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続・フォーミュラ☆ニッポン

1 :音速の名無しさん:01/09/10 16:33 ID:Wb7HebtM
フォーミュラニッポンの話をしましょう。
できればテレビ中継のチャットは別スレ立てましょう。
ログが流れちゃうんで。
それと、す○ひろ呼ばわりされる人は荒れるので別スレでどうぞ。←これ大事
前スレ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=997207847

2 :音速の名無しさん:01/09/10 16:36 ID:ELcxjaPk
もうそろそろ
FNのカテゴリーって限界なんじゃ
盛り上がってるとも思えないし

3 :音速の名無しさん:01/09/10 16:42 ID:v8B/S6NU
もりあがってるよ。少なくともイギリスF3よりは(ワラ

4 :音速の名無しさん:01/09/10 16:45 ID:dxLZkEY6
うんうん
F3って地味だよね

5 :音速の名無しさん:01/09/10 17:04 ID:8lGPRf/Q
早速1の内容理解できない奴が自作自演してるよ

6 :1だが:01/09/10 17:15 ID:v8B/S6NU
>>5
別にそうとも思わないが?

7 ::01/09/10 17:17 ID:v8B/S6NU
スマソ。なんで俺が1なんだ。
ID見たらわかるようにもちろん3です。1スマソ。

8 :音速の名無しさん:01/09/10 17:23 ID:m5ba5Bj2
まあ、F1しか興味ない人からしたら盛り上がってないように
見えるかもしれないが、今年はチャンプ争いが伯仲してて面白いよ。
最終戦までもつれこむのほぼ確実だし。
5ZIGENなんて最終戦の応援シート設定を決めたほど。

9 :音速の名無しさん:01/09/10 17:35 ID:4VcrlxYo
面白い状況のはずだが、
なぜ見に来る人が少ないのか。
やっぱその辺が話の中心になるのかな。

10 :音速の名無しさん:01/09/10 17:45 ID:7vR5JmTg
来年エントリーするであろうトレルイエに期待。
あとヨーロッパの活動と二股でいいから福田、金石、松浦とか出てくれると
おもしろくなるんだけど。

11 :音速の名無しさん:01/09/10 18:16 ID:Pf5k13hM
それよっか恵まれずにヨーロッパで腐ってる外人を
呼んでこよう。マニングなんかどうよ?

12 :音速の名無しさん:01/09/10 18:34 ID:oU3qfOys
マニングは日本復帰希望って聞いたけどなー

13 :音速の名無しさん:01/09/10 18:39 ID:Pf5k13hM
他にも、今さら国際F3000でもないけど、まだ
ツーリングカーに落ち着くのは早い、って感じの
ドライバーいそうなんだけどな。昔のアーバインみたいな。
そーいうドライバーが来ると、マンネリ打破&バトル激化で
格段に面白くなると思う。

14 :音速の名無しさん:01/09/10 19:03 ID:DuxIPALE
ダンブレックとかトムコロとかフォンタナとか復帰してほしいね。

15 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/10 19:20 ID:BOs34Ci.
トムコロ対本山の因縁対決が見たい(w
ねちっこい確執もほしい今日この頃。

16 :音速の名無しさん:01/09/10 19:33 ID:7vR5JmTg
最近よく聞くカート界のホープ、カムイ(漢字忘れた)君を
ARTAかPIAAあたりに入れてみたら?

ヘタすっと山西2号になるかもしれんけど。

17 :音速の名無しさん:01/09/10 20:04 ID:xu3A4zF2
カーカッシとかどうですか?

18 :音速の名無しさん:01/09/10 20:41 ID:Gx9jm3XE
ナレインの潜在能力を甘く見ちゃイヤ!
トレルイエもイイけどアジア人も応援しようよ!

19 :音速の名無しさん:01/09/10 20:44 ID:SOsqh/lI
来年のシートは
今年とあまり変化なさそうだな。
危ないのは松田ぐらいか。

20 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/10 20:48 ID:j7A.2Z6o
>>19
中嶋って見切りを付けたドライバーには冷たいからな。
俺はわりと松田好きだが、なんかこう、小さくまとまっている
ような気がするのよね。やっぱイギリス叩き込んでおくべきだったか。

21 :音速の名無しさん:01/09/10 20:51 ID:SOsqh/lI
ノバにはレイナードで
参戦してもらいたいね。
ライアンがかわいそう。

22 :音速の名無しさん:01/09/10 20:52 ID:dxLZkEY6
>>16
可夢偉くんは鈴木亜久理と対戦したぐらいだからね

23 :音速の名無しさん:01/09/10 20:58 ID:DNTDzsMg
かむいクンって、いくつ・・・?

亜久里と対戦したくらい、てゆうか、かむいクンのが
勝つに決まってる対戦カードに思えますが。

24 :音速の名無しさん:01/09/10 20:59 ID:ndg0C5EE
来年のシート
兄ぃや野田もやばいんでない?

25 :音速の名無しさん:01/09/10 21:02 ID:jKUTY1uI
でも、あんま可夢偉君は活躍しそうに無い。

26 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/10 21:07 ID:j7A.2Z6o
野田も勝てそうなシートで勝てないわ、接触その他で
何回も騒動起こすわで確かに問題児なんだが、それでも
毎年シートを確保しているのを見ると、なにかしら
いいとこはあるのかもな。実家金持ちかどうか知らないけど。

27 :音速の名無しさん:01/09/10 21:08 ID:JbPi4/eU
野田はチームにゴマ擦ってるから大丈夫だろ。
野田以外にダンデにスポンサー付きで乗るまともなレーサーもいないだろうし。

28 :音速の名無しさん:01/09/10 21:09 ID:dxLZkEY6
>>23
まだ中学生ぐらいだったような気がするなぁ
>>25
山西より活躍したら上出来じゃないかなぁ

29 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/10 21:12 ID:j7A.2Z6o
ルベン・デルフラーとか、ほんとはどれぐらい速かったのだろう。
ダンデの名前見てふと思い出した。

30 :音速の名無しさん:01/09/10 21:16 ID:SOsqh/lI
立川と道上、
どちらが先に初優勝するかね。

31 : :01/09/10 21:45 ID:3RVkmgl2
>30
それをあと3年くらい言ってそうな気がする・・・。

32 :音速の名無しさん:01/09/10 23:48 ID:HP05lGQQ
>>31
立川が勝って
マッチが表彰台に上がるのを
見てみたいよ。

33 :音速の名無しさん:01/09/10 23:51 ID:TFpucRmc
マニング、帰ってきてほしいね。
本人もF1諦めてるだろ。
BARのテストドライバーという地位にいながら、そんな声全然出てこないし。
線は細いけど、あの速さは本物。

34 :音速の名無しさん:01/09/10 23:52 ID:YvIKo.cg
オリンピックコンドーで2位に入るのもすごいな。

35 :音速の名無しさん:01/09/10 23:54 ID:HP05lGQQ
立川って凄いのかな。
実際。
いまいちわかんないんだよね。

36 :音速の名無しさん:01/09/10 23:58 ID:YvIKo.cg
すごいと思うよ。別に英才教育受けてきたり、お金をいっぱい持ってたわけでもなく、
純粋に才能(とルックスか?)を認められてここまでのし上がって来たんだから。

37 :音速の名無しさん:01/09/11 00:13 ID:fThiiJ4Y
もう少しクルマ増えないかね〜。
出戻り組が気軽に乗れるような環境になってくれればと切に願う今日この頃・・・。

38 :音速の名無しさん:01/09/11 01:54 ID:A1ndnKJI
カトウヒロキにフォーミュラ乗って欲しい。Gフォースなんかじゃなく。
クロサワタクヤやタナカテツヤやミツサダにも腐ってもらいたくない。
そろそろイトウダイスケにも乗ってもらいたい。

39 :音速の名無しさん:01/09/11 01:56 ID:A1ndnKJI
あと2シーター体験試乗も復活キボンヌ

40 :音速の名無しさん:01/09/11 02:02 ID:LyuVrueY
CARTの国別対抗みたいなの
日本国内版(48都道府県だと多すぎるから関東、東海とかの地域単位で)
で出来ないかねぇ。

41 :音速の名無しさん:01/09/11 02:59 ID:X7eUgbqc
結局、寿一もずるずるとFNに残りそうだな・・・
印象としてはいまいちヘタレ
今年もその印象を拭えず

松田はクビかな
中島は虎のようにF1一緒に?行く
ドライバーをまだ捜し続けるのかな?

42 :音速の名無しさん:01/09/11 03:55 ID:D9kehccw
http://www.fujitv.co.jp/jp/b_hp/fnippon/index2.html

43 :音速の名無しさん:01/09/11 06:59 ID:LZ4fQD5Y
結局
高いんだよ今の日本経済に合ってないんだよ
F3シニアにしてエントリー増やせば
面白くなるって

44 :音速の名無しさん:01/09/11 08:46 ID:J72gSV4M
寿一も結果残せばCARTに行けたかも知れないのに。

45 :音速の名無しさん:01/09/11 09:19 ID:NypSkOm2
2〜3年前はCARTに行きたいってドライバーが多かったような気がするが最近は
どうなんだろう?
中野、とら、クルム、フォンタナ、黒澤、服部の惨状を見てみんな腰が引けてるのかな?

46 :音速の名無しさん:01/09/11 10:13 ID:zclbUDlM
立川の左足ブレーキングは絶妙らしい。

47 :音速の名無しさん:01/09/11 10:19 ID:fThiiJ4Y
>>45
そうかもしれないですね。現実を知ったとでも言うべきでしょうか?
やはり、CARTなんて楽勝!ってつもりでいたのが、ね?
実はとても大変なレースだって事に気付いてしまったのでしょう。

48 :音速の名無しさん:01/09/11 10:37 ID:Df95ZnNs
前スレでもてぎでオーバル選手権を年5戦程度開催してみてはどうか?と書き込んだ者ですが、もう少し書かせて。
カテゴリー的にはFT、F4、FDと同位置で、全日本格式のレースと併催。
勿論Fポンドライバーも参戦資格あり。
主目的は興行もさることながら、オーバルのセッティング、駆け引きと言った選手の育成。
だから、最高速も250k位と抑え目にしてクラッシュの危険性を低減する(根拠無いけど)
車両はワンメイク、ライツからのお下がり、古いフォーミュラカーを再利用等で、極力ローコスト。
で、チャンピオンはCARTもてぎは無理にしても、ライツ等へのスポット参戦をバックアップする。

…いやね。現役ドライバーがどの程度オーバルに関心あるか知らないし、関心持つ義務も無いとは思うが、海外出る前に経験積んで置いても損は無いと思う。例えF1志向であっても。

49 :音速の名無しさん:01/09/11 12:32 ID:qC3a9vgY
井出有治にのってほしい!

50 :音速の名無しさん:01/09/11 16:06 ID:owVH8O7Y
>>45
行っても面白くないって事がわかったんでは?
当時はよくイコールコンディションって言われてたけど、
全然そんなことない事がわかたし。
思った以上にお金も重要みたいだし。

51 :音速の名無しさん:01/09/11 17:38 ID:rjFizjlc
レイジュンとか、アサヒキコーみたいなチームが必要だよ。

52 :音速の名無しさん:01/09/11 18:06 ID:hPKMrLwI
フジと縁が切れたらいいのに。
テレビ局主体のレースはどうも…。

53 :音速の名無しさん:01/09/11 18:19 ID:ZZEcGMeg
何の為にやってんの?Fポンって。

54 :音速の名無しさん:01/09/11 18:28 ID:u.11b742
やらないと失業しちゃう人のため。

55 :音速の名無しさん:01/09/11 18:29 ID:a12a7Vp2
なるほど!

56 :音速の名無しさん:01/09/11 18:31 ID:NypSkOm2
>>54
それは引いてはこれからモータースポーツを始めようとする人のためだね。
F1とかCARTに行けなくても日本国内でやっていけると・・・

57 :音速の名無しさん:01/09/11 18:31 ID:hVK46opQ
F3000をつぶしちゃったから

58 :音速の名無しさん:01/09/11 23:58 ID:YnkY.tfM
俺はテレビ放送、もっとレース以外をやればいいと思う(地上波だけね)。
例えば昔評判が悪かった頃、放送開始後15分くらいサーキットの案内とか
やってたよね。あと、レイジュンのチーム名の由来とか、B-1をサポートする
タカギの紹介とか。あーいうのって意外に知らない人多かったんじゃない?
特にスポンサー関係の紹介は大事だと思う。キャンギャル紹介もそういう点でOK。
そうすることによって下位のチームを応援する人が出てきたり、スポンサーマネーが
増えたりして盛り上がると思うのだが。

こんな事言うとコアなファンに反発食らうんだろうな・・・

59 :音速の名無しさん:01/09/12 00:40 ID:9VMum5O.
>>49
井出は来年乗れなかったら、もうダメでしょ
「野田要らないに」100票

60 :音速の名無しさん:01/09/12 00:56 ID:TrHfNvFE
>>58
いい事言った。
GTのようなやられ方は困るけどね。

61 :音速の名無しさん:01/09/12 00:58 ID:C7GwqEIU
>>58
そのレース前の案内って、やっぱり後ろには可憐なオルガンの音で
「栄冠は君に輝く」が流れているんだよね。

62 :音速の名無しさん:01/09/12 01:01 ID:AbZW07Tg
寿一、道上=ヘタレ=糞

63 :音速の名無しさん:01/09/12 01:01 ID:B1eghDq.
レースの見せ方が問題。
順位が変わらない先行逃げきりのマシンより下位でもバトルしているトコに目を向けて欲しい!

64 :音速の名無しさん:01/09/12 05:11 ID:dcIQTljA
>>58

あれはあれで面白かったんだけど、レース中継の時間が短くなるのが
いやだった。

65 :音速の名無しさん:01/09/12 16:53 ID:LDPGXHGk
Fポンで最年長は服部?
今のFポンは若手と金持ちの溜まり場だね。

66 :音速の名無しさん:01/09/12 17:01 ID:LDPGXHGk
日本のトップフォーミュラはF3でいいんでない。

67 :音速の名無しさん:01/09/12 17:08 ID:9fpWtXDE
インディーライツが廃止だってさ。
世界的にミドルフォーミュラは厳しいんだね。

68 :音速の名無しさん:01/09/12 17:30 ID:wYjGVo66
>>58
キャンギャル紹介意外は有っても良い

69 :音速の名無しさん:01/09/12 18:14 ID:YSSGNCqI
>>64
あの年は放送時間が一時間半で他の年より長かったよ。

70 : :01/09/12 19:14 ID:C.U2/zt6
>>65
玉中と兄貴がいます。

71 :玉中と兄貴:01/09/12 19:28 ID:9IHzFy5g
若者よ、かかってこい!

72 :音速の名無しさん:01/09/12 20:09 ID:vlp5zmQg
あの夜中にそんなかったるい紹介していたら寝ちゃうに決まってる。
これだからコアなファンの妄想には付き合いきれない。
視聴率調査機は稼働しているからいいのかも知れないけどね。

73 :65:01/09/12 20:20 ID:LDPGXHGk
>>70
まともにレースに参加している中でのことです。
そういう意味では服部が最年長。

74 :音速の名無しさん:01/09/12 20:54 ID:iSqejHkQ
>>72
この
ことある事に「コアなレースファンは・・・」とか
書き込んでるのはもしかしてサエキさんですか?

75 :音速の名無しさん:01/09/12 21:24 ID:xe/62NzI
少なくとも、F1へのステップアップカテゴリーとしては、
Fポン、F3000両方とも役不足というのが世界の定説です。
F3の方がマシンやそのセットアップの仕方がF1により近く、それに伴い、
ドライバーの技量もF1により近いのだそうな。
ヨーロッパでは、大袈裟にいえば、F3―F1ラインとは別の、
CARTのようなものであるらしい。CARTの方が数段尾も白いが。
Fポンに限っていえば、ドライバーなんかも現状に満足している様子が
アリアリとみえて、緊迫感がなく、ちーーーーーっとも尾も白くない。

76 :音速の名無しさん:01/09/12 21:27 ID:zhcu7T8c
>>75
興味深く読ませてもらったけど
「役不足」の意味が間違って使われてるよ。
Gooなどで調べておくよろし。

77 :音速の名無しさん:01/09/12 21:27 ID:Pbp66g3w
虎いわく!
F3まではカートよりもどん臭い
F3000でやっとカート並だ
だって。

78 :音速の名無しさん:01/09/12 21:29 ID:zhcu7T8c
>>77
んで、まだF1は最高だと言うてんの?

79 :75:01/09/12 21:45 ID:gr3ULAYI
>>76
確かに、なんかしっくりきてなかったんだ。
なんてカキコしたら良かった?

80 :音速の名無しさん:01/09/12 21:48 ID:Pbp66g3w
>>78
パワーとコントロール性はF1だってさー

81 :音速の名無しさん:01/09/12 23:26 ID:T/pOtIEM
>>58に同意!
ああいうの、面白いし好きだな。
どうせビデオに録画して見るから、時間帯は関係無い。

82 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/12 23:34 ID:0M0UlvmI
>>79
「役者不足」でどう?

しかし、F3車両では面白くないよ。それじゃ満足できない。
コーナーで見ていれば全然違うもの。

83 :音速の名無しさん:01/09/12 23:44 ID:LDPGXHGk
F3マシンはF3000マシンよりバランスが良いと黒沢琢弥選手が
言っていた。エンジンパワーより車体の剛性や空力などの性能が上回っているからかな?

84 :音速の名無しさん:01/09/12 23:43 ID:x4elz3J6
F3マシンはF3000マシンよりバランスが良いと黒沢琢弥選手が
言っていた。エンジンパワーより車体の剛性や空力などの性能が上回っているからかな?

85 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/12 23:54 ID:iOM00wRA
>>83
黒澤が言っていたのは、「F1マシンはF3000マシンより
バランスがいい」(重量バランスの問題だったかな?)では
なかっただろうか?F3とF3000もコメントしていた?

86 :音速の名無しさん:01/09/13 00:01 ID:W0oOYICk
ベスモの94年11月号でNSX−Rに乗って「これはですね、もうスーパーカー、
スポーツカーを越えてレーシングカーですね。バランス的にはF3000マシンを越えて
F3のような車のバランスの良さがある。」と言っていた。

87 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/13 00:04 ID:DJBIMoas
>>86
なるほど。となると、Fポン車両だけがバランスが悪いと
いうことなのかな。
でも、観客としては、そういう車を眺めるのも悪くないけど(w
(パノスのことを言っているのでわない)

88 :音速の名無しさん:01/09/13 00:08 ID:W0oOYICk
>>87
暴れるマシンをねじ伏せるってやつですか?

89 :音速の名無しさん:01/09/13 00:09 ID:pRzXOsGM
Fポンマシン
かっこいいと思うけどな。

90 :音速の名無しさん:01/09/13 00:15 ID:W0oOYICk
>>89
どこが?カラーリングにしてもイマイチ。F1のようにチーム特有の色を持って欲しい。
特に去年のインパルとコスモオイルは遠くからだと見分けがつかなかった。
個人的にはNOVAの黄色が好き。

91 :音速の名無しさん:01/09/13 00:19 ID:pRzXOsGM
>>90
国際F3000のマシンより
モダ−ンな感じがしない。
CARTマシンはでかすぎるし。
F1は別格。
カラーリングはARTAがいいね。
昔ならキャビンとカワイスチール。

92 :91:01/09/13 00:20 ID:pRzXOsGM
国際F3000のマシンより
モダ−ンな感じがしない?

だった。

93 :音速の名無しさん:01/09/13 00:41 ID:tseA7w5E
>>91
カラーリングは
フナイ・スーパーアグリの方が良かったです

94 :音速の名無しさん:01/09/13 00:51 ID:IM3/bnJI
2000年の5ZIGENのカラーが最高。

マーク・グーセンの復帰希望。
クルム&グーセンのコンビで頼む。

95 :音速の名無しさん:01/09/13 01:08 ID:yufqEZTo
R8美祢は野田英樹さんに優勝してもらいたいです。♪
英樹さんをみんなで応援しましょう。

96 :音速の名無しさん:01/09/13 01:12 ID:2axJrvCw
>>95
やなこった。
野田はスタート直後の大クラッシュで氏ね。
氏んで詫びろ。

97 :音速の名無しさん:01/09/13 01:15 ID:mF4KPtnw
正直言って、野田頑張れ。意地を見せろ。
野田英樹は少しラフな面は有るが良いドライバーだよ。
もっとラフなドライバーなど世界中幾らでもいるよ。

98 :音速の名無しさん:01/09/13 01:16 ID:GL22kNP2
ジコチューな奴に勝たれてもムカツクだけ

99 :音速の名無しさん:01/09/13 01:18 ID:2axJrvCw
>>97
野田ファンはここに来たらいかん。板が荒れる。

100 :97:01/09/13 01:19 ID:mF4KPtnw
ちょっと書いてみただけさ(w
野田ファンでもないが別に嫌いでもないという程度。
少なくとも「氏ね」などとは言えないだけ。
書いたとおり、あの程度のラフドライバーなんて珍しくないんだから。

101 :音速の名無しさん:01/09/13 01:24 ID:/u.zEbOs
MINEで事故は起こさんで欲しい。
マッチの事故でタイヤ当たるとこだった・・・

102 :音速の名無しさん:01/09/13 01:24 ID:qaRWgqgY
>>91
レイナードよりもローラの方が
スタイリング的は好きです。

カラーリングはPIAAがかっこいいーです。

103 :音速の名無しさん:01/09/13 01:25 ID:PZRyMyLE
また寿一が勝つと面白くなるね。

104 :音速の名無しさん:01/09/13 01:27 ID:5sRoHE7c
>102
お前の感性はシャバイのぉ。どうせ童貞だと思うがな。

105 :音速の名無しさん:01/09/13 01:34 ID:5sRoHE7c
Fポンでマトモなレーサー

本山、寿一、正美、ファーマン、クルム、クート、

106 :音速の名無しさん:01/09/13 01:34 ID:Loo47MRo
>>104
えー何でですかー?

