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日本エアシステム

1 :NASAしさん:2001/01/11(木) 16:07
話題にすらされない、JAS。
どうすか?CAさんの質とか。

2 :名無しさん@1周年:2001/01/11(木) 16:17
アットホームで好き。
悪くない。

3 :NASAしさん:2001/01/11(木) 16:30
俺が知ってるのは偽CA(失笑)
羽田のJAS正社員GHのくせに「CAです」
ってうそついて有名人に近寄ってる女(本当の年齢30歳以上だと思う)
偽名使ってプロ野球選手やJリーガーを追いかけて
いるらしいぜ。
俺が聞いたのは麻布にある動物を店名&トレードマークにした居酒屋の常連客(JASのコ−パイ&パイ訓共にW大卒)から聞いた。
経歴や外見、プロフィール全般を聞いて
数年前、銀行勤務の友人主催の合コンに
きてたGHだってリンクした。
そのコ−パイが某チームのキャンプ中にその都市に
ステイした時、GHの女が無名な野球選手と食事していた所に偶然遭遇したそうです。
そんで帰京してからパイ訓時代からの社内の友人
(GHたち)にうわさを聞いたら・・・その女は2月になると
東京出身なのにEFで地方都市に頻繁にでかけたらしい。カウンターでも芸能人やプロ選手を見ると目の色変えて搭乗先調べていたらしんだ。
そんでもってW大野球部出身の野球選手と知り合いの
友人を介して飲みに行った時、
たまたまその話をしたらプロ野球かいではかなりの有名人でいろんな有名人にファンレターにJASのすっちーだと書いて選手にアプローチしてる尻軽女だったと判明したそう。
けっして美人じゃないしスタイルもよくない。
実家が会社経営してるこtが売りだったんじゃないか
な>その女
JASときくとその女を思い出す(糞

4 :>3:2001/01/11(木) 16:47
マブネタありがとう!
麻布にある動物を店名&トレードマークにした居酒屋は家の近く
なので、C'Kしに逝ってくるよ。


5 :NASAしさん:2001/01/11(木) 18:11
JASが一番パイロットとしてはいいね。組合は頑張っているしね。
会社にお金がないのが一番のネックだけどね。

JALに行ったら着陸なんて機長で月3−4回、
コーパイなんか2−3月に1回くらいしかできん。
給料は新しい人間になればなるほど安いし
今まで、変な事故が多いのも事実。

穴なんかは給料は確かにいい。無茶苦茶いいよ。
けど勤務は最悪。体壊すって。。。
さがの空港で機長さん、たおれたよね。

そして何よりもハイジャックがないんではないかい??
着陸なんかは機長でしっかり飛んでいれば月に30回はできる。
一番楽しいと思うよ。
いいなぁJAS

CAはしらん。


6 :名無しさん@1周年:2001/01/11(木) 18:22
確かに3社ではパイロットの腕は一番良いと思う。
国際線パイロット=腕が良い、訳ではないのだよ。


7 :東急:2001/01/11(木) 19:19
つうか特典いっぱいありそうでいいね。
さすがバスグループ。

8 :名ナシ:2001/01/11(木) 20:32
でも潰れそうってホント?

9 :NASAしさん:2001/01/11(木) 20:41
機長→電車運転士 に優先採用します。

10 :NASAしさん:2001/01/11(木) 21:04
>5

着陸月30回・・・・・??

へりぱいは一日で着陸30回することもあります。


11 :NASAしさん:2001/01/12(金) 00:09
>10

>へりぱいは一日で着陸30回することもあります。

だからなんなの?比べる意味がわからん。

12 :>8:2001/01/12(金) 01:29
「潰れる」とか「東急が見放した」とか、十年ぐらい前から話があるのに
未だに存在しているのが不思議。

13 :NASAしさん:2001/01/12(金) 02:58
今回JASに葉書をだしたが24歳だったために
「まことに残念ながら応募規定を満たしておりませんので・・・・・」
という返事をもらった。24歳未満が条件だったけどダメもと出したのに・・。
そんなに若いやつばっかりあつめてますますキャバクラ化しようと
しているのだろうか・・・。
いいもん、ANAうけるから。

14 :NASAしさん:2001/01/12(金) 03:18
狂うで有名な片山発見!


15 :NASAしさん:2001/01/12(金) 10:53
そりゃ仕方ないだろ>13
採用に金かけられないから年齢制限してミニマム
にしてるらしいぜ

毎週のように、『来週、社長からの重大発表がある』
ってうわさが流れるらしい>JASの羽田支店というか本社。

JASの広報連中は銀座のオルフェ@ポルシェビル2Fオというクラブによくきてるらしいぜ。>旭通のしょぼい奴等と

ライジングプロ系タレントは何故かJAS使うんだよ
沖縄行く時も・・・JAS的には有名人大歓迎だとよ(失笑)
あと誰か自民党の馬鹿政治家の次男坊がJASに入ってから
政治家、天皇系の利用が増えたことが密かな自慢らしい
へんな会社・・・・

16 :NASAしさん:2001/01/12(金) 14:52
CAなんですけど。
もう、キャバクラみたいな客乗・・・。つけまつげとかラメメークのバカ多いし。
昔JALが三越でANAが西武、JASがダイエーっていわれてたけど、今じゃドンキレベルだぞ。
航空業界のドキュソ。

17 :NASAしさん:2001/01/12(金) 15:57
JAS の CA の子はかわいい子が多いね。
平均年齢も低そうだし。

18 :NASAしさん:2001/01/12(金) 16:02
JASのCMの犬がいい味出していると思う。

19 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

20 :そう言えば、:2001/01/12(金) 17:35
もとCAのAVギャルってのが一時期ちまたをにぎわせましたが、
その後どうなったんでしょうね?

21 :NASAしさん:2001/01/12(金) 23:21
赤坂のGとかいうクラブは、
バイトの応募資格が一流女子大生だけ!!
ノーパンで接客させてる。
しかも、JALインターもバイトしに来てるって。
も一つ。築地系大手広告代理店の近くにある
バーは、JASがバイトやってて
機上で出会えない広告マンと仲良くなったりしてるらしい。
二つとも本当の話です!!



22 :NASAしさん:2001/01/12(金) 23:24
AV?しらなかったなぁ。元レースクイーンはいるけど。
あとここで削除されてた(笑)吉いくぞうの愛人。
でも基本的にはギャル率高し。そしてゆるいよ。

23 :NASAしさん:2001/01/12(金) 23:27
東急エアシステムに名称変更きぼーんなのですが
すってィ〜のレベルが著しく品性を欠くだめ
美しい時代を・・のキャッチフレーズでいく
憧れのまち東急沿線住民が許してくれません。

電鉄職員男>>>JASスッチ-

品性のモデル図です。

24 :NASAしさん:2001/01/13(土) 21:02
赤坂のGとかいうクラブの詳細きぼーん
紹介いる?

25 :NASAしさん:2001/01/15(月) 11:34
中谷かおりでしょ(芸名)>元JALデス
『THIS IS EROS』くー写真集を出して第二弾写真集
だしたり、Vシネ出演したりしてる女。
写真集発売前に週刊誌(アサ芸)に情報が掲載、
週刊現代に先行グラビアが掲載され、会社側にばれ、札幌から羽田に戻った際、上司に呼び出され退職を
促されフェードアウ、写真集発売後、雲隠れし
半年後、某チームのRQオーディションに姿を表し
RQに内定したものの、‘元デスヘアヌード’のレッテル
をはられるのが嫌で結局辞退、
主な活動は単発のヌードグラビア程度だったらしい。
第二弾写真集発売後の今は加納典明と組んで仕事してるらしいよ。
事務所との契約がある関係でグラビア中心の仕事
しかできないらしい。
本人は島田律子のようなタレント、
福島敦子、TXN系ビジネスサテライトのメインキャスターで元JALデス、TBSエクスプレス気象予報士真壁京子のようにキャスターやレポーターするのが夢だったらしいぜ・・・・(寒)
ヘアヌードんなってそんなうまいこといくわけないのにな
ー。渋谷でスカウトされてこの世界に足つっこんだのが
そもそもの始まり・・・

26 :NASAしさん:2001/01/15(月) 13:15
中谷かおりたん、かわいいし、おっぱいも大きいし、乳輪もピンク色だし、ハァハァ

27 :NASAしさん:2001/01/15(月) 13:54
写真集出す前に4〜5回ほどエロ本のグラビアに
でてたそうです(当時は仲谷かおり名ではない芸名で)
撮影で使用したパンティープレゼントとかしてたって
(失笑)
当初、ヘアヌード写真集出した理由が
『悪い男に引っかかって借金抱えていたから』だとか
『彼氏が売れないカメラマン見習いで彼の紹介で
無理矢理海外に連れて行かれて撮影された』とか
同情されていたけど、本格的写真集出す前の
えぐい仕事がばれてからさすがに同情の声は
聞かれなくなってた・・・。
実際は有名になりたいとかそういう願望があったわけではなくて、北海道の普通のサラリーマン家庭に
育ったような地味な子だったらしいんだけど
地元の短大卒業後1年フリーターしてから
JALに入社、契約とはいえお嬢様な同僚たちに
触発されブランドもの買いあさったりしたくて
ああいう世界でデスしながら単発ヌードのバイトしてた
んだって。
プロフィールを替えたりしてたものの、顔出しOKな
彼女はすごい神経の持ち主だったんだろうね、
ばれないと信じきっていたらしいから・・・。
ブランドもの欲しい贅沢したい程度なら
水したり、援助交際したりしてる同僚が沢山いるというのに・・・・

28 :名無し:2001/01/16(火) 00:12
JAS嫌い



29 :NANASI:2001/01/16(火) 00:32
軍隊並みに厳しいらしいね。。。。。。。。

30 :NASAしさん:2001/01/16(火) 07:28
>>29
CAは乗務するたびに、先輩に「よろしくお願いします」って
手紙をメールボックスに入れるしきたりになっている。
ドキュ素が多い会社だけあって、やっていることもドキュ素。
くだらない習慣は笑いものになるだけなのに。

31 :NASAしさん:2001/01/16(火) 13:07
それは査察とかC'Kのときだけ。普段はご挨拶程度。
どーせ「スッチーの秘密」とかの本読んで聞きかじったくせに。
JASはいい会社です。みんなおっとりしたお嬢さまタイプが多いの。
あんまりしたたかじゃないからジミなだけよ。

32 :NASAしさん:2001/01/16(火) 13:47
みなが皆おっとりしてるわけないし・・・・
お嬢様タイプってなんなのおおお(失笑)
悲壮感漂う負け組という印象>JASデス

33 :定説:2001/01/16(火) 13:47
JASは軍隊!

34 :NASAしさん:2001/01/16(火) 16:18
なぜ軍隊?きびしいから?みーんなにこやかに
笑いながら仕事してるようだけど。

35 :NASAしさん:2001/01/16(火) 16:55
>33
軍隊って何が?

お嬢様タイプが多いなんていうのは、語弊があるが、JALに比べて
若いのが多いのは事実。40歳以上のCAは5%もいない。ましてや
50歳以上は片手で収まる。
JALは40歳以上は20%くらいいる。
ただし若いだけできれいかどうかは、人の好みによる。


36 :NASAしさん:2001/01/16(火) 17:46
JASがすっちーの秘密なる本に乗るわけ
ないだろ・・・・・

37 :NASAしさん:2001/01/16(火) 18:51
>6
外資から国内なんて、滅多にいないよね。
そんな経験者なんて、通常募集してないもん。国内の航空会社は。

外資に行きたいっていう女もきっと腰かけだよ。
自分の会社の仕事があきただけじゃん?
そしたら国内で他の会社なんて通常いけないでしょ。
新規の会社はあるだろうけど。。。
一生外資ってやつはいない。

どうでもいいけど、外資も国内も女の質は変わらんよ。日本人なんだから。



38 :NASAしさん:2001/01/17(水) 04:18
外資で働いてる日本人の日本語
妙に胡散臭いんだけどなんで?

39 :NASAしさん:2001/01/17(水) 10:37
JASってなんかうさんくさいんだよねー

40 :NASAしさん:2001/01/17(水) 12:12
東急電鉄が運営するただの航空会社。別に質も悪くない。
つうかトイレは国内の何処よりも綺麗だし、なんでここをそんなに蔑視するのか判らない。
たまたま当たった乗務員だけで判断する人が余りにも多いので驚く。
そんなに優しくして欲しければ、そういったサービスを請け負う業者と乗れば良い。
嫌なら黙ってJALやANAにでも乗れば良い。

41 :NASAしさん:2001/01/17(水) 12:19
JALやANAと比較してJASを蔑視しているのではないよ。
だって、ほんとに貧乏な会社だし、地上の職員も激ブス多しじゃん。
単独でどう贔屓目にみてもあれはバス会社だよ。
いまどき777で東京−大阪を運行しているなんて信じられない!

42 :食いだおれさん:2001/01/17(水) 12:42
>41 いまどき777で...信じられない! どういうこと?
おれ、最近レインボーシートにはまっちゃって、JASばっか利用してるんだけど、いいぞ!



43 :NASAしさん:2001/01/17(水) 13:05
確かに、プラス1000円で結構いい席に座れる。
でも他社が東京−大阪に使っている747等にくらべたら
なんかぼろい。金がかないからしかたなく「国内初!スリークラス制」
とかいう文句で運行しているが、スーパーにもレインボーにも
満席などで座れなかったやつはとにかく後方に押し込められて最悪。
私がいいたかったのは、747をもっていない貧乏バス会社ということである。

44 :NASAしさん:2001/01/17(水) 13:45
スーパーならまだしも
レインボーにハマる神経って理解できないなぁ(藁

45 :NASAしさん:2001/01/17(水) 13:49
今は創価学会団体様御用達・・・。

46 :NASAしさん:2001/01/17(水) 13:49
B777に比べてB744の設計は10年近く古いんだよ。
ボロさでいえばB747の方が上。
機体の値段もそうそう変わらない。
双発機でB747よりコスト的に丁度よかったらB777を選んだだけ。
JASは持っていないけど、
B777-300とB747は座席数も50席程度しか変わらない。
今度導入することがあれば座席提供数も差が小さくなる。
JALやANAもB747の後継機にB777-300を導入し、
B747の比率は下がってる。
ジャンボなんて燃料垂れ流してるブタだね。
私がいいたかったのは、747をもっている事が良い会社という
観念が時代遅れと言う事。


47 :NASAしさん:2001/01/17(水) 14:22
>>46
そうですか。業界のことをよく知らない私が口をだして
大変失礼いたしました。
単純に2階のある飛行機のほうがかっこいいじゃーんって思ったの。

48 :NASAしさん:2001/01/17(水) 14:29
キンキキッズが沖縄キャンペーンやってた最中、
ジャニーズジュニアがJASの福岡便に搭乗
してたのには驚いた!
JAS単独路線とかならわかるけど・・・
同じ時間帯にANA、JALも飛んでて
その上、平日ですいてたのに・・・・

49 :NASAしさん:2001/01/17(水) 14:38
昔、キンキの接遇担当になったことがある。
普通の人みたいに検査場を通らずにバスでランプに入って
そこから階段でブリッジまで行くのを案内した。

バスから降りるとき、剛は帽子を目深にかぶり会釈だけ、
光一は握手してくれた。超かっこよかった。

スマップのバスボーディングのときは争奪戦になったけど、
ベテランの人がアサインされた。
トキオは普通に手荷物検査場を走って通過していた。
私は当時新人ちゃんでゲート担当だった。
まさかトキオだとはおもわずに、ドアクローズま間近だったから
普通に「松岡さまー、国分さまー」と大声で呼んでいた。

いい時代だった。

50 :NASAしさん:2001/01/17(水) 15:20
JASって一番田舎くさくて良くないかい?
おれは好きだな。

51 :NASAしさん:2001/01/17(水) 15:41
羽田だとJASって1〜5ゲートまでっすよねー。
雨の日はバスゲートだと最悪ですよね。
あれが嫌です。

52 :NASAしさん:2001/01/17(水) 19:01
JASが嫌だと言うなら一生乗って来ないで良いよ、
JAS好きとしては。機内で迷惑しないで済むからね。

53 :NASAし:2001/01/17(水) 23:41
かなり怖いおばちゃんCAいるって友達言ってたけどどこの会社も一緒なのかな。

54 :NASAしさん:2001/01/18(木) 10:37
穴、鶴よりすくないんじゃない?。

55 :NASAしさん:2001/01/18(木) 13:08
乗務員が怖いんじゃなくて、怖いほど怒らせる客が馬鹿だと思う。
他の会社で事故が有った時、客にも乗務員にも、まっとうな補償してやったか考えたらどうか。
JASが予約取れなきゃ外資に乗るね。

56 :NASAしさん:2001/01/18(木) 13:13
このスレには物凄いJASびいきが居る。
頼もしい、私もJASファンだ。

57 :NASAしさん:2001/01/18(木) 13:49
イ・ヤ・ダ、ジャース。
伊丹空港ではさ、JAL108とJAS208が30分違いで
17番ゲートと18番ゲートっていう隣のゲートからでているじゃん。
俺たちJAL108便組みが満席でスタンバイカウンターの前で
番号呼ばれるの待っているときに、JAS208のD/Hのやつら
そのスタンバイカウンターの前のベンチに10人くらいが悠々自適に
座ってるんだもん。あれは、お客様のためのベンチじゃないのかあ〜?

58 :NASAしさん:2001/01/18(木) 14:07
キャンセル待ちのD/Hじゃないの?

59 :>57:2001/01/18(木) 14:58
満席がイヤなら JAS に乗れ!

60 :NASAしさん:2001/01/18(木) 15:20
JASなんかやだ。乗らない。
JAL・ANAが満席の日でも空席ででてるくせに。


61 :名無しが飛んだ:2001/01/18(木) 16:48
 JAS好きだよ。子連れの客にすごく優しく接してるのを見ると好感が持てる。
 よく使う路線はANAも飛んでるけど、いつもJAS乗っちゃうな。まあ、
せっせとマイレージ貯めてるってのもあるけど。

62 :NASAしさん:2001/01/18(木) 18:19
>>60
まあそう毛嫌いしなさんな。
JASのCAはかわいい子多いよ。ANAのCAはきれい系の子が多いね。

63 :NASAし・ウエダ:2001/01/18(木) 18:39
>>15
>ライジングプロ系タレントは何故かJAS使うんだよ

ちなみにジャニーズはいつもANA。お泊りも全日空H

64 :NASAしさん:2001/01/19(金) 00:28
怖いCAって客じゃなくって後輩に対してだよ。あと説明会の時に受験生に対して凄かったらしい。受験生とは言えまだ客なのに。

65 :NASAしさん:2001/01/19(金) 00:36
ま、なにが怖いって裏表が激しいところかな?
JAS JAL ANA ともCAには共通の性格だね。
したたかでおそろし〜

66 :NASAしさん:2001/01/21(日) 12:49
レインボーセブン乗ってきたよ〜。
やっぱ最高やね。

67 :NASAしさん:2001/01/22(月) 09:21
JASびいきなんじゃなくて、もしもの事を考えて乗ってるだけなんですわ。
自分の会社の同僚に、親を例の事故で亡くした人が居ましてね。
本当に酷い対応をされてたんですよ、話を聞く限りではね。
だから、墜落とかハイジャック(まがい)とかの過去がある会社は敬遠してるだけっす。

68 :NASAしさん:2001/01/22(月) 15:18
>46
>私がいいたかったのは、747をもっている事が良い会社という
>観念が時代遅れと言う事。
激しく同意!逆にJASの場合は777にして良かったんじゃないかな?

>67
>墜落とかハイジャック(まがい)とかの過去がある会社は敬遠してるだけっす。
JASもTDA(東亜国内航空)時代に墜落事故をやらかしてるよ。
昭和46年7月3日、丘珠から函館に向かっていたYS−11「ばんだい号」が
墜落。乗員乗客68名全員死亡。
でも俺はJASが好きだけどね。
この間も羽田〜伊丹往復で777のレインボーシートを利用したけど、快適だっ
たよ。CAも家庭的で一番好き。

69 :NASAしさん:2001/01/22(月) 16:05
あとこんな奴もいたね。

”私たちは芸能人や大物政治家とも接します。
にも関わらず誇らしげに、お勤めになられている
会社名や職業をおっしゃる無名のお客様が
数多くいらっしゃいますけど、ギャレイで嘲笑の
対象になっています。私自身、
↑の肩書きをお持ちのお客様に携帯の番号入りの
名刺をいただいたことがあります。聞きもしないのに、
「医者で医学博士」とおっしゃっていました。
そのまま、名刺はゴミ箱に捨てましたけど。(冷笑) ”

なんとかこいつのIP、抜けないかな。
一生晒し上げ続けてやろう!


70 :NASAしさん:2001/01/22(月) 16:54
うちの田舎空港はJASしか来てくれん

71 :NASAしさん:2001/01/22(月) 17:13
日本エアシステム(JAS)が30日発表した平成12年度中間決算
(4月1日〜9月30日)によると、旅客単価の上昇で売上高は対
前年同期比4.8%増の1843億2300万円、営業利益は同59.6%増の
123億6400万円、経常利益は同78.8%増の72億9800万円を計上し、
好決算となった。これは、主に個人客比率の増加や優待券の廃止
が収支改善に貢献したとJASでは説明している。ただ、中間
(当期)純利益は、早期退職制度導入に伴う特別退職金28億600万
円の計上などで特別損失が34億4000万円となり、機材関連報奨金も
今期はゼロとなったなどで、同44.2%減の22億5200万円と減益と
なった。また、特に懸念材料となっていた原油価格の高騰については、
昨年は1バレル15ドルだったものが今年は27ドルに上昇、コストが46億
円膨らんだが、円高による為替差益が11億円発生し、差し引きで燃油コ
ストが36億円上昇した。その一方で、営業収益が84億1500万円前年同期
よりも増えため、燃油コスト増を吸収した格好となった。いずれにせよ、
燃油費の高騰や特別損失の計上、機材報奨金の消滅などのマイナス要因
を考慮に入れれば、今期は好決算であったと言えよう。
国内旅客数は1%減少も収入は4%増イールド上昇が奏効
一方、売上高を部門別に見ると、@路線収入は同4.6%増の1805億6000万
円で、うち旅客収入は同4.6%増の1679億8900万円、これは国内線は同
4.5%増の1569億3700万円、国際線は同6.0%増の110億5200万円と内・際
とも好調に推移した。輸送実績と照らし合わせると、国内線旅客数は同1.1%
減の1015万4000人、利用率は同2.5ポイント減の59.5%、国際線旅客数は
同15.5%増の35万3000人、利用率は同5.8ポイント増の73.7%となっており、
特に国内線は旅客数が減っていることからも、イールドが高くなったことが
奏効している。このほか、A貨物収入は同5.0%増の77億6000万円、B郵便
収入は同0.2%減の28億9100万円、Cその他の収入は同5.0%増の19億1800万
円、D付帯事業収入は同17.1%増の37億6200万円を計上した。
なお、JASは通期では売上高は3574億円、経常利益は60億円、当期純利益
は10億円を見込んでいる。

72 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

73 :NASAしさん:2001/01/23(火) 03:33
>72
実名は屋梅

74 :NASAしさん:2001/01/23(火) 09:23
ヤバいかな?

75 :NASAしさん:2001/01/23(火) 20:15
わざとだろう。

76 :強盗慶太:2001/01/25(木) 03:22

WHY NOT JAS?


77 :食いだおれさん:2001/01/25(木) 14:36
おれの場合JAS贔屓と言うよりレインボー・シートがあるからJASを
選んでるんだ。毎週飛行機に乗ってると1時間のフライトでもいい
シートに乗りたいと思う。楽だし、疲れがたまらないからね。でも会社の
経費でスーパーシート料金は落ちない。千円プラスのレインボーならOK
ということでレインボーシートはビジネスマンのささやかな贅沢なのだ。
だから君達あまり予約しないでくれ。おれが座れなくなるから。

78 :NASAしさん:2001/01/25(木) 15:28
大丈夫だよ。
みんな、レインボーなんてしょぼいものにのらないよ。
みんなJAL・ANAのスーパーに乗るから。
きちんと4200円はらって1000円のレインポーよりも
もっと広くてリクライニングもできるスーパーにのる。

79 :NASAしさん:2001/01/25(木) 17:37
そうそう同じ金払うならJALかANAに乗る。
JASの羽田発伊丹便(土曜日昼間)をキャンセル待ちした時、
D/HのJASコックピー&CAが悠々と旅客が座れずにいるのに
ベンチジャックして化粧直ししてる奴等を見て
アンチJASになった。
関西在住のうるさ型の知人が以前NW便を利用した際
JASのスカイメリットでマイル登録したのに
半年経過しても登録されず、怒りJASの担当窓口に
クレームしたところただただ謝罪するばかりで埒があかなかった
そうだ。挙げ句の果てには一般には廃止したと言われている
国内線半額優待券(2か月間有効)25%割引優待券(1年有効)
*共に混雑期間は適応せず*という券が郵送されてきたそうだ。
しまいには【混雑期等予約が取れなかった場合はご相談下さい】
とかぬかしたそうだ。



80 :NASAしさん:2001/01/25(木) 21:28
JASっていつもすいてるから、旅客が座れないって
ことがないんじゃない?

81 :NASAしさん:2001/01/26(金) 10:28
繁忙期に乗った事ないすか?JASでも満席の時は満席なんですけどね。

しかし、JALのスーパーシートとか、良く乗れますね。男性だと丁度いい?
平均体型の女だと、スーパーって広すぎて、シートベルトで固定していても、
ちょっとの揺れで振り回されてとっても嫌な感じなんですよ。
確実に、左右に拳1つ分の空き出ちゃうし。あれが嫌です。レインボーなら、まぁいっか程度。
横になって寝るのであれば、エコノミーで空席が出た時にも寝かせてくれるし。

マイル登録なら、確実にANAの方が時間掛かってます。半年ならまだ良いじゃん!
私なんて、ANA間違いで消されちゃったよ!しかも、電話での謝罪だけ。
文句言う問い合わせ窓口も無いし。良い訳は、
「登録会社と当航空界社は別会社ですので」みたいな事だったもん。
マイル登録で揉めるのは、どこも同じだと思うっす。

82 :NASAしさん:2001/01/26(金) 10:29
↑なんかとても誤字しちゃった。逝こう。

83 :GOOD SPEED:2001/01/26(金) 14:34
JASはいい会社ですよ。のんびりしてて、CA同士仲いいです。
きっとJALやANAは厳しそうだし。
割と垢抜けないというのは、あたっているので幼稚園の先生タイプが
多いですね。地方の有力者の娘なんかが多いですね。

84 :NASAしさん:2001/01/26(金) 16:12
ホノルル線はいつ復活するのだ。
運休当時は2年程と言ってたじゃないか。


85 :ななし:2001/01/26(金) 16:52
えっ?JASってホノルルとんでたんだー。しりませんでした。
でも、復活どこじゃないでしょ?ANAだって、すっげーすいてるのに。
Eコン、8にんだって!のーすわーすとや、JALが、満席なのに。
だいたい、どの飛行機でとぶの???まさか、エアバス社の塗装のまま
使ってる、ばす、じゃないよねえ・・・・。

86 :NASAしさん:2001/01/26(金) 16:56
>85
昔はDC10
今ならB777でしょ
シンガポール行きも飛ばしてましたよ

87 :ななし:2001/01/26(金) 17:05
>86
は???
あーご立派!シンガポールもいってたんですか。ぞんじませんでした。
JASって、どさまわり専門だと、おもってたもので。
だいたい、JASの、PROMって、五島一族だけなんじゃないですか??


88 :NASAしさん:2001/01/27(土) 23:40
ほんと!じゃす、きらいかも・・。だいち、まだいたの?ってかんじだよ。
それに、今年にはいってからじゃない?じゃすのレスできたの。
いままで話題にもなんなかったもん。だれだよ?じゃすに2ちゃんねるふきこんだの?
これを読んでるじゃすの勘違いCA、コックぴー、図にのるな!
あんたたちは、世間からは、CAだの、Pだのってもてはやされてるかもしれないけど、
身のほどを知れ!毎月、給料いくらもらってる?
タクシー運転手も言ってるぜ、ジャスの人はねえ・・・って。
時間まもれよ!むこうだって、しごとなんだから!


