丈夫か!

485 :音速の名無しさん:2001/04/01(日) 23:18
金の無いところから物を盗るとは、ブラジル人は鬼だなぁ・・・

486 :音速の名無しさん:2001/04/02(月) 04:53
やっぱ去年の変な黄色と較べると今年はカッコイイー

487 :音速の名無しさん:2001/04/02(月) 10:07
まるけす、9位だage

488 :音速の名無しさん:2001/04/02(月) 15:28
>>487
ライバルベネトンにポイントをとられたので大打撃

489 :音速の名無しさん:2001/04/02(月) 19:43
とりあえずこれで、フィジケラとアロンソのトレードはなくなったな。

490 :音速の名無しさん:2001/04/02(月) 20:59
ミナルディ
ホイールリム7個盗難
トニー・リースが、サンパウロ市内で強盗の被害(現金の被害は無いが時計他を奪われる)

その他
ジャガー ラップトップコンピューター8台盗難
ウイリアムズ エンジニア4人が銃を突き付けられる

491 :音速の名無しさん:2001/04/03(火) 19:36
マルケス、ブラジル人ドライバー4人中唯一完走!

492 :音速の名無しさん:2001/04/03(火) 23:09
2chF1板は全力でミナルディを応援します。

493 :音速の名無しさん:2001/04/03(火) 23:12
フィジコの入賞はイタイ…。
アロンゾとマルケスに入賞のチャンスをば願わねばならぬ。
プロストとの一騎討ち〜。

最下位はいやづら

494 :音速の名無しさん:2001/04/03(火) 23:25
アロンソオオオオオオオオオヲヲヲヲヲーーーーーーーー!!!!!!!!
母国GPでなんとかしろや!!!!!!

495 :音速の名無しさん:2001/04/04(水) 21:13
マッツァンには勝てるな。
問題はアレジ。なんだかんだで9,9,8位だからな。
いつかは入賞しそう(鬱

496 :音速の名無しさん:2001/04/05(木) 01:19
プロストの2ndドライバーはもうすぐまっつぁんではなくなります。

497 :音速の名無しさん:2001/04/05(木) 01:23
誰になるのだろうか??まさかバリハゲ??

498 :音速の名無しさん:2001/04/06(金) 00:16


499 :464:2001/04/06(金) 02:18
>>465
リアウィングの前に
もう1つウィングが付いている奴
93年に登場したハズ

Fサスを3つにして1本をピッチング用に

カーボンギアボックス(失敗)

昨年のジャガーが採用した
エンジンとギアボックスでオイルを共有するシステムも
ジェンキンス考案だったはず(失敗)


500 :音速の名無しさん:2001/04/06(金) 04:40

で、広告料いくらだよ

「日本でネットユーザーを味方につけるチャンス!」
って言ったらディスカウントしてくれないかなぁ。



501 :音速の名無しさん:2001/04/06(金) 06:56
ミナルディスレsageなしで500達成!

502 :音速の名無しさん:2001/04/06(金) 08:34
記念さげ♪

503 :音速の名無しさん:2001/04/06(金) 12:36
今年のマシンって、黒くて分かり難いけどミナルディ史上
一番複雑なボディ形状じゃない?

504 :音速の名無しさん:2001/04/07(土) 02:19
このスレ良いよね、ファン同士和気あいあいで。
チームごとスレは、この低レベル板ではなかなか難しそう。

505 :音速の名無しさん:2001/04/07(土) 02:41
>>504
チームごとのスレでレス数対抗戦ならダントツでPPやからな

506 :音速の王子さん:2001/04/07(土) 03:44
ずっと心に描く未来予想図は思ったとおりに叶えられていく。

507 :音速の名無しさん:2001/04/07(土) 04:18
このチームが無かったらF1見てなかったかもなあ

508 :音速の名無しさん:2001/04/08(日) 15:43
この分だとバトンにも勝てるかな?

ブルナーよエンジンが良いの来るまで現役続けてくれ〜

509 :音速の名無しさん:2001/04/09(月) 21:03
今出てる(ブラジルGP号)「F1速報」の「パドッククラブ(読者投稿)」、
今回のお題はミナルディ、読んでくださいよ!
厨房とどーーーーでもいいこと語ってくれるインキンばっかり、はぁ。

ここはいいねぇ(しみじみ)〜。

510 :音速の名無しさん:2001/04/10(火) 23:34
>>509
あ〜、あれは勘弁。
わざとネタ選定してると思われ。鬱。
ど〜してネガティブキャンペーンみたいな事やるかなあ?

アロンゾの特集組んだら許したる。

511 :音速の名無しさん:2001/04/11(水) 21:16
ブルナーは本当の男だな
でも君のためにはならないよ


512 :音速の名無しさん:2001/04/12(木) 20:51
さて明日から地元GP、2台とも完走希望!

513 :音速の名無しさん:2001/04/12(木) 21:29
合い言葉は”マターリ”

514 :音速の名無しさん:2001/04/13(金) 17:32
そうそう!今度は2台完走を祈ろう!

515 :音速の名無しさん:2001/04/13(金) 17:51
今年トヨタがエンジン供給してくれたら「漢の中の漢」と言う賞賛を浴びせていただろうに・・・
来期のデータ取りのためにでもいいからそうしてほしかった。

516 :音速の名無しさん:2001/04/13(金) 22:35
いらん。完走もできなくなる。

517 :音速の名無しさん:2001/04/13(金) 22:46
この成績なのにチームに悲壮感がないのがいいよなぁ。
それに引き換えプロストは・・・

518 :音速の名無しさん:2001/04/13(金) 22:49
>>517
ブルナー曰く、
「最下位にならないことがうちの目標」だからね。

519 :音速の名無しさん:2001/04/13(金) 23:53
来年、YAMAHAエンジンをやれ!名前だけ貼り変えて>ヨタ。

520 :音速の名無しさん:2001/04/13(金) 23:56
もう来年の心配されてるミナルディ・・・鬼も笑えん。

521 :音速の名無しさん:2001/04/14(土) 00:27
モントーヤ以外モザイクかけろ!!

522 :音速の名無しさん:2001/04/14(土) 04:11
フリー初日午後

17 A・モンテルミニ   ウィリアムズ・BMW     1’39.812 7.814
18 J・アレジ      プロスト・エイサー      1’39.961 7.963
19 T・マルケス     ミナルディ・ヨーロピアン   1’41.116 9.118
20 L・ブルティ     ジャガー・フォード      1’41.867 9.849
21 F・アロンソ     ミナルディ・ヨーロピアン   1’50.761 18.763

ちなみにTOPは

1 R・バリチェロ    フェラーリ          1’31.998   
2 M・シューマッハ   フェラーリ          1’33.418 1.420

バリチェロだけはもう予選モードか?

523 :522:2001/04/14(土) 05:00
すまん こうだった

18 F・アロンソ     ミナルディ・ヨーロピアン M 1’28.931 3.835 20
19 E・ベルノルディ   アロウズ・アジアテック  B 1’29.273 4.177 39
20 T・マルケス     ミナルディ・ヨーロピアン M 1’29.589 4.493 33
21 J・フェルスタッペン アロウズ・アジアテック  B 1’29.750 4.654  7
  

524 :音速の名無しさん:2001/04/14(土) 21:08
アロンソ、ベネトンに勝つ!
ルノーはワークスチームを間違えたな

525 :音速の名無しさん:2001/04/14(土) 21:11
地元効果だろうか…めでたい

526 :音速の名無しさん:2001/04/14(土) 21:13
むしろ今の時点ではルノーがベネトンの足を引っ張っていると思われ>>524

527 :音速の名無しさん:2001/04/14(土) 21:13
アロンソ、マンセー

528 :音速の名無しさん:2001/04/14(土) 21:14
18. 21 ALONSO Minardi European M 1'26"855 + 0'03"801
19. 7 FISICHELLA Benetton Renault M 1'26"902 + 0'03"848
20. 23 MAZZACANE Prost Acer M 1'27"750 + 0'04"696
21. 8 BUTTON Benetton Renault M 1'27"758 + 0'04"704
22. 20 MARQUES Minardi European M 1'28"281 + 0'05"227


529 :音速の名無しさん:2001/04/14(土) 21:16
明日は、おすしでお祝いダー。アロンソ、怪我しないで完走してね。
マルケス、てめえはアロンソのピットインの邪魔するなよ。

530 :音速の名無しさん:2001/04/14(土) 21:18
>>526
だったら、ルノーは600馬力出てないってのか?

531 :音速の名無しさん:2001/04/14(土) 21:19
マルケス・・・・遅すぎ
ま、俺たちにはアロンソ様がいるからな

532 :音速の名無しさん:2001/04/14(土) 21:22
かくしてヨーロピアン・ミナルディ・チームは
アロンソ教団になった。

533 :音速の名無しさん:2001/04/14(土) 21:25
プルロッド・低重心、萌え〜

534 :音速の名無しさん:2001/04/14(土) 21:25
オイオイ、一番すげえのはブルナー様だろうが

535 :音速の名無しさん:2001/04/14(土) 21:55
>>522
な、何ーぃ!? モンテルミニって?!?

536 :522:2001/04/15(日) 00:05
すまん某所からのココピペなんで
気づかんかった(笑)

モントーヤだね。なんかトラブルだったらしい

アロンソ明日は完走してくれ

537 :522:2001/04/15(日) 00:06
ココピペ→コピペ

鬱だ死のう・・・

538 :音速の名無しさん:2001/04/15(日) 00:31
アロソンに期待!

539 :音速の名無しさん:2001/04/15(日) 02:13
いま2ちゃんでダントツ一番人気のアロンソだが、
来期どっかに移籍したらけちょんけちょんにされるんだろうな・・・

540 :音速の名無しさん:2001/04/15(日) 02:19
>>539
あの頼りなげな顔のおかげであまり2chで叩かれないと思う


541 :音速の名無しさん:2001/04/15(日) 18:32
アロンソ様を応援するよ、今日は!ヽ(´ー`)ノ

542 :音速の名無しさん:2001/04/15(日) 18:35
7月29日までは19才
目指せ未成年勝利・・・は無理だな
バリハゲなんかクビにしてアロンソ乗せようぜ
ねぇ?ルカ社長

543 :音速の名無しさん:2001/04/15(日) 21:10
>ルノー2台喰い
フィジケラが衰えたとは思えないし、
ベネトンのマシン(エンジンこみ)もミナルディ(エンジンこみ)と
そんな差があるとは思えないし。
本物かな、アロンソは。 今んトコ。

544 :音速の名無しさん:2001/04/16(月) 01:41
アロンソ、マルケスともにリタイア
鬱だ・・・(;´Д`)

545 :音速の名無しさん:2001/04/16(月) 01:49
今日はよく映った 、 いや映りすぎだ。

546 :音速の名無しさん:2001/04/16(月) 01:54
マルケソさん大活躍
すげえ道の譲り方

547 :音速の名無しさん:2001/04/16(月) 04:03
あああ・・・本当に今日は残念。
アロンソ、どうしたんだ!