ローラの方が丸みがあって流麗なんですけどー

107 :音速の名無しさん:01/09/13 01:36 ID:PZRyMyLE
ローラはT92〜T96ぐらいまでは
カッコよかったけどね。

108 :音速の名無しさん:01/09/13 01:39 ID:5sRoHE7c
ダラーラF399、ベネトンF1(95年仕様)たまらん。

109 :音速の名無しさん:01/09/13 01:51 ID:939wdYd.
ポートランドでカナーンとネベスを抑えての優勝は凄かった。

ファイト英樹!

110 :音速の名無しさん:01/09/13 01:54 ID:AGAyXqog
レイナードってエッジ立ちまくりで
なんか無骨な感じがします

111 :音速の名無しさん:01/09/13 02:14 ID:psMRA9RE
>>109
でも何故かカナーンの速さのほうが目立ってた

112 :音速の名無しさん:01/09/13 02:17 ID:/3gkA/5s
そりゃな。
カナーンとはやっぱ格が違う。
少なくても某国で女に病気もらっては来ないだろ、カナーンは。

113 :音速の名無しさん:01/09/13 02:20 ID:w6KRKRWM
ライツ上がりはおしなべてCARTで好成績を収めてますね。
そのライツが廃止とはねぇ。今後のステップアップは上手くいくのでしょうか?

114 :童貞×夢精NSX@ヘタレ熊倉:01/09/13 02:22 ID:ZWWyo7hs
いつまで経っても勝てない、いや、一生勝てない奴

道上、立川、武士、雄大、玉中
こいつ等存在感ない。

115 :音速の名無しさん:01/09/13 02:34 ID:tFhS0Gy.
道上と立川は勝てると思うね。土屋も可能性は有る。
どうかな、3年後辺りに道上と立川は多分残ってるだろう。
本山と寿一も残ってるだろうね。
その辺+外人+新人で争ってるのでは?

116 :音速の名無しさん:01/09/13 02:34 ID:7tSOefus
ある意味、野田は存在感あるかもね

117 :音速の名無しさん:01/09/13 04:01 ID:o6LbVKjo
74はコアなレースファン丸出し

118 :降臨!チャップマン:01/09/13 06:23 ID:ArA0/8.A
>>93
一時期のベネトンをパクったようなカラーリングじゃないか?

個人的にはGフォースのコンセプト不明で曖昧なラインが面白い。
ノバが販売代理店だけど、そろそろ辞めるんじゃないか?

119 :音速の名無しさん:01/09/13 06:37 ID:JQ2UZang
「コアなファン」って言葉に激しく反発するのはすえひろです。

120 :音速の名無しさん:01/09/13 07:10 ID:W0oOYICk
PIAAはカラーリングをしているとはいえない。
白地に黒色のスポンサー文字を付けているだけ。

121 :音速の名無しさん:01/09/13 08:04 ID:mzc426cU
なんでこのスレの連中っていつもピリピリしてるの?
サーキットでもこんな風に誰彼なしに食ってかかってるの?

122 :音速の名無しさん:01/09/13 08:31 ID:pCCEG8qM
>>121
どれの事だよ?そんなのすえひろ一人(=>>74)だろ。

123 :音速の名無しさん:01/09/13 10:14 ID:.mAIGKNM
すえひろネタは、隔離スレに移動お願いします。

124 :音速の名無しさん:01/09/13 11:26 ID:PobeWq.6
真剣にはしれ、リチャードライアン

125 :りちゃ〜ど らいあん:01/09/13 11:43 ID:w6KRKRWM
早くレイナードにして下さい。

126 :音速の名無しさん:01/09/13 18:29 ID:BEtCQqeI
>>122
お前いつもそうやって不機嫌まき散らしてるだろ。

127 :音速の名無しさん:01/09/13 20:34 ID:Dl3zTHQo
>>125
お前が速いのはばれてるんだ。
ネタは上がってるんだまじめに走りやがれ。

128 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/13 20:41 ID:AtGKY1e6
俺はライアンは常に真面目に走っていると思うが。
不真面目なのは、もう見放したシャーシをいまだに
エントリーだけはさせている某チームだと思われ。

129 :127:01/09/13 20:52 ID:Dl3zTHQo
>>128
実のところは君に同意(笑)
来年も残ってFポン&GT(マクラーレンきぼーん)で暴れて欲しい。

130 :音速の名無しさん:01/09/13 20:56 ID:.dzsIrFo
>>129
何年か日本で走れるとアーバインくらいのドライバーにはなりそうだね>ライアン
(誉めてますとも、エエ)
GTのマクラーレンは気の毒なので、どっかのワークスが走らせないかな?

131 :音速の名無しさん:01/09/13 22:15 ID:M4iuV35Q
>>128
そういえばGフォースの来年型って出るの?(w

>>130
マクラーレンじゃなくて国産ワークスカー乗るとして、
フォーミュラでやってく上で勉強になりそうなのって
NSXしか無い気がするけど...どう?

132 :音速の名無しさん:01/09/13 22:25 ID:w6KRKRWM
やはり、マクラーレンでしょう。

規制緩和を期待して。
GTAの皆さんお願いしますよ〜。マクラーレンの本当の速さを見させて!

133 :音速の名無しさん:01/09/13 22:35 ID:5IyJnvqg
>>132
確かにマクラーレンでの優勝を見てみたい!

でも、ニ○サンやト○タから賄賂をもらってるような
連中がレギュレーション作ってるし・・・。GTは。

134 :音速の名無しさん:01/09/13 22:35 ID:KZK23f6.
>>126
だから隔離スレ行けって言ってるだろうが。
そもそもお前はこのスレは立ち入り禁止なんだよ。

135 :音速の名無しさん:01/09/13 22:40 ID:QmmdYuEo
126はすえひろじゃないと思うが、121=126の言ってることは意味不明。
欲求不満の自分が一人で喧嘩売ってるって感じ。

136 :音速の名無しさん:01/09/13 23:18 ID:CIwp7xYI
パイドパイパーの亀石さんは
いつも来ているんでしょうか?

137 :音速の名無しさん:01/09/13 23:25 ID:h2J6akG2
だれ?それ?

138 :音速の名無しさん:01/09/13 23:31 ID:CIwp7xYI
渋谷と原宿に”パイドパイパー”や
”A NEW SHOP”という若者向けの洋服の
ショップを持っている人です。
ファッション雑誌に時々出ています。
洋服といってもPIAAとかとは違いますよ。
っていうかPIAAってなんであんな金あるの?
青山や銀座にもショップがあるし、
着ている人はサーキット以外見たことないし。

139 :音速の名無しさん:01/09/14 02:21 ID:uCchOabQ
>>135
複数から罵られてるのに
特定の一人が常に煽ってると思い込んでるところが
すえひろっぽいけどね。

140 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/14 02:34 ID:Mx22Zi1s
で、5ZIGENは調子戻したと見ていいのかな?
そもそも、なんであんなことになってたんだ?

141 :音速の名無しさん:01/09/14 02:43 ID:/s5Wp8NM
むしろクルム個人がきになっていた。
去年からしたら、もっと行っちゃっても良さそうなのにね。

142 :音速の名無しさん:01/09/14 02:50 ID:sawALUtY
NAKAJIMAは今期はダメだね。去年の独走は何だったんだ?

143 :音速の名無しさん:01/09/14 02:58 ID:/s5Wp8NM
ようやくファーマンも良い体制を手に入れた・・・と思ったら、これがどうも・・・。
トムコロとそんなに変わらない(いや、むしろラルフの方が)と思うんだがねえ。
チーム内で何か変わっちゃったのかしら。

144 :音速の名無しさん:01/09/14 03:07 ID:SJyNmpD.
今年のファーマンには期待していたのに・・・
まだ残りがあるのだから頑張って欲しいものです。

145 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/14 03:13 ID:Mx22Zi1s
去年は
高木>松田
だったが、今年は
ファーマン>>>松田
って感じで、差が開いている。なぜだ。

146 :音速の名無しさん:01/09/14 03:29 ID:/s5Wp8NM
1.コンビネーション
松田+高木>松田+ファーマン
2.松田のプレッシャー
高木と<ファーマンと
∴ファーマン>松田 @2001?

147 :音速の名無しさん:01/09/14 04:09 ID:oGWQqUqA
5ZIGENの優勝セールきぼんぬれ!
そしたら、まず、ファイアーボールを買うぞぉ!

148 :音速の名無しさん:01/09/14 19:34 ID:WtInSaxY
今年の5ZIGENのカラーリング、鈴鹿から良くなったと思う。
でも去年のがよかったな。

149 :音速の名無しさん:01/09/14 23:24 ID:KMoGs0aE
確かにビデオ見たら去年のかっこよかったね。
今年のもしばらくしたらかっこよく見えるかもよ?

150 :音速の名無しさん:01/09/15 02:06 ID:l1rkG5w2
サエキは童貞で無職の近眼野郎だ。
山口県長門出身で低脳大学卒。
RQマニアで有名。
サエキは童貞で無職の近眼野郎だ。
山口県長門出身で低脳大学卒。
RQマニアで有名。
サエキは童貞で無職の近眼野郎だ。
山口県長門出身で低脳大学卒。
RQマニアで有名。
サエキは童貞で無職の近眼野郎だ。
山口県長門出身で低脳大学卒。
RQマニアで有名。

151 :音速の名無しさん:01/09/15 03:06 ID:D5Pree5U
リチャード=ライアン
自慰フォースに霊ナードのフロントノーズ付けて走らされてる。
菅生からそうみたい。愛い奴。

152 :音速の名無しさん:01/09/16 04:16 ID:kssgq4Mg
http://club.pep.ne.jp/~t.furu/who/profile.htm
FURUの顔写真付きのプロフィール

153 :音速の名無しさん:01/09/16 05:12 ID:QrvHqacg
>152
普通じゃん。
騒がれてルから、どんなヲタかと思ってたけど。

154 :音速の名無しさん:01/09/16 07:34 ID:Bj0iLo/g
FURU、サエキ、石田は童貞。しかも、チンポが小さいらしい。

155 :音速の名無しさん:01/09/16 11:03 ID:Afu6FXvM
訂正
>>154は短小包茎で童貞。しかも、部落と在日の混血で基地外らしい。

お前のような奴はここに来るな!YahooかBTでグダグダ言ってろ。
で、回線切って首吊って氏ね。
死をもって、全てのF1板住人に詫びろ。>>154=>>152=>>150=ネオ

156 :音速の名無しさん:01/09/16 14:18 ID:a3SX1K/Q
最近はF1スレより荒れてるような印象のFポンスレッド。

157 :音速の名無しさん:01/09/17 01:56 ID:H35rNWHQ
サエキはレースクイーンの掲示板を荒らして楽しんでるらしい。

158 :音速の名無しさん:01/09/17 02:22 ID:y7Z9UJnk
>>151
ノーズとモノコックのセットでクラッシュテスト通してるから、
ノーズコーン替えるとクラッシュテスト受け直す義務があるんじゃなかったっけ?
それとも、それは旧規格とFIA-F3000の場合だけで、FNだと関係ないのか...。

つーか、そのまんま付くとしたら不思議...。

159 :音速の名無しさん:01/09/17 07:16 ID:Jr9ArlSs
>>157
ザナルディの代わりにお前が両足を失えば良かったんだよ。
な、ネオくんよ(ワラ

160 :音速の名無しさん:01/09/17 11:03 ID:b1BmxXWg
>>158
ノーズはそのままでフロントウィングのみの誤り。
Gフォースはレイナードよりハイノーズだから
ステー長くして無理やり付けてる。
もはや、なりふり構ってられないのか・・。

161 :音速の名無しさん:01/09/18 21:46 ID:Idz.NuaA
今日、96年のビデオ観たけど
レースの内容はすげぇ面白いじゃん。
メンツも揃っているし。
やっぱり若手、ベテラン、外人がいないと
つまんないね。
それにしても虎は凄いな。

162 :158:01/09/18 22:12 ID:pW26CnP.
>>160
なるほどそういうことか。
そういえば92年シーズンに、ステラの2台のローラ
(ラッツェンバーガーとAGS)も同じように
レイナードのフロントウィング使ってた。
あの時も、ローラでレイナード(特にロスのね)に匹敵する最高速を稼ぐために、
ステー挟んでつり下げ式に改造したり、
羽根自体作り直したり(最終戦のアーヴァイン車)
みんな色々やってた、その中のひとつ。

で、ステラの場合は、第4戦、小河等とのあの事故の時に
AGSがドライブしてたレイナードを全損で失ったから、
残ってたスペアを試しに付けたら結構好感触だった...みたいな感じだったのかも。

163 ::01/09/18 22:54 ID:lc6YrEvc
>>53
F1やその他へのステップアップ用のカテゴリー
としての位置ずけなんでしたっけ、確か。
フジテレビもそんな感じで押してたよね。

でも2年連続チャンプの本山はまだ乗ってるし、
服部は出戻ってくるし・・・・
ドライバーの勢力図が全くれかわらんよね。

164 :音速の名無しさん:01/09/18 23:00 ID:ZsMwfytQ
<<161
96年って−とラルフがいたときか?
だとしたら、あの年あたりは最高に面白かったよねぇ。
トラ、星野、服部、ラルフ、フォンタナか?
嗚呼、あの頃に戻してくれ・・・。

165 :音速の名無しさん:01/09/18 23:13 ID:N2qixOMo
ステラって今はレース活動していないの?

166 :音速の名無しさん:01/09/18 23:32 ID:5O8b6aNo
FNは勝っても、スーパーライセンスおりないからチャンプになってもいるんでしょ!?
ステラとしては活動してないかもしれないけど、メカさん達はサーキットで見かけるよ。

167 :音速の名無しさん:01/09/18 23:42 ID:hQkhPCfQ
チャンポンになればもらえるはず→スーパライセンス

168 :音速の名無しさん:01/09/18 23:54 ID:GEzVWMWM
>>167
それはF3だけ

169 :音速の名無しさん:01/09/19 00:12 ID:TzgczRpc
>>163
本山が2年連続チャンプ?

170 :音速の名無しさん:01/09/19 00:14 ID:JlXuxbcg
>>168
えーっと、うろ覚えなんだけど確か何年か前に規定が変わって
Fぽんチャンプも、もらえることになった気がしますです、はい。
ちがってたらスマソ

171 :音速の名無しさん:01/09/19 00:18 ID:Q1f1HtFE
本山や服部が居座るのは良いんでないかねえ。
・・・別に誰でも良いけど、
「そうそうこの人には勝てん」という存在ができれば面白い。

172 :音速の名無しさん:01/09/19 00:30 ID:TzgczRpc
琢弥ファンなだけに97年第3戦富士のレースは印象に残っている。
序盤のN・フォンタナとのドッグファイト。中盤からのP・デラロサと
の1秒前後の精神戦。手に汗握りながら、チェッカーフラッグまで
ドキドキしながら見ていた。そしてFポン初優勝。
琢弥に復帰してもらい、暴れまくって欲しい。

173 :音速の名無しさん:01/09/19 00:37 ID:82uWwd5w
琢弥さんの復帰賛成。
不運な撤退のままでは流石に淋しいですよね。
やはり、ファイター系のドライバーがいてくれた方がいいです。

174 :音速の名無しさん:01/09/19 00:56 ID:Iji0D9pY
やっぱりF1もFポンも
いろんなタイプのドライバー、
マシンが出てた方が面白いよね。
最近のF1やFポンは
マシンもみんな一緒に見えるし、
ドライバーも若くて覇気の無い奴
ばっかりで面白くないね。
今の”秩序”を崩すような面白い奴は出てこないのかね。
F1ではモンがやってくれそうだけど。
Fポンも虎が出てきたときみたいな
秩序をぶっ壊すような勢いのある奴でてこね−かな。

175 :ボーロボロマクラーレン:01/09/19 01:01 ID:2XHbQ4UA
その前にカラーリングを考えて欲しい。かっこいいのはムーンクラフト
くらいだ。あとはみんな田舎臭い。

176 :音速の名無しさん:01/09/19 01:05 ID:Iji0D9pY
確かにテレビで観ると
Fポンマシンのカラーリングは
田舎臭く見えるかもしれない。
俺もそう思ってた。
でもサーキットやパドックで間近で観ると
凄く綺麗でびっくりした。
Fポンマシンは国際F3000やユーロ3000などの
マシンに比べればかっこいいとは思う。

177 :音速の名無しさん:01/09/19 01:08 ID:x7S8zHpk
新ポポソS錠マンセー

178 :音速の名無しさん:01/09/19 01:08 ID:82uWwd5w
ダンブレックは復帰してくれないかな?
もう少し体制の整ったチームからのエントリーなら、活躍間違えなしだと思うけど。

タイヤのワンメイクもそろそろ考えてもらいたい。
ダンロップも震災から立ち直ったでしょ?

179 :音速の名無しさん:01/09/19 01:11 ID:hcPcPYb.
生で見ると、すごいかっこいいんです、ポン。
それが、まったく伝わらない……

180 :音速の名無しさん:01/09/19 01:13 ID:Iji0D9pY
タイヤもワンメイクだし
シャーシもほぼワンメイクだし、
ドライバーも和気あいあいだし。
競争が必要だ!レース以外でも。
マンネリを打破するような。

181 :音速の名無しさん:01/09/19 01:41 ID:CaOsA6Ho
クルム>>>>>>>>>>尚貴
ファーマン>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>松田
ユーン=雄大=糞

182 :音速の名無しさん:01/09/19 01:51 ID:pw8Grvio
クルム=平井 堅(字あってる?)

183 :ボーロボロマクラーレン:01/09/19 01:51 ID:1fXQWkb2
モノコックの形が・・・・。かっちょわりい。

184 :音速の名無しさん:01/09/19 05:00 ID:Myeh1OhA
野田を悪役に仕立てる。
マシンも黒く塗って。
周回遅れでブロックさせる。
ドライバーも見てる方もハラハラドキドキ!

185 :鈍速の野田さん :01/09/19 05:28 ID:V8xHnt.Q
>野田を悪役に仕立てる。
え?何?じゃあ、今までのってまじめに走ってたのかヨ。

186 :音速の名無しさん:01/09/19 05:30 ID:CaOsA6Ho
>184
道上&ホンダヲタは暇人だな(笑
お前はどうせ無職だろ(爆

187 :音速の名無しさん:01/09/19 05:51 ID:nkEIyGm.
>>181=186
ネオすげーな。オールナイトで2ちゃんねる。
やっぱ引きこもりは違うわ(ワラ

188 :音速の名無しさん:01/09/19 10:20 ID:ucLuIyvo
FNが駄目なわけを素人意見ながら提言したいのだが。
1 旬を過ぎたロートルが若手の進出を阻害している。
2 レース数がすくない。
3 市街地コースが皆無。
4 国内トップフォーミュラを自称するぐらいなら、かぎりなくF1、CARTに近いカテゴリーにしろ。
5 Fアジアを構想しろ。
携帯からなのでこんなもんで。

189 :音速の名無しさん:01/09/19 10:46 ID:vC.aW1ZY
>>188
ほぼ同意。

190 :音速の名無しさん:01/09/19 12:41 ID:9qAFBFeo
>>188
素人意見に激しく同意。

191 :音速の名無しさん:01/09/19 12:52 ID:4NI0Fs5Q
188って素人意見というより妄想意見だな(ワラ

192 :188:01/09/19 13:20 ID:pqGOGNEU
>>191
フム。
妄想結構。
現状のFNは所詮極東のイエローモンキー達の草レースに過ぎないんだよ。
少なくとも欧米人はそう思ってるはず。
君もファンならなにか意見を述べたらどうだ?