89 :国道774号線:2001/01/27(土) 23:54
俺は好きだよ。JAS

90 :NASAしさん:2001/01/27(土) 23:59
かってにやってろ!
age


91 :Aの自社養成です:2001/01/28(日) 00:09
おれも、だいっきらい!ひっこんでろ、いなかもんは!
どうせ、会社はいってからデビューしたんだろ?
何着たって、にあわないよ!板についてない。
まあ、CAだの、Pだのってゆう、肩書きに一生しがみついてろ!

でも、しょせんあんたらは・・・・JAS・・・・

92 :NASAしさん:2001/01/28(日) 00:18
>89,91
もうすぐつぶれますから。ご安心を

93 :NASAしさん:2001/01/28(日) 00:22
>91
>まあ、CAだの、Pだのってゆう、肩書きに一生しがみついてろ!
はい!お決まりのセリフです。「オマエモナー!」



94 :名無しさん@1周年:2001/01/28(日) 01:52
一万はセコイ
jalを見習いなさい4000エンにせよ



95 :JAL自社養成:2001/01/28(日) 15:54
89,91はパイロットじゃないな。

コックピーなんて言わないよ。フツー。
この言葉を使うのはJALのバカCAだけだね。
国内ではどこの会社も一緒だよ。
いい会社ってあるのかい?うちなんて借金一兆以上あるんだよ。
恥ずかしい事書くなよ。

俺たちの方が会社のブランドでえらそうになっているんじゃないか?
何言ってもわかるとは思えんがな。




96 :仙人は知っている:2001/01/29(月) 05:33
>95
君さあ、JALじゃないよね・・・。
君はJALのばかCAにうらみのあるANAかJASの男だね?

だいち、うちの会社のばか、つかまえて、わざわざJALの・・・なんて
言うか?それと、CAとはあんまり言わんぞ、うちの社内では・・・。


97 :NASAしさん:2001/01/29(月) 05:39
>96
ふむふむ・・同意!
仙人さまのようなので、同意のしかたもこんなんでいいでしょうか?

98 :NASAしさん:2001/01/29(月) 05:54
>96
でも、95のひとって、自分とばかCAを、俺達っていってるよ。


99 :NASAしさん:2001/01/29(月) 10:31
JASが嫌いなら、他社スレにでも行ってれば良いのに・・・・。

でも・・・自称航空会社社員さん立ちのカキコ見てると、超不安なんですけどー・・・。
カキコ時間も・・・。ちゃんと仕事して下さいよぉ???整備の人だったらヤだなぁ。
給料が良いとか、美人が多いとか、そんなん客にとってはどうでも良い事なんですぅ。

100 :NASAしさん:2001/01/29(月) 10:47
まあまあ
JALは747をたくさん持ってて評判
ANAは乗員の給料が多くて評判
JASは操縦がうまくて評判 

101 :NASAしさん:2001/01/29(月) 12:28
空港レンタカーかえすあいだまっててくれた。
+5min発の-10min着


102 :NASAしさん:2001/01/29(月) 13:20
>100
そおかなあ???
それをいうなら、
JALはばばあがいっぱいで評判
ANAは風俗嬢がいっぱいで評判
JASはなんにもなくて、評判にもならん

103 :NASAしさん:2001/01/29(月) 18:11
しょせんANAが国際線に頑張って参入したって
所詮JALなんでしょ・・・・
おばはんがいっぱいいようが
サービスにむらにがあろうが
JALが一番だと思う。
ANAは国際線とばしてるけどなんか
無理があるように感じる。
パリの使用ターミナルはめちゃくちゃ不便だし
ハードソフトともに限界だと思う。
JASは論外・・・
ANAは今までもうけさせてもらった単独の地方路線
や主要幹線等・・・
初心にもどって
地方都市に恩返しするべき。
業績が回復傾向にあるのなら
地方で現地採用の職員を採用するとかすればいいのに。
CAだって地方採用粋でも設けて運航してる地方都市
出身者でもとればいいじゃん、
鳥取、山口宇部、山形とか

104 :NASAしさん:2001/01/29(月) 18:13
>103
ワラタ!ぱちぱち。

105 :NASAしさん:2001/01/29(月) 20:04
だからさ、JAL.ANAのスレじゃないんだって!

106 :NASAしさん:2001/01/29(月) 20:34
いいんだよ!他に話題ないんだから。

107 :NASAしさん:2001/01/29(月) 20:40
あるある。
九周されるか、父さんか・・・話題はいーぱい

108 :会社員:2001/01/29(月) 20:56
JASってでも一番お客思いですよ。
私は2度とJALは乗らない。
JASは、乗りたいと思う。
30万入りの財布を落とした時、問い合わせたらすぐに、社員の方が
私の会社まで届けてくれた。本当に助かった。
JASの人もみてると思います。
私は大好きです。これからも他社にはない良いサービスを
提供してください。あの時はありがとうございました。

109 :NASAしさん:2001/01/29(月) 22:22
JASが工作員を送り込んでいる。

110 :NASAしさん:2001/01/29(月) 22:34
今度はじめてJASに乗ります。
DC-9怖いです!
でもアテンダントは良さそう!
すべての面で。

111 :NASAしさん:2001/01/29(月) 22:40
JALひいきしようがANAひいきしようが、乗ったら同じ様に目的地に着くのに、
いちいちJAS叩いてなんか嬉しいんかいな?
変なトコに拘って叩く人が多いなぁ。

112 :774しさん:2001/01/30(火) 02:37
とある日、HNDの「22」ビジュアルアプローチで先行機との
セパレーションがやばくなったらしく(先行機から目測3.5マイル
滑走路端から目測4マイル)機体を右に左に流して間隔調整をしている
強者Pがいた。(A-36)
鶴・穴なら管制官の指示がない限り間違いなくブリーフィングと
チャート通りに飛び、そしてG/Aだろう。
だれかが書いているがJASのPさんのテクは確かにあると思うし
こんなところにも社風が出ていると思う。



113 :NASAしさん:2001/01/30(火) 13:39
>110
>DC-9怖いです!
DC-9はJASからは引退したハズだが・・・。MD-81またはMD-87のことか?

114 :NASAしさん:2001/01/30(火) 14:13
全社あげて「性狂新聞」読んでるんだよねぇ・・・。

115 :88、89:2001/01/30(火) 15:43
>114
そーなんだー!!!!
やっぱ?なんかそんな匂いがしたんだ・・・・。

116 :NASAしさん:2001/01/30(火) 17:08
池田代作の姪だか娘だかがいるんでしょ>JASの
すっちーに
ライオネス飛鳥とか菊川令とかと仲良くて
怪しい食事かいとかをよく催してるらしいね(汗)
30半ば(創価大卒)なのに異例の昇進してるとか

117 :NASAしさん:2001/01/30(火) 17:10
わたしゃ、同期じゃ・・・

118 :NASAしさん:2001/01/30(火) 17:13
性狂新聞ってゆうだけあって、すごそうだな・・・
ステイ先とかでは、どうなってるんだろう・・・うふふ・・。
魔佐古佐間ばりに、素っ裸に毛皮のコートにハイヒールかなあ・・・。


119 :NASAしさん:2001/01/30(火) 17:31
池田大作の姪だかのJASスッチーって栗山(野球解説者)を狙っていたんでしょ(笑)イチロー嫁と付き合う前
らしいけど。
栗山は創価高校→学芸大出身、
親が熱心な信者で池田も申し分ないと太鼓判押してた
らしいけど栗山がTBSサイドから反発をくらったのと
JASの超・ブスデスちゅ〜のが納得いかなくて破談になったとか聞いたよ。
その後、当時ドラゴンズにいた年下の門倉を狙った
ものの、名古屋の資産家令嬢と婚約破棄、
銀座ホステス(現門倉嫁)&名古屋の歯科医の令嬢
を同時妊娠させたりとトラブル続きで中日首脳陣内の
熱心な学会信者から波紋され近鉄に出されてしまい
またまた破談・・・・
今歌舞伎系&博士(国立大学教授系)狙いだと公言
してるらしいね。
オスカープロの社長にも相談してるとか。
学会信者の芸能人は池田の身内に気にいらようと
必死だよね久本雅美とかあのへんは池田の側近

120 :NASAしさん:2001/01/30(火) 21:26
詳細きぼーん。>119
何期ぐらいの方なんだろう・・・。そして当然インストだろうし。
でも、そんなウワサ聞いた事ないです。
タカラズカ出身の人がいて、超ナマイキというのは聞いた事あります。

121 :旅行会社社員より:2001/01/30(火) 22:49
JASがJAL/ANAに比べてかわいそうなのは、
国内は基本的に儲かりもしない路線を中心に飛ばして
来たのが元で、せっかく幹線に枠もらっても
やっぱりマイナー航空会社扱い。
国際線も同じ。大都市に週3便とかで飛ぶしか出来ない。
旅行会社からみて毎日運行か否かってツアー組む上で
すごい重要なことなんですよ。
ソウル線が非常に良い時間で毎日運行のおかげで座席が
あれだけ埋まる事を覚えた今、何とかしたいだろうね。
昔のホノルル線は時間がひどかったもんなぁ。
あれじゃツアー組めないよ。


122 :NASAしさん:2001/01/31(水) 00:20
>>112
それはVisualのクリアランスが出てからのこと?だったら問題なし。
Visual許可後、視認している先行機との間隔設定は、パイロットの責任。思いのほか
前と詰まってしまったら、S-turnなどをして何とか間隔を稼ぐ。
自分はJASではないが、うちの会社でもそれは普通。ただ、あまり過度な
旋回は快適性を損なうし、限度はある。

VSL許可前でレーダーベクター中は、それをやったら管制指示違反。故意にやることは
皆無といっていい。言われたヘディングで飛ぶ。
ちなみに、VSLにチャートは無いのでよろしく。(アメリカでは
サンフランシスコなどにチャートがあるVSLがあるが、ちょっと別物)
Visualの場合はブリーフィングも臨機応変。

JASがうまいとか、うちの会社が下手だとか、いろいろ聞くけど、確かに
JASは運航環境のあまり良くないローカル線の経験が豊富だから、スキルと
してはいいのかもしれない。たとえば自分は、地方のレディオ空港に行くと
緊張する。JASの人は朝飯前、かも知れない。

そういう路線の特徴からくる社風みたいなもの、はあるかもしれない。けど、
乗員としての基本的な能力はそんなに変わるものではないだろう。それに、
同じ会社の乗員の間でもいろんな飛び方がある。

123 :NASAしさん:2001/01/31(水) 00:36
>122
その通りだと思うよ。
要は馴れ。エアマンシップも皆一緒だと思う。
しかし、どこかの機長みたいにプッシュバック、エンジンスタートが
終了してないのに「リクエスト タクシー」なんて
ありゃ一体何モンなんだ???

124 :NASAしさん:2001/01/31(水) 04:48
2/16の羽田国際チャーター便はJASが一番槍ですね。

125 :NASAしさん:2001/01/31(水) 10:31
なんか >>114からを読んでると
怖くて乗れなくなるよ・・・。

126 :NASAしさん:2001/01/31(水) 17:54
>122
>乗員としての基本的な能力はそんなに変わるものではないだろう。それ
>に、同じ会社の乗員の間でもいろんな飛び方がある。
納得納得。でも・・・
>確かに JASは運航環境のあまり良くないローカル線の経験が豊富だから、
>スキルとしてはいいのかもしれない。
・・・から俺はJASが好きなんだけどね。


127 :NASAしさん:2001/01/31(水) 18:42
ほれほれまたJALが怪我人出しちゃったねぇ。
ちゃーんと補償してあげるのかなぁ?あげないだろうな。
やっぱJASに乗る。

128 :NASAしさん:2001/01/31(水) 18:47
 誕生日割引マンセー!

129 :NASAしさん:2001/01/31(水) 21:58
墜落しなきゃいいや

130 :      :2001/01/31(水) 23:45
KIXのRC人妻だけど結構好み」

131 :NASAしさん:2001/02/01(木) 13:24
>89,91
えらそうに書いてたけどどうなんだ?
なにが起こるかわからない我々の世界で餓鬼みたいな事書きやがって
こうやって何かあったら、大変なのはパイロットならわかるだろうに。
今回の事故に関するコメントを言ってみろ!



132 :>121:2001/02/01(木) 13:42
ホノルル線ってどんな時間帯に飛んでいたの?

133 :NASAしさん:2001/02/01(木) 21:44
>132
週2便で夜8時台出発だったと思う。

134 :旅行会社社員より:2001/02/01(木) 22:31
133さんの書き込みで正解。
8時台なら問題ないと思うでしょ?
でもホノルル着が10分位だけど前日になる。
つまり、2日夜に出発すると1日深夜着という
詳しくないお客には非常に判りづらい日程表が出来る。
実際かなり「どういう意味だ?」って問い合わせが来た。


135 :旅行会社社員より:2001/02/01(木) 22:35
ゴメン、送信してから気づいた。
8時台は途中で変わってからだ。
午後に出発したんだっけ。
8時台なら、朝に着くじゃん。
申し訳ない。以上自己レスです。



136 :NASAしさん:2001/02/02(金) 23:47
>133
まあまあまあ。君の言いたいこともわかるよ。
そっとしておこう。
我々も事故を起こさないように努力すること。
もし事故が起きて人身だったら、会社がつぶれるもんね。

137 :ななし:2001/02/03(土) 01:42
>136
やっぱり、人身事故を起こすと会社つぶれちゃうんですか?
今までにたーくさん人身事故起こしてもつぶれませんよねえ?JALは。
JASだっておなじなんじゃないの?136さんは、JASの乗員さん
でしょ?

138 :NASAしさん:2001/02/04(日) 22:02
JASがJALに吸収されるってほんと!?
入社予定なんだけど・・・

139 :それはないよ。今はね:2001/02/05(月) 06:21
要は官民意識が抜けきれてないんだよ。JALはね。
例えばこのJASって会社は、3流企業が集まってできた純民間企業
まあ航空法に守られたっていうのもあるけどね。
だけどJASが危ないっていうのは、今始まった話しじゃないんだ。
何10年も前から、ANAに合併、JALに合併、TOYOTAに合併、
BA(英国航空)やNW(ノースウエスト)に合併とかね。
でも海外の会社が日本の航空会社を吸収っていうのは、簡単にはいかないんだ。
JASはJASなりに一生懸命頑張っているよ。労使関係はJALの比じゃない
けどな。しかし今までのJASの事故を見てると昔のバンダイ号(YS11
函館空港)で完全に目が覚めた状態で、幸いにも死亡事故はこれ以来だしてない。
以降は細かいものはあるが、たまたま運がいい。またはハイジャックでもこんな
会社をやっても意味はないというのもあるかもしれない。
でも、日本の3社の中では一番安全。これは数字が表している。
飛行機の大きさと、飛行回数を考えたら、ここが一番安全なんだよ。
138さんはJASに入社予定かい?
いいんじゃないか?JASならつぶれる可能性は一生あるかもしれんが
JALはつぶれないぜ。何百人犠牲者をだしてもね。
それよりか、もっとJASをいい会社にするよう努力してみてごらん。
P訓か?ここ2ちゃんでは、それこそ乗組と労組で対立が激しいからね。
ここでみんなの意見を聞いているだけで愛社精神が沸くと思うよ。
頑張ってな


140 :NASAしさん:2001/02/05(月) 15:52
うーん? 妙に納得。

141 :NASAしさん:2001/02/05(月) 16:45
とにかくストライキなんて今時するな!
ドキュン会社のドキュン組合の癖に!
客だって、おんぼろのDC−9に乗って
頑張って我慢しているのだぞ。

142 :NASAしさん:2001/02/05(月) 18:12
アメリカの国内なんかは死ぬほどDC−9が飛んでいるぜ。
1番前に座ると、1番静かな飛行機だぜ。

143 :NASAしさん:2001/02/05(月) 20:18
>141

そんなこといってるお前こそドキュンだぜ(藁

144 :NASAしさん:2001/02/05(月) 23:44
>>143
お前もな(お約束)。

145 :NASAしさん:2001/02/06(火) 04:03
DC−9系は無駄に丈夫な設計になってるから、
737系なんかよりJASに合っているかもね。
長〜〜〜く使えて。

146 :NASAしさん:2001/02/06(火) 10:38
737の方がDC-9より持たないの?
データ希望。

>>145

147 :NASAしさん:2001/02/07(水) 02:19
性狂新聞ッテナニネ?
公安チェックハイッテモ赤ハマケナイヨ
デモ社チョーアドルフダカラ・・・

148 :欧陽琲ふぃー。:2001/02/07(水) 13:25
<<147
文字通り「性に狂った」人たちのための新聞アルヨ。
詳しくはソーカ・コーメー板逝ってみるアルネ。

149 :NASAしさん:2001/02/08(木) 12:02
<<114
客乗にそんなのなかったぞ。
うちの会社はそんな宗教と関わりありません。クリーンな会社です!

150 :花咲か名無しさん:2001/02/10(土) 12:43
福岡・青森間を利用したけど、スッチから懇切丁寧に飛行経路を説明してくれたよ。逆にこっちが恐縮しちゃったよ。

151 :NASAしさん:2001/02/10(土) 16:30
<<147
確かに宗教団体多く乗せてるな。
しかも「赤」がかってるのも事実で共産党新聞が
全職員に送られてくる。レッドパージをかけると
いうウワサもあるほどだし。
そろそろこの会社を辞めたほうがいいかなぁ

152 :NASAしさん:2001/02/10(土) 16:47
穴は尾宇無ね

153 :NASAしさん:2001/02/11(日) 01:55
>147、151他
社員ですが、
これらはホントですか?
まったく初耳です。
これって、明日会社で先輩とかに口にして良い話題?
緊急レス希望!

154 :NASAしさん:2001/02/12(月) 00:42
<153
本当に社員ですか?私は3回以上共産党新聞がきました。
最近職員名簿を作らなくなってるから、送らなくなった
のかなぁ。宗教団体の話も本当。営業系なら分かるはず。
FUKSZに知り合いがいれば・・・どっか良い転職先
ないかなぁ。

155 :NASAしさん :2001/02/12(月) 01:00
た〜しかに、宗教系の客は沢山見たけど
客乗で盛況新聞見たことないよ
もちろん家に送付されたことも無いっす

これって東京の話?

宗教系の客で思い出したが
バッジのデザインを見て軍関係かと思ったことあり
神道系の名前の団体さっ

あ、そう言えば辞めてから更に宗教系に走って
TVに出た先輩を知っている
確かしんにょなんちゃら

156 :NASAしさん:2001/02/12(月) 02:01
スレ違いかもしれないけど、JASの人教えて下さい。
仕事の都合で、毎週飛行機を利用していますが、
以前、交通事故に遭って第4頸椎を骨折してから、
JASに乗ると頭が割れそうなほど痛くなります。
痛くなるのは、高度を下げ始めてから着陸後5分位の間です。
羽田〜徳島、羽田〜出雲では必ず激痛で泣いてます。
他の路線では激痛が来るか、多少痛くなります。
降下による気圧変化が、他社より激しいんですか?>JASの機体
何となくJASが好きなので乗りたいんですが、痛みが耐え難くて。
ANAは全く痛くならないので、仕方なく乗ってます。
JALは兄を123便で亡くしたから一生乗らないので、
症状が出るかどうかは解りません。
私が事故に遭ったのは、その後なので。


157 :NASAしさん:2001/02/12(月) 03:56
>>156
あほかお前は
病院行ってみろ
笑われるぞ
そんなこといっていると。。。


158 :NASAしさん:2001/02/12(月) 23:18
●●JASスチュワーデス制服譲ります(現行夏、冬、旧モデルフルセット!
・・・だって。いいのか?

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b4933309


159 :NASAしさん:2001/02/13(火) 14:55
150期以降のお水入った岡田か?

それとタカラズカ出身の生意気な奴って138期のコネ入社組の
あいつか?目のでかいやつ

160 :NASAしさん:2001/02/13(火) 16:23
>159
>120

タカラズカ・・・そいつ知ってる。
確かに生意気・・・しかも頭超!悪いよ
あいつ仕事になってんのかね?あんなやつ入れるJASもJASだね(アキレタ
目はでかくないと思うけど、
髪ショートで肌が超凸凹で汚いんだけど化粧でごまかしてる
ちなみに父親の縁故だよ(それがもしかして学会なのかもね)
芸能人としての縁故ではないよ あいつ売れてないし(トップスターでないってこと)
退団して時間あいてるからね。

161 :名無しさん@そうだ選挙にいこう:2001/02/14(水) 17:14
全日空のポケモンジェットの後続便なのに、平気でデジモンアドベンチャーを
機内上映する根性と、子供に「ぴかちゅーが出ないヤツだ、ニセモノだ」って
言われても平然としているCAがいいね。

JAS商事のツアーは気を付けた方がいいよ。
前にスキーツアー申し込んだら、こっちの希望と全然違う日程のクーポンが出て
来たよ。申込書の控えを持って苦情言ったら「そんなの知らない」だもん。
こっちが強く言わなかったら、変更手数料取られるトコだった。

162 :pasa:2001/02/14(水) 22:57
そうそうマイレ-ジのチケット、わざと取れないように電話がつながりにくくしてあるみたいだ。

おまけに飛行機も内装もなんか幼稚園の遊戯場みたいでセンスがない。

163 :>161:2001/02/14(水) 23:50
子供には「デジモン」も「ぴかちゅー」も人気あるのよ・・・意外と!
アニメって、結構、似たようなもんでも喜んで見るのよ・・・
偽物、本物、どっちだっていいんだよ・・・面白ければ!
「ぴかちゅーが出ないヤツだ、ニセモノだ」って言ったの
161、お前だろ!本当は・・・(笑)

164 :NASAしさん:2001/02/15(木) 12:48
>>161
 私はレンタカーつき沖縄フリープランを電話で申し込んだけど、こっちが
いろいろ質問しまくったのにもかかわらず、対応はめっちゃ良かったよ。
 どこで申し込んだかしらないけど、申し込み時にしつこいくらい条件の
確認や復唱しようね〜。

165 :名無しさん@そうだ選挙にいこう:2001/02/15(木) 13:41
>>163
デジモンが放映されてないほどの田舎からのフライトだったんじゃないの?

166 :NASAしさん:2001/02/17(土) 12:13
ここには何人か現役CAがいるみたいですね。
でも、JASってどうもジミな社風なのも事実だな。
休日も家で2ちゃんやってる・・なんてとこに原因がありそうだ。

167 :NASAしさん:2001/02/17(土) 23:30
今日久しぶりにANAの777に乗ったんだけど、JASのレインボーセブンと
エンジン音が違うなと思った。レインボーセブンのブ〜ンっていうエンジン音って
好きなんだけど、777−300と777−200の違いなのかな?
JASのトリプルセブンはどっちなのかね?



168 :NASAしさん:2001/02/18(日) 00:02
あーあ、まだ蛇巣いたのか・・・。
2ちゃんにくる蛇巣のしーえーよ!
よく、ドサマワリやってて、CAだなんていってられるよ
はずかしくないの?
機内でサービスってなに?保安よーいんです!!なんて言うなよ!
死にそうな人に心肺蘇生を2時間も3時間もやったことないだろ?
そう、君らは不安よーいん。事故が起きたって、君たちに助けて
もらおう!なんて思ってる人はじーさん、ばーさんだけ。
自分でドア開けて逃げるさ!ってゆうか、蛇巣は乗る必要なし。


169 :NASAしさん:2001/02/18(日) 00:15
>>168は邪流と判明しました。

170 :>168:2001/02/18(日) 02:51
2chだねぇー・・・

171 :NASAしさん:2001/02/18(日) 02:56
蛇瑠は氏ね!!

172 :NASAしさん:2001/02/18(日) 13:01
>169・170・171
俺様は日航じゃる軍団ではなーい!
俺様は猿ではなーい!
俺様は一応、生身のニンゲン様である。
わかったか?蛇巣?

173 :NASAしさん:2001/02/18(日) 19:35
>172
ねえ、キミおもしろくない。
日航じゃる軍団て・・・サムイよ。

174 :NASAしさん:2001/02/18(日) 20:00
寒くても、俺様には関係ない!
じゃすの方が現実的にさむいぞ!
わかってんの?


175 :NASAしさん:2001/02/18(日) 20:07
結局さー、じゃすにいるしーえーってのは、JALもANAも落ちちゃったから、
じゃすにいるんだろ?3社とも受かったらまあ、JALにいくし。
ただ、JAL、ANAだったらわかんないな。まあ、正社員採ってたころの
話だけど。コンプレックスの固まり。
コネでじゃすはいった奴は、そのコネもたいしたことないからじゃすなんだよ。
まあ、3流人間の集まりだ。

176 :NASAしさん:2001/02/18(日) 23:02
>>175
激しくどーい!
中学レベルの英語も分からんCAやコックピットがJ#Sにいるのを
知ってるぞ!

177 :いじめっこ:2001/02/20(火) 21:49
みんなにいじめられてるJAS発見!
もっといじめられろー(ワラ・・

178 :NASAしさん:2001/02/20(火) 22:23
以前、友達の友達に福岡ベースのJASのCAがいて
一緒に飲む機会があったけど、
その子はかなり傲慢チキ女だった!
あんな女がまともにサービスできてるのか〜??
思った。
しかも大して美人でもないのにミス日本の地方代表に
選ばれたらしいが・・・。
JASはコンテスト優勝者などの肩書きがある人を
好むんだって。



179 :NASAしさん:2001/02/21(水) 00:20
私、ミスよOはOになったことありますが(数年前)履歴書とかに書いたことも
なければ、会社に入る時、そんなこと気にもとめなかった。ちなみに私はJAS
じゃないけど・・。

180 :NASAしさん:2001/02/21(水) 00:28
179の続き。
ミスコンのいいとこは、いろんなもんもらえることかな・・。
当時、学生だったのでうれしかったよ。正直なとこ。

181 :>179:2001/02/21(水) 10:13
ミスよこはげ?

182 :NASAしさん:2001/02/22(木) 03:50
ミスよこはげでも、どーしてもすちーになりたかった女は面接で、
わたくし、ミスよこはげでございました!なーんて自己PRしたんだろか?