548 :音速の名無しさん:2001/04/16(月) 04:04
>>546
なんてたって
「22人の天才」のお一人ですからね!

549 :音速の名無しさん:2001/04/16(月) 04:36
>>546
駐車してるみたいだった

550 :音速の名無しさん:2001/04/16(月) 04:41
>>546
ああゆうのは、ゴボウ抜かれ、というのであろうか?

551 :音速の名無しさん:2001/04/16(月) 10:27
とりあえずはいっぱい映ってスポンサーを獲得しよう!
ブルナー様の腕の振るいやすい環境を求む!

552 :音速の名無しさん:2001/04/16(月) 10:27
アロンソ様、お怪我はないでしょうか。
ミナルディのボス(もうだれたか分からん)しかるなよ。

553 :音速の名無しさん:2001/04/16(月) 10:47
むしろミナルディのボス(もうだれたか分からん)は、
アロンソ様にお見舞い金を出すべきだ。

554 :音速の名無しさん:2001/04/16(月) 18:11
中野信治をミナルディに乗せてもいいですか?

555 :音速の名無しさん:2001/04/16(月) 18:15
>>554
マルケスより遅いよ

556 :音速の名無しさん:2001/04/16(月) 18:32
>545 そりゃあホームGPですから。
   次回スペインGPでは、アロンソのオンボード映像は
   映るのでしょうか?

557 :音速の名無しさん:2001/04/16(月) 19:55
次戦からトラコン導入
我らがミナルディはどうなんだろ?
開発は進んでいる、というか開発しているんだろうか?

ブルナーさん、どうなんですか?

558 :音速の名無しさん:2001/04/16(月) 22:57
BARより空力が洗練されていると思うよ。

559 :音速の名無しさん:2001/04/16(月) 23:12
やっぱ、ホンダにはミナルディを買収してトップチームに押し上げ
て欲しい
つーことで、BARとは縁切れ

560 :音速の名無しさん:2001/04/17(火) 04:35
>>559
買収は困る! 我らが「ミナルディ」の名が消えてしまう可能性大だ!!
あくまでホンダにはエンジンのみの供給で、
「ミナルディ・ホンダ」 ・・・ああっ想像しただけでハァハァしそうだ( ´Д`)

561 :名無しさん脚:2001/04/17(火) 10:58
アロンソ様のコメントによると、ブレーキが甘くなったとの事。やはりテスト不足の悲しさか。
しかしたのむぜミナのメカニック、ちゃんとエア抜いといてくれよ。

562 :名無しさん脚:2001/04/17(火) 11:03
>>560
ミナルディにはワークスは似合わない。
「ミナルディ・無限」の方が萌え〜
そしてアロンソがBARホンダをぶち抜く!

563 :音速の名無しさん:2001/04/17(火) 11:08
「ミナルディ・ルノー」「ミナルディ・メルセデス」
は似合わないけど、
「ミナルディ・ヤマハ」だったら合いそうだ。


564 :グスタフ・ブルナー:2001/04/17(火) 11:09
>>557
心配には及びません。越すわー巣なんぞにホイールスピンするほどのパワーはございません。
むしろ、ちょっとデフをいじって曲がりやすくするだけでOKです。
お金もないことだし、もう50馬力アップしてから考えましょう。

565 :音速の名無しさん:2001/04/17(火) 11:13
「ミナルディ・ヤマハ」=「ミナルディ・トヨタ」
ま、実際の話(by Yasusi・Yokoyama)>>563


566 :音速の名無しさん:2001/04/17(火) 11:20
たしかに、ミナルディ・ルノーよりミナルディ・メカクロームの方が似合うと思われ

567 :音速の名無しさん:2001/04/17(火) 11:21
ミナルディ・ハートは似合ってた

568 :音速の名無しさん:2001/04/17(火) 11:22
そうだな。

569 :音速の名無しさん:2001/04/17(火) 14:44
ミナルディ・フェラーリ・・・無理か・・・

570 :音速の名無しさん:2001/04/17(火) 17:18
>>569
ミナルディ・フェラーリ M191
1991に実現してるっての

571 :音速の名無しさん:2001/04/17(火) 17:26
>>570
あれは大外れだったような。
ブーツェンのリジェ・ルノーと同じくらい期待外れ。

572 :音速の名無しさん:2001/04/17(火) 18:17
>>571
ハァ?どこが大はずれなんだよ!
記録を見て見ろ!

573 :音速の名無しさん:2001/04/17(火) 18:24
>>572 マルティーニが頑張りました!

574 :音速の名無しさん:2001/04/17(火) 19:08
>>572
悪い、シーズン7位だったんだな。

575 :音速の名無しさん:2001/04/17(火) 20:30
ミナルディが一番速かったのは89年後半〜90年、一番ポイントを
獲ったのは93年。いずれもフォードエンジン使用。

576 :音速の名無しさん:2001/04/17(火) 20:31
90年は初っ端が予選2位だっけ?
小さなプロストとかって雑誌も大騒ぎしてたよね。

577 :音速の名無しさん:2001/04/17(火) 20:59
>>576
雨降ったんじゃないの?


578 :音速の名無しさん:2001/04/17(火) 21:05
去年のオーストリアGPのジェネは速かった。

579 :音速の名無しさん:2001/04/17(火) 21:09
>>577
確か完全ドライ。
もっとも、ピレリの皮剥きタイヤが功を奏した部分が大きい
けどね。チェザリス3位、アレジは確か4位だっけ?
PPベルガー

580 :音速の名無しさん:2001/04/17(火) 23:45
せめてフォードの2年落ちぐらいが欲しい。
でも、楽勝でジャガー抜いちゃうからありえない・・・

581 :音速の名無しさん:2001/04/17(火) 23:52
>>579
違う、予選2日目に雨が降ったはず。
あの頃は金曜、土曜と2回予選をやっていたので
初日にタイムがよくても2日目に下降することは
珍しくなかった・・・がミナルディ2位は驚いた。
あとはチェザリスが3位、アレジが4位、セナが5位だったかな?
プロストが7位、マンセルが17位だったのは自信あるんだけど。

582 :音速の名無しさん:2001/04/18(水) 03:29
>>570
エンジン代金で極めて貧乏に成ったんだけどね・・・
翌年まで借金持ち越し

>>580
近年のフォードエンジンは
極めて信頼性がヤバイ


583 :音速の名無しさん:2001/04/18(水) 03:46
せめて無限ホンダエンジンがあれば…

584 :音速の名無しさん:2001/04/18(水) 06:30
いくらブレーキがトラブってたとはいえ(ブラジル人ドライバー談)、
4周リタイアのクルマ(当然燃料たっぷり)より
50周走ったクルマ(当然燃料1度はカラッポ)の
ベストラップが遅いものだろうか?

585 :音速の名無しさん:2001/04/18(水) 11:23
マルケスって右京と組んでいたとき、それほどひどくは遅くなかったけどな。
力が衰えたのか、アロンソが速すぎるのか。。。

586 :音速の名無しさん:2001/04/18(水) 13:40
久々カムバック組は現在のF1ではきついみたいだね。
ザナルディも大苦戦だったし。
F1界の異常な進歩の早さも一因にあると思われ。

でも3年落ちのエンジンで107%ルールに引っ掛からない
ミナルディとお二人さんをほめてあげないと ヽ(^^)ノ

587 :音速の名無しさん:2001/04/18(水) 15:22
>>586
ザナとマルケスじゃ比較にならないねぇ。
同じように間が空いてても(ザナ4年、ケス3年)、ザナは豊富なテストをこなしてからの復帰だから。

モントヤは丸々2年の間を空けてのカムバック(F1ドライブ)でも適応しておる。
モントヤの場合は2年前もグルーブドタイヤだったけれども。
ただザナルディは2年空けて復帰したCART(規定はほぼ変わってません)
で復調出来ないままだな。

古い例だと、ラマースというドライバーが
9年空けての復帰で見事にレギュラーチームメイトをチギっておるぞ。

588 :音速の名無しさん:2001/04/18(水) 15:45
>>560
既にミナルディーはポール・スタッダートに買収されたぞ。来期からは名前が変わる可能性大。

589 :おまえーローラかフォルティといっしょにしてんじゃないのか:2001/04/18(水) 19:54
>>586
俺はミナルディを、特に今年のミナルディを、
107%タイムに引っかからないくらいで誉めてやるようなチームやマシンとは思っていない。
とんだ侮辱だゼ。

590 :音速の名無しさん:2001/04/18(水) 20:03
>>587
モントーヤはCART参戦中もちょくちょくF1に乗ってるぞ
だから適応能力があってあたりまえ
マルケスは開幕戦フリー走行が復帰後初ドライブ

591 :586:2001/04/18(水) 20:39
>>589
気分を害されたのならスマソ。
ただ無限エンジン積めると期待していた身としては
マジでガクーリしていたもので。
特に直前までマシン設計の変更を迫られたブルナー氏の
苦労を考えるとだな…。上手くいかない部分が多かった
気がしてますわ。
現にサンマリノの2台リタイアでランク最下位に落ちてるし。
マルケスを責めるのは確かにお門違いだと思うが。

それにしてもホンダの上層部許すまじ!
あそこだろミナルディにエンジン出さんと決めたのは!!

592 :音速の名無しさん:2001/04/18(水) 20:51
>>587
ラマース懐かしー
96年か97年にDAM(だったかな?間違ってたらスマソ)が正式に
F1参戦していたら再々デビューが決まるとこだったね
しかも当時70年代からF1乗った唯一のドライバーとしてね

関係ないのでsage

593 :音速の名無しさん:2001/04/18(水) 21:45
>591
でももし無限(ホンダ)と組んでいたとしても
またロータスの時みたいに空中分解してたんじゃないのか?
全部チームのせいにされてさ。
日本のクサレメーカーのエンジンなんざ無くて結構!
フォードマンセー!