193 :188:01/09/19 13:48 ID:8fCxPct6
妄想だけどFアジアって萌えるよ。
開幕戦はオ―ストラリアメルボルン。 んでマレーシアセパンとか、韓国とか転戦。
熱海GPで勝つことはドライバーの夢。(w
アジアンマネーでスポンサードしてくれそうだし。
あくまでも夢だけどね。

194 :音速の名無しさん:01/09/19 13:58 ID:ilRTrpG2
>>192
そんなことして人気が出るとでも思ってるのかね?
自称素人のコアなファン君!(w

195 :音速の名無しさん:01/09/19 14:01 ID:..yhrDC2
コアなファンって実現可能か抜きにして理想しか言わないよね。
だから馬鹿にされるんだよ。

>君もファンならなにか意見を述べたらどうだ?
妄想なんか聞きたくないです。

196 :音速の名無しさん:01/09/19 14:08 ID:CHWkB392
188の通りにして人気が出るならGTなんて人気出るわけないと思うが。
GTの正反対じゃん。

197 :188:01/09/19 14:11 ID:YocTudPI
悲しいよ。
じゃあ次善の策。
FNは廃止!
今人気ないらしいし、ステップアップカテゴリーにもならんし。

198 :音速の名無しさん:01/09/19 14:29 ID:zZwcdo7I
188みたいな奴がFポンをダメにする。
見なくていいから文句も言うな。

199 :188:01/09/19 14:34 ID:RVW9uoBM
携帯はカキコつらいよ。
GTの人気は市販車だから愛着がわくというか、車好きのヤンキーが好きなどでファン層が厚いんじゃないの?
FNは地味。一般受けしずらい。
だから、参戦コストをさげつつ面白いレースをしてほしいだけなんだ。
このばあいレースの質のみならずエンターテイメント性を高めることも含む。

200 :音速の名無しさん:01/09/19 14:48 ID:dH6dSzeU
>>188の意見が参戦コストを下げるんですか?
支離滅裂もいいとこ。

201 :188:01/09/19 15:01 ID:Y175gjAc
シャーシ、エンジンはワンメイクでコストダウンできないかな。IRLみたいに。
あとはプロの考えることさ。

202 :音速の名無しさん:01/09/19 15:04 ID:iANhHZys
意見も言わないで批判だけはするんだね。
FN現状についてどう思っているか聞かせてくれよ。
194、196、198の人たち。
オレは188さんのFアジア構想に賛成する。というより環太平洋シリーズ的にね。
昔のFP、フォーミュラーアトランティックの連結構想みたいにね。
日本人だけで日本だけでやっているのでは、井の中の蛙になってしまう。
個人的にはFNはステップアップカテゴリーでいいと思っています。

203 :188:01/09/19 15:07 ID:YocTudPI
202好き好き♪
休み時間終了だから落ちます。

204 :音速の名無しさん:01/09/19 15:10 ID:PLbwzgpI
確かにどういう形(概要)で
レースを行うかってことも大切だけど、
やっぱり、レースの面白さを左右するのは
魅力的なドライバーが走っているかどうか
だと思うよ。
ドラマでもいくらいい脚本であっても
演ずる役者が大根だったらまったく魅力がないものに
なってしまうからね。

205 :音速の名無しさん:01/09/19 15:10 ID:dH6dSzeU
>>202
つーか、188は論外だろ(ワラ

206 :音速の名無しさん:01/09/19 15:14 ID:x56jYCmg
バレバレですな。188=202の自作自演。
このスレでFポンをFNって書いてるやつ、見事に思想が一致してるが、
同一人物かな?

207 :音速の名無しさん:01/09/19 15:26 ID:l6znyk52
202のIDは188の書き込みの数分後に他スレで発見
5時間も間があるのに偶然にしてはできすぎ

208 :音速の名無しさん:01/09/19 15:29 ID:iANhHZys
>>206
別人だよ。なんでも自作自演にしなさんな。
でもオレはCATVで繋いでいるから、同じIDが出ることは過去にあった。
類似の意見=自作自演とはちょっと悲しいぞ。
いい年してFポンは抵抗があるので使わないようにしてる。
それだけのことだよ。

209 :音速の名無しさん:01/09/19 15:38 ID:l6znyk52
CATVで繋いでるから同じIDってどういう意味よ?
繋ぎ直しても同じIDならわかるが、他人と同じIDにはならないが。
どっちにしても、類似意見だからって言うより、タイミング的に怪しい。
しかも202は「批判」って言ってるが、それって188に対する批判だろ?
それって第3者なら例え同じ意見であっても「批判」って言葉は出ないと思うが。

210 :202:01/09/19 15:39 ID:iANhHZys
オレ他スレにも書いてるよ。CATVのせいだと思うが
一日中IDは変わらない。接続しなおしてもね。
日付が変わるまでは、串でもいれないと変わらないのだろうな。
自作自演するわけで無し、別に気にもしてない。

211 :202:01/09/19 15:48 ID:iANhHZys
188という人がどこの誰か知らんが、似た意見を持っていたことなんだろ?
怪しいいわれても、どうやって証明すればいいんだ?
オレは2ちゃんねるには最近来たけど、そんなに自作自演が多いのかね?
バイク板にはIDみてバレバレの自作自演があったけどさ。

212 :音速の名無しさん:01/09/19 15:51 ID:l6znyk52
似た意見じゃなく、似た意見を持ってる奴を批判するから怪しいんだよ(笑)

213 :音速の名無しさん:01/09/19 15:55 ID:KwFRu8Lc
Fポン批判ならまだしも、188批判に対して反論するのって
本人しかいないな。

214 :188:01/09/19 16:14 ID:Myeh1OhA
渦中の188です。
いま便所からカキコ。
202さんとは別人ですが。
携帯だとFNって書いたほうがらくなんだよ。

215 :音速の名無しさん:01/09/19 16:14 ID:iANhHZys
そういうことなのか、なるほど。とりあえず188さんの意見に賛成なのは
アジアとの交流です。JGTCのセパンを見ても時間は掛かるかもしれないが
絶対にやるべき。
ロートルに関しては、乗り越えていけない若手では見込みなしです。
FNは世界に出るためのカテゴリーで、そんなのに勝たれているようでは
いかんでしょう。
市街地レースは日本の現状から見て、実施は絶望的だと思いますので
以前別府でのF2や横浜でのF1を実行しようとした時の
警察を初めとする各機関の反応を読んだ事がありますので。
レース数はマシンや移動にかかる費用が少なくならなければ
増やすのは難しいのでしょうね。この未曾有の不況では。

216 :音速の名無しさん:01/09/19 16:27 ID:iANhHZys
いけねえ、名前欄に書き忘れた。202=215だよ。
そういうことの件は212さんに対してね。
仕事の合間なんであせってしまった。

217 :音速の名無しさん:01/09/19 16:55 ID:lmX1zIig
>>214-215
すんげー自作自演。こんな時間帯に仲のいい二人が同時カキコですか。

218 :188:01/09/19 18:28 ID:pqGOGNEU
俺はFNを国際F3000にも匹敵するカテゴリーになることを切望している。
このままではオープンテレフォニカ、ユーロF3000ひいては各国F3にも様々ないみで及ばない。
自作自演だかなんだかしらんが、あんたらが自作してんじゃないの?
それにファンならもうすこしFNの現状を心配するなり、意見具申したりしろよ。
せっかくのITという媒体を罵利雑言で無駄使いすな。

219 :音速の名無しさん:01/09/19 19:12 ID:MeoiI.7M
自分はアジアのトップフォーミュラとして育っていって欲しい。
国際3000だと、「やはりF1,CARTよりもFNは下です」と宣言しているみたいでね。現状はともかくとして
だがら欧州人よりもゆーんみたいにアジア圏から選手を招聘して欲しいな。

220 :音速の名無しさん:01/09/19 19:16 ID:VM8gEnKw
>>219
本当は、旧規格F3000をベースに
安全基準だけ強化すれば、それで充分だったんじゃないかと思う。
ヘッドプロテクターなんか、言われる前にレイナードもローラも
自主的に付けてきたし、
側突強化をやるんなら、92年規定のサイドポンツーン復活すれば済んだし。
あれで当時のF1より充分速かったんだから。

新規格に切り替えたのは、実はJAFとしては、
「F1より遅いクルマ」にしたかったんじゃないかと感じる。

221 :音速の名無しさん:01/09/19 19:20 ID:IGXejRqY
もっとギラギラした
ドライバー連れてきてくれよ。
昔のロスとかアーバイン、ヴァイドラーみたいなの。
そうすれば、レースが引っ掻き回されて
絶対面白くなるのに。
特にル・マンとノバちゃんとした体制で
面白いドライバー乗せてくれ。
ライアンは面白そうだが。

222 :音速の名無しさん:01/09/19 19:29 ID:SWAfl0TU
フォルカ・ヴァイドラー懐かしい

223 :188:01/09/19 21:32 ID:pqGOGNEU
200さん。良い意見ありがとう。
悪かったね。いろいろと。
ただ俺はFNドライバーを軽視している訳じゃないんだ。
星野さんはもとより、本山さん、コロネルさんがチャンプになったにもかかわらず、ステップアップできない現状を是正したいだけなんだ。

224 :188:01/09/19 21:35 ID:pqGOGNEU
200=202に訂正。失敬。

225 :音速の名無しさん:01/09/19 22:34 ID:6F03aAWY
>>188
あんたの意見には激賛成だ。
これができりゃ。すごいシリーズになるだろうけど。
アジアシリーズにしたら日本国内にしかマーケットが無いスポンサーは
着かなくなるだろうし。反対にアジアの企業が日本向けになにか売ってる
話なんてあんまり聞かないし。難しいよなぁ。

市街地とレース増加についてはすぐにやって欲しい。
十勝、TI、オートポリスくわえれ!!

226 :音速の名無しさん:01/09/19 22:36 ID:V2hIH.EY
コアなファンって自分の理想とFポン振興をごっちゃにしてないかい?

227 :音速の名無しさん:01/09/19 22:45 ID:I84arL8Q
3年前にはワンメイク希望って声ほとんどなかったよね。
ファンはほとんどシャーシの多彩化を希望してたように思うが。
やっぱ理想ばかりじゃなく現実を見ないといけないよ。

228 :音速の名無しさん:01/09/19 22:51 ID:h3E0w2KY
>>226
まず理想を掲げて、そこからいかに振興、興行に沿ったものに
できるか取捨選択するのがベターだろ。

229 :188:01/09/19 22:51 ID:Y175gjAc
う〜ん。
現実は厳しいのか・・
有難う。勉強になった!

230 :音速の名無しさん:01/09/19 22:55 ID:Yb2DJSoU
97年頃までストレートでマシンから火花が飛び散ってカッコよかった。

231 :音速の名無しさん:01/09/19 23:02 ID:82uWwd5w
私は、今でもワンメイク否定派です。
やはり、競争が減ってしまいますから。
あの時は、タイヤはやむを得ないと思っていましたが、そろそろ再考の時期でははいでしょうか?
ダンロップさんも、震災からは復帰したみたいですし。
義務だからやるピットストップではなく、必要なピットストップ(よりソフトなタイヤ導入)の方が
面白くなると思います。
現状のマンネリを打破するには、新たな競争を持ち込んでみるのも1つの手ではないだろうか?

232 :音速の名無しさん:01/09/19 23:06 ID:CnJ0IRKc
この前もあったが、ダンロップの震災被害とFポンワンメイク化は
直接は関係ないんだが。
Fポン初年度はヨコハマも参戦してたんだし。
むしろBSのモラルの問題だね。競争がなくなって開発しなくなるのは
いいとして、なんで昔より硬いタイヤを使うんだ?
ましてやタイヤ交換導入しても柔らかくしない理由がわからない。

233 :音速の名無しさん:01/09/19 23:07 ID:82uWwd5w
>>220
当時、中古車レースとも言われていましたので・・・
その辺のコンプレックスもあって、全車新型ってことになったのかも。

234 :音速の名無しさん:01/09/19 23:37 ID:BYjzkBXA
>>233
その割には最近「Gフォースはかっこいい」とか聞かなくなったし、
逆に当時のローラがかっこよかったって方がよく聞かれるが。
結局「中古車レース」なんて思ってたのは、よほどのマニアと関係者だけだよ。
99年の1年見ても新型シャーシ目当ての観客増なんて全くなかったと思うが。

この辺はコアなファンもそうだけど、それ以上にJRPの見通しの甘さが大きいね。

235 :音速の名無しさん:01/09/20 00:00 ID:TiblDw36
9月の富士見に行ったけど、レースを盛り上げようとする企画が、無いんだよね。
F3000の頃は、サポートレースもたくさんあったり、F1がデモ走行したり、ジェットカー
がグランドスタンドびびらして走ったり。TVの解説の土屋圭一の解説も、FNを
面白く無くしている原因のひとつではないでしょうか?まだ熊倉さんのほうがましでしょう。

236 :音速の名無しさん:01/09/20 00:18 ID:n2Gomu5U
今でもフェラーリF1が走ったりしてるけど。
解説も熊倉さんのほうがいいと思うけど、視聴率取れるのは
やっぱ土屋じゃない?
どちらかというと土屋はレポーターにすれば面白いと思う。

237 :音速の名無しさん:01/09/20 00:19 ID:ugbYPwqY
F3で3位や4位の奴がステップUP出来るシステムが気に入らない。
ましてや、表彰台にも乗ったことのない奴までいるし。
そうかと思えば、マカオ3位の伊藤、フィリップ、井出なんかが乗れない。
今のシステムは異常。

238 :音速の名無しさん:01/09/20 00:45 ID:em165or2
>>237
激しく同意!
遅い奴が金で乗るのは勝手だが、有望な若手にシートが回らないのは
おかしい。JRPもユーンとか連れてくるくらいならそういうのを
育成した方がいい。
スポンサーが付きやすくするためにも、せっかくのテレビ放送で
もう少しスポンサーの紹介してもいいと思う。

239 :音速の名無しさん:01/09/20 00:53 ID:mqbkjpsw
なんか
マシンや開催地を変えれば
Fポンが活性化するみたいな意見が多いけど
それはやっぱり本質的な問題ではないと思う。
やっぱり、そのレースが魅力的かどうかは
参加しているドライバー、チームがどれだけ
魅力的かどうかってことだと思う。
いくらシャーシを変えても、いくら海外で開催したところで
スタードライバーがいなければ、
競争力のあるチームが少なければ、
観客は魅力を感じないと思うんだよね。
やはりFポンを面白くするためには
1.勢いのある若手、外国人に多く参加するチャンスを与える。
2.競争力のあるチームを増やす。
3.1,2の条件を満たすために参戦資金、活動資金のコストを
  抑える。(敷居を低くする)
4.参戦資金、活動資金のコストを抑えるため、
  シャーシは国際F3000シャーシの
  中古シャーシを使用する。
とりあえずこんな風に考えてみたけど、
他に参戦資金、活動資金のコストを抑えるための
具体的なアイデアってありませんか?

240 :音速の名無しさん:01/09/20 01:19 ID:/bPorbmQ
せっかく全国ネットなんだからもっと地方(十勝、TI、オートポリス)
でやんなきゃ。
菅生や美祢ではFポンの人気はそこそこあることからしても、
客は入るはず。
最近マスコミにも指摘されてるが、現開催サーキットがJRPの
株主で既得権益を守ることしか考えてないからこんなことになるんだよな。

241 :音速の名無しさん:01/09/20 01:34 ID:HDngkww.
>>239
4はダメだ。
お古は安全性に問題があるし、マシンが美しくない。
見てくれは大事。これ常識。

242 :音速の名無しさん:01/09/20 01:38 ID:UDfzU8AU
98→99で観客が増えなかったのをどう説明するんだ?
いい加減マニア相手にするのやめた方がいいと思う。
観客や視聴者のうち、どれだけの人がシャーシをカラーリング以外で
見分けられるのか?

243 :音速の名無しさん:01/09/20 01:46 ID:mqbkjpsw
>>241
いや、見てくれのいいマシンにすると
お金が掛かるからね。
そうすると、ユーンや勇大みたいな
スポンサーマネーを持つ人がトップチームに
乗ることになってしまって、
ますますレースの内容がつまんなく
なっちゃうんだよね。
やっぱり美しいマシンも観たいけど
それより実力あるドライバーの激しいバトルの
方が観たいでしょ。

244 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/20 03:01 ID:moeaykkA
美しいマシンよっか、運動性能の高いマシンが見たいな。
それなら、遅いドライバーは必然的に取り残されていくし。

245 :音速の名無しさん:01/09/20 03:47 ID:pSVzo1Sk
>244
はぁ?

246 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/20 03:53 ID:moeaykkA
>>245
俊敏な車の方が実力差が出るってこと。頼むよ。

247 :音速の名無しさん:01/09/20 03:58 ID:WYSny33g
>>246
そのID萌え〜〜ってか、はよ寝なよ(w
勤務中に居眠りこいたら、マジモンの栗鼠虎くらっちゃうぞ

248 :音速の名無しさん:01/09/20 04:15 ID:xMXOgNt2
あのね、書き込み読んでるとみんな頭良い意見、多いのね。
たぶん観客が少ないって言うのは、「コアなファン以外が観に来ない」って事だと
思うのよ。このまま正常進化させても客減る一方じゃないの?
サーフィンだってロングボードからショート、今はボディボードでしょ。
簡単な方、わかりやっすい方向にふらないとやばいんじゃないかなぁ。

249 :188:01/09/20 04:22 ID:.6hqyc26
良いドライバーが集まるには、魅力的なシリーズにすべきだ。
イコールレース数、サーキット数の増加策を支持。
しかし、日本国内だけでは不可能。故にアジアカップを提唱したのだが・・・
一戦だけでも市街地コースでレースを。
日本じゃむりでも外国なら可能だし。
警察がうるさいなら、レースファンその票を狙ってる政治家あたりにロビー活動すりゃ一発ダヨ。(w
村おこししたい自治体も探せばのあるだろうし。
皆さんが言うとおり簡単にはいかないだろうこど・・・

250 :音速の名無しさん:01/09/20 04:26 ID:XhrMqCP2
>>248
激しく同意。
やはりマニアックな視点から一歩距離置くのも必要だと思う。
別にタレント呼ぶとかそういう意味じゃなくね、レース自体を
もっとわかりやすくするって言うか。
少なくとも単純に「フォーミュラニッポンって面白い!」って
素人さんにもわかるようなレースを希望。
あと、やはりFポンに金が集まるようなシステム、つまりはスポンサーにも
魅力的なシリーズにする必要もあるだろうね。テレビ放送ではその辺が
あまりできてないように思う。

251 :248:01/09/20 04:43 ID:xMXOgNt2
第一に感じるのは「音」
あの「パェェーンッ」っていうの何とかなんないの?
たぶん、太っいサイレンサーついてんだよねぇ?
JGTCでNSXが初めて富士に登場したとき凄かったよ。
他がターポの野太いサウンドだったのに対して
NSXは「キュワワーンッ」って鼓膜が切れそう(!)になった。
グランドスタンドのお客はみんな釘付けになって注目してた。
「音」で力強さって伝わるよねぇ。

252 :音速の名無しさん:01/09/20 04:45 ID:01/H/41k
ニューマン(゚Д゚)ハァ?スさん、245 246みたいな煽りにまで丁寧に
相手する必要はないと思いますよ。

253 :MCS9 ◆rciVcvyg :01/09/20 11:43 ID:6v3LCrlA
グラチャン・ニッポンがいい!

254 :音速の名無しさん:01/09/20 12:18 ID:dnBSnGh.
>>253
嫌われ者のオールドファンはグラチャンスレにでも逝ってください

255 :248:01/09/20 12:44 ID:wVSuBZB6
まあまあ、253は「格好も大事」って事ですよね?
たとえば6輪フォーミュラーのワンメイクとかやったら
世界中から注目されるんじゃない? (5年くらいホールドのレギュレーションで)
むろんタイヤメーカーの協力も必要だけど。
かなり突飛な意見だけど、とりあえず(!) 客は来るよ。

JGTCが発足当時、WSPCとGT、ツーリングの混走みたくいわれて
馬鹿にされまくりだったけど、結局、客はそれを望んでいた訳じゃない?
そして今、DTMと肩を並べるくらい世界的にも評価されているのをみると
正解だった訳じゃない?

いくら国内トップカテゴリーという看板しょっても、もはやF2=F3000=FPonはチャンピオン
取ってもF1への切符ではなくなってしまったわけだし。F1の利息ではもう食ってけないよ。
自己完結している「格好良さ、潔さ」みたいのがないのよね。

256 :音速の名無しさん:01/09/20 12:57 ID:Da7EQH3A
>今、DTMと肩を並べるくらい世界的にも評価されている

勘違いもいいとこ

257 :248:01/09/20 13:03 ID:wVSuBZB6
じゃあFponは誰に評価されてるの?
スポンサーはつかない、客は来ない。
視聴率はあがらない、F1からもお呼びがかからない。
ないないずくし、ないずくし〜♪

258 :音速の名無しさん:01/09/20 13:07 ID:FBhfXqGI
一番いいのはシルエットフォーミュラにしてしまえばいいと思うんだけど。
これなら、見た目にもF1と全然関連性が持たなくなる。
それでいて、実際の中身がフォーミュラなら、参加者も十分競争が楽しめるでしょ。
GCを今に、みたいでなんだけど。

259 :音速の名無しさん:01/09/20 13:09 ID:UDfzU8AU
視聴率はGTより高いんじゃなかたっけ?
少なくとも放送エリアが全然違うから視聴者数は全然違うね。
レース数も多いしね。
それにシリーズトータルでの観客数考えると、GTってそんなに
すごいと思わないけどね。

257で書いてることってほとんどGTに当てはまるんでは?

260 :音速の名無しさん:01/09/20 13:11 ID:Th57B0q6
>>248
GTヲタはGTスレでやってください。
GTでやってることなんて、観客が多いから文句言われないが、
やってること自体Fポンよりひどいことだと思うが。

261 :248:01/09/20 13:22 ID:wVSuBZB6
わかったわかった(ワラ みんながFpon 好きっ・てのはわかったよ。
つっこみどころ満載の文章だったからな、ようやく反論が来てほっとしてるよ。
でもFpon、GT両方とも生で観た素直な感想だから勘弁な。

一番問題なのは「客」がこないって点だろ?
いくら内容が正しくてもパッケージとして成立していなきゃ、
JTCCみたくなっちゃうんじゃねーの?