まあ、それでもJASに入りたかったんだよね。
よこはげって、禿げ具合が美しいとか、または禿げが醜いほうがよかったりしてね。


183 :情 報:2001/02/22(木) 12:01
この事故から10年経った1995年8月、当時の真相等が多く 発表される様になった。
そのひとつマイケル・アントヌッチ・ジュニア元米軍大尉の証言である。
(「週間文春」1995年9月28日号)
彼はその日、たまたま沖縄・那覇から横田基地米軍輸送機C130で飛んでいた。
日本側より14時間も前に墜落現場を発見した事実を公表した。
「あの飛行機事故のことは10年経った今も脳裏に焼き付いて離れない。
JAL123便が管制塔に『緊急』を告げた時、たまたま近くを飛んでいた。現場はすぐに発見出来た。
墜落の2時間後にはアメリカ海軍の救助ヘリが現場に着いた。あの時、救助にストップがかからなければ、
もっとたくさんの人が助かっていたに違いない。 日本の救助隊が現場に着いたのは、その14時間もたって
からというではないか」
「現場を確認後、グリフィン隊長は残骸の上空600メートルでそのまま旋回飛行を続けた。私は横田基地
からの位置を測り、20分後には正確な位置を割り出して横田基地に知らせた。 やがて横田基地から連絡
が入り、60キロ離れた厚木基地から海軍の救助隊が来ると知らされた。あと1時間で着くという 」
「彼ら(海軍ヘリ)は少し離れたところで、ラペル(ロープを使って懸垂降下すること)で二人の乗員を地上に
降ろし、検索しようとしている。ゲイリーがヘリと話している間に、私は司令部へ連絡を入れた。
その時、司令部の命令はこうだった。 『日本の救助隊が向かっている。すぐ基地に戻るように』
しかし私は次のように伝えた。 『海軍は救助に入りたいと言っています』
すると司令部は次のように言った。
『繰り返す。すぐ基地に戻るように。海軍も同じだ』
もはや私は『わかりました。帰還します』と答えるしかなかった。降りかけていたヘリの乗員たちは、
再びロープを登っていった。 その時、我々の900メートル上空に、日本の飛行機が旋回しているのを認めた。
午後9時20分だった。これが現場に来た最初の日本の飛行機である」 「横田基地で待っていたのは、
第316戦術航空団の副司令官ジョエル・シルズである。グリフィン隊長が報告を終えると、シルズは
『よくやった。でもこのことは一切マスコミに話してはいけない』と言った。理由はまったく説明されなかった。
しかし翌日のニュースは、もっと衝撃的だった。日本の救助隊は現場を発見できず、やっと着いたのは
墜落の14時間後だと言っているではないか。私は焦って自分の地図を取り出し、墜落現場を正確に伝えた
かどうか調べた。私には自信があった。伝えた位置は正確だった。海軍のヘリは私の情報に従って現場
に来たのだから、間違いない。我々はあの時、現場の上空を飛んでいた日本の救援隊に後を任せた。
それにしても、どうして墜落現場がわからなかったのか?一体、朝まで何をしていたのか?不思議で
ならなかった。 事故から2週間たって、私は『タイム』と『ニューズウィーク』で 生存者が4人いたことを
初めて知った。しかし残りの記事は、間違いだらけだった。生存者の一人の証言が私をぞっとさせた。
彼女は墜落後、数人の子供達の声を聞いたと言っていた。ヘリを見て手を振ったが、気づいてくれなかった
と語っていたのだ」・・・・・・と以上である。
それを受けて8.12連絡会顧問(弁護士)も 「この海軍のヘリについて事故調査の報告書にはまったく
記載がないのである。 なぜか?そして米軍の援助活動にストップをかけたのは、いったい誰なのか?
C130の乗務員に対する口封じ誰の意志によるもので、その理由は何なのか?」 とコメント出している。
この大事故は偶然だったのか。それとも政治的裏があったのか。
いずれにしても、今後とも議論を呼び続けることになるだろう。

※(この大事故の一ヶ月後の9月22日アメリカ、日本、西ドイツ、イギリス, フランスの先進5カ国が
ニューヨークのプラザホテルで蔵相・中央銀行総裁会議 いわゆるG5のプラザ合意がなされた。
人為的為替市場介入が行われたのである。 そして、このプラザ合意は円高に拍車をかけ、
バブル経済を呼び、ビッグバンへと向っている。)

184 :NASAしさん:2001/02/22(木) 16:13
>>>>183
なんでこのスレなのかは別として、面白いね。
もっとないの?

185 :NASAしさん:2001/02/22(木) 16:35
俺はJAS好きだ
マイレージも貯めやすい
エコノミーしか乗らんけど、スッチーは感じがいい
羽田でゲートが遠いのはつらいけど、でも好きだから乗るぞ
JASがんばれー

186 :NASAしさん:2001/02/22(木) 18:13
やっぱJASってかわいそー・・・
確かにJASを応援する人はいるんだが、数が少ないんだよ。
だからいじめられるほうが多いのさ!(ワラ

187 :NASAしさん:2001/02/22(木) 21:49
東ターミナルができれば
JASが使用できるボーディングブリッジも増えて
便利になるさ

188 :NASAしさん:2001/02/22(木) 22:43
JASはいつも赤字っていいながらがんばってる
とおもうど。

189 :NASAしさん:2001/02/25(日) 01:17
俺もJAS大好きだな。

190 :名無し:2001/02/25(日) 01:52
トーアコクナイコークー

191 :華僑 買え もうかる:2001/02/25(日) 07:19
JASと JAAを
買収 する
いまが ばぶるの最後の稼ぎどき
ばぶりーな 中華人観光客をのせ
TDRやUSJに運ぶ
宮崎のシーガイヤも買い時だよ 安よ と 仲介して売りつける
その 運び屋の乗り物としては 安い買い物かも 金だせば
ほいほい だから いまは 最後のチャンスかも


192 :名無しさん@そうだ選挙にいこう:2001/02/25(日) 19:03

国際線だけれど、半年くらい前にならなければ予約開かないし、CRSでYに
空席出しても他社からのリクエストにはOK出さない。最低だな。

まぁ、せいぜい田舎の空港にMD81でも飛ばしてるこった。
この会社に国際線を飛ばす資格はないな。


193 :NASAしさん:2001/02/25(日) 21:21
↑ 業界人ぶってさぞ嬉しいことだろう 

194 :NASAしさん:2001/02/25(日) 21:59
同意!キャハハ

195 :名無しさん@そうだ選挙にいこう:2001/02/25(日) 22:21
今時これくらいは素人でもやってるな。
客が自分でPNR作って発券だけを依頼してくるご時世だ。

実際JDはエージェントにも評判悪い。

196 :名無しさん@そうだ選挙にいこう:2001/02/25(日) 22:23
正直、営業や予約は商売する気あるのかと思うことがあるよ。

197 :提供:名無しさん:2001/02/25(日) 23:09
コンビニに例えると、ANA、JAL=セブンイレブン、ローソン
JAS=サークルK、サンクスってイメージがあるのはうちだけかな?

198 :NASAしさん:2001/02/25(日) 23:39
↑ デイリー山崎で十分

199 :NASAしさん:2001/02/26(月) 08:52
ありゃま!

200 :NASAしさん:2001/02/26(月) 15:46
193/194がJAS社員だとしたら、いかにもだな。
こんなんだからばかにされちゃうんだよ


201 :NASAしさん:2001/02/26(月) 16:21
国際線なんてただの「見栄」でしょ。
JASは地味に国内線でしっかりやればいいんだよ。

202 :NASAしさん:2001/02/26(月) 17:10
広州線、八月頭で搭乗率3,4割だった。
俺も予約には問題があると思う。


203 :NASAしさん:2001/02/26(月) 21:45
見栄で国際線飛ばしてるのはANAも同じ。
実際搭乗率は良くても単価やすいから赤字垂れ流しだしね。
ついにやり切れなくなって再編はじめたみたいだけど。
所詮国際線はJALの一人舞台。

204 :NASAしさん:2001/02/26(月) 23:51
ヨーロッパに年に何回か行くけど、やっぱりJALの食事は不味い。
ファーストなら、そこそこなんだけどANAの方がレベルは高い。
JASの機内食ってまだ食べたことないんだけど、どうなのかね?


205 :NASAしさん:2001/02/27(火) 00:04
>>203

なぜ日航は国際線で収益を出せるわけ?


206 :NASAしさん:2001/02/27(火) 01:17
第一に、会社の体力が他の2社とはくらべもんにならないくらいある。

あと、いつも満席。食事がまずかろーが、CAがおばさんだろーが
日航はもうかっている。
とにかく、事故があったってつぶれない。

海外に行って空港で鶴丸の飛行機があるとほっとする。
JALはいいぞー!
まあ、ANAもいいなあ。ANAもつぶれないだろうな。
がんばってるもんね、ANA。



207 :NASAしさん:2001/02/27(火) 01:36
とにかく、JASはひっこんでりゃいいの!

208 :NASAしさん:2001/02/27(火) 01:38
JALいいってが?
ああ これだもんな...

209 :NASAしさん:2001/02/27(火) 01:44
大体、なんでJASの人間が2ちゃんにきてるんだ?
今まで話題にもならずに、スレもなかったろ?
JAL・ANAの人間の世界にはいりたかったんだろーけど、
所詮無理だよ。世界がちがうんだから。

それにさー、成田で一人前にゲートつかうなよ!
JASが使うからコンチネンタルマイクロネシァがいっつもバスランだよ!


210 :NASAしさん:2001/02/27(火) 02:51
>>209
あのね マイクロネシァって何よ
鬱だ

211 :名無しさん@1周年:2001/02/27(火) 07:20
ジャスは、東急エアシステムに改名せよ。
東急の鉄道員の制服がかっこいい。

212 :NASAしさん:2001/02/27(火) 08:39
JAS国際線デビュー時はソウル線でもホットミールだった。あ、Yね。
ところで国際線にFの設定なんかあったっけ?
Cはスーパーシートとあんまり変わらなくてだめ。


213 :NASAしさん:2001/02/27(火) 08:41
「沈まぬ太陽」航空の予約がしっかりしていることは確か。
フェアデスクも日系で一番まとも。


214 :NANAしさん:2001/02/27(火) 09:25
JASの格納庫(機体工場)の見学をして、ちょっとJASびいきになりました。

215 :NASAしさん:2001/02/27(火) 11:29
先週乗ったJASのA300,古いけどよく磨いてあったな


216 :NASAしさん:2001/02/27(火) 11:40
あのおんぼろいつまで使うの?A300

217 :NASAしさん:2001/02/27(火) 12:11
>216
今年中に後継機種の選定が行われるよ。

218 :NASAしさん:2001/02/27(火) 12:18
みなさまはご存知?
JASのエアバスってエアバス社の塗装のままなんでしょ?
あんなの磨いたからってなんなのよ?

214さん、他の会社の格納庫を見れば、もーっと世界がひろがりますよ!


219 :NASAしさん:2001/02/27(火) 12:25
>他の会社の格納庫を見れば、もーっと世界がひろがりますよ

確かに世界広がるかもね。
人員削減不眠不休。
眼の下にクマの出来た整備士と
手抜き整備の現場飛行機乗るの恐くなるかも。


220 :NASAしさん:2001/02/27(火) 12:39
>>219
じゃあ、伺いますけど、JASの整備は他の会社とはちがって
そんなに素晴らしいのでしょうか?
そんなにかわらないんじゃないですか?
だいち、整備の世界だって乗員と同じように上の2社に入れないから
JASなんでしょ?それか、子会社。または委託先ね。

221 :220:2001/02/27(火) 12:55
2chなんかやってないで昼飯食って来い。

222 :NASAしさん:2001/02/27(火) 13:00
はーい、食べてくるね。それまでまっててね(ワラ

もどってきたら、とことんいじめてやる!

223 :NASAしさん:2001/02/27(火) 17:49
整備はどこだってそこそこきちんとしてるんじゃないか?
開けたらなかなか閉まらないドアを放っておくキャリアもあるけど(wara


224 :NASAしさん:2001/02/27(火) 23:32
>>223
あんたではなく、あんたの言ってることのレベル低すぎ・・・

225 :NASAしさん:2001/02/28(水) 23:02
223はだからじゃすなんだよ・・・

226 :NASAしさん:2001/02/28(水) 23:16
JASはEF50は無制限。契約もEFは2年目になれば
どっかと違って3往復分なんてことはない。
ましてや、最近3親等までEF50無制限になったよ。親戚のおじさんの
よめさんの誕生日なんて知らないから、登録してないけど。

227 :NASAしさん:2001/03/01(木) 00:56
↑だから何なの?

228 :NASAしさん:2001/03/01(木) 01:23
つまり、226の言ってることをよーく考えてみると、
JASは空いているから3親等まで広げてもやってけるんでしょ?
営業努力がまだまだ必要だね。

まあ、人の会社だからいいけどさ

229 :88・89:2001/03/01(木) 01:40
はははー、わたしー、ここのCAなのー。だから馬鹿なのー。

JALの友達にいろいろ会社のことは聞いてるから詳しいのー。

いつも地方しかいけないからホントはJALさんが羨ましいのよねー

JALの募集あったから応募しよっかなー。


230 :NASAしさん:2001/03/01(木) 01:42
>229
偽者!

231 :どきどき名無しさん:2001/03/01(木) 11:55
明日JASで羽田〜伊丹をスーパーシートで飛びますけどどうでしょうか?
レインボー7だそうですが、搭乗した経験があるかた、感想お願いします。

232 :NASAしさん:2001/03/01(木) 15:10
じゃすに限らずたかだか1時間強にあんな金払うのはつまらん。
じゃるの国際線えふなら迷うかな。

俺ならその金でネギ焼き食うね。


233 :NASAしさん:2001/03/01(木) 16:22
>>232

そうかぁ.
あんな金って云うけど俺はスーパーシート,丁度いいぐらいの値段だと思うよ.
シートも広いし.

JALのF乗るならCにして余ったお金でおいしいもん食うね.



234 :NASAしさん:2001/03/01(木) 17:04
あんたたちねえ、JALのふぁーすとクラス、欧州、米州行き、
いくらか知ってるの?知ってていってるならいいけど・・・。



235 :NASAしさん:2001/03/01(木) 17:22
ロンドンまで約125万円,ニューヨークまで約100万円だろ。
もっとも7%lessで帰るとこは多いけどね。
Cの差額はロンドンで50万円,ニューヨークで40万円。
とってもいいパソコンかえるよ。(笑)

236 :NASAしさん:2001/03/01(木) 17:30
>>234 >>235

233っす.

だからどうしても日航だったらっていう話

日航にFクラスの運賃支払いたくないっす.
全日空だったら考えるかな.でも個人ではCクラスで十分かも.うん.
この前もNYはCLUB ANAだったし.



237 :235:2001/03/01(木) 17:50
>>236

俺もJALのるんだったら、ANAでCだろうな。
JALのFよりサービスいいと思う。マジで。
JAL-FもANA-Cも乗ったけど、ANA-Cのほうが何度でも乗りたくなる
サービスだったよ。

238 :232:2001/03/01(木) 18:14
>>233
そうかなぁ。
あのぱっとしない座席での1時間強にそんな価値あるかな?
Yから埋まっていくだろ。これが世間の評価だよ。


239 :232:2001/03/01(木) 18:19
>>234
経費で落とせない一般人は普通日本では買いません。

>>237
ANAのCがJALのFよりいいのはどのへん?
俺は狭い席が苦手なので、時間さえ合えば日系は避ける。
もちろんJDから避けるが!

240 :235:2001/03/01(木) 18:42
>>239

北米路線だけどバーカウンターとビジネスセクションがある点かなぁ。
ANA Super Styleのことね。

もちろん機内食の差もでかい。ANA-FとJAL-FならANAの圧勝。
JAL-FとANA-Cで、どっこいどっこいくらい・・・といったら、JALに
怒られるかもしれないけど、実際そう感じたよ。
あと、ANAのサービス全般が日系のサービスらしく配慮が行き届いていて、
感心した。さすがは「気配りといえばANA」。こっちが恐縮するくらい。
ただここらへんは欧州系のエアラインになれている人はちょっとうるさく
感じてしまう部分があるので、どれがいいかは決められないけどね。

フルフラットにこだわる人がいれば、話は別だけど、ノーマルでの差額
50万以上を払う価値はないと思うよ。JAL-Fには。

ANAだと、スターアライアンス世界一周運賃で80万円でFに乗れるので、
ここらへんのアライアンス間の利便性の良さもいいと思う。

241 :NASAしさん:2001/03/01(木) 18:48
JAL005/006の機材配置はCが半分以上占めてますよね〜?
通常Yの前方席は座席はSEASONSですよね。

12月頭とか1月中旬に前売り御空で買えば6万円
程度、前方の座席指定を確実に行えば
座席はCだもん・・・お得だと思う!

242 :NASAしさん:2001/03/01(木) 18:51
>>238
世間様ではそうかもしれないが,飛行機好きとしてはどうしてもSに予約を入れてしまう
ヲタかしら?

Yのシートはやっぱり狭すぎて.

荷物が最初に出てくるとかはどう?

やっぱ,日本人にはSは合わなかったのかな.全日空の767のSも2年ぐらいで
なくなっちゃったしね


243 :NASAしさん:2001/03/01(木) 18:56
>>241

そうなの?
それじゃ,わざわざCクラスで予約していたら,馬鹿みたいじゃない?
だって日航のミールなんてどうあがいても食べられないもの.

ちょっと客をなめているんじゃないかしら.

それともF以外は客にあらずか.
Yはカーゴってパリ支店長が言ったらしいからな.




244 :NASAしさん:2001/03/01(木) 19:00
>>240

激しく同意

一度全日空に乗ると他に乗れなくなる.
特にUAなんぞ手抜きもいい加減にしろやと言いたくなる.

日航,SEASONSが良かったのは最初だけ.後は酷くなる一方.ホノルル線に
全日空が入ってこれでアメリカの主要都市に行くのに日航に乗らずに済むようになった.


245 :235:2001/03/01(木) 19:14
>>243

>それともF以外は客にあらずか.
>Yはカーゴってパリ支店長が言ったらしいからな.

マジかよ、それ。

JALで感じるのは「妙に国際線慣れしていて鼻につく」点。
不景気の今でも社用族でF,Cから埋まる場合があるそうなので、
いい殿様商売だろうね。だから機内サービスレベルも・・・。

ANAの場合C,Fのお客さんそのものが少ないので、一生懸命で、
見ていて気持ちいい。また乗ってあげようかな、と思う。

Cで2-3人しか乗っていないときは、「がんばれ!」と思ってしまった。

246 :NASAしさん:2001/03/01(木) 19:21
全く話題に入れないJD(ワラ・・・

247 :NASAしさん:2001/03/01(木) 19:25
>>245

田中康夫の本に書いてあったからほんとじゃない.

「エコノミーはカーゴですから」ってね

それが日航だよ.


248 :SMの女王:2001/03/01(木) 19:32
皆様はご存知なかったのでしょうか?

今、Yクラスは現代の奴隷船といわれてるのよ・・
しかもJLのYはね。
あんな狭いところに満席で何時間もつめこまれてたら死ぬよ。


249 :NASAしさん:2001/03/01(木) 19:38
>>248

激しく同意

エコノミークラス症候群から,日航症候群に名称を改めるべき.
日航ならどのクラスで患者が発生してもおかしくない.


250 :232:2001/03/01(木) 22:22
誤解を放置プレイしてた。
じゃるの国際線えふは、国際線機材の国内線運用Sのことね。
これでFUKorSPK/TYOあたりなら引き合うかなと思ったわけ。スマソ。

>>240
JLのFはあんまり乗ったことないので比較はできないが、NHのCもうるさい割には
それほどという気がしないでもないんだが、、でも、賛同者いるな。
シカゴのバーは確かにいいな。気分転換になる。

>>244
そんなにUAだめか?NHより席の分良いと思うが、飯がいけない?

>>242
国内線じゃチェックインする奴も少ないし、そんなに待つことないだろ。
客を招くときに礼を失わないように使うことはあっても、自腹ではあんまり
乗るきしないな。そのうち滅びるんじゃないかな。

ぜんぜんJDしなくなってきた。論外か?



251 :NASAしさん:2001/03/01(木) 22:48
>>249
激しく同意
以前 サンフランシスコまでJLで往復したがYの狭さは他に例を
見ないひどさ。 前席に膝がくっつくほどだった。
それ以来、NWかUAだす(^_^;)

252 :NASAしさん:2001/03/01(木) 23:17
>>250

UAのFに乗ったけど,ミールの品質の悪さに愕然とした.
2回目なんてコールドミール.三色素麺なんていってミントブルーの
素麺が出てきてゴムみたいな味.

NHのCの方がはるかに上.



253 :NASAしさん:2001/03/01(木) 23:19
>>251
俺,Cでも膝がリクライニングしてきた前の背にくっついたよ.
あんなのCじゃないよ


254 :NASAしさん:2001/03/01(木) 23:21
このスレッド,JDのスレだったんだね
忘れてた.いいけどさ(ワラ


255 :NASAしさん:2001/03/01(木) 23:24
>>250

UA乗るときはおにぎり必要

長距離線だと飢えることになる.


256 :SMの女王:2001/03/02(金) 04:43
でしょう???

やっぱ、これが現実よね。

家が一番だよ!

257 :232:2001/03/02(金) 07:48
>>252
確かにUA飯は弱いよなぁ。


258 :NASAしさん:2001/03/02(金) 18:43
じゃあ,スレの本題に戻るけど
JASの国際線のCってどんな感じ?

ホノルル線の頃はかなり凝っていたりしてらしいけど

今でもCクラスで炊飯器からご飯よそっていたりしていたりするのかな.


259 :NASAしさん:2001/03/02(金) 23:20
JDに話を戻したら誰も来なくなった(悲劇


260 :NASAしさん:2001/03/02(金) 23:25
青森〜東京・大阪線を廃止しろ

261 :NASAしさん:2001/03/02(金) 23:34
>>260
特に青森〜大阪線いらない。
その前に青森空港閉鎖しろ

262 :NASAしさん:2001/03/02(金) 23:54
青森空港発着の全路線を廃止しろ

263 :NASAしさん:2001/03/03(土) 00:10
>>260-262

根拠は?


264 :NASAしさん:2001/03/03(土) 00:42
ってゆーか・・・・JDいらない。

全路線なくても日本国民困らない。

あと、何年か経つとアジア系アメリカ系のエアラインが日本の国内線にも
進出してくるので。

青森云々という話ではないね・・・先を読まなきゃ!
出遅れちゃうよ、JASさん(ワラ

265 :NASAしさん:2001/03/03(土) 00:58
260は鉄オタでしょう。

266 :NASAしさん:2001/03/03(土) 01:01
264はヴぁかでしょう。

267 :NASAしさん:2001/03/03(土) 01:04



  /~~⌒~⌒~⌒~ヾ
  /            )
  (   /~⌒⌒⌒ヽ )
   (  ξ    、  , |ノ ←金〇日
    (6ξ--―●-●|
    > 、   ) ‥ )
      ヽ_ _ ー=_ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ \
  /⌒  - - ⌒ /\   / " \|
/ /|       | | |   (゚)  (゚) |
\ \|≡∨  ∨| (6------◯⌒つ|
  \⊇  /干\| |    _||||||||| |  ←波〇
    |       |  \ / ι_/ /
    ( /⌒v⌒\_ \____/
パンパン|     丶/⌒ - - \
    / \    |  |     / |
    /  ノ\__|  |__三_ノ|  |
   /  /パンパン|  |      |  |

268 :NASAしさん:2001/03/03(土) 01:06


         ___
       / ̄     ⌒ ヽ
       /⌒~~~~~~⌒ヽ Ξ|
       |   - ー   ξΞ|
       |  ゚̄  ゚̄  ξΞ|
     (   |_     ~ 6)|  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |  , __,ヽ    | < 青森〜大阪・福岡線はいらない
       |    ̄      |  \_________
       \______ノ

269 :NASAしさん:2001/03/03(土) 01:07
          ζ
       / ̄ ̄ ̄ ̄ \
      /          \
     /\    ⌒  ⌒  |
     | |    (・)  (・) |
     (6-------◯⌒つ |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     |    _||||||||| |  < 青森空港閉鎖しろ
      \ / \_/ /    \_________
        \____/
     ______.ノ       (⌒)
    //::::::::|-、 ,-/::::::ノ ~.レ-r┐
   / /:::::::::::|  /:::::ノ__ | .| ト、
   | /:::::::::::::::| 〈 ̄   `-Lλ_レ′
   レ::::::::::::::::::|/::: ̄`ー‐---‐′

270 :NASAしさん:2001/03/03(土) 01:08
      . -‐‐-、―-、
     /     ミ|´"  ヽ         
    ///  λヽ   ヽ      青森〜大阪線は消えてください
    /    /ノ "ヾ.  ヽ
   / / /      ミ   |
   / / /´ ̄`  ´ ̄` ミ |
  / .|. | /で)ヽ ィで)ゝ|` |
  ||.|.||  ̄     ̄ λ| |
  レ|.|||   _`'__.  /‐|||
   レ|.λト、   ー  /从ト、トl
    |ノ.V .ト、____イヽ′`
        |=====|
       ノ   .-'~7‐γ‐-、
    /`´ ̄`/  ノ /ヽ  ヽ
   /^ヽ.―/――l´ / 、   |
  |  ヽ/    /  ゝ    八
  λ   Ω   |   |     ヽ
   ゝ`-‐V‐--‐´   ノ ゞ    ヽ

271 :NASAしさん:2001/03/03(土) 01:10


   /∵∴∵∴\
   /∵∴∵∴∵∴\
  /∵∴//   \|
  |∵/   (・)  (・) |
  (6       つ  |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |    ___ |   < 青森発着の航空便はいらない?
   \   \_/ /   ζ \_________
     \____/   / ̄ ̄ ̄ ̄ \
  /⌒  - - ⌒\/\   / \|
/ /|  。   。丿 | |   (゚)  (゚) |
\ \|    亠  | (6-------◯⌒つ |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  \⊇  /干\| |    _||||||||| |  < は、はやく入れてーー
    |       |  \ / \_/ /    \_________
   ( /⌒v⌒\_ \____ /
パンパン|     丶/⌒ - - \
    / \    |  |     / |
    /  ノ\__|  |__三_ノ|  |
   /  /パンパン|  |      |  |
  /__/     |  |      |  |
          ⊆ |     | ⊇


272 :NASAしさん:2001/03/03(土) 01:24
まあ、とにかく264は場可ということで・・・

273 :NASAしさん:2001/03/03(土) 15:20
>>241
話を戻して申し訳ないのですが
JLの半分以上Cクラスの機材の場合
どうあがいても、Yの予約でCの席にはなりません。
アクセスから座席指定しても、ノーマルYを買った場合と
ゾーンペックスを買った場合では利用可能な
座席番号は変わるように出来ています。

274 :名無しチェケラッチョ♪:2001/03/03(土) 15:21
スッチーのレベルが。。。

275 :NASAしさん:2001/03/03(土) 15:26
>>273

やっぱ話が戻るわけね(笑)

そりゃケチなJLの事ですからY運賃でCに座らせるなんて事はないでしょう

ただ,東京-ホーチミン線なんですがCYで機材はFCYのコンフィギュレーション
らしいんだけど,この場合どうなっているんだろうかと思ったら,
エアラインのレポにはFをCに開放してたらしいんだけど,そうすると
Yはどうなるんでしょ?


276 :NASAしさん:2001/03/03(土) 19:30
無責任な駆け出しが匿名でバカいってる屑スレッドじゃないか。
低能社員の焼鳥屋の憂さ晴らしより低レベル。
つきあう人間の気が知れない。
即刻閉鎖するほか無し。
読んだり書いたりしている社員も屑としかいいようがない。
JASなんて所詮このレベルの集まりだというなら勝手にどうぞ。

277 :NASAしさん:2001/03/03(土) 19:39
そういえばトイレの落書き以下の落書きカイテる。

278 :NASAしさん:2001/03/03(土) 21:21
ご愛顧ありがとうございました。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■■■■

279 :273:2001/03/03(土) 22:57
>>275
その場合は、混んでいたりとかCの客の中に
JGCの人がいたりするとFを開放するみたいです。
だからといってYからCはあり得ません。
あと、今思い出したけどホノルル線の場合
まれに2階席がCのみの機材がYのみの便になった場合
利用できることがありますね。
昔、えらく客に喜ばれたっけ。

280 :NASAしさん:2001/03/03(土) 23:41
>>279

なるほどね
あくまで非常時のみ開放ってわけっすか


281 :NASAしさん:2001/03/03(土) 23:42
誰かJDのCに乗ったことのある人とか,いないの?


282 :これを買えば・・:2001/03/04(日) 00:21
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b6121659

彼女に着せて・・・
本物と***した気分になれます

283 :NASAしさん:2001/03/05(月) 09:43
書いてるバカ社員の共通点。
彼女がいないこと。  ・・・!
暇なこと。  ・・・!
ろくな家族もいないこと。
・・・自分で分かる?  ・・・アァ・・・イキソウ。

284 :NASAしさん:2001/03/05(月) 15:51
はははーまたいじめられてるJAS発見(ワラ

>>283
まったくあんたの言うとうり!!

こーゆうアホ社員知ってる。

まれに彼女がいても、ろくな女じゃない。
忙しそうに見えても、本当に忙しいのではなくてくだらない用事ばかーり。
家族はいても、本人が家族思いではないため、冷え切っている関係。

そーいう、ドキュソなジャス社員は一生、そんな自分に気ずくことは
ないでしょう・・・・


285 :NASAしさん:2001/03/05(月) 23:25
バスガイド的なJASのCAは、ドンキーレベルだね。

286 :NASAしさん:2001/03/05(月) 23:28
消えうせろ、ジャス。目障りなんだよ!