594 :音速の名無しさん:2001/04/18(水) 23:54
>>593
いくらなんでも、あの94年ロータスと比べないでくれ。
結局、フィリップ・アダムスって何者だったんだろう・・・


595 :音速の名無しさん:2001/04/19(木) 00:18
>>590
いつ。何年何月何日。どこで。 >モントーヤ

99年3月から 00年10月の間にか。


596 :音速の名無しさん:2001/04/19(木) 08:43
どうでもいいことだが
イギリスの2000ギニー(日本でいうと皐月賞)
にミナルディという名前の馬が出走するらしい。

597 :音速の名無しさん:2001/04/19(木) 12:13
スーパーテック猿人を獲得できていたら
もっと速かった?

598 :音速の名無しさん:2001/04/19(木) 13:54
>>597
確実にプロスト ジャガー ベネトンよりは前に逝けた。

599 :名無しさん脚:2001/04/19(木) 20:30
あと50馬力あれば・・・・・・・・・

600 :音速の名無しさん:2001/04/19(木) 20:41
デニス、F1のために戦うと宣言
 マクラーレンのロン・デニスは、
F1の分裂を招くようなメーカー連合の動きを許すつもりはないとし、
これを阻止するために自分にできることならなんでもやると語った。
 彼はイギリスのタイムズ紙に対して次のように語っている。
「F1を混乱に陥れるようなことは私たちが許さない。
私は建設的な影響力を行使し、
私の経験とダイムラークライスラーの支援、
そしてF1の世界の仲間たちの力を結集して、
何らかの解決策を見つけるつもりだ」

>F1の世界の仲間たちの力を結集して、
おい、ロンが呼んでるぜジャンカルロ!


601 :音速の名無しさん:2001/04/19(木) 20:44
Fウイリアムズにしろ、チーム側は新レース反対か。
自動車メーカーと話し合ってないのかな。

602 :名無しさん脚:2001/04/20(金) 12:16
>>600
こらーロンデニス、奇麗事をいうならTAGのエンジンマネジメントをタダでミナルディに供給しやがれ!

603 :音速の名無しさん:2001/04/21(土) 00:43
緊急!!!!!!!!
まっつぁんがミナルディに復帰!?
http://www.atlasf1.com/grapevine/report.php/id/186/.html

604 :音速の名無しさん:2001/04/21(土) 00:45
まっひゃん萌え〜

605 :音速の名無しさん:2001/04/21(土) 00:50

    Λ_Λ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ◯( ´∀` )◯ < 重いな〜♪
   \    /   │
    |⌒I、│    \__________
   (_) ノ
      ∪
     ∬



606 :音速の名無しさん:2001/04/21(土) 01:00
まっつぁんよりエンジンほしい〜

607 :音速の名無しさん:2001/04/21(土) 07:32
まっつぁんのキャラは貴重だよ。
ミナルディで保護してやらなきゃ!

608 :音速の名無しさん:2001/04/21(土) 07:37
マッツァンって23歳なの?

609 :音速の名無しさん:2001/04/21(土) 16:13
マッツァンとマルケソ、どっちが速いと思われる?

610 :音速の名無しさん:2001/04/21(土) 16:32
顔が馬っぽいからマッツアン

611 :音速の名無しさん:2001/04/21(土) 16:46
どちらにしろアロンソ様の敵ではないな

612 :音速の名無しさん:2001/04/21(土) 16:58
ミナルデイ、サクセスフルニムジェロテストシュウリョウ。

613 :名無しさん脚:2001/04/21(土) 19:55
アロンソ、シューマッハに僅か3秒落ち。おそらく200馬力落ちのエンジンで!!

614 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 08:17
フェラーリは、パドの替わりのテストドライバーを考えるべきだな。
次世代ドライバー養成もふくみにして。
あ、やってるか、別のイタリア商人が。

615 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 10:07
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c4130557
どうやってチームに渡すつもりだ?(藁

616 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 10:13
まっつぁんって、ミナルディとは相性イイかもしんないね。
予選ではプロストより前に居たりしそう。

617 :音速の名無しさん:2001/04/22(日) 10:50
なんだ〜? ガセだろ〜?? 今んとこ。 >マッツァン移籍

マッツァンはホント要らねぇ〜〜。マッツァンの「キャラ」って顔と名前だけだから。もう飽きた。
時々、速いんじゃねぇの?!だったり、レースの邪魔したりしろい。(つまりグルイヤ〜ル)

ただ、ドライバー交代は推奨します(注目されるから)。

618 :音速の名無しさん:2001/04/23(月) 23:18
マッツァカーネ、2チームと交渉中?

 プロストを追われたガストン・マッツァカーネだが、今季タルソ・マルケスに
代わってミナルディに乗るか、あるいはアロウズに乗る可能性もあるという。マッ
ツァカーネは去年ミナルディをドライブしており、2000年の1月にはアロウ
ズもテストしていた。マッツァカーネのマネージャーであるエドゥアルド・ラミ
レスは、PSNのウェブサイトに対して、まだ何も言えない段階だが、2つのF1
チームと交渉するつもりだと語った。また、マッツァカーネはアルゼンチンのテラ
ム通信社に対しこう語っている。「僕らはプロストを離れることで合意した。これ
から、プロストにいたために注意を払ってこなかったいくつかのオファーを検討し
はじめることにするよ。それについて、今はこれ以上話したくない」

 しかし、すでにヨス・フェルスタッペン、エンリケ・ベルナルディのふたりと、
ジョニー・ハーバートというテストドライバーを揃えているアロウズが、なぜマッ
ツァカーネと契約する必要があるのかはわからない。さらにミナルディに関しても、
ジャンカルロ・ミナルディがすぐさまマッツァカーネへの関心を否定している。ミ
ナルディはITVスポーツに対してこう語った。「マッツァカーネは2000年末
にウチのチームを離れる決断をしたんだ。彼に起こったことは大変気の毒に思うが、
彼が別の道を選んでいたら今でもF1をドライブできていたはずだ。今となっては
ウチのチームには別の計画があり、ガストンがマルケスに取って代わる可能性はま
ったくないと思うね」

 というわけで、マッツァカーネのF1での将来はとても確実なものとはいえない。
アロウズ入りは“絵に描いたモチ”にすぎないようだし、マルケスが今後も現代の
F1マシンに適応する努力を続けるとすれば、ミナルディ入りもかすかな可能性で
しかない。

2001年4月23日


619 :音速の名無しさん:2001/04/23(月) 23:26
誰も「マルケスと」交替なんて言ってないのにね。

620 :音速の名無しさん:2001/04/24(火) 04:30
だってアロンソ様と差し替える訳無いじゃんか、
たかがマッツァンごときと。

621 :音速の名無しさん:2001/04/24(火) 23:19
マルケソ、がんばれよ
俺は応援してるぜ

622 :NASAしさん:2001/04/26(木) 06:36
いつの間にか「マッツァンスレ」になってる・・・(藁

623 :音速の名無しさん:2001/04/26(木) 23:22
アルボレートが逝ってしまいました…。
http://www.crash.ne.jp/int_etc/news/int_etc_main.html

ミナルディファンとしても御冥福をお祈りします。
94年のフルシーズン参戦の事は、決して忘れません。

624 :音速の名無しさん:2001/04/27(金) 11:40
>623
本当にびっくりしました。
別スレも立っていますが、こちらでも彼のご冥福を祈りたいと思います・・・。

625 :音速の名無しさん:2001/04/27(金) 14:00
アルボレートの分までアロンソには次戦頑張ってもらいたいと思う・・・グスン・・・

626 :音速の名無しさん:2001/04/27(金) 18:57
アロンソコースイン。アロウズまくれ〜

627 :音速の名無しさん:2001/04/27(金) 18:59
うーん残念。24秒に届かず・・・・

628 :音速の名無しさん:2001/04/27(金) 21:06
うぐぅ、マルケス、遅いよ〜

629 :音速の名無しさん:2001/04/27(金) 21:36
ベネトンにはさすがに逃げられたな。
ブルティが今後のターゲットか。

630 :音速の名無しさん:2001/04/28(土) 02:44
1秒、50馬力。

631 :音速の名無しさん:2001/04/28(土) 02:50
一粒300メートル

632 :音速の名無しさん:2001/04/28(土) 13:24
レースでは常に周回遅れとなるシーンしかテレビに映らないミナルディのことを
アーバインは次のように同情する。
「レースでは彼らは常に遅いから、周回遅れにされるだけであるという
問題を僕は十分に認識している。彼らはレースに出ない方がいいよ。
F1でレースをしているだなんて思えない。ミラーを見るだけなんてね。
彼らのフラストレーションはよく理解できる。でもそれがミナルディの
仕事なんだ。それを改善するのも彼ら次第だよ。我々も同じような立場だ。
ジャガーもまずは周回遅れにされないようにしないとね。」

アーバイン、逝ってよし

633 :音速の名無しさん:2001/04/28(土) 14:33
ラップされる分
ジャガーやアロウズよりTVに映るゼ。

634 :音速の名無しさん:2001/04/28(土) 15:48
あははは!アーバイン、本当にそんな事言ったの?
もし本当だったら「てめえの頭の上の蝿を追え!」って感じだけどねえ。(藁

635 :名無しさん脚:2001/04/28(土) 16:27
まるけす、おせぇー

636 :名無しさん脚:2001/04/28(土) 16:30
まるけす、まだためー

637 :名無しさん脚:2001/04/28(土) 16:36
アロンソなぜ走らない

638 :音速の名無しさん:2001/04/28(土) 18:08
マルケス…107%が

639 :名無しさん脚:2001/04/28(土) 18:22
ぎゃははは、アーバインのやつアロンソとコンマ2秒しかかわらねえでやんの

640 :音速の名無しさん:2001/04/28(土) 19:28
ブルティ如きは敵ではなかったようだ、ざまぁみれ!