262 :>257:01/09/20 13:37 ID:XhrMqCP2
>F1からもお呼びがかからない。

かかってるじゃん。後ろの方走ってる奴でも(ワラ
で、GTは世界から声がかかってるのかな?

263 :音速の名無しさん:01/09/20 13:43 ID:52uKsoAA
いい加減さ、Fポン振興の引き合いにGT出すの止めない?
そもそもファン層が違うんだしさ。GTには来るけどFポンには
来ないって人は何やってもFポンには来ないよ。
ボクシングの客を集めるためにプロレスの真似するようなもんだぜ。
そんなことしてたら、真剣勝負のファンにもお祭りのファンにも
そっぽ向かれるぜ。

勝手にファンがFポン消滅云々言ってるが、消滅の可能性だけを取るなら
GTの方が遥かに高いと思うね。それこそJTCCのようになる危険性を
はらんでるのはGTの方。Fポンが一層マイナーになることはあっても
消滅することなんてないと思うね。F3やFJ1600でも存在するのに。
しかもF3がFポンに代るだけの魅力あるとは思えない。

264 :プロカー ◆/rbDxOXA :01/09/20 14:26 ID:6v3LCrlA
GTは消滅してもいい、目障りだよ!

265 :248:01/09/20 14:41 ID:z/ZJ8arI
だからさ、速いマシンが勝てないGTのレースが正しいとは言ってないじゃん。
手っ取り早いのはGTの客を取っちゃう事だろ?
F3000ではなく、「Fpon」の主張ってのは何よ?
そこの魅力がないと客が呼べないだろっていってんの。

266 :音速の名無しさん:01/09/20 15:04 ID:7Sfm/ML6
>手っ取り早いのはGTの客を取っちゃう事だろ?

頭悪いね。GTのみのファンが元々フォーミュラのレースなんか
関心ないことに気付けよ。ん?そのためにフォーミュラを箱にするのか?(笑)

267 :音速の名無しさん:01/09/20 15:27 ID:1EDtI9SM
だからさ(ワラ
自分たちがだけが正しいっていう、実力が伴わない「プライド」だけで生きてるってわかんないのかな?
もしかしてFponだけがレースだと思ってない? 君たちだけが熱くなっちゃって誰も相手にしてないってのがサ。

268 ::01/09/20 15:37 ID:DGJDJZ0U
意味不明だよ。267君

269 :音速の名無しさん:01/09/20 15:40 ID:DGJDJZ0U
あ、意味わかった。プライド捨てて、ウエイトハンデで誰が勝つかわからなく
したり、遅い車と混走にしてトラブルを増やしたらいいのかな?

270 :音速の名無しさん:01/09/20 15:48 ID:1BPUe70I
248=267はFポンスレだけが盛り上がるのがうらやましいGTヲタかな?

271 :音速の名無しさん:01/09/20 16:58 ID:pV143cTQ
GTはどちらかと言うとパレードっぽい
Fポンのほうが本物のレーシング

272 :音速の名無しさん:01/09/20 17:05 ID:uEzmkCjU
GTのお客さんはレースそのものよりも車を見て楽しんでるって感じだね。
車種間のバトルには興味あってもドライバーのバトルには興味なさそう。

273 :音速の名無しさん:01/09/20 17:09 ID:ZXzncV0I
JRPはフジTVの会社なんですか?
レースってそう毎回毎回スゲーレースなんかにならないのに
なんでからんでくるようになったんだ?

274 :音速の名無しさん:01/09/20 17:37 ID:T7LIwWt6
>>272
WRCも好きそうだな!

275 :音速の名無しさん:01/09/20 21:11 ID:Q3.bMtC2
GTvsFNで争っても不毛じゃん。
俺は両方好き。
唐突だが、惜しむべきはITCがなくなった事なのさ。GTドライバーの目標っていうかステップアップは現在のところナスカーなの?

276 :音速の名無しさん:01/09/20 21:39 ID:Gka46kD.
>>275
ナスカーも違うような気がする。
つーか、あそこはアメリカ人のためのレースがと思う。
アメリカンルマンとかインターナショナルGTとかが目標になるのかな?

で、今さらながら188のアジアンフォーミュラ構想だがITCの失敗を
みてると単純には賛成できない。
CARTも拡大路線だがアメリカ国内の人気が下降線、そしてアメリカの
ローカルなスポンサーも減る傾向にある
となってくるとミーモギドリーの様な優秀なアメリカ人ドライバーがなかなか
チャンスをつかめなかったりする。

なんか地域的に拡大することが良いことなのか悪いことなのか?

277 :音速の名無しさん:01/09/20 21:44 ID:PFInARsw
>>276
たとえば東南アジアとか、あとは韓国とかもそうだろうけど、
自前でトップフォーミュラ級を持ってない国の人に
レースを見せてあげるのも、
モータースポーツに恵まれてる日本人として出来ることだと思う。

ただ、確かに拡大路線を取るとITCの二の舞っていうのはあるから、
たとえばGTのセパンラウンドだとか、
DTM時代の「DTMオン・ツアー」とか
CARTの海外ラウンド、そのぐらいに留めたほうがいいかもね。

278 :275=188@御礼:01/09/20 22:03 ID:bkM/g1AA
276、277様。
いつもながら博識な意見ThankYouです。
それが現実的だよね。
携帯でカキコ辛いので、またROMります。

279 :音速の名無しさん:01/09/20 22:15 ID:JTmaP8Pg
アメリカってやっぱりデカイですね。
一応、CART&IRLというトップ(クラス)のレースを両立してしまうのですから。

280 :音速の名無しさん:01/09/20 23:05 ID:wqhKQDhI
>>279
F1が(事実上)ないからね。
日本もF1がなければFポンの地位がもう少し上がってるように思う。
ちなみにアメリカではCARTよりナスカーの方が人気あるんだってね。
日本のGTとFポンの関係みたい。

281 :音速の名無しさん:01/09/21 01:05 ID:.8ekmPCk
Fポンは本山とその他大勢って感じでおもんない。
本山は好きだがシリーズを考えるとつまらん。

282 :音速の名無しさん:01/09/21 01:29 ID:xr9CLxnw
>>281
いや、それは良いとおもうね。
「誰がこの状況を変えるんだ?」と言いたくなるほどの強者も欲しい。
ただ単に沢山ウイナーが入れば良いかというと一概に言えん。
無論、高レベルでの拮抗が望ましいが。

283 :音速の名無しさん:01/09/21 01:52 ID:Ndwc/WJM
ファーマンやクルムがそれぞれ2勝くらいしてくれればなぁ。

284 :音速の名無しさん:01/09/21 18:56 ID:pHYaAVUk
一般へのアピールに関しては、読売などの全国紙夕刊コラムに取上げてもらう。
漫画雑誌への集中連載(本山哲物語)などでアピールするのはどうか。もちろん読者懸賞でチケットプレゼントあり
ぷれいぼーいとかにも乗らないよね。WGPはあるのに

285 :音速の名無しさん:01/09/21 19:16 ID:kQjwFhkg
本山にスター性がないのが問題なんだろ。
野球で言うとロッテが毎年日本一になるようなもの。

286 :音速の名無しさん:01/09/21 19:21 ID:yAiOSJpI
もっと悪役みたいなドライバー(チームも)がいればそいつらを中心に
盛り上りそう。
野球→巨○、清○
F1→フェラ○リ、アゴ
みたいに。

287 :音速の名無しさん:01/09/21 19:29 ID:m9cG9RjM
>>285
ロッテに失礼だよ(藁

288 :音速の名無しさん:01/09/21 20:06 ID:h4vlODpc
>>284
本山哲物語、あんまり魅力ないと思われ。
もしも服部が逆転チャンピオンを取ったらそれなりに少年マンガ向きの
題材になるだろうが、CART時代の苦難など見せ場がいっぱいある。

289 :音速の名無しさん:01/09/21 20:09 ID:h4vlODpc

誤: なるだろうが、
正: なるだろうが...

290 :音速の名無しさん:01/09/21 20:37 ID:GOQE0H5w
しかし漫画化のアイデアは妙案。

291 :音速の名無しさん:01/09/21 20:41 ID:jAjcAMuM
>>285
ロッテと言うより、中日の中山だな。
教育上、活躍するのが好ましくない(藁

292 :音速の名無しさん:01/09/21 23:18 ID:5noTCv0E
>>291
ワラタ
犯罪者は復活せんでよろしい。

293 :音速の名無しさん:01/09/21 23:24 ID:MQS3QJ3A
中日の中山という人は横浜にいた時に事件やらかしちゃった人?

294 :音速の名無しさん:01/09/21 23:33 ID:SJlpjq0w
美祢は寒いらしい

295 :音速の名無しさん:01/09/21 23:42 ID:mLeOzrWc
たしかに、さみぃね。

296 :音速の名無しさん:01/09/21 23:53 ID:EqHMH1G6
イニシャルDに青いスカイラインに乗って本山が現われるシーンが見てぇ。
当然、タクミとバトル。

297 :音速の名無しさん:01/09/22 00:04 ID:EaV3mUmw
今回の美祢楽しみ。本山と寿一の一騎打ちじゃない?
それにファーマンとクルムがどれだけ絡んでくるか。
道上と服部は今回はダメかな?

298 :音速の名無しさん:01/09/22 00:11 ID:s3vuCG5s
>>297
現状だと金石まで権利有るのだが、ここで絞られるだろうねえ。
過去からすれば本山有利か?他では立川あたりが来ても面白そう。

299 :フジテレビ直前に結果やめて。:01/09/22 00:17 ID:doocbxDA
TUBEの歌寒い・・・

300 :童貞FURU:01/09/22 00:25 ID:56hFAIdI
クルムのルマン入り希望。

301 :音速の名無しさん:01/09/22 00:43 ID:nUZRgtsg
残り3つか・・・
ファーマンにガムバツテもらうとするか。

302 :音速の名無しさん:01/09/22 00:51 ID:YvkLWJW.
>>296
当然、最後はタクミにやられてカッコ悪く退散するんだろ?

303 :音速の名無しさん:01/09/22 00:53 ID:R/RrUeGA
クルムは今一つ抜けきれないなあ。
かなりの実力は有ると思うがいつも2位どまり。
ひとつ勝って勝ちぐせがつけばな・・・。

304 :音速の名無しさん:01/09/22 00:59 ID:Du4DErrw
>>296 >>302
青いスカGなら星野だろ(W

305 :音速の名無しさん:01/09/22 01:03 ID:nUZRgtsg
>>302
いや、JAFの役員にバレてライセンス剥奪・・・
そして、また別のプロドライバーが・・・
その繰り返しで、レーシングドライバーがいなくなる。


ってゆうか、そんなマンガ見たくないよ。

306 :音速の名無しさん:01/09/22 01:04 ID:STKI0kwo
美祢予想
1.寿一
2.立川
3.ファーマン
4.クート
5.クルム
6.服部
7.山西
本山、道上はリタイヤ。

307 :音速の名無しさん:01/09/22 01:06 ID:nUZRgtsg
やっぱり、ライアンは居ないのね・・・
Gフォースのバカァァァァ

308 :音速の名無しさん:01/09/22 11:49 ID:TXiORlPE
美祢はまた一波乱ありか!?

309 :音速の名無しさん:01/09/22 12:52 ID:5bVL5Uus
>>306
なんとなく立川が来そうな予感がする。
ファーマンはダメっぽい・・。
それとクートはマジ要注意だね。

310 :音速の名無しさん:01/09/22 17:08 ID:2XWw7ehw
美祢予選2回目

1 脇阪 寿一 1:14.051
2 R. ファーマン 1:14.237
3 土屋 武士 1:14.417
4 本山 哲 1:14.691
5 松田 次生 1:14.766
6 立川 祐路 1:14.778

17 道上 龍 1:16.313
18 服部 尚貴 1:16.941
19 玉中 哲二 1:17.174
20 影山 正彦 1:17.206

服部、今期は終わりかなぁ。しかしなぜあにぃは玉中より遅いのか?

311 :音速の名無しさん:01/09/22 18:12 ID:YvkLWJW.
218chつけて坂東親分の話でも聞こうぜ

312 :音速の名無しさん:01/09/22 21:42 ID:BV/YKzvw
武士が残ると怖そう。フジTVのカメラに邪魔されなきゃだけど。
はっちゃんは、茂木と鈴鹿にかけてるだけっしょ?

313 :音速の名無しさん:01/09/22 21:50 ID:iS9F1PGI
それにしても服部はひどいね。これが彼の実力?
ここで脇阪が優勝して、服部と本山がノーポイントだったら、
この先おもしろくなりそ。

314 :音速の名無しさん:01/09/22 21:52 ID:LO9TzQz.
寿一の優勝きぼーん

315 :音速の名無しさん:01/09/22 23:33 ID:qcHxIIZ2
服部と道上はトラブルらしいよ。
寿一が逃げて本山が追う展開だと面白そう。
カーティケヤンが暴れるとますます面白くなるね。

316 :音速の名無しさん:01/09/22 23:50 ID:nUZRgtsg
ファーマンをわるれないで!

317 :音速の名無しさん:01/09/22 23:54 ID:mfbdZ8FE
スタートでどうなるか。本山は上がるのか、
はたまた土屋に抑えられるのか。

318 :音速の名無しさん:01/09/22 23:57 ID:mfbdZ8FE
「ここで優位に立つのは寿一か本山か?」と考えてしまうが、
案外、ファーマンがホールショットてのもありそう。

319 :音速の名無しさん:01/09/23 00:07 ID:QUmoHkJg
カゼがこじれてMINE行き中止チッケトパァ・・・
鬱だ、暖かくして寝よう・・・

320 :音速の名無しさん:01/09/23 00:18 ID:ICe7YxWw
>>319
そうか・・・残念だな。
早く治せよ。がんばれ!

321 :音速の名無しさん:01/09/23 01:07 ID:OjXg4YAM
川井一仁がさっき美祢の予選で
「私も色々ありまして、脇阪寿一を素直に応援できないところがありますからね」
なんて言たけど、一体何が色々あったんでしょう?
誰か知ってる人いたら情報きぼーん

322 :音速の名無しさん:01/09/23 02:35 ID:taFa1cuk
>>321
スカパー739の情報では寿一がシリーズ1位が2位になったら
川井ちゃんのおごりで一晩馬鹿騒ぎという約束らしい。

323 :音速の名無しさん:01/09/23 02:43 ID:yS2XaUs.
今回の予選結果には満足。面白い展開が期待出来そう。
ラルフィーの優勝を期待してまーす。

ガンバレ!ラルフィー!

324 :188:01/09/23 05:39 ID:clhpxEPo
月曜休みだからマターリFN観戦ができるヨ。
ナレインの活躍を期待していたりする今日この頃。
しかし脇阪調子がイイね。

325 :音速の名無しさん:01/09/23 10:30 ID:BWzOruyI
立川にがんばってほしいね。
そろそろ勝てないと・・・。
Fポンデビューは脇阪とほぼ同時でしょ??

あと山西。残り少ないけど結果次第で来年残れるかアウトか決まると思う。
美祢の予選では五十嵐勇大に負けちゃったけど決勝はどこまで行けるかな。

服部と道上は辛いね、今回の美祢は。寿一と本山のバトルかな。
ファーマンとクルムは今季は駄目だと思う。

326 :音速の名無しさん:01/09/23 14:35 ID:n69hxqYw
もう始まったのかなぁ?
TVor見にいってる人、実況してほしー

327 :音速の名無しさん:01/09/23 14:37 ID:f4V1LuMM
黙祷から開始

328 :音速の名無しさん:01/09/23 14:51 ID:Z6hWrTt6
オフィシャルサイト LIVEタイミング
http://www3.f-nippon.co.jp/realdata/view-hj0.html

寿一、スタート失敗、 松田ストール
金石、クート、クルム、リタイヤ

1 ファーマン  2 本山  3 寿一  4 武士  5 立川  6 正美

329 :音速の名無しさん:01/09/23 14:52 ID:WQNRJY7I
次生、お祓い受けたんじゃなかったのか?(w

330 :音速の名無しさん:01/09/23 14:56 ID:.hquGYAM
誰も見てないの?
ってか、今回は別スレないんだ。
まー、このさびれ具合じゃ、立てる必要もないね。
Fポンも末期だな・・・
寿一君、スタートがへたれだったため、
ラルフ、本山、ARTA2台、立川、正美

331 :音速の名無しさん:01/09/23 14:58 ID:WQNRJY7I
見てるけど淡々と進んでるし
ここに書きこむような事ありませんわ。

332 :音速の名無しさん:01/09/23 14:59 ID:n69hxqYw
みなさんありがとデス
データからがんばって想像シマス
やっぱスカパー契約しようかな

333 :音速の名無しさん:01/09/23 15:00 ID:.hquGYAM
1-2、3-4、4-5あたり、差が開いてきてつまらん・・
ピットロードで五十嵐がスピン?

334 :音速の名無しさん:01/09/23 15:01 ID:Z6hWrTt6
五十嵐 ピットロードでスピン!

335 :音速の名無しさん:01/09/23 15:02 ID:WQNRJY7I
五十嵐、山西を通せんぼ(w
ワラタ

336 :音速の名無しさん:01/09/23 15:02 ID:.hquGYAM
山西がそこに入ってきて、止まったクルマに超邪魔され。
なんなんだよ、このザマは。

337 :音速の名無しさん:01/09/23 15:02 ID:Z6hWrTt6
そこへ、チームメイト山西がピットイン、アホか? こいつら…

338 :音速の名無しさん:01/09/23 15:03 ID:.hquGYAM
なれいん・・・

339 :音速の名無しさん:01/09/23 15:05 ID:.hquGYAM
入ってきた服部と出ていこうとする道上、ニアミス

340 :音速の名無しさん:01/09/23 15:06 ID:.hquGYAM
寿一タイヤ交換しました。立川も入りました。
(やっぱsageがいいの? F1板さびれてるけど)

341 :音速の名無しさん :01/09/23 15:06 ID:taFa1cuk
寿一、出口の白線踏んだぞ(藁

342 :音速の名無しさん:01/09/23 15:07 ID:WQNRJY7I
踏んでも超えてなきゃ良いんじゃない?

343 :音速の名無しさん :01/09/23 15:08 ID:taFa1cuk
ファーマンピット

344 :音速の名無しさん:01/09/23 15:08 ID:.hquGYAM
ラルフ・本山も同時にタイヤ替えに入りました。

345 :音速の名無しさん :01/09/23 15:08 ID:taFa1cuk
>>342 そうかも

346 :音速の名無しさん:01/09/23 15:08 ID:n69hxqYw
約5名の方が観戦してるんですね
>340 一応sageましょうか

347 :音速の名無しさん:01/09/23 15:09 ID:WQNRJY7I
ファーマンと本山ピット競争
同タイムとは…

348 :音速の名無しさん:01/09/23 15:10 ID:.hquGYAM
約5名・・・
国内トップフォーミュラ・・・
天下の2ちゃんで・・・

349 :音速の名無しさん :01/09/23 15:11 ID:taFa1cuk
道上がんがれ。

350 :音速の名無しさん:01/09/23 15:12 ID:n69hxqYw
>348
下手したら誰もいないかもと思ってたので上出来!

351 :音速の名無しさん:01/09/23 15:12 ID:.hquGYAM
タイヤ交換後も上位順位はだいたいまま。
てゆうか3位寿一は10秒くらい後ろ。萎え。

352 :音速の名無しさん:01/09/23 15:12 ID:Z6hWrTt6
一人の発言者の陰には、約30人のROMが…、んなわけない?

353 :音速の名無しさん:01/09/23 15:13 ID:.hquGYAM
ごめん。sage忘れったらsage忘れ。

354 :音速の名無しさん:01/09/23 15:14 ID:Z6hWrTt6
正美 VS 道上 バトル中  正美のブロックえげつなー

355 :道上:01/09/23 15:14 ID:.hquGYAM
アウトからパス。

356 :音速の名無しさん:01/09/23 15:14 ID:n69hxqYw
>352
そんなにいないんじゃないかな?
そんな私もいつもはROM 実況では今日初カキコ。

357 :音速の名無しさん :01/09/23 15:14 ID:taFa1cuk
道上1コーナーでアウトから正美をパス

358 :音速の名無しさん:01/09/23 15:15 ID:WQNRJY7I
アウトからオーバーテイク。いい物見れました。

359 :音速の名無しさん:01/09/23 15:16 ID:n69hxqYw
激しく見たい・・・・・・

360 :音速の名無しさん:01/09/23 15:16 ID:.hquGYAM
タイム差、縮まってるな。見るのやめるのやめるか(ワラ

361 :音速の名無しさん:01/09/23 15:17 ID:n69hxqYw
今日の、かなりおもしろそーだよ
360、見ときなさいよ

362 :音速の名無しさん:01/09/23 15:18 ID:.hquGYAM
荒、駆動系トラブル?でストップ
さっきから駆動系で止まる人、多いな。

363 :音速の名無しさん :01/09/23 15:20 ID:taFa1cuk
マッチインタビュー中

364 :音速の名無しさん :01/09/23 15:21 ID:taFa1cuk
脇坂ペナルチー(ピットロード速度違反)

365 :音速の名無しさん:01/09/23 15:21 ID:.hquGYAM
近藤:
リアがしんどいって言ってる。
タイヤ熱くなってくるし、もちっと様子見たい。
立川には、なんとしても3位もぎとれってゆった。

寿一ペナルティ食らう。ピット速度違反らしい。

366 :音速の名無しさん:01/09/23 15:22 ID:Z6hWrTt6
寿一 7、8位くらいに落ちるはず

367 :音速の名無しさん:01/09/23 15:23 ID:.hquGYAM
あ。寿一のペナルティ、白線だって(ワラ

368 :音速の名無しさん:01/09/23 15:23 ID:WQNRJY7I
立川×道上のバトルが見たい…

369 :音速の名無しさん :01/09/23 15:23 ID:taFa1cuk
ピットインの白線カットかもとのレポート(いいだあきら)

370 :音速の名無しさん:01/09/23 15:24 ID:Z6hWrTt6
現在 ファーマン、本山、道上だけ、16秒台キープ
道上はもうすぐ5位立川に追いつくはず。

371 :音速の名無しさん:01/09/23 15:24 ID:.hquGYAM
まだ入らない寿一。
亜久里さんがコントロールタワーに文句言いに行ってるかも、
だそうだ。

372 :音速の名無しさん:01/09/23 15:26 ID:.hquGYAM
ブラックフラッグおろされました(ワラ

373 :音速の名無しさん :01/09/23 15:26 ID:taFa1cuk
変な裁定だ

374 :音速の名無しさん:01/09/23 15:27 ID:Z6hWrTt6
ペナルティ 取り消し?!! そんなルールあったか?
裁定に対する抗議は、終了後に「抗議書」によって行われるんじゃないの?