287 :NASAしさん:2001/03/06(火) 01:24
このスレってほとんど秘某抽象じゃん

288 :NASAしさん:2001/03/06(火) 02:43
>284
おまえもドキュン。
>285
お前はドンキー内のテキヤレベル

>286
いいこと言うね

289 :NASAしさん:2001/03/06(火) 10:00
JASのPは自衛隊出身者もいて学歴低いって聞いたけど本当の話ですか?
本当だったらそんなのにひっかからないように気をつけないとね。
どうやって頭のいい人と見分けたらいいんでしょうか。

290 :NASAしさん:2001/03/06(火) 10:18
>JASのPは自衛隊出身者もいて学歴低いって
聞いたけど本当の話ですか?

どこのキャリアも自衛隊出身者は大勢います。
特に定年間際のパイロットは
自衛隊あがりの比率相当高いんじゃないかな?





291 :NASAしさん:2001/03/06(火) 10:57
>290 見分け方があれば教えてください。


292 :NASAしさん:2001/03/06(火) 11:41
なにしろ若いのはいないよ。
防衛庁出身の人はね。
バブルの頃は自衛隊辞めてから会社に来る人もいたけど
通常は割愛。40過ぎてから会社に来る人が多い。
JASが多いね。自衛隊出身は。。。


293 :NASAしさん:2001/03/06(火) 12:29
>293
整備も元自衛隊多い

294 :NASAしさん:2001/03/06(火) 12:45
参考にさせてもらいます。
ありがとう。

295 :NASAしさん:2001/03/07(水) 00:15
あんたらほんとにアホ!

何を参考?
そんなとこにいて勘違いしている男でも女でもろくなのいないよ。
ちょっと遊んで切り捨てだよ。

ストーカー行為は警察に通報するぞ!


296 :NASAしさん:2001/03/07(水) 02:16
>295 つまりJASの人間は男も女も遊び相手限定ってこと?
しかもストーカーになるの?
意味がよくわからん。

297 :NASAしさん:2001/03/07(水) 02:44
>296
おまえの方が意味わからん。

298 :NASAしさん:2001/03/07(水) 04:00
>295=297
お前が一番わけわからん。何言いたいの?もうこなくていいよ。
ドキュンを超えたドキュソは(藁
もしかして○○○か。。。(藁
君のIP見てあげよう。

299 :NASAしさん:2001/03/07(水) 16:42
>295=297
オレもわからん。
出身がどうの、自衛隊がどうの、という書き込みがあってちょっと差別のにおいがするから怒っているのかな?
確かに差別は良くないが、トイレの落書きのような事を書いてるやつがいることは確かだから、もう少し調べたくなるのも当然だと思うが。

匿名で、警察でも調べようがないかも知れないから、好き勝手なバカ書いてるやつ、調べて追い出すしかない。

300 :NASAしさん:2001/03/07(水) 18:30
はははー(ワラ

301 :ケーサツ:2001/03/08(木) 23:15
JASがヤクザもん使って航空券売っている金券店に脅しをかけたらしい。
でもこれは、旅行業界では結構有名な話なんだよネ…どうなってんのか ッたく!
 http://www.ace-pro.co.jp/
一般のひとには判りにくい?かな

302 :297:2001/03/09(金) 03:05
あっ、298さんと299さん。
悪いけど俺295じゃないよ。


303 :NASAしさん:2001/03/09(金) 13:49
>>1-302
お前達のような人間は氏ね

304 :NASAしさん:2001/03/09(金) 14:05
だからさ、そういう言い方は子供の「お前の母さんデベソ」より低レベルだって言ってンのが分からないかなァ。

305 :NASAしさん:2001/03/09(金) 14:14
追伸
オレはどこだって良いんだけど、例えば日航のスレにはバカ、カバなんてやりとりないよ。
オレ、ホントは部外者なんだけど、ちょっと覗いてみて言いたくなったわけ。
トイレ級の落書きもなかったよ、ホントに(ラスト100しか見てないけど)。
部外者引っ込めって言われればそれまでだけど。

306 :とおりすがり:2001/03/10(土) 18:30
ちっちゃな会社が一生懸命やってる
と思うけど。

307 :愛と死の名無しさん:2001/03/10(土) 23:08
JASはいい会社だよ。

308 :NASAしさん:2001/03/11(日) 00:37
制服をANNA MILLER'Sのやつに変えれば、
極力利用するように致します。
いいと思うんだけどなー。


309 :hero:2001/03/13(火) 22:28
もっとおしえて

310 :NASAしさん:2001/03/14(水) 00:00
>>308
JRの食堂車もそうすべきであった。板違いでスマソ。

311 :NASAしさん:2001/03/18(日) 02:32
上昇

312 :NASAしさん:2001/03/18(日) 03:06
JASを希望してはいるパイロットってなぜJALやANAではなくて
敢えてJASなの?

航大卒業者なんかは成績順?ANA、JAL、JASの順で。

313 :NASAしさん:2001/03/18(日) 03:42
>312
いろいろあるんだよ。
俺達の頃はTDAだったんだ。
国際線なんか自分の希望と違ったりしてたから行きたくなかった。
でもよぉ。今飛んでる路線、きついんだよね。香港ソウル以外は、、、
ドメスに来たんだからこんなきついパターンやらせるなって言うの。。

エアバスA300
これも昔は斬新だった。アメリカ産以外のワイドボディっていうことでね。
ヨーロッパでは空の女王と呼ばれてた。あのお尻がクイッってあがってる
ところがいいんだよね。

着陸回数は間違いなくたくさんできていいんだよ。
パイロット冥利につきるんだ。
でも我々の世界どこも一緒だと思う。基本的にはね。
そこにはエアマンシップの思想が生きている。

314 :NASAしさん:2001/03/22(木) 21:18
age

315 :NASAしさん:2001/03/25(日) 12:59
JASって、ちょっと安っぽいイメージありますね。
何故か考えてみましたが、やはりイメージカラーのせいじゃないですか?
レインボーカラーって、やっぱダサい・・・・
しかも「なんでよりによって、こんな色選んだの?」って位、
各色、センス無さ過ぎだと思う。
せっかくの機体にあんな色を塗りたくってもったいないなぁ。
イメージカラーを変えたら企業イメージも良くなる????かもね。どう?

316 :>315:2001/03/25(日) 14:58
ANAとJALの列強に挟まれてしまっているんだから、あの777みたいな
強烈な塗装じゃないと存在感をアピールできないんじゃないの?

317 :NASAしさん:2001/03/25(日) 17:01
なんか虹とかいっているわりには暗い感じ漂いまくりだよねあの色は・・
伊丹とか松本とかのJASのお膝元?空港まで暗く感じられるよ

どうせならシドニー五輪のレインボーテルテル坊主日本選手団公式カッパ
ぐらい鮮やかししてよね、復活キボンヌ

318 :NASAしさん:2001/03/25(日) 17:07
むか〜し、今50歳〜60歳のおばちゃんたちが若いころ着ていた
古ーいワンピースの柄みたいな色。

319 :NASAしさん:2001/03/26(月) 02:00
JASのエアバスはエアバス社の塗装のままなんでしょ?

320 :NASAしさん:2001/03/26(月) 02:57
JAS。もっとイメージアップして欲しい!
機体の色も319がほんとだったらオリジナルのかっこいいの考えたら?
JASの人がみんなダサく見えるのってヤダ。


321 :NASAしさん:2001/03/26(月) 03:17
>>320
ださいのは、しょうがないね・・・
羽田のカウンターにいる茶色い服、着た人達がJASのすべてを物語ってる

話は違うが、なんか最近、またJASってあぶないって聞くけど
どうなんだろ?

322 :NASAし:2001/03/26(月) 18:14
大体、名前がダサい。日本エアシステムってね・・
というか、いまいち方向性が判らない
ので大手2社と差別化を図るためには
高級路線で行くか低価格路線でいくかですな

高級バージョン
帝国航空(Empire Airlines)
全席スーパーシートにして、松か堂弁当、アルコールつき

低価格バージョン
ハイパー航空(Hyper Airlines)
保有機体の買い替えを10年間凍結し、時刻表も配布しない
キャンペーンを全て打ち切って、そのかわりポイントカードを発行
5%のキャッシュバック付、飲み物は配らず中央キャビンに1台だけ
冷水機を置く。徹底的にコスト削減。パイロットもロシアから雇う
CAは全て契約。

323 :NASAしさん:2001/03/26(月) 18:20
おまえの発想の方がダサい。

324 :NASAしさん:2001/03/26(月) 18:35
>>322
いいねえ・・低価格バージョンに1票!
この際、今のJASの安っぽさを大胆に強調して割り切った経営をしてみたら
どうでしょうか?
変な安売りの広告はやめ、機内には自動販売機を置く。飲み物は飲みたい人
だけが勝手にお金を払って買う。新聞も同じ。
機材は今あるのを、思い切って全部、商社などに売却。それでそこから
リースする。
CAはTシャツ、短パンでよい。どうせDOMだから、マニュアルだって
いらないはずなので、バックはいらない。靴はスニーカー。
そして契約を、徹底的にアルバイト的にする。社会保険や、雇用保険は
一切なし。とにかくコストのかかることは、徹底的にカットする。

325 :NASAしさん:2001/03/26(月) 18:43
>>324

整備も手抜きになって事故を起こして会社自体があぼーんされて終わり?


326 :NASAしさん:2001/03/26(月) 18:47
>>324
たぶん、JASの場合、経営陣がそーゆうことやろうとすると
組合が一致団結して騒ぐだろうから、この際、経営陣も強く出て
会社の方針に従えない人は、さっぱり辞めてもらう。
そして、Pはロシアから、CAはフロムエーで募集する。

327 :320:2001/03/26(月) 18:48
もっとイメージアップして欲しい、って書いたのに
どうしてJASたたきみたいな方向へいくの?


328 :NASAしさん:2001/03/26(月) 18:51
たたいてるんじゃなくて、JASがこれから生き残ることを
考えてるんですよ。

もう、イメージUPとかの段階じゃないんでは?

329 :320:2001/03/26(月) 19:06
イメージアップすれば単純に乗客が増えるって訳じゃないんでしょうか?
乗客が増えれば経営も良くなるんじゃない?

330 :NASAしさん:2001/03/26(月) 19:11
>>329

それには誰も乗りそうもない路線から撤収して,幹線だけしかも15分おきとかに
運行すれば客は押し寄せるよ

アロハ航空みたいにマイレージは,マイルではなく「何回」で勘定


331 :NASAしさん:2001/03/26(月) 21:30
>330
それができりゃ苦労しねーつうの。

332 :NASAしさん:2001/03/26(月) 21:39
>>331

やっぱり(笑)?


333 :NASAしさん:2001/03/26(月) 21:42
やっぱりココはあれだな

統一された塗装もないってのがおかしい

イメージブランドを東急の下,統一するってのはどうだろうか?
ロゴも東急ロゴに変更,カラーも赤帯,ついでに社名も
東急エアシステム
レターコードはTQ,TOQ.



334 :NASAしさん:2001/03/26(月) 21:56
>>333
そうだね。
もっと電車と飛行機をイメージ面で統一するべき。
やっぱ、ロゴやカラーでね。

それに、変に他社と競わないほうがいいよ。無理はしないほうがいい。
見ててかわいそうになる。成田のゲートに見慣れない飛行機あるの見たり、
税関のとこでJASのクルーを見かけたりすると・・・・
多分、国際線にあまりのらないのか、ソウル日帰りでも(泊りなのかな?)
いろいろ買い物してるよね・・・。なんか、可哀相になるよ。

335 :NASAしさん:2001/03/26(月) 23:08
>>334
そんな見方しかできないあなたがかわいそう。


336 :名無しさんの主張:2001/03/26(月) 23:35
JASは日本の航空会社の中では1番だね。質が良い。
ブランドにこだわらない実力派。


337 :NASAしさん:2001/03/26(月) 23:45
>>336
実力派ってのは???

国際線も貧弱だし.国内線が最強かというとそうでもないし


338 :NASAしさん:2001/03/26(月) 23:53
>>336
ホント、わけわからん。
JAS社員が自社自賛?


339 :NASAしさん:2001/03/26(月) 23:55
まあ、がんばれよ、JAS!

340 :名無しさん@ご利用は計画的に:2001/03/27(火) 00:16
でも第2株主が日本航空なんだよね・・
だから日航が飛んでいない超マイナーな路線が多いの?JASは
補完する目的が日航が作った子会社?


341 :JAS子:2001/03/27(火) 00:27
飛行機の中が広告だらけで落ち着きません。
同じ値段で時間もあんまり変わらなかったら迷わずANA・JAL
にのりますね。
機内誌に手紙出して、みなさんJASのテレカGETしましょう。

342 :名無しさんの主張:2001/03/27(火) 00:32
JASって庶民的でなんか落ち着く。おれは良い会社だと思うが奈ぁ

343 :NASAしさん:2001/03/27(火) 02:19
>>340
JALが第2株主なんだー・・・初めて知りました。
それとJASって株式会社なんだね・・・。
ROEはどのくらいなんだろ・・・・?

344 :NASAしさん:2001/03/27(火) 02:31
http://www.jas.co.jp/company/company.htmによると

東京急行電鉄(株) 6,685,173株/30.54%
日本航空(株) 1,805,958株/8.25%
不二サッシ(株) 1,258,872株/5.75%
三井物産(株) 1,232,706株/5.63%
(株)近鉄ホテルシステムズ 1,000,000株/4.56%
野村証券(株) 999,447株/4.56%
近畿日本鉄道(株) 650,900株/2.97%
(株)大和銀行 508,800株/2.32%
東京生命保険(相) 460,300株/2.10%
東京海上火災保険(株) 448,776株/2.05%
その他 6,837,047株/31.24%

んな感じ


345 :NASAしさん:2001/03/27(火) 04:36
個人的な意見なんだけど、↑の不二サッシ以降が、どうでるかなのかなあ・・・?
会計基準が変ったから、どの会社もROEを上げたがってるはず。
344が挙げてくれた会社のなかでも、株を売却しそうな会社は2,3社ある。
そしたら、その株、誰が買う?・・・JALが買うと思うのは自分だけだろうか?

まあ、素人なので詳しくは分からないけど、なんかJASってかわいそうかも・・。


346 :NASAしさん:2001/03/27(火) 05:01
やっと、ここもまともな板になってきたな。

347 :NASAしさん:2001/03/27(火) 05:55
たった数億円しか売り上げが離れていない
スカイマークとエアドゥの間にさえ
色々な風説が飛びかうのに、
上方とエアシステムは非常に体力の差があり、
どんな間違った風説がたとうとも何ら不思議ではない。
また、負債を早く無くせといわれるが、
今季経常利益見込み六十億円の喜びを一日もたたずに踏みにじり、
エアシステム叩きを始めたのはどこの誰であろう。
われらには先行2社を目指す心など全くない。
上方では挙って特別塗装など、
およそ運輸業の本分とはかけ離れたことに
うつつを抜かしておられるようだが、
我が日本エアシステムは田舎臭い会社につき、
いつでも乗客にくつろいで戴くよう
心温まるサービスでもてなし
日本初の3シートを導入する事は
これこそ航空会社の本道と心得ている。
航空機整備に金を掛けノースウエスト公と手を結ぶは
乗客のため以外に何があろう。
一介航空会社のとして当然のことではないか。
それともエアシステムが日航公や全日空公の
今後の邪魔になるとでもお考えか?
エアドゥ殿に仕置きをされたそうだが、
大層なご威光をお持ちなことだ。
我々は心ない他社の諸社員や
エアシステム嫌いの方々の告げ口に
羽田からいちいちここにアクセスして
言い訳するほど暇ではない。
このような理不尽なことでわれらをバス会社あつかい
されるおつもりならばそうされよ。
いつでもお相手をいたそう。

348 :NASAしさん:2001/03/27(火) 11:27
東急の駅にはエアシステムの広告がいっぱいだね。

349 ::2001/04/05(木) 16:52
>>348
それは、JASの筆頭株主の一つが、東急だからです。
詳しい表は
http://www.jas.co.jp/company/company.htm
にあります。


350 ::2001/04/05(木) 16:53
しかし、株式は、店頭公開ではなく、登録のみです。

351 :NASAしさん:2001/04/05(木) 21:45
>>315
確かにイメージカラーがなんとなくダサい、JASは好きでも嫌いでもないけど、
なんかあのレインボーカラーってセンスがなく田舎臭く見える。
個人的にはまだTDA時代の赤&緑のカラーの方がましな気がする、
あれはあれでローカルっぽいけど・・・。

>>322
確かに名前もダサい気がする
ハイパー航空みたいなのがあってもいいかも?
(ビジネスホテルでハイパーホテルっていう低価格のホテルがあるなぁ)
この際JASの安っぽさを強調し低価格路線で行くのもいいかも?
但し整備までコストを下げられては困るが、機内サービスなどを省き
パイロットやCAも人件費の安い海外から募集してコストを省き
機体もスカイマークみたいにスポンサーの広告にして増収を図って、
その分安い運賃を実現するのもいいと思う。

>>333
イメージブランドを東急と統一するのもいいかも?
東急電鉄のイメージは悪くないと思うし。

>>341
確かにヘッドレストのカバーとか“パールトーン”とか広告が入っていて、
なんだか田舎のバスみたい(藁)

個人的な考えだけどやっぱり航空会社はイメージが重要だと思う、
以前はJAL=国際線と幹線、ANA=国内線、JAS=ローカル線といった具合に
ローカル線中心の路線網だから田舎臭いのは仕方ないと思うが・・・。

352 ::2001/04/05(木) 21:53
その昔、まだ国営だったころ、政府が決めたのです。
JAL 国際線
ANA 国内線幹線(羽田、大阪、福岡、千歳などがメイン)
JAS 国内線地方線
今の路線状況は、その名残です。だからJASは赤字路線ばかり飛ばねばならず、
これは仕方のないことなのです。


353 :名無しさん@1周年:2001/04/05(木) 22:59
な〜に東急羽田線にしたらよいのです。

東急東横線、東急田園都市線、東急目黒線、
東急多摩川線、東急池上線、東急大井町線、
7番目の兄弟です。

354 :私は:2001/04/06(金) 01:39
私は他人が何と言おうとJASもJASの人も大好き。


355 :やったぜ:2001/04/06(金) 07:30
マイレッジマスター、いいね。ANAのスーパーフライヤーズは持ってたけど。
JASのは翌年一年限りなんだね。去年はANAのみで搭乗87回。今年は100を超
えそうだな。JASに絞ろうっと。。


356 :ネオ緑茶:2001/04/06(金) 14:18
飛行機もいいな
ヒヒヒヒヒ

357 :NASAしさん:2001/04/06(金) 15:17
初歩的な質問で申し訳ありませんが、
確かJASのスカイメリットはNWと提携していて、
NW搭乗でもマイルが貯められますが。
逆にNWのワールドパークスでJASに搭乗した時(国内線)
NWのワールドパークスにマイルを加算することはできますか?
ご存知の方教えて下さい。

358 :NASAしさん:2001/04/06(金) 15:38
西田ひかるのデビューって
TDAのキャンペーンガールだったんだよね。
当時のパンフ今でも持ってるよ。
これがなかなか・・・ムフフ。

359 :>357:2001/04/06(金) 15:45
可能。
でもスカイメリットは幹線2割増しの換算率だよ

360 :NASAしさん:2001/04/06(金) 17:32
>>359
357です。
どうもありがとうございます。
今までJAL・ANAばかりでしたが、
今度はJASにも乗ってみます。
もうかれこれ7年もJASに乗っていないので・・・。
最後に乗ったのは札幌から東京まで乗ったDC10

361 :出張族:2001/04/07(土) 10:33
JASはいいよー、ホッとするね。
CAの精神的サービスは1番だね。
客の身になって考えてるって感じ。
カワイイ系も多いし、Goodです。
自分は出張利用が多いので、航空会社より時間優先で選ぶけど、
同時間帯だったら、JAS優先で乗っている。

ただし、A300だけは(600R除く)だけは何とかしてくれ〜。
はよ、新機材を入れてくれ。

362 :NASAしさん:2001/04/14(土) 00:12
JAS最高です

363 :実習生さん:2001/04/16(月) 11:57
ただ、地上は慨して感じが悪い。

364 :NASAしさん:2001/04/18(水) 15:22
>>363
青森空港は「ゴルァ!」って感じだった

365 :NASAしさん:2001/04/18(水) 21:18
福岡の第1ターミナルも、羽田も良くない。

366 :NASAしさん:2001/04/18(水) 22:15
A−300の離陸時の機種上げピッチって何度なの?
結構角度付いてると思うんだけど羽田34Rや伊丹32Lの離陸はA−300で
味わうのが一番!!

367 :NASAしさん:2001/04/19(木) 21:46
>363
だって月手取り7万なんだもん♪

368 :NASAしさん:2001/04/19(木) 22:53
>367
でもエアラインで働いてる自分にちょこっとだけ
酔ってるよね♪

369 :NASAしさん:2001/04/20(金) 06:45
>だって月手取り7万なんだもん♪

マジ?学生のバイトやん。



370 :asahi.comより:2001/04/21(土) 05:00
関空よ、さよなら JAS、路線を大半運休へ 日本エアシステム(JAS)は、関西空港発着の国内9路線の大半を運休する方針だ。今年度後半から2年程度かけて順次、休止する。国際線5路線についても、成田空港への移管を含めて見直す。関空発着便の多くは、利用率の伸び悩みや着陸料の高さから、航空会社にとって収益性が低い状態が続いている。不採算路線を休止することで経営体力の向上を図る。

 国内線で運休する対応としては、大阪(伊丹)空港で同じ路線を増強・新設することなどを検討する。国際線の場合、来年5月に2本目の滑走路が供用を始めて発着枠が増える成田空港での路線展開などを目指す。今後、地元自治体などに説明しながら具体策を詰める。

 同社の関空路線は現在、国内が羽田、札幌、福岡、那覇、釧路、帯広、青森、秋田、山形の計9路線。1日に1〜3往復程度飛ばしているが、利用率が40%前後にとどまっている路線もある。

 関空路線で同社は、97年に仙台など2路線を休止したのを始め、98年には4路線、00年は旭川、新潟の2路線を休止している。

 国際線では現在、ソウル、西安、広州、香港、昆明の路線が就航中。再編後も、現地と日本を結ぶ路線は成田などで確保する。


 関空を巡っては、全日本空輸が昨年、ロンドン、フランクフルトといった路線を運休するなど、退く動きが目立っている。関空は、国内22空港(今年4月運航分)と結ばれているが、航空自由化で航空会社間の競争も強まるなか、国内線でも今後、関空離れが加速する可能性がある。(03:02)

371 :NASAしさん:2001/04/22(日) 10:45
関空からJAS撤退か
でも国際線が成田じゃ、国内線乗り継ぎたいへんだ

372 :提供:名無しさん:2001/04/22(日) 22:20
誕生日割引使った事ある人いますか?
来年使おうかなと思うんですが。

373 :NASAしさん:2001/04/23(月) 02:24
>>372
JASの方針としては今年度は続けるそうだ。
それ以降は分からない。


374 :NASAしさん:2001/04/23(月) 06:23
それにしても・・・関空からは各社続々と撤退してるね。

375 :NASAしさん:2001/04/23(月) 06:30
そんなに関空って不振なの?
羽田から関空乗り継ぎで海外いったけど、便利だったけどな。
国際線が成田ほど徹底していないのかな?

376 :伊丹市民:2001/04/23(月) 17:39
関空はいらん。

377 :NASAしさん:2001/04/23(月) 17:41
大阪はだめってことか

378 :NASAしさん:2001/04/23(月) 18:39
そういうことです。

379 :NASAしさん:2001/04/25(水) 21:22
JASいいよ。


380 :NASAしさん:2001/04/26(木) 05:21
ウルトラ取れなかった

381 :NASAしさん:2001/04/26(木) 13:06
大阪が駄目ならさ、地方利用はそれほど芳しくないってことでしょ
だったら、大韓とかアシアナが日本中飛ばして、仁川から乗り換えてっていう
お話もあんまり儲からないんじゃないのって思っちゃうんだけどどうなんだろ

大体、仁川まで行ったところでデイリー運行じゃなかったら結局宿泊しなくちゃいけないし
そもそも、地方-仁川がデイリーじゃないじゃないの?


382 :NASAしさん:2001/05/11(金) 18:23
sage

383 :DC−9は赤緑:2001/05/12(土) 23:35
誕生日割引?のCMですが山口智子ってのがTDAっぽく無いですよね。



384 :名無し不動さん:2001/05/13(日) 03:05
JASにCMやる金があったのが以外だ

385 :NASAしさん:2001/05/13(日) 04:09
頑張っていこう!

386 :こめんと:2001/05/13(日) 12:40
JASのCMは、前のヤツの方がよかった。

387 :名無しさん@120分待ち:2001/05/13(日) 13:33
<384
激しく同意
まして山口智子つかうなんて・・・

そいえば昔和田アキヲ使ってたっけ・・・

388 :NASAしさん:2001/05/14(月) 08:51
JASのスーパーシートに初めて乗った
NHが超割の電話混雑で出なかったもんで

なんかマターリしててよかった
陶器でサービスするし

たまには良いかもしれない.
マイレージがあれだからあんまり乗れないけど


389 :名無しさん:2001/05/17(木) 23:15
JASって、なんであんなにチケットでかいの?
ANAもJALも財布に入るけど、JASは持ち運びに苦労する

390 :元CA:2001/05/18(金) 08:34
元JAS CAです。
なんだかとっても興味深いスレですね。
池田大作の姪だか娘だかって誰ですか?
その方はもしかしてこの前の早期退職でお辞めになったあの方?
怖い先輩っていうので何人かちらちらと頭を顔がよぎりました。

個人的には御世話になった会社ですし、
一応ほんの少しではありますが株主なので、
JASには頑張って欲しいです。

JASの国際線・・・HNLやSIN、知らない方も多いですけど
良かったですよ〜。
といっても機材はDC10だったし、
どうしてもジャンボじゃなくっちゃいや!という人は
ケッと思われるかもしれませんが。
なにしろ本当に力いっぱい頑張ってる!という感じがしました。
食事もおいしかったです。
SINから撤退する前くらいからミールの質が落ちましたが
私はCのヴィシソワーズ(冷たいジャガイモのスープ)とか
Yのラザニアが今でも食べたいです。
(でも撤退して当然とは思いますけどね。
HNL、乗員にとっては天国だったなあ。4泊6日・・・)

JASは機材も貧弱だし、空港もターミナルの端っこしか使わせてもらえないし
なんだかなーという部分も確かにありますが、
その分謙虚さがありますよ。
CAも「私はCAなのよ!」というよりは
「CAといってもJASだから・・・」という
劣等感に根ざしているのかもしれないけれど控えめな姿勢があります。

JAS、頑張って欲しいです。
私は国内を旅行する機会があまりないので
今はJASも乗りませんが、777もレインボーシートも
私がいたころにはなかったし、一度試してみたいです。



391 :NASAしさん:2001/05/18(金) 08:44
スレがあがってる。
コンピューターが一時ダウンでJAS叩きか?
と思ったらJAS思いの書きこみだ。
嬉しいね。



392 :NASAしさん:2001/05/18(金) 10:39
 じゃすがんばれ!