・・・しかしマルケス本当に遅いな、大丈夫か??・・・

641 :音速の名無しさん:2001/04/28(土) 19:36
フリープラクティス 2.2

17. 18 IRVINE Jaguar M 1'21"289 + 0'02"655 26
18. 7 FISICHELLA Benetton Renault M 1'21"404 + 0'02"770 28
19. 21 ALONSO Minardi European M 1'21"493 + 0'02"859 19
20. 8 BUTTON Benetton Renault M 1'21"804 + 0'03"170 23
21. 19 DE LA ROSA Jaguar M 1'22"296 + 0'03"662 14
22. 20 MARQUES Minardi European M 1'24"371 + 0'05"737 18

107% 1'24"138 やばいっすマルケスたん・・・

642 :音速の名無しさん:2001/04/28(土) 21:07
予選
18. 21 ALONSO Minardi European M 1'21"037 + 0'02"836 12
19. 7 FISICHELLA Benetton Renault M 1'21"065 + 0'02"864 12
20. 19 DE LA ROSA Jaguar M 1'21"338 + 0'03"137 10
21. 8 BUTTON Benetton Renault M 1'21"916 + 0'03"715 11
22. 20 MARQUES Minardi European M 1'22"522 + 0'04"321 12

アロンソ、マンセー

643 :音速の名無しさん:2001/04/28(土) 21:09
>>640
>・・・しかしマルケス本当に遅いな、大丈夫か??・・・

まさか、大丈夫なわけないじゃん

644 :音速の名無しさん:2001/04/28(土) 21:09
>>640
アロンソが速いだけかもしれんぞ
なんせ4年落ちの…

645 :ナカソ:2001/04/28(土) 21:14
まったくあいつらときたらオレのデータ全然生かしきれてないな

646 :音速の名無しさん:2001/04/28(土) 21:16
アロンソがデラロサより上位
きっとテレビに映りまくり
(・∀・)イイ!

647 :音速の名無しさん:2001/04/28(土) 21:18
にしてもマユゲ濃いなアロンソ

648 :タルソ・マルケソ:2001/04/28(土) 21:25
>>645
いえ、シンヂさんのデータ、大変助かってますよ
データ通り走ってますよ
何か問題でも?

649 :音速の名無しさん:2001/04/28(土) 23:58
アロンソ様最高!

650 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 03:01
初日フリーの結果だけ見て?
ベネトンにはさすがに逃げられたかとかブルティがターゲットかとか言ってた
アホは誰だ?   (>>629

651 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 09:51
ふらびは、クランプリ後すぐにアロンソをベネトンのテストに乗せるべきだ。

652 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 09:53
ルノーの圧力で、ミナルディ買収を断念したメカクロームは地団駄踏んでるだろな。

653 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 12:04
PAUL STODDART
Team Principal

“Now that was good! On a bright, sunny Spanish afternoon, European Minardi F1 and Fernando Alonso showed a home crowd and the world just what enormous natural talent he possesses. His final timed lap saw him post his best-ever Formula One qualifying performance, and means he will start tomorrow’s race ahead of two Benettons and a Jaguar. Tarso set his fastest time so far this weekend during qualifying, just four seconds off pole position. Considering he has never tested here in Barcelona, today’s was a creditable performance.”

654 :タルソ・マルケソ:2001/04/29(日) 12:07
「フェルナンド(・アロンソ)がよくやってチームのためには嬉しいけど、
自分の位置からするともちろんがっかりな1日だったよ。
僕の車はシャシーバランスに問題があって、おかげでいくつかのコーナー
でひどいオーバーステアだった。
少しシャシーに空力変更とメカニカルチェンジをして、予選のラストアタックはベストラップになるはずだった
んだけど、ゆっくり走ってた他のやつに接近した時にもう少しでスピンしそうになって、ずいぶんタイムロスしたよ」

655 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 12:47
毎回、アロンソ様のおかげで特上すしにありつけて幸せです。
どうか決勝で完走できますように。

656 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 13:37
>>タルソ
オセー奴はしゃべんな!

657 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 16:37
アロンソ、ウォームアップコースイン!

658 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 16:42
アロンソ、いきなりトラブルか

659 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 16:44
アロンソ、フィジケラにちょうど1秒送れ

660 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 16:55
アロンソ、ふたたびコースイン

661 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 16:57
アロンソ、フィジケラに千分の一遅れ!

662 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 17:02
フィジケラは、まくった。

663 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 17:16
19. 21 ALONSO Minardi European M 1'24"361 + 0'03"681 12
20. 7 FISICHELLA Benetton Renault M 1'24"468 + 0'03"788 16
21. 23 BURTI Prost Acer M 1'24"633 + 0'03"953 13
22. 20 MARQUES Minardi European M 1'24"924 + 0'04"244 11

アロンソ様マンセ〜(´ー`)ノ

664 :音速の名無しさん:2001/04/29(日) 17:21
フ、フィジケラ・・・ハァ

665 :音速の名無しさん:2001/04/30(月) 02:09
マルケスさん折角のチャンス(ラスト…)ですから
もっと大切に走ってくださいよぅ。

666 :音速の名無しさん:2001/04/30(月) 02:10
>>665
ラストチャンスって?

667 :音速の名無しさん:2001/04/30(月) 02:11
アロソンよかった

668 :音速の名無しさん:2001/04/30(月) 02:23
>>666オーメン
F1で走れるチャンス,
返り咲きだからラストだよぅ。

あと私的にこんなヌルさでまたチャンスが(来年も)与えられたら困る。

669 :音速の名無しさん:2001/04/30(月) 02:28
さて、そろそろ真剣に考えてみよう。
タルケスとマッツァン、どっちがミナルディの為になる?

670 :音速の名無しさん:2001/04/30(月) 02:29
マッツァンに一票!

671 :音速の名無しさん:2001/04/30(月) 02:31
>>670
激どーい

672 :2ちゃんねる議長:2001/04/30(月) 02:42
マッツァカーネ君、2票
マルケス君、0票
よって、本院はマッツァカーネ君を
次レース、カーナンバー20のドライバーに指名します。


673 :音速の名無しさん:2001/04/30(月) 02:44
  ∧ ∧  カタ       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  (,,゚Д゚),__カタ_ _< で、実際のとこどうなの?
  ./ つ_|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| \_____________
 (,  |\||  VAIO   |
     '\,,|==========|



674 :音速の名無しさん:2001/04/30(月) 02:50
>>668
そーゆーことね
スペインGPまでの契約で残りはオプションなのかと思ったぜ

675 :音速の名無しさん:2001/04/30(月) 17:02
ベネトンのエンジン(ルノーと呼ばないらしい)は現在700馬力弱とのこと。
すると、ヨーロピーアン(コスワースと呼ばないらしい)は650馬力ぐらいか。


676 :詳しくはクラッシュネットJPで:2001/04/30(月) 21:12
このモーターホーム購入は、
去年の冬まで“店じまい”寸前だったミナルディを3年かけて
チームらしいチームにしようと考えているストッダートの計画の一環。
ミナルディはいまや、トップチームに肩を並べる体裁を整えつつある。

よし、あとはエンジンと有能なセカンドDだ。

677 :神ちゃま:2001/04/30(月) 21:21
ストッダート+ブルナー+アロンソ、
この3人はミナルディにかつてない栄光をもたらすであろう。

678 :音速の名無しさん:2001/04/30(月) 22:03
>>677
神ちゃま、パワーソースが抜けてます・・・・・・

679 :音速の名無しさん:2001/04/30(月) 22:05
後藤さんに来てもらって、来年プロストからエンジンもぎ取るってのはどお?

680 :音速の名無しさん:2001/04/30(月) 22:08
その費用を捻出するため、マッツァカーネに来てもらいまひょ。

681 :音速の名無しさん:2001/04/30(月) 22:09
いまのパッケージに、プラス150馬力!
うーん、エクスタピー

682 :音速の名無しさん:2001/04/30(月) 22:17
でもここにいる人たちって
例えばいいエンジン積んで去年のアロウズぐらいの活躍されるよりは
今のエンジンヘボなのにこんなにやるんだゼ(エンジンさえよければやれるんだゼ)
な状況のが好きでしょ。

683 :音速の名無しさん:2001/05/01(火) 03:33
今年のルノーエンジンをタダでくれるって
ブリのオヤジが言ってきたらどうよ?
「タダでくれてやるから開発に協力しやがれゴラァ」

684 :音速の名無しさん:2001/05/01(火) 05:20
>>682
そんなことはない。
いいエンジンを積んで欲しいよ

685 :音速の名無しさん:2001/05/01(火) 07:01
>>682
そんなことはない。そういう奴はただのひがみ根性。

686 :音速の名無しさん:2001/05/01(火) 11:01
>>682
そんなことはない。無限なら最高。一応プライベーターだし

687 :音速の名無しさん:2001/05/01(火) 11:02
>>683
だ・か・ら、「ルノー」じゃだめなのよ「メカクローム」でなきゃ。

688 :音速の名無しさん:2001/05/01(火) 11:35
「ハートエンジン」はどう?

689 :音速の名無しさん:2001/05/01(火) 18:33
いいねぇ。

690 :音速の名無しさん:2001/05/02(水) 03:17
age

ハートおじさんって今どうしてるんだ?
V10移行期にF1から去ったのは覚えているけど
(つーかV10のノウハウがなかったらしいんだけどな)

691 :音速の名無しさん:2001/05/02(水) 03:50
>>690
98年と99年のアロウズV10エンジンは
ハートおじさんの作品だよ。

692 :音速の名無しさん:2001/05/02(水) 06:32
ハートV10は、メーカー系エンジニアからみると驚異的な仕事だったらしいぞ。

693 :音速の名無しさん:2001/05/02(水) 06:46
うぉ〜金小のせいで台無しだけどね。

694 :音速の名無しさん:2001/05/02(水) 11:27
>>615
ハラ痛ぇぇぇぇ
笑わせ過ぎ

695 :音速の名無しさん:2001/05/02(水) 11:47
今のミナルディのエンジンは97年にスチュワートに供給したフォード・ゼテックRだったかな?
去年の無限ホンダエンジンでもあれば予選TOP10入りも夢物語じゃないのに


696 :名無しさん脚:2001/05/02(水) 13:11
うむ、650馬力は出ているらしい。
しかし、ベネトンが700馬力でもってあの走りとは、F1は恐ろしいなぁ

697 :音速の名無しさん:2001/05/02(水) 13:28
650馬力って事はないんじゃないの?
3リッターになった年にシューマッハか誰かが、
「650馬力でてるかどうかが、一つの区切りだね」
って言っていたから、その後しばらくしてのエンジンで
650って事はないと思う。もっと出てるんじゃないの?