375 :音速の名無しさん :01/09/23 15:28 ID:taFa1cuk
美祢のオフィシャル、威厳ねぇな

376 :音速の名無しさん:01/09/23 15:29 ID:.hquGYAM
フラッグなくなっちゃったんじゃ、3周以内に入らなくても
失格じゃないなあ。

377 :音速の名無しさん:01/09/23 15:29 ID:WQNRJY7I
何やってるんだ実行委員…

378 :音速の名無しさん:01/09/23 15:30 ID:WQNRJY7I
道上、立川にあっという間に追いついたよ…スゲ。

379 :音速の名無しさん:01/09/23 15:30 ID:Z6hWrTt6
黒旗無視で走ってるから様子を見てるなんて…
そんな危険な車がコース上に居ることを容認するのか?

380 :音速の名無しさん:01/09/23 15:30 ID:.hquGYAM
本山、トップとの差を1秒台に。
道上、立川の後ろに迫る。

381 :由良:01/09/23 15:32 ID:.hquGYAM
チームが道上に、いいグリッドにつかしてやれなかったのが、
ほんとに可哀想・・・

382 :音速の名無しさん :01/09/23 15:33 ID:taFa1cuk
道上、今度はいけるか。

383 :音速の名無しさん:01/09/23 15:35 ID:.hquGYAM
今は立川&道上を映してくれよ。おい。

384 :音速の名無しさん:01/09/23 15:36 ID:.hquGYAM
あ。でも本山もそろそろ詰めにかかるかなあ。

385 :音速の名無しさん:01/09/23 15:37 ID:.hquGYAM
協議中>寿一のホワイトラインカット
なんかなー

386 :音速の名無しさん:01/09/23 15:39 ID:Z6hWrTt6
土屋 「アグリ監督はドライバーに負担を掛ける、余計なことはドライバーに伝えない」
そりゃ、とくに寿一にはね〜♪

387 :音速の名無しさん :01/09/23 15:40 ID:taFa1cuk
中嶋 インタビュー
緊迫感あっていいね。どきどきしてる。

388 :音速の名無しさん:01/09/23 15:44 ID:.hquGYAM
寿一も少しずつ詰めてきました。
トップに絡んでくれると面白い。

389 :音速の名無しさん:01/09/23 15:46 ID:.hquGYAM
1-2タイム差 1.098

390 :音速の名無しさん:01/09/23 15:46 ID:6LfTN/dA
寿一が追いつくと本山はオーバーテイクどころじゃなくなるな。
このままファーマン優勝か?

391 :音速の名無しさん :01/09/23 15:47 ID:taFa1cuk
野田あぼーん

392 :音速の名無しさん:01/09/23 15:47 ID:.hquGYAM
1.235に戻したラルフ。
野田、止まる。

393 :音速の名無しさん:01/09/23 15:48 ID:.hquGYAM
道上もスロー

394 :音速の名無しさん :01/09/23 15:48 ID:taFa1cuk
道上もあぼーん?
スロー走行中

395 :音速の名無しさん:01/09/23 15:49 ID:6LfTN/dA
道上…まぁ今回はよくやった。

396 :音速の名無しさん :01/09/23 15:49 ID:taFa1cuk
とまっちゃった。

397 :音速の名無しさん:01/09/23 15:50 ID:n69hxqYw
あらまぁ
エンジントラブルか?

398 :音速の名無しさん:01/09/23 15:50 ID:6LfTN/dA
ファーマン、お祓いしたんじゃなかったのか〜!

399 :音速の名無しさん:01/09/23 15:51 ID:.hquGYAM
ガス欠〜?ラルフ

400 :音速の名無しさん:01/09/23 15:52 ID:.hquGYAM
ラルフ、草むらで座り込み、うなだれ中

401 :音速の名無しさん :01/09/23 15:52 ID:taFa1cuk
ファーマンかわいそう。

402 :音速の名無しさん:01/09/23 15:52 ID:n69hxqYw
>400
ほんまか?ワラタが

403 :音速の名無しさん:01/09/23 15:53 ID:.hquGYAM
寿一、俄然きばっちょります。

404 :音速の名無しさん :01/09/23 15:53 ID:taFa1cuk
残り4周、1.367秒差(1-2位)

405 :音速の名無しさん:01/09/23 15:54 ID:6LfTN/dA
残り7周でガス欠て(汗

406 :音速の名無しさん:01/09/23 15:54 ID:n69hxqYw
なさけねぇな

407 :音速の名無しさん :01/09/23 15:55 ID:taFa1cuk
あ、山西6位!

408 :音速の名無しさん:01/09/23 15:55 ID:6LfTN/dA
おぉ、山西が6位に。

409 :音速の名無しさん:01/09/23 15:56 ID:.hquGYAM
1秒フラット台まで差を詰めちょります

410 :音速の名無しさん:01/09/23 15:56 ID:n69hxqYw
山西は5位いけるんじゃないか?

411 :音速の名無しさん:01/09/23 15:57 ID:.hquGYAM
寿一、後ろに迫ってますが、もうファイナルラップだからな〜

412 :音速の名無しさん :01/09/23 15:58 ID:taFa1cuk
あーファイナルラップ

413 :音速の名無しさん:01/09/23 15:58 ID:6LfTN/dA
届かなかったか。おめっとー>本山4勝目

414 :音速の名無しさん :01/09/23 15:59 ID:taFa1cuk
本山優勝 おめでとー
山西6位おめでとう

415 :音速の名無しさん:01/09/23 15:59 ID:.hquGYAM
本山優勝、2位寿一。
3位以下をちゃんと映してくれよ。(土屋、立川・・)

416 :音速の名無しさん:01/09/23 16:01 ID:586w55so
本山はこれ以上日本で勝ってもしょうがない。

417 :音速の名無しさん :01/09/23 16:02 ID:taFa1cuk
寿一は結局どうなるんだろう

418 :音速の名無しさん:01/09/23 16:03 ID:.hquGYAM
って言っても、じゃあどこで・・・(ワラ>416

419 :音速の名無しさん:01/09/23 16:03 ID:n69hxqYw
>418
じゃ、国外追放ということで

420 :音速の名無しさん:01/09/23 16:04 ID:PyGFWhvI
今更ペナルティと言われてもねぇ

421 :音速の名無しさん:01/09/23 16:06 ID:6LfTN/dA
>>418
日産のバックアップでIRLとか。
…結構イイかも。

422 :音速の名無しさん:01/09/23 16:06 ID:.hquGYAM
1年分のナニカを象徴するような勝ちって、何かって何よ?>大林ねえさん

423 :音速の名無しさん:01/09/23 16:07 ID:.hquGYAM
ブラックフラッグ、出して引っ込めちゃまずいだろ、やっぱ。

424 :音速の名無しさん :01/09/23 16:08 ID:taFa1cuk
完走扱い7台って少ねぇ

425 :音速の名無しさん:01/09/23 16:12 ID:.hquGYAM
亜久里監督から怒られるっていうか、スタートあれじゃあ、
やっぱダメだろ>寿一
スタート決められないドライバーって、不利だよなあ。
あー、何人も顔が目に浮かぶなあ・・・

426 :音速の名無しさん:01/09/23 16:13 ID:PmXwB9Xs
IRLならそんなにレベル高く無いし
INDY500も有るしいいんでねーの>本山

427 :音速の名無しさん:01/09/23 16:14 ID:.hquGYAM
似合ってるかもね。本山とIRL。

428 :音速の名無しさん:01/09/23 16:14 ID:wcIfEiaQ
寿一は失格?なにがどうなってんだよう。

429 :音速の名無しさん:01/09/23 16:16 ID:.hquGYAM
寿一については裁定が決まらないまま、暫定順位による
表彰台をやって、生放送は終わりました。
あとはネットや雑誌で見てね!

430 :音速の名無しさん:01/09/23 16:17 ID:6LfTN/dA
協議中のまま放送終了とは消化不良。
地上波待つしかないのか?

431 :音速の名無しさん:01/09/23 16:20 ID:.hquGYAM
地上波って深夜?
一応、今日のうちに裁定結果は決まるだろうし、
ネットニュースで見れるでしょ。
はやみみとかチェックしてたら?

432 :音速の名無しさん:01/09/23 16:20 ID:586w55so
地上波を見て貰う為の不治の陰謀

433 :音速の名無しさん:01/09/23 16:22 ID:wcIfEiaQ
>429
さんきゅう。地上波まで我慢するべ。
パピーは白線に触れたらしいっていってたんだけど、
そこんとこちゃんとオンエアされるかのう?

434 :音速の名無しさん:01/09/23 16:33 ID:8/5bdYeQ
本山はもし今年勝ったらFニポンで2回チャンピオンなのに
F-1に逝ける可能性なし今のところなし? なんか可哀想だね〜

435 :音速の名無しさん:01/09/23 16:35 ID:Z6hWrTt6
通常、正式な結果が確定するのは、レース後30分後です。
この間にレース結果や裁定に対する抗議などを受け付けます。

だから、今回のようなレースでなくても、ポディウムでの表彰式はすべて
暫定です。

436 :音速の名無しさん:01/09/23 17:20 ID:DiiAcSuU
イギリスのCARTでも3位で表彰台上った金網猿が4位に降格されたもんなあ。

437 :音速の名無しさん:01/09/23 17:24 ID:JQFIk37g
土屋、山西がんばったね。

438 :音速の名無しさん:01/09/23 18:47 ID:P4WUhQEU
玉中・・・完走。

439 :音速の名無しさん:01/09/23 23:21 ID:gr39772E
>>426
意外とトラとは違う意味でCART向きな気もする<本山

440 :音速の名無しさん:01/09/24 00:47 ID:JQG5WErc
レース中、規則違反を示す黒旗を出された脇阪だったが、ペナルティーを科せられずにそのままゴール。数チームが大会審査委員会に抗議書を提出したが、却下された。
この裁定に対し、控訴があったため、日本自動車連盟(JAF)モータースポーツ審査委員会が、後日に正式結果を発表することになった。

http://www.nikkansports.com/news/flash/f-sp-tp0-010923-69.html

441 :音速の名無しさん:01/09/24 00:59 ID:DJ7wTBMU
あまりにお粗末で笑いもできねえな。
これを失格にしなければ、もう反則し放題じゃねーか。日本のレース。
どっちにしても今回の競技委員は即刻永久追放が当然。
って、絶対そんなことならねーんだろうな。

442 :音速の名無しさん:01/09/24 01:32 ID:2dzfzbRk
地上波、はじまりマウス。

443 :音速の名無しさん:01/09/24 01:32 ID:yxy/lpgs
Fポン地上波始まった。

444 :音速の名無しさん:01/09/24 01:38 ID:DIZdvyTk
なにわの魂??
寿一は奈良だっつーの

445 :音速の名無しさん:01/09/24 01:39 ID:2dzfzbRk
関西の人はそういうのに結構うるさいのね。(藁

446 :音速の名無しさん :01/09/24 01:41 ID:U8SpoPWw
「若者よかかってこい」にワラタ

447 :音速の名無しさん:01/09/24 01:42 ID:DIZdvyTk
うるさいというか、違うじゃん。
なにわ=大阪のことで、関西のことじゃないよ。
東京ディズニーは東京じゃない、とか言うのと一緒かな

448 :音速の名無しさん:01/09/24 01:44 ID:2dzfzbRk
>>447

そういや「なにわ」じゃないね。スマソ。

それにしても寿一、何をフラフラしとるんじゃ。(藁

449 :音速の名無しさん:01/09/24 01:48 ID:aYkXqIJQ
クルムがグラベルに捕まっているコーナーで、
オフィシャルがグリーンフラッグをぶんぶん振っていたけど
まだドライバーおりてないし、車除去するまでイエローなのでは??
と思ったのだけどどうなんでしょう?

450 :音速の名無しさん:01/09/24 01:55 ID:2dzfzbRk
勇大、ダメじゃん・・・。

451 :音速の名無しさん:01/09/24 01:56 ID:MgQ1Qq6E
ピットロードで回んなよ、、、

452 :音速の名無しさん:01/09/24 01:56 ID:ECDD6UjQ
脇阪にはペナルティーを科すのに、
道を空けない野○には、科されないのか・・・。
オフィシャルの考えは分からん。(-.-)

453 :音速の名無しさん :01/09/24 02:00 ID:U8SpoPWw
道上 手あげてたね

454 :音速の名無しさん:01/09/24 02:01 ID:2dzfzbRk
寿一、今のが問題のシーン?

455 :音速の名無しさん:01/09/24 02:04 ID:yxy/lpgs
ファーマソは日本でキャリアを無駄にしていると思う。

456 :音速の名無しさん:01/09/24 02:09 ID:2dzfzbRk
ドラゴンお見事。

457 :音速の名無しさん:01/09/24 02:13 ID:dChiai.c
>>446
「若者よかかってこい」って前も使ってたぞ
使い回しかよ

458 :音速の名無しさん:01/09/24 02:17 ID:2dzfzbRk
寿一が入らないのはアグリが無線で「入らんでエエ」って
言ってるってこと?

459 :音速の名無しさん:01/09/24 02:23 ID:DJ7wTBMU
オートバックスが黙ってないでえ、とアグリがちょっと脅しただけで、
(アグリは関西人じゃねーか)
裁定を引っ込める審判って何のためにいるんだよ。
涙が出るほどお粗末なレースだな。

460 :音速の名無しさん:01/09/24 02:29 ID:2dzfzbRk
全然関係ない話題だけど、美祢ってJTCCでレギュレーション違反に
より失格、なんて事あったよね?他所だったかな?

461 :音速の名無しさん:01/09/24 02:33 ID:2dzfzbRk
ガ、ガス欠って・・・。(藁

462 :美祢帰りの名無し:01/09/24 02:41 ID:KJogslTY
なかきは2台ともギアトラブルって、チームの人に聞いてたからえらく藁タ

463 :音速の名無しさん:01/09/24 02:48 ID:2dzfzbRk
結局これで一件落着?

464 :音速の名無しさん:01/09/24 03:14 ID:oKkrLhi.
寿一に代わる
期待できる若手はいないのか。
くだらないミスが多すぎる。
せっかくのトップチームのシートがもったいない。
寿一のつまらないミスが
Fポンをつまらなくさせている。

465 :音速の名無しさん:01/09/24 03:19 ID:VwrmLqhI
寿一はアグリ監督に呼び出し喰って怒られたってサ(w。
「タイトル取れるチームにしてやってるのになんてザマだ!」だと(w。

466 :音速の名無しさん:01/09/24 03:23 ID:oKkrLhi.
>>465
でも結局来年も寿一なんだろ。
「今年こそタイトルを狙います」とか
来年も言っているぜ。
まあ、寿一の代わりになる”日本人”となると
難しいのも事実だが。

467 :音速の名無しさん:01/09/24 03:33 ID:UbOzzYVM
中嶋を殺せ!

468 :音速の名無しさん:01/09/24 04:04 ID:4JuenTLc
>>463
落着じゃないみたい、
マッチ様が「レース人生をかけて抗議」してるらしいから…
マッチの動向も興味深々だな!
やっぱり長いものには…で、一件落着かな〜?

469 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/24 04:38 ID:ZFSnmdKA
表彰式の時もなんかもめてて、いいかげん帰ったら
決着ついてるかと思ったらまだ裁定下りてないのか。

俺的にはハイライトは正美対野田対道上の三つどもえだったが、
TVにはちゃんと映ってた?

470 :SEX:01/09/24 06:23 ID:7FGMjWiA
ラルフよ、落ち込むんじゃねぇーぞ!
次は勝てるよ!

昨日のラルフはホントカッコ良かった。

471 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/24 06:41 ID:ZFSnmdKA
土屋の解説ひどいな。
なんで同一周回の正美が「やりすぎたら青旗」なんだ。

それはそれとして、今回の寿一にはガカーリした。
(ペナルティのことは別にして。)
なんで、死に物狂いで本山とファーマンの片方だけでも
攻め落とそうとしない?
本山より上の順位じゃなきゃ意味がないってこと、理解してるんだよな?

472 :音速の名無しさん:01/09/24 08:15 ID:GOeZ1kdg
>>472
「本山はスタートを失敗したことがありませんから」
という発言にも萎え。今シーズン2回ぐらい見た気がするんですけど。

473 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/24 09:36 ID:Uu49WfB6
>>472
だいたい前戦の富士でスタート失敗しているのにな(w

一般論として「本山はスタートが上手い」というなら正しいと
思うけど、ちょっと持ち上げ方が薄っぺらすぎる。

474 :音速の名無しさん:01/09/24 09:57 ID:vf.vt.hI
 ▽服部尚貴
 ルールを守ったやつがバカをみる。こんなことならレースをやめた方がいい

475 :音速の名無しさん:01/09/24 10:39 ID:krQe1zDI
もう基礎的な問題だよな。
組織体系見直したほうがいいんじゃねぇの?
JAF,JRP逝ってよし。

476 :音速の名無しさん:01/09/24 11:20 ID:OfQBhckw
今ビデオ見終わった
寿一への黒旗は、Fぽんの職員が判定して出したの?
それとも開催サーキット(美祢)の職員が判定するものなの?
そこが分からない。

477 :音速の名無しさん:01/09/24 12:03 ID:aoYSTzaY
>>476
どっちでもないよ。
オフィシャルは「主催者」に所属しているのだ。

JRPは「興行」としてのFポンの統括なので判定には関係なし。
美祢の場合、主催者は
「セントラルパークMINEサーキット」<事務方ですな
「CPMC」<CP美祢モータースポーツクラブ<オフィシャル母体

「CPMC」は美祢を本拠地にしてるけどJAFに加盟している「クラブ」
であって殆どは美祢の社員ではないのだ。

478 :音速の名無しさん:01/09/24 12:06 ID:X9mHPj3E
まあ、寿一は違反したんだから。
ペナルティ受けやがれ!!

479 :477:01/09/24 12:09 ID:aoYSTzaY
ちょいと補足。
上の解説は一応表向きのもん。
「クラブ」は法人格もない「任意団体」だし、興行的な理由で
あっちゃこっちゃからプレッシャーがかかることは容易に想像できよう。
(敢えて具体名は挙げんが・・・)

ま、そーいうこっちゃ。

480 :音速の名無しさん:01/09/24 12:14 ID:aoYSTzaY
>>478
そうそう、それが根本やね!!

481 :音速の名無しさん:01/09/24 13:19 ID:F9o0GP7s
マジで土屋⇔飯田のポジション替えたほうがいい。
あともっと専門用語とか連発してもいいような気もする。
現状ではあまりに幼稚な放送内容に終わってる
「すごい」「天才」だけの解説なら無い方がいい。
あの時間帯にフツーの民間人がFポン見てるとは思えんし

482 :音速の名無しさん:01/09/24 13:29 ID:L8lHwjNA
土屋はそんなに知識あるとは思えない。

483 :音速の名無しさん:01/09/24 13:36 ID:UzD3sd3Y
土屋は尻振りドキュソだけ相手にしてればいい。
フォーミュラの現場にはいらない。
フジには実況と解説の全面見直しを望む。

何故、昔のTBSのように高橋ジロー使わないんだろ?