393 :NASAしさん:2001/05/18(金) 11:24
山口智子はANAの84年沖縄キャンギャルの準ミス

394 :NASAしさん:2001/05/18(金) 19:47
JASのチケット、もうちょっと小さくして欲しいのは同感だねえ。
ANAのはすごいコンパクトなので有り難い。

395 :NASAしさん:2001/05/18(金) 20:47
>389、394
あのデかい、ボーディングパスって確かIATA共通サイズって
AIRLINEで読んだことありますよ
だからJALのも同じサイズですね

でも確かにあれはでか過ぎですよ〜

そいえば上の方にCAのDHのこと書いてる人いますよね
俺も一回HNDITMでまだA3の在来が飛んでた頃

DHの皆さんと乗り合わせたことありますが
皆さん出発から到着まで寝てました。

JLとかNHのみなさんは熱心にマニュアルかなんか読んでましたよ

でもそんな優等生ぶらないとこがJASの魅力です
(皮肉なつもりではなく、本心からJAS好きです。
 これを読んでるJASのみなさん、がんばってくださいね)

396 :虹色紀行さん:2001/05/18(金) 21:34
JASのCAはかわいい子が多いので心が和みます。
羽田で一番遠いところに追いやられて、下手すると
バスで送迎なんてことが多いけど、それにも
めげずにJASがんばれ。

397 :NASAしさん:2001/05/18(金) 21:37
396=東亜国内航空社員

398 :396:2001/05/18(金) 22:03
>>397
ぶー!! 違いました。死ね。

399 :NASAしさん:2001/05/19(土) 22:23
何だかんだいってもJASのノベルティーはいいよー。私の友達が超喜んでたもん。
私も欲しいと思ったし。マーシャラーのてくてくシリーズとかね。

400 :ハナデカ:2001/05/20(日) 00:26
JASの機内のキレイ度についてどなたか意見をくださいな。
ボクてきには、世界で一番きたないと思うのであります。機内誌のアルカスが
破れまくっているのはもちろん、使いきった紙コップや砂糖、ミルクがシート
ポケットの中にたくさんはいっております。
こんなのは、ほんの一例にしかすぎないのであります。
もう少し何とかならないものですかねぇ。

401 :NASAしさん:2001/05/20(日) 11:44
>400
そうですかあ
あんまJASの機内が汚いって印象持ったことないけど
まあ、今さらシートポケットの中なんて見たこと無いし

402 :>>400:2001/05/20(日) 12:28
いちいちポケットをまさぐって調べているお前の方がヴァカdeath

403 :NASAしさん:2001/05/20(日) 13:25
>400
たまたまだと思いますよ。
どこの会社も一緒。

404 :NASAしさん:2001/05/20(日) 14:16
>400
テメーがJASを嫌いだけなんだろ!
どこの会社も一緒だ!

405 :NASAしさん:2001/05/20(日) 19:46
バースデー割得取れなかった怒りage.


406 :名無しさん@1周年投稿日:2001/05/20(日) 19:56
機内のお掃除はアルバイトだからね


407 :NASAしさん:2001/05/20(日) 22:55
レインボーシート萌え〜!
あと、レインボーセブンのエンジン音萌え〜!!

408 :NASAしさん:2001/05/21(月) 16:57
>>400
それはJASからあなただけへの特別サービスです。
こころゆくまでご堪能下さい。

409 :NASAしさん:2001/05/21(月) 18:36
乗る頻度が問題かな?
仕事で移動の場合が多いので細かいことはいいよ。
落ちないでオンタイムで飛んでくれれば


410 :NASAしさん:2001/05/21(月) 22:51
そーいやーこの前JASのHP見ていたら「バンダイビジュアル」(”エモーション”レーベル)の広告が出てたぞ。
JASとバンダイはどっかでつながっているのかな?

411 :NASAしさん:2001/05/22(火) 14:14
Webにはレインボーシートでも茶菓出るって書いてあるけど、出なかったぞ。
たまたま?

412 :虹色紀行さん:2001/05/22(火) 17:01
>>411
運が悪かったんです。

413 :NASAしさん:2001/05/22(火) 19:50
JASの人にレインボーセブンのバッジをもらって
パッケージの裏をなにげに読んでたら
巡航速度(Crusing Speed)って印刷してあるんだな。
まがりなりにもエアラインだろ・・・と呆れる反面
こうゆう隙だらけのところがやっぱJAS、憎めねぇんだよな。

414 :名無しさん@そうだ登録へいこう:2001/05/22(火) 20:04
JASのGHは化粧ッ気が全然ないコと
ばっちり、夜のホステスみたいな化粧のコと
極端のように思える。
CAはそんなことないが。

415 :NASAしさん:2001/05/22(火) 20:32
JASのCAはかわいい子が多いのでうれしいです。

416 :名無しさん@そうだ登録へいこう:2001/05/22(火) 20:35
たまにアダルト(おばさん)CAがいるとびっくりします。
でも、かゆい所にも手が届くサービス。
でも、でも若いコがいい!

417 :NASAしさん:2001/05/22(火) 20:36
私も先日、初めてJASに乗りました。
本当にCAさん、若くてかわいい子が多いと思ったよ!!
感じも良かったしー。国内3社では今一番気に入ってます!!
(高島礼子のよーなCAさんがいてましたでー)

418 :名無しさん@そうだ登録へいこう:2001/05/22(火) 20:51
CAの夏服、ヤバいよ。
ちょうど、胸のあの位置にエプロンとめるボタンがついていて
ちょっとエロ。

419 :こっそりだどー:2001/05/23(水) 13:24
戸田常務、首になったの?

420 :NASAしさん:2001/05/23(水) 13:46
>411
まだレインボーシートが2500円の頃は
茶菓子もでました

1000円になってからは無くなったようです

いいんじゃないですか?

茶菓子希望の人はSSで
広いシートだけ希望の人はレインボーシートでって感じで

421 :NASAしさん:2001/05/23(水) 13:48
>418
同志よ!

422 :NASAしさん:2001/05/23(水) 14:18
やっぱバスガールだね。

423 :411:2001/05/24(木) 19:05
安くなって出なくなったのか・・・まあ1000円だもんな・・・。
しかしレギュラーと全く同じっていうのは・・・

424 :現CA:2001/05/25(金) 00:22
うわさの山口智子のCMですが、社員ながら実はまだ見たことがないんです。
もし内容をご存知の方がいらっしゃればぜひ教えてください・・・・
お客様に聞かれるのをドキドキしながら毎日飛んでるので・・・

ちなみに今日は初めておじゃましました。
JASファンの方がもっと増えることを祈りつつ
明日のフライトも頑張ります!おやすみなさい。

425 :NASAしさん:2001/05/25(金) 00:27
>>424
そのCM機内では流れていないんですか?


426 :ミロ:2001/05/25(金) 21:36
JASの機内で出るお菓子って結構おいしいよね。
おすすめは、赤い袋に入ったメープルシロップ味のものです。
でも、水分がないとツライです。

427 :NASAしさん:2001/05/25(金) 23:32
>426
あ〜それ俺も大好きです
前にその話しをCAにしたら、いっぱいお土産にくれました

なんか普段着で乗ってたんで多分高校生くらいにまちがえられて
くれたっぽい素振りだったのがちょっと癪でしたが・・・(笑

428 :NASAしさん:2001/05/26(土) 21:42
>>419
戸田常務何をしたの?

429 :JASはマトモ:2001/05/27(日) 02:54
JASの今後を考えるとA300Bの後継機はA330-200(PW4000),MD-81後継機はA320(V2500)がいいと思います。

430 :NASAしさん:2001/05/27(日) 03:48
JAS今後暫く機材の更新しないって。
今年A300を2機引退させるみたいだし。
来年の羽田と成田の増便どうやって対応するんだろ。
稼働率をあげるのかな。


431 :NASAしさん:2001/05/27(日) 03:52
その前に、A300-600を完全グラスコックピット化した
A300-700が出ると聞いたが・・・。

しかも、ヨーク型とサイドステック型の2タイプ


432 :NASAしさん:2001/05/27(日) 04:05
>>429
いや・・・A330だったらB6−400の方がイイかもしれない。
B7はJASでも好評らしいし、共通性でも利点が多いだろう。
俺は個人的にはエアバスシリーズを後継にして欲しいが・・・。
MD−81の後継は、砂漠で眠っているMD−90の新古機&中古機
で決まり!(藁

>>431
おお!もしホントだったら、ぜひJASに採用して欲しいね!JAS
パイロットに気質として、サイドスティックは嫌われるんじゃないか
と思うからね。

433 :NASAしさん:2001/05/27(日) 04:07
>>424
お疲れ様です。m(__)m
お仕事頑張って下さい。

434 :名無しさん@そうだ選挙にいこう:2001/05/27(日) 11:40
A300の後釜にはB767-400が最有力候補だと思います。ホントに777
の評判もいいみたいだし。でもA330-200にして欲しい、個人的に。

A300-700?それは無いと思われ。何処から拾ってきたの?その話。

435 :NASAしさん:2001/05/27(日) 11:44
>>431
>>434
今更,A300をどうこうしようとはしないと思われ


436 :名無しさん@1周年:2001/05/27(日) 13:36
何れはどうこうせなあかんでしょ。

437 :JAS応援団:2001/05/27(日) 14:01
B764もA332もあの会社にはオーバーキャパだな。A300B2/B4後継は757-300だな

438 :NASAしさん:2001/05/27(日) 15:24
>>434
AirBus計画表にて

439 :NASAしさん:2001/05/27(日) 18:15
>>437
そうか?JASには丁度良さそうだが。

440 :うんこわしづかみ:2001/05/27(日) 21:49
ま、ドメに限るんですが、
JASのスーパーシートってラウンジ使えるのがポイント高くねぇ?
それから機内食、一番んまーって思うけど...
穴、蛇留の食事、甘くて濃くて田舎者御用達ってヲレ思う。
「サービス業の本質」を一番堪能させてもらえるのは、
ヲレJAS(つーか東急グループ)だと思うよ(銀座東急ホテル最高でした)。

441 :NASAしさん:2001/05/27(日) 22:33
2〜3機A300−600Rを購入し早期に退役するA300の穴埋めをします。
その後の十数機は新機種になる可能性もあります。
>>435
431さんの話は本当でAirbusからそのような打診があったそうです。
が、どのような結果になっているかは解りません。

442 :NASAしさん:2001/05/28(月) 05:57
現在〜2年後位
B777-200  7→ 7
A300-600R 19→22
A300B2/B4 17→15

2年後位〜5年後位
B777-300  0→10
B777-200  7→15
A300-600R 22→22
A300B2/B4 15→ 0

これでどうよ。
B73は幹線と国際線用に使用で全体的に大型化。
中型のA3クラスは減らす。


443 :NASAしさん:2001/05/28(月) 06:03
>>442
うう〜む・・・なるほどねえ。
でもB7−300の10機体制っていうのは、いくらなんでも
JASにはオーバーキャパじゃないのかな?5年後としても。

444 :NASAしさん:2001/05/28(月) 06:40
羽田発着
-幹線(札幌、伊丹、福岡、沖縄)      
 B777-300
-高需要ロ―カル(青森、小松、広島、九州線等) 
 B777-200
-その他ローカル
 A300-600R

大型、中型機は東京の一極集中。
伊丹は幹線を除き小型機の増便ので対応。
よってA3クラスはこれ以上必要無し。どう?
まあ10年以内って事で。


445 :NASAしさん:2001/05/28(月) 15:36
777−300導入は賛成
でも確かにオーバーキャパっぽいですよね

リボンはもう一巻き必要かな?

あとパーソナルTVはうれしいけど
シートの厚さもうちょっと薄くしてほしいです

もし777−300入れるなら

446 :NASAしさん:2001/05/28(月) 20:29
>444
伊丹はうかつに増便できないよ。
発着枠の制限がきついから。

447 :NASAしさん :2001/05/28(月) 21:49
こんなに座席数増やして、売り切れるのかな?
まぁその時は安売り券が出回るからいいんだけど。

448 :名無しさん@1周年:2001/05/29(火) 00:13
440に同意。
300マイルと若干広い席と茶菓子or機内食と飲み物飲み放題とラウンジも利用できて4200円。



449 :NASAしさん:2001/05/29(火) 01:12
JALと合併(藁

JASL Japan Air System Lines となる。


450 :NASAしさん:2001/05/29(火) 02:16
JASからフレックストラベラーの案内が来ました。
なんで航空業界って横並びなのだろうか。


451 :NASAしさん:2001/05/29(火) 11:39
闇で談合してるんでしょうかね?

452 :NASAしさん:2001/05/29(火) 11:53
A3クラスは現状並には必要でしょう。ANAもB6−300を増機する
みたいだし。旅行シーズンを除けば、いくら幹線といっても300人乗り
クラスの方が適当な場合も有るんじゃないかと思うが。(早朝・深夜便とか)

453 :虹色紀行さん:2001/05/29(火) 16:10
>300マイルと若干広い席と茶菓子or機内食と飲み物飲み放題とラウンジも利用できて4200円。

これはおいしいね!
SSでラウンジ使えるのはJASだけだよ。

454 :ケロリーナ:2001/05/29(火) 20:06
>444
色々なカキコ楽しく見させて頂いておりまする。
ところで、じゃすが幹線にB7を飛ばすというお話ですが、
少なくとも沖縄に飛ばす事は無いと思うよ。だって、B7をメンテナンス
できる職人がいないから...。


455 :NASAしさん:2001/05/30(水) 08:37
日テレ藤井貴に遊ばれたスチーかわいそう

456 :NASAしさん:2001/05/30(水) 12:38
機内でのお菓子はいつでもご提供できますよ。結構ご存知ない方も多いのですが、
おかきやチョコ、キャンディー、クッキーと幅広くありますので夜便のビールのおつまみに
おっしゃっていただくと、お出しできます。機内でアルコールを販売できる便って
限られてますからね。売店でビールだけ買って、機内でお菓子を食べると安上がりですよ。


457 :NASAしさん:2001/05/30(水) 13:16
サービスをする側からしても
お菓子やその他、提供できなくなるのってストレスなんですよね。
自分の会社のこと「ケチクサ〜」って思ったりしますよ。
どうせやるなら飛行機の中でアイスクリーム切ったり、
シャンペンついだり、働く側だってしたいさぁ。
だけどサービスは会社で決められている。
勝手は許されない。
お客様は自分のお家にきたわけではないですからね。
おもてなしにも限界があります。

458 :NASAしさん:2001/05/30(水) 13:21
おもてなししなくて良いから
シートベルト確認の時以外はうろちょろせず
椅子にお座りになっていて下さい。



459 :NASAしさん:2001/05/30(水) 14:24
ぼく、456(457)さんに、サービスされたいなあ。ハァハァ

460 :NASAしさん:2001/05/31(木) 13:40
この前レインボー・シートに座ったら隣が赤ん坊を連れたヤンママで、
赤ん坊が泣いてうるさかった。するとCAのお姉さんが子供におもちゃ
をあげてなだめすかした。私は内心うらやましく感じ、一緒に
駄々をこねれば自分ももらえるのかと思ったが思いとどまった。
私なら、おもちゃよりお姉さんが欲しいと言うつもりだ。


461 :NASAしさん:2001/05/31(木) 15:01
ぼくをあやしてくれるかわいい CA のお姉たま、ハァハァ

462 :NASAしさん:2001/05/31(木) 23:42
札幌〜釧路線で飛行機初搭乗のばあちゃんといっしょに
フォーティーワンに乗ったとき

CAさんはもちろんいい待遇してくれましたが
コクピットクルーもさりげなくドア開けて、コクピット見せてくれて、
(あの事件の後だったが)ばあちゃん大感激してました

やっぱローカル向けな庶民派にはJAS最高!!!



463 :NASAしさん:2001/06/01(金) 17:25
 高卒でもCAになれる会社なんてもはやJDくらいでしょう。
コギャルでもないのに売春組織を作ってる会社もやはりJDくらいでしょう。
INT飛んでないくせに「CAです」なんて言えちゃう会社もJDくらいでしょう。
JDの乗務員はCAじゃなくてバスガイドと同じでしょ。
だいたい、JDのCAってみーんなスカーフ、首に直巻してるけど、それって昔ANAで
はやった巻き方なのよね。今更ほぼ全員があれやってるのってJDくらいですね。
な〜んかパッとしないんだよねー。月に10回も地方に行ってりゃダサ子になるのも当然か。
お願いだから自分たちがANA&JASと同じ身分だとだけは思わないでほしいものです。

464 :名無しさん@1周年:2001/06/01(金) 17:40
JDって何ですか?

マニアではないのでよく解りません。

465 :NASAしさん:2001/06/01(金) 17:47
>>464
JASの事です。
でも463番の方の書きこみ、

>お願いだから自分たちがANA&JASと同じ身分だとだけは思わないでほしいものです。

ここ間違ってますね。ANA&JALと書きたかったんだろうね。
やっぱCAて低能だね。

466 :名無しさん@1周年:2001/06/01(金) 17:52
464です。465さんありがとさん♪



467 :NASAしさん:2001/06/01(金) 17:56
>>463

え、JAL ANAって高卒は採用してないの?
ホント?
専門学校卒も高卒だよね。
どちらにもいっぱいいると思うけどなあ。

学歴とCAの技量にはあんまり関係ないと思うよ。
法学部や経済学部で学んだ知識を生かすところないもの。
それよりも若くて可愛くて愛想が良くて気が利いて元気!の方が
お客さんはうれしいんじゃないの?

468 :名無しさん@1周年:2001/06/01(金) 17:59
そりゃ言えてます。

469 :NASAしさん:2001/06/01(金) 18:06
>>464
JD=JAS(前身の一つ日本国内航空から来ている)
NH=ANA(これも前身の一つの日本ヘリコプター輸送から来ている)

470 :NASAしさん:2001/06/01(金) 21:55
ヘッドレストカバーの「パールトーン」って広告、垢抜けないね〜。

471 :NASAしさん:2001/06/01(金) 23:00
はぁ?もうヘッドレストカバーはパールトーン
じゃぁなくて、MENS TBCなんですけど...。

472 :NASAしさん:2001/06/02(土) 01:24
>471
いずれにしても垢抜けない

473 :NASAしさん:2001/06/02(土) 02:03
JASの制服、かわってたね。夏服かな?

474 :NASAしさん:2001/06/02(土) 09:03
>>463
JAL、ANA、JAS、どの会社でも
大学まででてCAになろうなんて時代の流れが読めていないヴァカかと思われ
高卒や短卒でCAになる人のほうが己と職場の価値を良く知っていると思われ。


475 :NASAしさん:2001/06/02(土) 11:57
JASのかわゆいCAのお姉たまの夏服、ハァハァ

476 :NASAしさん:2001/06/02(土) 18:40
>>473
夏服になってた?あのねずみ色みたいなやつでしょ?
やばめだよね、あの夏服。刺すがJD!!

477 :NASAしさん:2001/06/02(土) 19:49
ASのかわゆいCAのお姉たまのあのねずみ色みたいな夏服、ハァハァ

478 :ミロ:2001/06/03(日) 19:23
最近、CAさんの制服が夏服にかわったそうですね。
水色っぽい感じだったと思います。涼しげに感じられていいと思います。
ところで、首に巻かれているスカーフ、あれは何のために身につけられているので
しょうか。素朴な疑問ですみません。

479 :NASAしさん:2001/06/03(日) 21:48
>>463
性格、悪いね!

480 :NASAしさん:2001/06/03(日) 22:38
>>478
彼がつけてくれたキスマークを隠すのよ ウフフッ

481 :NASAしさん:2001/06/03(日) 22:45
>>480
見栄はってスカーフ巻いてるCAもいる・・・

482 :NASAしさん:2001/06/04(月) 15:50
すっちーの夏服は社内でも不評なの。
だから、本当は9月末まで着用のところを
8月いっぱいまでとしているのよ。

483 :うひょひょ君:2001/06/04(月) 16:21
えっ、あれって、車内でも不評なの!?
オレ、あの夏服、気にいってるのになあ、ハァハァ
もし、いらなくなった夏服あったら、オレに譲ってよ、うひょひょ

484 :NASAしさん:2001/06/04(月) 17:10
>>483
もらって自分で着用するの?
けっこう細身だよ。

485 :うひょひょ君:2001/06/04(月) 17:29
オレ、最近ダイエットしたから、細身なんだよ、うひょひょ。
CAたんの夏服の腋の下のあたりのニオイを嗅いじゃうもんね〜。
ついでに、股のあたりも、うひょひょひょひょ

486 :NASAしさん:2001/06/04(月) 17:45
仕事で着用したストッキングあげるよ。

487 :うひょひょ君:2001/06/04(月) 17:59
CAのお姉たまが仕事で着用して、足のニオイがたっぷりしみこんだストッキング、ニオイをカギながら毎晩のおかずにしちゃお!! うひょひょ

488 :NASAしさん:2001/06/04(月) 18:16
うひょひょ、かなりキモい!
が、おかしい。

489 :うひょひょ君:2001/06/04(月) 18:45
488さんありがとう!
これからもオレを応援してくれよな、うひょひょ

490 :うひょうひょ君についての考察:2001/06/04(月) 20:44
こいつが実社会でどう生活しているのか・・・、こいつがあなた方の
親友で日ごろ普通に接しているやつだとしたら。
ぁあ〜、キモ。

491 :うひょひょ君:2001/06/05(火) 14:08
オレは490の親友だぜ。うひょひょ

492 :490:2001/06/05(火) 16:30
↑まあJasが好きなら友達だね、まいっか(汗


493 :うひょひょ君:2001/06/05(火) 17:11
そうだよ。JASが好きならみんなオレの友達だよ、うひょひょ

494 :どきどき名無しさん:2001/06/05(火) 18:30
JDってジャパンドキュソですか?

495 :NASAしさん:2001/06/06(水) 10:04
そうだよ。

496 :NASAしさん:2001/06/06(水) 12:19
そういや最近まで羽田のナイスウイングでCAが履くパンスト売っていたなぁ。

497 :うひょひょ君:2001/06/06(水) 13:54
えっ、かわゆいCAのお姉たまのはくパンスト、羽田で売ってるの!?
ナイスウイングは到着ロビーのとこだったよな〜。
今から早速買いに行こ〜っと、うひょひょ。


498 :NASAしさん:2001/06/06(水) 14:06
>>497
ちょっと!うひょひょ!
前に私が履いたストッキングをあげると
いったでしょ?
忘れたの?

499 :NASAしさん:2001/06/06(水) 14:06
>>497
うひょひょ君、>>496をよく読みなさい。
今は売ってないってことだよ。


500 :うひょひょ君:2001/06/06(水) 14:43
>>498
あっ、そうだったそうだった。どうもスマソ!

>>499
えっ、もう売ってないの!? ショック!!
先走りすぎて、もうモノレールに乗っちゃったよ。
天空橋の駅で引き返そ〜っと、うひょひょ (涙

501 :NASAしさん:2001/06/06(水) 15:04
うひょひょってそそっかしいね。
雨降ってるんだから
気をつけて帰ってね。

502 :うひょひょ君:2001/06/06(水) 15:42
501さんありがとう。
今、浜松町で乗り換えて、山手線に乗ってるよ。
しかし車内は蒸し暑いなあ、うひょひょ。

503 :NASAしさん:2001/06/06(水) 15:53
けっこう、最近うひょひょがお気にいり♪

504 :うひょひょ君:2001/06/06(水) 16:28
気に入られてうれしいなあ、うひょひょ
ところで、503さんは、JASのCAの方なの?

505 :NASAしさん:2001/06/06(水) 21:00
↑本性出したな、このスチヲタが!

506 :うひょひょ君:2001/06/07(木) 13:00
そうだよ、おれは須知を他だよ、うひょひょ

507 :NASAしさん:2001/06/07(木) 18:09
最近JAL->JASに鞍替えしました。
専門家じゃないんで、乗った感じ、別にJALやANAと違いは見いだせないんですが、
社名のせいか、何となく二流な感じも漂ってて、そのギャップ?がいいと思ってます。
安心するというか何と言うか、ある意味不条理?なんで、うまく表現できませんが。

あとレインボーシートもいいですね。
近距離の移動をある程度ゆったり過ごせて、しかも\1000ですから。

個人的には、国内線にはスーパーシートは設定しないで、その分をレインボーに
回した方がいいと思ったりします。
JALのスーパーシートは何度か乗ったことがありますが、たかが1〜2時間のために
あれだけの座席が必要か?と思います。
確かにエコノミーよりはずーっと快適ですけどね。

そう思うのは、サラリーマンとして、仕事で飛行機を利用してる立場だからかなー?


508 :うひょひょ君:2001/06/07(木) 19:01
オレも507さんに同感だよ。
れいんぼーしーと、万歳! うひょひょ

509 :名無しさん@1周年:2001/06/07(木) 19:08
>>507さん、JASさんはプラス300マイルと飲み放題なんですよ!

510 :507:2001/06/07(木) 19:27
>>509
えーそうなんですか?
知らなかった〜
でもしばらくは出張ないんで試せないっす(笑


511 :NASAしさん:2001/06/07(木) 19:49
ちょっと前にレインボー・シートに乗った人で
半券をはがきで送るとワインをプレゼントっていう
キャンペーンをやっていて、おれ10枚位送ったんだけど
音沙汰無し。まだ発送されてないんだよねJASさん。
楽しみに待っているんだけど。

512 :NASAしさん:2001/06/07(木) 23:55
>>511
今は東京→大阪、札幌、福岡の路線に限り、
スピードくじみたいなのをやってるみたいだよ。
はがきの大きさで、めくると当たり外れが書いてあるやつ。
マイルとか図書カードとかいろんなのが当たるのさー。

513 :NASAしさん:2001/06/07(木) 23:56
age

514 :NASAしさん:2001/06/08(金) 02:15
↑ふーん。そんなことしないと席、埋まらないんだ。

515 :507:2001/06/08(金) 09:22
>>512
こないだ乗ったときもらいましたー。
でも外れた〜。
あれ当たった人いる?


516 :NASAしさん:2001/06/08(金) 14:13
B747−400、導入の話もあったよね。

517 :NASAしさん:2001/06/08(金) 14:23
>>516
一応名目上は無期延期らしいけどもう無いだろうね。
今ならB777−300買うだろうし。

518 :NASAしさん:2001/06/08(金) 14:56
>>514
いいの。いいの。
JASはそんなことでもしないとヤバいから。

519 :NASAしさん:2001/06/08(金) 17:10
↑そのとおり。
やっぱJAL&ANAに比べると劣るからね。
なにせ国内航空ですから。
さっさとつぶれちゃえー。

520 :NASAしさん:2001/06/08(金) 17:29
誰もJAL,ANAのことは気にしていないから
ご安心を。

521 :NASAしさん:2001/06/08(金) 17:30
>>519
ライバルはSKYとADO!

522 :NASAしさん:2001/06/08(金) 18:04
>>519
 笊も穴も飛ばないローカル路線を利用する人間の気持ちなど
わかるまい。負けるなJAS!!というか、笊も穴も気にせず
独自の路線を走ってほしい。

523 :NASAしさん:2001/06/08(金) 18:13
>>522
そっか。
そういう人もいるんだ。
たまには役に立つこともあるんだ。
JAS。

524 :507:2001/06/08(金) 18:47
>>523
幹線でも役に立ってますよ(個人的に)。

JASのいいところをもう一つ。
ゲート前でもあまり混まなくて気分がいいことです(笑)
だから私としては、あまりJASにはメジャーになってほしくないです。
せっかくの心地よさが薄れるので(笑)


525 :うひょひょ君:2001/06/08(金) 18:48
オレもJASを応援しているよ。うひょひょ

526 :NASAしさん:2001/06/08(金) 18:53
でた!!!!
待ってました!!!!
うひょひょ君。

527 :みんな待望のうひょひょ君:2001/06/08(金) 19:01
526さん応援ありがとう。
これからもじゃんじゃんカキコするよ、うひょひょ

528 :NASAしさん:2001/06/08(金) 19:03
うひょひょ!
よろしく!

529 :NASAしさん:2001/06/08(金) 20:07
うひょうざいサゲ

530 :NASAしさん:2001/06/08(金) 21:14
うひょひょ君は別にJASでなくてもCAのきれいな
お姉たまなら、どこの会社でもいいんでしょ?


531 :うひょひょ君:2001/06/08(金) 22:19
>>530
ふふふふふ、実はそうなんだよ、うひょひょ
でも、JASのCAのお姉たまが3社の中では一番かわゆいかなあ、うひょひょ
あっ、でも、こないだITM-HND便の非常口座席に乗った時に
向かい合わせになったANAのCAのお姉たまもかわゆかったなあ、ハァハァ。

532 :NASAしさん:2001/06/08(金) 22:58
GHもいけてる!