698 :音速の名無しさん:2001/05/02(水) 16:48
ブルナー様は駄目エンジンで速い車を創り出すのを楽しんでるのかも・・・

699 :音速の名無しさん:2001/05/02(水) 17:11
Come back フィッチバルデ

700 :音速の名無しさん:2001/05/02(水) 18:16
Come back バルバッツァ

701 :音速の名無しさん:2001/05/02(水) 18:20
740〜750psはあるんじゃないか?>Zetec-R
それでもトップからは100ps近く落ちるそうだが・・・

702 :音速の名無しさん:2001/05/02(水) 19:46
>>699
バ と パ を間違えて覚えてるヒトは多いから。気にするな、うんうん。

703 :音速の名無しさん:2001/05/02(水) 19:51
エンジン馬力が上がればもっと上にいける、って
10年前にすでに否定されてる理屈だけどねー。

704 :音速の名無しさん:2001/05/02(水) 20:03
でも3年ヲチはきついと思われ。

705 :音速の名無しさん:2001/05/03(木) 01:39
馬力もないし、重いし・・・>ZetecR


706 :音速の名無しさん:2001/05/03(木) 02:53
>>690
TWRにいるんでは?<ハートのおっさん
93・94年のジョーダンのエンジンは
ハートV10
その後アロウズに供給されるが
アロウズの財政事情でV8を使用
TWRって元々エンジン部門が有ったんだけど
わざわざハートを買い取ったって事は
良い仕事するんだろうね。

>>695
それで間違いないと思う。
99年以降の新型エンジンは門外不出なんだよね


707 :音速の名無しさん:2001/05/03(木) 09:19
http://www.minardi.it

好きな飲物は?
アロンソ「ミネラルウオーター」
マルケス「オレンジジュース」
ジェネ「牛乳」

708 :BTからの使い:2001/05/03(木) 09:23
なぜ貴様のような屑にそんなことを言われなければならないんだ?
なぜ貴様のような屑にそんなことを言われなければならないんだ?
なぜ貴様のような屑にそんなことを言われなければならないんだ?
なぜ貴様のような屑にそんなことを言われなければならないんだ?
なぜ貴様のような屑にそんなことを言われなければならないんだ?

709 :音速の名無しさん:2001/05/03(木) 11:21
ゼテックRってあれからどれぐらい進化したと思う?
カスタマイズしても基本設計は一緒だろ
F1て最新技術を競う場じゃないのか?

710 :BTからの使い:2001/05/03(木) 12:02
徹夜組がご近所に迷惑って一瞬コミケの事かと思った
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711 :名無しさん脚:2001/05/03(木) 19:37
>>697 >>701
根拠になっていない。

712 :音速の名無しさん:2001/05/05(土) 08:39
ちょっと前のレーシングオンにはCR-1が供給されるかも?
とか書いてたから期待してたんだけどね・・・

713 :61.125.255.243:2001/05/05(土) 10:16
■ 第1回・BTまつり開催決定! ■
日時(第1部)5月13日21時00分〜
  (第2部)5月13日23時45分〜
場所 ttp://www.ts-network.ne.jp/F1/BT/
皆さん、奮ってご参加くださいね。
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日時(第1部)5月13日21時00分〜
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場所 ttp://www.ts-network.ne.jp/F1/BT/
皆さん、奮ってご参加くださいね。



714 :名無しさん脚:2001/05/05(土) 18:17
BT頼むから笑わしてクレ

715 :音速の名無しさん:2001/05/05(土) 19:44
>>701
そんなに出てないやろ
99年の無限は公開データでは725hpぐらいやたった
そのシーズン3勝あげたエンジンで725hpなのに
97シーズン未勝利のカスタマイズが750hpは無いと思う
やっぱ700を切るだろ
ちなみに去年のメルセデス、ホンダは自称820hp

716 :音速の名無しさん:2001/05/05(土) 19:56
ミナルディ+金=ジョーダン+人員=マクラーレン+ティフォージ=フェラーリ


717 :音速の名無しさん:2001/05/05(土) 20:33
http://www.ts-network.ne.jp/F1/BT/

718 :音速の名無しさん:2001/05/06(日) 01:09
コピペ

----

チームオーナーのポール・ストッダートは、
現在新しいエンジンサプライヤーと交渉中であると話した。
彼はこう言っている。

 「現在F1チームにエンジンを供給している
  数々のメーカーと話をしているということだけ言える。
数戦中に発表ができると思う。」

----

どこになるんかねぇ・・・

719 :音速の名無しさん:2001/05/06(日) 05:01
>>709
全然進化してないと思う
つーか既に終わったエンジンに金掛けて
開発してくれるほどフォードはお人好しじゃないと思う

>>712
CR-1なら何とか成るかも・・・
って思ったんだよ、俺も
でもゼテックって話になって
今年もかと鬱になった
CR-1だとメンテとか距離制限とか
結構きついのかも

720 :音速の名無しさん:2001/05/06(日) 08:11
来季パワー分けてくれそうなの(ランク)
コスワースCR−3:門外不出(C)
フェラーリ050:高い、同じイタリアンだし安くしてくれ(A)
イルモアFO110K:プロストにもくれなかったし無理(A)
無限:今更復帰はしないだろ(C)
ゼテック−R:これだけは避けねば(藁)
AMT:気休めにしかならん(D)
本田RA001E:3社供給は無い(B)
メカクローム:最下位争いを恐れたルノーから圧力が(C)
アウディ:こいつが来るとたぶんミナルディの名前が消える(B)
ハート:ゼテックより信頼性が低いかも(E)

721 :音速の名無しさん:2001/05/06(日) 13:04
ハートエンジンが妥当かな

722 :音速の名無しさん:2001/05/06(日) 13:05
アロウズでさえも使わないのに?

723 :音速の名無しさん:2001/05/06(日) 13:09
ハートはアロウズ傘下だから無理では?可能でも99年で
終わったエンジンだから期待できないよ。
ブルナー、ミジョー繋がりで型落ちフェラーリだと思うな。
フェラーリはミナルディにフィオラノのテストコースを
使わせてやってるし、同じイタリアチームだから。


724 :音速の名無しさん:2001/05/06(日) 13:21
>>723
去年、ウォー金ショーはミナルディにハートエンジンを
供給しようとしてたよ。ミナルディが断ったらしい。

725 :音速の名無しさん:2001/05/06(日) 13:23
いくらフェラーリでも型落ちエンジンを3チームに供給は無理。
結局、来年もゼテックRでしょう。

726 :音速の名無しさん:2001/05/06(日) 14:01
>>724 ワラタ

727 :音速の名無しさん:2001/05/06(日) 16:22
>>724
なんかウォーキンショーって凄いな。自社エンジンの必要があるとか
トータルパッケージが重要とか言ってハートを買収したんじゃなかったのか?
ハートエンジンにヤマハのバッジだけ付けさせる計画もあったな。

728 :名無しさん脚:2001/05/07(月) 00:26
今年のホンダEgで生き残った奴を、BAR・ジョーダンからかき集めてオーバーホールすれば、ミナルディ1年分は戦えるだろう。
だれかこういう商人いないか?
後藤さん、ザウバーにいても出世しませんよ。あのイタリアの商人のように大金つかみませんか!
あるいは、無限をやめたおっさんとか。

729 :マルケス:2001/05/07(月) 11:03
やっぱり無限がいいなぁ・・・
もうゼテックRはいやんです

730 :名無しさん@1周年:2001/05/07(月) 16:23
ポルシェは永遠にF1には供給しないのか?
フットワーク・アロウズ・ポルシェが最後のF1では情けないだろう。

ミナルディ・ポルシェはだめかねぇ。

731 :音速の名無しさん:2001/05/07(月) 18:30
>ミナルディ・ポルシェはだめかねぇ

イメージが合わない。
ミナルディにしろポルシェにしろ・・・

732 :名無しさん脚:2001/05/07(月) 18:39
あんなくそ重いエンジン積んだ日にゃ、フロントタイヤが浮き上がっちまう。

733 :音速の名無しさん:2001/05/07(月) 22:05
削除しないと、後で考えるぞ!


734 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 00:16
BTにブルナーがトヨタのデザイナーに決まったとかいう書き込みが
あったけどほんとか?海外サイトにそんな情報は無かったと思うけど。

735 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 00:47
今ポルシェは商売大繁盛ですから。ここでF1出て失敗する
わけには行かないでしょう。アウディが一段落したら
ルマンに出て圧勝>F1っていうのはどうですか?

736 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 09:25
グスタフが逝っちまった。これで、美子輪なんぞが幅利かせてきたら・・・・・ミナルディは終わった。

737 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 10:13
>>734
ホントだった〜〜〜 ゲゴ〜〜〜〜 (゜Д゜;)

738 :絶対トヨタ車買わねぇ:2001/05/08(火) 10:17
決めたのはブルナー自身だろうけど…、
F1の良心(みなるでい)から財産を引き抜く企業イメージでいいのか〜?!
トヨタよ〜〜?!

739 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 10:43
http://www.dailyf1.com/en/news/2001/may/08a.shtml
これとか?
いずれにしろ今期のミナルディは終わった…。

740 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 12:18
http://www.crash.ne.jp/f1/news/f1_main.html
>5月8日(火)
>ブルナーがトヨタへ移籍


741 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 12:34
ミナルディからデザイナーをもらう代わりに、来年エンジンを供給
するとか取引があったのだろうか
そうすれば、ジャガーやプロストの上を逝くこと間違いないのに

742 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 12:45
ああ・・・ブルナー先生がトヨタへ行くとわ・・・。
もう、ミナルディ入賞の夢も見られないのか・・・。(涙

743 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 13:06
ブルナーはいつトヨタへいっちゃうのだろうか。
PS01の熟成をとことん進めてからにしてほしいが…。

ミナルディの立場でストッタードが庭いじり休暇を命ずるとは思えないし。
まさかね(笑

744 :名無しさん脚:2001/05/08(火) 13:11
まあ、グスタフはドイツ語話せるからナ。

745 :チップナナッシ「俺は虎之助より上」発言:2001/05/08(火) 13:15
ずっと前にF1お、引退した元チャンピョンのドウテー・チンポ・チップナナッシさんがこうおっしゃっています。
「虎之助は確かに現役ドライバーの中では抜きに出た存在で、3度めのワールドチャンピョ〜ンは偉大だ。
しかし彼の今の年齢は私がFポンに参戦した頃と同じものだ、もし私が彼のように若くから参戦していたらどうなっていたか分からないだしょ?
私にとってそれは最大に悔やまれる事だ、だから今でも彼が自分より優れたドライバーだとは思わないのら。」



746 :ミカ・サロ:2001/05/08(火) 13:17
助かった〜。これで来年まで死ななくて済む!
グスタフ、早くこの殺人カーボンミッションを、ミナルディで開発したチタンの奴に換えてケロ。

747 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 14:15
ワークスチームに逝ったブルナーに以前の魅力は最早無くなってしまった・・・

アロンソ様まで移籍されたらどうしよう・・・あ、まっつぁんが乗るからイイかも・・・

748 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 15:52
安心せい!
ミナルディには空力のスペシャリスト「ロイック・ビゴワ」が
おるではないか!
彼がテクニカル・ディレクターに昇格すればよいのじゃ!