484 :音速の名無しさん:01/09/24 13:46 ID:DJ7wTBMU
土屋って、これまでのレースの資料をちゃんと復習してから解説してるんだろうか。
常設のメイン解説者なんだから、それぐらいしてくれ。
それをしないなら、ドライバーへの辛口のコメント出せる奴じゃないと。
自分がフォーミュラで実績出せてないことを引け目に思ってるのか、
妙にドライバーに優しいんだから、話にならん。

脇坂の件は論外。
反則の提示が出たら不服があろうと、一応従った上、あとで抗議を出すのが当たり前だろう。
それに従う前に抗議に行って、あろうことか主催者側も引っ込めるなんて。
チームも主催者も脇坂(この順で悪いと思う)も、スポーツをやる資格のない最低な奴等だ。
不満な黒旗が出たら、とにかく抗議して時間を稼いで走りきり、
既成事実を作ってしまおう。って、みんながし始めたらレースにならんよ。

485 :音速の名無しさん:01/09/24 13:49 ID:L8lHwjNA
481〜484
ちとスレ違いかな。

486 :音速の名無しさん:01/09/24 15:24 ID:tV6.FZlg
>>484
レース見てなかったから、詳細(ペナルティの内容とか、どんな違反かとか)が
分からない上で言うけど、
ペナルティピットイン方式って、違反の内容が間違いだった時の
救済の方法がない、っていうことでは疑問がある。

もちろん「だからといって無視していいか」っていうと話は別だけど、
昔みたいにタイム加算とかラップ減算とか
そういうやり方のほうがいいんじゃないかと思う。
結果として裁定が間違いだった時、元に戻すのも楽だしね。

487 :音速の名無しさん:01/09/24 16:53 ID:YpGj7B5U
昨日マッチがキレたんだって?
昔からけじめにうるさいからな。
コンドーもRQ集め過ぎで資金難→撤退かよ。

道上の追いage良かった。正美のスタートもトリハダ。
山西もギリだけどアクシデントに負けずよう走りきった。
ツチヤタケシ、全然映ってなかったナ。

488 :音速の名無しさん:01/09/24 17:11 ID:lSMVLMrA
>>487
>昔からけじめにうるさいからな
ワラタ。

489 :音速の名無しさん:01/09/24 17:27 ID:EAZlcdlc
ところで、Fニッポンって、レベル的にどうなの?
昨年、あれだけ圧勝した高木は、F1に復帰できず、
本山も、F1の匂いすら感じない。かと思ったら、
アレックスはF1デビューときたもんだ。
レベルは高いけど、個人スポンサーが付かないとか、
そういった理由なのかな?

490 :音速の名無しさん:01/09/24 18:21 ID:eHylFwUc
脇坂のペナルティの件だけど、アグリの発言力がそれだけ

今の日本のレース関係者に対して大きいということでフェアじゃない。

同じ事が仮に道上とか他のドライバーに対して起こったとき

由良卓也が文句言いに行ったとしてペナルティが無かった事に

なるかどうかは疑問。

でも中嶋とか星野とかがゴネればアグリのように

黒いものでも白にひっくり返せるハズ。

491 :音速の名無しさん:01/09/24 19:05 ID:0Mc6zd62
>>489
スポンサー関係のウェイトは大きいと思う。
ユーンはマレーシア政府のバックアップが大きいよね、でも本人のスキルは
どうかと…、荷が勝ちすぎてる感があるね、ちょっとかわいそう。

492 :音速の名無しさん:01/09/24 20:24 ID:5zfFLEwU
FNってある意味不思議なシリーズだと思う。
F1ドライバーとして評価の高いフレンツェン、サロですら目覚ましい結果を残せなかった。
ナチュラルな速さを持つナレインですら未だに結果を残せないでいる。
ライコネンの例もあるし、乗せてみないと分からないのかな。
ただ本山さんは地味だけど世界的に評価されてイイドライバーだと思うよ。

493 :音速の名無しさん:01/09/24 20:30 ID:SKCDNwvM
サロはチームとタイヤがトップレベルじゃなかったから難しかったね。
サロが乗っていた5ZIGENカラーのマシンを見てチーム5ZIGENと勘違い
する人も多いんだろうな。

494 :492=188:01/09/24 20:39 ID:Z8Rcy7/U
>>493
その一人です。スマソ。

495 :音速の名無しさん:01/09/24 20:48 ID:Mpr847Pk
寿一のペナルティーは明らかに、ミスジャッジだったと思う。
ホワイトラインを踏んでるけど、踏み越えて無い!
>>486 禿げ敷く同意
 ラップタイムに加算の方がすっきりしてて良いと思う。今のルールだと、不服あったりミスジャッジが有った時に取り返しが付かなくなる。
 前回の服部も可哀想だった。

 しっかし、寿一もな〜...もう、応援するのやめようかな...。でも、そうするとアンチ本山の俺は、応援するだけ選手が居なくなる。服部もぱっとしないし...。

496 :音速の名無しさん:01/09/24 20:53 ID:5zfFLEwU
本山の日本での実力はもう分かった。
来期からはIRLに行くべき。

497 :音速の名無しさん:01/09/24 21:07 ID:aSKDlo.6
アグリは今でこそ、地位と名誉があるけど、むかし日本で底辺のレースしてた
駆け出しのころは混血で顔が変なこともあって、周りに相当なイジメに
あって苦労してたそうだよ。 

498 :sakai:01/09/24 21:46 ID:wMLmql1k
>497
それがどおした!

499 :音速の名無しさん:01/09/24 22:09 ID:M6eHjOro
>>497
ならなおさら成り上がってからムチャクチャなことしたらアカン

500 :音速の名無しさん:01/09/24 23:23 ID:7uz8ir7Q
>>496
何故にIRL?
エンジン(インフィニティ)繋がり?

501 :音速の名無しさん:01/09/24 23:29 ID:7eSKdSFI
アグリがF3000タイトルを獲得したときは由良拓也のチームだったな。
時が経つのは早いね。

502 :音速の名無しさん:01/09/24 23:33 ID:dMQQPYlA
本山は、あんまりF1行きの意欲が無いんでは。F3→FN行くのでも随分足踏みしてたし。
星野じゃないけども、
「言われれば(上に)乗る、言われるようになるまで勝ちつづける」ってな感じ?
チャンピオンになった後、雑誌でもそんな記事が有ったよ。

503 :音速の名無しさん:01/09/24 23:34 ID:aJIDbBn6
やっぱり寿一はヘタレだ・・・
いい加減ARTAは奴を切るべきだよ、勿体ない。

取り敢えず道上は萌えた、イイ!

504 :音速の名無しさん:01/09/24 23:41 ID:dMQQPYlA
>>503
99年は「ローラで躓いた」と若干の言い訳は出来るが、
去年、今年といくらなんでもミスが多すぎるよね。
これじゃあファンは観てても疲れるだけだろうなあ。

505 :音速の名無しさん:01/09/24 23:45 ID:/wdOh9sk
美祢の競技長って今でも藤田直廣さん?

あの人がやってるときって、なぜか大事故やミスジャッジが多いんだよね?

506 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/24 23:48 ID:KuZ7pwHU
>>505
今パンフ見たけど違うみたい。

どうでもいいが竹中実況はなんか盛り上がらないなぁ。
大間違いとかもしなくて無難ではあるけど。

507 :音速の名無しさん:01/09/24 23:50 ID:qz8lynDU
結局2位は寿一で決定になったの? まだなの?
服部が今回の件でかなり怒ってる様子・・・
6位入賞のつもりでずっとレース走ってたんだって

508 :音速の名無しさん:01/09/24 23:53 ID:nOTkGq5k
本山、ファーマン以外は糞。

509 :音速の名無しさん:01/09/24 23:53 ID:b/ONB1tg
JTCC....?
あぼーんクラッシュ?

510 :音速の名無しさん:01/09/25 00:00 ID:Bf48A7d.
>>500
本山が日本以外で走るとしたら、今はそれしか思い浮かばない。

511 :音速の名無しさん:01/09/25 00:03 ID:us4sXhdI
Fポンって、テレビで見てると、なんか遅くみえない?F1とくらべると、なんかダラダラしてるっつーか。FISCOぐらいだよ、速いって思える時は。

512 :音速の名無しさん:01/09/25 00:04 ID:U8lDtlKg
>>507
服部の無線状況が分らんが、前が脱落するかいなか曖昧だったら、
どっちに転んでも良いように走るべきだろう。酷な言い方だが。

513 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/25 00:07 ID:3t/1iUqg
そもそも、寿一白線の判定が覆った(?)のは、抗議があったからなの?
それとも、「あ、ゴメン間違えた」って引っ込めたの?

514 :音速の名無しさん:01/09/25 00:18 ID:WZWPg8LQ
>>511
実際にF−1よりは遅いし・・・鈴鹿で約10秒違いますしね。
あとはエンジン音の違いも大きいかもしれないですよね。

515 :音速の名無しさん:01/09/25 00:28 ID:FJpsSyMM
>>513
 憶測だけど、抗議が有ったからじゃないかな〜。
 TVの画像を見ると、ラインを踏んでるけど、タイヤがラインを完全には超えて無い。
確か、ラインを超えなければ、セーフ筈だと思ったが...誰か詳しい人いない?

516 :音速の名無しさん:01/09/25 00:40 ID:pCaNPH/M
本山は強いね。
車が悪くてもなんとか
”結果”を残してくるし。
もしSWCがまだ残っていたら
活躍できたかもしれないのに。

517 :音速の名無しさん:01/09/25 00:55 ID:Suuhx83I
本山のように海外でレースするよりも国内で走る方が賢いと思う。
服部、信治、虎、のように惨めな思いをするよりは・・・。
それに、CARTやF1で最後尾争いをするよりFNで走る方が金になるじゃん。

518 :音速の名無しさん :01/09/25 01:02 ID:/MuhQ1.g
http://www.f-nippon.co.jp/news2001/index20010948.html

519 :音速の名無しさん:01/09/25 01:05 ID:OcDJXJYU
飯田章が国際F3000に出た時は散々だったな。入賞ゼロ。
去年の光貞は国際F3000の予選すら通過できなかったし。

520 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/25 01:09 ID:3t/1iUqg
>>519
入れ替わりに乗ったドライバーも予選落ちしてたから、
光貞が悪かったとも言えない。ちなみに代役は
マーク・ハインズ。

521 :音速の名無しさん:01/09/25 01:14 ID:WZWPg8LQ
結局は良いチームと契約出来なければダメということ。
現状では厳しいのだけれど。

522 :音速の名無しさん:01/09/25 01:17 ID:OcDJXJYU
マーク・ハインズって、ブルティとバトンを抑えて99年イギリスF3
チャンピオンになったドライバーじゃなかった?彼も恵まれてないね。

523 :音速の名無しさん:01/09/25 01:18 ID:pCaNPH/M
F3、F3000、F1と
カテゴリーが上がるごとに
チーム間の格差が大きくなるね。

524 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/25 01:21 ID:3t/1iUqg
>>522
スポット参戦のFDでもダメだったし(同じくスポット参戦の
福田は圧倒的に速かった)、BARのテストも全然だった
ことを考えると、あんまし大したドライバーじゃないような
気がする<ハインズ

525 :音速の名無しさん:01/09/25 01:22 ID:Zi1gsSOM
光貞・・・一度くらいテストしたかったろうな・・・

さっき古い雑誌よんでたら意気込みを語る光貞の姿が・・・

不憫だ・・・

526 :音速の名無しさん:01/09/25 01:26 ID:U8lDtlKg
光貞はF3でクリステンセンやリデルに全く歯が立たなかった。
特に97以降、良いドライバーとは思うがあまり圧倒的な印象はない。

527 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/25 01:27 ID:3t/1iUqg
99年の光貞は素晴らしかったと思う。特に後半の美祢。

528 :音速の名無しさん:01/09/25 01:29 ID:dcG6wbx.
マーク・ハインズに比べれば、ダーレン・マニングの方が断然上でしょ。
F3での実績そのままに。

529 :音速の名無しさん:01/09/25 01:30 ID:pCaNPH/M
光貞はこのままでは本当に不憫だね。
ARTAやル・マンあたりに乗せてやりたい。

530 :タコ八郎 :01/09/25 01:31 ID:lSyvTDFI
マーク・ハインツ(99英F3チャンプ)
マリオ・ハーバーフェルド(98F3チャンプ)


2人共レベル低いねぇ。
佐藤宅間も同類。


>520
光貞のチームメイトは予選通過してまずまずの結果を出しているが・・。(^^)
WRTのエンジニアは結構イイと雑誌に書いてあったぞ。
元F1関係者もいることだし。

531 :音速の名無しさん:01/09/25 01:32 ID:OcDJXJYU
マニングも恵まれてないね。99年に全日本F3&マカオGP&コリアGPを
制して(バトンを下して)ウィリアムズのテストをしたのに、何でBARの
テストドライバーの道を選んだんだ?あの時はウィリアムズのレギュラーの
可能性もあったような・・。
Fポンに出てくれないかな?

532 :音速の名無しさん:01/09/25 01:36 ID:U8lDtlKg
>>527
確かに99は速かった。
後半の美祢と言うと本山に山西が当たったレースで思い出した。
あと97のセルモ時代も良かったと思う。

>>529
ARTA寿一、土屋は良いと思う、LeMans山西も良い。
FNの役者としては充分でしょう。
・・・五十嵐が駄目だな。ここに乗せてやりたいね。

533 :音速の名無しさん:01/09/25 01:37 ID:GESR7Fuc
なんか、PIAA中島のレーサーって似た顔多いよね、去年のトラと松田次生なんか、兄弟!?って感じだったもん。
>>514
確かに、エンジン音の違いは大きいね。F1に比べると、重低音とゆうか。
同じ3000ccでも、300馬力違うと、ああなるんだろうか?

534 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/25 01:39 ID:3t/1iUqg
>>530
ハインズの綴りはHynesなので、どう転んでも「ハインツ」
という発音にはならないと思われ。

チーム内での格差が激しいのは国際F3000ではありがちらしい。
フレンツェンもそれで国際F3000時代はダメだったようだし。

535 :音速の名無しさん:01/09/25 01:40 ID:U8lDtlKg
フレンツェンってEJR乗って無かったっけ?良く解らないが。
CAMELカラーのローラに乗ってた記憶は有るんだが。チーム状況が悪かったんかな。

536 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/25 01:42 ID:3t/1iUqg
>>535
EJRだった気がする(すげー因縁だな)。
EJRはもちろんいいチームなのだが、フレンツェンは
サードドライバー扱いしか得られなかったとか。

537 :タコ八郎 :01/09/25 01:44 ID:lSyvTDFI
>519
>>>>飯田章が国際F3000に出た時は散々だったな。入賞ゼロ。


飯田と光貞(事故後)が所属していたチームはノルディック。
今年のチャンピオンチーム。

538 :音速の名無しさん:01/09/25 01:45 ID:U8lDtlKg
なるほど。なんかね、ASかな〜?
“Sadayo”の記事が有って、
その下にEJRのドライバー写真三枚有った気がするのよ。
アーバインと、ハインツと、あとだれだっけゴメソ。

539 :音速の名無しさん:01/09/25 01:47 ID:OcDJXJYU
光貞がJTCCの怪我からの復帰戦に国際F3000スポット参戦を
選んだときは予選通過できたのに。

540 :音速の名無しさん:01/09/25 01:48 ID:dKqZN6J2
>>535
90年にEJRに居て...この時のチームメイトがアーヴァイン(wと、
あとエマニュエル・ナスペッティ。
いくらなんでも茄子よりかはフレンツェンのほうがマシだと思うのだが...。

あと、91年、キャメルカラーのローラに乗ってた時は、
これはまた別のチームだったと思う。
EJRおっぽり出されて、キャメルのドイツ支社のスポンサーを得て
シートを獲得できたんだったと思うけど...
この年のローラは悲惨な外れ年。
結局日本でも、ノバの必死の改良で最終戦を勝つことはできたけど、
旧型(おなじみ名車T90)とレイナードにやられっぱなしの1年だった。

541 :音速の名無しさん:01/09/25 01:52 ID:U8lDtlKg
あっそっか。91ローラじゃさすがにフレンツェンも厳しい。
逆にその後の茄子は変なガソリンのせい?で強かったんだよなあ。

542 :音速の名無しさん:01/09/25 01:54 ID:MI5ZHfm6
Fポンもチーム内の格差が大きいと思うけど。
99年のムンクラは酷かった。

道上>>>>>>>>>>>>正彦

543 :音速の名無しさん:01/09/25 02:03 ID:U8lDtlKg
ところで金石どう?なんだかサッパリじゃない?この人。

544 :音速の名無しさん:01/09/25 02:18 ID:MI5ZHfm6
和製マンセル黒澤琢弥の復帰希望!

545 :音速の名無しさん:01/09/25 02:21 ID:LKBflL9.
>532
五十嵐なんてただのぼんぼんなんだから、問題外

546 :音速の名無しさん:01/09/25 02:33 ID:pCaNPH/M
形だけ見ると
レイナードより
Gフォースの方が速そうに見えるんだがな。
ライアンには期待しているので
頑張って欲しい。

547 :音速の名無しさん:01/09/25 02:34 ID:U8lDtlKg
ルマンとノバが不振なことも最近の慢性的問題・・・。

548 :音速の名無しさん:01/09/25 02:35 ID:U8lDtlKg
個人的には、あのコートが乗るのか!と期待したが今二つ。

549 :音速の名無しさん:01/09/25 02:37 ID:pCaNPH/M
ル・マンとノバは
ホームページも面白くない。

550 :音速の名無しさん:01/09/25 02:39 ID:KeoQus8o
ルマンはARTAのメンテがメインでしょ?ARTAも金があるんだから自前で
どうにかしろよ。

551 :音速の名無しさん:01/09/25 02:52 ID:U8lDtlKg
不振と言うより取り組み姿勢の問題だなあ。
ルマンは来年フォンタナでも乗せてFNにカツを入れてくれ。
その場合セカンド五十嵐でも可。

552 :音速の名無しさん:01/09/25 03:01 ID:flbxouoQ
>>550
中島は時間掛けてチーム育てたのにね
去年のタイヤ交換の不味さからいっても
アグリのチーム運営は変だと思う

同じ金掛けたにしても
マッチ君の方が気合い入っているよ
って言うか
マッチ君良い椅子座ってたね、TV見てたら

553 :音速の名無しさん:01/09/25 03:14 ID:cHmS0a5s
自分はルマンの1チームがARTAで本家は2扱い、実質ルマン4カーエントリー
という形で見ているけど。
昔からチームは違ってもメンテは同じ(セルモとか)っていう例は
たくさんあったけど、F1みたいに完全に別々のチームでポイントを
争って欲しいと思う。
変な例えだけど、フェラーリがマクラーレンメンテとかだったら
見ていて萎えるでしょ?(こんな時間だし上手いこと書けない・・。)

554 :音速の名無しさん:01/09/25 12:12 ID:MTeH5Lmc
ARTAのルマンメンテに関して文句言う奴が時々いるが、同一人物?
F1と違ってシャーシは同じなんだからF1と比較できないだろ。
それに別チームで同じメンテや同チームで別メンテなんて昔からあるのに
なんで今ごろ文句言うのかわからない。
ルマンはそれ以前の問題(=ドライバー)の方が深刻。

俺はむしろせっかくのルマンメンテをまともなドライバーに提供できる方が
嬉しいね。

555 :音速の名無しさん:01/09/25 12:52 ID:cO7EmGII
今回の勝利は、本当にうれしかっただろうなぁ。 >本山

まぁ、とりあえず
ピットレーンでスピンした奴は、もうマシンには乗るな。

556 :音速の名無しさん:01/09/25 13:06 ID:isePuo8w
ルマンとPIAA NAKAJIMAのマシンはよく似ているな。山西がPIAA NAKAJIMAで
走っていた頃を思い出した。

557 :壁に耳アリ:01/09/25 18:07 ID:YXxj8kmg
白線のラインカットは!

確かにラインをまたがなければOK!となってますが
どこからがOKでどこからがダメというのは事前の統一見解がなされて
なかったようです。ちなみに黒旗提示直後に亜久里監督はタワー2Fに
駆け上がり直談判。それで納得した審査委員会は”じゃナシよ”と
撤回してしまった。それで収まりつかないのはマッチと5機嫌。
あらら・・・

558 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/25 19:54 ID:T3fuYoa6
>>515
>>557

ちょっと問題すぎるよな、そーゆー対応。
もし抗議が通らなかったら即失格?(3周以上経過したら)
ペナルティストップ後の抗議→撤回にはどう償いを?
こんな前例残しちゃったら、後の始末に負えないぞ。

極論だが、たとい間違った裁定でも、こうやってコロコロ
覆す(それも混乱を呼び、取り返しがつかないような方法で)より、
抗議を突っぱねて貫徹すべきだと思う。

559 :音速の名無しさん:01/09/25 20:00 ID:X5kMpU/I
亜久里がルマンメンテにしたのは、金だろ。
やっぱり自社メンテは設備とか人件費とか大変なんだろ。
ルマンだったらパーツ代とかもパッケージで多少色が付くの
かもしれんし。
亜久里も恐い筋への借金が嵩んで保身に走ってるんでは?