533 :NASAしさん:2001/06/08(金) 23:40
JASは羽田⇔奄美の直行便があるのがえらい

534 :うひょひょ君:2001/06/09(土) 00:20
飛行機ばかりじゃなくJASのCAのお姉たまにも乗りたいな。うひょひょ

535 :うひょひょ君:2001/06/09(土) 00:23
JASは3流、俺を含む乗客も3流。
3流どうしバンバンザイなんだな。うひょひょ

536 :うひょひょ君(本物):2001/06/09(土) 10:04
おい、534と535、オレの名前を勝手に語って
いい加減なこと言うな!! ぷんぷん
でも、JASのCAのお姉たまにも乗りたいのは、オレ
もそうだな、うひょひょ

537 :うひょひょ君:2001/06/09(土) 13:03
525=526=527=528
うひょひょの自作自演なんだな。
俺は恥ずかしいんだな、うひょひょ

538 :うひょひょ君(本物):2001/06/09(土) 13:11
偽物は死ね

539 :NASAしさん:2001/06/09(土) 14:22
CAの感じ悪い。
到着後、機を降りる客に対してそっぽ向いていやがった。



540 :うひょひょ君:2001/06/09(土) 14:58
CAのお姉たま 「うひょひょさ、服脱ぐだ」
うひょひょ  「なんでだ?お姉たま」
CAのお姉たま 「子供作るださ、早く脱ぐだ」
うひょひょ  「オラもう脱いだぞ。お姉たま!
        おめえタマがねえぞ、棒も!!」
CAのお姉たま 「女には棒もタマもねえ、穴しかねえだ!
        早く脱いで穴に入れるだ、もう濡れてきただ」
うひょひょ  「お姉たま、棒がニョイボウになっちまったぞ!」
CAのお姉たま 「それでいいだ、早く入れるだ」
うひょひょ  「わかった!突っ込んでみっか!
        そら!うっ!?なんか気持ちいぞ」
CAのお姉たま 「あうん、あぅあぅ、あえんっ気持ちいべ〜」

うひょひょの妄想はすごいんだな、うひょひょ



541 :NASAしさん:2001/06/09(土) 15:48
ウケた

542 :うひょひょ君(本物) :2001/06/09(土) 18:21
540をネタにして、今晩のおかずにしよ〜っと、うひょひょ

543 :NASAしさん:2001/06/10(日) 11:22
亀レスだけどB747導入はB777(-200)に変わったのである。
だから777−300は買いません。

544 :NASAしさん:2001/06/10(日) 15:04
でもA300の後継機は何になるんだろう?
またB777購入するの?だったら5号機以降のタイプにしてよね。
操作性悪いんだよ。

545 :NASAしさん:2001/06/10(日) 16:55
>>543
今後B744クラスが必要になった時はB773を導入って意味だろ。
意味履き違えてるよ。

546 :543:2001/06/10(日) 18:41
>>545
ちがうよ、もとはダッシュ400導入する予定だったんだけど
トリプルセブンができたらそっちの方が向いてるっていうこと
でトリプルセブンにシフトしたんだよ。本来なら違約ってこと
でペナルティー科されるそうだけどボーイングも777のセー
ルスを円滑にするためにそうはしなかったって事。
で、今後B744クラスが必要になった時はB773を導入っ
てのは俺は知らんが別問題。


547 :NASAしさん:2001/06/10(日) 18:52
最近、うひょひょの本物と偽もんがいるんだ!
凄いね!

548 :ドレミファ名無シド:2001/06/10(日) 19:58
MDのキャプテンシバタさん。
今度うかい亭に行きましょう。
この前ゴメンネ、まだおこってる?。

549 :NASAしさん:2001/06/10(日) 20:45
>543=546
B7-200を使用している会社がもっとキャパの大きい機材を必要と
した時、B7-300を選択する方が普通じゃないかな。
だから「買いません」と断言するの、ちと違うと思うよん。

550 :NASAしさん:2001/06/10(日) 21:09
個人的に767-400ERを購入して欲しい

551 :NASAしさん:2001/06/11(月) 00:22
A300在来型の後継機 それはA330-200で決まりだ。これからもエアバスで行ってくれ。

552 :NASAしさん:2001/06/11(月) 02:01
そうだね〜
JASがエアバス買わなかったら日本じゃあどこも買わないね〜
ANAの320以外

俺もA330希望

553 :NASAしさん:2001/06/12(火) 01:17
あのダサい塗装をどうにかして
ローカル色丸出しの
でも、777は結構すきかも、目(日の丸?)がかわいい


554 :NASAしさん:2001/06/12(火) 04:34
あの塗装は別にダサくないよ。単なる偏見じゃない?
まあ、アンチエアバスの人には耐えがたいものがあるのかもしれない
けどね。

555 :NASAしさん:2001/06/12(火) 04:58
エアバスじゃなくて東急車両製造だよ。

556 :NASAしさん:2001/06/12(火) 12:12
>554
あの塗装はダサくない!確かに。俺も個人的には大好き!!!

でももう20年以上あの塗装だし、そろそろ新塗装になってもいいかなって・・・

557 :NASAしさん:2001/06/12(火) 12:18
鈴木キャプテン・・・好きです。

558 :NASAしさん:2001/06/12(火) 16:58
山田パーサー、いじめやめてください。

559 :NASAしさん:2001/06/12(火) 17:44
いじめはジャイ子だけにしておけ

560 :NASAしさん:2001/06/12(火) 22:06
今日はうひょひょのカキコ、ないんだ。
おもろネタ仕入れてきたのに。

561 :NASAしさん:2001/06/13(水) 00:12
うひょひょくんはADOんとこにも顔だしてるんで
忙しいんですよ

っていうかひょっとして虹から熊に寝返ったか〜

562 :NASAしさん:2001/06/13(水) 00:13
うひょひょくん
獣姦はあかんて・・・

563 :553:2001/06/13(水) 07:23
じゃー、言葉をかえて古臭い

564 :NASAしさん:2001/06/13(水) 09:59
ジャイ子はまだ現役なのかしら?
JASは田舎のコが多くて、ジャイ子はそれが気に食わないらしく、田舎っぽいコを見つけてはイジメをやってたな。
でも、基本的にJASは田舎のコばっかりなんだけどね。

565 :NASAしさん:2001/06/13(水) 10:27
先月JDを利用したときに前髪がアゴまであるドキュソスチー目撃。
やっぱ田舎モンだからだったか・・・。

566 :NASAしさん:2001/06/13(水) 14:12
ジャイ子って有名なんだね。
あたしはMMの方が苦手だったな。
もう辞めたけどね。

567 :うひょひょ君:2001/06/13(水) 14:29
昨日はかわゆいCAのお姉たまとよろしくやっているところが夢に出てきて、
それで夢精しちゃって、パンツを洗ってたんでいそがしくって
カキコ出来なかったよ、うひょひょ。
でも、ジャイ子って、悪い子なんだなあ、うひょひょ。
ぼくの肉棒で懲らしめてやろうかなあ、うひょひょ。

568 :名無しさん@そうだ選挙にいこう:2001/06/13(水) 22:52
A330を買おう!

569 :NASAしさん :2001/06/13(水) 23:41
JASはあのA380を導入して他社を引き離そうなんてつもりはないのかなー。
船曳さーん、A380買ってぇー!
ついでに●野機長ーっ、A380操縦してぇー!

570 :NASAしさん:2001/06/13(水) 23:57
てすとぉ

571 :モンジロー:2001/06/14(木) 10:18
 ↓ 舩曳さんは忙しいのッ!
 http://www.ace-pro.co.jp/jas.html
 監督官庁から事実関係を調べにきたよ。 一部の者(上層部)のために
 獅子てんやわんや(古いか?)だって

572 :NASAしさん:2001/06/14(木) 10:39
>571
やっぱりJASの黒い噂ってホントだったんですかね〜

573 :NASAしさん:2001/06/14(木) 11:05
>>571
みんな見るな!
例の生首写真だったぞ!

574 :N∀S∀しさん:2001/06/14(木) 11:32
>>573
ウソコケ


575 :NASAしさん:2001/06/14(木) 11:34
>>569
JASはA380買わないって。
B747でもキャパが大き過ぎるんだから・・・。

576 :モンジロー:2001/06/14(木) 11:51
>572 ネ、色っぽいでしョ。
黒い噂ってこれのこと?

577 :NASAしさん:2001/06/14(木) 13:44
JASのCA6人とコンパやりました。
マジで「おまえらホンモノのCAかよ」ってぐらいひどかった。
あれならうちの会社の事務員のほうがマシかも・・・。
制服の魔力を思い知らされた。

578 :うひょひょ君:2001/06/14(木) 15:23
ぼくも577さんのコンパに出たかったなあ、ハァハァ。
今度JASのCAのお姉たまとの合コンやる時はオレ
も呼んでくれよ、うひょひょ

579 :NASAしさん:2001/06/14(木) 16:00
>>569
JASにはA380は大きすぎるべ!
JAL・ANAならまだわかるがな。


580 :NASAしさん:2001/06/14(木) 16:00
>>578
うひょひょにマブネタだよ。
GHのおねーたま、ブルーとグリーンのブラウス、2種類あるだろ。
グリーンのブラウスのおねーたま、下着(ブラ)がスケスケなんだよ。
特に、黒!
あと、なぜかGHのおねーたま、ロビーに落ちている物を
拾う時、無防備にしゃがむから
パンツも見えるぞ。
チェックしてみてくれ。

581 :うひょひょ君:2001/06/14(木) 16:28
おお、580さん情報サンクス。
さっそく羽田空港に行ってこよ〜っと、うひょひょ。
お姉たまの前でわざとハンカチでも落としてこようかな、
ちょっと古典的だけどな、うひょひょ

582 :NASAしさん:2001/06/14(木) 16:38
うひょひょさん、こんにちは。
最近、あなたのファンになりました。
これからもいっぱい、書き込んでくださいね。

583 :NASAしさん:2001/06/14(木) 16:39
ところで、GHの服のブルーとグリーンはどう違うの?

584 :うひょひょ君:2001/06/14(木) 16:51
>>582
582さんご声援ありがとう。
もしかして、582さんはJASのかわゆいCAのお姉たまなのかなあ、ハァハァ。
今、そのスケスケブラを見るために、モノレールに乗っちゃってるよ〜、うひょひょ。

585 :NASAしさん:2001/06/14(木) 16:59
>>583
好きな方を選べるらしい。
自分の見た限りではブルーを着ている人の方が
多い。

586 :NASAしさん:2001/06/14(木) 17:01
>>584
うひょひょ君へ
ブラジャーチェックの後は
必ず、GHのおねーたまの前にハンカチを落として
パンツチェックもするんだよ。
結果報告待ってるよ。


587 :NASAしさん:2001/06/14(木) 18:14
うひょひょさんへ
JASの機内で飲めるスープはおすすめです。
ぜひぜひ飲みに来てね☆ミ

588 :うひょひょ君@結果報告:2001/06/14(木) 18:48
空港に行って来たよ。
かわゆいJASのグラホのお姉たまの前にハンカチ落として
来たけど、完全に無視されちゃったよ、うひょひょ(涙目
でも、スケスケブラを堪能して来たよ、うひょひょ。
今日の夜のおかずはこれで決まりっ!! うひょひょ

589 :うひょひょ君:2001/06/14(木) 18:49
>>587
JASの機内サービスのコンソメスープ、なかなかおいしいよね、うひょひょ
でも、かわゆいCAのお姉たまのミルクの方が、もっとおいしいだろうなあ、うひょひょ

590 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

591 :うひょひょ君:2001/06/14(木) 20:14
おい、590のヴァカ!
オレの実名をupするんじゃねーよ! うひょひょ

592 :うひょひょ君:2001/06/14(木) 20:45
精子と涙があふれて止まらないんだな、うひょひょ

593 :NASAしさん:2001/06/15(金) 07:58
うひょひょさんってたくましいお方だ。

594 :うひょひょ君:2001/06/15(金) 09:50
オレの今後をこれからも期待しててくれよな、うひょひょ

595 :NASAしさん:2001/06/15(金) 10:53
最近マジでうひょひょさんにハマってます。
とてもかわいらしいです。
これからもカキコしてね♪

596 :うひょひょ君:2001/06/15(金) 13:46
俺のファンなら俺の子供を生むんだな、うひょひょ
本当にハメてやるんだな、うひょひょ

597 :NASAしさん:2001/06/15(金) 16:21
私もうひょひょKunの大ファンなの!
>>595には負けないわ!

598 :うひょひょ君:2001/06/15(金) 16:24
オレって、モテモテだよなあ、うひょひょ

599 :NASAしさん:2001/06/15(金) 16:26
ホントに大好き!
うひょひょ君!

600 :NASAしさん:2001/06/15(金) 16:29
この間、すげーブスのGH発見!
あんなブス、カウンターに置いていいのか?
接客態度は顔に似合わず、かわいこぶってんだぜ!!!
鈴木ゆ○とかいう名前。
うひょひょ、どうにかしてくれよ!
同じ金払った、友達は可愛い、GHだったんだよ。
俺、ついてない?

601 :うひょひょ君:2001/06/15(金) 16:29
このスレの誰かかわゆいCAのお姉たま、
オレと付き合ってくれねーかなあ、うひょひょ

602 :うひょひょ君:2001/06/15(金) 16:30
鈴木ゆ○たんって、羽田に勤務してるの?>600
今度、見に行こうかなあ、うひょひょ

603 :NASAしさん:2001/06/15(金) 17:09
>>602
そうだよ。
羽田にいるよ。
だからすげーブスなんだよ。
それでもいいのか?
うひょひょ君。
電車代がもったいないぞ。
でも、一度見ておくにはいいかもな。
めったにいないから。

604 :うひょひょ君:2001/06/15(金) 17:14
羽田のJASのカウンターにいるんだあ、鈴木ゆ○たん。
そんなにブスなの?
でも、ブスでも性格いいかも知れないし、
もしかしたら、ヴァージンかも知れないなあ、ハァハァ。
今度見に行こう〜っと。
602さん情報ありがとう。

605 :NASAしさん:2001/06/15(金) 17:21
>>604
ありゃー、おそらく処女だね。
年も21,22ってとこかな?
うひょひょ君、処女をいただいちまえ!

606 :NASAしさん:2001/06/15(金) 17:23
>>604
ブスでも性格がいいかもしれないし・・・
なんて、うひょひょさんは心が
キレイな人ですね。
見直しました。

607 :うひょひょ君:2001/06/15(金) 17:25
オレは心の広い人間なんだよ、うひょひょ
だから、こんなオレと誰かつきあってくれる
かわゆいCAのお姉たま、どっかにいないかなあ、うひょひょ

608 :NASAしさん:2001/06/15(金) 17:30
でも、鈴木ゆ○たんが「付き合って!」って
言ったら、付き合うんだろ?

609 :うひょひょ君:2001/06/15(金) 17:53
そりゃそうに決まってるだろ、うひょひょ。
「据え膳食わぬは男の恥」ってことわざを、
お前ら知らないんじゃないのか、うひょひょ

610 :NASAしさん:2001/06/15(金) 17:58
いいなぁ。
うひょひょ君、ゆ○たんの処女をいただきか。
GHのおねーたまの初めて男なんて
ウラヤマシすぎる!

611 :あやか:2001/06/15(金) 18:09
はじめまして、うひょひょ君さん。。。
私は新卒で、この春から念願だったCAになりました(会社は秘密☆)。
飛行機が本当に大好きで、空港が職場という不思議な感覚と、
いつも笑顔で働くCAさんにずっと憧れていました。
お客様と早く接したいな、と思っています。
そんなところで職業のほうは充実してるけれど、
本当に信頼できる人と早く会いたいな、と思う毎日です。
似ている人は、E E JUMPのソニンちゃんって言われます。
中身は結構おしゃべりで、おいしいものを食べにいったり
お料理するのが 大好きです!
いい大人ではあるけれど、お弁当作って出かけたり、
緑の下でお茶したりするよな恋愛がしたいです。
もしよければ、こんな私と付き合っていただけませんか?
お返事お待ちしています。


612 :NASAしさん:2001/06/15(金) 19:41
↑ハァ?

613 :NASAしさん:2001/06/15(金) 19:58
611は根釜だな!

614 :名無しさん@そうだ選挙にいこう:2001/06/15(金) 22:57
>>611
水晶玉の奥にゴリラが見える・・・

615 :うひょひょ君:2001/06/15(金) 23:01
あやかたん、オレをだまそうとしてるんじゃないの、うひょひょ(涙

616 :あやか:2001/06/16(土) 00:15
本当にうひょひょ君さんのことが好きなんです。
うひょひょさんは私のこと、
どうおもっているか聞かせてくれませんBか?
あと、これは決していたずらじゃありません。

617 :NASAしさん:2001/06/16(土) 00:24
JDのCAってやっぱり変。↑

618 :NASAしさん:2001/06/16(土) 04:39
何か廃墟板の住人が大挙して押し寄せている様だな・・・。

619 :うひゃひゃ君:2001/06/16(土) 07:14
あやかたん、うひょひょ君じゃなくて僕じゃ駄目ですか?

620 :うひょひょ君:2001/06/16(土) 12:05
おい、うひゃひゃ!!
オレのあやかたんを横取りするんじゃねー!! うひょひょ
あやかたん、かわゆいJDのCAなのかなあ、うひょひょ

621 :死ねボケ:2001/06/16(土) 12:11
あのさ〜、うひょひょ。テメ―のせいでJASの話題が全く
あがんね―んだよ、わかってんのか糞野郎

622 :うひょひょ君:2001/06/16(土) 12:17
621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!621死ね!!

623 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

624 :NASAしさん:2001/06/16(土) 14:31
うざい。誰か新しい板立ててくれ。

625 :NASAしさん:2001/06/16(土) 14:36
>>624
おめーも宇在んだよ!死ね

626 :NASAしさん:2001/06/16(土) 14:40
うざい

627 :NASAしさん:2001/06/16(土) 14:41
うひょひょ調子乗んな、ここはJAS板であって貴様のファンサイト
でもなんでもネーんだよこの引き篭もりが
>>621の言ってる事が正論なんだよ、糞キモイなこのボケハゲが!
ホントマジで新しい板つくんなきゃだめか?

628 :NASAしさん:2001/06/16(土) 14:44
621=627
だろ、死ね

629 :NASAしさん:2001/06/16(土) 14:50
そうだよ、でも俺のが正論だからね。別に自作自演じゃないし〜
引き篭もりのしょっぱい面した天然ポマードの妄想ヲタうひょひょ
はJAS板では害虫に他ならないから北朝鮮でも逝け!マンセー
マンセーうひょひょ!!!!!!!!!!

630 :NASAしさん:2001/06/16(土) 14:51
誰がお前の意見を正論だとおもってんだよ!
お前一人の妄想だろーが、死ね。

631 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

632 :NASAしさん:2001/06/16(土) 14:59
JAS板でうひょひょについて語り始めてとまらないから
JASの話がしたい人が入りにくいし下げられる。
だからうひょひょはどっか逝けっていってるんだよヴォケ
それのどこが妄想なんだよババロア脳みそが!
うひょひょが来る前とあとではこのスレがどう変わったか
火を見るより明らかだろ。悲しいヤツだな



633 :NASAしさん:2001/06/16(土) 15:01
そんな顔の奴に死ねといわれても笑うしかない


634 :NASAしさん:2001/06/16(土) 15:05
お前もいい加減しつこいんだよ。お前もうせろ。
二度とこのスレに来るな。死ね

635 :NASAしさん:2001/06/16(土) 15:09
634=631(うひょひょ)おかしいのはお前だけ。

636 :NASAしさん:2001/06/16(土) 15:21
ここからは前みたいにJDについての内容で程よく真面目に
語ろうぜ!じゃないと意味ないもん。
あんまりヴォケたことしないようにだけ注意して楽しく語ろう!

637 :うひょひょ君(本物):2001/06/16(土) 15:58
おい、何だかすごい荒れているんじゃないか!
オレの知らないところで、勝手に暴れてるんじゃねーよ。
オレまで哀しくなるじゃねーか、うひょひょ(涙

638 :NASAしさん:2001/06/16(土) 21:07
↑あなたについてじゃないのかに?

639 :話しのきっかけ:2001/06/16(土) 23:13
まあまあ皆さん事を荒立てないで・・・
現状機材>10年後のJASの機材
777−200>777―200
A300−600>A330―200
A300B2、B4>A300−600(現状の機材)A321
MD81>A320
MD87>A319、CRJ900(でしたっけ、こないだデモに来た機体)

こんなんでどうでしょう?

まあ、つまんないでしょうが、これでJAS板らしい話題に戻しましょうよ

640 :NASAしさん:2001/06/17(日) 02:53
あと5年間でA300はかなりの数を減らし、600に移行します。今の時代に
沿わない飛行機は難しいですね。サービスする側としても新しい機材が入って
きてくれた方が動きやすいですし、個人的には歓迎しますね。
でも、MDは簡単にはなくならないと思います。特に、地方空港は
MDならではですからね。

641 :NASAしさん:2001/06/17(日) 03:49
MDは決して嫌いな飛行機ではないですが
やはり製造中止になってしまったので色々不都合なのではと思いまして

OSやスイス航空はMDを320シリーズに
アメリカ系は737NGシリーズにって流れがありますよね

JLのMD11やNHの321のように
まさかのJDのMDリタイヤって・・・ないですよね

まあ機数も多いですし

JASではむずかしいですか・・・


642 :NASAしさん:2001/06/17(日) 10:45
A3R⇒A330にして欲しいんだけど、どうもJASはボーイングに
気があるらしいよ。B6−400が有力。
そんでもってボーイング導入するとMD後継機も必然的にB3系になる
と思われ。
JASはエアバスで通してくれ!エアバス最高。

643 :雑草:2001/06/17(日) 11:19
保守的な日本のラインにA320〜A340の新規導入は無いと思う。
A300は767、MDシリーズは737か、ハワイアンのように717じゃない
かなぁ・・・

644 :NASAしさん:2001/06/17(日) 14:03
717 って MD そのものじゃん(笑)。

ただ、今 MD の代わりにはならないと思う。キャパ少なすぎ・・・。
A320 が良いと思うんだけどなぁ・・・。

A330 は止めた方がいいです。何も良いところがない。

645 :NASAしさん:2001/06/17(日) 15:21
>717 って MD そのものじゃん
だってMD-95だもん

646 :NASAしさん:2001/06/17(日) 17:13
A330 は止めた方がいいです。何も良いところがない。
>>644
なんで?

647 :NASAしさん:2001/06/17(日) 20:01
A330に一票!

648 :NASAしさん:2001/06/17(日) 20:08
レインボーセブン、正面から見ると、( ̄ー ̄)と笑ってゐるやふな気がします
(w




649 :NASAしさん:2001/06/17(日) 20:53
まあ将来的にはMD80/90系→B3のNGだろうと思う。
個人的には(可能性はほとんどゼロに近いが)B1の−300や
−400が開発されて、それが採用されれば、と思うが。

650 :NASAしさん:2001/06/17(日) 21:31
>>648
コピぺだろ、どっかで見たぞ
>>649
そりゃそっちの方が良いけど、MD-90が消えて95(717)が生き残った
理由を考えればありえない話だ・・・儚き夢

651 :NASAしさん:2001/06/17(日) 22:20
>>650
ボーイングは「顧客の要望があればストレッチバージョン開発も
有り得る」ってコメントしていたはず。もちろん可能性は非常に
低いが、“ありえない”とまでは断言出来ないんじゃ?

652 :氏名トルツメ:2001/06/17(日) 22:27
3年前くらいかなぁ・・トリプルトラックの路線でANA・JALが満で
JASのエアバス乗ったらモニターが付いてなくて、救命胴衣の付け方を
CAが通路で実演され、新聞も来ないで1時間半ぼけ〜っと外を見てた。
アレ以来、絶対JASは使わん。

653 :NASAしさん:2001/06/17(日) 22:48
自分もエアバス派ですが、JASも見た感じ
保守的な感じがするんで
やっぱボーイング767、737導入だろうなあ〜って思います

ANAが320導入したときみたいに、ウルトラC(自分の中でですが)
ないですかね〜

654 :NASAしさん:2001/06/17(日) 23:10
うひょひょ君はJASのファンなのに
カキコしずらくなっちゃったのかな?
うひょひょ君、頑張れ!

655 :NASAしさん:2001/06/17(日) 23:15
今日、羽田のカウンターに行った。
既出のGH、鈴木ゆ○嬢を発券窓口で見たよ。
確かに、今時、珍しい田舎っぽいコで、はっきりいって
部巣だった・・・
両隣のコはかわいかったぞ。


656 :NASAしさん:2001/06/18(月) 00:07
私は、うひょひょさんのファンです。
一緒にJASを語りましょうよ。

657 :NASAしさん:2001/06/18(月) 00:53
JASの何を語るってーの?うひょひょと。

658 :NASAしさん:2001/06/18(月) 01:34
JASは東急グループの癌。
新しい機体うんぬんより存続を心配しなさい。


659 :NASAしさん:2001/06/18(月) 01:39
>>652
新聞か雑誌を要求すりゃよかったじゃん。あるいは備え付けの
JASの雑誌を読むとか。
まあ、窓の外眺めているのが苦痛な野郎は飛行機嫌いなんだから、
この板には来ない方がイイんだけどね。(ワラ

660 :NASAしさん:2001/06/18(月) 09:53
正直飛行機についてるモニタなんて皆見てるの?
見てても全然詰まらん。あってもなくてもどっちでもいいよ。
JASの777みたいに個人専用モニタなら
楽しいけどねえ。

661 :NASAしさん:2001/06/18(月) 11:02
>>660

ニュースなら見るけどね。でもナントカステーションとか
スカイビジョンなんかはくだらんから見ないな。
俺はラジオのニュースか落語だな。


662 :NASAしさん:2001/06/18(月) 20:10
うひょひょもホントにJASが好きでJASについて話たいなら
良いんだけど、なんかただのコテハン荒らしだと思うが・・・
やつはいろんなとこで叩かれてるね

663 :NASAしさん:2001/06/18(月) 20:32
うひょひょのスレが立ってた!

664 :NASAしさん:2001/06/18(月) 21:15
>>662
お前もよっぽどうひょひょが嫌いなんだな。
あちこちでうひょひょ叩きやってんじゃねーよ。
お前もうひょひょと同類だな(ワラひ

665 :NASAしさん:2001/06/18(月) 21:41
age


666 :662:2001/06/18(月) 22:02
>>664
おれはJD板しか書きこんでないが・・・
でも大脱線するから飛行機好きとしてはキライだ

667 :651:2001/06/18(月) 22:07
でもやっぱ717だけはストレッチして座席増はしないのでは?
もろにB3とバッティングする事になっちゃうし・・・
でも717導入して欲しいな

668 :651:2001/06/18(月) 22:09
↑やべえ間違えた・・・俺が651じゃなくて>>651さんへのレスです
ごめんね

669 :NASAしさん:2001/06/18(月) 22:44
>>655
本日、午後羽田空港・JAS発券カウンターにて
ブ●GHの鈴木ゆ●を見つけた!!!!

670 :NASAしさん:2001/06/19(火) 00:24
JASヲタってキモイ・・・
新しい機材とかm自分がJASの経営陣にでもなった気で本気で悩んでそう・・・


671 :NASAしさん:2001/06/19(火) 00:31
その代表がうひょひょ!

672 :NASAしさん:2001/06/19(火) 03:25
>>670
誰がJASの経営陣のつもりで本気で悩むんだっつうの。(ワラ
君もここを荒らすのはやめて、廃墟板とか電波系板で遊んでなさい。

673 :NASAしさん:2001/06/19(火) 12:24
経営陣になったつもりはないけど本気で悩んでるんだ・・・
やっぱりキモイ・・・

674 :NASAしさん:2001/06/19(火) 12:28
まあJASみたいな会社になると
新しい機材を導入するのも一大イベントっぽいよね。
だからヲタクがウキウキしちゃうのもわからないわけはないけど
あんまり妄想しすぎないでね(藁


675 :NASAしさん:2001/06/19(火) 12:29
ヲタが妄想したところで全然経営陣には届かないんだから


676 :NASAしさん:2001/06/19(火) 12:33
ヲタ同士が連携して株を購入し、株式総会に参加すれば意見を言えない事も無い。
ただし、意見を汲み取らない会社もある。

677 :NASAしさん:2001/06/19(火) 12:41
ヲタって株主総会で異議唱えてもキモがられて無視されそう。
それにヲタの習性としてネットでは妄想発言できても、
現実には出来なさそうだしね。
ヲタとしても妄想できていれば現実なんてどうでもいいんでしょ?