749 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 16:03
そうか!! ビゴワ萌え〜♪ヽ(´ー`)ノ

750 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 16:17
んでもプロストでは成功したとは言いがたいぞ>ビゴワ
まああそこはいろいろ問題あるけど。

751 :タルソ・マルケソ:2001/05/08(火) 17:22
グスタフがいなくなったら俺はどうすればいいんだ
予選突破できなくなるじゃないか

752 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 20:03
>>747
まっつぁんファンはミナルディ党から消えてくさい。

753 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 20:37
>>743
もう行っちゃったらしいよ。

ブルナー「ミナルディの仕事が途中なのが気にかかるが。」

754 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 20:58
















755 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 21:10
>トヨタ
マジ死んでくれ
俺は今までホンダvsトヨタには中立だったが、今日からアンチトヨタにならしてもらう
ブルナーがオベにキレて辞任してくれることを祈る

756 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 22:47
 >>755
 ミナルディオタ発見
 隅っこで生きてろYO!
  

757 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 23:35
>>756

>隅っこで生きてろYO!
その「YO」ってやつおもしろくねぇYO!
やめろYO! 




758 :音速の755:2001/05/08(火) 23:38
>>756
違うミナルディヲタじゃなくてアロソンヲタ(w

759 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 23:44
アロンソも連れてけ。

760 :音速の名無しさん:2001/05/08(火) 23:55
ブルナー、どうせ移籍するんだったらいろいろ選択肢はあったはずなのに。
実際、去年もいろんなところから声がかかっていたはずなのに。
なぜよりにもよってトヨタなんだ?
トヨタに逝くくらいなら、もっとほかに道があったはずなのに。

761 :音速の名無しさん:2001/05/09(水) 00:46
>>760
新チームだからじゃない?
他のチームにシーズン中に異動じゃさすがにミナルディに…だし、
シーズン後だと来年のクルマに関われない。

762 :音速の名無しさん:2001/05/09(水) 02:11
俺はビゴワに期待してるぜ!


763 :音速の名無しさん:2001/05/09(水) 05:05
>>741
トヨタのエンジンなんて
要りません


764 :音速の名無しさん:2001/05/09(水) 05:10
あと数年はゼテック−Rです。
信頼性抜群のエンジンです。

765 :音速の名無しさん:2001/05/09(水) 09:02
あららら〜、ミナルディ怒ってるよー。
てっきり円満移籍かと思ってたけど、結局ブルナーの勇み足とトヨタの略奪だったみたい。

訴訟するとかいってるけど
そんなことしたらブルナー二度とミナルディに戻ってこないから止めてくれ〜。
うまく金持ち日本企業(トヨタ)から大金ふんだくってくれ!

766 :音速の名無しさん:2001/05/09(水) 10:26
>>765
そら怒るだろう、俺も怒ってるぞ!!(`∧´)!!

767 :音速の名無しさん:2001/05/09(水) 10:28
というわけで、このスレは以降「アロンソ様・ビゴワ様専用スレヽ(´ー`)ノ」となります。

768 :音速の名無しさん:2001/05/09(水) 12:35
2chは空力のスペシャリスト「ロイク・ビゴワ」を支持します。

769 :音速の名無しさん:2001/05/09(水) 12:41
ストッダートがトヨタから金をせしめる
   ↓
その資金でビゴワが良いマシンを作る
   ↓
それにアロンソ様が乗る


770 :音速の名無しさん:2001/05/09(水) 13:50
ビゴワマンセースレッドになってきたな。

771 :音速の名無しさん:2001/05/10(木) 02:14
無限ミナルディきぼーん
グスタフ・ブルマとへなちょこトヨタに復讐して欲しいぞ

772 :音速の名無しさん:2001/05/10(木) 12:40
ゲイリー・アンダーソンとかセルジオ・リンランドを引っ張ってくることは
出来ないのかな・・。

773 :音速の名無しさん :2001/05/10(木) 15:31
ついでにアラン・ジェンキンスとニック・ワースも引っ張ってこよう

774 :音速の名無しさん:2001/05/10(木) 15:46
いらん。

775 :ドレミファ名無シド:2001/05/10(木) 18:20
ジュラール・ドカルージュやミッシェル・テツを引きずり出してこよう

776 :音速の名無しさん:2001/05/10(木) 19:00
ここはアルド・コスタを・・・

777 :音速の名無しさん:2001/05/10(木) 19:55
おフランス系はいらん。

778 :音速の名無しさん:2001/05/10(木) 21:50
たぶん大丈夫でしょ。 88年のリアルもブルナー離脱後も問題なく走ったでしょ。

そしてトヨタでブルナーはザクスピードヤマハの再現を・・ (うっしっし)

779 :音速の名無しさん:2001/05/10(木) 21:51
トヨタ銀行から幾らぐらい引き出せるかが来季の鍵

780 :音速の名無しさん:2001/05/10(木) 22:00
駆け引き下手のトヨタからなんて、いくらでも引き出せそう。
がんばれポ〜ル。

781 :音速の名無しさん:2001/05/10(木) 22:23
ポール・ストッダートってなかなか金持ちなんだね。
エゲレス長者番付でジャッキー・スチュワートと並んで500位かー。(バーニーが3位)
チーム売却金をたんまり手に入れたジャッキーとってことだろ?

最初に顔見たときは、アンドレア・サセッティの再来かと思ったけど。

782 :音速の名無しさん:2001/05/10(木) 22:39
今年はプロストには負けるなと応援してるけど、来年はトヨタにだけは
負けるなと思う2cher多いだろうな

783 :音速の名無しさん:2001/05/11(金) 03:21
でも、トヨタがBAR並のへまをするとは思えないし。

784 :音速の名無しさん:2001/05/11(金) 03:56
>>778
時代が違う〜
たとえ微々たる進化でも
しないとプロストに負けてしまう

785 :音速の名無しさん:2001/05/11(金) 03:58
プロストとじゃエンジンが違いすぎる、せめてCR-1でもあれば別だが・・・

786 :>783:2001/05/11(金) 06:43
>トヨタがBAR並のへまをするとは思えないし。

っていうかトヨタだからこそへまをするんだろ。

787 :トヨタヲタではないが:2001/05/11(金) 07:04
いや、でも、あのBARだよ。

788 :>787:2001/05/11(金) 07:22
BARはなんだかんだいって、そこそこ性能のいいスーパテックエンジン
とチャンピオンドライバーをそろえ本拠地もイギリスにありスタッフ
もF1経験者が多くいた。

トヨタは丸っきりの新規チームで当然エンジンの性能も未知数、
ちょっと前までデコルタンツなんかをTDにしていた見識の無さ
おまけに本拠地はドイツ、F1経験者も少ない上にオべアンダーソン
がチームに不協和音を起こすくらいの独裁ぶり。
だいたいマクニッシュを正ドライバーの有力候補とする時点
でおかしいよ、他のチームならマクニッシュなんてTドライバー
にも採用されないよ。

こんだけの材料が揃ってればトヨタF1がBAR以上のへまをする可能性
は充分あるね。
まあ上手くいけばコンストラクター9位ぐらい行く可能性
も否定できないけどね。

789 :>788:2001/05/11(金) 08:23
どっちなんだ

790 :音速の名無しさん:2001/05/11(金) 12:25
一点豪華主義じゃないが、ブルナーが入ったからと言って
トヨタが急に良くなるとは思えない

791 :>788:2001/05/11(金) 14:02
語りすぎだ、
ちょっとは気をつかってミナルディの話も混ぜてくれよ

792 :音速の名無しさん:2001/05/11(金) 14:35
話しを戻して・・・と・・・
ブルナーが去った後、ミナルディはどうなるかね。ホントに。
今期はともかく、来シーズンの成績がボロボロになっちゃうとか。
あ・・・成績って完走率だけど・・・。(藁

793 :音速の名無しさん:2001/05/11(金) 15:13
ベネトンを追われたガスが入ったりして
更にボロボロ...

794 :音速の名無しさん:2001/05/11(金) 15:40
>なお、この問題が解決されるまでの間、
>ヨーロピアン・ミナルディの設計室と技術スタッフの管理は、
>テクニカルディレクター代理のガブリエーレ・トレドッチが務めるという。
おーっ!! ・・・誰??

795 :音速の名無しさん:2001/05/12(土) 18:52
さて、A1でも頑張ろう!

796 :音速の名無しさん:2001/05/12(土) 21:38
アロンソ様がまた頑張ったぜ!

797 :音速の名無しさん:2001/05/12(土) 21:46
>>794
誰だろうね?
たぶん日本のパドックニュースに名前が出るのはこれが初めてなのでは?

798 :音速の名無しさん:2001/05/13(日) 00:24
決勝じゃ、プロストの上でフィニッシュして欲しいね

799 :音速の名無しさん:2001/05/13(日) 21:07
Toyota Unmoved by Minardi's Legal Action
http://www.atlasf1.com/news/report.php/id/4373/.html

「ミナルディからの訴訟には全く脅威を感じていないとトヨタのスポークスマンは語る」

なめられたもんだなぁ……。日本人としてなんか恥ずかしいわ。


800 :音速の名無しさん:2001/05/14(月) 03:01
>>799
まあ、裁判で勝つことと企業イメージ→クルマの売り上げは関係ないから

801 :音速の名無しさん:2001/05/14(月) 08:13
所詮、金で済む世界。

802 :音速の名無しさん:2001/05/15(火) 10:27
age

803 :音速の名無しさん:2001/05/15(火) 20:26
モナコでは、98年に中野が9位完走して以来、結果を残していないと思うけど、
今年はどうか?

804 :タルソ・マルケソ:2001/05/15(火) 22:14
俺たちミナルディチームはモナコでも頑張るから2ちゃんのファンのみんな、応援よろしくな。

805 :音速の名無しさん:2001/05/16(水) 00:06
アロンソは応援すっけど、おまえはイイ。

806 :音速の名無しさん:2001/05/16(水) 00:38
>804
お前は目が怖いんだよ

807 :音速の名無しさん:2001/05/16(水) 04:29
とりあえず予選突破を目指せ >マルケス
アゴとエラは速いぞ、気をつけろ!!