560 :音速の名無しさん:01/09/25 20:31 ID:t.BwK06I
ホワイトラインカットはいつから反則に
なったんだ?
今年の第4戦のフジではみんな
ホワイトラインカットしてるぞ。
ビデオ観てみん。

561 :音速の名無しさん:01/09/25 20:33 ID:8f9dvevI
>>559
亜久里ってモナコに住んでるのに借金してるのか。
たいした奴じゃないんだね。

562 :音速の名無しさん:01/09/25 21:02 ID:IOCjsLOQ
フロントもリアも、またいでたしなぁぁぁあ。。。。

563 :音速の名無しさん:01/09/25 22:15 ID:SpgO4GLw
>>543

エンジンが、立川は尾川自動車、金石はシエラスポーツなんですわ。
今年の金石を単純に立川と比較するのはちょっと酷かと。

564 :音速の名無しさん:01/09/25 22:25 ID:QaebQ37g
黒旗を撤回するとは主催者も情けない。
しかし黒旗を無視したとことはおとがめなしなのか?
FNはフジのバラエティ番組だから仕方ないが、
今後のローカルやカートのレース運営に問題を残しそう。
「泥棒!」と追いかけられても信号無視して逃げていいものではないでしょう。
うーーーん、うまく例を挙げられない。
誰かうまく例を挙げて説明して。

565 :音速の名無しさん:01/09/25 22:33 ID:1fqF6QA6
仮に素直に入っちゃってたらどうなんだと。
・・・充分有り得る話っていうかそっちの方が普通。
それで黒旗撤回されても取り返しつかんだろう。
昔みたくレース後にタイムペナルティを与える方が良いのだろうか。
これはFNのみの問題ではないが。

566 :音速の名無しさん:01/09/25 22:42 ID:.zBadnpQ
今'94の全日本F3000の最終戦のビデオを発掘してみているんだけど、
実況塩原、解説今宮、ピット高橋という今では考えられないような
まったりと落ち着いた放送だよ。何がどうしてこんな事になったんだろうなぁ……

567 :音速の名無しさん:01/09/25 22:45 ID:1fqF6QA6
えっ94最終戦って今宮?熊倉じゃない?アピとAGSが絡んだレースだよ。
95は今宮だったが。
まっんなこたあいいや。今宮良かったね。高橋ジローさん最高。

568 :音速の名無しさん:01/09/25 22:55 ID:/hhyCWvo
>>560
今回はブリーディングでも厳しく注意されて、ペナルティ取ると
警告されてたらしい。寿一本人も朝のトークショーで言ってた位。
だからペナルティ取る事自体は問題ないが、裁定自体がミスだから
手に負えない。

569 :566:01/09/25 22:59 ID:.zBadnpQ
ゴメン、>>567の言うとおり'95だったよ
いわゆるF3000最後の年。服部、正美、高木の多重クラッシュがあったときのやつ

570 :568:01/09/25 23:00 ID:/hhyCWvo
スマソ。寿一が朝のトークショーで言ってたのは服部が不機嫌で「ホワイトラインが長い」
と競技長に食って掛かってた話だった。ブリーディングでペナルティ取ると予告してたのは
竹中ひろみさんの情報だ。

571 :音速の名無しさん:01/09/25 23:08 ID:1fqF6QA6
>>566
やはり土屋が駄目だと思う。長谷見、三好は良かった。
熊倉はあまり好きじゃなかったが、
これは個人の好みに合わないと言う範囲、今ほど不愉快になったことはない。

572 :音速の名無しさん:01/09/26 00:09 ID:erWku8wM
>568=570
すいません。つっこみます。
「ブリーディング」とは、生き物を繁殖させることです。
レース前のミーティングは「ブリーフィング」です・・・

573 :音速の名無しさん:01/09/26 01:13 ID:KrvChx..
本山哲=日本人で最速

マシンが同じなら、本山>虎

574 :音速の名無しさん:01/09/26 02:32 ID:wjavRVeo
>>572
ブレーキのエア抜きかと(w

575 :音速の名無しさん:01/09/26 03:10 ID:LhtsKCoQ
>>563
なんでチーム内でチューナーが違うんだ?
金の問題かしら・・・

576 :音速の名無しさん:01/09/26 03:27 ID:TeEQeKIU
クルムの調子が悪いねぇ。

577 :サエキ:01/09/26 06:14 ID:uNA6IvSM
アロエヨーグルトギャルの近藤和美
http://www2.makani.to/akutoku/upload/dat/1001404315.jpg

578 :音速の名無しさん:01/09/26 17:52 ID:jTGyyKeE
>>575
クルマ2台でメンテナンスガレージが違う、なんてこともたまにある。
92年のステラの2台(ラッツェンバーガーとAGSね)は
確かAGS車は外注に出してたそうだし。
中企も最初のうちはそんなだったような記憶がある。

あと、87年のレイトンハウスは、
星野車がホンダRA(まだ無限じゃなかった)、関谷車がDFVだったりした。

579 :No.1:01/09/26 18:12 ID:I.KYJA8I
まっち逝ってよし

580 :ごちゃごちゃ書くよ:01/09/26 18:30 ID:ygOOnynk
>>477
解説ありがとん

中島企画の工場長は藤井さんという人だったと思うが、2輪のTSRホンダの藤井社長とは親戚か何か?
雑誌で見た時、顔が似ているなと思った。

どうでもいいことだが、今回の騒動でヤクルト巨人戦の仁志のホームラン判定を思い出した。
この場合は、明らかにファールだったからあれだが、FNの場合は白線カットに解釈の予知ありというのがいかんよな。こんなの真っ先に統一見解がなされているべきなのに。
寿一本人はHPか何かで、発言はしているの?

>>559
>亜久里も恐い筋への借金が嵩んで保身に走ってるんでは?
詳細聞きたいなぁ(´―`)。こういうきな臭い話好き

581 :本山にこの言葉を送る:01/09/26 18:53 ID:GsEKf3jU
牛後となるも鶏口となるなかれ。君なら分かってくれるな?

582 :音速の名無しさん:01/09/26 21:30 ID:b9D9gKmM
脇阪はルール違反し過ぎのため一戦出場停止を希望。
あの顔見てると腹が立ってくる。

583 :音速の名無しさん:01/09/26 21:55 ID:ywdysxxI
>>581
激しく同意!
それに国内の若手ドライバーのために道筋を示すことも必要だヨ。

584 :音速の名無しさん:01/09/26 22:08 ID:xPrnh9JY
>>581
どゆ意味でちゅか?

585 :音速の名無しさん:01/09/26 22:16 ID:Ea7mkq8k
>>584
お山の大将で満足してんじゃねーよヴォケ
って意味。

586 :音速の名無しさん:01/09/26 22:18 ID:xPrnh9JY
>>585
なるほど、どうも。
でも、本山がいなくなったら
ますます淋しいメンツになっちゃうね。

587 :音速の名無しさん:01/09/27 00:51 ID:66zuGT5M
また金石あたり優勝してくれないかなあ。

588 :音速の名無しさん:01/09/27 01:00 ID:8EEBBhiQ
タイム加算方式のペナルティは問題あると思う。
現在のように、抜きにくい&タイヤ交換がある形態では、
誰が誰の前にいるか等の前後の位置関係がとても重要

ペナルティ食らって、タイム的に30秒後方のマシンが前にいて
ブロックなんかされたら、絶対揉めそう、見てる側も順位が
判り難いしね。

589 :音速の名無しさん:01/09/27 01:09 ID:RLF.O.qI
>>588
1周減算方式のペナルティにすれば、
位置関係はまだ分かりやすいとは思う。

590 :音速の名無しさん:01/09/27 01:17 ID:hYmo0Sj2
五十嵐の車の処理は問題なし?今回あれもかなり気になったんだが。

591 :音速の名無しさん:01/09/27 01:21 ID:8EEBBhiQ
>>590
ピットロードの脇にほっとかれてたよな

592 :音速の名無しさん:01/09/27 01:31 ID:ct0k5dC6
>>581
牛尾・鶏頭
訂正させてイタダキマス

593 :音速の名無しさん:01/09/27 01:43 ID:hYmo0Sj2
>>591
撤去のやり方或いはスピードと言うか・・・
一回グリーンにおさまって、
(この時点ではピットロードは塞いでない)
その後切り返してたんだよね。
こんなことしてちゃ絶対誰か入ってきちゃう、って見えた。
現地の細かな状況解らないんで何とも言えないけど。

594 :音速の名無しさん:01/09/27 01:56 ID:pfpLcAJY
>>590
山西悲惨だったね
同士討ちだよ・・・

595 :音速の名無しさん:01/09/27 02:40 ID:kzdKfP2k
FPONオフィシャルにこんなん出てました。
ミスジャッジの話は別として、批判的な
コメントもちゃんと掲載する姿勢は評価できる。

ARTAのコメントはなかったんかな。

http://www.f-nippon.co.jp/20010926.html

596 :うんちぶりぶり:01/09/27 02:53 ID:bIl3WFb.
>>595
タイトルが「訃報」になっている・・・

597 :飯田章:01/09/27 03:09 ID:I/bJuA76
今回の美祢もついに起きてはいけないこと
が起きて大変なことになりました。

 前回の富士のフォーミュラニッポンでミスジャッジに
ノーカウントのペナルティーがあったにもかかわらず、
まして今回はもてぎと同じ審判団。
モービルのペナルティーは映像でも確認できてるし、
星野さんのストレートでの進路変更もしっかり映ってる。
ストレートの進路変更は統一規則書で2回までなんです
(どっかの誰かに批判された、負け惜しみとも言われちゃった!)。
僕は実際に見たまま起こったことを正直に伝えるだけ、
自分の勝ち負けだけで負け惜しみなんていいません。
ドライバーである上にスポーツマンだと思ってるし、
ジャーナリズムもかじってるから。
 僕らチームはレースを戦うのにいったいいくら
お金を使ってると思います?
見てる人にはわからないでしょうがスポンサーがいて、
いい成績がないと次の年がないのです。
だからたった一ポイントでも、表彰台に乗れる
乗れないがすごく大きい!
 一億円オーバーのお金がかかってるスポーツなんて
モータースポーツ以外に何もないはず。
だから今回の問題は大きいのです毎回重なるいい加減な審査。
もう誰もが我慢の限界。
僕は僕で書いたり映像でしゃべって訴えるし、
今回は審判団を、チームを代表してマッチが提訴しています。
 八百長レースといわれてもおかしくない、
中島さんだから、アグリさんだからひるんで
罰則を通せない人間たちに審査する価値はまったくない。
今の日本何でもかんでもおかしすぎることが多いけど、
みんなで決めて守らなくてはならないことは守り通さないと。


正論ですね。

598 :音速の名無しさん:01/09/27 03:12 ID:04hjyzSY
>>596
公正なルールの運用とかコントロールタワーの権限とか
そういうのがお亡くなりになりましたってことでは
案外ものすごく適切なタイトルかと(w

599 :1:01/09/27 03:18 ID:xqQZgBLo
その画像ならココ
http://www.f2.dion.ne.jp/~impact14/

600 :音速の名無しさん:01/09/27 07:27 ID:JdCIZCck
鈴鹿での表彰式に大声で叫ぶ男の指名手配写真希望!

601 :音速の名無しさん:01/09/27 07:30 ID:hfg93qcE
今回の予選2回目のナレインカーティケヤンがウイングカバー装着したまま
コースに入っていき、それがホームストレートエンドで取れて、2〜3周に
わたって黄旗振動&オレンジポールだったけど、お咎めなし?
すごく危険だったんだけど。周りもタイムアタックできないしね。
本来赤旗ものだよ。そのカバーを勇敢にも取りに行ったマーシャルに拍手。

602 :音速の名無しさん:01/09/27 07:33 ID:35xnmTY2
>>600
そんなの鈴鹿に行く奴誰でも知ってるから写真載せる必要もないだろ。

603 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/27 07:34 ID:/0SpSKHA
>>601
あ、あれウィングカバーだったのか。
Tシャツかトレーナーが風で飛んできたんだと思ってた(w
マーシャルもしばらくアレの存在に気づいてなかったような
感じがした。確かに危ないよな。赤旗出してもいいと思う。
一番車のスピードの出ている区間で、誰かが拾いに
逝かなきゃいけなかったんだから。

604 :音速の名無しさん:01/09/27 07:39 ID:tfHyS0RU
>>600
そんなやつがいるのか!どんなことを叫ぶの?

605 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/27 07:41 ID:/0SpSKHA
>>604
知りたければ鈴鹿へ来て、ドライバーの参加するトークショーに
立ち寄るべし。特に解説しなくても、誰のことだか一発でわかるはず。

606 :音速の名無しさん:01/09/27 07:44 ID:tfHyS0RU
>>605
えぇ?トークショーで叫ぶの?
そりゃ迷惑なやっちゃなぁ・・・。
漏れは神奈川在住なんで、そう簡単には鈴鹿まで行けないよ・・・。

607 :音速の名無しさん:01/09/27 08:21 ID:yEwYotkA
>>560
確かにみんな白線カットしている。
あれは何だったんだ?

608 :音速の名無しさん:01/09/27 10:45 ID:7HM61nvk
>>607
予選でひどかったから決勝の朝のブリーフィングで注意があったらしい。
だから決勝は誰もカットしてないはず。

609 :音速の名無しさん:01/09/27 10:50 ID:Dnud88pQ
>>608
いいや、みんなカットしている。
よくVTRを見ろ、ボケ。

610 :音速の名無しさん:01/09/27 10:59 ID:nQ770i9Q
本山、通算11勝
中野、通算0勝・・・
本田は何考えているんだ?

611 :音速の名無しさん:01/09/27 11:36 ID:mbTXNhlA
>>609
おまえ、ひょっとしたら、コース上を走ってる車もカットしちゃいけないと
思ってる?だとしたら相当のバカだな(藁
そうじゃないなら誰がカットしてるか言ってごらん。
>>610
本山は虎と一緒に走った3年で1勝、虎がいない3年弱で10勝(藁

612 :音速の名無しさん:01/09/27 11:40 ID:iuzv6LDc
強敵相手に勝った印象が無い・・・
<本山

613 :音速の名無しさん:01/09/27 12:13 ID:Dnud88pQ
>>611
VTRを見たかぎりはっきり映ってたのは、ナレイン、服部だけだった。
みんなじゃなかった。

614 :音速の名無しさん:01/09/27 12:48 ID:kpaKUNHQ
今年もつまらん結果に終わったな
来年はバーニースイッチを作らなきゃダメだな。

615 :音速の名無しさん:01/09/27 13:27 ID:tujFHCEs
>>613
何寝言言ってるんだ?
ナレインはリタイア、服部は全くのクリアだろ。

616 :音速の名無しさん:01/09/27 15:05 ID:BiHgWPp.
ナレインは今年期待してたけど、線細すぎ。
Fポンのレースですら、いいとこ見せるのは一瞬でミスとかでリタイア。
どっちにしても、F1はないだろうな。

617 :音速の名無しさん:01/09/27 15:08 ID:QQHrztqg
カーティケヤンの去年のマカオとコリアはエンジンが良かっただけ。
それより下だった琢磨は(藁
ついでに言うとクートもマカオの経験が豊富なだけでしょう。
肩書きに騙されちゃダメ。

618 :音速の名無しさん:01/09/27 15:10 ID:elEscrU2
人にボケという奴に限って自分の方が100倍ボケという好例>>609

619 :609:01/09/27 17:44 ID:Dnud88pQ
第4戦富士の事ですよ。

620 :ARTA:01/09/27 18:37 ID:cuoQcSI2
FNオフィシャルにARTA秋田 史代表のコメントが
追加されてた

「先般の美祢におけるブラックフラッグに関してですが、
この案件はすでに訴訟の段階に入っているので、
個人のコメントは差し控えさせていただきます。
ただ、前から懸案となっているレースディレクターの設置等の
早急な検討が必要と思われます。
サーキット毎にオフィシャルの判断が違っているのは
チームだけではなく観客の皆さんに一番、申し訳ないです。
これを機会にレースディレクターの設置に向けて
前向きな動きが出ることを期待します。」


反省の色無し。

621 :560:01/09/27 19:36 ID:jlNHlsfc
今年の第4戦富士では
服部、ナレインがピットアウト時に
大きくホワイトラインカットしている
映像がフジの中継で映し出されています。
ビデオに録画している人は確認してみてください。
ホワイトラインカットはいつから反則になったんでしょうか?

622 :613:01/09/27 19:42 ID:yEwYotkA
ありがとう560さん。

623 :音速の名無しさん:01/09/27 19:42 ID:hIt/sbXk
2000年のFIAの国際モータースポーツ法典L項の規則だよ。
1999年のは無かったから日本では今年から導入のはず。
#F1は去年からだね。

H項と同等でサーキットのドライブ行為の規律とか
言って、総てのレースで有効となるルールだね。

624 :623:01/09/27 19:47 ID:hIt/sbXk
まあ、サーキットによって危険なところと比較的安全なところが
あるから判定も甘いところと厳しいところといろいろあるんじゃない。

625 :音速の名無しさん:01/09/27 19:55 ID:jlNHlsfc
>>623,624
なるほど、今年からですか。
第4戦の富士ではペナルティーが獲られていないのに
第7戦の富士では服部がホワイトラインカットで
ペナルティー獲られているんですよね。
第4戦の富士ではペースカーなのかレスキューカーなのか
わからない車がコースに突然侵入してきたり。

626 :音速の名無しさん:01/09/27 20:00 ID:qDZtWQD6
今回の寿一のピットアウトシーンをキャプった。
http://www2.makani.to/akutoku/upload/dat/1001588263.jpg

踏んではいるけど、踏み越しはしてないね。 びみょ〜ですな…

627 :音速の名無しさん:01/09/27 20:03 ID:Dnud88pQ
なんでプースラがレスキューカーなの?
プースラオーナーがかわいそう。

628 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/27 20:08 ID:Zuu9zQV.
>>626
びみょーだからこそ、判定は言い切らなきゃダメ。
どうせこういうボーダーライン上の判定なんて
前例がないんだから、ここで言い切っちゃえば
それが前例っていうか判例になるんだよ。
俺も乱暴に言い切っちゃうけど。

629 :音速の名無しさん:01/09/27 20:16 ID:Dnud88pQ
だれか第4戦富士の服部、ナレインのピットアウトシーンをキャプって。

630 :音速の名無しさん:01/09/27 20:52 ID:yGquMS32
>>629
ほらYO! 思い糞踏み越してなすな。
なれいん
http://www2.makani.to/akutoku/upload/dat/1001591162.jpg
はっとり
http://www2.makani.to/akutoku/upload/dat/1001591323.jpg

ちなみに、これは、たいやころころ
http://www2.makani.to/akutoku/upload/dat/1001591427.jpg

631 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/27 21:01 ID:Zuu9zQV.
>>630
ほんとだ、笑っちゃうぐらい踏み越してるな。

ただ(想像だけどさ)、白線またぎのペナルティ基準が
変わったことは美祢のブリーフィングで周知されていたはずで、
そのこと自体はあんまり問題化してなさそうだよね。
ちと気になるのは、美祢で寿一ぐらい白線踏んで
おとがめ無しだったドライバーがいるのかどうか。

632 :音速の名無しさん:01/09/27 21:09 ID:yEwYotkA
>>630
ありがとう。
>>608,>>611,>>615,>>618
よく見てくれ。

633 :音速の名無しさん:01/09/27 21:23 ID:yGquMS32
>>632
てゆーか、富士と美祢の白線カットの話が、ごっちゃなってるだけのように思われ…

富士のあたりまでは特に注意されなかったから、みんな踏んでるんだよ。
けど、美祢ではドラミで注意があったにも関わらず、やっちゃったから、ペナルティ
になったんだと思うよ。

634 :音速の名無しさん:01/09/27 22:27 ID:6TBlj4r2
そうそう、今年はF1の様には徹底されてない。
L項だからローカルレースも適応されなきゃいけないん
だけど、まるっきりオーガナイザーは指導してなかった。

それを今回の美祢で指導したのは>633の言う通り。

でもね、走路審判員が厳しすぎたのよね。

で、ラインを越えてないのでミスジャッジだった
と訂正したんだけど、元々、走路審判のジャッジは
絶対で逆らっちゃいけないってルールがあって、
黒旗無視は遺憾と近藤さんとこが控訴までしちゃった
のね。

まあ、審査委員会の決定を不服とした抗議ってのは
ルール上、控訴にしかならないから正式が持ち越し
になっちゃったのは仕方ないのよ。

635 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/27 22:30 ID:QsKhPt5U
>>634
詳しそうな人が来たので訊いてみよう。
レース中にARTAが抗議したのは、そもそもアリなの?

636 :音速の名無しさん:01/09/27 23:08 ID:9s0.Nue2
富士のラインカットの話してる奴、アホ

637 :634:01/09/27 23:12 ID:wNcxy0pg
う〜ん、違反報告書って感じの報告書があって、その報告書には
エントラントさんのサインが無ければ駄目なんです。
結局、相手が違反の事実を認めたか認めないかってのが重要に
なってくるんですな。

結局、交通違反切符切られたときと似ていて、通常の手続きが
為されるときと、こうやってもめちゃうときがあり得るんです。

今回はごね得のような気がするけれど、チームとしてオーガナ
イザーの判定に納得できなければ審査委員会に対して抗議でき
る機構がある以上、許されるべきものと思えるなぁ。

実はね、抗議権や罰則などの判定に関するルールを国際モータ
ースポーツ法典の国際競技規則の第11章や第12章を参照するこ
とって言っていながら、日本語訳がどこにも無いのよ。
まあ、解釈はフランス語に因るって感じだから、殆どの人が読
めなくて詳しく知らないんだな。

638 :音速の名無しさん:01/09/27 23:16 ID:wNcxy0pg
>>636
アホって?

639 :レースの素人:01/09/27 23:18 ID:zKu.f3oc
>黒旗無視は遺憾と近藤さんとこが控訴までしちゃったのね。
マッチが裁判沙汰なの?????