678 :NASAしさん:2001/06/19(火) 12:48
ヲタは妄想ばかりしているからやたら被害妄想が強い。
自分に反対する意見は全部荒らしと判断してる。

679 :NASAしさん:2001/06/19(火) 17:37
           ↑
遠めからヲタを批評しているおまえも十分キショいよ
否定的で根暗な引き篭もりだから友達できないんだよ
いい加減気付け

680 :NASAしさん:2001/06/19(火) 18:02
やれやれ、またヲタが現れた・・・
ヲタの法則
批判されると批判している奴を引きこもり、友達いないに強引に結びつける。


681 :NASAしさん:2001/06/19(火) 18:05
JAS好き!
頑張れ!

682 :NASAしさん:2001/06/19(火) 18:18
>>680
お前らなんでJD板くんの?
ここはJDについて語るためにあるんだろーが
遠目から冷静にヲタ批評してる俺ってカッコイイとか妄想してそうで怖い・・・

683 :NASAしさん:2001/06/19(火) 18:30
A330いかが?

684 :NASAしさん:2001/06/19(火) 18:34
>>683
お前に勧められて導入するほど会社も馬鹿じゃないの

685 :NASAしさん:2001/06/19(火) 18:36
>>683
会社に勧めてるんじゃなくてヲタに同意を求めていたんだ(藁



686 :NASAしさん:2001/06/19(火) 18:44
>>682
俺たちみたいに社会のの底辺に生息している連中は、
日航や穴は恐れ多くて乗れないんだよ。
でもJASなら俺たちのほうが上だからリラックスして乗れるの。
最後の砦のJASがヲタの毒電波に犯されているのが耐えられなかっただけ。
ヲタには同意できないが俺たちもJASは好きだってことなんだよ。



687 :うひょひょ君:2001/06/19(火) 18:47
みんななんだかんだ言っててもJASがスキなんだな。
オレもJAS大好きだよ、うひょひょ

688 :NASAしさん:2001/06/19(火) 18:56
JASはスカイメイトの時はホント助かったね。
オンシーズンに北海道に行ったときなんて、
日航だと12時に新千歳空港に着いたのに空席待ちで、
東京行きの便に乗れたのが20時ごろなんてことが何回があったけど、
JASだと普通運賃よりスカイメイトの方が空席待ちの順位が低かったり、
機材のキャパシティが劣ってるのに、次の便には確実に乗れていたね。
航空会社の人気みたいのを痛感したね。


689 :NASAしさん:2001/06/19(火) 19:00
うひょひょはCAのお姉たま=セックスで、それ以外の何者でもないのがいいよね。
恥も何もなくて己の欲望に忠実に生きているって感じが出てるよ。
ただ、こいつも結局ネットの妄想でしか生きられない奴なんだよね。


690 :あやか:2001/06/19(火) 19:05
わ〜い、うひょひょ君さんだ〜。。。
あやか、うひょひょ君さんがいなかったからずっと心配していたの。
もう何処にも行かないで。
ずっとJASスレにいて、お願い。

691 :うひょひょ君:2001/06/19(火) 20:10
>>689
貴様も結局ネットの妄想でしか生きられない奴なんだよね、うひょひょ。

692 :NASAしさん:2001/06/19(火) 20:25
>>690
お前、ねかまだろ!
うひょひょとせくーすでもしてろ。
逝け。



693 :あやか:2001/06/19(火) 20:43
>>692
ひどいわ、そんな言い方するなんて・・・。
あやか、ホントに某国内航空会社の新人CAなのに・・・。
このJDスレの人たちが692みたいな寒々とした心の
持ち主ばかりじゃないことを祈ってます。

694 :NASAしさん:2001/06/19(火) 21:26
「あやか」っていかにも根釜が使いそうな名前だもんね....
もし本物なら専門的なこと言ってみれば?

695 :NASAしさん:2001/06/19(火) 21:30
>あやか、ホントに某航国内空会社の新人CAなのに...。
って、自分のこと名前で言っているところが、ネ釜ばればれ。

696 :NASAしさん:2001/06/19(火) 21:33
ホント。
呆れ。

697 :NASAしさん:2001/06/19(火) 21:51
だからヤなんだよ!ヲタでもなんでも良いからせめてJD(航空)に関する
話にとどめようぜ!
あやかとか言ってどうせ白ブタみて―な奴がハアハアいいながら書き込んで
んのはみんなにばれてんだよ、そうでなくても悪性癌に他ならない。
ヲタでも結構、一言でいうと>>695に烈しく尿意!!!

698 :NASAしさん:2001/06/19(火) 22:04
>白ブタみてーな奴がハアハアいいながら書き込んで
っていのには、激藁!!
697に激しく尿意!(藁

699 :NASAしさん:2001/06/19(火) 22:11
白ブタは♂か♀か?

700 :あやか:2001/06/19(火) 22:16
なにがおもしろいの?
まー、JASヲタに笑いのセンスなんて期待してもしょうがないけどね。
おおかた697=698の自作自演だろう。
ホントにJASヲタって救いようないよな。


701 :NASAしさん:2001/06/19(火) 22:26
ホント、雄だか雌だかわからんな〜、このネ釜。>あやかブタ

702 :NASAしさん:2001/06/19(火) 22:33
あ、これはこれは良く肥えた白ブタさんの登場です。
うひょひょ君の彼女だっけ?んなら確か彼のスレがあったから
そこ逝くと良いよ、あと漏れ>>697だけど>>698さんは別人。
ま、誰が見ても「あやか」改め白ブタさんがキショぃことは誰
もが認める事実ですので廃墟版でうひょとの恋を実らせてください。
しつこくなったな、そろそろ漏れも同類とか言われそうだから今日は
おやすみ、むにゃむにゃ

703 :NASAしさん:2001/06/19(火) 22:34
>>700
あーあ。
名前書き換えないで、カキコしちゃって
根釜だとバレちゃったね。>あやかちゃん。
ま、でも楽しかったからいいよ。
ただうひょひょは男だと知ってショックだろうけど。


704 :702:2001/06/19(火) 22:37
>>701じゃないよ、その上に対してのレスです
みんなあやかとかいうのに呆れてるから集中砲火だね、レスアテのろいと先越される・・・

705 :NASAしさん:2001/06/19(火) 22:52
JASヲタは散々叩かれていたから、叩けるネタが来てくれて張り切ってるね。
でも、あやかがネカマなのなんて最初からわかりきってるんだけどね。
まるで死臭に群がるハイエナ。
肥えた白豚とそれにまとわりつくハイエナ。


706 :NASAしさん:2001/06/20(水) 00:26
やべ!
ハイエナっちゃったよ。

707 :氏名トルツメ:2001/06/20(水) 02:17
東亜国内航空がなにか?

708 :NASAしさん:2001/06/20(水) 02:38
ネカマとうひょひょに荒らされている。

709 :NASAしさん:2001/06/20(水) 02:45
ストなんてやるんじゃねーぞ!
お前らまだ金が欲しいのかよ。
もう十分過ぎるんじゃねーか?

710 :NASAしさん:2001/06/20(水) 02:57
まあまあ。
荒らしの連中はほっといて、マタ〜リとJASを語ろうぜ。
とか言って・・・ついつい「東亜国内航空」にビビっと来てしまう
JDヲタの俺が居るが・・・。(ワラ

711 :NASAしさん:2001/06/20(水) 07:58
JAS スト突入。
大丈夫なのか?
ストなんてやって会社の体力はもつのか??

712 :NASAしさん:2001/06/20(水) 08:19
B7切り売りします。

713 :NASAしさん:2001/06/20(水) 09:28
鶴とか青とかがストやったら結構ココじゃ叩かれそうだけど、
あんまりこのスレでも話題になってないな・・・・。
やっぱりJASの存在感ってこの程度なのか?

714 :NASAしさん:2001/06/20(水) 11:34
>>711
そうだね。俺もJDがストする度にいつもそう思う。
本当に大丈夫かいな?>JDの方々

715 :NASAしさん:2001/06/20(水) 11:40
JASがストして深刻なのはJASヲタだけ。
普通の人は最初からJASは乗らない。

716 :NASAしさん:2001/06/20(水) 17:56
JASの分際でストなんかしているんじゃねえよ。
そんなに給料欲しければ、もっと勉強していい大学出ていい企業に入りやがれ。
つうか、パイロットだったな。


717 :NASAしさん:2001/06/20(水) 21:49
age

718 :NASAしさん:2001/06/21(木) 04:32
スト自体は悪いことでは無い。
だが航空業界も事実上は「公共交通機関」になっている現在、ストを
行うのは結果的に顧客離れを促進するだけと思うのだが・・・。
JASの労組よ、目を覚ましてくれ!

719 :NASAしさん:2001/06/21(木) 07:11
別の見方をすれば、他の航空会社はストをするだけの
根性がないのかも(藁

720 :こっそりだどー:2001/06/21(木) 10:42
JASは根性ある!
闇社会との密接な関係は有名。
○ノミヤ総務部長もヤー様とベッタリ。 仲が良いよ。

721 :NASAしさん:2001/06/21(木) 10:50
○ノミヤさんだけの筈がないでしょ!失礼な!
ブッチョさんは気の良いジッチャンだよ。

722 :うひょひょ君に警告:2001/06/21(木) 15:38
総務省は、インターネット上でプライバシーを侵害したり、他人をひぼう中傷したりする情報を規制するため、被害を受けた人が接続事業者(プロバイダー)に情報の削除を求められる制度と、損害賠償訴訟を起こす際に必要な送信者情報の開示請求ができる制度をつくる。今国会への提出可決済み。

 削除請求を受けたプロバイダーは、情報の送信者にその旨を通知し、自らの責任で情報を削除できる。送信者は1〜2週間以内に反論の申し出ができる。

 被害者がプロバイダーに送信者情報の開示を請求できる制度も設ける。

 

723 :うひょひょ君:2001/06/21(木) 17:00
何でオレが警告されなきゃいけねーんだよ!
いつオレが インターネット上でプライバシーを侵害したり、他人をひぼう中傷したりしたんだよ。
アホか。

724 :NASAしさん:2001/06/21(木) 17:08
>>723
本物ならIP出しなさい。ニセモンと区別つかない

725 :うひょひょ君 :2001/06/21(木) 17:54
ヤだよ、何でお前の為にIP出さないといけねーんだよ。
それを言うなら、お前が先にIP出せ。それが礼儀ってもんだろーがよ。

726 :NASAしさん:2001/06/21(木) 18:43
うひょひょって怒ってるときはうひょひょって言わないんだね。

727 :NASAしさん:2001/06/21(木) 18:44
どういう礼儀だ、アホか?

728 :NASAしさん:2001/06/21(木) 19:00
おい、ここはJDスレじゃ。
関係ないこと書くのなら、sageて書け、アホか。

729 :727:2001/06/21(木) 19:16
アイムソーリーヒゲソーリーサゲシンコウダイイチジョウナイ・・・

730 :729:2001/06/21(木) 19:18
あれ、ちゃんとsageって入れたのにムラサキになてーるよ?

731 :その他:2001/06/21(木) 22:58
うひょはJトラベルのすみくら君かい?
何かアホッぽいし(ごめん)
マ、JAS系でマトモな人種はいないよな!

732 :うひょひょ君:2001/06/21(木) 23:09
デブと一緒にすなッ!

733 :NASAしさん:2001/06/21(木) 23:36
>>718
>JASの労組よ、目を覚ましてくれ!

正しくは乗組(乗員組合)。

734 :NASAしさん:2001/06/22(金) 00:32
>>732
B君?

735 :NASAしさん:2001/06/22(金) 00:32
止めてよ、ホントにもう

736 :NASAしさん:2001/06/22(金) 01:23
親切で感じのよいCAもいるし、「なんだコイツっ」ってくらいブスで態度が
悪いCAもいる。

737 :NASAしさん:2001/06/22(金) 03:37
>>733
>正しくは乗員(乗員組合)。
718です。大変失礼致しました。(反省)

738 :NASAしさん:2001/06/22(金) 15:00
Jトラベルのすみくら君って、誰だ?

739 :NASAしさん:2001/06/22(金) 22:05
2.誹謗中傷
Q.何者かがアンダーグランドの掲示板で私の実名をあげて中傷をしています。言っていることのほとんどはデタラメですが一部事実も含まれています。仮に事実であったとしても不特定多数の前で公表されることには苦痛を感じますので止めさせたいのですが、掲示板の管理者に苦情を言っても反応はなく、掲示板で反論してもますますエスカレートする一方で解決に至りません。このようなケースでは名誉毀損を理由に掲示板の管理者や、発言者を訴えることは可能でしょうか?ちなみに両者とも身元は全く確認できていません。


A.あなたが私人であるならば、例え真実のみを摘示されただけであっても名誉毀損となります。よって発言者に対しては損害賠償請求、掲示板の管理者やプロバイダーに対しては掲示内容削除の請求が可能です。

740 :NASAしさん:2001/06/22(金) 22:06
「私人であるならば」という注釈をつけましたが、公人であった場合には一定の条件の下での事実の摘示、公開は認められています。その条件とは、論評の内容が公共の利益に関係する事象であり、かつ公益目的で行われ、摘示した内容が真実であると信じるに相当な理由がある場合においては違法性が阻却されます。では公人とは何でしょうか?それは公職に就くものであったりテレビなどで誰もが知っている有名人などです。犯罪者も一部これに含まれるでしょう。有名なホームページの主催者が公人であるかどうが論議されることがありますが現状では私人として扱うのが妥当と判断されます。

しかし公人であれば何を書いても罪にならないのかというとそうではなく、例え事実のみを書いた物であっても、その目的が明らかに個人攻撃と思えるような内容であれば名誉毀損になります。

また、名誉毀損には問われなくともプライバシー権の侵害となる場合があります。プライバシーとは
1)私生活上の事実またはそのように受け取られる恐れがある事柄
2)一般人の感受性を基準にして、当該私人の立場に立った場合、公開を欲しないであろうと思われる事柄
3)世間一般に未だ知られていない事柄
であることをいいますので、これらを公開する行為は違法となります。

741 :NASAしさん:2001/06/25(月) 08:07
さっきのNHKニュースで、航空大手3社が今年度から機材の更新・増加を
開始すると言っていたね。NRT・HNDの発着枠増加を睨んで、だそうだ。
JDは17機との事。
MD−81やA3−B2/B4を売って、B7−200・A3Rを購入、って
感じかな。それともA3RじゃなくてB64を発注かな?

742 :NASAしさん:2001/06/25(月) 16:56
JDは今後もA3Rを買いつづけるだろ

743 :愛と死の名無しさん:2001/06/26(火) 08:08
最近静かになっちゃったね。

744 :NASAしさん:2001/06/26(火) 10:30
http://www.stewardessnet.com/ssbbsboard.html
ここに、スチー達が意見してるよ。

745 :sage:2001/06/26(火) 16:35
もう少しまってから上げれば奴らはもうこないだろうか。

746 :NASAしさん:2001/06/26(火) 16:37
こっちだった。

747 :NASAしさん:2001/06/26(火) 18:18
>744
MD、たたかれてますねえ。
日本じゃJASしか使ってない?から目立つのか?
ヨーロッパやアメリカ国内線なんかでも良く見るし、
自分は「狭い」とは思っても「怖い」とは思わないんだけど。
それだったら最近のコンピューター制御で2マンクルーの飛行機のほうがヤダ。
オーバーヘッドストウェッジが小さいのはヤダけど。

748 :NASAしさん:2001/06/26(火) 18:21
>>744
怖いスチーばかりだ・・・

749 :NASAしさん:2001/06/26(火) 20:49
>>744
スチーも怖いが、毎日のように意見してる
男も怖いな。

750 :NASAしさん:2001/06/26(火) 23:55
身内の危篤で、よくトラブルのあるAOJに搭乗した時に
ただ事ではない・・と察知したのでしょうか、
乗務しているアテンダントさんの中に
ものすごい親切で綺麗なかたがいらっしゃいました。
たとえ、JASにどんなことがあってもあのアテンダントさん
だけは忘れることができません。

751 :NASAしさん:2001/06/27(水) 10:48
私も一回だけ超きれいな人を見たことがあるよ。
でも、その次からはブスばっかだった。もう一度あのキレイなJDデスに会いたいな。

752 :NASAしさん:2001/06/27(水) 17:28
ソンな二部スナ人は見たこと無いが名

753 :NASAしさん:2001/06/28(木) 23:12
今まで、4割綺麗、5割普通、1割撫す。

754 :NASAしさん:2001/06/29(金) 13:15
JASのGHは他の2社に比べてかわいい子が多いと思います。制服もかわいいし。

755 :提供:名無しさん:2001/06/29(金) 13:24
>>754
う〜ん・・・
GHか。
たまにデヴいるよね。

756 :NASAしさん:2001/06/29(金) 14:06
JASのGHの合コンはよかった!!

757 :NASAしさん:2001/06/29(金) 14:07
GHのほうが頭よくて、話してて楽しいよ。

758 :NASAしさん:2001/06/29(金) 14:09
>>754
知り合いでかわいい子がいます。

759 :NASAしさん:2001/06/29(金) 14:10
JASのGHは確かにかわいい人多し!
たぶんCAよりもGHのほうが粒ぞろいです。
同じ班のCAで一人すごいデブがいるんだよね。
まだ白バッヂなんだけどお母さん並の貫禄持ってます。
あさっての沖縄〜羽田に乗るはず

760 :NASAしさん:2001/06/29(金) 14:14
確かにJASGHの合コンはかわいい子ばっかりだった。ノリもいいしね。お嬢様が多かった。

761 :NASAしさん:2001/06/29(金) 14:37
>>759
採用の理由って何だろう?

762 :NASAしさん:2001/06/29(金) 14:44
>>761
採用されてから太っちゃった・・・とか?

763 :NASAしさん:2001/06/29(金) 14:46
先月、羽田・沖縄間のスーパーシートに乗ったけど、そんな人は見なかったなあ。

764 :NASAしさん:2001/06/29(金) 15:51
>>759
あんたもひどい人だね。
同僚のスケジュールチェックしてそんな事書くなんて。
最低だね。

765 :NASAしさん:2001/06/29(金) 16:41
かわいくてもJasって時点で敬遠するね。

>>764
いまさらJAS社員の人間性を問うたってしかたない。

766 :NASAしさん:2001/06/29(金) 17:15
>>764
CAらしい行動だね

767 :NASAしさん:2001/06/30(土) 15:39
>>759
何となく、どの子のことを言ってるかは推測がつくが、
その子だったら、太ってるというよりぽっちゃりという感じ。
俺はどちらかといえばスレンダー派だけど、結構かわいいと思ったよ。

768 :NASAしさん:2001/06/30(土) 16:17
>>766
さすがJASのCAだね。
りっぱな2ちゃんねらーCAらしい行動です。

769 :NASAしさん:2001/07/01(日) 11:12
今月の月間エアライン見た?
JAS特集、感動したけどコックピットの写真すくねぇ〜

770 :NASAしさん:2001/07/02(月) 00:40
私チーマーだよ。>759

771 :NASAしさん:2001/07/02(月) 00:55
チ〜マ〜って?
同じチームの人?

772 :NASAしさん:2001/07/03(火) 09:53
>「親しみやすさ」じゃない?
JASは美人とかかわいいよりも「親しみやすさ」重視だから。

773 :うひょひょ君:2001/07/03(火) 10:54
JASのCAのお姉たまは、親しみやすいよなあ、うひょひょ

774 :NASAしさん:2001/07/03(火) 11:59
鶴や青だと、たしかに親しめない。

775 :NASAしさん:2001/07/03(火) 13:25
もともとJASのCAになりたくてなったひとって、どれくらいいるのかな?

776 :NASAしさん:2001/07/03(火) 13:55
>775
 たぶん2割くらいじゃないかな。
ローカル線だとJASしか飛んでない所があるでしょ。そういう所の出身のコは第一志望の場合があるよ。
 で、大阪、福岡、東京とかのコはJALとかANAに行きたいコが多いと思うな。
 あと、国内3社の中でJASだけが高卒でも受験できるから、高卒&専門卒のコは必然的にJASが第一志望だね。
 でも、JASに入社しても結局INT飛びたいって人は外資を受けたりしてるよ。

777 :うひょひょ君:2001/07/03(火) 16:40
JASのお姉たまが一番親しみやすいのは間違いないなあ、うひょひょ
フレンドリーなJASのお姉たま、ハァハァ

778 :NASAしさん:2001/07/03(火) 17:29
うひょひょはJASのCAと付き合ったことないの?
関係ないけど、うひょひょが777をとるなんて....

779 :NASAしさん:2001/07/03(火) 17:46
>>778
ほんとだ。
なんか藁。
うひょひょはこれで一生の運を使い果たしたと思われ・・・

780 :うひょひょ君:2001/07/03(火) 17:49
あっ、言われてみて気付いたよ。
オレが777番を取ったんだ、うひょひょ。
やっぱり、オレはJASに縁が有るんだなあ、うひょひょ

781 :NASAしさん:2001/07/03(火) 17:55
JASが専門から社員採るのはいいんだけど
かわいい子はみんなCAにもっていかれるから
残ったブスがGHになるんだよな。
昔はこれでもGHは指定校制だったから
そこそこの短大の子がいたけど
最近はわけわかんないドキュソ校や専門卒ばっかり。
実際、どこの学校出身か恥ずかしくて言えないような
やつばっかりなんだよね(藁
本当に、外見だけでなくそういった質も落ちてきたよ・・・
コネで入ってきた子の中には
まともな学校出身の子もいる。
「GHになりたくて〜。」入ってきたやつは
専門、ドキュソ校出身&CAになりそこなった
やつばっかり。
「なんとな〜く入社した。」子の方が
いいとこ(そこそこ)の出身だね。

782 :NASAしさん:2001/07/03(火) 17:57
>>780
うひょひょ君がJDのおねえたまとご縁が
ありますように・・・

783 :うひょひょ君:2001/07/03(火) 17:57
鈴木ゆ●たんはブスじゃないぞ! うひょひょ

784 :NASAしさん:2001/07/03(火) 18:01
>>783
うひょひょ君、ゆ●たんに会えた?
よかったな。

785 :NASAしさん:2001/07/03(火) 18:02
>>781
の方は関係者ですか?

786 :NASAしさん:2001/07/03(火) 18:03
うひょひょ!
まさか、君はゆ●たんと付き合っているのか?

787 :NASAしさん:2001/07/03(火) 18:07
>>785
現場(CTR)の人間ではないよ。

788 :781=787:2001/07/03(火) 18:10
はっきり言うが、社内でもない。
強いていえば、近い事情通です。

789 :うひょひょ君:2001/07/03(火) 18:15
オレ、日曜日にゆ●たんを一目見ようと羽田へ
行って2階のJASの発券カウンターとかうろうろした
のに、ゆ●たんに会えなかったよ。
残念だったなあ、うひょひょ
でも、また今週金曜日に羽田に行くから、その
時には会えるかな、うひょひょ(遠い目)

790 :NASAしさん:2001/07/03(火) 18:18
GHはシフト勤務?
誰かゆ●たんのシフトをうひょひょ君に
教えてやれよ。

791 :NASAしさん:2001/07/03(火) 18:19
うひょはCAもGHもチェックしてるんだね。

792 :NASAしさん:2001/07/03(火) 18:21
うひょひょの行動力にはマイッタ。
俺も見習わなければ。
CAのマキたん、今から行くよ。

793 :NASAしさん:2001/07/03(火) 18:44
>>792
どこぞに行くのやら。
CAは空の上だろが。

794 :NASAしさん:2001/07/03(火) 20:27
単なるストーカーだろ

795 :うひょひょ君:2001/07/03(火) 20:55
おい、オレはストーカーなんかじゃないぞ!
オレはJASを愛する一乗客だぞ、うひょひょ

796 :NASAしさん:2001/07/03(火) 22:31
JASのGHって、CAみたいに合コンあんの?

797 :うひょひょくんへ:2001/07/03(火) 23:49
鉄道板でもし日エアがJR東日本の新幹線を運営したら
のすれできみのこと、でてたよ

798 :NASAしさん:2001/07/04(水) 15:18
JASの新導入機材はA300-600R。
A300B2/B4をリタイヤさせて・・・

799 :(・∀・ ウニクロ:2001/07/04(水) 20:30
うひょひょ!嘘言うな!!
羽田のJASの発券カウンターはメインストリート沿いじゃなく
一個奥に入ったところに移転したはずだ。
そんなところをウロウロしたら怪しいだろうが。

ゆ○たんかわいい!ゆ○たんは誰にも渡さない!
ゆ○たんとハァハァするのは俺だ!!

800 :うひょひょ君:2001/07/04(水) 21:05
おい、オレがそんな基本的なことを知らないとでも思っているのかい?
オレはJASを愛する一乗客だぞ、うひょひょ
一個奥に入ったところをウロウロしてたんだよ、うひょひょ

801 :NASAしさん:2001/07/04(水) 21:14
いっそのこと、3人でハァハァしてなさい。
ゆ○たん&ウニクロ&うひょひょ

802 :うひょひょ君:2001/07/04(水) 21:16
は〜い

803 :NASAしさん:2001/07/05(木) 17:30
ハァ、キモイ

804 :あぼーん待機中:2001/07/05(木) 20:47
あぼーん待機中

805 :NASAしさん:2001/07/06(金) 13:49
きぼーん.

806 :みんみん:2001/07/06(金) 15:30
JASのGHです。1の”話題すらされないJAS”の見出しを見てひとこと言わせて
もらいます。機体自体は他社に比べて小さいですが、GH・CAは3社の中で1番若くて
可愛い子・綺麗な人が多いです。質はご自分の目で確かめて下さい!因みに先輩には元モデルや
TVに出ていた方もJASは沢山います。因みに私も元レースクィーンです。
合コンとかも結構皆、やってますよ!

807 :NASAしさん:2001/07/06(金) 15:40
だからどうした?
JAL・ANAに逝けなかった落ちこぼれ連中の集団であることには違いないでしょ?

808 :NASAしさん:2001/07/06(金) 16:14
レースクィーンにしろGHにしろ、806って人生ドキュン街道まっしぐらだね(w

809 :NASAしさん:2001/07/06(金) 17:29
807の方へ。私もまだ若いですが、JL・NHに行けなくておちこぼれ
ではなく、採用試験のある時期なんです。たまたま内定が早く出たのがJAS
だったんです。皆がみな落ちこぼれと判断するのはどうかと思いますが?!

810 :(・∀・ウニクロ:2001/07/06(金) 19:58
>>806=ゆ○たん??

811 :NASAしさん:2001/07/06(金) 23:20
>807
アホ決定

812 :NASAしさん:2001/07/07(土) 00:21
>>807
入社した時期がバブルと呼ばれていた時代なので、どこでも入れました。
あなたのような落ちこぼれでもエアラインに入社できたのです。
自分の出来の悪さを責めないで、生まれた時代が悪かったのだと諦めて
つつましく生きてください。

813 :ホモなんで自分は(藁:2001/07/07(土) 02:31
すっちーやGHがキレイだろうがなんだろうが関係ないです
でもやっぱJASは好きです

決してJALやANAの落ちこぼれなんて思わないよ
っていうか、今月のエアラインにキャプテンも書いてあったけど

昔は東亜国内空港なんて領収書に書かれてたけど
今はJASで通じるって

ここ何年かで、大物の2社を相手に
そんな会社になるJASってすげ〜って思うよ

ADOなんかには見習ってほしいっておもう

814 :NASAしさん:2001/07/07(土) 09:02
JDってさ,INT飛ぶ人はINTしか飛ばないのか?
それともDOMも飛ぶのか?