808 :音速の名無しさん:2001/05/17(木) 08:57
先日,ミナルディのデザイナーを努めるG・ブルナーがトヨタに移籍することが明らかとなったが,どうやら,既にミナルディは来季用のPS02を完成させているようで,ミナルディ関係者は『ブルナーの離脱は影響しない。』とコメントしている。


809 :音速の名無しさん:2001/05/17(木) 10:07
>>808
しーっ!!
そんなこと言ったらトヨタから金をせびれなくなっちゃう!!(ワラ

810 :音速の名無しさん:2001/05/17(木) 11:05
精一杯の強がりが却って涙を誘う・・・

811 :音速の名無しさん:2001/05/17(木) 14:51
>808
マシンが完成ってエンジンは決まったのかよ

812 :音速の名無しさん:2001/05/17(木) 15:12
ブルナーに代わってデザイナーをする元プロストの
ロイック・ビゴワって空力専門でデザインはあんまり
だめでしょ?AP01.AP02とかあんまりいい結果を残してないし、
本人も自分が空力専門って認めてたし。




813 :音速の名無しさん:2001/05/17(木) 15:56
ミナルディのポール・ストダートが先日チームを離脱したブルナーがチームを離れるには
タイミングはこれしかないというタイミングだったと語っている。
「来年のマシンは今年のマシンの発展系なんだ。開発はすでに終わっている。
開発を急いだのは別の理由があるんだ。そういった意味では現時点でチームを離れるの
はいいタイミングだったよ。ブルナーは来季エンジンのことを知っているんだ。来季のエン
ジンを発表するときっと驚く人もいると思う。これによって我々は中堅チームへと上がるこ
とが出来るものと思っている。」


814 :音速の名無しさん:2001/05/17(木) 18:28
つ〜ことは、ルノー系か。

815 :音速の名無しさん:2001/05/17(木) 18:56
まさかニッサンエンジン?

816 :音速の名無しさん:2001/05/17(木) 18:59
ミナルディが上に逝くってことは、何処かが下位チームになるって
ことだけどプロストかなミナルディの指定席にくるのは

817 :音速の名無しさん:2001/05/17(木) 19:02
プロストがフェラエンジン失ってルノー系(ニッサンエンジン)となる
そんでもってフェラエンジンがミナルディに載る
そうなったら萎えるなぁヽ(;´Д`)ノ

818 :音速の名無しさん:2001/05/17(木) 19:03
トヨタだったりして(藁

819 :音速の名無しさん:2001/05/17(木) 19:25
ヤマハだったりして。

820 :音速の名無しさん:2001/05/17(木) 19:32
スバルだったりして。

821 :音速の名無しさん:2001/05/17(木) 19:52
マブチモーターだったりして。

822 :音速の名無しさん:2001/05/17(木) 20:37
ライフ・・・

823 :音速の名無しさん:2001/05/17(木) 21:18
いよいよミナルディが中堅チームに返り咲きか。
うれしいな。

824 :音速の名無しさん:2001/05/17(木) 21:43
やっぱ、無限ミナルディでしょう
そんでもって、来年は新入りのトヨタを軽くひとひねりし、
ジャガーやザウバーとやり合って欲しいね
プロスト?ルノー?
おとといきやがれってんだ

825 :音速の名無しさん:2001/05/17(木) 22:00
無限が出てくると博俊も出てくるだろうからイヤ。
来年はザウバーのキャンセルするフェラエンジンで内定済み。


826 :音速の名無しさん:2001/05/17(木) 22:03
てことはもしかして
バドエルさんがミナルディ復帰?

827 :音速の名無しさん:2001/05/17(木) 22:13
来年はバドエルとアロンソです。

828 :音速の名無しさん:2001/05/18(金) 02:09
無限だったら嬉しいけど
絶対無いよな・・・
イギリスで無限が拠点にしていたところには
ホンダが入ってしまったし
エンジニアもホンダに流れたし

ザウバーがワークスと契約できるとも思えないし
以外にAMTがサウバーに?
と言うか
ミナルディにAMT?
それだとトムが絡んできて土壇場キャンセルとか・・・

829 :光速の名無しさん:2001/05/18(金) 02:19
 名前だけ無限で中身はホンダエンジンだったりして。
 …無理か。逝ってくる。

830 :音速の名無しさん:2001/05/18(金) 04:31
>>817-822
最後二つがワラタゾ

831 :音速の名無しさん:2001/05/18(金) 04:56
ライフなんてネタとしてありきたり過ぎるよ。
来年はミナルディ・ヤンマーだろ。

832 :音速の名無しさん:2001/05/18(金) 05:24
ミナルディってなんのためにF1に参戦してるのだろう?
と思っていろいろ考えましたが、やっぱり金儲けのため
なんでしょうね。今時のF1に生き残っていることもそれを
裏付けています。

833 :音速の名無しさん:2001/05/18(金) 09:28
フェラーリの線はありうる
ミナルディはフィオラノでテストしてたからね
来期、ザウバーはVW、プロストはAMTという噂があるし

来期エンジンはフェラーリでドライバーはアロンソ、バドエル
ってなことにならんかな

834 :音速の名無しさん:2001/05/18(金) 11:15
ならん。

835 :音速の名無しさん:2001/05/18(金) 20:32
来期エンジンはフェラーリでドライバーはアロンソ、ラリーニ
ってなことにならんかな


836 :音速の名無しさん:2001/05/18(金) 20:33
来期エンジンはフェラーリでドライバーはアロンソ、モルビデリ
ってなことにならんかな


837 :音速の名無しさん:2001/05/19(土) 05:19
>>832
オーナーが変わってからは判らぬが
ジャンカルロ・ミナルディは
単なるF1(レース)好きだと思うぞ


838 :音速の名無しさん:2001/05/19(土) 10:09
ペーター・ザウバーは、彼のチームがさらに上を目指すならワークス
エンジンを手に入れる必要があると述べた。
「私たち(フェラーリとの)契約は5年目を迎え、とてもうまくいって
いるが、将来にも目を向けなくてはならない。フェラーリV10エン
ジンを使用している限り、最高レベルでの成功はありえない。最高の
エンジンを手にすることはできないからだ。現在私たちは049エン
ジンでレースをしているが、それはフェラーリが昨年使ったエンジン
だ。本当にコンペティティブなエンジンを手に入れたければ、やはり
ワークスエンジンが必要になるだろう」
・・・・・つうことは・・・やはり来期のミナルディのエンジンは・・・。

839 :音速の名無しさん:2001/05/19(土) 10:21
そう、メカクローム(バッジは何になるか分からん)。

840 :音速の名無しさん:2001/05/19(土) 14:02
ザウバーはVWへ、プロストは成績不振で切られる、
すると余ったアレはミナルディに・・・

841 :音速の名無しさん:2001/05/19(土) 14:34
やっぱアレか。

842 :音速の名無しさん:2001/05/19(土) 14:35
アレなのか

843 :音速の名無しさん:2001/05/19(土) 15:19
アレだね、決まりだ

844 :音速の名無しさん:2001/05/19(土) 15:20
どうでもいいけどマルケスにアレの代金(レンタル料)は払えるのだろうか??

845 :マッツァカーネ:2001/05/19(土) 17:56
僕なら払えるよ!

846 :音速の名無しさん:2001/05/19(土) 19:19
バドエル様だって

847 :音速の名無しさん:2001/05/20(日) 03:31
ブルナーはミナルディを中堅チームに揚げる事が目標だったから、トヨタに移籍
した理由は「来期のミナルディの中堅への順位アップを確信した」からに他ならない
のではないかな?ミナルディの将来に安心したからこそ、新チームの立ち上げに
興味が移ったというか・・・。

848 :アレ:2001/05/20(日) 03:34
ザウバー、プロストとの契約切れを機に
エンジン供給を終了致します

849 :音速の名無しさん:2001/05/20(日) 05:20
>>847
アドリアン・ニュエイの倍の給料もわるれるな

850 :音速の名無しさん:2001/05/20(日) 05:23
>>848
アレが供給止めると
エンジソが足りなくなるよ


851 :音速の名無しさん:2001/05/20(日) 06:58
エドリヤン・ヌーエイが、ミナルディに移籍してこないかな。

852 :音速の名無しさん:2001/05/20(日) 07:35
>>851
ミナルディの株でも握らせるか?

853 :音速の名無しさん:2001/05/20(日) 11:18
ストックオプションか?>>852
あんまりうま味がないな

854 :音速の名無しさん:2001/05/20(日) 11:36
ところでアレは供給側は儲かるの?
もちろん損はしないからこそアレを供給してるのだろうが

855 :音速の名無しさん:2001/05/20(日) 12:07
バカだなーもしエンジンが足りなくなれば、あのイタリアの商人がじっとしてるわけないだろ。

856 :音速の名無しさん:2001/05/21(月) 18:54
ブルナーに12億。トヨタってバカだな。ミナルディ全部で40億で変えたのに・・・・・・

857 :音速の名無しさん:2001/05/22(火) 02:19
>>854
アレの販売で
随分儲かっていると思うよ
開発費浮いて助かってるんじゃない?
タイヤデータも頂きだし

>>855
あの商人が仕入れているエンジンは
今のところ駄目すぎじゃん

>>86
40億でも要らないんだろ

858 :音速の名無しさん:2001/05/22(火) 03:58
>>857
シャシーやレーシングチームは優秀だから後はヤマハエンジンを金賭けて開発すればエエやん
そこそこの成績は残すと思うぞ

859 :音速の名無しさん:2001/05/22(火) 23:05
ガブリエーレ・ルミが亡くなったそうな。
http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20010522004.html
ガンだそうな。
改めて合掌…………。

860 :音速の名無しさん:2001/05/22(火) 23:10
>>858
いまどき5バルブかい(w

861 :音速の名無しさん:2001/05/22(火) 23:26
>>859
さらば! 我が青春のフォンドメタル(泣

862 :音速の名無しさん:2001/05/22(火) 23:28
>>860
いや、V10だと事実上中身はジャッドだ(w

863 :音速の名無しさん:2001/05/23(水) 01:04
>>857 もしかしてアホ?

864 :音速の名無しさん:2001/05/23(水) 02:56
>>859
驚きだね。アルボレートの事故死に続いてルミが癌で・・・
いずれにしても、合掌・・・

865 :857:2001/05/23(水) 03:43
>>863
ん〜何がお気に召さなかった?

>>858
ミナルディ買収ではなく
トヨタとして乗り込んでいきたかったんじゃないの?