640 :音速の名無しさん:01/09/27 23:25 ID:ppPYipfo
>>636
話の流れが読めない奴

641 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/27 23:26 ID:jimOPyGU
>>637
レスありがとうです。
んじゃ、たとえば今回の処分をARTA側が素直に飲んだとすると、
寿一には黒旗呈示→ピットイン
チームにはオフィシャルが違反報告書持参→サイン
って流れになるんだよね?
違反報告書の作成とサインはレース後のこと?
それとも黒旗と同時進行?
(ホントに競技に無知でスイマセン)
で、違反報告書へのサインをチームが拒んだとすると、
サインした場合とペナルティの流れっていうか執行方法が
変わってくるの?
あれこれ質問して申し訳ないっす。

あと、国際モータースポーツ法典の原点は、最近英語に
なったんじゃなかった?(これも勘違いならスイマセン)

642 :音速の名無しさん:01/09/27 23:44 ID:YBbH5CpU
>>640
話の流れが読めないのは富士の話を出してる奴だと思うが。
過去レス全部読んでごらん。美祢の日曜の朝に警告があり、
それに基づきペナルティを取ったって話はとっくに出てるのに
何で今更富士なんだ?富士に限らず美祢でも予選はいっぱいカット
してるよ。

もちろん統一見解が出てないのを非難するのもわからないでもないが、
今はそれ以前の問題を話している。

643 :音速の名無しさん:01/09/27 23:54 ID:0EQMldC.
話の流れが読めずに、わざわざビデオキャプして画像掲示板にUPした630哀れ(ワラ

644 :637:01/09/27 23:56 ID:EoTIA8yA
>>641
FIAはフランスにあるんでフランス語で書かれた規則書が
基本として出ているんです。
でも、ちゃんと英語の条文も同規則書に記載されています
ので英語のほうを読んでいけば海外は問題なく通用します。
フランス語圏以外で日本だけなんです。フランス語で解釈
するって言うのは・・・。

で、違反を審判員が確認した段階で違反報告書が作成され
ますので、基本的には黒旗前の出来事なんですが、実際に
は走路審判から直接電話で競技長に連絡が入り、審査委員
会に掛けられペナルティが決定し、通告しに行くのは「黒
旗が出されますけれど準備は如何ですか?」ってな感じで
サインを求めに行きますので、そのサインを求めている間
に黒旗が出されるケースが殆どです。

今回は、そのサインを求めてるときに亜久里さんが「超えて
無いだろ!」と食ってかかったので、再審のためビデオ判定を
行うことになり、黒旗が一度引っ込められたという話ですね。

寿一は直ぐにピットストップを行なうつもりだったそうですが
チームからの指示で走り続けろって言われて黒旗を無視し続け
たそうです。

オートスポーツにも詳しく載ってました。

645 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/28 00:02 ID:l/Zzpqtc
>>644
なるほど、流れがよく理解できたっす。ありがとうございます。

646 :音速の名無しさん:01/09/28 00:04 ID:XOneXY2w
あのな、何がいけないって言うとな・・、

ロクにルールも理解してない塩澤三子夫が大会審査委員長
だからな、分けの分からんことをしてめちゃくちゃにする
のはいつもこいつだぞ。

大概、問題のあるイベントに顔を出してるんだよ、こいつ。

いろいろあってJAFの専門部会なんかも結局クビになったしな。
運営側のつまはじきが居座るJAF審査委員会って有名だぞ。

647 :音速の名無しさん:01/09/28 00:19 ID:lJii3woA
俺も某イベントで塩沢みねおの話聞いたことあるが、感じ悪い奴だった。
なんでこいつが仕切ってんの?って感じ。

648 :音速の名無しさん:01/09/28 20:47 ID:C2wQ7heY
缶コーヒーのCMで「アグリが*****」とかいって
レーサーが出てるらしいけど知ってる人いない?

649 :音速の名無しさん:01/09/28 20:57 ID:5okKNnNU
何で審査委員会が駄目だって話に誰もついてこれないんだ?

そっか、そこまでレースの仕組みが分からんのだな。
オフィシャルが糞だって罵声浴びせるのが関の山か・・・。

2chもココまでか・・・。

650 :音速の名無しさん:01/09/28 21:00 ID:7I/GCXow
>>648
アサヒ飲料のワンダのCMに、右京とチーム右京の
ドライバー小早川済瑠(Fトヨタ)が出ているが、
そんなセリフあったかな?

ttp://www.asahiinryo.co.jp/topics/pick_0127.html

651 :音速の名無しさん:01/09/28 21:19 ID:zpijEwvg
こんな低レベル(ドライバー、監督、審査委員)のレースなんか
重大な事故が発生する前にやめてしまえ。

652 :音速の名無しさん:01/09/28 21:26 ID:58lOE13Y
>>649
君は646かな?
647が反応してるじゃん。

審査委員会というより、各サーキットごとに統一されてないのが問題だと思う。

653 :音速の名無しさん:01/09/28 21:27 ID:Fg9tbmvo
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/f1/992250787/
ここにも審査委員会が屑のために893が暴れるという話有りました。
レースオフィシャルしたことのある人間だったら
審査委員会の屑加減分かってると思う。
ア*リもジャフの委員やってるのとちゃうんかい。委員やめれ。

654 :音速の名無しさん:01/09/28 21:29 ID:fKLI8B8o
>>651
重大な事故が起こって中止になるほうが
もっと面白い。

まあ、その事故で亡くなる方には申し訳ないが
4〜5人死んでもレースはなくならんだろうな。

655 :音速の名無しさん:01/09/28 21:42 ID:R6RkoZPA
>>652
あの〜、同じ人間がジャッジしててもケース・バイ・ケースで
黒になったり白になったり様々なんだよねぇ。

結局、同じ判定をあげても、審査委員会で決定する
ペナルティが違うことのほうが多いんじゃないかなぁ?

あと、審判員の判定レベルの差が経験の差として
現れることも多いと思う。

結局、オーガナイザーに素人が多いってことか・・・。
プロを相手にするんだからそれだけの運営をすれば
問題も減るだろうにねぇ。

まっ、大会審査委員会なんて、うさんくさいおっさんばかり
だけどね。>これがまたいい加減なことを教えてくれるんだよ。
ちゃんとルールを知ってる人は極く一部に存在するとだけ
言っておくけどねぇ・・・。

656 :音速の名無しさん:01/09/28 21:54 ID:/JNLGYBQ
>>655
頑張って構造改革して下さいな。
期待してますよん。

657 :音速の名無しさん:01/09/28 22:11 ID:jFoUAeB.
>>654
糞数人駆逐するだけのための代償としてだったら、
1人の人命だってあまりに高価すぎるよ。

658 :音速の名無しさん:01/09/29 08:02 ID:OIlsdXk.
655って偉そうな事言ってる割には下っ端なんだろ?(ワラ

659 :654:01/09/29 08:04 ID:Lo54tOsE
>>657
そんなことは百も承知。
比喩的な表現のネタなんだからさ。

そういうつまらないところで敏感に反応しないでちょ。

まあ、揚げ足とったり、話の腰を折ったり、本題とずれたところで
マジで反論始めたり、なんてのばかりなんかね?

660 ::01/09/29 10:23 ID:evbzkDGc
かまって欲しくて654を書いたくせに

661 :雲慶:01/09/29 18:34 ID:kkV4MWnE
        _-"⌒" ̄゛ ̄゛" ̄"⌒ヽ   
       ," ”"  "”      ,,"”゛、  
      / _‐" ”",,       ” .. ゛、
      (      ::::::::::::::::::::::::::::::::::::: "”ヽ
     (”" :”" :::::,-"⌒゛"⌒゛゛ヽ:::::,"”ヽ 
    .(:: "”  ::::ノ         l::::::  )
    ( ::   ::::::)::、__ヽ  /_,, l::::: "”)
    (::::  ::::::::::):::::-━"'  "ー=- i:::::::::: ) 今回の騒動全て私の脚本どおり
     (、::::::::::::::::::l::::    i     l:::::::::::::)
     (:::::::::::::::::;;):::    l|     l:::::::::::::)
      (::::::::::::::::;;):::   /::|    l::::::::::::)
       (;:::;;;;;::::::)_::.   "    /:::::::::::)
      ┌―" ̄ /:::  _-‐ ‐_ /-ー ̄/
       .l     |ヽ:::  :::::::::: l   /
       |    |__ヽ:::     l   l
      _|    |llllllllヽ___ノ___.ノ   /
―ー--"      lllllllllllllllllllllllllll   ー―-

662 :音速の名無しさん:01/09/30 00:02 ID:r8Pmo3R6
F3000でいいよ、もう・・・

663 :音速の名無しさん:01/09/30 08:55 ID:xgUg0OnM
イベントの開催許可はJAFが出す。
オーガナイザーの組織認可はJAFが出す。
大会審査委員会もJAFが派遣する。
オフィシャルはJAFに許可されたのがやっている。

ぜ〜んぶ、JAFの責任なんだな。

664 :655:01/09/30 09:03 ID:KWGW/wKI
>>658
そうそう、下っ端よん。

でね、塩澤さんに暫定結果を再車検後にももう一度出すって
言われたときには驚いたんだわ。
「あの〜、ゴール後、暫定結果は既に発表してます」って
思わず言ってしまったけど、本人は本気だったみたい。

結局、正式結果を無事発表ってなったことあったけどな。

665 :音速の名無しさん:01/09/30 09:07 ID:7HJUX0BI
>>662
車両規則上のクルマの名前はF3000って言われてるんよ。
で、シリーズ名称がフォーミュラーニッポン。

って、別に説明するまでもないか、失礼しましたぁ〜。

666 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/09/30 09:46 ID:ymFv4ckg
>>665
へー、知らなかった(マジ)
ちょっと意外だった。

667 :音速の名無しさん:01/09/30 14:13 ID:9hZsYDDE
>>665
フォーミュラニッポンって、規則上は「フォーミュラリブレ」だと思ってた。
そうじゃないんだ・・・。

668 :音速の名無しさん:01/09/30 16:18 ID:NgbyPOeM
>>667
リブレって言うと、フォーミュラフォードとか
ファーミュラトヨタとか、フォーミュラルノー
とか、フォーミュラドリームとかのことじゃな
いのか?

あと、正確には「JAF-フォーミュラー3000(JAF-F3000)」だね。
#F3だけはFIAのJ項の規則のままだよん。

669 :音速の名無しさん:01/09/30 21:56 ID:4LeVISLA
>>663
さらに[JAFのモータースポーツ業務の推進の報告書について]
最近来た JAF SPORTS に書いてあったが
[技運営の指導を行った]と書いてあった。
JAFのホームページにもPDFファイルがあった。
たぶん、ことしも指導していることになっているんだろ。
お役所言葉だから、民間人の俺には分からないが
どう言い訳するつもりか。
「適正な」とか「十分な」とかは言っていません、
単に指導しただけです。と言うつもりか。
やっぱり、JAFの職員にも責任をとってもらいたいよ。
JAF の職員、誰かやめろ、できなければ会費返せ。

670 :音速の名無しさん:01/09/30 22:14 ID:5bVswR/o
フォーミュラ日の丸でイイジャン。

671 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/10/03 22:28 ID:VNmu4ojY
で、寿一の裁定はどうなったの?age

672 :音速の名無しさん:01/10/03 22:57 ID:RsfxAuHQ
童夢参戦キボンヌ。age

673 :ニューマン(゚Д゚)ハァ?ス ◆2DzUbH0w :01/10/03 23:08 ID:9gsEOHOY
>>672
でも童夢って自分とこの希望が通らなきゃ、出る気ないんでしょ。

674 :音速の名無しさん:01/10/03 23:18 ID:RsfxAuHQ
>>673
レーシングオンとかで「日本のメーカーには失望・・・」うんぬん
そんな事言ってたような気がするのでぜひ参戦して、一発かましてほしい。
〔たぶんF1の事で何か文句言ってたような・・・記憶があいまい。)

675 :音速の名無しさん:01/10/04 11:56 ID:HhxenZzw
で、抗議はアグリが行ったんだっけ?

676 :(´-`).。oO(誰も居ないな...よし!):01/10/04 18:42 ID:QARaM/vc
   /■ヽ
   (,,・д・)つ   ワッチョイ ワッチョイ
 (( (⊃  (⌒) ))
    (__ノ

    / ■ヽ    オニギリ ワッチョイ
    (・д・,,)__ ♪
 (( ⊂⊂   _)
     (__ノ ̄ 彡

    / ■ヽ    オニギリワッチョイ ワッチョイチョイ
    (д・*∩ ))
 ((  (⊃ 丿
    (__)し'

677 :音速の名無しさん:01/10/04 20:10 ID:4p577sSA
JAFに提訴だから、結論は来年まで持ち越しってことも有りうる。

678 :662:01/10/04 21:50 ID:KqdrTcHo
>>665
シリーズ名を昔の
「全日本F3000選手権」でイイ、という
意味の発言でした。

家には「JAF国内競技車両規則」という
オレンジ色の本がございます。あしからず。

679 :音速の名無しさん:01/10/05 00:00 ID:EXY7hgpo
>>646
あの〜、審査委員長の塩澤さんより、
審査委員のNRCの鈴木さんの方が
わけわからない事やりかねない人だって聞いたんだけど・・・。

680 :音速の名無しさん:01/10/05 00:24 ID:BmW1lTgA
カワイイ・・>676

681 :音速の名無しさん:01/10/05 10:37 ID:vVSpLLFE
ちょっと!パピーちゃん!

682 :音速の名無しさん:01/10/07 02:41 ID:qvm.TP0E
脇阪のHPの掲示板は なぜに ちゃんとまともな事を書いてる人間が
非難されているのだ?
不思議でたまらん

683 :音速の名無しさん:01/10/07 03:03 ID:2HN7bjUM
>682
ドライバーの公式サイトやファンサイトとは、そういうものですよ。
ていうか、そういう場所は極端に当人寄りでもいいんだと思います。
Fポンの公式サイトとか、公平であるべき場所は他にあります。

684 :音速の名無しさん:01/10/07 04:19 ID:PbpjCrw.
ちゅうか、今回寿一やARTA何も悪くないんじゃないの?
納得いかない裁定に抗議したら認められた。ただ、それだけじゃん。
全ての元凶は審判。

685 :音速の名無しさん:01/10/07 10:35 ID:e09FRzEk
いや、ファンがイタイ

686 :音速の名無しさん:01/10/07 12:42 ID:2Zi3k47I
さくら!1位でゴール!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ,   _ ノ)
  γ∞γ~  \    ハニャーソ♪
  |  / 从从) ) ヘノ)
  ヽ | | l  l |〃  \          (´´
  `从ハ~_ーノ)  ヾ /      (´⌒(´
   ⊂ >< /⊂ __/つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
              (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ

負けたぁ!!鬱!!!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄     (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
   ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
       ズザーーーーーッ

687 :音速の名無しさん:01/10/08 15:53 ID:11bi7d9.
今回の美祢。
黒旗出した方も、無視した方も、「へっちゃらぷ〜」でなんとも思ってないぢゃん
誰がどこでイロイロ騒ごうとも、結局は無かったことにされるんじゃろー。あほらし。

688 :音速の名無しさん:01/10/08 16:00 ID:/0./jnx6
週間AUTOSPORTSによると、レース前に白線踏んだだけで違反って
通知が全チームに流されて、各チームそれサインしてたって書いて
あったYO!

689 :音速の名無しさん:01/10/08 22:49 ID:wFFbumrM
>>688
あれ書いてるの貝島だからな。俺は話半分で読んでる。
今回の騒動の中心が本山であっても同じ文章かいてるか甚だ疑問。
あーいう問題はもう少し中立なまともな人、二朗さんや熊倉さんに書いてほしい。

690 :音速の名無しさん:01/10/10 00:30 ID:RpZW461Y
道上の実家は部落地域だと思われ。

691 ::01/10/10 00:49 ID:ndg0C5EE
こういう事書くやつの神経がわからん。最低!

692 :音速の名無しさん:01/10/10 00:54 ID:jsJuUR5c
690=ネオ赤土は在日と部落の混血

693 :音速の名無しさん:01/10/10 01:25 ID:ed5u3GAk
どうなる茂木?!
フジ的には本山?
寿一??

694 :音速の名無しさん:01/10/10 01:41 ID:FVklmy6U
>>688
津々見さんが審査委員やってんだね

695 :ndg0C5EE:01/10/10 01:43 ID:RpZW461Y
ndg0C5EE
ndg0C5EE
ndg0C5EE
ndg0C5EEはB。

696 :RpZW461Y:01/10/10 02:04 ID:eT9HIwjo
RpZW461Y
RpZW461Y
RpZW461Y
RpZW461Yは在日と部落の混血の童貞

697 :音速の名無しさん:01/10/10 23:07 ID:.UzLSEWc
>>689
というか、公式通知に「踏んじゃあかん!」と書いてあったなら、L項なんぞ
持ち出す必要もなくOUTだと思うんだが?
判定に満足だろうが不満だろうが、レッドカード出された奴はピッチから
お引取り願うのが当たり前。よって寿一は失格。
レースを混乱させた廉で審査委員会の皆さんは審判員ライセンス資格停止or剥奪。
こんなとこで如何かと。

698 :音速の名無しさん:01/10/10 23:34 ID:sEcB0zng
Fポンは来年、再来年・・・・永遠に本山がチャンプだな。
本当に本山は素晴らしいレーサーだね。

699 :音速の名無しさん:01/10/12 01:38 ID:rmJHuJH6
そ〜いえば、昔マンセルが黒旗無視したときって、その後どうなったんだっけ?
Fポンだけでなく、JAFがらみはそうとうぐちゃぐちゃになってますね最近。
今後名前がどうなろうが、F3だけになろうが、JAFが変わらんかぎりおんなじなのかもね。

700 :音速の名無しさん:01/10/12 01:42 ID:u/Fqzbhc
>>697
L項と異なる公式通知ってのもなー。
単に表現間違っただけじゃないの?
それを経験の乏しい競技長が鵜呑みにして裁定下しただけだど。
あの競技長初めてじゃないの?今まで美祢は必ずといっていいほど
藤田直広さんだったのに。

701 :音速の名無しさん:01/10/12 02:03 ID:rmJHuJH6
L項には「越えちゃなんねぇ」としか書いてないみたいだから
どの部分を越えちゃなんねぇのかわからない。
F1では「踏んでもOK」って事にしたってFIAは言ってるけど、これは解釈であって書いてあるわけじゃない。
ちゃんと書いてあれば公式文書なんていらなかったんだよね。
でも、書いてないから「これってどうなの?」って事になって、
その場は「踏んじゃなんねぇ」って事に決めたわけでしょ?
だから、最初の「黒旗」の判断が正しいと言えるんじゃないかな?

702 :音速の名無しさん:01/10/12 03:01 ID:e5tDDsI6
一般的にラインは踏むのはOKで超えたらダメなもんだろ。
ローカルサーキットがローカルルール作るなっちゅーの。

>でも、書いてないから「これってどうなの?」って事になって、
>その場は「踏んじゃなんねぇ」って事に決めたわけでしょ?

そんな厳密に規定したわけでなく、単にラインカット禁止厳守を
通達する時に表現に間違いがあっただけだろ。

703 :音速の名無しさん:01/10/12 12:29 ID:yTj2oUdM
>そんな厳密に規定したわけでなく
ASのバックナンバーでも取り寄せて公式文書を見てみてくださいな。
しっかりと踏んだらOUTって書いてある。
確かにそれ自体一般的解釈ではないってのはわかるけど、
後に公式に訂正されていないのなら、OUTはOUTなわけですよ。
傍目にはローカルルールに見えるかもしれないけど、
ルールブックには不明確な部分が多いです。
そこをレース前に、明確にして統一見解として「こうします!」ってのが
今回のような公式文書なわけです。
そして、それに不服なら、レース前に抗議、訂正の手続きを踏むべきで、
事後に申し立てて、そしてそれが通ってしまったところが
今回の事件の最大の問題点なんじゃないでしょうか?

704 :音速の名無しさん:01/10/12 14:24 ID:g7d0vKXc
私も今本屋で週間AUTOSPORTS読みました。
どっかの監督のコメントで
「こんな事があって揉めるのが嫌だったから
わざわざ頼んで公式に白線ふんだだけで違反
という通知を出してもらったんだ。
全チームの責任者がそれにサインしている。
それなのに後からなんであんな抗議がでるのかがわからない。
それに黒旗はルールなんだから守らなくちゃしょうがない」
というようなコメントがでていたので私としては
鈴木氏が抗議に行くこと自体が理解できないのですが。

705 :音速の名無しさん:01/10/12 14:58 ID:/n6hyz9E
>>704
その監督のコメントって本当かな?
鈴木亜久里が抗議に行ったり審査委員会が取り消したりしたあたり、
形式的にサインはしても内容の周知徹底はされてなかったと思われる。
それに予選では踏むどころかカットしてる車が多数あったんでしょう?
それらはOKで決勝日は踏んだだけで黒旗ってのはなー。

706 :音速の名無しさん:01/10/12 15:27 ID:suoSXrOI
いるんだよな。結果論で「私はライン踏むのもダメだって知ってましたよ」
って言う奴が。

707 :速の名無しさん :01/10/12 16:57 ID:ztyTlRVM
通達が出たのは決勝日の朝です。

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