815 :>806:2001/07/07(土) 09:51
わりいけど、レースクイーンがそんなに偉いか?
あんたの言っているレースクイーンとは、我が国独特のレースクイーンのことだろ?
レースの本場に行ったらあんな訳の分からない仕事はないぞ。
JASがいいか?GHがいいか?それとの話は全く関係ないけど。
俺、JASのそばで仕事をしているがJALのGHよりかは好きだよ。

816 :NASAしさん:2001/07/07(土) 14:05
むだ毛の処理の仕方は誰よりも上手だろうね(w>806

817 :ワールドPくす:2001/07/08(日) 01:50
僕がJDを選んでいるのは、NWのWPの会員だから。
例えばHND〜CTSを早朝のレインボーシートに乗ると、1万5000円で
基本383+レインボーシート200+クレジットカードのマイル150=733マイルに
なる。しかも無期限だ。この値段でこれだけ貯められる&無期限のマイレー
ジサービスってあるかい?
それにサービスは他社に比べても漏れは何も不満はない。客が乗っていない
方が開放感があっていいし、CAさんも良く動いてサービスしてくれるよ。
それに比べて元のNWと言ったら、北米線はババーばかりで煙草ふかしておし
ゃべりばかり。プライド激高ドキュンババーに比べたら、JDは極上だな。

818 :NASAしさん:2001/07/08(日) 02:51
おい!なんで東急航空にバスカード使えないんだよ!

819 :NASAしさん:2001/07/08(日) 12:13
>>818
オモシロイ!

820 :NASAしさん:2001/07/08(日) 23:33
>>818
パスネットは使えんの?

821 :NASAしさん:2001/07/09(月) 01:01
>>818
A300では使えます
B777やMDではダメです

822 :NASAしさん:2001/07/09(月) 03:28
おい!千歳行きの特急来ないのかよ!

823 :NASAしさん:2001/07/09(月) 12:55
 JALだANAだと騒いでいるみなさん、JASのCAが一番若くてキレイですよ。
だから私はJASのCAになったんです。ブサイクだったらJALかANAに行ってたよ。
JALやANAがいいなんて昔のお話ですよ。今はJASが一番モテモテ。

824 :NASAしさん:2001/07/09(月) 13:11
823> それは嘘。。。でも、ミス日本がJASに入社したらしい

825 :NASAしさん:2001/07/09(月) 13:16
でも最近見かけるライトブルーの制服、ださいなぁ!
制服のイメージって会社のイメージにも重なるから
もう少し気を使った方がいいと思う。

826 :もんちっち:2001/07/09(月) 13:34
823>
あんた馬鹿だろ!!キレイキレイ言うてるやつにかぎって・・・・

827 :NASAしさん:2001/07/09(月) 14:01
>826
 残念ながら馬鹿はCAにはなれません。
>825
 私も夏服はキライです。CAみんな冬服の時期を待っています。
しかもワンピだから暑いんだよ。動きやすいけど。
>823
 ウソじゃないよ。それと、ミス日本が入社したのはANAです。
でも、JASはミスに負けない美人ぞろいですよ。

828 :うひょひょ君:2001/07/09(月) 15:13
JASのかわゆいCAのお姉たま、もう、オレ、たまんないよ、うひょひょ
昨日、JASに乗ったけど、松嶋なな子似のかわゆいCAのお姉たまに
ジャワティーもらったついでに話しかけちゃったよ、うひょひょ
松嶋なな子似のかわゆいCAのお姉たまも喜んで話してくれたよ、うひょひょ

829 :名無しさん@1周年:2001/07/09(月) 15:25
CAについては田舎臭くて垢抜けない素朴なかわいい子さがすなら
JASって言うよな
UAとかAAは70歳のおばあさんCAが乗務している。
そこまではいかないがJALやANAには近いひとも結構いるだろうな

飛行機のはなしをしたいのだ
A300B2、B4はいつまで使うんだろう
後継はA330になるのかな?
MDがボーイングの吸収されたから
B717というのは残っているが
今後100〜150席に機材の後継機探すとなると
B737かA320のシリーズってことになるはな
どうすんだろう・・・
JASの経緯からいくと・・A330とA320かな?

830 :名無しさん:2001/07/10(火) 09:38
機内誌の中に、CAのコーナがあるよね。
あれを読むたびに、田舎っぽいなあ・・・と思うよ。
ああ、JAS自体は好きだよ、感じいいし。

831 :名無しさん:2001/07/10(火) 10:42
 何でJASのCAは田舎っぽいCAばっかなんだろう。
スッチーって言うよりバスガイドのほうが合ってるようなのが多い。
なんで??教えてウヒョウヒョくん!

832 :うひょひょ君:2001/07/10(火) 11:01
日本国内でも、地方の空港には、JASしか来ない空港も多いんだよ。
そういうところの女の子だと、やっぱりJASのCAにあこがれちゃうん
だろうなあ、うひょひょ。
オレはそのイナカっぽい、純情な女の子のCAが大好きだよ、うひょひょ

833 :NASAしさん:2001/07/10(火) 11:03
うひょひょ君は回答が早いなあ。

834 :名無しさん:2001/07/10(火) 12:59
うひょひょくん、ありがとう。
ほんと、回答早いっすね。

835 :NASAしさん:2001/07/11(水) 21:13
>>うひょひょ
田舎臭かろうがお前なんかサルも相手にしねぇよ、余計な妄想キモイ

>>833
引き篭もりは24時間体制で誰かのカキコを待っています。コンビニみたいに

836 :NASAしさん:2001/07/12(木) 00:34
>>835
コイツを呼んでるのも同じ奴で
全部自作自演じゃないの?と思うんだけどどーでしょ?

837 :こっそりだどー:2001/07/12(木) 23:45
ところで、J○SはJ○トラさんを通して、
またピーク期にSF券乱発して大丈夫なの?
前回ピーク期に問題になったばかりなのに
やりたい放題か…  なりふり構わずのスタイルも板についたね。
隠れてコソコソしないせ、一般の利用者にも出せよナ!

838 :NASAしさん:2001/07/13(金) 05:46
最近見ないけど、KIXのGHに松嶋ななこに似た子がいたよ
(少なくとも去年の夏までは)
背が高くて細身で、腰も足首もキュッっとしまってて、
荷物をカートに積むのを手伝ってくれた
もう、辞めちゃったんだろうか
誰か知らない?

839 :NASAしさん:2001/07/13(金) 11:05
835も引きこもりだね(w

840 :NASAしさん:2001/07/14(土) 12:21
age

841 :NASAしさん:2001/07/14(土) 18:27
つまんないスレになったね

*********************終 了***********************

842 :NASAしさん:2001/07/14(土) 19:58
板荒らしの影響の為

*********************終 了***********************

843 :838:2001/07/15(日) 09:04
ナイトスクープに依頼しようかな・・・

844 :NASAしさん:2001/07/15(日) 14:26
>843
キダタローはズラだ

845 :NASAしさん:2001/07/15(日) 14:51
パンチョもなッ

846 :林檎:2001/07/15(日) 17:03
名前はかきませんが。。。。
中傷する事に命かけてるみたいで。
他に楽しいこと、きっとないんでしょうね。
かわいそうに。
他社の汚いやり方にくらべれば、ウチなんかかわいいもんです。
特に全日空ね。

847 :林檎:2001/07/15(日) 17:06
そう言えば、ウチの給料は航空会社の何処よりも多いから、
何言われてもいいや、別に。
24歳で46万額面貰ってるしーーーー。
見栄張って借金だらけの他社の子と違うしーーー。

848 :NASAしさん:2001/07/15(日) 21:20
↑うそつけ。
CAでもそんなにもらえん。GHなんて月1ケタ。

849 :愛と死の名無しさん:2001/07/16(月) 17:54
沈んでたので、age

850 :NASAしさん:2001/07/16(月) 19:29
サルベージ

851 :NASAしさん:2001/07/17(火) 02:05
 

852 :NASAしさん:2001/07/17(火) 09:10
JASは好きだけど、
羽田でバスで遠くのスポットまで連れて行かれるのがちょっと。
ブリッジの時も、とぉーくまで歩かなくっちゃだし。

853 :うひょひょ君:2001/07/17(火) 10:26
でも、JASは味があるからいいじゃん、うひょひょ

854 :NASAしさん:2001/07/17(火) 11:17
JALスチーは一番ステイタスは高かったかもしれないけど、
おばさんばっか&給料安い!一人暮らしできません。
ANAはまあまあ。でも垢抜けた子が少ない気がする。
給料は一定以上保証されてる。高くはない。
JASが一番給料イイ!
若い子が多い!可愛い。

855 :Missなでしこさん:2001/07/17(火) 11:28
JASが一番給料いいわけないでしょう。(笑)
若い子が多いのは長く働けない会社です。
でも、可愛い子が多いのは事実。何故なら、国内線に力を入れているので
4,50分の時間で他社と勝負するには知性、教養など必要ないからです。

856 :名無しさん:2001/07/17(火) 11:33
> 激しく同意!
 JALの国内線に乗ったとき、始めは「おばちゃんじゃん」と思ったけど、だんだんサービスのプロってことがわかった。
JASは若いコ多いけどそんなにかわいくないでしょ。ANAのほうが垢抜けてるよ。
JALはホンモノのCAで、JASは「CAぶってる」感じの人が多いね。短時間の乗務でジュース配るだけしかやってないのに
自分たちとJALCAが同じ土俵にいると思ってるところがすでに大間違いでしょ。
JALの国際線スチュワーデスは選ばれた人しかできないと思う。JASは訓練受ければ誰でもできる。

857 :NASAしさん:2001/07/17(火) 11:34
契約のCAはJASが一番高いって知ってるの?>855

858 :Missなでしこさん:2001/07/17(火) 11:43
ごめんなさい、契約社員の話は知らなかったです。>857

859 :NASAしさん:2001/07/17(火) 18:52
私は過去にJASさんに乗った事がありませんでした。
でも最近乗りましたが、本当にかわいい人が多い!!
JALの東京行乗った時はひっくりかえるかと思ったけど。
若いのがいいのか、経験あるのがいいのか。。。。
その人の好みでしょうね!

860 :うひょひょ君:2001/07/17(火) 19:00
若いCAのお姉たまもいいけど、経験豊富なCAのお姉たまも
捨てがたいよなあ、うひょひょ

861 :NASAしさん:2001/07/17(火) 19:35
きゃ〜!! うひょひょ君じゃないの〜!!
登場するの待ってたのよ〜ん!
色んな所に進出気没ですね!!
実物はどんな人かしら?? きゃ〜、きゃ〜!!

862 :NASAしさん:2001/07/17(火) 19:35
sage

863 :NASAしさん:2001/07/17(火) 19:36
sage

864 :NASAしさん:2001/07/17(火) 19:36
sage

865 :NASAしさん:2001/07/17(火) 19:36
sage

866 :NASAしさん:2001/07/17(火) 20:30
sage

867 :NASAしさん:2001/07/17(火) 22:09
age

868 :NASAしさん:2001/07/17(火) 22:09
むきになるな、JALのおばはん!

869 :NASAしさん:2001/07/17(火) 22:49
友達でJALスチー内定した子が2人いるけど、
選ばれた人って程か?って感じ。
はっきり言ってブスだし、歯並びも悪く気品が感じられん。
語尾延ばして喋るし。
コネかな?

870 :名無しさん:2001/07/18(水) 10:18
JALは優秀な人じゃないと入れないんじゃないですか?
見た目と若さだけのJASと違うのはあたりまえでしょ。
だいたい、高卒じゃJAL、ANAには受験すらさせてもらえませんよ。
本人たちがどんなに見得を張っても、JALとJASじゃ違いすぎるんですよ。
小さな島国の国内だけを飛ぶ会社と、世界を網羅してる会社とじゃ・・・。

871 :NASAしさん:2001/07/18(水) 11:57
sage

872 :NASAしさん:2001/07/18(水) 16:15
でもJALは中身腐ってる会社じゃん。
世界を網羅してても人殺しすぎ。

873 :愛と死の名無しさん:2001/07/18(水) 16:44
JALが才色兼備だったのは昔の話だよ。
その頃はJALでも高卒で入れた。
学歴と教養は関係なし。
少なくともスチに関しては。

874 :名無しさん:2001/07/18(水) 17:07
みんなかわいそうに・・・
そうとうスチになりたくてもなれなかった事を
怨念のように
暖めつづけているのだね。

875 :NASAしさん:2001/07/18(水) 18:15
ドーデもいいがスチの話しは統一スレにしてくれよ
うひょひょ君とかさ
飛行機の話しがめっきり減っちゃったじゃんか

誰か統一スレのアドレスを直リンしといてくれますか
ヨロシク↓

876 :NASAしさん:2001/07/18(水) 18:35
JASのCAさんとお近付きになりたいのですがどうしたらいいですか?

877 :NASAしさん:2001/07/18(水) 18:49
JASって事故率No1なんだよな

878 :愛と死の名無しさん:2001/07/18(水) 19:21
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=space&key=995451609&ls=50

作ってみました。
スチュワーデス統一スレ。
でも結局各地で勝手に盛り上がっちゃう予感・・・

879 :愛と死の名無しさん:2001/07/18(水) 20:03
>>877
花巻くらいしか思い出せないけど?

880 :NASAしさん:2001/07/18(水) 20:13
>>879
青森でMD80がオーバーランしてなかったっけ?

881 :NASAしさん:2001/07/18(水) 20:30
TDA時代から、ショボい事故を頻繁に起こしてるよな。
あまり大きな話題にならないので得をしている。

882 :NASAしさん:2001/07/18(水) 20:51
Fatal Event Rates では中華航空がアジア最強

http://www.airsafe.com/events/regions/asia.htm

883 :NASAしさん:2001/07/18(水) 23:26
事故は日航にかなわないよ
JD→小さい事故が多い(トラブル程度)
JL→大きいヤバイ事故がかなり有る(国際線で多い)
穴→実はJDと同じ手のトラブルが多いが重大事故も無いことは無い
  ハイジャックも多い

やっぱJDは良いと思うよ

884 :NASAしさん:2001/07/18(水) 23:28
CA統一スレ本家ですのでCAのマニアックな話しは
こちらでもりあがることにしてちょ

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=space&key=995447439&ls=50

885 :NASAしさん:2001/07/22(日) 19:36
今日立ち読みしてたら分かったんだけど今夏にはJASのA300後継機が決まるんだってね
、しかもエアバスはJAS特別仕様の「A330−500」を提案しているとは・・
これについて情報キボン

886 :NASAしさん:2001/07/26(木) 22:54
ageようぜ

887 :NASAしさん:2001/07/27(金) 22:00
で、結局A300の後継機はどうなったわけ?
気になるなぁ。

888 :NASAしさん:2001/07/27(金) 22:38
またエアバスなの?
ちょっとやばいんじゃない?

889 :NASAしさん:2001/07/28(土) 01:04
JASッチーは好感もてる奴多い!気取らず自ら
「ホステス参上〜」なんて言っちゃうし、
みのほどわきまえてるしノリもいい。
JAL・ANAは単なるブルーカラーなのに自覚して
おらず美人コンテスト優勝者のような発言を
してみたり(お前の家、鏡ある??)
どことなく勘違いしているので疲れる。

890 :NASAしさん:2001/07/28(土) 01:18
>>885
別にJAS特別仕様と言う訳じゃなくて、エリア内需要の大きい
アジアの航空会社から開発してくれと言われて出来たのが
A330-500で、

891 :NASAしさん:2001/07/28(土) 21:56
「で、」で終わるなよ。

>>888
別にエアバスってヤバくないよ?

892 ::2001/07/28(土) 22:05
A330−500ってなに?どう違うの??

893 :NASAしさん:2001/07/29(日) 10:54
胴体が短い。

894 :NASAしさん:2001/07/29(日) 17:27
>>893
A330-200よりも?

895 :NASAしさん:2001/07/29(日) 22:35
今日始めて777に乗った。
ビクーリしたよー!
私はOGなんだけどさ、JASも立派になったもんだ。

896 :NASAしさん:2001/07/29(日) 22:42
ホント! でもバブリーな時期は『B4−400』っていってたじゃん?
そりゃいくらなんでも?って感じでしたよ。

897 :NASAしさん:2001/07/29(日) 23:55
>>896
別に幹線に投入するんだったらB4でもおかしくはないだろ?

898 :NASAしさん:2001/07/30(月) 00:04
>897 でもH4年の自社養成の面接で『現段階ではオーバーキャパだ』っていってましたよ。
     B4よりB7の方が融通利くし、結果オーライなんじゃないですか?

899 :897:2001/07/30(月) 01:03
ま、B4導入したらしたですぐ定着すると思うがね、現段階では
B7で正解でしょう

900 :NASAしさん:2001/07/30(月) 01:23
JASの777って搭乗率どーなの?
他社と比べて。

901 :NASAしさん:2001/07/30(月) 09:57
時と路線による。
おまえ頭使え

902 :NASAしさん:2001/07/30(月) 13:45
新スレ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=space&key=996468308

903 :何所:01/09/02 16:31 ID:JrCSKVW6
JASいいよ。

904 :何所:01/09/02 16:34 ID:JrCSKVW6
-YSなくなっちゃったけど

905 :何所:01/09/02 16:36 ID:JrCSKVW6
FANだな

906 :何所:01/09/02 16:38 ID:JrCSKVW6
でも乱交パーティしてるCAいるよね

907 :何所:01/09/02 16:40 ID:JrCSKVW6
T下K子 はっはっは

908 :何所:01/09/02 16:42 ID:JrCSKVW6
らんらん

909 :何所:01/09/02 16:44 ID:JrCSKVW6
熊本便

910 :何所:01/09/02 16:49 ID:JrCSKVW6
昨日乗ったけどみんなかわいかったっす

911 :何所:01/09/02 17:39 ID:JrCSKVW6
もういっぱいいっぱいって感じのとことか

912 :何所:01/09/02 17:40 ID:JrCSKVW6
うん

913 :何所:01/09/02 17:41 ID:JrCSKVW6
QQQ

914 :何所:01/09/02 17:42 ID:JrCSKVW6
QQQQQ

915 :何所:01/09/02 17:43 ID:JrCSKVW6
QQQQQQQ

916 :何所:01/09/02 17:44 ID:JrCSKVW6
QQQQQQQQ

917 :何所:01/09/02 17:45 ID:JrCSKVW6
ちちちちちちちちちち

918 :何所:01/09/02 17:46 ID:JrCSKVW6
QQQQQQQQQQQ

919 :いいこ:01/09/04 12:06 ID:klQ5HRzU


920 :いいこ:01/09/04 12:07 ID:klQ5HRzU
ああ

921 :いいこ:01/09/04 12:09 ID:klQ5HRzU
ああっ

922 :ふじこ:01/09/04 22:34 ID:CAWUnc.2
こんにちは
やっと入れた。

923 :ふじこ:01/09/04 22:36 ID:CAWUnc.2
仲間に入れてね。

924 :ふじこ:01/09/04 22:39 ID:CAWUnc.2
jasってなんでこんなに話題が豊富なんだろう…

925 :ふじこ:01/09/04 22:45 ID:CAWUnc.2
最近ではcaの中でサッカー選手がはやってるんだね。
あとはアナウンサーかな?

926 :ふじこ:01/09/04 22:48 ID:CAWUnc.2
やっぱミーハーでむかつく!

927 :ふじこ:01/09/04 22:51 ID:CAWUnc.2
俺みたいな二流のリーマンに愛ノ手を!

928 :ふじこ:01/09/04 22:53 ID:CAWUnc.2
誰か立候補いない?

929 :ふじこ:01/09/04 22:57 ID:CAWUnc.2
s推薦でもいいよ。
お返しするし。

930 :ふじこ:01/09/04 23:02 ID:CAWUnc.2
乱交パーテぃのこと知ってるよ。
有名なんだね。
相手は芸能人?

931 :ふじこ:01/09/04 23:03 ID:CAWUnc.2
それとも…

932 :ふじこ:01/09/04 23:07 ID:CAWUnc.2
広告代理店あたり?
……

933 :ふじこ:01/09/04 23:09 ID:CAWUnc.2
いーあー
俺も誘ってくれ!

934 :いっちゃん:01/09/05 11:05 ID:EzgGGIyQ
知ってるよ。

935 :いっちゃん:01/09/05 11:08 ID:EzgGGIyQ
週刊誌あたりで騒がれた芸能人の
乱交ぱーてぃーね。

936 :いっちゃん:01/09/05 11:11 ID:EzgGGIyQ
男がジャニーズで女の中にJASのCAが3人いたらしい。

937 :いっちゃん:01/09/05 11:13 ID:EzgGGIyQ
そのCAは1人は辞めたみたいよ。

938 :いっちゃん:01/09/05 11:15 ID:EzgGGIyQ
やっぱ、いじめられたりしたんだろか?

939 :いっちゃん:01/09/05 11:19 ID:EzgGGIyQ
sou

940 :いっちゃん:01/09/05 11:21 ID:EzgGGIyQ
そうなると、
辞めずに残ってるCAはスゴイよな!

941 :NASAしさん:01/09/05 11:22 ID:LJBxqJMQ
CAって芸能人と乱交ぱーていーばっかしてんの?
CAとの乱交って激しそう。
一般人は参加させてくれないのかな〜

942 :NASAしさん:01/09/05 11:24 ID:LJBxqJMQ
女って恐ろしい生き物!

943 :NASAしさん:01/09/05 11:25 ID:LJBxqJMQ
3人のCAって可愛い奴だったの?

944 :いっちゃん:01/09/05 11:26 ID:EzgGGIyQ
上に書いてあるT下K子って
そのパーテイーに参加した子なの?

945 :いっちゃん:01/09/05 11:31 ID:EzgGGIyQ
何期くらいの子だろう?
知ってたら教えてよ!
恐ろしい生き物、大歓迎!

946 :いっちゃん:01/09/05 11:36 ID:EzgGGIyQ
どっちにしても
一般人は駄目なんじゃない…
プライド高そうだからね。

947 :NASAしさん:01/09/05 11:37 ID:LJBxqJMQ
知りてっ〜!若い子かな?
CAって乱れ方がすごいらしいね。

948 :いっちゃん:01/09/05 11:40 ID:EzgGGIyQ
俺なんか知り合う機会もないからね。
どうすれば、知り合いになれるのtかね
!? !? !?
聞きたいな。

949 :いっちゃん:01/09/05 11:42 ID:EzgGGIyQ
乱れ方って?!

950 :いっちゃん:01/09/05 11:43 ID:EzgGGIyQ
あんなふうに…
こんなふに…

951 :いっちゃん:01/09/05 11:45 ID:EzgGGIyQ
妄想ふくらんで、興奮するな。
いーなー。
えーなー。

952 :いっちゃん:01/09/05 11:47 ID:EzgGGIyQ
彼女にはしたくないけどね。

953 :いっちゃん:01/09/05 11:50 ID:EzgGGIyQ
楽しく遊べるCAを紹介して!
お待ちしてます。
なーんて
ここにはいないか。

954 :だだっこ:01/09/06 15:29 ID:zilSIeMI
なんで、こんな書き込みが多いの?

955 :だだっこ:01/09/06 15:31 ID:zilSIeMI
モラルに反してると思うな。

956 :だだっこ:01/09/06 15:37 ID:zilSIeMI
沢山の人のさらしものにして楽しむなんて最低!

957 :だだっこ:01/09/06 15:40 ID:zilSIeMI
私はあんまり飛行機には乗らないけど、
三社の中ではJASが好きだな。

958 :だだっこ:01/09/06 15:51 ID:zilSIeMI
他の会社のスッチーはなぁんか、恐いもん。
JASは「お客さま」として扱ってくれるし♪

959 :だだっこ:01/09/06 15:57 ID:zilSIeMI
他の会社では、スッチ-の方がエライような
態度とられて、むかついた。

960 :だだっこ:01/09/06 16:02 ID:zilSIeMI
ただ、時々、ボロイ飛行機にあたると、
ちょっとつらい。
テレビないやつ…

961 :だだっこ:01/09/06 16:05 ID:zilSIeMI
そう言えば、週刊誌っていつからなくなったの?
テレビも雑誌もねぇ…
って、歌あったけど。

962 :だだっこ:01/09/06 16:12 ID:zilSIeMI
でも、新幹線とかは
自分で買って持ち込むから
それで当たり前なんだろうな…

963 :だだっこ:01/09/06 16:15 ID:zilSIeMI
もはや、公共の交通機関だから
仕方ないかぁ。
いままでが過剰サービスだったと思って
諦めます。

964 :だだっこ:01/09/06 16:18 ID:zilSIeMI
ところで、初歩的な質問ですが
スッチ-になるには身長はどれくらい必要ですか?

965 :だだっこ:01/09/06 16:22 ID:zilSIeMI
チビでは、ムリ?

966 :だだっこ:01/09/06 16:27 ID:zilSIeMI
やっぱし、縁故がないと難しいのかな?
グラホの方が試験は楽なの?

どっちにしても、難関だよね。
はぁ…

967 :かんた:01/09/06 21:57
CAの試験って最近終わったばっかりじゃん!

968 :かんた:01/09/06 21:59
ダメだったの?
それとも、受けなかったの?

969 :かんた:01/09/06 22:00
まだ、学生さんとか?

970 :かんた:01/09/06 22:04
だとしたら、なんでCAになりたいのかを、
よく考えてから、志望してね。
周りが考えるほど、良い仕事じゃないと思うよ。

971 :かんた:01/09/06 22:07
お金?
ステイタス?
有名人と結婚したいから?

972 :かんた:01/09/06 22:08
上記のいずれかなら、
やめてほしい!

973 :かんた:01/09/06 22:10
この掲示板の餌食になるよ。

974 :かんた:01/09/06 22:13
CAの中で、飛行機が大好きで…
なぁんて人は何人くらいいるのかな?

975 :かんた:01/09/06 22:16
単なる世話ずきなら、
ボランティアでもやっててくれって感じ。

976 :かんた:01/09/06 22:21
別に、専門知識がなくたっていいけど、
子供がする質問くらいには
答えられるようにしてほしいな。
って言うか、興味を持て!

977 :かんた:01/09/06 22:22
愚痴っても仕方ないか。

978 :かんた:01/09/06 22:23
ってことで、
よろしくね。

979 :何所:01/09/07 13:47
まぁ、まぁ。
ここでは、応援してあげましょうよ。

980 :何所:01/09/07 13:48
ひゃっはひゃっはっは。

981 :何所:01/09/07 13:52
だって、未来のCAさんの参加は
うれしいもん。

982 :何所:01/09/07 13:54
きゅきゅっとなぁ。

983 :何所:01/09/07 13:56
CAになった際には、いろんな情報を
流してねんねん。

984 :何所:01/09/07 13:57
頼んだちょ。

985 :何所:01/09/07 14:03
きゃはははっ。
JASのCAさん、
最高!

986 :NASAし:01/09/07 14:18
何所さんは、狂気?

987 :NASAし:01/09/07 14:20
Qの連続は何?

988 :NASAし:01/09/07 14:22
間違いなら、仕方ないけど。

989 :NASAし:01/09/07 14:24
あらし行為なら、即刻退場願います。

990 :NASAし:01/09/07 14:27
まさか、入力の仕方もわからないような
初心者なわけないよね?!

991 :NASAし:01/09/07 14:29
そんな奴はここには入ってこられないだろうからね。

992 :NASAし:01/09/07 14:33
とにかく、
今後は気をつけてください。
今回は厳重注意ということで!

993 :NASAし:01/09/07 14:42
そもそも、ここは
CAについてを話すところでも
CAの悪口についてを話すところでも
ないぞ!!!

994 :NASAし:01/09/07 14:45
CAはほとんどの子がまじめな、いい子だよ!!
ここに書いてあるようなことは、大半が嘘だし。

995 :NASAし:01/09/07 14:50
とにかく、CAという職業だから
目立つだけで、他の職業の子も似たようなもんだろう。
だから、叩かないでくれ!

996 :NASAし:01/09/07 14:54
なんでこんなにCAの、肩を持つののかな・・・俺。
逆に疑われたりしてね。

997 :nanasi:01/09/07 15:01
1000

998 :nasaしさん:01/09/07 16:44
???なに?
1000って?

999 :NASAしさん:01/09/07 16:47
1000

1000 :ここで待ってます:01/09/07 16:48
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=space&key=996468308

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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