>>860
OX10・OX11は4バルブ

>>860
OX10の元はジャッドだけど
OX11はYAMAHA
OX10もかなり弄られたから何処まで原型留めてるんだろう・・・


866 :音速の名無しさん:2001/05/23(水) 06:42
ルミ追悼age

867 :音速の名無しさん:2001/05/23(水) 06:55
やっぱアホだ。

868 :音速の名無しさん:2001/05/23(水) 10:28
>>865
ブルナーを金で引き抜いたトヨタのヲタは去ってください、
はっきり言って場違いなうえ、迷惑千万ですので。

869 :865:2001/05/24(木) 03:10
トヨタオタにされちまったよ(藁
言っておくが
俺はトヨタとミナルディだったら
ミナルディの方が素晴らしく好きだぞ
愛してるぞ!

つーかどの辺がトヨオタと認定されたかが謎
あ、YAMAHAは好きよ

870 :音速の名無しさん:2001/05/24(木) 21:34
モナコで、ミナルディ107%オーバーの危機!

871 :音速の名無しさん:2001/05/25(金) 16:24

追悼レースだ!

入賞しろ!!とは言わん!!(ワラ

「2台完走しろ!」



872 :音速の名無しさん:2001/05/25(金) 17:13
モナコはパワーがいるからダメかも
なんせ急勾配を登らんとアカンからな

873 :音速の名無しさん:2001/05/25(金) 17:43
流石にここでは新規のアロンソ様はキツいだろう、
頑張れ! マルケス!!

874 :音速の名無しさん:2001/05/25(金) 17:46
いや、ここもアロンソ。

875 :音速の名無しさん:2001/05/25(金) 20:13
天才の証明。

876 :音速の名無しさん:2001/05/25(金) 22:35
アロソンマンセー

877 :名無しさん脚:2001/05/26(土) 09:37
最近F1雑誌や新聞にアロンソ/ミナルディの写真が載るようになったゾ。
何かが起こり始めているのを、感づいたか。

878 :音速の名無しさん:2001/05/26(土) 21:58
来年もアロンソ

879 :音速の名無しさん:2001/05/26(土) 22:14
あんまり速いと、余所に引き抜かれる心配がある>>アロンソ

880 :音速の名無しさん:2001/05/26(土) 22:17
ミナルディとルノー以外には行き場が
無いと思われ

881 :音速の名無しさん:2001/05/26(土) 22:21
トヨタが、10億出したりして

882 :音速の名無しさん:2001/05/26(土) 22:33
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883 :音速の名無しさん:2001/05/27(日) 01:12
>>882
タコ厨房氏ねや

884 :音速の名無しさん:2001/05/27(日) 15:14
ついにマルケス、泣きが入ったね。
猿人がアロンソと違うってさ

885 :音速の名無しさん:2001/05/28(月) 01:32
やばいっス。プロストにポイントとられた。
2台リタイアは痛い。
アロンソ完走してたならな〜。

あとポイント取れそうなGPどこよ?(泣

886 :音速の名無しさん:2001/05/28(月) 01:33
アレジ入賞、アーバイン表彰台・・・
最下位になってしまった・・・
鬱だ氏のう・・・

887 :NASAしさん:2001/05/28(月) 03:54
あああ・・・本当にヤバイよね。(涙
レース終盤、ジャガーとプロストのトラブルをひたすら祈っていたのに・・・。

888 :音速の名無しさん:2001/05/28(月) 03:58
今日のアロンソ様のリタイアの原因は?

889 :音速の名無しさん:2001/05/28(月) 04:20
>>885
ニュルブル
雨が降ってくれればな

890 :音速の名無しさん:2001/05/28(月) 04:29
でも去年のニュルって荒れてなくない?

891 :音速の名無しさん:2001/05/28(月) 04:42
>>888 ギアボックス。途中一速なしで走ってたそうだ。よりによってモナコで一速なしとは
>>885 スパ

892 :音速の名無しさん:2001/05/28(月) 04:57
意外とカナダが荒れるかも...

893 :音速の名無しさん:2001/05/28(月) 14:57
さすが(やっぱり)アレジ、プロスーがポイント獲った〜。今年の最下位決定だ☆☆

気になるのはアロンソ、予選は速いけど決勝で目立たない、
混乱に乗じてとかでいつのまにか上位に、とかサバイバルレースで生き残りとか、ってのがないこと。
まぁ運なんだけど、そういう(のを引きこむ)能力ってあると思う。
フェルスタッペンにはたしかに有る、高木にはたしかに無かった、みたいな。

894 :音速の名無しさん:2001/05/28(月) 18:03
そろそろ新スレだね。

タイトル公募します。

895 :音速の名無しさん:2001/05/28(月) 18:08
ここまでスレがのびるとわ思わなかっただろうね>>1

896 :音速の名無しさん:2001/05/28(月) 18:11
>>892
98年のカナダでは
マグヌッセン(スチュワート)対中野(ミナルディ)の
6位入賞バトルがあったな。


897 :音速の名無しさん:2001/05/28(月) 18:18
サバイバルレースだと下位チームにも望みはあるのだが、
ミナルディは淘汰される方だからな
ポイントゲットの可能性は限りなく低い

898 :音速の名無しさん:2001/05/28(月) 18:22
俺はたまに、アロウズとミナルディがどっちだったか
混乱する時がある。

899 :音速の名無しさん:2001/05/28(月) 18:42
>>898
格好イイアロンソ様が乗ってるのがミナルディ

マルケス? そんな奴しらん・・・

900 :音速の名無しさん:2001/05/28(月) 19:58
>>898
偽フェラーリマシンがアロウズ
偽マクラーレンマシンがミナルディ

901 :ぽおる:2001/05/28(月) 21:53
マルケス?
ウチにはアロンソと捕獲許可しかおらんぞ・

902 :Giancarlo Minardi:2001/05/28(月) 23:11
>>895
スレ立てた当初は、ずいぶん叩かれたものでした。

903 :音速の名無しさん:2001/05/28(月) 23:17
>>894
シンプルに「MINARDI2nd」か「第2戦目」あたりでどお?
それとも「2ちゃんねらー完全バックアップ!」でもつける?

904 :音速の名無しさん:2001/05/28(月) 23:19
>>894
「MINARDI GIRO 2」とイタリー語でかっこつけてみてはイカガ?

905 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 00:05
89年のカナダみたいにガンガン雨降ってくれれば・・。

906 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 00:09
あの、ソフトクリームみたいな柄(ロゴ?)って何?

907 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 00:43
>901
捕獲許可って何?

908 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 00:45
ビバンダム

909 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 01:16
>>907
マルケソ。
海外のF1サイトでエキサイトの翻訳かけてみ

910 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 01:16
>>894
〜 ミナルディ@2周遅れ 〜
でどう?

911 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 01:18
ミナルディ@フロントロー獲ったことあります。

912 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 01:20
>>910
イイ!

913 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 01:26
107% MINARDI

914 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 05:29
君たち、何で必死にミナルディを応援するの?
こんなC級チームは直ちに撤退するべきだよ。
一体なんのためにこのチームは走っているのか。
完走しても入賞できないんだから意味無いじゃん。
F1の平均レベルアップのためにも撤退してほしいな。

915 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 06:36
>>914はF1の楽しみ方が全然わかってないド厨房と
認定いたします。

916 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 07:03
2ちゃんの半分はネタで出来ています。
あとの半分は煽りと厨房。

917 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 07:17
まあ、ミナルディネタに群がってる連中も、厨房丸出しだけどな。
早くアロンソをマシなチームに渡してくれ、そこで腐らせる前に。

918 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 07:42
>>914の言う通りなんだけど
一昔前はC級チームが沢山あったんだよ。
そんなチームはみんな撤退したか、買収されたあと撤退(または倒産)
そういう意味では、生き残ってるだけでも重要かもね。

919 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 10:50
ポッと出の糞チームだったらここまでハマらないよ(例:フォルティ)
長い間潰れそうになりながらも生き残ってきて、
(極めて)たまにキラリと光る働きをするから(・∀・)イイ!!んじゃん!
初年の「金持ちチーム」のBARの上をいったり、
アロンソが3年落ちのフォードで予選18位に入ったり〜

あ〜マジレス格好悪いな、俺・・・

920 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 11:03
>>919
いいや、俺は同意だ。

921 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 11:38
つーか新スレいつ立てるの?

922 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 12:06
80年代初期くらいまでかな?プライベートチームがチームが
結構存在していたのは。現在の様な大メーカーにバックアップ
された「2強+α」みたいな状況に飽き飽きしている俺みたいな
人間にとっては、かつてのプライベーターの余韻みたいなもの
を残しているミナルディがたまらない訳よ。

923 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 12:31
現在のミナサポーターは>>919のような人と
他の糞B級C級チームが無くなったから、相対的に最下位になっただけの中堅チームミナルディを
仕方ない感じで応援してる人の玉石混合状態です。

あと>>919、フォルティコルセは長く下位フォーミュラでのトップコンテンダーであり
F1での糞チームぶりは兎も角「ポッと出の糞チーム」という初心者が誤解する表現は取り消せ。

924 :919:2001/05/29(火) 13:06
>>923
確かに80年代のF3時代や、
国際F3000時代のフォルティコルセは良かった。
イタリア人ドライバーのステップとなることも多くて、
最近のミナルディに近いものがあるし。

言い過ぎたよ、>>923ゴメンね(謝

925 :↓ に決定:2001/05/29(火) 14:39
☆ 今宵も107% MINARDI@2周遅れ ☆

ミナルディについて語るスレッドです。
 デビュー:85年ブラジル
 出走回数:254 決勝最高位:4 予選最高位:2
 通算ポイント:28
 コンストラクターズ最高位:7(91)
旧スレ http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=978904587&ls=50 

926 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 14:41
>>925
細かいことだが「MINARDI」は半角(MINARDI)の方が良くない?

927 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 15:13
>>926
107%モナー

928 :音速の名無しさん:2001/05/29(火) 16:17
>>927
「アロンソ様マンセーヽ(´ー`)ノ♪」モナー

929 :923:2001/05/29(火) 17:07
>>924
わかればヨイノダ・・。

930 :音速の名無しさん:2001/05/30(水) 05:01
おい! 誰も移行報告しないのかよ?!

・・・ったく・・・

新スレはこちら♪
【MINARDI 2】
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=991146119

931 :音速の名無しさん:2001/06/29(金) 05:34
ミナルディはまだいきている。

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